CN103687394A - 电子控制装置 - Google Patents

Abstract

一种电子控制装置具有外壳，所述外壳在其中容纳有电路板并且具有（a）第一外壳构件，在其连接部处设置有密封槽，和（b）第二外壳构件，在其连接部处设置有装配到所述第一外壳构件的密封槽中的凸条；突起部，其形成在所述密封槽中的内壁表面或凸条的面向所述密封槽的内壁表面的相对表面上，以便朝向另一表面突出。所述突起部限制装配到所述密封槽中的凸条在密封槽宽度方向上的移动。采用密封剂密封所述密封槽与凸条。

Description

电子控制装置

技术领域

本发明涉及一种具有电路板的电子控制装置，该电路板容纳在所述电子控制装置的外壳内的保护空间中。

背景技术

通常用于安装在车辆上的制动控制单元、发动机控制单元等的电子控制装置具有这样的结构，在该结构中，其上安装有各种电子部件（比如处理单元和半导体开关元件）的电路板容纳在外壳内的保护空间（防水的空间）中，外壳是通过将多个外壳构件连接在一起形成的。例如，对于多个外壳构件中布置成彼此面对并彼此连接的两个来说，一个外壳构件在其连接部处设置有密封槽，而另一个外壳构件在其连接部处设置凸条，所述凸条可装配到该密封槽中凸条。然后，将密封材料设置在这些密封槽与凸条之间（例如，用密封材料填充密封槽），并且凸条通过密封材料被插入且装配到密封槽中。密封槽与凸条由密封材料液密地密封并连接在一起的这样的结构被公开，例如在日本专利临时申请第2012-070508中（下文将其称为“JP2012-070508”）。

发明内容

然而，在JP2012-070508中，在组装过程中将一个外壳构件与另一个外壳构件连接在一起时，在连接这些外壳构件之前，需要该另一个外壳部件的凸条相对于该一个外壳构件的密封槽的的定位操作，定位在所述密封槽中的预定位置处。另外，即使实现至所述预定位置的该定位，由于在所述密封槽与凸条之间有一些间隙（例如，所形成的以便容易地填充有密封材料的间隙），该另一个外壳构件的凸条趋于从该一个外壳构件的密封槽中的预定位置偏移。因为该位置偏移，所以组件的作业性可能会恶化。

因此，本发明的目的是提供一种能够抑制连接外壳构件之间的位置偏移的电子控制装置。

根据本发明的一个方面，一种电子控制装置，具有电路板，电子部件安装在所述电路板上，所述电子控制装置包括：外壳，其由多个外壳构件形成，并且在所述外壳内的空间中容纳有所述电路板，所述外壳具有（a）第一外壳构件，在其连接部处设置有密封槽；和（b）第二外壳构件，在其连接部处设置有凸条，所述凸条装配到所述第一外壳构件的密封槽中，并且所述第一与第二外壳构件连接在一起，以形成所述外壳；以及突起部，其形成在所述密封槽中的内壁表面或凸条的面向所述密封槽的内壁表面的相对表面上，以便朝向另一表面突出，所述突起部限制装配到所述密封槽中的凸条在密封槽宽度方向上的移动，并且采用密封剂密封所述密封槽与凸条。

根据本发明，所述第二外壳构件的凸条可以插入且装配到所述第一外壳构件的密封槽中，而凸条在所述密封槽宽度方向上的移动受到所述突起部的限制。因此可以抑制所述第一与第二外壳构件的位置偏移并改善组件的作业性。

参照附图，从下面的描述中将理解本发明的其它目的和特征。

附图说明

图1是从下侧观察的致动器单元的分解透视图，该致动器单元具有，作为示例，本实施例电子控制装置。

图2是从上侧观察的图1的致动器单元的分解透视图。

图3是图2的电子控制装置的分解透视图。

图4是沿着图2的线A-A切开的电子控制装置的剖视图。

图5是图3的作为单元的壳体的透视图。

图6是用于说明根据实施例1的突起部的剖视图。

图7是用于说明根据实施例2的突起部的透视图。

图8是用于说明根据实施例3的突起部的剖视图。

图9是用于说明根据实施例4的突起部的剖视图。

图10是用于说明根据实施例5的突起部的剖视图。

图11是用于说明根据实施例6的突起部的剖视图。

图12是用于说明根据实施例7的突起部的剖视图（从盖的背面观察的透视图）。

图13是用于说明根据实施例7的突起部的剖视图（从盖的背面观察的透视图）。

具体实施方式

下面将参照附图说明本发明的电子控制装置的实施例。

根据本发明实施例的电子控制装置是一种具有这样结构的装置，在该结构中，其上安装有电子部件的电路板容纳在外壳内的空间中，该外壳是通过将多个外壳构件连接在一起形成的。

更具体地，电子控制装置的外壳具有第一外壳构件和第二外壳构件，所述第一外壳构件在其连接部处设置有密封槽，所述第二外壳构件在其连接部处设置有凸条，所述凸条可装配到第一外壳构件的密封槽中。另外，突起部形成在密封槽中的内壁表面上，或凸条的面对着密封槽的内壁表面的表面（下文将其称为相对表面）上。即，突起部形成在密封槽的内壁表面或凸条的相对表面上，并且朝向另一表面突出。该突起部具有这样的形状，并且当将凸条装配到密封槽中用于定位所述第一与第二外壳构件时用于约束或限制凸条在密封槽宽度方向上的移动。

通过形成突起部，当第一与第二外壳构件连接在一起时，所述凸条被装配到所述密封槽中，同时被引导到密封槽中的预定位置，凸条在密封槽宽度方向上的移动受到该突起部的限制。即，连接时所述第一与第二外壳构件之间的位置偏移被抑制，因此便于组装。

如果位置移动没有被抑制，例如，第一与第二外壳构件在某个位置的固定（用螺丝固定）可能会受到阻碍。另外，在采用设置在密封槽与凸条之间的密封材料（密封剂）（例如，用密封材料填充密封槽）将凸条装配到密封槽中的情况下，密封材料被移位的凸条刮掉，并且因此密封性能可能会降低。

关于所述突起部，其形成在密封槽的内壁表面或凸条的相对表面上，以便只从该内壁表面或相对表面中的任一朝向另一表面突出。例如，与JP2012-070508的定位结构（固定凸条39、固定部分41等）相比，本发明的突起部具有简单的形状，并且可以很容易形成。

如上所述，此突起部形成在密封槽的内壁表面或凸条的相对表面上。然而，关于所述形成有突起部的部分，在该突起部形成部处的密封材料的填充量往往很小，而且与除所述突起部形成部之外的区段相比，在该突起部形成部处的密封材料的沿面距离（creepage distance）变短。

作为示例，将使用后述的图8对此进行说明。在图8中，由于除了形成有突起部70的部分以外的区段被充分地填充有密封材料，所以沿密封槽46的内壁表面71（在图8中去除突起部70的情况下，外周表面71b、底壁表面71c和内周表面71a）的最短距离是沿面距离。而且，沿着凸条（在实施例中的突缘部）45与密封槽46之间的装配表面（在图8中去除突起部70的情况下，相对表面76b、顶端表面76c、相对表面76a和弯曲表面76d）的最短距离是沿面距离。

另一方面，关于形成有突起部70的部分，沿着达到在密封槽46中的内壁面71（即，沿着图8中的外周表面71b和部分的底壁表面71c）上的突起部70的表面的最短距离是沿面距离。而且，沿着达到在凸条45与密封槽46之间的装配表面（即，沿着图8中的相对表面76b和顶端表面76c）上的突起部70的表面的最短距离是沿面距离。正如从上述说明中了解的是，与除突起部70形成部以外的区段的沿面距离相比，形成有突起部70的部分的沿面距离较短。

在这种情况下，不是创建配合结构以便可用密封材料填充所述突起部的外壳内侧，优选的是，创建配合结构以便可用更足够的密封材料填充突起部的外壳外周侧，并且增加在突起部的外壳外周侧处的密封性能。例如，突起部形成在密封槽中内壁表面上的内周表面侧，其位于外壳的内侧。或者替换地，突起部形成在凸条的相对表面上，其面对着密封槽的内周表面侧。采用这种结构，在突起部形成部的外壳外周侧的密封材料的填充量可以轻而易举地得以充分确保，从而抑制密封性能的下降。

另外，根据该结构，由于在所述凸条与密封槽中内壁表面上的位于外壳外侧的外周表面侧之间的间隙填充有密封材料，所以这些密封槽与凸条不会暴露至外壳的外部空气等，并且可以增强防腐蚀保护。

另外，多个突起部可以分开布置，以便采用彼此间隔开的突起部配置。例如，可以想象的是，在第一外壳构件具有四侧围绕的周壁并且密封槽形成在该周壁的顶部边缘处的情况下，不仅突起部将被设置在置于所述四侧处的每个密封槽或每个凸条，而且所述四侧的一侧密封槽（或一侧凸条）的一部分将具有直线延伸的形状，并且设置在所述一侧密封槽（或一侧凸条）的该直线部分处的突起部的数量将被设置为两个或更多。采用这种结构，即使当第一外壳构件与第二外壳构件相对于所述密封槽的延伸方向相对旋转并且发生位置偏动时，通过设置在所述一侧密封槽（或一侧凸条）的直线部分处的两个或更多的突起部，该旋转移动得到限制并且所述位置偏移得到抑制。

突起部的形状可以改变，只要所述凸条在密封槽宽度方向上的移动可以被该突起部限制。例如，在突起部形成于密封槽的内壁表面的情况下，突出部未形成为这样的形状也就是突起部仅从底壁表面侧延伸至内壁表面的开口侧，但是突起部形成为这样的形状，也就是突起部具有锥形表面，所述锥形表面从底壁表面侧朝向开口侧在斜向上的方向上倾斜或成斜坡，例如这样的形状，也就是突起部在密封槽延伸方向上的尺寸（长度）从底壁表面侧朝向开口侧变得更短（即，突起部成形为从底壁表面侧朝向开口侧逐渐变细的大致锥体的形状）。

通过采用具有这样锥形表面的突起部，例如，在液体密封材料比如液态垫片（例如，由硅等形成的热固性FIPG）设置在密封槽中的突起部的周围的情况下，所述突起部的根部（底壁表面与突起部之间的边界部分）也可以容易地用密封材料填充，没有任何空隙，则可以抑制密封材料中气泡的出现。

此外，突起部关于在密封槽深度方向上的尺寸，其可以被设定为不仅小于密封槽的深度，而且小于密封材料的填充高度。采用此设置，突起部被埋在密封材料中，并且密封材料的沿面距离（密封槽与凸条之间的装配表面的距离）可以被充分确保，从而得到意图的或期望的密封性能。

第一与第二外壳构件中每个的形状和材料没有特别的限制，只要这些第一与第二外壳构件连接在一起以形成外壳，并且该外壳可在其中容纳电路板。作为第一与第二外壳构件的材料，根据电子控制装置的目标使用环境，可以选择具有散热（热辐射）性、抗噪音性和耐久性（耐热性、耐候性以及强度）的各种材料。例如，如后面所述，可以使用金属或树脂壳体（第一外壳构件）和金属或树脂盖（第二外壳部件）。

同样关于密封材料（密封剂）的材料，其没有特别的限制，只要密封材料可以采用设置在这些密封槽与凸条之间的密封材料密封所述密封槽与凸条。作为密封材料的材料，根据电子控制装置的目标使用环境，可以选择具有密封性能、粘附性和耐久性（耐腐蚀、耐热性、耐候性以及耐永久压缩变形或应变）的各种材料。例如，可以使用各种垫圈（比如FIPG（现场成形垫圈）和CIPG（现场固化垫圈））以及粘合剂。

作为在第一外壳构件与第二外壳构件处形成突起部的方式，其没有特别的限定，只要突起部可形成在所述第一与第二外壳构件的预定位置。例如，可以使用各种形成，比如模制、压制、板金加工。

<电子控制装置的构成>

在下面的描述中，将参照附图对应用于车辆致动器单元的本实施例的电子控制装置进行说明。

图1和2中所示的致动器单元1是用于安装在车辆中的电动制动器升压设备的单元。致动器单元1具有电马达2和马达控制装置（电子控制装置）3，电马达2是由三相交流电源驱动并控制制动流体液压的电致动器，马达控制装置3基于车辆的操作状态和驾驶员制动操作来控制电马达2的驱动。虽然没有附图，但是电马达2通过所谓的滚珠丝杠机构控制活塞（未示出）的向前/向后运动，该活塞控制制动流体的液压。

电马达2容纳在圆筒形的马达壳体4中。在图2中可以看出，在电马达2的轴线方向上延伸的一对底座部5设置为所述底座部5在与电马达2的轴线方向相垂直的方向上以预定距离彼此间隔开。在纵向方向上，每个底座部5的两端设置有圆形底座面6，该圆形底座面突出并具有螺丝孔6a。另一方面，马达控制装置3的外壳7的壳体12（后述）设置有四个腿部8，所述腿部位于马达壳体4的相应底座面6上。然后通过四个控制装置固定螺钉9将马达控制装置3固定至电马达2，所述控制装置固定螺钉被插入到外壳7（壳体12）的相应腿部8中并旋拧到马达壳体4的相应螺丝孔6a中。

在马达壳体4的两个底座部5之间，大致呈矩形的管状壁10形成为朝向外壳7突出。更具体地，管状壁10被形成为使得当马达控制装置3的外壳7固定至马达壳体4时，设置在马达控制装置3侧的定子连接器20与传感器连接器23通过在管状壁10的内周侧处打开的开口面朝着马达壳体4的内部。

定子连接器20具有连接至设置在马达壳体4内部的定子（未示出）的端子。传感器连接器23具有这样的结构，其中连接器比如旋转位置传感器连接器与温度传感器连接器相结合。所述旋转位置传感器连接器连接至线束（未示出），该线束连接至马达壳体4中的旋转位置传感器。所述温度传感器连接器连接至线束（未示出），该线束连接至马达壳体4中的温度传感器。在这里，众所周知的是，旋转位置传感器是检测设置在马达壳体4中的转子（未示出）的旋转位置的传感器。所述旋转位置传感器的输出信号被马达控制装置3用于电马达2的驱动控制。所述温度传感器是用于检测电马达2的运行温度的传感器，更具体的是电马达2的线圈温度。

环绕开口11的管状壁10在其顶端处设置有无缝连续槽部10a。密封构件（未示出）设置且布置在该槽部10a处，然后当壳体12的底壁13压焊至管状壁10且所述密封构件被压在它们之间时密封马达壳体4。

如图1至3所示，马达控制装置3的外壳7由壳体12（第一外壳构件）和盖15（第二外壳构件）形成。壳体12具有底壁13和四侧围绕的周壁14。从上方观察时，壳体12具有大致呈矩形的形状，并且壳体12的上侧向上打开。

从上方观察时，盖15具有大致呈矩形的形状，并且覆盖壳体12的上侧开口。

外壳7在其中容纳有对应于电路板的功率模块16和对应于第二电路板的控制模块17。更具体地，功率模块16位于壳体12的底壁13侧，并且控制模块17位于功率模块16的上方，两个模块16和17以层布置且隔开一定的距离。外壳7固定至马达壳体4，壳体12的底壁13面朝着马达壳体4侧。

如图3和4所示，例如，盖15是通过将金属板冲压成型为大致凹形的形状而形成的。盖15具有朝向壳体12相反侧隆起或膨胀以容纳控制模块17的隆起部43、形成在隆起部43的外周缘的凸缘部44以及突出边缘45。突出边缘45通过将凸缘部44的外周缘向下弯曲（至壳体12侧）而形成。突出边缘45对应于所述凸条。

如图3至5所示，例如，壳体12通过所谓的压铸法由具有相对高热导率的铝合金形成。对应于壳体12的矩形周壁14的一侧的第一壁区段14a具有开口部36，该开口部通过从上侧切割大部分第一壁区段14a而形成。如在图3中可以看出，功率模块16的外部连接器19插入且装配到该开口部36中。开口部36成形为配合形成在外部连接器19的根部处的凸缘区段19a的形状，并且凸缘区段19a通过设置在凸缘区段19a和开口部36的开口边缘之间的粘性密封材料（未示出）粘接并固定至开口部36的开口边缘。

在此，在图3至5中，参考标记12a表示在壳体12的外表面上形成的散热片。

壳体12的周壁14的顶部边缘和外部连接器19的凸缘区段19a的上部边缘设置有连续密封槽46。密封槽46中用于将盖15固定至壳体12预定位置处的突起部70每个设置在周壁14的四侧位置处（在第一壁区段14a至第四壁区段14d的位置）的密封槽46中的内壁表面上。然后，通过将盖15的突出边缘45插入到壳体12的密封槽46中，突出边缘45装配到密封槽46中的预定位置，同时突出边缘45在密封槽46的宽度方向上的移动受到突起部70的限制。另外，通过旋拧多个盖固定螺钉34（参照图3），盖15与壳体12连接并固定在一起。在这里，例如，虽然密封材料未在图3至5中示出，但是密封槽46填充有密封材料，然后可以将盖15与壳体12之间的间隙进行密封。

四个圆柱形功率模块支撑部37，从壁13的相应四个拐角位置朝向盖15突出，所述功率模块支撑部37形成在壳体12的底壁13上。每个功率模块支撑部37的顶部设置有螺丝孔37a，功率模块固定螺钉61旋拧至所述螺丝孔中。

另外，突出块38，具有大致呈矩形的形状并且从底壁13朝向盖15突出，在底壁13上一区域形成热接收部分，其对应于设置在功率模块16侧上的开关元件24的安装区域。突出块38用作具有的大热容量的热沉。

突出块38大致位于壳体12的中间。更具体地，突出块38与矩形周壁14的第一壁区段14a和第二壁区段14b的两个相对的壁区段隔开相应一定的距离。突出块38还与第四壁区段14d隔开一定的距离，该第四壁区段14d对着设置有散热片12a的第三壁区段14c。然后，突出块38与具有散热片12a的第三壁区段14c整体且连续地形成。在突出块38的上表面上的四个拐角位置设置有四个螺丝孔38a，相应功率模块固定螺钉62旋拧到所述螺丝孔中。

图3和图5中的参考标记40表示横截面为矩形形状的连接器插入孔。该连接器插入孔40穿过突出块38在第三壁区段14c侧的侧端部。参考标记39表示电源端子插入孔，该电源端子插入孔形成在突出块38在第四壁区段14d侧的端部表面与壳体12的底壁13之间的拐角。此外，参考标记41表示通气孔。通气孔41形成在第三壁区段14c上，并且相对于突出块38被定位在第二壁区段14b侧。渗透空气但不渗透水的通气过滤器42（参照图1和图2）固定至该通气孔41。

功率模块16具有基板18，其通过模制例如使用合成树脂材料而形成并且其表面或内部设置有多个金属汇流条（未示出）；与基板18一体地形成或固定地连接至基板的一个端部的外部连接器19；以及在与基板18正交的方向上从基板18突出的上述定子连接器20和传感器连接器23。

基板18在部件安装表面18a（参照图4）上设置有各种电子部件，所述部件安装表面18a面朝壳体12的底壁13。

外部连接器19对应于电源连接器。外部连接器19通过壳体12的开口部36面向外部，并且接收和输入/输出来自/至外部电子装置的功率和信号。

定子连接器20设置在部件安装表面18a的大致中间，而传感器连接器23设置在部件安装表面18a上的一个端部处。这些定子连接器20与传感器连接器23具有大致呈矩形的板状形状，并且两个连接器平行于彼此延伸。

定子连接器20具有沿外部连接器19的轴向方向（外部连接方向）布置的三个电源端子21和覆盖每个电源端子21的根部的覆盖部22。覆盖部22由与基板18相同的树脂材料与基板18一体地形成并且从部件安装表面18a突出。电源端子21是驱动端子，其将三相驱动电流馈送至电马达2。

传感器连接器23具有旋转位置传感器连接器和温度传感器连接器，这些传感器连接器沿着外部连接器19的轴向方向布置，并且多个端子布置在连接器（没有附图）的内部。

此外，如图3所示，多个卡扣配合部47设置在基板18的控制模块相对表面18c上，该表面是部件安装表面18a的相反侧。卡扣配合部47在与基板18正交的方向上从控制模块相对表面18c的外周缘突出，并且以所谓的卡扣配合方式保持控制模块17，其中控制模块17被装配至所述多个卡扣配合部47并由其保持。此外，用于电连接功率模块16与控制模块17的多个连接端子52设置在控制模块相对表面18c上。

所述卡扣配合部47具有控制模块支撑部48和保持部49。一旦组装，控制模块17坐落在控制模块支撑部48上，并且保持部49的顶端（顶端钉）装配到控制模块17的盖相对表面17b上。通过该卡扣配合结构，实现控制模块17的定位，即控制模块17被定位为控制模块17在与基板18正交的方向上与基板18间隔开一定的距离。更具体地，如在图4中可以看出，控制模块17位于盖15内，其相对于壳体12的开口端部被定位在盖15侧上，并且由每个卡扣配合部47保持。控制模块17因此容纳在盖15的隆起部43中，如图4所示。

如图3所示，控制模块17通过在非导电性树脂板比如玻璃环氧树脂板的前后两个表面上形成导电图（未示出）并且在所述导电图上安装一些电子部件（未示出）而形成。所述控制模块17在控制模块17的外周缘上对应于卡扣配合部47的相应保持部49的位置处设置有的多个切削部17c。切削部17c成形为的形状配合保持部49的配合部分的横截面的形状。然后，通过将保持部49的配合部分装配至相应的切削部17c，控制模块17被定位为控制模块17相对于基板18平行或水平。

另外，如图3所示，多个通孔53形成在控制模块17的对应于在功率模块16侧的表面上的相应连接端子52的位置处。连接端子52被插入到通孔53中，并且通过焊接电连接至通孔53。然后，控制模块17通过外部连接器19和每个连接端子52输入关于驾驶员制动操作与车辆操作状态的信息，并且通过每个连接端子52将基于该信息产生的驱动指令信号输出至每个开关元件24，从而驱动电马达2，控制每个开关元件24的开关动作。

<突起部的实施例1>

图6是图5的一部分（圈B）的放大示意图（盖15装配到壳体12时的剖视图），用于说明突起部70的示例。突起部70形成在密封槽46中内壁表面71（71a至71c）的内周表面71a上，以便朝向内壁表面71的外周表面71b突出。突起部70与外周表面71b之间的间隙c1被设定为大于盖15的突出边缘45的厚度t1。采用此设置，当突出边缘45插入到密封槽46中时，突出边缘45被装配到密封槽46中的预定位置，而突出边缘45在密封槽46的宽度方向上的移动受到限制，突出边缘45在突起部70的一位置处夹持在突起部70与外周表面71b之间。

在这里，代替在如图6所示的内周表面71a侧上形成突起部70，突起部70可形成在外周表面71b上。此外，在这种情况下，插入到密封槽46中的突出边缘45被装配到密封槽46中的预定位置，而突出边缘45在密封槽46的宽度方向上的移动以与上述相同的方式受到限制。

<突起部的实施例2>

图7是图5的一部分（圈C）的放大示意图，用于说明实施例1的变形例。

突起部70形成为大致呈角锥形或平截头体的形状，并且具有锥形表面73，该锥形表面73从密封槽46的底壁表面71c侧朝向开口72侧在斜向上的方向上倾斜或成斜坡。

在实施例1中，在密封材料比如液态垫圈设置在密封槽46中的突起部70周围的情况下，突起部70形成为其侧表面仅从密封槽的内壁表面的底壁表面侧朝向开口侧延伸（即底壁表面71c与突起部70之间的角度θ是90°），与实施例1的情况相比，通过形成这样的锥形表面73，在突起部70周围的区域和突起部70的根部可以容易地填充有密封材料，没有任何空隙。

<突起部的实施例3>

图8是用于说明实施例1的另一变形例（图6的变形例）的放大示意图。

突起部70被形成为使得突起部70在密封槽46的深度方向上的高度h1被设定为小于密封槽46的深度d（在图8中是在内周表面71a侧上的深度），也小于密封材料74的填充高度h2，然后如图8所示，大部分突起部70埋在密封材料74中。采用此设置，与实施例1相同，突出边缘45在密封槽46的宽度方向上的移动受到限制，并且密封材料74的沿面距离可以得到充分确保。

<突起部的实施例4>

图9是用于说明实施例3的变形例的放大示意图。

突起部70由一对突出部分75a和75b形成，所述突出部分75a和75b从密封槽46的底壁表面71c朝向开口72突出。突出部分75a和与75b以预定间隔（预定宽度）w1布置，该预定间隔设置在这些突出部分75a与75b之间。另外，突出部分75a与75b之间的宽度w1被设定为大于突出边缘45的厚度t1，从而当突出边缘45插入到密封槽46中时，突出边缘45的一部分（顶端）装配在突出部分75a与75b之间。采用此设置，插入到密封槽46中的突出边缘45夹持在突出部分75a与75b之间。因此，与实施例1相比，突出边缘45在密封槽46的宽度方向上的移动更加受限。

<突起部的实施例5>

图10是用于说明实施例3的另一变形例的放大示意图。

所述突起部70形成在盖15的突出边缘45的相对表面76a上，该相对表面76a面朝密封槽46的内周表面71a，以便朝向内周表面71a突出。此外，在突起部70形成于突出边缘45侧上的情况下，与实施例1相同，当突出边缘45插入到密封槽46中时，突出边缘45在密封槽46的宽度方向上的移动受到限制。

在这里，代替如图10所示的在面向内周表面71a的相对表面76a上形成突起部70，突起部70可以形成在面向外周表面71b的相对表面76b上。此外，在这种情况下，插入到密封槽46中的突出边缘45被装配到密封槽46中的预定位置，而突出边缘45在密封槽46的宽度方向上的移动以与上述相同的方式受到限制。

<突起部的实施例6>

图11是用于说明实施例5的变形例的放大示意图。

突起部70通过使盖15的突出边缘45的一部分在内周表面71a的方向上弯曲形成（在图11中，突出边缘45从突出边缘45的根部弯曲）。此外，在这种情况下，与实施例5的情况相同，当突出边缘45插入到密封槽46中时，突出边缘45在密封槽46的宽度方向上的移动受到限制。

在此，在实施例5的情况下，使用例如通过铝压铸形成的盖15。然而，在突起部70是通过如图6所示的弯曲过程形成的情况下，可以使用由板金加工所形成的盖15。

<突起部的实施例7>

关于突起部70的布置，可以在周壁14的四侧位置处（在第一壁区段14a至第四壁区段14d的位置处）分立地布置多个突起部70。

此外，所述四侧的至少一侧密封槽46（或至少一侧突出边缘45）的一部分具有直线延伸的形状，类似于图5中的第二壁区段14b至第四壁区段14d，并且两个或更多的突起部70可以设置在一侧密封槽46的（或装配到一侧密封槽46中的一侧突出边缘45的）该直线部分处。然后，所述四侧的剩余三侧密封槽46（或剩余三侧突出边缘45）可以设置有一个或多个突起部70，类似于图5中的第一壁区段14a。采用这种结构，即使当壳体12与盖15相对于密封槽46的延伸方向相对旋转时，通过设置在密封槽46的直线部分（或者在突出边缘45的直线部分）的两个或更多的突起部70，相对于密封槽46的延伸方向的旋转移动受到限制。

此外，为了便于限制相对于密封槽46的延伸方向的壳体12与盖15的旋转移动，例如，如图7所示，设置在密封槽46中的突起部70可以形成为在密封槽46的延伸方向上延伸的形状，以便具有较长的长度。

或者替代地，例如，如图12和13所示，设置在突出边缘45的突起部70可以形成为在突出边缘45的延伸方向（与密封槽46的延伸方向相同）上延伸的形状，以便具有较长的长度。

基于使用这样的结构或构成的附图的上述实施例，已对本发明进行了说明，在所述结构和构成中，例如，突起部70设置在密封槽46中的内周表面71a侧上，并且突起部70设置在面朝着内周表面71a的突出边缘45侧上。然而，同样在这样的结构的情况下，也就是突起部70设置在密封槽46中的外周表面71b侧上，并且突起部70设置在面朝着外周表面71b的突出边缘45侧上，当突出边缘45插入到密封槽46中时，突出边缘45在密封槽46的宽度方向上的移动受到限制，并且所述位置偏移可以得到抑制，组件的作业性可以被改善。

从以上所述，本发明包括以下结构或构成的电子控制装置，并具有以下效果。

在所述电子控制装置中，突起部形成在密封槽中，并且具有锥形表面，所述锥形表面从密封槽的底壁表面侧朝向开口在斜向上的方向上倾斜。

在所述电子控制装置中，突起部埋在密封剂中。

在所述电子控制装置中，突起部由从密封槽的底壁表面朝向开口突出的一对突出部分形成，并且所述突出部分以设置在这些突出部分之间的预定间隔布置。

2012年9月21日提交的日本专利申请第2012-208814号的全部内容通过引用并入本文。

虽然上面已参照本发明的某些实施例对本发明进行了描述，但是本发明并不限于上述的实施例。根据上述教导，对于本领域的技术人员来说，上述实施例的修改和变化将会发生。参照下面的权利要求，本发明的范围得以限定。

Claims (6)

1.一种电子控制装置，具有电路板，电子部件安装在所述电路板上，所述电子控制装置包括：

外壳，其由多个外壳构件形成，并且在所述外壳内的空间中容纳有所述电路板，所述外壳具有

（a）第一外壳构件，在其连接部处设置有密封槽；和

（b）第二外壳构件，在其连接部处设置有凸条，所述凸条装配到所述第一外壳构件的密封槽中，并且

所述第一与第二外壳构件连接在一起，以形成所述外壳；

以及

突起部，其形成在所述密封槽中的内壁表面或凸条的面向所述密封槽的内壁表面的相对表面上，以便朝向另一表面突出；所述突起部限制装配到所述密封槽中的凸条在密封槽宽度方向上的移动，并且

采用密封剂密封所述密封槽与凸条。

2.根据权利要求1所述的电子控制装置，其中：

所述突起部形成在所述密封槽中的内壁表面的内周表面或所述凸条的面向所述密封槽的内周表面的的相对表面上。

3.根据权利要求1所述的电子控制装置，其中：

所述第一外壳构件具有四侧围绕的周壁，并且所述密封槽设置在所述周壁的顶部边缘处，

所述四侧中的至少一侧密封槽的一部分具有直线延伸的形状，

两个或更多的突起部设置在所述一侧密封槽的直线部分或装配到所述一侧密封槽的直线部分中的凸条上，以及

一个或多个突起部设置在所述四侧的剩余三侧密封槽或装配到所述剩余三侧密封槽中的凸条上。

4.根据权利要求1所述的电子控制装置，其中：

所述突起部形成在所述密封槽中，并且具有锥形表面，所述锥形表面从密封槽的底壁表面朝向所述开口在斜向上的方向上倾斜。

5.根据权利要求1所述的电子控制装置，其中：

所述突起部埋在所述密封剂中。

6.根据权利要求1所述的电子控制装置，其中：

所述突起部由从密封槽的底壁表面朝向所述开口突出的一对突出部分形成，以及

所述突出部分以设置在这些突出部分之间的预定间隔布置。

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