CN103649422B - 作业机械 - Google Patents

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Abstract

一种作业机械，其具有：作业机械的构架；在作业机械的机械室内支承在构架上的发动机；具有过滤器的废气净化装置，该过滤器捕集包含在从发动机排出的废气中的颗粒状物质；划分出机械室的舱盖；舱盖支承部件，为支承舱盖的部件，且设在构架上；发动机罩，该发动机罩具有：在发动机的上方覆盖机械室的顶板、为了将废气净化装置从机械室向上方取出而设在顶板上的开口、和配设在开口的周缘上而负担废气净化装置的支承荷载的加强部件，并且该发动机罩至少由舱盖支承部件支承；以经由开口而向下方悬挂的方式支承废气净化装置的废气净化装置支承部件；和能够拆装自如地安装在发动机罩上而将开口封闭或者开放的开口盖，废气净化装置支承部件具有：安装在废气净化装置上的安装部；和支承固定在加强部件上的固定部，若固定部的固定解除，则该废气净化装置支承部件能够与安装在安装部上的废气净化装置一同向开口上方拆卸。

Description

作业机械
技术领域
本发明涉及轮式装载机等作业机械。
背景技术
在轮式装载机或液压挖掘机等作业机械中，在由舱盖划分而成的机械室内配设有发动机或发动机的辅机等。作为发动机的辅机，例如能够列举发动机冷却用的散热器、和具有过滤器的废气净化装置等，该过滤器捕集包含在从发动机排出的废气中的颗粒状物质。在这些辅机中，废气净化装置例如固定在安装于发动机上的支座上（参照专利文献1）。
在先技术文献
专利文献1：日本特开第2010-138832号公报
在如上述专利文献所述的作业机械那样地，将废气净化装置固定在安装于发动机上的支座上的情况下，废气净化装置配设在从发动机离开的位置上，由此，废气净化装置易于根据发动机的振动而振动。由此，具有废气净化装置会以超过安装在废气净化装置的过滤器和废气净化装置上的各种传感器的允许加速度的方式振动的担忧。而且，根据增压器和EGR冷却器等搭载在作业机械上的辅机设备的增加，而难以在有限的车身空间内将用于固定废气净化装置的支座安装在发动机上。
发明内容
本发明第1技术方案的作业机械，其具有：作业机械的构架；在作业机械的机械室内支承在构架上的发动机；具有过滤器的废气净化装置，该过滤器捕集包含在从发动机排出的废气中的颗粒状物质；划分出机械室的舱盖；舱盖支承部件，为支承舱盖的部件，且设在构架上；发动机罩，该发动机罩具有：在发动机的上方覆盖机械室的顶板、为了将废气净化装置从机械室向上方取出而设在顶板上的开口、和配设在开口的周缘上而负担废气净化装置的支承荷载的加强部件，并且该发动机罩至少由舱盖支承部件支承；以经由开口而向下方悬挂的方式支承废气净化装置的废气净化装置支承部件；和能够拆装自如地安装在发动机罩上而将开口封闭或者开放的开口盖，废气净化装置支承部件具有：安装在废气净化装置上的安装部；和支承固定在加强部件上的固定部，若固定部的固定解除，则该废气净化装置支承部件能够与安装在安装部上的废气净化装置一同向开口上方拆卸。
本发明的第2技术方案，在第一技术方案的作业机械中，优选为，发动机罩在前端设有L字状部件，该L字状部件使向前方延伸的前方延伸部与向下方延伸的下方延伸部以大致直角交叉而具有从作业机械的侧面观察时呈大致L字状的截面，沿前后方向延伸的加强部件的前端与下方延伸部的后方的面连接，发动机罩的前端使前方延伸部的下表面与工作油箱的上表面抵接而被支承，发动机罩的后端由舱盖支承部件支承。
本发明的第3技术方案，在第1或第2技术方案的作业机械中，优选为，顶板的高度与开口盖的上表面的高度相比较低。
本发明的第4技术方案，在第1到第3技术方案的作业机械中，也可以为，废气净化装置支承部件具有：作为固定部的固定部件；作为安装部的安装部件；和穿插在固定部件与安装部件之间的弹性部件，安装部件经由弹性部件而支承在固定部件上。
发明的效果
根据本发明，能够抑制废气净化装置的振动，因此能够提高废气净化装置的耐久性和可靠性。
附图说明
图1是本发明的一个实施方式的轮式装载机的侧视图。
图2是从左侧面观察图1所示的轮式装载机的后部车身的图。
图3是发动机罩的立体图。
图4是用于说明发动机罩的安装状态的立体图。
图5是用于说明发动机罩的安装状态的立体图。
图6是拆卸开口盖后的发动机罩的立体图。
图7是说明废气净化装置的安装状态的图。
图8是说明废气净化装置的安装状态的图。
图9是说明废气净化装置的安装状态的图。
具体实施方式
参照图1至图9，对本发明作业机械的一个实施方式进行说明。图1是本实施方式的作业机械的一例、即轮式装载机的侧视图。轮式装载机100由前部车身110与后部车身120构成，该前部车身110具有动臂111、铲斗112、车轮113等，该后部车身120具有驾驶室121、机械室（发动机室）122、车轮123等。发动机室122的上方由发动机罩140覆盖，侧方由能够开闭的舱盖130覆盖。在后部车身120的后方安装有配重124。在发动机室122的前方设有工作油箱125。
动臂111通过动臂液压缸117的驱动而沿上下方向转动（俯仰动作），铲斗112通过铲斗液压缸115的驱动而沿上下方向转动（卸载或装载）。前部车身110与后部车身120通过中央销101而相互自由转动地连结，且前部车身110通过转向液压缸116的伸缩而相对于后部车身120向左右折曲。为了方便说明，在本实施方式中，如各图所记载的那样地规定前后左右方向及上下方向。并且，在本实施方式的各图中，对于构成轮式装载机100的部件中的为了说明而需要省略记载的部件，省略了其一部分或全部的记载。
图2是从左侧面观察后部车身120的图，表示将左侧面的舱盖130拆卸后的状态。在发动机室122内，发动机301安装在后部车身120的构架120A的未图示的发动机安装用支架上。此外，在发动机301上安装有EGR（ExhaustGasRecirculation；废气再循环）冷却器等各种各样的辅机。增压器（涡轮增压机）302也是辅机之一。
在发动机室122内，在发动机301的上方设有如后所述地从发动机罩140悬挂支承的废气净化装置320。在发动机室122的上方如上所述地设有发动机罩140。图3是发动机罩140的立体图，图4、5是用于说明发动机罩140的安装状态的立体图。此外，在图5中，为了方便说明，表示了从发动机罩140将后述顶板141除去后的状态。发动机罩140具有覆盖发动机室122的顶板141、和加强发动机罩140的加强部件142～146。另外，在发动机罩140上安装有后述开口盖170。（参照图3）
顶板141是使左右侧端与后端部向下方折曲而成的板状部件，设有废气净化装置装卸用开口141a。如后所述，废气净化装置装卸用开口141a是为了无需拆卸发动机罩140就能拆装废气净化装置320，而设置在发动机罩140上的开口。如图5所示，在顶板141的下表面安装有加强部件142～146。
加强部件142为L字状部件，使向前方延伸的前方延伸部142a与向下方延伸下方延伸部142b以大致直角交叉而具有从轮式装载机100的侧方观察时呈大致L状的截面。加强部件142设在发动机罩140的前端且沿左右方向延伸。在下方延伸部142b的后方的面上，连接有沿前后方向延伸的加强部件143～145的前端。加强部件143是沿前后延伸的右侧的部件，加强部件144是沿前后延伸的左侧的部件。加强部件145是在废气净化装置装卸用开口141a的右侧，避开废气净化装置装卸用开口141a而沿前后方向延伸的部件。加强部件146是设在发动机罩140的后端而沿左右方向延伸的部件，且连接有加强部件143～145的后端。
关于发动机罩140，在前端，使加强部件142的前方延伸部142a的下表面与工作油箱125的上表面抵接而被支承，在后端，使加强部件146由舱盖支承部件160支承。舱盖支承部件160具有在后部车身120的构架120A上分别竖立设置的左右一对支柱161。此外，舱盖支承部件160对发动机罩140、尤其对加强部件146的强度进行加强。
如图3、4所示，发动机罩140的顶板141的废气净化装置装卸用开口141a由开口盖170覆盖。开口盖170具有未图示的排气用开口，经由如图6所示的支架172并由螺栓等能够拆装地安装在发动机罩140上。此外，图6是将开口盖170拆卸后的发动机罩140的立体图。排气用开口是，为了将由废气净化装置320净化、消音后的废气向外部排出而形成在开口盖170上的开口，且安装有用于排出废气的尾管171。废气从发动机室122内通过尾管171而向大气中排出。
在本实施方式中，如图3所示，开口盖170的上表面的高度与发动机罩140的顶板141的上表面的高度相比较高。这是为了防止开口盖170与废气净化装置安装支架150之间的干涉。如后所述，废气净化装置安装支架150构成为，将废气净化装置320以经由顶板141的废气净化装置装卸用开口141a而悬挂的方式支承。换言之，在本实施方式中，将在为了防止与废气净化装置安装支架150之间的干涉所必要的范围以外的发动机罩140的高度，抑制得较低。这是为了尽量降低位于驾驶室121后方的发动机罩140的高度，由此确保后方视野。
图7～9是用于说明废气净化装置320相对于发动机罩140的安装状态而仅记载了主要部分的图。图7是立体图，图8是侧视图，图9是仰视图。并且，在图8中，省略了加强部件144的图示。如上所述，废气净化装置安装支架150是用于将废气净化装置320从发动机罩140悬挂而支承的支架。在本实施方式中，在废气净化装置320的前部附近与后部附近的两个位置上，安装有废气净化装置安装支架150。废气净化装置安装支架150具有：固定在发动机罩140上的固定部件151；安装在废气净化装置320上的安装部件152；和穿插在固定部件151与安装部件152之间来吸收振动的防振部件153。
固定部件151起到将废气净化装置安装支架150固定在发动机罩140上的固定部的作用。固定部件151是在废气净化装置装卸用开口141a上方且向左右延伸的部件。固定部件151使右端在加强部件145的上方载置于发动机罩140上，且使左端在加强部件144的上方载置于发动机罩140上，并例如由螺栓等相对于发动机罩140而固定。
安装部件152起到安装在废气净化装置320上的安装部的作用。安装部件152具有：经由固定部件151及防振部件153而将废气净化装置320悬挂的悬挂部件1521；和用于将废气净化装置320安装在悬挂部件1521下部的U形螺栓1522。悬挂部件1521具有：在上部以大致直角折曲的折曲部1521a；和在下部以沿着呈大致圆筒状的废气净化装置320的外周的方式弯曲为圆弧状的作为带状部位的带状部1521b。废气净化装置320被夹持在带状部1521b的下表面、与从下方支撑废气净化装置320的U形螺栓1522之间，由此相对于安装部件152而被安装。此外，也可以为，如图8，9所示，在废气净化装置320与U形螺栓1522之间，设有以沿着废气净化装置的外周的方式弯曲为圆弧状的带状部件。
防振部件153具有：例如由橡胶等弹性体构成的吸收振动的部位；和固定在固定部件151及安装部件152上的部位。
若使如此构成的废气净化装置安装支架150固定在发动机罩140上，则如上所述地，固定部件151使右端在加强部件145的上方载置于发动机罩140上，且使左端在加强部件144的上方载置于发动机罩140上。因此，若废气净化装置安装支架150固定在发动机罩140上，则废气净化装置320经由废气净化装置安装支架150而由发动机罩140的加强部件144、145支承。即，加强部件144、145负担废气净化装置320的支承荷载。
加强部件144、145的前端及后端分别与加强部件142及加强部件146连接。而且，加强部件142的前方延伸部142a的下表面与工作油箱125的上表面抵接而被支承，且加强部件146由舱盖支承部件160支承。
如上所述，废气净化装置320呈大致圆筒状，并具有沿着废气的流动而从上游依次连接的未图示的氧化催化部、未图示的DPF（DieselParticulateFilter；微粒捕集器）部、和未图示的消音部。在氧化催化部中收容有未图示的氧化催化剂。在DPF部中收容有未图示的颗粒状物质除去过滤器。消音部是降低发动机301所发出的排气音的装置。在消音部的废气出口上安装有排气管324。如图2所示，在排气管324与安装在开口盖170上的尾管171之间具有间隙。并且，在图2中，表示了将增压器302与废气净化装置320连接的排气管325。呈大致圆筒状的废气净化装置320在发动机室122的上部左侧，以使圆筒的轴线方向与轮式装载机100的前后方向大致一致的方式配设。
在废气净化装置320的检修和更换时，只要如图6所示地从发动机罩140将开口盖170拆卸，废气净化装置320就会透过废气净化装置装卸用开口141a而露出。由此，例如能够容易实施未图示的压差传感器等的检修等，该压差传感器对颗粒状物质除去过滤器的入口侧和出口侧之间的废气的压差进行检测。并且，如图7所示，将支架172从发动机罩140上拆卸，而且解除废气净化装置安装支架150的固定部件151与发动机罩140之间的基于螺栓181而实现的紧固，并解除废气净化装置320与排气管325之间的连接，由此，即使不拆卸发动机罩140，也能够经由废气净化装置装卸用开口141a，而将安装在废气净化装置安装支架150上的废气净化装置320容易地拆卸。
在上述实施方式的轮式装载机100中，起到如下的作用效果。
（1）构成为，发动机罩140的前端的加强部件142由工作油箱125支承，且后端的加强部件146由舱盖支承部件160支承，相对于该发动机罩140，以经由废气净化装置装卸用开口141a，并通过废气净化装置安装支架150悬挂的方式支承废气净化装置320。由此，发动机301的振动难于传递至废气净化装置320，从而能够抑制废气净化装置320的振动。因此，能够防止以振动为原因的颗粒状物质除去过滤器或未图示的传感器等的故障，而降低颗粒状物质除去过滤器或传感器等的更换成本，并且，能够提高废气净化装置320的耐久性和可靠性。
另外，无需为了安装废气净化装置320而在发动机301上设置支座等。因此，无需避开发动机301的辅机类而勉强设置支座等，能够缓和废气净化装置320配设位置的制约，并且，无需限制发动机301的辅机类的配置。
（2）将开口盖170及支架172从发动机罩140上拆卸，解除废气净化装置安装支架150的固定部件151与发动机罩140之间的基于螺栓181而实现的紧固，并解除废气净化装置320与排气管325之间的连接，由此，即使不拆卸发动机罩140，也能够经由废气净化装置装卸用开口141a容易地拆卸废气净化装置320。因此，能够提高废气净化装置320的保养的作业性。
（3）构成为，在发动机罩140的前端上，加强部件142的前方延伸部142a的下表面与工作油箱125的上表面抵接而被支承。而且，构成为，在加强部件142的下方延伸部142b后方的面上连接有加强部件143～145前端。由此，能够使发动机140的顶板141上表面的高度与工作油箱125上表面的高度大致相等。因此，能够确保发动机罩140的强度，同时抑制发动机罩140的顶板141上表面的高度，从而良好地确保从驾驶室121的后方视野。
（4）构成为，发动机罩140的顶板141的上表面的高度与开口盖170的上表面的高度相比较低。由此，能够将在为了防止与废气净化装置安装支架150之间的干涉所必要的范围以外的发动机罩140的高度，抑制得较低，从而能够良好地确保从驾驶室121的后方视野。
（5）构成为，废气净化装置安装支架150具有穿插在固定部件151与安装部件152之间来吸收振动的防振部件153。由此，能够抑制从发动机罩140侧向废气净化装置302的振动的传递，因此，能够防止以振动为起因的颗粒状物质除去过滤器或未图示的传感器的故障，而降低颗粒状物质除去过滤器或未图示的传感器的更换成本，并且，能够提高废气净化装置320的耐久性和可靠性。
---变形例---
（1）在上述说明中，虽然在废气净化装置320的前部附近与后部附近的两个位置上安装有废气净化装置安装支架150，但本发明并不限于此。例如，也可以为，废气净化装置安装支架150仅安装于一个位置上，或安装于三个以上的位置上。
（2）在上述说明中，虽然在固定部件151与安装部件152之间穿插有防振部件153，但本发明并不限于此。例如，也可以为，将固定部件151与安装部件152一体构成，并使吸收振动的弹性部件穿插至固定部件151的下表面与顶板141的上表面之间。
（3）在上述说明中，虽然作为作业机械的一例而说明了轮式装载机100，但本发明也可以适用于液压挖掘机等其他作业机械。
（4）上述各实施方式及变形例也可以分别组合。
此外，本发明并没有限定于上述实施方式，包含具有如下特征的各种构造的作业机械，该作业机械的特征在于，具有：作业机械的构架；在作业机械的机械室内支承在构架上的发动机；具有过滤器的废气净化装置，该过滤器捕集包含在从发动机排出的废气中的颗粒状物质；划分出机械室（形成（定义）机械室的外形）的舱盖；舱盖支承部件，为支承舱盖的部件，且设在构架上；发动机罩，该发动机罩具有：在发动机的上方覆盖机械室的顶板、为了将废气净化装置从机械室向上方取出而设在顶板上的开口、和配设在开口的周缘上而负担废气净化装置的支承荷载的加强部件，并且该发动机罩至少由舱盖支承部件支承；以经由开口而向下方悬挂的方式支承废气净化装置的废气净化装置支承部件；和能够拆装自如地安装在发动机罩上而将开口封闭或者开放的开口盖，废气净化装置支承部件具有：安装在废气净化装置上的安装部；和支承固定在加强部件上的固定部，若固定部的固定解除，则该废气净化装置支承部件能够与安装在安装部上的废气净化装置一同向开口上方拆卸。
根据以上说明的实施方式，构成为，具有：在发动机上方覆盖机械室的顶板；为了将废气净化装置从机械室向上方取出而设在顶板上的开口；和配设在开口的周缘上而负担废气净化装置的支承荷载的加强部件，设有至少由舱盖支承部件支承的发动机罩，由废气净化装置支承部件以经由发动机罩的开口而向下方悬挂的方式支承废气净化装置。由此，能够抑制废气净化装置的振动，因此能够提高废气净化装置的耐久性和可靠性。
在上述中，虽然说明了各种实施方式及变形例，但本发明并不限于这些内容。在本发明技术思想范围内考虑到的其他方式也可包含在本发明的范围内。
以下的优先权基础申请的公开内容作为引用文而编入至此。
日本专利申请2011年第145471号（2011年6月30日申请）

Claims (5)

1.一种作业机械，其特征在于，具有：
作业机械的构架；
在所述作业机械的机械室内支承在所述构架上的发动机；
具有过滤器的废气净化装置，该过滤器捕集包含在从所述发动机排出的废气中的颗粒状物质；
划分出所述机械室的舱盖；
舱盖支承部件，支承所述舱盖，且设在所述构架上；
发动机罩，该发动机罩具有：在所述发动机的上方覆盖所述机械室的顶板；为了将所述废气净化装置从所述机械室向上方取出而设在所述顶板上的开口；和配设在所述开口的周缘上而负担所述废气净化装置的支承荷载的加强部件，并且该发动机罩至少由所述舱盖支承部件支承；
以经由所述开口而向下方悬挂的方式支承所述废气净化装置的废气净化装置支承部件；和
能够拆装自如地安装在所述发动机罩上而将所述开口封闭或者开放的开口盖，
所述废气净化装置支承部件具有：安装在所述废气净化装置上的安装部；和支承固定在所述加强部件上的固定部，若所述固定部的固定解除，则该废气净化装置支承部件能够与安装在所述安装部上的所述废气净化装置一同向所述开口上方拆卸。
2.根据权利要求1所述的作业机械，其特征在于，所述发动机罩在前端设有L字状部件，该L字状部件使向前方延伸的前方延伸部与向下方延伸的下方延伸部以大致直角交叉而具有从作业机械的侧面观察时呈大致L字状的截面，沿前后方向延伸的所述加强部件的前端与所述下方延伸部的后方的面连接，
所述发动机罩的前端使所述前方延伸部的下表面与工作油箱的上表面抵接而被支承，
所述发动机罩的后端由所述舱盖支承部件支承。
3.根据权利要求1或2所述的作业机械，其特征在于，所述顶板的高度与所述开口盖的上表面的高度相比较低。
4.根据权利要求1或2所述的作业机械，其特征在于，所述废气净化装置支承部件具有：作为所述固定部的固定部件；作为所述安装部的安装部件；和穿插在所述固定部件与所述安装部件之间的弹性部件，所述安装部件经由所述弹性部件而支承在所述固定部件上。
5.根据权利要求3所述的作业机械，其特征在于，所述废气净化装置支承部件具有：作为所述固定部的固定部件；作为所述安装部的安装部件；和穿插在所述固定部件与所述安装部件之间的弹性部件，所述安装部件经由所述弹性部件而支承在所述固定部件上。
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