JPS6229310Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、必要に応じて後部座席を折り畳
み、荷物を積む車両、主としてバン型自動車にお
ける後部座席の脚部折り畳み機構に関するもので
ある。

たとえば、前部座席の後方に第１及び第２の後
部座席が配置され、前記後部座席のうちの少なく
とも第１後部座席はその背当が座部上面に対しほ
ぼ180度後傾自在のいわゆるリクライニングのも
のであり、この背当を第１後部座席の座部の延長
状まで水平に倒して拡げた後、この拡げた状態の
座部と背当をフロア前方に移動させ、第１後部座
席跡部分に荷物置き用のスペースを得る形式の座
席を備えたバン型自動車においては、第６図に示
すように第１後部座席６０の背当６２をリクライ
ニング装置６３を介して水平状に倒す際、第１後
部座席６０の背当６２上端部６２Ａが第２後部座
席６５の座部６６前端部６６Ａに当接しないよう
に座席間隔を広くする必要があり、この座席間隔
が狭い場合、あるいは背当６２が高い場合には第
１後部座席６０の背当６２が第２後部座席６５の
座部６６と当接し、第１後部座席６０の背当６２
を水平状に倒すことができず、第１後部座席６０
の折り畳みに不都合があつた。

本考案の目的は背当を後方に倒した後に折り畳
む形式の車両後部座席における前記した従来の不
都合を解消しようとしたもので、折り畳みに際し
後傾する背当が後方の後部座席あるいは車両後壁
に当接せず、かつ折り畳み及び復元操作のし易い
バン型車両後部座席の脚部折り畳み機構を提供す
ることにある。

以下、本考案を実施例により第１図〜第５図に
基づいて説明する。図において、バン型自動車の
前部座席２後方のフロア１には第１後部座席３及
び第２後部座席１３が着席可能な所定間隔に配置
されて組付けられている。前記第１後部座席３は
座部４の後端において、座部４と背当５がリクラ
イニング装置L₁を介して接続され、正規の座席
状態では背当５がほぼ直角状にされ、必要に応じ
背当５はその背当面５Ａが座部４上面４Ａの延長
面の約180度まで後傾自在にされている。そし
て、前記第１後部座席３の座部４は後脚６、前脚
７，７、及び折り畳みに際し前脚７，７を案内す
る支持脚８，８とにより水平状に固定されてい
る。すなわち、前記支持脚８，８は座部４裏面後
端部の両側にビス着したブラケツト１０，１０に
各々上端８Ｂ，８Ｂが枢着され、座部４前部両側
下方部位のフロア１にビス着したブラケツト１
１，１１に下端８Ａ，８Ａが枢着されて斜状にさ
れている。前記支持脚８，８は外側の上辺８Ｃ，
８Ｃに沿つて断面〓状の案内道８Ｄ，８Ｄが設け
られていて、案内道８Ｄ，８Ｄ内には後述する転
子９，９が挿入された後、案内道８Ｄ，８Ｄの両
端は転子９，９の抜け止めが施されている。

前記後脚６は形状をなし、前記した座部４裏
面後端部両側のブラケツト１０，１０に、上端６
Ｂ，６Ｂが枢着され、座部４の裏面４Ｂ側へ充分
に回動可能にされている。一方、前記前脚７，７
は座部４裏面前端の両側にビス着したブラケツト
１２，１２に上端７Ｂ，７Ｂが枢着され、下端７
Ａ，７Ａは前記支持脚８，８の案内道８Ｄ，８Ｄ
内に挿入された転子９，９に枢着されている。そ
して前脚７．７の下端７Ａ，７Ａは第１後部座席
３の正規状態時には（第１図において）案内道８
Ｄ，８Ｄの下端位置にあり、前脚７，７はたて向
きになつているが、座部４の折り畳みに際しては
前脚７，７の下端７Ａ，７Ａは案内道８Ｄ，８Ｄ
に沿つて案内道８Ｄ，８Ｄ上端側に移動され前脚
７，７がよこ向きになるようにされている。

第２後部座席１３の座部１４及び背当１５は第
１後部座席３と同様にリクライニング装置L₂に
より接続され、座部１４は後傾自在にされてい
る。この座部１４の後脚１６の上端１６Ｂ，１６
Ｂは第１後部座席３の後脚６と同様に座部１４裏
面後端の両側に取付けられたブラケツト１７，１
７に枢着されている。座部１４の前脚１８，１８
は座部１４裏面前端の両側に取付けられたブラケ
ツト１９，１９に上端１８Ｂ，１８Ｂが枢着さ
れ、下端１８Ａ，１８Ａは各々フロア１の所定部
位に固着されたブラケツト２０，２０に枢着され
ている。なお、第１後部座席３及び第２後部座席
１３の正規の座席状態における各後脚６，１６下
端６Ａ，１６Ａはフロア１に取付けられた係止片
２１，２２により取外し可能に固定される。ま
た、第２後部座席１３の前脚１８，１８及び後脚
１６には図示しない脚部支持手段があり正規の座
席状態時には座席が倒れないように適度に支持さ
れるようにされている。

しかして、第１後部座席３を折り畳むに際して
は、まず、座部４の前端部４Ｃ側を上方に持ち上
げ状態にしながら、前脚７，７を後方へ充分に押
し込み座部４を前傾させる。次いで、背当５を後
傾させ前傾させた座部４上面４Ａと後傾させた背
当５の背当面５Ａとをほぼ180度に拡げ、この状
態のままの座部４及び背当５を、支持脚８，８の
フロア１側の枢着部位を回動中心として、座部４
前端部４Ａがフロア１に接するまで、前方側へ回
動させ倒立させる。しかる後、後脚６を座部４の
底面４Ｂ側に回動させて畳むことにより第２後部
座席１３の前方側、すなわち正規の座席状態の第
１後部座席３跡部分に荷物置用のスペースを設け
ることができる。第１後部座席３の折り畳みはそ
の座部４を前傾させてから背当５を後方に拡げる
ため、座部４を水平状のままにして背当５を拡げ
る従来形式のものに較べ、第１後部座席３と第２
後部座席１３との間隔を着席可能域において狭く
すること、及び第１後部座席３の背当５を高くす
ることができる。

また、第２後部座席１３は背当１５を後方に倒
し、座部１４上面１４Ａと背当面１５Ａがほぼ
180度の拡開状となし、これを前方に移動させな
がら倒立させた後、後脚１６を座部１４の裏面１
４Ｂ側に回動させ、正規状態の第２後部座席１３
跡部分に荷物置用のスペースを設けることができ
る。なお、折り畳んだ第１後部座席３及び第２後
部座席１３は前記した各折り畳み手順の逆順序に
より各々正規の座席状態に戻される。

前記した第１後部座席３の前脚７，７下端７
Ａ，７Ａを支持脚８，８に摺接移動させる手段
は、前記した構成に限らず、たとえば第５図に示
すように支持脚２８に遊挿した摺動環２９に前脚
３０の下端３０Ａを枢着せしめ、支持脚２８の抜
け止めピン２８Ａ，２８Ａ間に摺動環２９を移動
可能になし前脚３０を移動せしめるようにした構
成、あるいは支持脚の長手方向に沿つて貫設した
摺動用溝に前脚下端を係合させた構成（図示しな
い。）など摺接移動可能な手段が採用される。ま
た、第２後部座席１３脚部の折り畳み手段は本例
のものに限らず、他の折り畳み手段のものであつ
てもよい。

以上説明したように本考案は、車両の後部フロ
アに配置され、背当が座部に対しほぼ180度後方
にリクライニングする後部座席において、座部を
前傾させた後に背当を座部上面に対しほぼ180度
後方に倒すようにしたので、第１後部座席に適用
すればその背当は第２後部座席の座部等に当接す
ることがなく都合がよい。すなわち、本考案の後
部座席においては、その後脚が座部の裏面側に回
動可能に座部後部に枢着され、かつ同座部後部に
は一端を座部に枢着し同座部の前部側のフロア部
位に他端を枢着した支持脚が設けられ、かつ座部
前部に枢着した前脚他端を前記支持脚に摺接移動
可能に取付けられてなる脚部機構となしたので、
折り畳みにあたり背当がその後方の後部座席ある
いは車両後壁に接触することがなく、かつ折り畳
み及び復元操作がし易いものであり、バン型の自
動車等車両の後部座席用として適するものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は本考案の実施例を示すもの
で、第１図はバン型自動車における第１後部座
席、第２座後部席の配置及び構造を示す説明図、
第２図は第１後部座席脚部の説明図、第３図は第
２図−線における拡大した断面図、第４図は
第１後部座席を折り畳んだ状態の使用説明図、第
５図は第１後部座席前脚の摺接移動手段の別例を
示す説明図、第６図は従来の第１後部座席の背当
を後傾した際の説明図である。 １……フロア、２……前部座席、３……第１後
部座席、４……座部、５……背当、６……後脚、
７，３０……前脚、８，２８……支持脚、８Ｄ…
…案内道、９……転子、１０，１１，１２……ブ
ラケツト、１３……第２後部座席、L₁……リク
ライニング装置、２９……摺動環。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両の後部フロアに配置され、背当が座部に対
   しほぼ180度後方にリクライニングする後部座席
   であつて、該後部座席の後脚は座部の裏面側に回
   動可能に座部後部に枢着され、かつ同座部後部に
   は一端が座部に枢着され同座部の前部側のフロア
   部位に他端が枢着された支持脚が設けられ、かつ
   座部前部に枢着された前脚の他端が前記支持脚に
   摺接移動可能に取付けられてなることを特徴とし
   た主としてバン型車両の後部座席の脚部折り畳み
   機構。