CN103640551B - 刮水器杆组件和刮水器片 - Google Patents
刮水器杆组件和刮水器片 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103640551B CN103640551B CN201310143182.3A CN201310143182A CN103640551B CN 103640551 B CN103640551 B CN 103640551B CN 201310143182 A CN201310143182 A CN 201310143182A CN 103640551 B CN103640551 B CN 103640551B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pivotally connected
- arch section
- connected part
- bar
- side wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/3425—Constructional aspects of the arm
- B60S1/3436—Mounting heads
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S1/3801—Wiper blades characterised by a blade support harness consisting of several articulated elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S1/3848—Flat-type wiper blade, i.e. without harness
- B60S1/3874—Flat-type wiper blade, i.e. without harness with a reinforcing vertebra
- B60S1/3875—Flat-type wiper blade, i.e. without harness with a reinforcing vertebra rectangular section
- B60S1/3879—Flat-type wiper blade, i.e. without harness with a reinforcing vertebra rectangular section placed in side grooves in the squeegee
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S2001/3812—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber
- B60S2001/3813—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber chacterised by a support harness consisting of several articulated elements
- B60S2001/3815—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber chacterised by a support harness consisting of several articulated elements chacterised by the joint between elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cleaning Implements For Floors, Carpets, Furniture, Walls, And The Like (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
Abstract
本发明公开了一种刮水器杆组件和刮水器片,所述刮水器杆组件包括:上杆和下杆;多个枢转连接部件,所述多个枢转连接部件枢转联接至所述上杆的纵向端部;以及多个配合枢转连接部件,所述多个配合枢转连接部件布置在所述下杆上。所述组件进一步包括上挤压弧形部分,所述上挤压弧形部分在所述多个枢转挤压部件上方布置在所述上杆上。所述上挤压弧与布置在所述下杆上的下接合弧形部分可滑动地接触。此外,所述上挤压弧形部分和所述下接合弧形部分的凹弧的曲率半径大于所述上挤压弧形部分和所述下接合弧形部分的凸弧的曲率半径。
Description
技术领域
本发明涉及一种刮水器杆组件和刮水器片。
背景技术
在传统刮水器片中,已知一种特别的刮水器片,该刮水器片包括刮水器杆组件、背衬物和刮片橡胶,所述刮水器杆组件由上杆组成并且具有联接至上杆的下杆从而将下杆的纵向中心枢转连接至上杆的纵向端部从而形成竞赛形状(tournament shape),所述背衬物和刮片橡胶均由刮水器杆组件夹持。
这种传统类型刮水器杆组件包括下杆和上杆,所述上杆具有外顶壁和一对外侧壁(具有倒U型截面)从而基本覆盖下盖,其中在刮水器杆组件的组装操作过程中,所述一对外侧壁弹性变形从而放大所述一对外侧壁之间的面积,并且下杆装配在所述一对外侧壁之间。在这种刮水器杆组件中,多个轴孔在上杆的所述一对外侧壁中形成,并且枢转轴在下杆上形成并在横向方向上向外突出。当所述下杆装配在所述一对外侧壁之间时,枢转轴装配在轴孔中从而将下杆枢转连接至上杆。
当上杆向上升起时,刮水器杆组件避免下杆分离,并且仅通过枢转轴和轴孔而将从上杆提供的向下推力传递至下杆。然而,在这种构造中,由于在枢转轴和轴孔之间缺少牢固的接合,可能难以在枢轴上形成倾斜表面。
发明内容
因此,本发明提供一种刮水器杆组件和刮水器片,其能够避免下杆从上杆分离并且将来自上杆的推力传递至下杆。
本发明提供一种刮水器杆组件,其包括:上杆和下杆、一对枢转连接部件、一对配合枢转连接部件和上挤压弧形部分,其中所述下杆包括下接合弧形部分;所述一对枢转连接部件枢转联接至所述上杆的每个相对的纵向端部;其中所述下接合弧形部分布置在所述下杆上,并且其中所述一对枢转连接部件被装配至所示配合枢转连接部件;所述上挤压弧形部分在所述一对枢转挤压部件上方布置在所述上杆上,其中所述上挤压弧形部分与布置在所述下杆上的所述下接合弧形部分可滑动地接触;其中所述上挤压弧形部分和所述下接合弧形部分中的一者的凹弧的曲率半径被设置为大于所述上挤压弧形部分和所述下接合弧形部分的凸弧的曲率半径,并且当所述上挤压弧形部分与所述下接合弧形部分接合时,所述枢转连接部分不与所述配合枢转连接部件的上区域和下区域的任一者接合。
每个枢转连接部件可以具有作为端表面的倾斜表面,从而允许所述一对枢转连接部件装配至所述配合枢转连接部件。
所述下杆可以包括:顶壁和从所述顶壁的相对的侧面向下延伸的一对侧壁,其中所述顶壁联接至所述上杆的区域包括纵向伸长的细长孔,并且所述一对侧壁被穿孔以形成所述配合枢转连接部件,其中所述上杆包括插入连接构件,所述插入连接构件从所述上杆的所述纵向端部向下延伸,并且包括大致为矩形的插入管,所述插入管包括一对相对的侧壁和一对端壁,所述一对相对的侧壁分别面向所述一对侧壁;所述一对端壁将所述一对侧壁的纵向端部彼此连接,并且其中所述枢转连接部件从所述一对侧壁的所述纵向中心突出并且被装配至所述配合枢转连接部件。
所述下杆可以包括:顶壁和一对从所述顶壁的相对的侧面向下延伸的侧壁,其中所述一对侧壁被穿孔以形成所述配合枢转连接部件,所述一对侧壁在其下部处包括横向和向外延伸的所述下接合弧形部分,并且其中所述上杆包括外顶壁和一对外侧壁,从而允许所述上杆的纵向端部部分覆盖所述下杆的所述顶壁和所述一对侧壁,其中所述外侧壁包括所述枢转连接部件,所述枢转连接部件横向和向内突出并被装配至所述配合枢转连接部件,所述一对外侧壁在其底端处包括向下突出的上挤压弧形部分。
此外,本发明提供一种刮水器片,其包括:上文任何公开中公开的刮水器杆组件、背衬物和刮片橡胶,所述背衬物和刮片橡胶被所述刮水器杆组件夹持。
附图说明
通过下文结合附图所呈现的详细描述将会更为清楚地理解本发明的以上和其它目的、特征以及优点,在这些附图中:
图1是根据本发明的示例性实施方案的车辆刮水器的示意图;
图2是根据本发明的示例性实施方案的刮水器片的细节示意图;
图3A是根据本发明的示例性实施方案的刮水器片的横截面示意图;
图3B是根据本发明的示例性实施方案的在图3A中沿线B-B所呈现的横截面示意图;
图3C是根据本发明的示例性实施方案的在图3A中沿线C-C所呈现的横截面示意图;
图3D是根据本发明的示例性实施方案的在图3A中沿线D-D所呈现的横截面示意图;
图3E是根据本发明的示例性实施方案的在图3A中沿线E-E所呈现的横截面示意图;
图4是根据本发明的示例性实施方案的刮水器杆组件的细节示意图;
图5A是根据本发明的示例性实施方案的刮水器杆组件的细节示意图;
图5B是根据本发明的示例性实施方案的刮水器杆组件的细节侧视图;
图5C是根据本发明的示例性实施方案的刮水器杆组件的细节仰视图;
图6是根据本发明的示例性实施方案的刮水器杆组件的细节侧视图;
图7A是根据本发明的示例性实施方案的副杆的纵向端部的示意图;
图7B是根据本发明的示例性实施方案的轭杆的纵向中心部分的示意图;以及
图7C是根据本发明的示例性实施方案的刮水器杆组件的横截面示意图。
附图标记
11:刮水器杆组件 12:背衬物
13:刮片橡胶 22、51:副杆(上杆)
22b:插入连接构件 22c:相对的侧壁
22d:端壁 22e:插入管
22f、51c:枢转连接销(枢转连接部件)
22g、51e:倾斜表面
22h:上挤压弧形部分(凹面弧形部件)
23、24、52:轭杆(下杆)
23a、24a、52a:顶壁 23b、24b、52b:侧壁
23c、24c:夹持部分 23d、24d:细长孔
23e、24e、52c:枢转连接孔(配合枢转连接部件)
23g、24g:下接合弧形部分(凸面弧形部分)
51a:外顶壁 51b:外侧壁
51d:上挤压弧形部分(凸面弧形部分)
52d:下接合弧形部分(凹面弧形部分)。
具体实施方式
应当理解,本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆,例如包括运动型多功能车辆(SUV)、公共车辆、卡车、各种商用车辆的乘用汽车,包括各种舟艇、船舶的船只,航空器等等,并且包括混合动力车辆、电动车辆、燃烧、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非汽油能源的燃料)。
本文所使用的术语仅用于描述具体实施方案的目的并且不旨在限制本发明。正如本文所使用的,单数形式“一”、“一个”和“所述”旨在也包括复数形式,除非上下文另有清楚说明。还将理解当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件,但是不排除存在或加入一种或多种其他的特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或其群体。正如本文所使用的,术语“和_/或”包括一种或多种相关列举项目的任何和所有组合。
下文将参考附图1至6对本发明的示例性实施方案进行具体描述。
如图1中所示,根据本发明的示例性实施方案的车辆刮水器1被构造成刷去附着在车辆的挡风玻璃的刮拭表面上的雨滴,其可以包括刮水器臂2和联接至刮水器臂2的刮水器片3。刮水器臂2可以具有固定至枢转轴(未示出)的近端,所述枢转通过刮水器电机(未示出)的驱动力在预定的角度范围内往复旋转,因此刮水器臂2可以通过枢转轴的往复旋转而往复摆动。此外,刮水器臂2可以通过偏置机构(未示出)而在远端朝向挡风玻璃(例如刮拭表面)被偏置。
刮水器片3可以联接至刮水器臂2的远端。刮水器片3可以包括刮水器杆组件11,和多个背衬物12(参见图3D)和刮片橡胶13,所述多个背衬物12和刮片橡胶13均由刮水器杆组件11夹持。此外,刮水器杆组件11可以包括上杆并且具有联接至上杆的下杆从而将上杆的纵向端部枢转连接至下杆的纵向中心。更具体地,根据本发明的实施方案的刮水器杆组件11可以包括杆构件,所述杆构件包括中心覆盖杆21、一对副杆22、四个轭杆23、24和一对壳体25,如图2中所示。
由树脂材料制成的中心覆盖杆21可以被构造成具有大致倒U型横截面。中心覆盖杆21在前表面的基本为整个区域上(除了中间区域)布置有鳍片部21a,所述鳍片部21a将施加至行驶的车辆的风压力转化成抵靠在刮拭表面的推力(参见图2和图3E)。此外,中心覆盖杆21包括夹具连接开口21b和夹具26,所述夹具连接开口21b在中心覆盖杆21的长度的中心部分处形成,夹具26布置在开口21b下方并且枢转联接至横向销,并且刮水器臂2的远端可移动地安装至所述夹具26,如图1中所示。此外,中心覆盖杆21可以包括在其相对的端部处形成的多个中心连接件21c(参见图3和图3E)。如图3和图3E中所示,每个中心连接构件21c可以包括板状部分21d,所述板状部分21d从中心覆盖杆21的内表面向下突出;和中心轴部分21e,所述中心轴部分21e从板状部分21d的下表面的纵向中心在宽度方向上突出。每个副杆22可以在其纵向中心处枢转连接至中心覆盖杆21的相对的端部(例如中心连接构件21c)。
由树脂材料制成的副杆22可以被构造成具有大致为倒U型的横截面(参见图3C)。如图2以及图3A至图3E中所示,副杆22的纵向中心可以包括连接孔22a,在其中可以装配中心连接构件21c,因此使得副杆22枢转连接至中心覆盖杆21并且围绕中心轴部分21e旋转。
副杆22可以在相对的端部处布置有轭杆23、24从而将副杆22的每个相对的端部枢转连接至相应的轭杆23或24的纵向中心。
更具体地,如图2至图5中所示,由金属材料制成的每个轭杆23、24可以被构造成具有大致上基本为倒U型的横截面,并且可以包括顶壁23a或24a和一对侧壁23b或24b,所述一对侧壁23b或24b从顶壁23a或24a的两个侧面向下突出。每个轭杆23、24可以进一步包括多个夹持部分23c、24c,所述多个夹持部分23c、24c夹持背衬物12和刮片橡胶13。当俯视时,顶壁23a、24a的每个纵向中心可以包括细长孔23d或24d,所述细长孔23d或24d在轭杆23或24的纵向方向上延伸。每个细长孔23d、24d可以具有与顶壁23a、24a相同的宽度,从而在纵向方向分开每个顶壁23a、24a。侧壁23b、24b的每个纵向中心可以包括枢转连接孔23e或24e。如图5B和图6中所示,当在连接孔的轴向方向上观察时,每个枢转连接孔23e、24e可以包括上弧形节段和下弧形部分以及一对平行的线性节段,所述一对平行线性节段连接在上弧形节段的相对的端部和下弧形节段的相对的端部之间。每个顶壁23a、24a可以在顶壁23a或24a的纵向中心的内部位置处(由副杆22覆盖的区域)包括支撑孔23f或24f,当俯视时,支撑孔23f或24f在其中沿纵向延伸。
如图4中所示,在副杆22的相对的端部处,倒U型壁之中的顶壁沿纵向延伸,并且延伸的顶壁部分可以包括插入连接构件22b,所述插入连接构件22b向下延伸并且从上方插入并装配至细长孔23d、24d。
如图4和图5C中所示,插入连接构件22b可以包括一对相对的侧壁22c,所述一对相对的侧壁22c彼此平行延伸从而面向所述一对侧壁23b或24b的内表面;和一对端壁22d,所述一对端壁22d连接相对的侧壁22c的端部,从而允许插入连接构件22b包括当仰视时纵向延伸的矩形插入管22e。此外,如图4和图5中所示,插入连接构件22b可以包括多个枢转连接销22f,所述多个枢转连接销22f从所述一对相对的侧壁22c的纵向中心横向突出,并且可以装配至枢转连接孔23e或24e从而作为枢转中心操作。当以枢转连接销22f的横截面观察时,每个枢转连接销22f可以包括上弧形节段和下弧形节段以及一对平行线性节段,所述一对平行线性节段连接在上弧形节段的相对的端部和下弧形节段的相对的端部之间。枢转连接销22f可以包括在其端面的下方区域上的下倾斜表面22g,其中下倾斜表面22g向下和向内倾斜。枢转连接销22f可以进一步包括在下倾斜表面22g上方的端面上形成的上平坦表面,并且弯曲表面可以连接在上竖直平坦表面和下倾斜表面22g之间。此外,将枢转连接销22f插入枢转连接孔23e、24e允许轭杆23、24相对于副杆22的纵向端部的枢转作用,同时可以禁止由于副杆22向上升起而造成的轭杆23、24向下分离。具体来说,当副杆22(或壳体25)升起而刮片橡胶13由于结冰而附接至刮拭表面时,枢转连接销22f的上外表面可以与枢转连接孔23e、24e的上内表面接合,从而抑制轭杆23、24向下分离,从而导致轭杆23、24升起,如图6中所示。
如图5B中所示,副杆22(例如延伸的顶壁)可以包括布置在枢转连接销22f上方的上挤压弧形部分22h,其中上挤压弧形部分22h的形状为向上凹面。同时,轭杆23、24可以包括在枢转连接孔23e、24e上方的下接合弧形部分23g、24g,其中下接合弧形部分23g、24g的形状为向上凸面。上挤压弧形部分22h可以布置在下接合弧形部分23g、24g上从而允许上挤压弧形部分22h可滑动地接触下接合弧形部分23g、24g。因此,可以允许轭杆23、24相对于副杆22的纵向端部的枢转移动,并且来自副杆22的向下推力可以传递至轭杆23、24。
上挤压弧形部分22h的曲率半径(例如由上挤压弧形部分22h限定的弧线的曲率半径)可以大于下接合弧形部分23g、24g的曲率半径(例如由下接合弧形部分23g、24g限定的弧线的曲率半径)。如图5B中所示,当上挤压弧形部分22h与下接合弧形部分23g、24g接合时,枢转连接销22f不与枢转连接孔23e、24e的上内表面和下内表面的任一者接合。如图6中所示,当副杆22(或壳体25)升起时,枢转连接销22f可以与枢转连接孔23e、24e的上内表面结合,而上挤压弧形部分22h可以与下接合弧形部分23g、24g分隔。
如图5C中所示,所述一对相对的侧壁22c的纵向中心部分具有的厚度可以小于所述一对相对的侧壁22c的纵向端部的厚度。根据该实施方案,所述一对相对的侧壁的厚度的变化可以允许所述一对相对的侧壁22c的纵向中心部分向内弯曲超过枢转连接销22f的突出长度的位移量。换言之,所述一对相对的侧壁22c的每个的纵向中心部分的厚度允许相对的纵向中心部分之间的距离基本上等于或大于枢转连接销22f的每个的突出长度的两倍。根据上述构造,副杆22和轭杆23、24可以通过将插入连接构件22b从上方装配到细长孔23d、24d中而彼此枢转联接。更具体地,当插入连接构件22b和下倾斜表面22g从上方插入细长孔23d、24d时,所述一对相对的侧壁22c的纵向中心部分可以朝向彼此弯曲,并且枢转连接销22f可以装配到枢转连接孔23e、24e中(例如纵向中心部分的弯曲状态被放松),从而完成轭杆23、24至副杆22的联接操作。
如图5B中所示,副杆22(例如延伸的顶壁)可以包括枢转限制突出部22i从而将轭杆23、24相对于副杆22的枢转移动限制在预定范围内。枢转限制突出部22i可以被构造成将轭杆23、24相对于副杆22的向外枢转移动(例如图5B中的顺时针枢转移动)限制到由夹持部分23c、24c夹持的背衬物12和刮片橡胶13可以平行于副杆22布置的位置(例如枢转限制突出部22i与轭杆23、24接合的位置)。
如图3C和5C中所示,副杆22可以包括多个支撑壁22j,所述多个支撑壁22j装配入轭杆23、24的支撑孔23f、24f并且可以在宽度方向上与轭杆23、24接合从而减少轭杆23、24相对于副杆22的横向移动。当支撑壁22j装配到支撑孔23f、24f中的时候,支撑壁22j的尺寸可以允许轭杆23、24相对于副杆22枢转。
如图1、图3A、图3C和图3D中所示,副杆22可以包括从中心覆盖杆21突出的壳体25作为副杆22的一部分。可以由树脂材料制成的壳体25可以具有基本为倒U型的横截面。壳体25可以在前表面的基本整个区域上布置有鳍片部25a从而将施加至行驶的车辆的风压力转化成为抵靠在刮拭表面上的推力(参见图3B至图3D)。鳍片部25a可以连接至中心覆盖杆21的鳍片部21a。
如图3A和3B中所示,壳体25可以包括多个防弯曲板25b,所述多个防弯曲板25b从壳体25的内表面突出并且装配至插入连接构件22b(例如插入管22e)。如图3A和3D中所示,所述壳体可以进一步包括多个装配板25c,所述多个装配板25c从壳体25的内表面突出并且装配至在副杆22的顶壁处形成的装配孔22k。因此,壳体25可以通过装配至插入连接构件22b(例如插入管22e)的防弯曲板25b和装配至装配孔22k的装配板25c而联接至副杆22,如图3A、3B和3D中所示。此外,壳体25可以通过装配至插入连接构件22b(例如插入管22e)的防弯曲板25b而联接至副杆22,所述一对相对的侧壁22c的弯曲,亦即枢转连接销22f的位移得到抑制,如图3B中所示。
下文将解释根据本发明的实施方案的车辆刮水器1的操作。
在车辆刮水器1中,刮水器臂2的远端可以通过偏置机构(未示出)而抵靠挡风玻璃(例如刮拭表面)被偏置,并且推力可以经由夹具26、中心覆盖杆21、副杆22和轭杆23、24而传递至刮片橡胶13。因此,刮片橡胶13可以沿着基本为整个长度接触挡风玻璃。当车辆移动时,施加至鳍片部21a、25a的风压力可以转化成抵靠挡风玻璃(例如刮拭表面)的推力,因而造成刮片橡胶13与挡风玻璃接触。因此,当刮水器臂2围绕枢转轴而枢转摆动时,获得所需的刮拭作用。
下文将描述本发明的实施方案的效果。
(1)由于所述一对枢转连接销22f装配到枢转连接孔23e、24e中,从而允许轭杆23、24相对于副杆22的纵向端部的枢转作用,同时禁止由于副杆22向上升起而造成轭杆23、24向下分离。此外,由于上挤压弧形部分22h在与枢转连接销22f和枢转连接孔23e、24e的位置不同的位置处可滑动地接触下接合弧形部分23g、24g,从而允许轭杆23相对于副杆22的纵向端部的枢转移动,并且来自副杆22的向下推力可以传递至轭杆23、24。此外,由于被构造成当副杆22向上升起时阻止轭杆23、24向下分离的部件和被构造成将从副杆22供应的向下推力传递至轭杆23、24的部件布置在彼此不同的位置处,从而可以实现各个部件的优化构造。例如,可以优化各个部分的刚度和耐久性。此外,由于所述一对枢转连接销22f和所述一对枢转连接孔23e、24e不传递推力,从而可以例如减少枢转连接销22f的下表面的面积(例如垂直于竖直线的表面的面积)。因此,枢转连接销22f的各个端面可以具有下倾斜表面22g,所述下倾斜表面22g向下和向内倾斜从而允许将所述一对枢转连接销22f装配入枢转连接孔23e、24e,正如上述的实施方案。因此,例如可以改进刮水器杆组件的易组装性。
此外,由于上挤压弧形部分22h(为向上凹)的曲率半径可以大于下接合弧形部分23g、24g(为向上凸)的曲率半径,从而可以减少在其之间滑动接触中产生的摩擦阻力,因而允许轭杆23、24相对于副杆22、24的纵向端部的枢转作用。此外,在上挤压弧形部分22h与下接合弧形部分23g、24g接合时,由于枢转连接销22f不与枢转连接孔23e、24e的上区域和下区域接触,从而可以避免组装缺陷。此外,由于在滑动接触期间在所述枢转连接销和所述枢转连接孔之间不产生摩擦阻力,从而可以便于轭杆23、24相对于副杆22的枢转作用。
(2)为了将所述一对枢转连接销22f装配到枢转连接孔23e、24e中,枢转连接销22f的端面包括倾斜表面22g,所述倾斜表面22g向内并向上或向下(例如在该实施方案中向内和向下)倾斜。因此,可以便于将所述一对枢转连接销22f装配到枢转连接孔23e、24e中的操作,并因此便于将轭杆23、24组装至副杆22的操作。
(3)副杆22的插入连接构件22b可以包括一对相对的侧壁22c,所述一对相对的侧壁22c朝向轭杆23、24的所述一对侧壁23b、24b的内表面;和一对端壁22d,所述一对端壁22d连接相对的侧壁22c的端部,从而将矩形插入管22e包括在插入连接构件22b中,其中当仰视时矩形管22e纵向延伸。因此,插入连接构件22b的所述一对相对的侧壁22c由于延伸结构而可以在其纵向中心部分处弯曲。因此,当所述一对相对的侧壁22的纵向中心部分向内弯曲时,从中心部分突出的枢转连接销22f可以向内位移,从而允许插入连接构件22b装配至轭杆23、24的细长孔23d、24d。之后,通过将枢转连接销22f插入轭杆23、24的枢转连接孔23e、24e中(例如通过释放所述一对相对的侧壁22c的弯曲状况),轭杆23、24可以联接至副杆22。此外,由于插入连接构件22b的所述一对相对的侧壁22c可以具有实质上较大的长度(例如甚至不增加其高度),从而纵向中心部分的实质的弯曲变形可以得到保证,因此,不需要增加插入连接构件22b的高度以获得增加了的弯曲变形。换言之,当副杆具有顶壁和一对侧壁从而限定基本上为U型的截面以覆盖轭杆时,可以增加所述副杆的高度从而造成副杆的所述一对侧壁的更大的弹性变形,从而造成在所述一对侧壁之间限定的开口的更大的扩张。根据本发明的该实施方案,可以避免副杆高度的增加,可以提供对刮水器片3高度增加的抑制并提供改进的外观。
此外,由于插入连接构件22b(例如插入管22e)的所述一对相对的侧壁22c面向所述一对轭杆23、24的侧壁23b、24b的区域可以沿纵向增加,从而可以减少轭杆23、24相对于副杆22在刮拭方向上的移动(例如沿垂直于纵向方向的宽度方向的移动)。此外,即使在副杆22和轭杆23、24之间沿刮拭方向施加负载,负载不会局部施加至所述一对相对的侧壁22c的纵向中心部分(例如枢转连接销22f)。此外,由于纵向中心部分增加的弯曲变形,可以抑制轭杆23、24从副杆22分离。
(4)由于所述一对相对的侧壁22c的纵向中心部分的厚度小于所述一对相对的侧壁22c的纵向端部的厚度,从而纵向中心部分被减少的力弯曲,并且弯曲变形量会增加,因而增加枢转连接销22f向内位移的量。因此,可以便于将轭杆联接至副杆的操作。此外,由于所述一对相对的侧壁22c的纵向端部的厚度大于侧壁22c的纵向中心部分的厚度,从而除了上述效果之外还可以实现插入连接构件22b(例如插入管22e)的整体刚度增加。
(5)由于在插入连接构件22b装配至所述细长孔时,防弯曲板25b装配至插入连接构件22b的插入管22e,以抑制所述一对相对的侧壁22c的弯曲,从而可以避免由于所述一对相对的侧壁22c的弯曲而造成的枢转连接销22f从枢转连接孔23e分离。因此,可以减少轭杆23从副杆22分离的事故。
(6)防弯曲板25b用作装配至插入管22e从而抑制所述一对相对的侧壁22c弯曲的防弯曲构件,其中防弯曲板25b布置在覆盖副杆22的壳体25中。因此,与在单独准备防弯曲构件时相比,可以减少所需元件和制造工艺的数量。
(7)副杆22包括支撑壁22j,当从枢转连接销22f观察时,所述支撑壁22j布置在比相对的侧壁22c的纵向端部更远的位置处并且面向轭杆23、24的侧壁(例如支撑孔23f、24f的内表面),从而减少轭杆23、24相对于副杆22的侧向移动。因此,可以进一步减少轭杆23、24相对于副杆22的侧向移动(例如沿刮拭方向的移动)。此外,即使可以在副杆22和轭杆23、24之间施加横向负载(例如沿刮拭方向的负载),负载不会施加至插入连接构件22b,所述插入连接构件22b在其内包括装备有枢转连接销22f的相对的侧壁22c。因此,可以减少轭杆23、24从副杆22分离的事故。
(8)由于副杆22包括枢转限制突出部22i,所述枢转限制突出部22i与轭杆23、24接合以将轭杆23、24相对于副杆22的枢转作用限制在预定范围内,从而轭杆23、24不会相对于副杆22枢转超过特定位置。因此,例如,当后仰(rock back)被释放时(例如当从刮拭表面升起的刮片橡胶13恢复到在刮拭表面上的正常位置时),可以抑制由于轭杆23、24的摆动作用而造成的在刮拭表面上的撞击的增加。
(9)由于副杆22可以由树脂材料制成,因而插入连接构件22b的形状可以保证相对的侧壁22c的所需灵活性并且减少产品的重量。此外,由于轭杆23、24可以由金属材料制成并且包括用于夹持背衬物12和刮片橡胶13的夹持部分23c、24c,因而可以减小产品的整体尺寸(例如可以减少夹持部分23c、24c的厚度),并且可以牢固夹持背衬物12和刮片橡胶13。
本发明的实施方案可以进行如下修改。
刮水器片可以包括被构造成覆盖轭杆52的中心部分的副杆51的纵向端部,例如如图7中所示。更具体地,如图7B中所示,轭杆52可以作为刮水器片(例如刮水器杆组件)的下杆操作,并且其可以包括顶壁52a和一对侧壁52b,所述一对侧壁52b从顶壁52a的侧面向下延伸。枢转连接孔52c可以在轭杆52的侧壁52b处形成,并且在枢转连接孔52c下方,轭杆52可以包括下接合弧形部分52d,所述下接合弧形部分52d可以横向和向外延伸并且可以向下凹。
如图7A中所示,副杆51可以作为上杆操作并且可以包括外顶壁51a和一对外侧壁51b,从而在其纵向端部部分处覆盖轭杆52的顶壁52a和一对侧壁52b。副杆51的侧壁可以包括枢转连接销51c,所述枢转连接销51c向内突出并且可以装配至枢转连接孔52c。侧壁51b可以包括位于枢转连接销51c下方的上挤压弧形部分51d,其中侧壁51b可以向下凸。每个枢转连接销51c的端面可以包括倾斜表面51e,所述倾斜表面51e向内且向上或向下(例如在该修改中向内和向下)倾斜,从而允许将所述一对枢转连接销51c进入以便被装配到枢转连接孔52c中。
如图7C中所示,通过将枢转连接销51c装配入枢转连接孔52c,而可以允许轭杆52相对于副杆51的枢转作用,同时可以抑制由于副杆51升起而造成的轭杆52向下分离。此外,由于副杆51的上挤压弧形部分51d可以布置在轭杆52的下接合弧形部分52d上用于与下接合弧形部分52d滑动接触,因而可以允许轭杆52相对于副杆51的纵向端部的枢转作用,并且来自副杆51的向下负载可以传递至轭杆52。
下接合弧形部分52d的曲率半径可以大于上挤压弧形部分51d的曲率半径。如图7C中所示,当上挤压弧形部分51d与下接合弧形部分52d接合时,枢转连接销51c可以不与枢转连接孔52c的上内表面和下内表面中的任何一个接合。
如上所述构造的该实施方案可以实现与上述效果(1)、(2)相同的效果。此外,通过该构造,可以避免外来物质(例如灰尘)渗入到枢转连接销51c和枢转连接孔52c之间的空隙中。
尽管上述说明公开了每个枢转连接销22f、51c可以在每个端部上包括倾斜表面22g、51e,然而枢转连接销可以修改为没有倾斜表面22g、51e的枢转连接销,而不受限制。此外,所述一对相对的侧壁22c可以具有一致的厚度。防弯曲板25b可以不装配至插入连接构件22b的插入管22e以抑制所述一对相对的侧壁22c的弯曲。此外,防弯曲板25b可以与壳体25单独制造。
此外,枢转限制突出部22i布置在轭杆23、24上而不是副杆22上,或可替代地,可以取消枢转限制突出部22i。副杆22和轭杆23、24可以由相同材料制成,例如,副杆22和轭杆23、24可以由不同类型的树脂材料制成。此外,中心覆盖杆21和壳体25可以不包括鳍片部21a、25a。可替代地,可以取消壳体25,从而暴露一部分轭杆。此外,本发明可以应用在最上杆(例如中心覆盖杆21)和底部下杆(例如副杆22)之间,而不受限制。
Claims (4)
1.一种刮水器杆组件,其包括:
上杆和下杆,其中所述下杆包括下接合弧形部分;
多个枢转连接部件,所述多个枢转连接部件枢转联接至所述上杆的每个相对的纵向端部;
多个配合枢转连接部件,所述多个配合枢转连接部件设置在所述下杆上,其中所述多个枢转连接部件被装配至所述多个配合枢转连接部件;以及
上挤压弧形部分,所述上挤压弧形部分在多个枢转连接部件上方布置在所述上杆上,其中所述上挤压弧形部分与所述下接合弧形部分滑动接触;
其中上挤压弧形部分和下接合弧形部分的凹弧的曲率半径大于上挤压弧形部分和下接合弧形部分的凸弧的曲率半径,并且当所述上挤压弧形部分与所述下接合弧形部分接合时,所述枢转连接部件不与所述配合枢转连接部件的上区域和下区域接合,
其中所述下杆包括:
顶壁;以及
多个侧壁,所述多个侧壁从所述顶壁的相对的侧面向下延伸,其中所述多个侧壁在其下部分处布置有所述下接合弧形部分,所述下接合弧形部分横向和向外延伸,
其中所述上杆包括:
外顶壁;以及
多个外侧壁,所述多个外侧壁允许所述上杆的纵向端部部分覆盖所述下杆的所述顶壁和所述多个侧壁,其中所述外侧壁包括所述枢转连接部件,所述枢转连接部件横向和向内突出并且装配至所述配合枢转连接部件,并且所述外侧壁在其底端部处布置有向下突出的所述上挤压弧形部分。
2.根据权利要求1所述的刮水器杆组件,其中每个枢转连接部分在其端表面上包括倾斜表面,从而允许所述多个枢转连接部件装配至所述配合枢转连接部件。
3.根据权利要求1所述的刮水器杆组件,其中所述上杆包括:
插入连接构件,所述插入连接构件从所述上杆的所述纵向端部向下延伸,其中所述插入连接构件包括基本为矩形的插入管,所述基本为矩形的插入管具有多个相对的侧壁和多个端壁,所述多个相对的侧壁分别面向所述多个侧壁;所述多个端壁将所述多个相对的侧壁的纵向端部彼此连接,并且
其中所述枢转连接部件从所述多个相对的侧壁的纵向中心突出并且装配至所述配合枢转连接部件。
4.一种刮水器片,其包括:
刮水器杆组件,其包括:
上杆和下杆,其中所述下杆包括下接合弧形部分;
多个枢转连接部件,所述多个枢转连接部件枢转联接至所述上杆的每个相对的纵向端部;
多个配合枢转连接部件,所述多个配合枢转连接部件布置在所述下杆上,其中所述多个枢转连接部件被装配至所述多个配合枢转连接部件;以及
上挤压弧形部分,所述上挤压弧形部分在多个枢转连接部件上方布置在所述上杆上,其中所述上挤压弧形部分与所述下接合弧形部分滑动接触;
其中上挤压弧形部分和下接合弧形部分的凹弧的曲率半径大于上挤压弧形部分和下接合弧形部分的凸弧的曲率半径,并且当所述上挤压弧形部分与所述下接合弧形部分接合时,所述枢转连接部件不与所述配合枢转连接部件的上区域和下区域接合,
其中所述下杆包括:
顶壁;以及
多个侧壁,所述多个侧壁从所述顶壁的相对的侧面向下延伸,其中所述多个侧壁在其下部分处布置有所述下接合弧形部分,所述下接合弧形部分横向和向外延伸,
其中所述上杆包括:
外顶壁;以及
多个外侧壁,所述多个外侧壁允许所述上杆的纵向端部部分覆盖所述下杆的所述顶壁和所述多个侧壁,其中所述外侧壁包括所述枢转连接部件,所述枢转连接部件横向和向内突出并且装配至所述配合枢转连接部件,并且所述外侧壁在其底端部处布置有向下突出的所述上挤压弧形部分,以及
背衬物和刮片橡胶,所述背衬物和刮片橡胶被所述刮水器杆组件夹持。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012098830A JP5886118B2 (ja) | 2012-04-24 | 2012-04-24 | ワイパレバーアッセンブリ、ワイパブレード及びワイパレバーアッセンブリの製造方法 |
JP2012-098830 | 2012-04-24 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103640551A CN103640551A (zh) | 2014-03-19 |
CN103640551B true CN103640551B (zh) | 2017-03-01 |
Family
ID=49290325
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310143182.3A Active CN103640551B (zh) | 2012-04-24 | 2013-04-23 | 刮水器杆组件和刮水器片 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9187064B2 (zh) |
JP (1) | JP5886118B2 (zh) |
KR (1) | KR101439002B1 (zh) |
CN (1) | CN103640551B (zh) |
DE (1) | DE102013206239B4 (zh) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5781960B2 (ja) | 2012-02-24 | 2015-09-24 | アスモ株式会社 | ワイパレバーアッセンブリ及びワイパブレード |
KR101511612B1 (ko) * | 2014-03-12 | 2015-04-13 | 케이씨더블류 주식회사 | 와이퍼 블레이드 |
KR101790510B1 (ko) * | 2014-06-16 | 2017-10-27 | 주식회사 캐프 | 와이퍼 블레이드 조립체 |
US10196045B2 (en) | 2014-06-16 | 2019-02-05 | Cap Corporation | Wiper blade assembly |
KR101609230B1 (ko) * | 2014-12-30 | 2016-04-05 | 케이씨더블류 주식회사 | 와이퍼 블레이드 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2486890A2 (fr) * | 1980-07-15 | 1982-01-22 | Bosch Gmbh Robert | Balai d'essuie-glace pour vehicule automobile |
JP2000203391A (ja) * | 1999-01-11 | 2000-07-25 | Asmo Co Ltd | 部材の支持構造 |
CN201357813Y (zh) * | 2008-12-19 | 2009-12-09 | 盛达贸易公司 | 雨刮器 |
CN201516837U (zh) * | 2009-09-23 | 2010-06-30 | 湖北钱潮汽车零部件有限公司 | 一种可屈伸的雨刷头 |
CN101898545A (zh) * | 2009-04-07 | 2010-12-01 | 通用汽车环球科技运作公司 | 用于车窗的覆盖式刮水器 |
CN101959726A (zh) * | 2008-09-29 | 2011-01-26 | 阿斯莫有限公司 | 刮水片 |
Family Cites Families (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2139528B (en) | 1983-05-12 | 1986-04-09 | Trico Folberth Ltd | Method of assembling a trunnion joint for a wiper blade harness |
GB8313125D0 (en) | 1983-05-12 | 1983-06-15 | Trico Folberth Ltd | Assembling of harnesses of wipers |
GB8719690D0 (en) * | 1987-08-20 | 1987-09-30 | Trico Folberth Ltd | Pivot joint |
JPH04108470U (ja) | 1991-03-01 | 1992-09-18 | 株式会社三ツ葉電機製作所 | ワイパブレードのカバー体構造 |
US5289608A (en) * | 1991-10-29 | 1994-03-01 | Alberee Product Inc. | Windshield wiper frame connector which accomodates different size wiper arms |
JP3572527B2 (ja) * | 1994-06-09 | 2004-10-06 | 株式会社フコク | 車輛用ワイパー |
US5546627A (en) | 1995-12-20 | 1996-08-20 | Chen; Liang-Yuan | Adjustable length windshield wiper |
DE29718379U1 (de) | 1997-10-16 | 1998-01-02 | Robert Bosch Gmbh, 70469 Stuttgart | Scheibenwischer |
JP2003127840A (ja) * | 2001-10-30 | 2003-05-08 | Nippon Wiper Blade Co Ltd | ワイパーブレード |
JP2005206122A (ja) | 2004-01-26 | 2005-08-04 | Asmo Co Ltd | 車両用ワイパ |
JP4615264B2 (ja) | 2004-07-08 | 2011-01-19 | 日本ワイパブレード株式会社 | ワイパーブレード |
JP2007055589A (ja) | 2005-07-29 | 2007-03-08 | Piaa Corp | ワイパ装置 |
US8745811B2 (en) * | 2006-01-31 | 2014-06-10 | Mitsuba Corporation | Connection member in wiper blade |
JP2008168796A (ja) | 2007-01-12 | 2008-07-24 | Mitsuba Corp | 車両用ワイパ装置 |
KR20080094204A (ko) | 2007-04-19 | 2008-10-23 | 동양기전 주식회사 | 자동차 유리 세척용 블레이드 조립체 |
KR20080099013A (ko) | 2007-05-08 | 2008-11-12 | 주식회사 캐프 | 자동차 와이퍼 블레이드장치의 탑록킹 아암용 커넥터 |
KR20090023779A (ko) * | 2007-09-03 | 2009-03-06 | 경북대학교 산학협력단 | 차량용 윈도 와이퍼의 결합구조체 |
US8286298B2 (en) * | 2008-07-11 | 2012-10-16 | Adm21 Co., Ltd. | Device for connecting a flat wiper blade to wiper arms |
JP5457275B2 (ja) * | 2010-05-31 | 2014-04-02 | アスモ株式会社 | ワイパブレード |
KR101207768B1 (ko) | 2010-10-15 | 2012-12-05 | 김인규 | 와이퍼 블레이드용 케이스 |
JP2012121367A (ja) | 2010-12-06 | 2012-06-28 | Asmo Co Ltd | ワイパブレード |
JP6006233B2 (ja) | 2011-11-30 | 2016-10-12 | アスモ株式会社 | ワイパ、ワイパレバーアッセンブリ及びワイパブレード |
JP5781960B2 (ja) | 2012-02-24 | 2015-09-24 | アスモ株式会社 | ワイパレバーアッセンブリ及びワイパブレード |
-
2012
- 2012-04-24 JP JP2012098830A patent/JP5886118B2/ja active Active
-
2013
- 2013-02-04 KR KR1020130012385A patent/KR101439002B1/ko active IP Right Grant
- 2013-03-14 US US13/829,006 patent/US9187064B2/en active Active
- 2013-04-09 DE DE102013206239.7A patent/DE102013206239B4/de active Active
- 2013-04-23 CN CN201310143182.3A patent/CN103640551B/zh active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2486890A2 (fr) * | 1980-07-15 | 1982-01-22 | Bosch Gmbh Robert | Balai d'essuie-glace pour vehicule automobile |
JP2000203391A (ja) * | 1999-01-11 | 2000-07-25 | Asmo Co Ltd | 部材の支持構造 |
CN101959726A (zh) * | 2008-09-29 | 2011-01-26 | 阿斯莫有限公司 | 刮水片 |
CN201357813Y (zh) * | 2008-12-19 | 2009-12-09 | 盛达贸易公司 | 雨刮器 |
CN101898545A (zh) * | 2009-04-07 | 2010-12-01 | 通用汽车环球科技运作公司 | 用于车窗的覆盖式刮水器 |
CN201516837U (zh) * | 2009-09-23 | 2010-06-30 | 湖北钱潮汽车零部件有限公司 | 一种可屈伸的雨刷头 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2013226863A (ja) | 2013-11-07 |
JP5886118B2 (ja) | 2016-03-16 |
CN103640551A (zh) | 2014-03-19 |
KR101439002B1 (ko) | 2014-09-15 |
DE102013206239A1 (de) | 2013-10-24 |
DE102013206239B4 (de) | 2020-10-29 |
US9187064B2 (en) | 2015-11-17 |
US20130276255A1 (en) | 2013-10-24 |
KR20130119857A (ko) | 2013-11-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103640551B (zh) | 刮水器杆组件和刮水器片 | |
CN101337561B (zh) | 汽车的车辆底板结构 | |
KR200449008Y1 (ko) | 조립성 향상 및 중량이 감소한 차량용 와이퍼 | |
CN102656065B (zh) | 扁平梁结构的刮水片 | |
CN100572143C (zh) | 车辆保险杠结构 | |
CN103538565B (zh) | 刮水器杆组件和刮水器片 | |
CN103459211B (zh) | 刮水片适配器装置 | |
CN103192780B (zh) | 车辆用保险杠构造 | |
CN104512296A (zh) | 交通工具座椅的座椅框架 | |
JP5754643B2 (ja) | 車体の上部構造の製造方法 | |
KR20150103991A (ko) | 차량의 언더플로어 프레임 시스템 | |
CN106043458A (zh) | 汽车的后部车身构造 | |
JP5263385B2 (ja) | 車両の骨格構造 | |
CN104340279A (zh) | 用于车辆的前围板组件 | |
JP4633541B2 (ja) | 車体のルーフ構造 | |
JP5734030B2 (ja) | 自動車の車体前部構造 | |
KR101909464B1 (ko) | 토션 빔 서스펜션 | |
EP2819911B1 (en) | Connecting device for connecting a vehicle sub-frame and a vehicle body and vehicle comprising the same | |
CN210793364U (zh) | 一种汽车后座椅安装横梁 | |
JP6527314B2 (ja) | 車両のアンダーフロアフレームシステム | |
CN205345040U (zh) | 纵梁以及具有其的车辆 | |
CN213413484U (zh) | 汽车天窗的支撑框架和车辆 | |
CN100519307C (zh) | 后门车的后方顶梁部结构 | |
JP7085517B2 (ja) | 車体前部構造 | |
CN202923606U (zh) | 用于车辆的雨刮器系统及其曲柄连杆机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20181029 Address after: Seoul, South Kerean Co-patentee after: Kia Motors Corporation Patentee after: Hyundai Motor Co., Ltd. Co-patentee after: Denso Co., Ltd. Address before: Seoul, South Kerean Co-patentee before: Kia Motors Corporation Patentee before: Hyundai Motor Co., Ltd. Co-patentee before: ASMO Co., Ltd. |