CN212373210U - 车辆的扶手以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆的扶手以及车辆，车辆的扶手包括：本体，所述本体设于所述车辆的后排座椅，且所述本体相对所述后排座椅在使用位置和收纳位置转动，所述本体具有第一储物空间。由此，通过设置本体，当后排乘客使用扶手时，乘客可将本体转动至使用位置，乘客可把手靠在本体上休息，并且，由于本体具有第一储物空间，乘客能够将零食、饮料和随身物品放置在第一储物空间内，可以解决后排乘客无处放置零食、饮料和随身物品的问题，从而可以提升乘客满意度，另外，当后排乘客不使用扶手时，乘客可将本体转动至收纳位置，从而可以提升后排乘客乘坐空间。

Description

车辆的扶手以及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆的扶手以及具有该车辆的扶手的车辆。

背景技术

相关技术中，随着汽车工业的发展，越来越多的家挺拥有汽车，车内乘员乘坐1车辆上，位于车辆内后排座椅上的乘客吃东西、喝饮料都是最常见到的场景，但是，后排乘客无处放置零食、饮料成为最大的痛点。因此，需要对现有车辆进行改进。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出了一种车辆的扶手，该车辆的扶手可以解决后排乘客无处放置零食、饮料和随身物品的问题，从而可以提升乘客满意度。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的车辆的扶手包括：本体，所述本体设于所述车辆的后排座椅，且所述本体相对所述后排座椅在使用位置和收纳位置间转动，所述本体具有第一储物空间。

根据本实用新型的车辆的扶手，通过设置本体，当后排乘客使用扶手时，乘客可将本体转动至使用位置，乘客可把手靠在本体上休息，并且，由于本体具有第一储物空间，乘客能够将零食、饮料和随身物品放置在第一储物空间内，可以解决后排乘客无处放置零食、饮料和随身物品的问题，从而可以提升乘客满意度，另外，当后排乘客不使用扶手时，乘客可将本体转动至收纳位置，从而可以提升后排乘客乘坐空间。

在本实用新型的一些示例中，所述的车辆的扶手还包括：第一枢转轴，所述本体通过所述第一枢转轴与所述后排座椅连接。

在本实用新型的一些示例中，所述本体位于所述收纳位置时，所述本体的外表面与所述后排座椅的靠背的外表面在同一平面内。

在本实用新型的一些示例中，所述的车辆的扶手还包括：上盖，所述上盖设于所述本体且相对所述本体可转动，所述上盖适于打开或关闭所述第一储物空间。

在本实用新型的一些示例中，所述本体位于所述收纳位置时，所述上盖位于所述本体和所述后排座椅之间。

在本实用新型的一些示例中，所述上盖限定出第二储物空间。

在本实用新型的一些示例中，所述的车辆的扶手还包括：第二枢转轴，所述上盖通过所述第二枢转轴与所述本体连接。

在本实用新型的一些示例中，所述上盖的远离所述本体的一端具有凸块，所述凸块适于插入所述车辆的前排中央扶手的凹槽内。

在本实用新型的一些示例中，在所述车辆的宽度方向，所述本体位于所述后排座椅的中部位置。

根据本实用新型的车辆，包括上述的车辆的扶手。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根本实用新型实施例的扶手、后排座椅和前排中央扶手的装配示意图。

附图标记：

扶手10；

本体1；第一储物空间11；

第一枢转轴2；

上盖3；第二储物空间31；凸块32；

第二枢转轴4；

后排座椅20；前排中央扶手30。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1描述根据本实用新型实施例的车辆的扶手10。

如图1所示，根据本实用新型实施例的扶手10包括：本体1，本体1设置于车辆的后排座椅20上，而且本体1相对后排座椅20在使用位置和收纳位置间转动，本体1具有第一储物空间11，第一储物空间11用于存储物品。

其中，当后排乘客需要使用扶手10时，乘客可将本体1从收纳位置转动至使用位置，乘客可把手靠在本体1上休息，从而可以提升乘客乘坐车辆的舒适度，并且，由于本体1具有第一储物空间11，本体1从收纳位置转动至使用位置后，乘客能够将零食、饮料和随身物品放置在第一储物空间11内，可以解决后排乘客无处放置零食、饮料和随身物品的问题，从而可以提升乘客满意度，也可以扩大后排乘客储物空间。另外，当后排乘客不使用扶手10时，乘客可将本体1从使用位置转动至收纳位置，从而可以提升后排乘客乘坐空间。

由此，通过设置本体1，当后排乘客使用扶手10时，乘客可将本体1转动至使用位置，乘客可把手靠在本体1上休息，并且，由于本体1具有第一储物空间11，乘客能够将零食、饮料和随身物品放置在第一储物空间11内，可以解决后排乘客无处放置零食、饮料和随身物品的问题，从而可以提升乘客满意度，另外，当后排乘客不使用扶手10时，乘客可将本体1转动至收纳位置，从而可以提升后排乘客乘坐空间。

在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，扶手10还可以包括：第一枢转轴2，本体1可以通过第一枢转轴2与后排座椅20连接在一起，这样设置能够使本体1可转动地设置在后排座椅20上，可以保证本体1能在使用位置和收纳位置之间转动。

在本实用新型的一些实施例中，本体1位于收纳位置时，本体1的外表面与后排座椅20的靠背的外表面在同一平面内，其中，当后排乘客不使用扶手10时，将本体1转动至收纳位置，如此设置能够将本体1隐藏在后排座椅20的靠背中，可以避免本体1凸出靠背的外表面，从而可以防止本体1与后排乘客产生干涉，进而可以保证后排乘客的乘坐舒适度。需要说明的是，后排座椅20的靠背的外表面是指后排乘客与靠背接触的表面。

在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，扶手10还可以包括：上盖3，上盖3设置于本体1，而且上盖3相对本体1可转动，上盖3适于打开或者关闭第一储物空间11。其中，上盖3可以设置于本体1的自由端，当后排乘客使用扶手10时，绕着第一枢转轴2向前转动本体1使本体1转动至使用位置，此时上盖3和本体1折叠在一起，上盖3关闭第一储物空间11，乘客可以把手靠在上盖3上面休息。

在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，扶手10还可以包括：第二枢转轴4，上盖3可以通过第二枢转轴4与本体1连接，这样设置能够使上盖3可转动地设置在本体1上，可以保证上盖3能打开或者关闭第一储物空间11。

当乘客需要放置零食、饮料和随身物品时，绕着第二枢转轴4向前转动上盖3，使上盖3打开第一储物空间11，乘客可以将零食、饮料和随身物品放置在第一储物空间11内。当扶手10使用结束后，绕着第二枢转轴4向后转动上盖3，使上盖3与本体1折叠在一起关闭第一储物空间11，再将上盖3和本体1一起绕着第一枢转轴2转动至收纳位置，此时上盖3和本体1位于后排座椅20的靠背的安装槽内。

在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，本体1位于收纳位置时，上盖3位于本体1和后排座椅20之间，其中，上盖3和本体1一起绕着第一枢转轴2转动至收纳位置后，上盖3位于本体1和后排座椅20的靠背之间，这样设置能够避免上盖3运动，可以避免上盖3随意打开第一储物空间11，从而可以使上盖3的布置形式更加合理。

在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，上盖3可以限定出第二储物空间31，第二储物空间31可以设置为凹槽，其中，绕着第二枢转轴4向前转动上盖3打开第一储物空间11后，乘客能够把零食和随身物品放置在第二储物空间31内，零食和随身物品放置在第二储物空间31内后，凹槽的侧壁能够防止零食和随身物品运动出第二储物空间31，车辆晃动时，可以避免零食和随身物品从凹槽内掉出来。并且，第一储物空间11可以设置为杯托卡槽，杯托卡槽可以用来放置水杯、饮料瓶、矿泉水瓶等，从而可以避免水杯、饮料瓶、矿泉水瓶随着车辆晃动倾倒。

在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，上盖3的远离本体1的一端具有凸块32，凸块32适于插入车辆的前排中央扶手30的凹槽内，其中，绕着第二枢转轴4向前转动上盖3打开第一储物空间11后，将凸块32插入车辆的前排中央扶手30的凹槽内，这样设置能够将上盖3的位置固定，可以避免上盖3抖动和晃动，也可以使第一储物空间11和第二储物空间31同时放置物品。

在本实用新型的一些实施例中，在车辆的宽度方向，本体1位于后排座椅20的中部位置，也就是说，本体1设置在后排座椅20的中部位置，扶手10位于使用位置时，如此设置能够使扶手10两侧的乘客均可使用扶手10，可以使扶手10的设置位置更加适宜。

根据本实用新型实施例的车辆，包括上述实施例的扶手10，扶手10设置在车辆上，当后排乘客使用扶手10时，乘客可将本体1转动至使用位置，乘客可把手靠在本体1上休息，并且，由于本体1具有第一储物空间11，乘客能够将零食、饮料和随身物品放置在第一储物空间11内，可以解决后排乘客无处放置零食、饮料和随身物品的问题，从而可以提升乘客满意度，另外，当后排乘客不使用扶手10时，乘客可将本体1转动至收纳位置，从而可以提升后排乘客乘坐空间，进而可以提升车辆的市场竞争力。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种车辆的扶手，其特征在于，包括：

本体，所述本体设于所述车辆的后排座椅，且所述本体相对所述后排座椅在使用位置和收纳位置间转动，所述本体具有第一储物空间。

2.根据权利要求1所述的车辆的扶手，其特征在于，还包括：第一枢转轴，所述本体通过所述第一枢转轴与所述后排座椅连接。

3.根据权利要求1所述的车辆的扶手，其特征在于，所述本体位于所述收纳位置时，所述本体的外表面与所述后排座椅的靠背的外表面在同一平面内。

4.根据权利要求1所述的车辆的扶手，其特征在于，还包括：上盖，所述上盖设于所述本体且相对所述本体可转动，所述上盖适于打开或关闭所述第一储物空间。

5.根据权利要求4所述的车辆的扶手，其特征在于，所述本体位于所述收纳位置时，所述上盖位于所述本体和所述后排座椅之间。

6.根据权利要求4所述的车辆的扶手，其特征在于，所述上盖限定出第二储物空间。

7.根据权利要求4所述的车辆的扶手，其特征在于，还包括：第二枢转轴，所述上盖通过所述第二枢转轴与所述本体连接。

8.根据权利要求4所述的车辆的扶手，其特征在于，所述上盖的远离所述本体的一端具有凸块，所述凸块适于插入所述车辆的前排中央扶手的凹槽内。

9.根据权利要求1所述的车辆的扶手，其特征在于，在所述车辆的宽度方向，所述本体位于所述后排座椅的中部位置。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆的扶手。

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