CN205061226U - 电梯装置 - Google Patents

Abstract

一种电梯装置。通过限速器绳的长度方向的移动，对缠绕有与轿厢的升降连动地在长度方向上移动的限速器绳的限速器绳轮进行旋转驱动，用超速检测器检测该旋转速度的超速状态。与限速器绳轮并排设置的棘轮常时维持静止状态，在超速检测器检测超速状态时旋转动作。在一端被支承为能够转动的杆状的可动夹紧件的另一端设置绳夹紧件部。绳夹紧件部在限速器绳轮的外周附近被静止状态的棘轮的外周部卡止，在通过该棘轮的旋转而卡止被解除时移动到规定的绳夹紧件位置，与固定夹紧件一起夹压保持限速器绳。设置阻止被棘轮的外周部卡止的绳夹紧件部的、朝向限速器绳轮的外周的移动的移动阻止构件。

Description

电梯装置

技术领域

本实用新型的实施方式涉及将限速器部分改良后的电梯装置。

背景技术

在电梯装置中，通过轿厢在井道内升降，轿厢向任意的层地面移动。在这样的电梯装置中，设有用于在轿厢和对重之中的至少轿厢的下降速度达到预先设定的设定速度时，停止轿厢的调速机(以下称为限速器)。

由此，所谓在井道内使轿厢升降的主绳是单独地在井道内纵向地设置环状的限速器绳，该限速器绳与轿厢连结并与该轿厢的升降连动地沿长度方向移动。该环状的限速器绳缠绕于构成限速器的限速器绳轮。限速器绳轮(governorsheave)通过限速器绳的长度方向的移动被旋转驱动。另外，该限速器绳轮具有检测其旋转速度的超速状态(overspeed)的超速检测器。相对该限速器绳轮，棘轮被并排设置，并且构成为能够旋转。该棘轮(ratchetwheel)常时维持静止状态，在超速检测器检测限速器绳轮的超速状态时进行旋转动作。

限速器具有在轿厢以异常的超速状态下降时，夹紧限速器绳使其移动强制地停止的绳夹紧件。该绳夹紧件由与限速器绳的侧方接近而配置的固定夹紧件、以及一端能够转动地被枢转地支承(pivotallysupport)的杆状的可动夹紧件构成。在该可动夹紧件的另一端(相反枢支侧的端部)设置的绳夹紧件部常时在限速器绳轮的外周附近，被静止状态的棘轮的外周部卡止。在轿厢以异常的超速状态下降时，超速检测器进行检测动作并使棘轮旋转，所以，相对绳夹紧件部的卡止解除，杆状的可动夹紧件通过自重进行转动。由此，绳夹紧件部移动到与固定夹紧件的夹紧件面对置的规定的绳夹紧件位置，与固定夹紧件一起夹压保持限速器绳而使其移动强制地停止(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：日本特开2013－139326号公报

在上述的构成中，限速器的绳夹紧件将使棘轮卡止了可动夹紧件的另一端部(绳夹紧件部)的状态(搭乘在卡止部上的状态)设为初始状态。由此，具有如下情况：在保养时进行跳闸试验等，可动夹紧件的另一端部(绳夹紧件部)因任何原因从上述的初始状态被抬起时，该可动夹紧件的另一端部(绳夹紧件部)与旋转状态的限速器轮状物的外周接触，限速器破损。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种电梯装置，构成为可动夹紧件的另一端部(绳夹紧件部)不从被棘轮卡止了的状态被抬起，并防止限速器的破损。

本实用新型的实施方式涉及的电梯装置，其特征在于，具备：轿厢，能够升降地设置于井道；环状的限速器绳，纵向地设置于上述井道内，与上述轿厢连结并与该轿厢的升降连动地在长度方向上移动；限速器绳轮，缠绕有该环状的限速器绳，通过该限速器绳的长度方向上的移动被旋转驱动，并且具有检测该旋转速度的超速状态的超速检测器；棘轮，与该限速器绳轮并排设置并且构成为能够旋转，常时维持静止状态，该棘轮在上述超速检测器检测出限速器绳轮的超速状态时旋转动作；可动夹紧件，一端成为杆状且被支承为能够转动，在另一端设有绳夹紧件部，该绳夹紧件部在上述限速器绳轮的外周附近被上述静止状态的棘轮的外周部卡止，在伴随该棘轮的旋转而上述卡止被解除时移动到规定的绳夹紧件位置，该绳夹紧件部与在该绳夹紧件位置对置配置的固定夹紧件一起夹压保持上述限速器绳；以及移动阻止构件，阻止被上述棘轮的外周部卡止的上述绳夹紧件部的、朝向上述限速器绳轮的外周的移动。

另外，本实用新型的实施方式涉及的电梯装置，其特征在于，上述移动阻止构件的一端部固定于上述固定夹紧件的非夹紧件面，上述移动阻止构件的另一端部成为到上述绳夹紧件部的、与上述限速器绳轮外周的对置面为止延伸设置的臂状，利用该另一端部与上述绳夹紧件部的卡合关系，阻止该绳夹紧件部的、朝向上述限速器绳轮的外周的移动。

另外，本实用新型的实施方式涉及的电梯装置，其特征在于，上述移动阻止构件具有间隔调整用的螺丝构件，该螺丝构件与上述臂状的构件的另一端部螺合，该螺丝构件的前端与上述绳夹紧件部的上述对置面相接。

另外，本实用新型的实施方式涉及的电梯装置，其特征在于，使用挡块作为上述移动阻止构件，该挡块设置于上述杆状的可动夹紧件的一端支承部分附近，阻止该可动夹紧件的、被上述棘轮的外周部卡止的上述绳夹紧件部朝向上述限速器绳轮的外周的方向的转动。

另外，本实用新型的实施方式涉及的电梯装置，其特征在于，上述移动阻止构件在棘轮的外周部的、卡止上述绳夹紧件部的卡止部设置卡止片，该卡止片对该绳夹紧件部的、朝向上述限速器绳轮的外周的移动进行卡止。

根据上述构成，可动夹紧件的另一端部(绳夹紧件部)以从被棘轮卡止的状态不会被抬起的方式设置移动阻止构件，所以，旋转中的限速器绳轮不会与绳夹紧件部接触，能够防止限速器的破损。

附图说明

图1是本实用新型的一实施方式的电梯装置的整体构成图。

图2是表示本实用新型的一实施方式所使用的限速器的立体图。

图3是将本实用新型的一实施方式所使用的限速器的一部分断裂并表示主要部位的主视图。

图4A～图4B是说明本实用新型的一实施方式所使用的移动阻止构件和其他构件的关系的主视图以及侧视图。

图5是表示本实用新型的一实施方式所使用的移动阻止构件的其他构成例的部分图。

图6是表示本实用新型的一实施方式所使用的移动阻止构件的另一其他构成例的部分图。

符号说明

1…电梯装置

2…轿厢

14…限速器

15…限速器绳

16…限速器绳轮

20…超速检测器

22…棘轮

30…绳夹紧件

301…固定夹紧件

302…可动夹紧件

302a…绳夹紧件部

42…卡止部

45…移动阻止构件

451…臂状构件

452…卡止片

46…螺丝构件

具体实施方式

下面，参照附图对本实用新型的实施方式详细地说明。

首先开始，利用图1对本实施方式的电梯装置的整体构成进行说明。电梯装置1在构筑物(也称建筑物)的井道内能够升降地被设置，基于轿厢召唤、层站召唤等呼梯登记，将乘客等运输到所希望的楼层。

该电梯装置1具备轿厢2、对重4、主绳6、曳引机7、补偿装置8以及紧急停止装置9。

轿厢2在井道内通过未图示的轿厢用导轨被支撑为沿铅垂方向移动自如。对重4同样地在井道内通过未图示的对重用导轨被支承为沿铅垂方向移动自如。主绳6将轿厢2与对重4连结，架设于曳引机7的驱动绳轮10，使轿厢2与对重4相互地沿上下相反方向升降。由此，主绳6通过曳引机7被移动，从而，使轿厢2和对重4悬挂式地升降。补偿装置8具备补偿绳12以及补偿绳轮13，抑制升降中的轿厢2、对重4的振动。

如图1所示，紧急停止装置9具备限速器14、限速器绳15、以及在轿厢2的底面安装的未图示的一对安全钳机构等。限速器14具备被设成旋转自如的限速器绳轮16，并缠绕有限速器绳15。

限速器绳15形成为环状，挂在限速器绳轮16的上侧。另外，在限速器绳15，悬挂有张紧轮17。限速器绳15经由连接部18与一对安全钳机构连结。限速器绳15与轿厢2的升降动作连动地在限速器绳轮16与张紧轮17之间环状行走(循环行走)。

在轿厢2的下降速度到达预先设定的设定速度时，紧急停止装置9的限速器14使限速器绳15的移动停止。在限速器绳15的移动停止时，紧急停止装置9的安全钳机构使轿厢2相对轿厢用导轨停止。

如图2所示，限速器14具有限速器绳轮16、棘轮22、限速器座23、以及绳夹紧件30。限速器绳轮16具备在限速器座23的座纵板23a的上端部被支承为旋转自如的绳轮轴24。棘轮22在限速器绳轮16的图示跟前侧并排设置，并且能够旋转地构成在绳轮轴24上。该棘轮22常时维持静止状态，但在后述的超速检测器20检测限速器绳轮16的超速状态时，进行旋转动作。

超速检测器20安装于限速器绳轮16，检测该限速器绳轮16的旋转速度成为规定速度以上的超速状态。如图3(去除图2示出的棘轮22的大部分以及座纵板23a而对内部构成进行表示)所示，该超速检测器20具有一对飞锤201。上述一对飞锤201经由轴25能够旋转地被支承于限速器绳轮16。一对飞锤201通过连杆26相互地连结。该一对飞锤201安装成通过根据限速器绳轮16的旋转所产生的离心力，向离心方向位移。速度调整弹簧21与通过伴随限速器绳轮16的旋转的离心力进行作用而产生的、以飞锤201的轴25作为中心的旋转相对应地被弹性地压缩，调整由限速器绳轮16的离心力造成的飞锤201的位移量。另外，在飞锤201上安装有开关操作片35，该开关操作片35安装于在飞锤201进行了规定的位移量的情况下与限位开关33接触的位置。

进一步地，在飞锤201，具有在限速器绳轮16的旋转速度即限速器绳15的下降速度到达设定速度时(检测超速状态时)，通过对飞锤201作用的离心力，与棘轮22啮合的爪(省略图示)。即，棘轮22常时静止，但是，在超速检测器20检测限速器绳轮16的超速状态时，通过与上述的爪的啮合进行旋转动作。

如图3所示，绳夹紧件30由与限速器绳15的侧方接近而配置的固定夹紧件301、以及杆状的可动夹紧件302构成。该可动夹紧件302的一端(图示右端)通过枢支(对应日语：枢支)轴40被枢转地支承为能够转动，即，通过枢支轴40被支承为能够转动，在另一端(图示左端)设有绳夹紧件部302a。

在上述的棘轮22设有卡止部42，该卡止部42将在可动夹紧件302的前端部设置的绳夹紧件部302a卡止，并使该绳夹紧件部302a从固定夹紧件301的滑靴离开。即，杆状的可动夹紧件302的绳夹紧件部302a常时在限速器绳轮16的外周附近，被静止状态的棘轮22的外周部(在图3中只示出了棘轮22的一部分)卡止。在轿厢以异常的超速状态下降时，超速检测器20进行检测动作并使棘轮22旋转，所以，相对绳夹紧件部302a的卡止被解除。由此，杆状的可动夹紧件302通过自重而图示逆时针旋转地转动，绳夹紧件部302a移动到与固定夹紧件301的夹紧件面(滑靴)对置的规定的绳夹紧件位置，与固定夹紧件301一起夹压保持限速器绳15并使其移动强制地停止。

上述的构成的限速器14中，在轿厢2的下降速度到达设定速度为止，即使伴随限速器绳轮16的旋转的离心力对飞锤201作用，通过速度调整弹簧21的作用力，爪也不会与棘轮22啮合。即，在轿厢的下降速度变得比通常速度快的情况下，通过限速器绳轮16的旋转上升，飞锤201因离心力而向外侧进行扩展动作。进而，作为第1阶段，在飞锤201安装的开关操作片35与限位开关33接触，切断向曳引机的电源。在这个时间点中，爪不与棘轮22啮合，棘轮22维持静止状态，并将可动夹紧件302的绳夹紧件部302a卡止，如图2以及图3所示，可动夹紧件302的绳夹紧件部302a与固定夹紧件301相互地离开，该棘轮22使限速器绳15通过。

在即使通过向上述的曳引机的电源切断而轿厢2也不停止，其下降速度变成由主绳6的损伤等引起的超速状态时，伴随限速器绳轮16的旋转的离心力对飞锤201作用，爪与棘轮22啮合。这样，棘轮22旋转，相对可动夹紧件302的绳夹紧件部302a的卡止被解除，可动夹紧件302通过自重使轴40绕轴心旋转，可动侧绳夹紧件30的绳夹紧件部302a将限速器绳15夹在该绳夹紧件部302a与固定夹紧件301之间，该可动夹紧件302使限速器绳15的移动停止。

在这样的限速器14中，可动夹紧件302的绳夹紧件部302a的初始状态(没有检测出超速状态时)是被棘轮22卡止的状态，即，将卡止片搭乘于卡止部42的状态。由此，具有如下情况：在保养时进行跳闸试验等，因任意的原因，可动夹紧件302的绳夹紧件部302a从上述的初始状态被抬起时，该绳夹紧件部302a与旋转状态的限速器绳轮16的外周接触，限速器14破损。

为了防止这样的情况，在该实用新型的实施方式中，设置了移动阻止构件45，该移动阻止构件45阻止被棘轮22的外周部卡止的绳夹紧件部302a的、朝向限速器绳轮16的外周的移动。

作为该移动阻止构件45，例如，如图2、图3以及图4A～图4B所示，也可以使用臂状的构件451。该臂状构件451其一端固定于固定夹紧件301的非夹紧件面(图3的左面)，另一端到绳夹紧件部302a的、同与限速器绳轮16的外周之间的对置面之间的间隔为止被延伸设置。即，如图4A、图4B所示，利用该臂状构件451的另一端部451a与绳夹紧件部302a的图示上表面的卡合关系，阻止该绳夹紧件部302a的、朝向限速器绳轮16的外周的移动。

另外，作为移动阻止构件45，如图5所示，还可以使用具有间隔调整用的螺丝构件46的构件，该螺丝构件46在臂状构件451的另一端部451a与其板面螺合，该螺丝构件46的前端与绳夹紧件部302a的卡合面(对置面)相接。

另外，作为移动阻止构件45，还可以使用挡块(省略图示)，该挡块设置于杆状的可动夹紧件302的一端枢支部分附近，阻止该可动夹紧件302的、被棘轮22的外周部卡止的绳夹紧件部302a朝向限速器绳轮16的外周的方向(图3的顺时针旋转)的转动。

进一步地，作为移动阻止构件45，如图6所示，还可以在设置于棘轮22的外周部并卡止绳夹紧件部302a的卡止部42，设置对该绳夹紧件部302a的、朝向限速器绳轮的外周的移动进行卡止的卡止片452。

根据上述的构成，可动夹紧件302的绳夹紧件部302a以不会从被棘轮22卡止的状态被抬起的方式设置了移动阻止构件45，所以，旋转中的限速器绳轮16不会与绳夹紧件部302a接触，能够防止限速器14的破损。

对本实用新型的几个实施方式进行了说明，但这些实施方式是作为例子而提出的，并没有意图限定实用新型的范围。这些实施方式可以以其他各种方式进行实施，在不超出实用新型主旨的范围内，可进行各种省略、调换以及变更。这些实施方式及其变形包括在实用新型的范围和主旨内，同样，也包括在权利要求所记载的实用新型和与其等同的范围内。

Claims (5)

1.一种电梯装置，其特征在于，具备：

轿厢，能够升降地设置于井道；

环状的限速器绳，纵向地设置于上述井道内，与上述轿厢连结并与该轿厢的升降连动地在长度方向上移动；

限速器绳轮，缠绕有该环状的限速器绳，通过该限速器绳的长度方向上的移动被旋转驱动，并且具有检测该旋转速度的超速状态的超速检测器；

棘轮，与该限速器绳轮并排设置并且构成为能够旋转，常时维持静止状态，该棘轮在上述超速检测器检测出限速器绳轮的超速状态时旋转动作；

可动夹紧件，一端成为杆状且被支承为能够转动，在另一端设有绳夹紧件部，该绳夹紧件部在上述限速器绳轮的外周附近被上述静止状态的棘轮的外周部卡止，在伴随该棘轮的旋转而上述卡止被解除时移动到规定的绳夹紧件位置，该绳夹紧件部与在该绳夹紧件位置对置配置的固定夹紧件一起夹压保持上述限速器绳；以及

移动阻止构件，阻止被上述棘轮的外周部卡止的上述绳夹紧件部的、朝向上述限速器绳轮的外周的移动。

2.根据权利要求1记载的电梯装置，其特征在于，

上述移动阻止构件的一端部固定于上述固定夹紧件的非夹紧件面，上述移动阻止构件的另一端部成为到上述绳夹紧件部的、与上述限速器绳轮外周的对置面为止延伸设置的臂状，利用该另一端部与上述绳夹紧件部的卡合关系，阻止该绳夹紧件部的、朝向上述限速器绳轮的外周的移动。

3.根据权利要求2记载的电梯装置，其特征在于，

上述移动阻止构件具有间隔调整用的螺丝构件，该螺丝构件与上述臂状的构件的另一端部螺合，该螺丝构件的前端与上述绳夹紧件部的上述对置面相接。

4.根据权利要求1记载的电梯装置，其特征在于，

使用挡块作为上述移动阻止构件，该挡块设置于上述杆状的可动夹紧件的一端支承部分附近，阻止该可动夹紧件的、被上述棘轮的外周部卡止的上述绳夹紧件部朝向上述限速器绳轮的外周的方向的转动。

5.根据权利要求1记载的电梯装置，其特征在于，

上述移动阻止构件在棘轮的外周部的、卡止上述绳夹紧件部的卡止部设置卡止片，该卡止片对该绳夹紧件部的、朝向上述限速器绳轮的外周的移动进行卡止。