CN104016205B - 电梯设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电梯设备，其具有轿厢停止用开关不会自动恢复到静止位置的小型调速器。所述电梯设备具有：调速器重块，其具有在绳轮旋转时朝着绳轮的径向外侧突出的一个端部；轿厢停止用开关，其具有在电源向驱动电梯轿厢的驱动装置供电时朝着绳轮突出的开关杆，轿厢停止用开关在转动时切断电源；开关凸轮止动件，其是突起部，在轿厢停止用开关的侧方设置于能够与转动后的轿厢停止用开关接触的位置处；以及杆回弹防止体。在开关杆被调速器重块的突出的一个端部推压时，轿厢停止用开关转动而与开关凸轮止动件接触。杆回弹防止体将与开关凸轮止动件接触的轿厢停止用开关夹持固定在杆回弹防止体与基座之间。

Description

电梯设备

技术领域

本发明涉及电梯设备，更详细而言，涉及具有调速器的电梯设备。

背景技术

电梯设备具有调速器(governor)，在电梯轿厢的升降速度达到大于额定速度的设定值时，调速器的轿厢停止用开关进行动作而使电梯轿厢停止。例如，轿厢停止用开关具有开关杆，在电梯轿厢的升降速度达到设定值时，开关杆被操作而从静止位置(电梯设备运行时的轿厢停止用开关在转动方向上的位置)转动，切断用于驱动电梯轿厢的驱动装置的电源，使电梯轿厢停止。

在专利文献1中公开了一种前停止装置，该前停止装置具有开关、操作装置(操作杆)和支承构件(复位弹簧)，该开关在被操作时使电梯驱动装置停止，该操作装置设置在摆动杆上，该支承构件设置在摆动杆上。在该前停止装置中，通过使操作杆转动来切换开关，使得电梯驱动装置停止，并且通过使支承构件转动而使倾斜的操作杆自动恢复到静止位置。

专利文献1：日本国专利特开昭62-51584号公报

在轿厢停止用开关动作后，必须由专业技术人员进行检修并采取恢复措施，通过杆复位装置使轿厢停止用开关恢复到静止位置(电梯设备运行时的轿厢停止用开关在转动方向上的位置)，并在该状态下使电梯设备重新运行。因此，不可以让轿厢停止用开关自动地恢复到静止位置。

在现有技术中，为了避免在轿厢停止用开关从静止位置进行转动后，轿厢停止用开关和开关杆与杆复位装置等周围的部件发生碰撞而使得轿厢停止用开关在碰撞力的反弹下恢复到静止位置，需要扩大轿厢停止用开关和开关杆的周围的空间，使得轿厢停止用开关和开关杆在转动时不会与周围的部件发生碰撞。因此，在现有的电梯设备中，由于需要在轿厢停止用开关和开关杆的周围设置大的空间，所以存在会导致调速器大型化及调 速器的设置空间变大等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电梯设备，该电梯设备具有轿厢停止用开关不会自动恢复到静止位置(电梯设备运行时的轿厢停止用开关在转动方向上的位置)的小型调速器。

为了实现上述目的，本发明所涉及的电梯设备具有以下特点。

本发明的电梯设备具有：电梯轿厢，所述电梯轿厢在设置于建筑物的升降通道内进行升降；调速器绳索，所述调速器绳索与所述电梯轿厢连接；绳轮，所述绳轮设置在所述建筑物上，在该绳轮上卷绕所述调速器绳索；调速器重块，所述调速器重块设置在所述绳轮的侧部，具有在所述绳轮旋转时在离心力的作用下朝着所述绳轮的径向外侧突出的一个端部；以及轿厢停止用开关，所述轿厢停止用开关可转动地设置在基座上，具有在电源向驱动所述电梯轿厢的驱动装置供电的状态下朝着所述绳轮突出的开关杆，所述轿厢停止用开关在从所述电源供电时的状态转动后切断所述电源，所述电梯设备的特征在于，还具有开关凸轮止动件和杆回弹防止体，所述开关凸轮止动件是设置在所述基座上的突起部，该开关凸轮止动件在所述轿厢停止用开关的侧方设置于能够与转动后的所述轿厢停止用开关接触的位置处，所述杆回弹防止体固定在所述基座上。所述轿厢停止用开关设置于在所述电梯轿厢的升降速度达到预先设定的设定值时能够由所述调速器重块的朝着所述绳轮的径向外侧突出的所述一个端部推压所述开关杆的位置处。所述杆回弹防止体设置在能够利用该杆回弹防止体的至少一部分对所述电源供电时的状态下的所述轿厢停止用开关的位置与所述开关凸轮止动件的位置之间的部位进行覆盖的位置。在所述调速器重块的所述一个端部推压所述开关杆时，所述轿厢停止用开关转动而与所述开关凸轮止动件接触。所述杆回弹防止体将与所述开关凸轮止动件接触而停止转动后的所述轿厢停止用开关夹持固定在所述杆回弹防止体与所述基座之间。

发明效果

本发明所涉及的电梯设备具有轿厢停止用开关不会自动恢复到静止 位置的小型调速器。

附图说明

图1是本发明的一实施方式例所涉及的电梯设备的示意图。

图2是调速器的主视图。

图3是轿厢停止用开关、开关凸轮止动件及杆回弹防止体的从下方观察到的图，是沿着图2的箭头A、A观察到的调速器的剖视图。

图4是调速器的主视图，示出了杆回弹防止体将轿厢停止用开关夹持固定在杆回弹防止体与基座的垂直部之间的状态。

图5是轿厢停止用开关、开关凸轮止动件及杆回弹防止体的从下方观察到的图，是沿着图4的箭头A、A观察到的调速器的剖视图。

符号说明：

1…建筑物

2…升降通道

3…电梯轿厢

4…平衡重

5…主吊索

6…牵引绳轮

7…导轨

8…紧急制动装置

9…动作杆

10…调速器绳索

11…绳轮

12…调速器

13…基座

13V…垂直部

14…支承轴

15A、15B…调速器重块

16A、16B…支承销

17…连接杆

18A、18B…爪部

19…弹簧

20…轿厢停止用开关

20L…开关杆

20S…开关触点

21…开关凸轮止动件

22…杆回弹防止体

23…杆复位装置

24…旋转轴

25…销

具体实施方式

以下，参照图1至图5对本发明的一实施方式例所涉及的电梯设备进行说明。

图1是本发明的一实施方式例所涉及的电梯设备的示意图。电梯设备具有升降通道2、电梯轿厢3、主吊索5、牵引绳轮6、导轨7、紧急制动装置8、动作杆9、调速器绳索10以及调速器12。

升降通道2设置在建筑物1内。电梯轿厢3在升降通道2内升降。主吊索5的一端与电梯轿厢3连接，另一端与平衡重4连接，用来悬吊电梯轿厢3和平衡重4。牵引绳轮6设置在升降通道2的顶部，主吊索5卷绕在牵引绳轮6上，该牵引绳轮6由具有制动装置的驱动装置(未图示)驱动。对牵引绳轮6进行驱动，以便通过主吊索5对电梯轿厢3进行驱动，使得电梯轿厢3在升降通道2内进行升降。导轨7设置在升降通道2内，对电梯轿厢3的升降进行引导。紧急制动装置8设置在电梯轿厢3上，在进行紧急制动时，通过紧急制动装置8夹住导轨7而使电梯轿厢3停止升降。可以将该紧急制动设定成在电梯轿厢3的升降速度达到了预先设定的设定值(例如额定速度的1.4倍)时进行。动作杆9设置在电梯轿厢3上，用于驱动紧急制动装置8。调速器绳索10呈环状并且与动作杆9连接，以张紧的方式设置在升降通道2内的电梯轿厢3的升降行程的整个区域。调速器12设置在升降通道2的顶部，具有卷绕调速器绳索10的绳轮11。绳 轮11通过调速器绳索10而与电梯轿厢3的升降同步地旋转。

图2是调速器12的主视图。调速器12具有固定在导轨7顶部的基座13。基座13从侧面观察时呈“コ”状的形状，并且具有与电梯轿厢3的升降方向平行的垂直部13V、在垂直部13V的上部与垂直部13V垂直连接的水平上部以及在垂直部13V的下部与垂直部13V垂直连接的水平下部这三个面。将绳轮11支承为能够旋转的支承轴14固定在基座13的垂直部13V。

一对调速器重块15A、15B安装在绳轮11的侧部，分别能够以支承销16A、16B为轴进行转动。调速器重块15A、15B分别在各自的中心部以外的接近一端的位置处安装于支承销16A、16B。调速器重块15A、15B通过连接杆17彼此连接。在调速器重块15A中，在接近支承销16A的端部连结连接杆17，在远离支承销16A的端部形成有爪部18A。在调速器重块15B中，在接近支承销16B的端部连结弹簧19的一端，在远离支承销16B的端部形成有爪部18B。弹簧19的另一端固定在绳轮11的轮毂部。调速器重块15A、15B借助弹簧19的弹力保持在固定位置。

在绳轮11随着电梯轿厢3的升降而旋转时，调速器重块15A、15B分别以支承销16A、16B为轴进行旋转，爪部18A、18B在离心力的作用下朝着绳轮11的径向外侧位移。此时，调速器重块15A、15B由于通过连接杆17彼此连接，其动作受到限制，所以爪部18A、18B朝着绳轮11的径向外侧位移相同的距离。随着该位移，爪部18A、18B朝着绳轮11的径向外侧从绳轮11突出。

在基座13的垂直部13V，在绳轮11的上方设置有轿厢停止用开关20。轿厢停止用开关20为L字形状的板状构件，具有与垂直部13V平行的面以及与垂直部13V垂直的面，与垂直部13V平行的面的中央部支承在旋转轴24上，使得轿厢停止用开关20能够沿着垂直部13V转动。旋转轴24固定在垂直部13V上。此外，轿厢停止用开关20在与垂直部13V平行的面的下部具有开关杆20L。开关杆20L在电梯设备运行时，如图2所示那样朝着绳轮11向下方突出。在此，将开关杆20L朝着绳轮11向下方突出时的轿厢停止用开关20的状态称为“静止状态”，将静止状态下的轿厢停止用开关20在转动方向上的位置(轿厢停止用开关20的朝向)称为“静 止位置”。在静止状态下，电源向驱动电梯轿厢3的驱动装置(未图示)供电。在图2中，轿厢停止用开关20处于静止状态。

此外，在基座13的垂直部13V，在轿厢停止用开关20的上方设置有用于接通或切断向驱动电梯轿厢3的驱动装置(未图示)供电的电源的开关触点20S。开关触点20S在轿厢停止用开关20位于静止位置时，也就是电梯设备运行时(电梯轿厢3进行升降时)，与轿厢停止用开关20接触，使得能够向驱动电梯轿厢3的驱动装置供电。在开关触点20S不与轿厢停止用开关20接触时，向驱动电梯轿厢3的驱动装置供电的电源被切断。

另外，在基座13的垂直部13V，在轿厢停止用开关20的侧方设置有两个开关凸轮止动件21及杆回弹防止体22。

图3是轿厢停止用开关20、开关凸轮止动件21及杆回弹防止体22的从下方观察到的图，相当于沿着图2的箭头A、A观察到的调速器12的剖视图。在图3中，与图2相同的构件采用与图2相同的符号表示，并且省略这些构件的重复说明。在图3中，与图2同样，轿厢停止用开关20处于静止状态。

如上所述，轿厢停止用开关20为L字形状的板状构件，具有与垂直部13V平行的面和与垂直部13V垂直的面，与垂直部13V平行的面的中央部支承在旋转轴24上。

如图3所示，两个开关凸轮止动件21是设置在垂直部13V的突起部。如图2所示，一方的开关凸轮止动件21设置在比旋转轴24靠上方的位置，另一方的开关凸轮止动件21设置在比旋转轴24靠下方的位置。优选将两个开关凸轮止动件21设置成在上下方向与旋转轴24之间的距离相等。

杆回弹防止体22由板簧构成，其通过两个销25固定在垂直部13V上，使得至少一部分覆盖静止状态下的轿厢停止用开关20的位置与两个开关凸轮止动件21的位置之间的部位。

两个开关凸轮止动件21是用于使轿厢停止用开关20停止转动的构件，设置在能够与转动后的轿厢停止用开关20接触的位置。轿厢停止用开关20以旋转轴24为中心沿着垂直部13V进行转动，并且通过与开关凸轮止动件21接触而停止转动。轿厢停止用开关20的转动方向可以是顺时针方向，也可以是逆时针方向。为了能够以小的转动角使轿厢停止用开关 20停止转动，将开关凸轮止动件21分别设置在旋转轴24的上方位置和下方位置。

开关凸轮止动件21的设置位置(在左右方向与轿厢停止用开关20之间的距离以及在上下方向与旋转轴24之间的距离)可以根据轿厢停止用开关20的可允许转动角来决定。轿厢停止用开关20的可允许转动角可以根据轿厢停止用开关20和开关杆20L与设置在轿厢停止用开关20和开关杆20L周围的部件(但不包括开关凸轮止动件21和杆回弹防止体22)之间的距离来决定。也就是说，将开关凸轮止动件21的位置设置成在轿厢停止用开关20转动时，轿厢停止用开关20和开关杆20L不与周围的部件接触且轿厢停止用开关20能够与开关凸轮止动件21接触这样的位置。

由板簧构成的杆回弹防止体22将与开关凸轮止动件21接触后停止转动的轿厢停止用开关20夹持固定在杆回弹防止体22与垂直部13V之间。也就是说，在轿厢停止用开关20转动而与开关凸轮止动件21接触后，通过杆回弹防止体22在保持轿厢停止用开关20与开关凸轮止动件21接触的状态下对轿厢停止用开关20在转动方向上的位置进行固定。因此，轿厢停止用开关20不会自动恢复到静止位置(电梯设备运行时的轿厢停止用开关20在转动方向上的位置)。

如图2和图3所示，杆回弹防止体22为了能够将与开关凸轮止动件21接触了的轿厢停止用开关20夹持固定在杆回弹防止体22与垂直部13V之间，设置在能够利用杆回弹防止体22的至少一部分覆盖静止状态下的轿厢停止用开关20的位置与两个开关凸轮止动件21的位置之间的部位这样的位置。

此外，如图3所示，为了能够通过杆回弹防止体22对轿厢停止用开关20进行固定，将静止状态下的轿厢停止用开关20与开关凸轮止动件21之间的从杆回弹防止体22到垂直部13V的最小距离设定成小于轿厢停止用开关20的厚度(可以设置成杆回弹防止体22的一部分在静止状态下的轿厢停止用开关20与开关凸轮止动件21之间与垂直部13V接触)。另外，如图3所示，为了能够使轿厢停止用开关20进入杆回弹防止体22与垂直部13V之间，在静止状态下的轿厢停止用开关20与开关凸轮止动件21之间，使杆回弹防止体22与垂直部13V之间形成空隙。将该空隙处的杆回 弹防止体22与垂直部13V之间的最大距离设定成大于轿厢停止用开关20的厚度。

另外，如图2所示，在基座13的垂直部13V，在轿厢停止用开关20的侧方且在与杆回弹防止体22相反的一侧设置有杆复位装置23。杆复位装置23是设置在轿厢停止用开关20以及开关杆20L周围的部件，是用于使夹持固定在杆回弹防止体22与垂直部13V之间的轿厢停止用开关20恢复到静止位置的装置。

杆复位装置23例如可以构造成具有螺线管以及在螺线管施加有电压时朝着轿厢停止用开关20突出的突出部。通过使突出部突出而按压轿厢停止用开关20的与垂直部13V垂直的面，由此能够使夹持在杆回弹防止体22与垂直部13V之间的轿厢停止用开关20恢复到静止位置。

杆回弹防止体22可以不用板簧构成，例如也可以采用在与垂直部13V相对向的面上具有粘接性物质的板状构件。此时，杆回弹防止体22能够利用该粘接性物质的粘接力夹持固定与开关凸轮止动件21接触而停止转动后的轿厢停上用开关20。由粘接性物质固定的轿厢停止用开关20也可以如上所述那样通过杆复位装置23恢复到静止位置。

在电梯轿厢3的升降速度因某种原因而达到预先设定的设定值(比上述紧急制动装置8夹持导轨7时的设定值小的值，例如额定速度的13倍的速度)时，调速器重块15A、15B在绳轮11的旋转离心力的作用下分别以支承销16A、16B为轴进行旋转，爪部18A、18B克服弹簧19的弹力分别以支承销16A、16B为支点朝着绳轮11的径向外侧位移，并从绳轮11突出。从绳轮11突出的爪部18A、18B推压开关杆20L，由此使轿厢停止用开关20转动。轿厢停止用开关20转动而脱离开关触点20S后，开关触点20S被切断，向驱动电梯轿厢3的驱动装置(未图示)供电的电源被切断，同时制动装置动作而以断电的方式使电梯轿厢3停止升降。

转动的轿厢停止用开关20与开关凸轮止动件21接触而停止转动。此时，杆回弹防止体22将与开关凸轮止动件21接触而停止转动后的轿厢停止用开关20夹持固定在杆回弹防止体22与垂直部13V之间，以防止轿厢停止用开关20自动恢复到静止位置。

图4是调速器的主视图，其示出了通过杆回弹防止体22将轿厢停止 用开关20夹持固定在杆回弹防止体22与垂直部13V之间的状态。在图4中，与图2相同的构件采用与图2相同的符号表示。此外，在图4中，电梯轿厢3处于停止升降的状态，绳轮11处于停止旋转的状态。因此，此时没有离心力作用在调速器重块15A、15B上，爪部18A、18B不朝绳轮11的径向外侧突出。

由于轿厢停止用开关20被夹持固定在杆回弹防止体22与垂直部13V之间，所以轿厢停止用开关20不会自动恢复到静止位置，从而能够将开关触点20S维持在断开的状态。

如图4所示，被夹持固定在杆回弹防止体22与垂直部13V之间的轿厢停止用开关20如上所述，通过使杆复位装置23的突出部突出而按压轿厢停止用开关20的与垂直部13V垂直的面，能够恢复到静止位置。

图5与图3一样，是轿厢停止用开关20、开关凸轮止动件21以及杆回弹防止体22的从下方观察到的图，相当于沿着图4的箭头A、A观察到的调速器12的剖视图。在图5中，与图3相同的构件采用与图3相同的符号表示。回弹防止体22将与开关凸轮止动件21接触而停上转动后的轿厢停止用开关20夹持固定在杆回弹防止体22与垂直部13V之间

如上所示，在本实施方式例所涉及的电梯设备中，用于切断电源而以停电方式使电梯轿厢3停止升降的轿厢停止用开关20不会自动恢复到静止位置。此外，能够避免轿厢停止用开关20和开关杆20L与设置在周围的杆复位装置23等部件发生碰撞而使得轿厢停止用开关20恢复到静止位置。因此，没有必要在轿厢停止用开关20和开关杆20L的周围设置大的空间，能够使调速器实现小型化，从而能够节省空间。

本发明不受上述实施例的限定，可以包括各种变形例。例如，上述实施例用于以简单易懂的方式对本发明进行详细的说明，本发明并不仅限于具有所有进行过说明的结构的实施方式。

此外，在各图中，控制线和信息线只示出了为了进行说明而需要示出的部分，并不意味着示出了作为产品所需的所有的控制线和信息线。可以认为在实际的产品中几乎所有的构件彼此之间均进行了连接。

Claims (3)

1.一种电梯设备，其具有：

电梯轿厢，所述电梯轿厢在设置于建筑物的升降通道内进行升降；

调速器绳索，所述调速器绳索与所述电梯轿厢连接；

绳轮，所述绳轮设置在所述建筑物上，在该绳轮上卷绕所述调速器绳索；

调速器重块，所述调速器重块设置在所述绳轮的侧部，具有在所述绳轮旋转时在离心力的作用下朝着所述绳轮的径向外侧突出的一个端部；以及

轿厢停止用开关，所述轿厢停止用开关可转动地设置在基座上，具有在电源向驱动所述电梯轿厢的驱动装置供电的状态下朝着所述绳轮突出的开关杆，所述轿厢停止用开关在从所述电源供电时的状态转动后切断所述电源，

所述电梯设备的特征在于：

还具有开关凸轮止动件和杆回弹防止体，

所述开关凸轮止动件是设置在所述基座上的突起部，该开关凸轮止动件在所述轿厢停止用开关的侧方设置于能够与转动后的所述轿厢停止用开关接触的位置处，

所述杆回弹防止体固定在所述基座上，

所述轿厢停止用开关设置于在所述电梯轿厢的升降速度达到预先设定的设定值时能够由所述调速器重块的朝着所述绳轮的径向外侧突出的所述一个端部推压所述开关杆的位置处，

所述杆回弹防止体设置在能够利用该杆回弹防止体的至少一部分对所述电源供电时的状态下的所述轿厢停止用开关的位置与所述开关凸轮止动件的位置之间的部位进行覆盖的位置，

在所述调速器重块的所述一个端部推压所述开关杆时，所述轿厢停止用开关转动而与所述开关凸轮止动件接触，

所述杆回弹防止体将与所述开关凸轮止动件接触而停止转动后的所述轿厢停止用开关夹持固定在所述杆回弹防止体与所述基座之间。

2.如权利要求1所述的电梯设备，其特征在于，

所述杆回弹防止体由板簧构成。

3.如权利要求1所述的电梯设备，其特征在于，

具有两个所述开关凸轮止动件，一个开关凸轮止动件设置在比所述轿厢停止用开关的可转动的旋转轴靠上方的位置，另一个开关凸轮止动件设置在比所述旋转轴靠下方的位置，

所述杆回弹防止体设置在能够利用该杆回弹防止体的至少一部分对所述电源供电时的状态下的所述轿厢停止用开关的位置与两个所述开关凸轮止动件的位置之间的部位进行覆盖的位置。