KR20090023779A - 차량용 윈도 와이퍼의 결합구조체 - Google Patents

차량용 윈도 와이퍼의 결합구조체 Download PDF

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KR20090023779A KR1020070088793A KR20070088793A KR20090023779A KR 20090023779 A KR20090023779 A KR 20090023779A KR 1020070088793 A KR1020070088793 A KR 1020070088793A KR 20070088793 A KR20070088793 A KR 20070088793A KR 20090023779 A KR20090023779 A KR 20090023779A
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Abstract

본 발명은 구조를 단순화하여 일반인도 용이하게 와이퍼를 와이퍼 아암에 탈부착할 수 있도록 한 차량용 윈도 와이퍼의 결합구조에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 고정핀이 형성된 메인레버의 양측 단부에 보조레버가 형성되고, 상기 보조레버의 양측 단부에 요크가 형성되며, 요크에 와이퍼블레이드가 설치된 와이퍼가 와이퍼 아암에 결합되는 공지의 윈도 와이퍼에 있어서, 탄성을 갖는 한 쌍의 체결편과, 한 쌍의 체결편 내측에 형성되며 와이퍼의 고정핀이 삽입 고정되는 체결부로 되는 체결클립이 와이퍼 아암의 일측에 형성됨을 특징으로 한다.
아울러 본 발명은 와이퍼 아암의 단부에 상향 만곡된 손잡이부가 형성됨을 특징으로 한다.
또한 본 발명은 와이퍼 아암의 일측에 하향 돌출되며 상기 와이퍼 아암과 일체로 형성된 보강부가 형성됨을 특징으로 한다.
이에 따라 본 발명은 구조가 간단하고 부품이 간소화되어 제품의 제조비용이 저렴하고, 와이퍼의 고정핀을 체결클립의 체결부에 삽입시키는 간단한 동작으로 와이퍼가 와이퍼 아암에 체결되며, 고정핀을 체결클립에서 잡아당겨 이탈시킴으로써 와이퍼가 와이퍼 아암에서 분리되는 것이므로, 와이퍼의 탈부착이 용이하여 일반인들도 용이하게 조작할 수 있는 등의 유용한 효과가 있다.
Figure P1020070088793
윈도 와이퍼, 와이퍼 아암, 체결클립, 와이퍼

Description

차량용 윈도 와이퍼의 결합구조체{Binding Structure of Vehicle Window Wiper}
본 발명은 차량용 윈도 와이퍼의 결합구조에 관한 것으로, 특히 와이퍼 아암에 윈도 와이퍼를 용이하게 탈부착할 수 있는 결합구조에 관한 것이다.
주지하는 바와 같이 차량용 윈도 와이퍼는 차량의 유리에 설치되어 운전자의 조작 또는 우적 감지 자동 제어 장치에 의하여 회동하며 유리를 닦는 것으로, 차량의 운행중 유리의 오염이나 빗물 등에 의하여 운전자의 시야 확보가 곤란할 때, 유리를 깨끗하게 닦아줌으로써 안전운전에 기여하는 것이다.
이러한 종래 차량용 윈도 와이퍼를 첨부한 도면 도 1로 도시하였다.
이에 의하면 차량용 윈도 와이퍼(100)는 와이퍼 아암(101)과 상기 와이퍼 아암(101)에 결합되는 와이퍼(103)로 되는 것으로, 상기 와이퍼 아암(101)의 단부는 고리형태로 된 체결부(102)가 형성되었고, 와이퍼(103)는 고정핀(108)이 형성된 메인레버(104)의 단부에 보조레버(105)가 설치되고, 상기 보조레버(105)의 단부에 요크(106)가 설치되며, 상기 요크(106)의 단부에 와이퍼블레이드(107)가 설치된 것이다.
또한, 메인레버(104)의 고정핀(108)에는 스프링(110)이 형성된 어댑터(109)가 설치되었다.
이와 같은 종래 차량용 윈도 와이퍼(100)의 와이퍼 아암(101)에 와이퍼(103)을 체결 또는 분리시키는 과정을 첨부한 도면 도 2로 도시하였다.
즉, 와이퍼 아암(101)의 체결부(102)에 와이퍼(103)의 어댑터(109)가 삽입 고정 또는 이탈됨으로써 와이퍼(103)가 와이퍼 아암(101)에 체결 또는 분리되는 것인데, 체결부(102)를 메인레버(104)의 내부로 삽입시키되, 상기 체결부(102)의 개방된 부분 후방에 어댑터(109)가 위치되도록 한 다음, 상기 어댑터(109)를 강제로 체결부(102) 내부에 밀어 넣으면 와이퍼(103)가 와이퍼 아암(101)에 체결되는 것이다.
또한, 와이퍼 아암(101)에 체결된 와이퍼(103)를 분리시킬 때에는 상기 와이퍼(103)를 와이퍼 아암(101)과 비스듬한 경사가 되도록 한 후, 어댑터(109)의 스프링(110)을 누른 상태에서 어댑터(109)를 체결부(102) 후방으로 밀면 어댑터(109)가 체결부(102)에서 이탈되고, 이러한 상태에서 체결부(102)를 메인레버(104)의 내부 에서 빼내면 와이퍼(103)가 와이퍼 아암(101)으로부터 분리 이탈되는 것이다.
이러한 차량용 윈도 와이퍼(100)는 와이퍼 아암(101)에 와이퍼(103)가 견고하게 체결되어 유리를 안정적으로 세정하게 되나, 구조가 복잡하여 제조비용이 많이 소요되고, 체결 또는 분리가 어려워 일반인이 와이퍼(103)를 교체하지 못하는 불편함이 있다.
즉, 와이퍼 아암(101)의 단부에 고리형태의 체결부(102)를 형성하여야 하고, 와이퍼(103)의 메인레버(104) 고정핀(108)에 스프링(110)이 형성된 어댑터(109)를 별도로 구비하여 설치하여야 하므로, 구조가 복잡하고 많은 부품이 필요하여 제품의 비용이 증가 되는 문제가 있다.
또한, 와이퍼(103)를 체결 또는 분리하기 위해서는 강한 힘으로 어댑터(109)를 체결부(102)에 밀어 넣거나 빼내야 하고, 어댑터(109)의 위치를 정확하게 유도하기 위하여 손가락을 메인레버(104)의 사이에 밀어 넣어 어댑터(109)를 잡거나 또는 스프링(110)을 눌러야 하므로, 조작이 어려워 일반인은 작업을 하기 어려우므로 전문 업소에 의뢰하여야 하는 불편이 있는 것이다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제를 해결하기 위하여 구조가 간단하여 일반인도 용이하게 와이퍼를 와이퍼 아암에 탈부착할 수 있도록 하는 차량용 윈도 와이퍼의 결합구조를 제공함에 있다.
이를 위하여 본 발명은 고정핀이 형성된 메인레버의 양측 단부에 보조레버가 형성되고, 상기 보조레버의 양측 단부에 요크가 형성되며, 요크에 와이퍼블레이드가 설치된 와이퍼가 와이퍼 아암에 결합되는 공지의 윈도 와이퍼에 있어서, 탄성을 갖는 한 쌍의 체결편과, 한 쌍의 체결편 내측에 형성되며 와이퍼의 고정핀이 삽입 고정되는 체결부로 되는 체결클립이 와이퍼 아암의 일측에 형성됨을 특징으로 한다.
아울러 본 발명은 와이퍼 아암의 단부에 상향 만곡된 손잡이부가 형성됨을 특징으로 한다.
또한 본 발명은 와이퍼 아암의 일측에 하향 돌출되며 상기 와이퍼 아암과 일체로 형성된 보강부가 형성됨을 특징으로 한다.
본 발명은 구조가 간단하고 부품이 간소화되어 제품의 제조비용이 저렴하고, 와이퍼의 고정핀을 체결클립의 체결부에 삽입시키는 간단한 동작으로 와이퍼가 와이퍼 아암에 체결되며, 고정핀을 체결클립에서 잡아당겨 이탈시킴으로써 와이퍼가 와이퍼 아암에서 분리되는 것이므로, 와이퍼의 탈부착이 용이하여 일반인들도 용이하게 조작할 수 있는 등의 유용한 효과가 있다.
상기와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명에 의한 차량용 윈도 와이퍼를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명에 의한 차량용 윈도 와이퍼를 도시한 구성도이다.
본 발명은 자동차의 엔진룸에 설치된 모터에 의해 작동되는 와이퍼 링크(미도시)에 결합 고정되어 회동되는 와이퍼 아암(11)과 상기 와이퍼 아암(11)에 결합 고정되는 와이퍼(18)로 구성되는 것으로, 와이퍼(18)는 메인레버(19)의 양측 단부에 보조레버(21)를 형성하고, 상기 보조레버(21)의 양측 단부에 요크(22)를 형성하며, 요크(22)의 단부에 자동차 유리면과 접촉되는 와이퍼블레이드(23)를 설치하고, 메인레버(19)의 중앙에는 고정핀(20)을 형성하여 된다.
아울러 와이퍼 아암(11)은 바 형태의 금속으로 되며, 일측 하단에 체결클립(14)을 설치하되, 상기 체결클립(14)은 탄성을 갖는 한 쌍의 체결편(15)을 형성하고, 상기 한 쌍의 체결편(15) 내측에 와이퍼(18)의 고정핀(20)이 삽입 고정되는 체결부(16)를 형성하여서 된 것이다.
상기 체결클립(14)은 와이퍼 아암(11)에 용접하거나 또는 리벳, 볼트 등으로 결합시킨다.
첨부한 도면의 부호 10은 본 발명에 의한 차량용 윈도 와이퍼(10)이다.
이와 같이 구성된 본 발명은 와이퍼(18)의 고정핀(20)이 와이퍼 아암(11)의 체결클립(14)에 결합 설치하여 사용하는 것으로, 와이퍼 아암(11)을 잡고 들어올린 다음, 와이퍼(18)의 메인레버(19)에 형성된 고정핀(20)을 체결클립(14)의 개구부에 위치시키고, 상기 고정핀(20)이 한 쌍의 체결편(15) 내측에 형성된 체결부(16)에 삽입되도록 와이퍼(18)를 와이퍼 아암(11)측으로 밀면, 상기 고정핀(20)이 체결클립(14)의 체결부(16)로 강제 삽입되어 고정된다.
그러므로 와이퍼(18)가 와이퍼 아암(11)에 체결 설치되는 것이고, 이러한 후 상기 와이퍼 아암(11)을 원래의 위치로 복귀시켜 와이퍼(18)의 와이퍼블레이드(23)가 유리면에 밀착되도록 하면 윈도 와이퍼(10)의 설치가 완료되는 것이며, 모터에 의해 작동되는 와이퍼 링크에 연결된 와이퍼 아암(11)의 회동에 의해 유리면에 와이퍼블레이드(23)가 밀착된 와이퍼(18)도 동일한 방향으로 회동되며 상기 와이퍼블레이드(23)가 유리면을 닦는 것이다.
아울러 와이퍼(18)를 분리하고 새것으로 교체 설치할 경우에는 상기 와이퍼 아암(11)을 들어올린 다음, 한 손은 와이퍼 아암(11)을 잡은 상태에서 다른 손으로 와이퍼(18)를 잡고 상기 와이퍼 아암(11)의 반대방향으로 당기면, 고정핀(20)이 체결부(16)에서 이탈되어 와이퍼(18)가 와이퍼 아암(11)으로부터 분리 탈거되는 것이다.
이러한 후 교체할 새 와이퍼(18)를 상술한 바와 동일하게 와이퍼 아암(11)에 결합 설치하여 사용하는 것이다.
또한, 본 발명은 와이퍼 아암(11)의 단부에 상향 만곡된 손잡이부(13)를 형성하여 구비할 수 있는데, 이러한 손잡이부(13)는 와이퍼(18)의 교체를 더욱 용이하게 하는 것이다.
즉, 와이퍼(18)를 교체할 경우 먼저, 상기 손잡이부(13)를 잡고 용이하게 와 이퍼 아암(11)을 들어올릴 수 있으며, 이러한 상태에서 설치된 와이퍼(18)를 분리 탈거하고 교체할 새 와이퍼(18)를 와이퍼 아암(11)에 결합시키며, 이어서 상기 손잡이부(13)를 원래의 위치로 복귀시켜 와이퍼블레이드(23)가 유리면에 밀착되도록 하면 와이퍼(18)의 교체가 완료되는 것이다.
아울러 본 발명은 와이퍼 아암(11)의 일측에 하향 돌출되며 상기 와이퍼 아암(11)과 일체로 형성된 보강부(12)를 형성하여 구비할 수 있는데, 이러한 보강부(12)는 와이퍼 아암(11)과 와이퍼(18)의 체결력을 향상시키고, 와이퍼(18)의 회동시 고정핀(20)에 걸리는 부하를 분산하는 역할을 하게 되어 윈도 와이퍼(10)가 더욱 안정적으로 작동되어 유리면을 깨끗하게 닦을 수 있는 것이다.
즉, 상기 보강부(12)가 와이퍼(18)의 메인레버(19) 내부로 삽입되고, 보강부(12)의 양 측부가 메인레버(19)의 내측면에 밀착되므로, 와이퍼 아암(11)과 와이퍼(18)의 체결력을 보강하여 주고, 이에 의하여 체결클립(14)에 결합된 고정핀(20)에 가해지는 부하가 보강부(12)와 메인레버(19) 등으로 분산될 수 있는 것이다.
한편, 첨부한 도면 도 5로 도시한 바와 같이 체결클립(14)이 형성된 와이퍼 아암(11)의 내측과 외측에 서로 다른 보강부(12,17)를 각각 형성하여 구비할 수 있으며, 이러한 보강부(12,17)는 상술한 바와 같이 양 측부가 메인레버(19)의 내측면에 밀착되어 와이퍼(18)의 체결력을 더욱 향상시키고, 와이퍼(18)의 회동시 고정핀(20)에 걸리는 부하를 더욱 효과적으로 분산하는 역할을 함과 아울러 와이퍼 아암(11)과 메인레버(19) 사이의 유격을 더욱 제거한다.
따라서 윈도 와이퍼(10)의 작동시 와이퍼블레이드(23)와 유리면과의 마찰력, 바람 등 외부 작동불안 요인을 극복하며 안정적으로 작동되어 와이퍼(18)의 떨림이 방지된다.
또한, 첨부한 도면 도 6은 본 발명에 의한 또 다른 실시예를 도시한 것으로, 와이퍼 아암(11)의 단부를 하향 절곡하여 상기 와이퍼 아암(11)의 단부에 손잡이부(13')가 형성되도록 하여 된 것이다.
이러한 또 다른 실시예에 의한 손잡이부(13')는 전술한 손잡이부(13)와 동일하게 와이퍼(18)를 교체할 경우 먼저, 용이하게 와이퍼 아암(11)을 들어올릴 수 있으며, 하향 절곡한 것이어서 외부로 돌출되지 않아 단정한 상태로 되는 잇점이 있다.
아울러, 본 발명은 도 7 내지 도 9로 보인 바와 같이, 메인레버(19) 중앙의 고정핀(20) 에 결합되는 핀커버(30) 및 고정핀(20)의 주변에 접하는 측판(31)이 합성수지로 형성된 소음방지클립(32)이 구비되고, 핀커버(30)에 한 쌍의 체결편(15)이 체결되며, 체결편(15)의 양측부가 측판(31) 내측면에 접하도록 함으로써, 와이퍼 아암(11)이 반복회동함에 따라 금속으로 된 고정핀(20)과 이에 결합되는 체결편(15)사이에서 발생될 수 있는 소음의 발생을 방지하게 된다.
즉, 이러한 실시예에 의한 본 발명에서는 금속으로 된 고정핀(20)과 금속으로 된 체결편(15) 사이에 위치하는 합성수지로 된 핀커버(30)가 존재하고, 금속으로 된 체결편(15)의 측부와 금속으로 된 고정핀(20) 측부 사이에 합성수지로 된 측판(11)이 게재되어 있으므로, 합성수지가 이들 사이에 마찰을 줄여 주어 금속 마찰음의 발생을 억제하여 정숙한 상태로 작동가능하게 되는 것이다.
아울러, 이러한 실시예에서는 측판(31)의 안정적인 고정을 위하여 복수개의 외향 돌기(33)를 형성하고, 이러한 돌기가 고정핀(20) 주변의 메인 레버(19) 대응 부위에 형성된 요홈(34)에 결합됨으로써 유동이 방지되도록 하는 것이 바람직하다.
도 1, 2는 종래 윈도우 와이퍼에서 와이퍼와 와이퍼 아암이 분리된 상태를 도시한 설명도.
도 3은 본 발명에 의한 차량용 윈도 와이퍼를 도시한 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 차량용 윈도 와이퍼를 도시한 구성도.
도 5는 본 발명에 의한 차량용 윈도 와이퍼의 다른 실시예를 도시한 구성도.
도 6은 본 발명에 의한 차량용 윈도 와이퍼의 또 다른 실시예를 도시한
구성도.
도 7은 본 발명에 사용되는 소음방지클립을 보인 저면사시도.
도 8은 본 발명에 의한 소음방지클립이 메인 레버에 체결된 상태를 보인 횡단면도.
도 9는 소음방지클립을 사용하는 본 발명에 의한 차량용 윈도우 와이퍼와 와이퍼 아암이 분리된 상태를 도시한 설명도.
*도면의 부호에 대한 설명*
10 : 윈도 와이퍼 11 : 와이퍼 아암 12,17 : 보강부
13,13' : 손잡이부 14 : 체결클립 15 : 체결편
16 : 체결부 18 : 와이퍼 19 : 메인레버
20 : 고정핀 21 : 보조레버 22 : 요크
23 : 와이퍼블레이드 30 : 핀커버 31 : 측판
32 : 소음방지클립 33 : 외향 돌기 34 : 요홈

Claims (6)

  1. 고정핀(20)이 형성된 메인레버(19)의 양측 단부에 보조레버(21)가 형성되고, 상기 보조레버(21)의 양측 단부에 요크(22)가 형성되며, 요크(22)에 와이퍼블레이드(23)가 설치된 와이퍼(18)가 와이퍼 아암(11)에 결합되는 공지의 윈도 와이퍼에 있어서,
    탄성을 갖는 한 쌍의 체결편(15)과, 한 쌍의 체결편(15) 내측에 형성되며 와이퍼(18)의 고정핀(20)이 삽입 고정되는 체결부(16)로 되는 체결클립(14)이 와이퍼 아암(11)의 일측에 형성됨을 특징으로 하는 차량용 윈도 와이퍼의 결합구조.
  2. 청구항 1에 있어서,
    와이퍼 아암(11)의 단부에 상향 만곡된 손잡이부(13)가 형성됨을 특징으로 하는 차량용 윈도 와이퍼의 결합구조.
  3. 청구항 1에 있어서,
    와이퍼 아암(11)의 일측에 하향 돌출되며 상기 와이퍼 아암(11)과 일체로 형성된 보강부(12)가 형성됨을 특징으로 하는 차량용 윈도 와이퍼의 결합구조.
  4. 청구항 3에 있어서,
    체결클립(14)이 형성된 와이퍼 아암(11)의 내측과 외측에 각각 보강 부(12,17)가 형성됨을 특징으로 하는 차량용 윈도 와이퍼의 결합구조.
  5. 청구항1에 있어서,
    와이퍼 아암(11)의 단부를 하향 절곡 형성한 손잡이부(13')가 형성됨을 특징으로 하는 차량용 윈도 와이퍼의 결합구조.
  6. 청구항1에 있어서,
    전술한 메인레버(19) 중앙의 고정핀(20)에 결합되는 핀커버(30) 및 고정핀(20)의 주변에 접하는 측판(31)이 합성수지로 형성된 소음방지클립(32)이 구비되고, 핀커버(30)에 전술한 한 쌍의 체결편(15)이 체결되고, 체결편(15)의 양측부가 측판(31) 내측면에 접하도록 함과 동시에 전술한 측판(31)에 복수개의 외향 돌기(33)를 형성하고 메인레버(19)의 대응 부위에 요홈(34)을 형성하여서 됨을 특징으로 하는 차량용 윈도 와이퍼의 결합구조.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101439002B1 (ko) * 2012-04-24 2014-09-15 현대자동차주식회사 와이퍼 레버 어셈블리 및 와이퍼 블레이드

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