JPS6229311Y2

JPS6229311Y2 -

Info

Publication number: JPS6229311Y2
Application number: JP1981053314U
Authority: JP
Priority date: 1981-04-14
Filing date: 1981-04-14
Publication date: 1987-07-28
Also published as: JPS57165529U

Description

【考案の詳細な説明】この考案は、必要に応じて座席を折り畳み、荷
物を積むバン車両、主としてバン型自動車におけ
る座席の脚部折り畳み機構に関するものである。

たとえば、前部座席の後方のフロアに第１及び
第２の後部座席が配置されたバン型自動車におい
ては、後部扉から荷物を積む際に両後部座席が折
り畳みされ、荷室用スペースが設けられるが、従
来のものは第１及び第２の両後部座席を折り畳ん
だ際、荷室用スペースが広くとれない欠点があつ
た。

本考案の目的は主としてバン型車両における上
記従来欠点を解消すべく、第１及びその後方の第
２座席を折り畳んだ際に荷室用のスペースが広く
なし得て荷物の積載に都合のよい、主としてバン
型車両における座席の脚部折り畳み機構を提供す
ることにある。

また、本考案の他の目的は、主としてバン型車
両における第１及び第２の座席が折り畳んだ際、
車両前部と荷室間の通り抜けが可能となる、第１
及び第２座席の脚部折り畳み機構を提供すること
にある。

さらに本考案の他の目的は、正規状態の座席に
おける背当が後方にリクライニング可能であつて
着席者に都合が良く、かつ第２座席の位置が変更
可能となした、バン型車両座席の脚部折り畳み機
構を提供することにある。

以下、本考案を具体化した図示の実施例により
説明する。図において、バン型自動車の前部座席
２後方のフロア１には第１後部座席３及び第２後
部座席１３が着席可能な所定間隔に配置されて組
付けられている。前記第１後部座席３は座部４の
後端において、座部４と背当５がリクライニング
装置L₁を介して接続され、正規の座席状態では
背当５がほぼ直角状にされ、必要に応じ背当５は
その背当面５Ａが座部４上面４Ａに重ね合せ自
在、及び座部４上面４Ａの延長面の約180度まで
後傾自在にされている。そして、前記第１後部座
席３の座部４は後脚６、前脚７，７、及び折り畳
みに際し前脚７，７を案内する支持脚８，８とに
より水平状に固定されている。すなわち、前記支
持脚８，８は座部４裏面後端部の両側にビス着し
たブラケツト１０，１０に各々上端８Ｂ，８Ｂが
枢着され、座部４前部両側下方部位のフロア１に
ビス着したブラケツト１１，１１に下端８Ａ，８
Ａが枢着されて斜状にされていて、各支持脚８，
８の側面には長手方向に沿つて前脚７．７の案内
道８Ｃ，８Ｃが設けられている。

前記後脚６は〓形状をなし、前記した座部４裏
面後端部両側のブラケツト１０，１０に、上端６
Ｂ，６Ｂが枢着され、座部４の裏面４Ｂ側へ充分
に回動可能にされている。一方、前記前脚７，７
は座部４裏面前端の両側にビス着したブラケツト
１２，１２に上端７Ｂ，７Ｂが枢着され、下端側
は前記支持脚８，８を挾む挾片７Ａ，７Ａとさ
れ、各一組の挾片７Ａ，７Ａ及び７Ａ，７Ａ間に
は案内道８Ｃ，８Ｃを介して連結ピン７Ｃ，７Ｃ
が挿通され、前脚７，７下端側は支持脚８，８に
ピン着されている。そして前脚７，７の各挾片７
Ａ，７Ａ及び７Ａ，７Ａ側は第１後部座席３の正
規状態時には（第１図において）案内道８Ｃ，８
Ｃの下端位置にあり、前脚７，７はたて向きにな
つているが、座部４の折り畳みに際しては前脚
７，７の挾片７Ａ，７Ａ側は案内道８Ｃ，８Ｃに
沿つて案内道８Ｃ，８Ｃ上端側に移動され前脚
７，７がよこ向きになるようにされている。

第２後部座席１３の座部１４及び背当１５は第
１後部座席３と同様にリクライニング装置L₂に
より接続され、その背当面１５Ａが座部１４上面
１４Ａと重ね合せ自在、及び座部１４上面１４Ａ
の延長面と一致するよう約180度後傾自在にされ
ている。この第２後部座席１３の脚部構造は前記
第１後部座席３と同様であり、同作用するもので
ある。すなわち、１６は座部１４後端のブラケツ
ト２０，２０に枢着された後脚で、座部１４裏面
１４Ｂ側に回動可能にされている。１８，１８は
支持脚で、ブラケツト２０，２０に上端１８Ｂ，
１８Ｂが枢着され、座部１４前部両側下方部位の
フロア１側に下端１８Ａ，１８Ａが、載置されて
いる。ただし、第２後部座席１３の支持脚１８，
１８はその下端１８Ａ，１８Ａに連結部材１９が
枢着されている。１７，１７は前脚であつて、座
部１４前部側のブラケツト２２，２２に上端１７
Ｂ，１７Ｂが枢着され、下端の挾片１７Ａ，１７
Ａ、１７Ａ，１７Ａが支持脚１８，１８の案内所
１８Ｃ，１８Ｃに各々連結ピン１７Ｃ，１７Ｃに
よりピン着されている。

第１後部座席３の支持脚８，８下端８Ａ，８Ａ
のブラケツト１１，１１と、第２後部座席１３支
持脚１８，１８の連結部材１９外端側との間には
一組の伸縮リンク２３，２３が枢着されていて、
伸縮リンク２３，２３の枢支部２３Ａ，２３Ａは
内側に移動可能にされている。そして伸縮リンク
２３，２３が伸ばされた場合は、第１後部座席３
の所定の後方位置に第２後部座席１３が載置さ
れ、伸縮リンク２３，２３が縮められた場合は第
２後部座席１３が第１後部座席３に充分に接近す
るようにされている。

なお、第１後部座席３及び第２後部座席１３の
正規の座席状態における各後脚６，１６下端６
Ａ，１６Ａはフロア１の所定位置に取付けられた
係止片（図示しない。）により取外し可能に固定
される。

しかして、第１後部座席３を折り畳むに際して
は、まず、座部４の前端部４Ｃ側を上方に持ち上
げ状態にしながら、前脚７，７を後方へ充分に押
し込み、座部４を前傾させる。次いで、背当５を
後傾させ、前傾させた座部４上面４Ａと後傾させ
た背当５の背当面５Ａとをほぼ180度に拡げ、こ
の状態のままのの座部４及び背当５を、支持脚
８，８のフロア１側の枢着部位を回動中心とし
て、座部４前端部４Ａがフロア１に接するまで前
方（前部座席２）側へ回動させ起立させる。しか
る後、後脚６を座部４裏面４Ｂ側に回動させて畳
むことにより第２後部座席１３の前方側、すなわ
ち正規の座席状態の第１後部座席３跡部分にスペ
ースを設けることができる。

そして、第２後部座席１３は第１後部座席３の
場合と同操作により、前脚１７，１７を後方に押
し込み、座部１４を前傾させ、次いで背当１５を
後方に倒し、座部１４上面１４Ａと背当面１５Ａ
がほぼ180度拡開状となし、これを支持脚１８，
１８下端１８Ａ，１８Ａの枢着部位を回動中心と
して前方へ回動させて起立させる。次いで、起立
状態の第２後部座席１３を前方へ押し、伸縮リン
ク２３，２３を充分に縮めることにより、起立状
態の第１後部座席３後部の近接位置に起立状態の
第２後部座席１３を並立させ、第２後部座席１３
後方に荷物置用の広いスペースを設けることがで
きる（第５図参照）。なお、折り畳んだ第１後部
座席３及び第２後部座席１３は前記した各折り畳
み手順の逆順序により各々正規の座席状態に戻さ
れる。

また、第１後部座席３及び第２後部座席１３の
背当５，１５を座部４，１４側にリクライニング
させ背当５，１５を座部４，１４に重合させた
後、前記した要領にて第１後部座席３及び第２後
部座席１３を前部座席２側に折り畳んだ場合は、
第６図に示すように、第２後部座席１３の後方に
荷物置用のスペースが確保できるとともに、折り
畳んだ両後部座席の上方には背当５，１５が突出
していないので、前記座席２側とフロア後部側と
の通り抜けが便利になる。

また、本例構成の第１後部座席３及び第２後部
座席１３において、第１後部座席３に乗員があ
り、荷室を広げたい場合には、第７図に示すよう
に、第２後部座席１３のみを起立状に畳むことが
できる。

また、本例の第１後部座席３及び第２後部座席
１３においては後脚６，１６下端６Ａ，１６Ａを
座部４，１４前方へ移動させ、かつ前脚７，１７
下端側を座部後方へ移動させ、かつ背当５，１５
を各々座部４，１４後方へ約180度リクライニン
グさせることにより、座部４，１４及び背当５，
１５が第８図に示すように低位のフラツト状態に
なすことができ、荷室をベツド化することができ
都合がよい。

前記した第１後部座席３及び第２後部座席１３
の前脚７，７、及び１７，１７下端側を支持脚
８，８、１８，１８に摺接移動させる手段は、前
記した構成に限らず、たとえば第９図に示す第１
後部座席３の場合のように支持脚２８に遊挿した
摺動環２９に、前脚３０の下端３０Ａを枢着せし
め、支持脚２８の抜け止めピン２８Ａ，２８Ａ間
に摺動環２９を移動可能になし前脚３０を移動せ
しめるようにした構成など、摺接移動可能な手段
が採用される。

以上説明したように本考案は車両のフロアの前
後方向に配置され背当が座部に対し重ね合せ及び
ほぼ180度後方にリクライニングする第１座席及
び第２座席において、この両座席の後脚は各座部
の裏面側に回動可能に座部後部に枢着され、かつ
各座部後部には一端が座部に枢着され、各座部の
前部側のフロア部位に他端が位置する支持脚が設
けられかつ各座部前部に枢着された前脚の他端が
前記支持脚に摺動移動可能に取付けられていて、
かつ前記第１座席の支持脚下端は該支持脚が第１
座席の前方側に回動し得るようにフロアに枢着さ
れ、前記第２座席の支持脚下端は、一端側が第１
座席の支持脚の一部あるいは第１座席の支持脚下
部付近のフロア部位に枢着され第１座席方向に伸
縮するリンク手段に接続されてなる脚部機構とな
したので、所期の目的が充分達成され、バン型自
動車等車両の座席として適するものである。すな
わち、本考案の第１座席及び第２座席においては
各背当が座部に対しほぼ180度開いた起立状態
で、両座部及び背当を前座席の後部付近に寄せて
並立せしめ得るようになしたため、正規の座席跡
のフロア部位に荷室スペースを広くとることがで
き、荷物の積載に都合がよい。また、本考案の第
１及び第２座席は各背当を座部に重ね合せ、高さ
の低い折り畳み状態で両座席を前部座席の後部付
近に寄せ合せ得るようになしたので、前部座席等
の車両前部と、後方の荷室間の通り抜けを容易に
することができる。さらに本考案においては第１
及び第２の両座席の背当はリクライニング手段に
て座部に取付けられているので、後傾可能であ
り、着席者に都合が良く、かつ第２座席は第１座
席方向に伸縮するリンク手段にて接続されている
ので第２座席は第１座席方向へ移動可能でありフ
ロアの荷物積載状態により第２座席の位置変更が
でき便利である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
バン型自動車における第１後部座席及び第２後部
座席の構造を示す側面図、第２図は第１後部座席
及び第２後部座席の脚部構造を示す説明図、第３
図は第２図−線における拡大断面図、第４図
は第１後部座席を前方に畳んだ状態の使用説明
図、第５図は第１後部座席及び第２後部座席を前
方に畳んだ状態の使用説明図、第６図は第１後部
座席及び第２後部座席の折り畳みの別態様図、第
７図は第２後部座席のみを畳んだ態様図、第８図
は第１後部座席及び第２後部座席を平面状に畳ん
だ状態の態様図、第９図は後部座席前脚の摺接移
動手段の別例を示す説明図である。１……フロア、３……第１後部座席、４，１４
……座部、５，１５……背当、６，１６……後
脚、７，１７，３０……前脚、７Ａ，７Ａ……挾
片、７Ｃ，１７Ｃ……連結ピン、８，１８，２８
……支持脚、８，１８Ｃ……案内道、１９……連
結部材、２３……伸縮リンク、２９……摺動環、
L₁，L₂……リクライニング装置。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

車両のフロアの前後方向に配置され背当が座部
に対し重ね合せ及びほぼ180度後方にリクライニ
ングする第１座席及び第２座席であつて、この両
座席の後脚は各座部の裏面側に回動可能に座部後
部に枢着され、かつ各座部後部には一端が座部に
枢着され、各座部の前部側のフロア部位に他端が
位置する支持脚が設けられかつ各座部前部に枢着
された前脚の他端が前記支持脚に摺接移動可能に
取付けられていて、かつ前記第１座席の支持脚下
端は該支持脚が第１座席の前方側に回動し得るよ
うにフロアに枢着され、前記第２座席の支持脚下
端は、一端側が第１座席の支持脚の一部あるいは
第１座席の支持脚下部付近のフロア部位に枢着さ
れ第１座席方向に伸縮するリンク手段にて接続さ
れていることを特徴とした主としてバン型車両の
座席の脚部折り畳み機構。