CN103085700A - 用于车辆的扶手箱的杯架装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于车辆的扶手箱的杯架装置，其可以以旋转地打开和关闭的方式安装在肘托靠手的后部，所述杯架装置可以包括：左侧和右侧部分，所述左侧和右侧部分枢转地联接至所述肘托靠手的后部，并且被弹性构件弹性地支撑，在所述左侧和右侧部分之间形成用于存放容器的存储空间，其中，当所述杯架可以通过所述弹性构件而被关闭时，所述左侧和右侧部分可以选择性地插入到靠手铰链组件的左侧和右侧处形成的空间内。

Description

用于车辆的扶手箱的杯架装置

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的扶手箱。更加具体而言，本发明涉及一种用于车辆的扶手箱的杯架，其安装在扶手箱的后部，从而使后座乘客能够在杯架中放置例如杯子等容器。

背景技术

通常而言，在车辆内部中设置了各种便利设备，以对驾驶员和乘客提供便利。便利设备典型的包括扶手箱，在该扶手箱中可以存放各种物品；靠手，使用者的手臂放置在该靠手上；杯架，在该杯架中存放例如易拉罐、瓶子、杯子等等的饮料容器。

在它们之中，扶手箱安装在驾驶员座椅和前排乘客座椅之间，从而提供存储空间，在该存储空间中可以存放行驶所需的各种文件和工具，并且扶手箱上典型地设置有肘托靠手，驾驶员在行驶期间能够将他(或她)的手臂靠放该肘托靠手上。

肘托靠手支撑驾驶员的肘部，以在使得驾驶员坐在舒服的位置的同时辅助驾驶员驾驶，并且肘托靠手安装在扶手箱的顶部，从而遮盖扶手箱的存储空间。

此处，肘托靠手的后端部铰链连接至扶手箱的上后部，从而当扶手箱的存储空间打开和关闭时，肘托靠手能够相对于后端的铰链连接部分向上和向下旋转。

并且，典型的杯架安装在驾驶员座椅和前排乘客座椅前面的仪表板上，安装在驾驶员座椅和前排乘客座椅之间的扶手箱的前面的托盘上，以及其它地方等等，从而使驾驶员和前排乘客能够存放各种饮料容器，例如易拉罐、瓶子、杯子等等。

同时，提供给后座乘客使用的后杯架安装在前座椅的背部上、安装在车门饰板上、或者安装在扶手箱的背部上。

在它们之中，安装在扶手箱的背部上的传统的杯架如图1和图2所示。

如图中所示，杯架11在扶手箱10的背部安装到肘托靠手13的后部。

此处，杯架11的下端铰链连接至扶手箱10的下端，从而使得杯架11相对于扶手箱10的铰链连接部分12旋转，因此存储空间被打开和关闭。

在使用期间，后座乘客相对于铰链连接部分12向下旋转(图中的顺时针方向)杯架11，从而使得杯架11从扶手箱10的背部向下打开，然后在杯架11的存储空间中放置饮料容器1。

然而，上面描述的传统的杯架具有如下问题。

杯架11在扶手箱10上布置在肘托靠手13的后部，并且如图2所示，无论打开状态还是关闭状态，整个杯架11都位于肘托靠手13的铰链连接部分12的后部(在图2中肘托靠手的铰链连接部分的位置被标注为“B”)。

在这样的传统结构中，扶手箱10应当向后延伸，以便提供杯架11的安装空间和存储空间，所以导致扶手箱10和杯架11从前座(即，驾驶员座椅和前排乘客座椅)的背部过度地向后突出。

具体而言，当位于肘托靠手13的铰链连接部分的后部的杯架11不被使用时，整个杯架11应当被推入到扶手箱10的后部空间中，从而扶手箱10本身将从前座的背部显著地突出。

并且，由于杯架11在使用期间被向后拉，所以杯架11进一步向后突出(即，杯架和后座之间的距离进一步减少)，从而后座乘客的腿被杯子支架11限制，因此显著地降低了乘客的舒适性。

由此，当扶手箱10和杯架11从前座的背部显著地突出时，后座乘客的便利性和舒适性可能会降低。

并且，在使用期间，杯架11应确保足够的高，因而在传统结构中图2的区域“A”应当被伸长。考虑到肘托靠手的铰链连接部分的位置，如果区域“A”伸长，那么肘托靠手10和杯架的前后突出的量将进一步增加。

此外，当后座的使用率比较高并且在后座的吸烟率比较高时，例如杯子、便携式烟灰缸等等的容器1则频繁地放置在杯架11中，从而扶手箱10过度的突出以及杯架11可能会使乘客感觉不方便，这需要进行改进。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于车辆的扶手箱的杯架，其配置成使得扶手箱以及杯架的向后突出的量减少，从而提高后座乘客的便利性以及舒适性，并且提高车辆的适销性。

在一个方面中，用于车辆的扶手箱的杯架装置以可旋转地打开和关闭的方式安装在肘托靠手的后部，其可以包括：左侧和右侧部分，所述左侧和右侧部分枢转地联接至所述肘托靠手的后部，并且被弹性构件弹性地支撑，在所述左侧和右侧部分之间形成用于存放容器的存储空间，其中，当所述杯架通过所述弹性构件而被关闭时，所述左侧和右侧部分选择性地插入到靠手铰链组件的左侧和右侧处形成的空间内。

所述的杯架装置可以包括尾板，该尾板枢转地并且弹性地联接至所述杯架的后部部分，并且支撑所存放的容器。

所述的杯架装置可以包括：架子容纳凹槽，该架子容纳凹槽形成在所述扶手箱的后部上，从而当所述杯架关闭时，所述杯架插入该架子容纳凹槽以及可移除地装配到该架子容纳凹槽；以及凹进部分，所述凹进部分在所述架子容纳凹槽中形成在其两侧处，从而使得所述左侧和右侧部分选择性地插入到所述凹进部分。

所述的杯架装置可以包括尾板，该尾板枢转地并且弹性地联接至所述杯架的后部部分，并且支撑所存放的容器。

所述的杯架装置可以包括：尾板弹簧，该尾板弹簧安装在所述尾板和所述杯架的铰链连接部分上，从而对所述尾板提供弹性回复力，以使得所述尾板相对于所述铰链连接部分向上旋转；以及钩状部分，该钩状部分形成在所述杯架的后部部分上，所述尾板被所述钩状部分钩住从而限制所述尾板的向上旋转。

所述的杯架装置可以包括容器支撑部分，该容器支撑部分从所述扶手箱的所述架子容纳凹槽中突出来，并且支撑所存放的容器，其中，当所述杯架通过所述弹性构件而被关闭时，在所述尾板的前端部与所述容器支撑部分接触的同时，所述尾板自动地折叠。

所述容器支撑部分的接触表面的方向以及所述尾板的前端部的形状设计成，使得接触排斥力施加为在所述尾板被所述后部部分上的所述钩状部分钩住的状态下，在所述尾板折叠方向上的旋转力矩，所述接触排斥力是垂直于所述容器支撑部分的接触表面的方向上的力，并且当所述尾板与所述容器支撑部分相接触时，所述尾板的前端部与所述容器支撑部分相接触。

所述弹性构件提供弹性回复力，以使得所述杯架在关闭方向上朝着所述肘托靠手旋转，从而当所述杯架通过所述弹性构件的弹性回复力自动地关闭时，所述尾板自动地折叠。

满足如下的公式，从而使所述杯架能够自动地关闭并且所述尾板能够自动地折叠，公式：Kf×θf＜Kc×θc；其中，Kf表示所述尾板弹簧的弹性系数，Kc表示所述弹性构件的弹性系数，θc表示从所述尾板最初接触所述容器支撑部分的状态到所述杯架完全关闭的状态的所述杯架的旋转角度，θf表示从所述尾板最初接触所述容器支撑部分的状态到所述杯架完全关闭的状态的所述尾板的旋转角度。

本发明的其它方面以及示例性实施方式在下面进行描述。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将变得清楚或更为具体地得以阐明。

附图说明

图1是显示了根据现有技术的扶手箱的杯架的打开状态的立体图。

图2是显示了根据现有技术的杯架的问题的横截面图。

图3是显示了根据本发明的杯架的安装状态的立体图。

图4是显示了根据本发明的杯架被拉出并打开的状态的立体图。

图5是显示了根据本发明的杯架中放置有容器的状态的立体图。

图6是显示了根据本发明的杯架的立体分解图。

图7是显示了根据本发明的杯架中放置有容器的状态的横截面图。

图8是显示了根据本发明的杯架的关闭状态的横截面图。

图9是显示了根据本发明的杯架被拉出并打开的状态的横截面立体图。

图10是显示了根据本发明的杯架的关闭状态的横截面立体图。

图11是显示了尾板的支撑力施加到根据本发明的杯架的状态的横截面图。

图12和图13是相对于根据本发明的杯架中的尾板的位置所截取的横截面立体图。

图14是显示了当根据本发明的杯架关闭时尾板自动地折叠的状态的横截面图。

图15是显示了当根据本发明的杯架的横截面图。

附图中陈列的附图标记包括以下原理所涉及的内容，其进一步说明如下：

应当了解，所附附图并非按比例地显示了本发明的基本原理的图示性的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。

在这些图形中，贯穿附图的多幅图形，附图标记引用本发明的同样的或等同的部分。

具体实施方式

现在将对本发明的各个实施方式详细地作出引用，这些实施方式的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方式相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方式。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方式，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方式。

应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共车辆、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非汽油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。

下面讨论本发明的上述特征及其它特征。

本发明提供一种用于车辆的扶手箱的杯架，其安装在扶手箱的后部，以容纳例如杯子、易拉罐、瓶子、便携式烟灰缸等等的各种容器。

图3是立体图，其显示了根据本发明的杯架120的安装状态，其中杯架120是关闭的。

图4是立体图，其显示了杯架120被拉出并打开的状态，其中通过握持把手125并且将杯架120向下旋转(例如，可旋转打开和关闭的类型)而打开杯架120。

图5显示了这样的状态，在杯架120被打开之后，将例如杯子、饮料瓶子、便携式烟灰缸等等的容器1存放在它的存储空间中。

并且，图6是显示了杯架120的立体分解图，图7是显示了容器1放置在杯架120中的状态的横截面图，图8是显示了杯架120的关闭状态的横截面图，图9是显示了杯架120被拉出并打开的状态的横截面立体图，并且图10是显示了杯架120关闭的状态的横截面立体图。

如附图中所示，本发明的杯架120安装为相对于扶手箱100的后端部的底部处的铰链连接部分(如图6中的附图标记124所示)而进行上下旋转，杯架120的下端部被铰链连接至扶手箱100的壳体(如图6中的附图标记110所示)的后端部(更确切地是连接至将在下面描述的后壳体112)。

因此，当杯架120被向后拉动并且被拉出时，杯架120向下旋转，从而使它的存储空间暴露到外面，也就是说，杯架120被打开(参见图4)。

相反地，当杯架120被向前推动从而向上旋转时，其存储空间关闭，并且杯架120的外侧面与扶手箱100的后部匹配。由此，杯架120未暴露到外面，也就是说，杯架120被关闭(参见图3)。

本发明的杯架120具有这样的结构，其中左侧和右侧部分121、后部部分122以及底部部分123形成可以存放容器1的存储空间。

并且，在扶手箱100的后部处设置有架子容纳凹槽113，在杯架120不使用的时候，杯架120插入并连接到该架子容纳凹槽113。

在使用期间，杯架120向后翘起，并且接着杯架120和它的存储空间突出到扶手箱100的后部，从而在扶手箱100的后部的外侧创造出存储空间(参加图4、图7和图9)。在不使用期间，存储空间关闭，并且杯架120连接到扶手箱100的架子容纳凹槽113(参加图3、图8和图10)。

并且，杯架120的左侧和右侧部分121以及后部部分122具有预定的高度，以用于支撑容器1。因而，本发明的杯架120具有这样的结构，其中当杯架120关闭的时候，左侧和右侧部分121插入到靠手铰链组件116和后支撑支架117的两侧处不使用的空间内。

图6显示了靠手铰链组件116，其安装在肘托靠手101的后端部和扶手箱100的主体壳体111的后部之间，并且在肘托靠手101打开和关闭的时候充当旋转中心，图6还显示了后支撑支架117，其固定地安装在主体壳体111的后部上，从而牢固地支撑靠手铰链组件116并且提高靠手铰链组件116的刚度。

在这样的构造中，后壳体112组装到扶手箱100的主体壳体111的后部，并且杯架120组装到后壳体112的上端部，从而被上下旋转(例如，可旋转打开和关闭的类型)。

后壳体112的上端部位于肘托靠手101的后部，其形成当杯架120关闭时放置杯架120的空间，并且形成架子容纳凹槽113，杯架120的放置在容器1的那一侧被设置在该架子容纳凹槽113中。

当打开杯架120的时候，架子容纳凹槽113的底部表面113a和杯架120的底部表面123形成支撑表面，以支撑放置在杯架120中的容器1的底部。当杯架120完全地打开时，架子容纳凹槽113的底部表面113a和杯架120的底部表面123形成同一个平面，从而形成容器1放置在其上的支撑表面。

并且，架子容纳凹槽113中设置有凹进部分114，该凹进部分114布置在靠手铰链组件116以及后支撑支架117的左侧和右侧。杯架120的两侧部分121插入到所述凹进部分114内。

这样，当杯架120关闭的时候，凹进部分114(杯架120的左侧和右侧部分121插入到该凹进部分114中)设置在扶手箱100的后部上形成的架子容纳凹槽113中，更确切地是在后壳体112的上端部，从而杯架120的左侧和右侧部分121能够插入到扶手箱100的不使用的空间内(即，靠手铰链组件116以及后支撑支架117的两侧处的不使用的空间)。所以，由于杯架120这样的安装方式，使得扶手箱100的向后突出的量以及杯架120的向后突出的量能够显著地减少。

参考图4、图7和图9所示，可以看出，当容器1放置在杯架120中的时候，杯架120的左侧和右侧部分121从凹进部分114完全地脱离，并且位于扶手箱100的后壳体112的外侧。

相反地，参考图8和图10所示，可以看出杯架120正在被关闭，同时杯架120的左侧和右侧部分121插入到凹进部分114内，并且杯架120的侧面与扶手箱100的后壳体112的后部完全地匹配，而没有突出到后部。

这样，通过当杯架120被拉出时产生出存储空间的结构，以及通过具有支撑容器1的杯架120的左侧和右侧部分121插入到扶手箱100的壳体110的不使用的空间内(即，插入到位于靠手铰链组件116和后支撑支架117的两侧的凹进部分114内)的结构，根据本发明示例性实施方式的杯架120的向后突出的量能够最小化。

并且，架子弹簧126安装在杯架120相对于扶手箱100的后壳体112的铰链连接部分124中，从而它的弹性回复力施加在杯架120关闭的方向上。

也就是说，当使用者把容器1从杯架120移开的时候，架子弹簧126的弹性回复力充当使杯架120关闭的力，从而通过架子弹簧126的弹性回复力可以使杯架120自动地关闭，因此提供了操作的便利性。

当然，当容器1放置在杯架120中的时候，使用者应当使用比架子弹簧126的弹簧力更大的力，而将插入在扶手箱100的架子容纳凹槽113内并且关闭的杯架120拉出。

同时，用于支撑容器1的一侧的容器支撑部分115形成为从架子容纳凹槽113的内表面突出，并且容器支撑部分115的内表面形成为具有预定曲率的弯曲表面。

并且，用于紧密地支撑容器1的另一侧的尾板128在对应于容器支撑部分115的位置处弹性地并且可旋转地设置在杯架120的内侧。在杯架120被拉出之后，容器1插入到架子容纳凹槽113的内侧上的容器支撑部分115和尾板128之间(当杯架120打开的时候，该尾板128自动地向上旋转)。

这样，当容器1插入到容器支撑部分115和尾板128之间的时候，即使当架子弹簧126的弹性回复力施加到杯架120时，杯架120的打开的状态也能够通过插入的容器1而被维持。

图11是显示了尾板128的支撑力施加到根据本发明的杯架120的状态的横截面图，图12和图13是相对于根据本发明的杯架120的尾板128的位置所截取的横截面立体图。

根据本发明示例性实施方式的杯架120的后部部分122的高度是支撑容器1所必需的，并且该高度与突出的量密切相关。也就是说，当杯架120打开的时候，稳定支撑容器1(在突然加速或突然停车的时候防止容器1跌落)所必须的杯架120的后部部分122的高度越高，那么杯架120向后突出的量就增加的越多。

因此，存在增加后部部分122的高度的限制，以减少杯架120突出的量，因而在本发明的示例性实施方式中，在杯架120中设置了尾板128，其弹性地旋转从而紧密地支撑容器1的侧面。

所以，能够确保用于支撑容器1的足够的力，而不用顾及容器1的直径或高度。

尾板128铰链连接到杯架120的内侧，从而上下旋转。此处，使尾板128弹性地旋转的尾板弹簧129安装在尾板128相对于杯架120的铰链连接部分(如图14中的附图标记128a所示)。

尾板弹簧129的弹性回复力施加在尾板128向上旋转的方向上，从而当杯架120打开时支撑容器1，并且因而当杯架120被向后拉动并打开时，通过尾板弹簧129的弹性回复力可以使尾板128自动地向上旋转。

在此，尾板128被杯架120的后部部分122的上端部处向下弯曲的钩状部分127钩住，从而使尾板128的向上旋转被该钩状部分127限制。

并且，如图11所示，随着尾板128旋转，各种尺寸的容器1都能够被容纳在容器支撑部分115和尾板128之间，并且尾板128的旋转位置基于所容纳的容器1的尺寸而变化。

当容器1被容纳的时候，尾板弹簧129的弹性回复力充当支撑容器1的力。也就是说，当容器1被容纳的时候，尾板弹簧129变形，并且尾板弹簧129的弹性回复力充当通过尾板128支撑容器1的力。

在这样的状态下，当容器1从杯架120移开的时候，尾板128通过尾板弹簧129的弹性回复力而向上旋转，并且接着被杯架120的钩状部分127钩住。

然后，当杯架120被推入到扶手箱100的架子容纳凹槽113内并且关闭的时候，尾板128被形成在钩状架子容纳凹槽113的内侧上的容器支撑部分115向下推动，并且自动地向下旋转，然后折叠，这将在下面进行更为详细的描述。

当容器被容纳的时候，尾板128的前端部与容器的侧面紧密接触并且支撑容器。而当杯架120关闭的时候，尾板128的前端部与容器支撑部分115的前侧相接触，接着通过接触排斥力使得尾板128相对于铰链连接部分128a自动地旋转，并且向下折叠。

这样，为了在杯架120关闭的同时使尾板128能够自动地折叠，容器支撑部分115的接触表面的方向以及尾板128的前端部的形状应当设计成，使所述接触排斥力施加为尾板128相对于铰链连接部分128a折叠的方向上的旋转力矩，所述接触排斥力是垂直于容器支撑部分115的接触表面的方向上的力，并且当尾板128与容器支撑部分115相接触时，尾板128的前端部与容器支撑部分115相接触。

图14显示了根据本发明的示例性实施方式的尾板128能够自动地折叠的截面结构(a)，并且图14还显示了根据比较实例的尾板128不能自动地折叠的截面结构(b)。在结构(b)中，接触排斥力(F)施加为尾板128打开方向上的旋转力矩，从而尾板128不能自动地折叠。然而，在结构(a)中，接触排斥力(F)施加为尾板128折叠方向上的旋转力矩(Mf)，从而尾板128能够自动地折叠。

这样，能够自动折叠的容器支撑部分115的接触表面和尾板128的前端部的形状应用于本发明的示例性实施方式中，从而当杯架120关闭的时候，尾板128与杯架120中的容器支撑部分115相接触，并且接着自动地折叠。

并且，在采用了尾板128的时候，当尾板128折叠方向上的旋转力矩(Mf)小于尾板128关闭方向上的旋转力矩(Mc)时，杯架120能够自动地关闭。

也就是说，当杯架120由于架子弹簧126施加的弹性回复力而关闭的时候，如果架子弹簧126的弹性回复力大于尾板弹簧129在杯架120的打开方向上(即，在尾板的向上旋转的方向上)所施加弹簧力，那么通过架子弹簧126的弹性回复力能够使杯架120自动地关闭。

在相反的情况中，架子弹簧126的弹性回复力不能克服尾板弹簧129的弹簧力，从而尾板128被展开并且与容器支撑部分115相接触的同时，杯架120不能在关闭的方向上进一步地旋转。

因此，尾板弹簧129的弹性系数Kf和架子弹簧126的弹性系数Kc应当满足随后的公式1的条件。

在图14中，Mc表示杯架120在关闭方向上的旋转力矩，Mf表示尾板128在关闭方向上的旋转力矩，θc表示从尾板128最初接触容器支撑部分115的状态到杯架120完全关闭的状态的杯架120的旋转角度，θf表示从尾板128最初接触容器支撑部分115的状态到杯架120完全关闭的状态的尾板128的旋转角度。

在此，为了杯架120能够自动地关闭，应当满足“Mf＜Mc”，并且为了这个目的，下面的公式1的条件也应当满足。

[公式1]

Kf×θf＜Kc×θc

如上所述，根据本发明的用于车辆的扶手箱的杯架，其中当杯架关闭的时候，杯架的左侧和右侧部分插入到扶手箱的不使用的空间内，并且能够自动折叠的尾板安装为提供用于支撑容器的力，这可以确保用于支撑容器的足够的高度(即，用于支撑容器的足够的力)并且显著地减少扶手箱向后突出的量，以及显著地减少由于安装杯架所导致的杯架向后突出的量，这些都有助于提高后座乘客的便利性和舒适性。

并且，杯架能够自动地关闭，并且尾板能够自动地折叠，从而使杯架的使用非常方便。

为了便于在所附权利要求中解释和精确定义，术语“上”、“下”、“内”和“外”用于参考在图中所示的示例性实施方式的特征的位置来对这些特征进行描述。

前面对本发明具体示例性实施方式所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方式并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方式及其各种选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等效形式所限定。

Claims (9)

1.一种用于车辆的扶手箱的杯架装置，其以能够旋转地打开和关闭的方式安装在肘托靠手的后部，所述杯架装置包括：

左侧和右侧部分，所述左侧和右侧部分枢转地联接至所述肘托靠手的后部，并且被弹性构件弹性地支撑，在所述左侧和右侧部分之间形成用于存放容器的存储空间，

其中，当所述杯架被所述弹性构件关闭时，所述左侧和右侧部分选择性地插入到靠手铰链组件的左侧和右侧处形成的空间内。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的扶手箱的杯架装置，其进一步包括尾板，该尾板枢转地并且弹性地联接至所述杯架的后部部分，并且支撑所存放的容器。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的扶手箱的杯架装置，进一步包括：

架子容纳凹槽，该架子容纳凹槽形成在所述扶手箱的后部上，从而当所述杯架关闭时，所述杯架插入到该架子容纳凹槽以及可移除地装配到该架子容纳凹槽；以及

多个凹进部分，所述凹进部分在所述架子容纳凹槽中形成在其两侧处，从而使得所述左侧和右侧部分选择性地插入到所述凹进部分。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的扶手箱的杯架装置，其进一步包括尾板，该尾板枢转地并且弹性地联接至所述杯架的后部部分，并且支撑所存放的容器。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的扶手箱的杯架装置，进一步包括：

尾板弹簧，该尾板弹簧安装在所述尾板和所述杯架的铰链连接部分上，从而对所述尾板提供弹性回复力，以使得所述尾板相对于所述铰链连接部分向上旋转；以及

钩状部分，该钩状部分形成在所述杯架的后部部分上，所述尾板被所述钩状部分钩住从而限制所述尾板的向上旋转。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的扶手箱的杯架装置，进一步包括容器支撑部分，该容器支撑部分从所述扶手箱的所述架子容纳凹槽中突出来，并且支撑所存放的容器，

其中，当所述杯架通过所述弹性构件而被关闭时，在所述尾板的前端部与所述容器支撑部分接触的同时，所述尾板被自动地折叠。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的扶手箱的杯架装置，其中，所述容器支撑部分的接触表面的方向以及所述尾板的前端部的形状被设计成，使得接触排斥力被施加为在所述尾板被所述后部部分上的所述钩状部分钩住的状态下在所述尾板折叠方向上的旋转力矩，所述接触排斥力是垂直于所述容器支撑部分的接触表面的方向上的力，并且当所述尾板与所述容器支撑部分相接触时，所述尾板的前端部与所述容器支撑部分相接触。

8.根据权利要求6所述的用于车辆的扶手箱的杯架装置，其中所述弹性构件提供弹性回复力，以使得所述杯架在关闭方向上朝着所述肘托靠手旋转，从而当所述杯架通过所述弹性构件的弹性回复力而被自动地关闭时，所述尾板自动地折叠。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的扶手箱的杯架装置，其满足如下的公式，从而使所述杯架能够自动地关闭并且所述尾板能够自动地折叠：

公式：Kf×θf＜Kc×θc

其中，Kf表示所述尾板弹簧的弹性系数，Kc表示所述弹性构件的弹性系数，θc表示从所述尾板最初接触所述容器支撑部分的状态到所述杯架完全关闭的状态的所述杯架的旋转角度，θf表示从所述尾板最初接触所述容器支撑部分的状态到所述杯架完全关闭的状态的所述尾板的旋转角度。

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