DE616397C - Zahnradpumpe mit Schleuderreiniger, der unmittelbar vor der Zahnradpumpe in den OElweg eingeschaltet ist und mit dieser angetrieben wird - Google Patents
Zahnradpumpe mit Schleuderreiniger, der unmittelbar vor der Zahnradpumpe in den OElweg eingeschaltet ist und mit dieser angetrieben wirdInfo
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16N39/00—Arrangements for conditioning of lubricants in the lubricating system
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Description
- Zahnradpumpe mit Schleuderreiniger, der unmittelbar vor der Zahnradpumpe in den Ölweg eingeschaltet ist und mit dieser angetrieben wird Die Erfindung betrifft eine Zahnradpumpe mit Schleuderreiniger, der unmittelbar vor'der Zahnradpumpe in den Ölweg eingeschaltet ist und m?t dieser angetrieben wird, nach. Patent 568468. Diese Einrichtung soll erfindungsgemäß verbessert werden.
- Das Hauptmerkmal der Erfindung ist ein stillstehender, die Schleudertrommel umhüllender Vorbehälter, in dem die Flüssigkeit vor Eintritt in die eigentliche Schleuder durch die Fliehkraft der im Vorbehälter kreisenden Flüssigkeit vorgereinigt wird. Gegenüber bereits bekannten Reinigerpumpen bietet der Erfindungsgegenstand den Fortschritt, daß hier der grobe Ölschmutz schon vor Eintritt in den Schleuderreiniger ausgeschieden wird. Die Reinigung in der Schleudertrommel, die sich dann nur noch auf die feineren Verunreinigungen erstreckt, wird dadurch gründlicher. Außerdem wird es erst nach längerer Betriebszeit erforderlich, den Ölschmutz aus der Schleudertrommel zu entfernen.
- In der Zeichnung wird eine solche Reinigerpumpe mit Vorreinigung im Längsschnitt dargestellt.
- In dem geteilten Pumpengehäuse 5 und 6 bilden die Zahnräder 7 und 8 eine Zahnradpumpe. Der Antrieb geschieht durch die Welle 9, clie finit dein Zalmrad7 fest verbunden ist. Die Welle des angetriebenen Zahnrades 8 ist nach unten mit dem Fortsatz i i ausgerüstet, auf dessen Konus 13 der Trommelträger 12 über die Leittrommel 15 vermittels der Mutter 14 befestigt ist. Die Reiniger -trommei 16 ist durch Gewinde 17 und Dichtung 18 mit dem Trommelteller 12 zu einem dichten Gefäße verbunden. Der Zahntrieb mit dem Fortsatz ii ist axial durchbohrt. Diese Bohrung 21 steht einerseits durch Radial'johrungen 30 über Ringraum 29 und Löcher 28 mit dem Innenraum der Leittrommel, andererseits durch radiale Bohrungen 31 über Ringkanal 32 mit dem Pumpenzingang 33 in Verbindung. Der Eintritt der Flüssigkeit in die drehbare Schleudertrommel geschieht unten durch das Loch 34. Die Schleudertrommel ist von einem stillstehenden Behälter 35 ummantelt, der durch Gewinde 36 vermittels Dichtung 37 mit dem Pumpengehäuse dicht verschraubt ist. Die Zuleitung der verschmutzten Flüssigkeit aus dem Satnmelbehälter zu dem durch die Kapsel 3.5 gebildeten Zwischenbehälter erfolgt durch das Rohr 38, das in den Boden des Vorbehälters im Rohrstutzen 39 mündet.
- Die schmutzige Flüssigkeit wird hier unter derSaugwirkung derPumpe aus dein Sammelbehälter durch das Rohr 38 und den Stutzen 39 in den Vorbehälter 35 gefördert. Der Behälter 35 bildet, da er mit dem Pumpenunterteil 7 dicht verbunden ist, zusammen mit dem Stutzen 39 und dem Rohr 38 eine geschlossene Saugleitung, die sich durch das Loch 34 und die Schleudertrommel 16, dicht verbunden mit dem Trommelteller 12, über die Bohrungen 28 und die Bohrung des Zahnradfortsatzes i i bis zutnPumpeneingang33 fortsetzt. DerFlüssigkeitsspiegel im Sammelbehälter kann nach Bedarf so hoch gelegt werden, daß die zu reinigende Flüssigkeit dem Rohrstutzen 39 mit eigenem Gefälle zuläuft. In dem Vorbehälter 35 wird die Flüssigkeit durch die kreisende Trommel 16 mitgenommen und in kreisende Bewegung zwischen den Trommeln 35 und 16 versetzt. Die Fliehkraft scheidet dabei die groben, spezifisch schweren Verunreinigungen am Innenumfang des Behälters 35 aus und bringt sie dort zum Niederschlag 40. Diese Vorreiniguung wird verstärkt, wenn der Außenumfang der Trommel rauh gestaltet oder durch radial stehende, lappenförmige Ansätze für die Mitnahme - der Flüssigkeit besonders befähigt wird. Die vorgereinigte Flüssigkeit tritt nun durch die Öffnung 34, die auch als Rohrstutzen ausgeführt werden kann, in die Schleudertrommel 16 ein und wird dort einem weiteren Reinigungsprozeß unterworfen, der zur Ausscheidung des Schmutzes 27 führt. Die gereinigteFlüssigkeit gelangt dann in den Innenraum der Leittrommel 15 und von dort durch die Bohrungen 28 über Ringraum 29 und Bohrungen 30 in die Längsbohrung 21 des Zahntriebes 8, die es durch die Bohrungen 31 in den Ringkanal 3a und von dort in den Pumpeneingang 33 liefert.
- Der Weg der Flüssigkeit ist in der Zeichnung durch Pfeile gekennzeichnet.
- Der Vorreiriiger laut Erfindung kann auch bei Reinigerpumpen ähnlicher Bauart zur Anwendung kommen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Zahnradpumpe mit Schleuderreiniger, der unmittelbar vor der Zahnradpumpe in den Ölweg eingeschaltet ist und mit dieser angetrieben wird, nach Patent 568 468, dadurch gekennzeichnet, daß in den Flüssigkeitsstrom vor die Schleudertrommel des Reinigers ein die Reinigertrommel umhüllender,stillstehenderVorbehälter geschaltet ist, in dem die Flüssigkeit durch Berührung mit demAußenumfange derReinigertrommel in kreisende Bewegung versetzt und infolge der Fliehkraftwirkung vor Eintritt in' den Schleuderreiniger vorgereinigt wird. -
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DES109652D DE616397C (de) | 1932-11-13 | 1932-11-13 | Zahnradpumpe mit Schleuderreiniger, der unmittelbar vor der Zahnradpumpe in den OElweg eingeschaltet ist und mit dieser angetrieben wird |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DES109652D DE616397C (de) | 1932-11-13 | 1932-11-13 | Zahnradpumpe mit Schleuderreiniger, der unmittelbar vor der Zahnradpumpe in den OElweg eingeschaltet ist und mit dieser angetrieben wird |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE616397C true DE616397C (de) | 1935-07-27 |
Family
ID=7529694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DES109652D Expired DE616397C (de) | 1932-11-13 | 1932-11-13 | Zahnradpumpe mit Schleuderreiniger, der unmittelbar vor der Zahnradpumpe in den OElweg eingeschaltet ist und mit dieser angetrieben wird |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE616397C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE749024C (de) * | 1942-05-23 | 1952-09-04 | Daimler Benz Ag | OElentschaeumer fuer Brennkraftmaschinen, insbesondere Flugmotoren |
| DE102013211903A1 (de) * | 2013-06-24 | 2014-12-24 | Skf Lubrication Systems Germany Ag | Schmiermittelfiltereinheit und Schmiersystem mit der Schmiermittelfiltereinheit |
| US12161960B2 (en) | 2020-07-16 | 2024-12-10 | Mahle International Gmbh | Filter module |
-
1932
- 1932-11-13 DE DES109652D patent/DE616397C/de not_active Expired
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE749024C (de) * | 1942-05-23 | 1952-09-04 | Daimler Benz Ag | OElentschaeumer fuer Brennkraftmaschinen, insbesondere Flugmotoren |
| DE102013211903A1 (de) * | 2013-06-24 | 2014-12-24 | Skf Lubrication Systems Germany Ag | Schmiermittelfiltereinheit und Schmiersystem mit der Schmiermittelfiltereinheit |
| EP2818785A1 (de) * | 2013-06-24 | 2014-12-31 | SKF Lubrication Systems Germany AG | Schmiermittelfiltereinheit und Schmiersystem mit der Schmiermittelfiltereinheit |
| CN104295883A (zh) * | 2013-06-24 | 2015-01-21 | 德国Skf润滑油系统公司 | 润滑剂过滤单元和具有该润滑剂过滤单元的润滑系统 |
| CN104295883B (zh) * | 2013-06-24 | 2019-06-07 | 德国Skf润滑油系统公司 | 润滑剂过滤单元和具有该润滑剂过滤单元的润滑系统 |
| US12161960B2 (en) | 2020-07-16 | 2024-12-10 | Mahle International Gmbh | Filter module |
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