JP2002240607A - 格納式シート - Google Patents
格納式シートInfo
- Publication number
- JP2002240607A JP2002240607A JP2001042861A JP2001042861A JP2002240607A JP 2002240607 A JP2002240607 A JP 2002240607A JP 2001042861 A JP2001042861 A JP 2001042861A JP 2001042861 A JP2001042861 A JP 2001042861A JP 2002240607 A JP2002240607 A JP 2002240607A
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- Japan
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- seat
- floor
- seat cushion
- seat back
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 シートバックをシートクッション側へ折り畳
むだけの簡単な操作で容易にシートを床下に格納するこ
とができる格納式シートを提供する。 【解決手段】 シートを床下に格納するようにした格納
式シートであって、一端がシートバックフレーム2aに固
定され他端がシートクッションフレーム3aの後方部に回
動自在に軸支されて、前記シートバック２のリクライニ
ング回転中心4aを中心に回動する第１のリンク５と、一
端がシートクッションフレーム3aの前方部に軸支され他
端がボディフロアに軸支されて、該ボディフロア側を回
転中心6aとして回動する第２のリンク６を設け、前記シ
ートバック２をシートクッション３側へ折り畳むと第１
および第２のリンク５、６の回動によりシートクッショ
ン３が後方側のフロア収納部10a に引き込まれるように
した。
むだけの簡単な操作で容易にシートを床下に格納するこ
とができる格納式シートを提供する。 【解決手段】 シートを床下に格納するようにした格納
式シートであって、一端がシートバックフレーム2aに固
定され他端がシートクッションフレーム3aの後方部に回
動自在に軸支されて、前記シートバック２のリクライニ
ング回転中心4aを中心に回動する第１のリンク５と、一
端がシートクッションフレーム3aの前方部に軸支され他
端がボディフロアに軸支されて、該ボディフロア側を回
転中心6aとして回動する第２のリンク６を設け、前記シ
ートバック２をシートクッション３側へ折り畳むと第１
および第２のリンク５、６の回動によりシートクッショ
ン３が後方側のフロア収納部10a に引き込まれるように
した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シートバックをシ
ートクッション側へ折り畳むだけの簡単な操作で容易に
シートを床下に格納することができる格納式シートに関
するものである。
ートクッション側へ折り畳むだけの簡単な操作で容易に
シートを床下に格納することができる格納式シートに関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から、自動車等のシートとして、シ
ートバックやシートクッションを折り畳むことによりシ
ートを前方側や床下等に格納し、荷室の拡大を図るよう
にした格納式シートが広く利用されている。このような
格納方式としては、例えばシート全体を前方側へスライ
ド移動させた後、シートバックをシートクッション側へ
折り畳み、この状態でシート全体を引き起こして立てた
状態とするタンブルタイプや、シートバックをシートク
ッション側へ折り畳んだ後、ロックを解除して車外へ持
ち出す着脱タイプや、シートバックをシートクッション
側へ折り畳み、この状態でシート全体を両サイド跳ね上
げた状態とする跳ね上げタイプ等が知られている。しか
しながら、前記いずれのタイプのものもシートの格納工
程数が多く時間がかかるという問題点や、シート自体も
重くて操作がやりにくいという問題点があった。また、
折り畳んだ状態にあるシートが荷室幅を狭めたり、後方
視界を悪くするという問題点もあった。
ートバックやシートクッションを折り畳むことによりシ
ートを前方側や床下等に格納し、荷室の拡大を図るよう
にした格納式シートが広く利用されている。このような
格納方式としては、例えばシート全体を前方側へスライ
ド移動させた後、シートバックをシートクッション側へ
折り畳み、この状態でシート全体を引き起こして立てた
状態とするタンブルタイプや、シートバックをシートク
ッション側へ折り畳んだ後、ロックを解除して車外へ持
ち出す着脱タイプや、シートバックをシートクッション
側へ折り畳み、この状態でシート全体を両サイド跳ね上
げた状態とする跳ね上げタイプ等が知られている。しか
しながら、前記いずれのタイプのものもシートの格納工
程数が多く時間がかかるという問題点や、シート自体も
重くて操作がやりにくいという問題点があった。また、
折り畳んだ状態にあるシートが荷室幅を狭めたり、後方
視界を悪くするという問題点もあった。
【０００３】一方、後方視界に影響がなく、かつ荷室幅
を狭めることがないように、シートバックをシートクッ
ション側へ折り畳んだ後、シート全体を回転させてフロ
ア下部へ格納するという格納タイプも開発されている。
しかしながら、このタイプの場合にも格納工程数が多
く、またシート全体を回転させるのに大きな力が必要で
操作がやりづらいという問題点があった。
を狭めることがないように、シートバックをシートクッ
ション側へ折り畳んだ後、シート全体を回転させてフロ
ア下部へ格納するという格納タイプも開発されている。
しかしながら、このタイプの場合にも格納工程数が多
く、またシート全体を回転させるのに大きな力が必要で
操作がやりづらいという問題点があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記のような
従来の問題点を解決して、ワンモーションの簡単な操作
で、しかも非常に小さな力で容易にシートを床下に格納
することができる格納式シートを提供することを目的と
して完成されたものである。
従来の問題点を解決して、ワンモーションの簡単な操作
で、しかも非常に小さな力で容易にシートを床下に格納
することができる格納式シートを提供することを目的と
して完成されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本発明の格納式シートは、シートバックを
シートクッション側へ折り畳むことによりシートを床下
に格納するようにした格納式シートであって、一端がシ
ートバックフレームに固定され他端がシートクッション
フレームの後方部に回動自在に軸支されて、前記シート
バックのリクライニング回転中心を中心に回動する第１
のリンクと、一端がシートクッションフレームの前方部
に軸支され他端がボディフロアに軸支されて、該ボディ
フロア側を回転中心として回動する第２のリンクを設
け、前記シートバックをシートクッション側へ折り畳む
と第１および第２のリンクの回動によりシートクッショ
ンが後方側のフロア収納部に引き込まれるようにしたこ
とを特徴とするものである。
めになされた本発明の格納式シートは、シートバックを
シートクッション側へ折り畳むことによりシートを床下
に格納するようにした格納式シートであって、一端がシ
ートバックフレームに固定され他端がシートクッション
フレームの後方部に回動自在に軸支されて、前記シート
バックのリクライニング回転中心を中心に回動する第１
のリンクと、一端がシートクッションフレームの前方部
に軸支され他端がボディフロアに軸支されて、該ボディ
フロア側を回転中心として回動する第２のリンクを設
け、前記シートバックをシートクッション側へ折り畳む
と第１および第２のリンクの回動によりシートクッショ
ンが後方側のフロア収納部に引き込まれるようにしたこ
とを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下に、図面を参照しつつ本発明
の好ましい実施の形態を示す。図面は、本発明を自動車
の３列目シートに適用した場合を示すものであって、図
１は通常のシートとしての使用状態、図２はシートを格
納した状態を示すものである。図において、１はシート
バック２とシートクッション３とよりなるシート、２ａ
はシートバックフレーム、３ａはシートクッションフレ
ーム、４はリクライニングユニット、４ａはリクライニ
ング回転中心で、以上の基本的な構造は従来の自動車用
シートと同じである。
の好ましい実施の形態を示す。図面は、本発明を自動車
の３列目シートに適用した場合を示すものであって、図
１は通常のシートとしての使用状態、図２はシートを格
納した状態を示すものである。図において、１はシート
バック２とシートクッション３とよりなるシート、２ａ
はシートバックフレーム、３ａはシートクッションフレ
ーム、４はリクライニングユニット、４ａはリクライニ
ング回転中心で、以上の基本的な構造は従来の自動車用
シートと同じである。
【０００７】そして本発明では、一端がシートバックフ
レーム２ａに固定され他端がシートクッションフレーム
３ａの後方部に回動自在に軸支されており、前記シート
バック２のリクライニング回転中心４ａを中心に回動す
る第１のリンク５が設けられ、更に一端がシートクッシ
ョンフレーム３ａの前方部に軸支され他端がボディフロ
ア１０に軸支された第２のリンク６が設けられており、
前記シートバック２をシートクッション３側へ折り畳む
と前記第１および第２のリンク５、６の回動によりシー
トクッションが後方側のフロア収納部に引き込まれるよ
う構成されている。
レーム２ａに固定され他端がシートクッションフレーム
３ａの後方部に回動自在に軸支されており、前記シート
バック２のリクライニング回転中心４ａを中心に回動す
る第１のリンク５が設けられ、更に一端がシートクッシ
ョンフレーム３ａの前方部に軸支され他端がボディフロ
ア１０に軸支された第２のリンク６が設けられており、
前記シートバック２をシートクッション３側へ折り畳む
と前記第１および第２のリンク５、６の回動によりシー
トクッションが後方側のフロア収納部に引き込まれるよ
う構成されている。
【０００８】即ち、図１に示されるように、通常のシー
トとしての使用状態においては、シートクッション３は
その前方側を前記第２のリンク６の先端をシートアンカ
ブラケット７を介してボディフロア１０に固定され、一
方、後方側はシートアンカブラケット８を介して支柱９
に固定されることでシート全体をボディフロア１０に対
ししっかりと固定する構造となっている。なお、この状
態でリクライニング回転中心４ａを中心にシートバック
２を任意の角度に傾動できることは勿論である。
トとしての使用状態においては、シートクッション３は
その前方側を前記第２のリンク６の先端をシートアンカ
ブラケット７を介してボディフロア１０に固定され、一
方、後方側はシートアンカブラケット８を介して支柱９
に固定されることでシート全体をボディフロア１０に対
ししっかりと固定する構造となっている。なお、この状
態でリクライニング回転中心４ａを中心にシートバック
２を任意の角度に傾動できることは勿論である。
【０００９】そして、シートを格納する場合は、図２に
示されるように、起立状態にあったシートバック２をシ
ートクッション側へ折り畳む操作のみで簡単に実現する
ことができる。即ち、シートバック２の回転に伴いシー
トバックフレーム２ａに固定してある前記第１のリンク
５がリクライニング回転中心４ａを中心に回動し、これ
により第１のリンク５の先端がシートクッションフレー
ム３ａを後方側へ引っ張ることとなる。一方、シートク
ッションフレーム３ａの前方側は第２のリンク６により
ボディフロア側を回転中心として回動するよう構成され
ているので、シートクッションフレーム３ａが後方側へ
引っ張られると、第２のリンク６が回動してシートクッ
ションフレーム３ａが自動的に後方側のフロア収納部１
０ａに引き込まれることとなる。この結果、シートバッ
ク２をシートクッション側へ折り畳むという単一の操作
のみでシート全体を自動的に後方側のフロア収納部１０
ａに格納できることとなる。
示されるように、起立状態にあったシートバック２をシ
ートクッション側へ折り畳む操作のみで簡単に実現する
ことができる。即ち、シートバック２の回転に伴いシー
トバックフレーム２ａに固定してある前記第１のリンク
５がリクライニング回転中心４ａを中心に回動し、これ
により第１のリンク５の先端がシートクッションフレー
ム３ａを後方側へ引っ張ることとなる。一方、シートク
ッションフレーム３ａの前方側は第２のリンク６により
ボディフロア側を回転中心として回動するよう構成され
ているので、シートクッションフレーム３ａが後方側へ
引っ張られると、第２のリンク６が回動してシートクッ
ションフレーム３ａが自動的に後方側のフロア収納部１
０ａに引き込まれることとなる。この結果、シートバッ
ク２をシートクッション側へ折り畳むという単一の操作
のみでシート全体を自動的に後方側のフロア収納部１０
ａに格納できることとなる。
【００１０】また、シートを床下に格納した場合に、折
り畳んだシートバック２の裏面がデッキ面１１と水平に
なるよう構成されているので、デッキ面１１と一連に続
いて隙間のない広大で使い勝手のよい荷室スペースが得
られることとなる。更には、シートを床下に格納した場
合に、前記第２のリンク６とシートクッションフレーム
３ａとで形成するリンク角が１８０°以下となるよう構
成されているので、シートを通常の座席の状態に戻そう
としてシートバック２を引き起こした時にも、シートク
ッション３の移動は必ず上方側となるよう規制されて確
実に元の状態に復帰することとなる。
り畳んだシートバック２の裏面がデッキ面１１と水平に
なるよう構成されているので、デッキ面１１と一連に続
いて隙間のない広大で使い勝手のよい荷室スペースが得
られることとなる。更には、シートを床下に格納した場
合に、前記第２のリンク６とシートクッションフレーム
３ａとで形成するリンク角が１８０°以下となるよう構
成されているので、シートを通常の座席の状態に戻そう
としてシートバック２を引き起こした時にも、シートク
ッション３の移動は必ず上方側となるよう規制されて確
実に元の状態に復帰することとなる。
【００１１】このように、本発明では一端がシートバッ
クフレーム２ａに固定され他端がシートクッションフレ
ーム３ａの後方部に回動自在に軸支されて、前記シート
バック２のリクライニング回転中心４ａを中心に回動す
る第１のリンク５と、一端がシートクッションフレーム
３ａの前方部に軸支され他端がボディフロアに軸支され
て、該ボディフロア側を回転中心６ａとして回動する第
２のリンク６を設け、前記シートバック２をシートクッ
ション３側へ折り畳むと第１および第２のリンク５、６
の回動によりシートクッション３が後方側のフロア収納
部１０ａに引き込まれる構造としてあるので、シートバ
ック２をシートクッション３側へ折り畳むのみの簡単な
操作で確実、かつ即座にシートを床下に格納することが
でき使い勝手に優れたものである。しかも、シートバッ
ク２の回動操作は大きな力も必要とせず女性や老人など
でも簡単に行うことができるものであり、また折り畳ん
だシートが完全にボディフロア内に収納されてしまうた
め、後方視界を遮る心配もなく、かつ見栄えも優れたも
のである。
クフレーム２ａに固定され他端がシートクッションフレ
ーム３ａの後方部に回動自在に軸支されて、前記シート
バック２のリクライニング回転中心４ａを中心に回動す
る第１のリンク５と、一端がシートクッションフレーム
３ａの前方部に軸支され他端がボディフロアに軸支され
て、該ボディフロア側を回転中心６ａとして回動する第
２のリンク６を設け、前記シートバック２をシートクッ
ション３側へ折り畳むと第１および第２のリンク５、６
の回動によりシートクッション３が後方側のフロア収納
部１０ａに引き込まれる構造としてあるので、シートバ
ック２をシートクッション３側へ折り畳むのみの簡単な
操作で確実、かつ即座にシートを床下に格納することが
でき使い勝手に優れたものである。しかも、シートバッ
ク２の回動操作は大きな力も必要とせず女性や老人など
でも簡単に行うことができるものであり、また折り畳ん
だシートが完全にボディフロア内に収納されてしまうた
め、後方視界を遮る心配もなく、かつ見栄えも優れたも
のである。
【００１２】
【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明はワンモーションの簡単な操作で、しかも非常に小さ
な力で容易にシートを床下に格納することができるもの
である。よって本発明は従来の問題点を一掃した格納式
シートとして、産業の発展に寄与するところは極めて大
である。
明はワンモーションの簡単な操作で、しかも非常に小さ
な力で容易にシートを床下に格納することができるもの
である。よって本発明は従来の問題点を一掃した格納式
シートとして、産業の発展に寄与するところは極めて大
である。
【図１】本発明の実施の形態を示す通常状態の正面図で
ある。
ある。
【図２】本発明の実施の形態を示す格納状態の正面図で
ある。
ある。
１ シート ２ シートバック 2a シートバックフレーム ３ シートクッション 3a シートクッションフレーム ４ リクライニングユニット 4a リクライニング回転中心 ５ 第１のリンク ６ 第２のリンク 6a 回転中心 10a フロア収納部 11 デッキ面
Claims (3)
- 【請求項１】 シートバック(2) をシートクッション
(3) 側へ折り畳むことによりシートを床下に格納するよ
うにした格納式シートであって、一端がシートバックフ
レーム(2a)に固定され他端がシートクッションフレーム
(3a)の後方部に回動自在に軸支されて、前記シートバッ
ク(2) のリクライニング回転中心(4a)を中心に回動する
第１のリンク(5) と、一端がシートクッションフレーム
(3a)の前方部に軸支され他端がボディフロアに軸支され
て、該ボディフロア側を回転中心(6a)として回動する第
２のリンク(6) を設け、前記シートバック(2) をシート
クッション(3) 側へ折り畳むと第１および第２のリンク
(5) 、(6) の回動によりシートクッション(3) が後方側
のフロア収納部(10a) に引き込まれるようにしたことを
特徴とする格納式シート。 - 【請求項２】 シートを床下に格納した場合に、折り畳
んだシートバック(2) の裏面がデッキ面(11)と水平にな
るよう構成されている請求項１に記載の格納式シート。 - 【請求項３】 シートを床下に格納した場合に、第２の
リンク(6) とシートクッションフレーム(3a)とで形成す
るリンク角が１８０°以下となるよう構成されている請
求項１〜２のいずれかに記載の格納式シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001042861A JP2002240607A (ja) | 2001-02-20 | 2001-02-20 | 格納式シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001042861A JP2002240607A (ja) | 2001-02-20 | 2001-02-20 | 格納式シート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002240607A true JP2002240607A (ja) | 2002-08-28 |
Family
ID=18905108
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001042861A Pending JP2002240607A (ja) | 2001-02-20 | 2001-02-20 | 格納式シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002240607A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009500224A (ja) * | 2005-07-08 | 2009-01-08 | カイペル ゲーエムベーハー アンド カンパニー カーゲー | 車両座席 |
| CN103144558A (zh) * | 2011-12-07 | 2013-06-12 | 现代自动车株式会社 | 用于多功能车辆的后座椅的存储装置 |
| US8844998B2 (en) | 2011-11-04 | 2014-09-30 | Kia Motors Corporation | Seat apparatus for vehicle |
| CN112020453A (zh) * | 2018-04-20 | 2020-12-01 | 安道拓工程技术知识产权有限公司 | 车辆座椅、尤其机动车座椅 |
| US11772517B2 (en) | 2020-11-09 | 2023-10-03 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicular system capable of adjusting a passenger compartment from a child seat arrangement to a second arrangement |
| US11904732B2 (en) | 2020-11-09 | 2024-02-20 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicular system capable of adjusting a passenger compartment from a first arrangement to a child care arrangement |
-
2001
- 2001-02-20 JP JP2001042861A patent/JP2002240607A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009500224A (ja) * | 2005-07-08 | 2009-01-08 | カイペル ゲーエムベーハー アンド カンパニー カーゲー | 車両座席 |
| KR101277143B1 (ko) * | 2005-07-08 | 2013-06-20 | 카이퍼 게엠베하 운트 코. 카게 | 차량 시트, 특히 자동차 시트 |
| US8844998B2 (en) | 2011-11-04 | 2014-09-30 | Kia Motors Corporation | Seat apparatus for vehicle |
| CN103144558A (zh) * | 2011-12-07 | 2013-06-12 | 现代自动车株式会社 | 用于多功能车辆的后座椅的存储装置 |
| KR101305815B1 (ko) * | 2011-12-07 | 2013-09-06 | 현대자동차주식회사 | 다목적 차량용 후석 시트의 격납장치 |
| US8590957B2 (en) | 2011-12-07 | 2013-11-26 | Hyundai Motor Company | Storing apparatus of rear seat for multi purpose vehicle |
| CN112020453A (zh) * | 2018-04-20 | 2020-12-01 | 安道拓工程技术知识产权有限公司 | 车辆座椅、尤其机动车座椅 |
| US11772517B2 (en) | 2020-11-09 | 2023-10-03 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicular system capable of adjusting a passenger compartment from a child seat arrangement to a second arrangement |
| US11904732B2 (en) | 2020-11-09 | 2024-02-20 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicular system capable of adjusting a passenger compartment from a first arrangement to a child care arrangement |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040422 |
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| A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712 Effective date: 20041020 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20061101 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20061208 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070424 |