CN109109706B - 带有多功能扶手的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带有多功能扶手的汽车座椅，包括扶手，扶手的前护板和外护板上别开设有前储物口和侧储物口，扶手内对应前储物口的位置设有第一储物装置，对应侧储物口的位置设有第二储物装置；其中第一储物装置包括旋转支座、驱动机构A和置物仓A，该置物仓A上端敞口形成操作口A，驱动机构A可驱动旋转支座朝扶手前后方向转动；第二储物装置包括旋转支架和驱动机构B，旋转支架具有置物仓B，该置物仓B上侧敞口形成操作口B，驱动机构B可驱动旋转支架朝扶手的左右方向转动。通过设置电动的第一、二储物装置，方便存取物品，增加扶手作用，且提高车内空间利用率，从而大大提高座椅的舒适性。

Description

带有多功能扶手的汽车座椅

技术领域

本发明属于汽车座椅结构技术领域，具体涉及一种带有多功能扶手的汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是汽车的必备部件，随着生活水平及汽车制造技术的不断发展提高，人们对于汽车的舒适性要求也越来越高，在车内空间本就比较狭小情况下，如何最大化利用有限空间成为发展趋势，因此座椅功能也在逐渐变得更加广泛，而不仅仅在于提供一个座位，通常会在座椅上增加桌板、外置式杯托等，便于乘坐人员在旅行中就餐饮水等，从而起到提高舒适性的作用，但是目前这些结构在未使用状态下总会占用一定的座椅外部空间，并且不利于对水杯或酒杯等进行封闭式的存放，或快速取放等，难以满足更高的舒适性要求，现有汽车座椅扶手功能过于单一，很难满足更多舒适性的要求。

发明内容

为解决以上技术问题，本发明提供了一种带有多功能扶手的汽车座椅，通过对扶手结构进行改变，使其功能多样化，合理利用空间，进一步提高乘车舒适性。

为实现上述目的，本发明技术方案如下：

一种带有多功能扶手的汽车座椅，包括扶手，其关键在于：所述扶手的前护板和外护板上别开设有前储物口和侧储物口，所述扶手内对应前储物口和侧储物口的位置分别设有第一储物装置和第二储物装置；

其中第一储物装置包括旋转支座、驱动机构A和安装在旋转支座上的置物仓A，该置物仓A上端敞口形成操作口A，所述驱动机构A可驱动旋转支座朝扶手的前后方向转动，以使操作口A从前储物口处露出或收回于扶手中；

所述第二储物装置包括旋转支架和驱动机构B，所述旋转支架具有置物仓B，该置物仓B上侧敞口形成操作口B，所述驱动机构B可驱动旋转支架朝扶手的左右方向转动，以使操作口B从侧储物口处露出或收回于扶手中。

采用以上方案，在扶手内靠近前端和侧部分别安装收纳式的第一储物装置和第二储物装置，则可将不同的物品存入扶手内部，且方便取放，增加扶手功能，大大提高车内空间利用率，从而提高驾乘舒适性。

作为优选：所述第一储物装置还包括安装壳，所述安装壳固定在扶手上，安装壳面向前储物口的一侧具有安装口，所述旋转支座上端敞口，并从安装口处装入安装壳中，旋转支座的下端通过主旋转轴与安装壳铰接，所述置物仓A位于旋转支座内，其操作口A正对旋转支座上端敞口位置；

所述驱动机构A位于安装壳内，其包括丝杆电机A、推块A和连杆A，安装壳内沿高度方向设有推块滑轨A，所述推块A与推块滑轨A滑动配合，丝杆电机A可驱动推块A沿推块滑轨A往复滑动，所述连杆A一端与旋转支座的上端铰接，另一端与推块A铰接，当推块A向上滑动时，则可使旋转支座朝扶手前端转动，使操作口A从扶手中露出，当推块A向下滑动时，则可使旋转支座朝扶手后端转动，使操作口A收回扶手中。

采用以上方案，通过驱动机构可驱动旋转支座转动，以快速打开或闭合第一储物装置，即使第一操作口A露出来，方便进行取物放物操作，然后又电动收回扶手内，进行封闭式存储。

作为优选：所述置物仓A与旋转支座滑动配合，旋转支座的前侧侧壁上具有沿其高度方向设置的升降滑轨，所述置物仓A上具有与升降滑轨配合的滑块；

所述置物仓A左右两侧侧壁上具有沿其宽度方向设置的推拉滑槽，所述推块A两侧具有朝安装口延伸的推臂，所述推臂远端具有嵌入推拉滑槽内与其滑动配合的嵌合部。

采用以上方案，旋转支座在旋转打开过程中，可同时带动置物仓A朝上移动到上端靠近旋转支座的敞口处，可更方便取放物品，设计更人性化，而当旋转支座收入时，置物仓A则缓慢下降至底部，防止悬空设置带来的不稳定性，置物仓A形成内胆结构，物品存放在其中可进一步提高其封闭性。

作为优选：所述丝杆电机A水平设置于安装壳的底部，其丝杆A竖直朝上。采用以上结构，有利于提高驱动机构的稳定性，同时减少丝杆电机A在高度方向上的空间占用，保证丝杆推块A的有效滑动行程，还可减少第一储物装置整体在扶手内的占用空间。

作为优选：所述安装壳顶壁内侧设有限位槽，所述限位槽自安装壳前侧朝后延伸，所述旋转支座的上端外壁具有与嵌入限位槽中与其滑动配合的限位凸起。采用以上布置结构，有利于确保旋转支座转动时的稳定性，防止其发生左右偏斜晃动，进一步提高装置的可靠性。

作为优选：所述侧储物口处配置有与其相适应的旋转罩盖，所述驱动机构B还可驱动旋转罩盖相对于外护板转动以打开或闭合侧储物口。

采用以上结构，通过旋转罩盖在驱动机构B的驱动下对侧储物口进行打开或闭合，避免第二储物装置处于裸露状态，提高扶手外表的整齐性和视觉效果，同时不额外增加驱动机构，有利简化整体结构，降低制造成本。

作为优选：所述外护板下端具有朝内侧水平延伸的安装面，所述第二储物装置还包括安装座，该安装座位于在安装面上靠近前端的位置；

所述驱动机构B包括丝杆电机B、推块B和连杆B，旋转支架可转动地设置在安装座上，安装座上具有沿其宽度方向设置的推块滑轨B，所述推块滑轨B位于旋转支架一侧，所述丝杆电机B可驱动推块B沿推块滑轨B往复滑动，所述连杆B一端与推块B铰接，另一端作用在旋转罩盖上；

所述推块B在推块滑轨B上的滑动行程包括独立运动段和关联运动段，当推块B处于独立运动段时，旋转支架相对安装座处于静止状态，旋转罩盖与推块B随动，当推块B处于关联运动段时，所述推块B可带动旋转支架和旋转罩盖同时运动。

采用以上结构，通过对推块B的结构进行改变，使其滑动行程具有两种不同的工作状态，这样行程的实际是一种延迟传动机构，当推块B滑动后则可通过连杆带动旋转罩盖发生转动，而只有当推块B进入关联运动段时，才会带动旋转支架开始跟随一起运动，避免了旋转支架在打开过程中与旋转罩盖发生碰撞，从而进一步提高了装置运转的可靠性。

作为优选：所述驱动机构B还包括位于推块B与旋转支架之间的中间齿轮，所述中间齿轮可转动地设置在安装座上，旋转支架的底部设有呈齿轮结构的传动部；

所述推块B面向中间齿轮的一侧沿其长度方向依次设有平滑段和齿条段，所述中间齿轮的一侧与传动部啮合，另一侧处于齿条段的移动路径上，当平滑段随推块B滑过独立运动段时，平滑段与中间齿轮相对独立，当齿条段随推块B滑过关联运动段时，所述齿条段与中间齿轮啮合，从而使旋转支架产生转动。

采用以上方案，通过简单的结构即实现对旋转罩盖和旋转支架的延迟传动，且结构配合平稳可靠，便于实施，制造成本较低。

作为优选：所述旋转罩盖通过罩盖支撑轴可转动地支撑在外护板上，其靠近安装座一端设有从动轴，从动轴沿支撑轴的长度方向设置，所述连杆B远离推块B的一端套设在该从动轴上。采用以上结构，这样便于提高旋转罩盖的转动平稳性，且不影响旋转罩盖本身安装可靠性。

作为优选：所述旋转罩盖闭合侧储物口时，其外表面与外护板表面齐平，所述前护板朝扶手后方倾斜设置。采用以上方案，有利于美化扶手整体外观，提高扶手品质，同时这样使得操作口A打开之后竖直朝上，更有利于存取物品，提高其适用性。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

采用本发明提供的带有多功能扶手的汽车座椅，通过在扶手内设置电动的第一、二储物装置，实现自动打开收容，方便存取物品，增加扶手作用，且提高车内空间利用率，从而大大提高座椅的舒适性，结构巧妙，便于实施。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1所示实施例中扶手结构示意图；

图3为扶手内部结构示意图；

图4为第一储物装置的分解结构示意图；

图5为操作口A处于扶手内时，第一储物装置的内部结构示意图；

图6为操作口A处于扶手外部时，第一储物装置的结构示意图；

图7为图6的内部结构示意图；

图8为驱动机构A的安装结构示意图；

图9为推块A和连杆A的结构示意图；

图10为旋转支座的结构示意图；

图11为置物仓A的结构示意图；

图12为第二储物装置在扶手内的安装结构示意图；

图13为第二储物装置的结构示意图；

图14为安装座的结构示意图；

图15为外护板内侧结构示意图；

图16为旋转罩盖安装结构示意图；

图17为图16中C处局部放大图；

图18为旋转罩盖的结构示意图；；

图19为旋转支架的结构示意图；

图20为图19的俯视图；

图21为推块B的结构示意图；

图22为连杆B的结构示意图；

图23为推块B处于独立运动段时，推块B与旋转支架之间的配合结构示意图；

图24为推块B处于关联运动段时，推块B与旋转支架之间的配合结构示意图

图25为侧护板结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本发明作进一步说明。

参考图1至图25，本发明带有多功能扶手的汽车座椅主要包括座垫和靠背，以及对称设置于座垫左右两侧的扶手1(本文中的前后左右方向以坐在座椅上的正常朝向为参考)，其中扶手1为中空结构，其主要由外外护板1b、前护板1a、以及内护板、后护板、底板和顶板合围形成，其中前护板1a倾斜朝后设置，即护板1a的上端相对下端更靠近靠背，如图所示，前护板1a上开设有与扶手1内部连通的前储物口10，外护板1b上开设有与扶手1内部连通的侧储物口11，其中前储物口10大体呈长方形状，而侧储物口11大体呈前小后大的梯形结构。

扶手1内在对应前储物口10的位置设有第一储物装置2，对应侧储物口11的位置设有第二储物装置3。

如图所示，本申请中第一储物装置2主要包括安装壳22、旋转支座20、驱动机构A和安装在旋转支座20上的置物仓A 21，其中安装壳1大体呈中空长方体结构，其倾斜设置于扶手1内靠近前储物口10的位置，其面向取物口A10的前侧敞口，形成安装口220，且前侧侧缘基本与前储物口10的所在平面平行。

旋转支座20从安装口220处装入安装壳22中，旋转支座20的上端具有敞口，如图所示，旋转支座20前侧下端设有轴孔，其内穿设有主旋转轴221，旋转支座20的通过此主旋转轴221与安装壳22的铰接，并可以主旋转轴221为转动中心发生转动，朝前转动时，则使旋转支座20的上端从安装壳22中露出来，而朝后转动时，则使旋转支座20基本收容于安装壳22内。

置物仓A21位于旋转支座20内，其上端敞口形成操作口A210，且操作口A210正对旋转支座20的上端敞口，这样当旋转支座20转动从安装壳22中露出来，并通过前储物口10处露出到扶手1的外部时，操作口A210页同样处于外露状态，则可将物品放入置物仓A21中。

本申请中驱动机构A位于安装壳22内，其主要包括丝杆电机A23，推块A24和连杆A25，如图所示，安装壳22的后侧内壁上沿其高度方向设有推块滑轨A222，推块A24的后侧壁上设有滑座A242，通过滑座A242，推块A24与推块滑轨A222滑动配合，使其可沿推块滑轨A222长度方向滑动，丝杆电机A23可驱动推块A24沿推块滑轨A222长度方向往复滑动。

本实施例中，丝杆电机A23水平设置于安装壳22的底部，安装壳22在对应丝杆电机A23的位置具有向下突出的沉槽，丝杆电机A23嵌入该沉槽内，丝杆电机A23的传动轴朝向安装壳的后侧，其丝杆A230竖直朝上，推块A24上具有与丝杆A230配合的丝孔A243，这样可大大提高丝杆电机A23的稳定性，防止其发生晃动，有利于增加装置的可靠性。

连杆A25的两端均呈双叉结构，其一端与旋转支座2的后侧上端铰接，另一端夹持在推块A24的上端两侧，并与之铰接，这样当推块A24朝上滑动时，则可通过连杆A25将旋转支座20推出安装壳22，而当推块A24朝下滑动时，又可将旋转支座20拉回安装壳22中，这样大大提高了旋转支座20转动平稳性。

本实施例中位确保旋转支座20的转动平稳性，在旋转支座20与安装壳2之间还设有相互配合的限位结构，如图所示，安装壳22的顶壁内侧设有限位槽223，限位槽223自安装壳22的前侧朝后延伸，安装壳22的顶壁呈弧形结构，其前端高于后端，从前至后，呈弧线弯曲朝下延伸，这样形成的限位槽223亦呈弯曲的弧形槽结构，旋转支座20的上端顶壁上进语音限位凸起201，限位凸起201沿其高度方向向上凸起，限位凸起201嵌入限位槽223中与其滑动配合，这样当旋转支座20发生转动时，限位凸起201沿限位槽223滑动，从而进一步确保其转动平稳性，防止其发生左右晃动。

此外，在安装壳22的左右两侧内壁上对称的设有四条限位肋条224，四条限位肋条224两两对应设置，限位肋条224自安装壳22的侧壁表面向内凸起，与旋转支座20的左右侧壁抵接，限位肋条224呈弧线型结构，其弧线与旋转支座20的转动轨迹相近，这样旋转支座20在转动过程中，限位肋条224可防止旋转支座20发生左右晃动，进一步确保其稳定性，并且减少了与限位肋条224与旋转支座20的滑动摩擦面积，有利于减少旋转支座20转动摩擦噪音，降低侧壁磨损，从而提高使用寿命

同时，本实施例中为方便后期安装，且保证安装壳22的强度，故在安装壳22顶壁上在对应限位槽223的位置设有限位凸条225，限位凸条225向上凸起，而结合其底部向下突出的沉槽，在与扶手1配合安装时，可通过卡合的方式，对安装壳22进行整体限位，防止其在扶手1内左右偏摆，有利于延长第一储物装置2的整体使用寿命。

本申请中，旋转支座20的下端及后侧下部均敞口，如图所示，在旋转支座20的后侧上端设有后挡板202，在后挡板202的左右两侧设有铰接支座，连杆A25的上端则通过转轴与铰接支座铰接，后档板202与旋转支座20的前侧壁和左右侧壁合围形成一个上下敞口的限制空间20a，置物仓A21与旋转支座20滑动配合，置物仓A21的大小与限制空间20a的长宽相适应，置物仓A21的高度约为旋转支座20高度的一半，如图所示，旋转支座2的前侧内壁上设有升降滑轨200，升降滑轨200沿旋转支座20的高度方向设置，置物仓A21上设有与置升降滑轨200滑动配合的滑块211，这样即可使置物仓A21沿升降滑轨200进行升降滑动。

上述的置物仓A21大体呈长方体结构，其左右两侧侧壁外部设有推拉滑槽211，推拉滑槽211沿置物仓A21前后方向设置，推块A24的两侧具有朝安装口220延伸的推臂240，推臂240的长度延伸方向处于推拉滑槽211的外侧，推臂240的端部具有呈柱状的嵌合部241，嵌合部241嵌入推拉滑槽211中与其滑动配合，推块A24朝上移动时，推臂240可带动置物仓A21沿升降滑轨200向上滑动，而当推块A24朝下滑动时，推臂240则拉动置物仓A21沿升降滑轨200朝下滑动，这样当旋转支座20转动从前储物口10处露出时，置物仓A21处于旋转支座20的上端，而当旋转支座20转动收回安装壳22内时，置物仓A21处于旋转支座20的下端。

通过这样的旋转支座20和置物仓A21的结构，则可将物品放入置物仓A21中，实现封闭式的存储和快捷取放，且通过置物仓A21的随动升降，使用过程更加人性化，当然如果没有置物仓A21时，旋转支座20上围成限制空间20a的下端封闭，也可以达到用于存物的效果。

本实施例中推臂240与推块A24一体成型，且推臂240呈弯曲朝上的弧状结构，一方面可提高推臂A24的支撑承受强度，另一方面可为下方安装部件进行让位，提高整体装配性能。

本申请中旋转支座20面向前储物口10的一侧还扣合有装饰罩26，其通过卡合的方式固定在旋转支座20的表面，当第一储物装置2安装完成之后，其处于收容状态时，装饰罩26的表面基本与扶手1的前护板1a表面齐平，从而保证了扶手1的外观整齐性。

同样的，为不影响扶手1的正常使用，以及其外观视觉，在侧储物口11处配置有与其相适应的旋转罩盖12，旋转罩盖12的下端与外护板1b铰接，故可相对于外护板1b转动以打开或闭合侧储物口11。

如图所示，外护板1b的下端具有朝座椅内侧水平延伸的安装面1b0，在扶手1的构造中，此安装面1b0可直接是扶手1的底板，也可以是一个加强板，第二储物装置3则主要位于该安装面1b0上。

本申请中第二储物装置3主要包括旋转支架30、安装座32和驱动机构B，其中安装座32大体呈矩板状结构，位于安装面1b0上靠近扶手1前端的位置，其宽度与安装面1b0相适应，并沿安装面1b0的长度方向设置，安装座32上具有竖直朝上延伸插管322，旋转支架30主体呈上下两端敞口的中空套筒式结构，并套设在插管322上，可绕插管322转动，旋转支架30具有自其一侧侧壁向外倾斜朝上延伸的置物仓B31，置物仓B31的上侧敞口形成操作口B310，当旋转支架30转动时，则可使操作口B310从侧储物口11处露出到扶手1外部，从而进行存取物品操作，然后又可转动收回扶手1内部。

本实施例中的驱动机构B主要包括丝杆电机B33、推块B34和连杆B35，如图所示，安装座32上可拆卸地设有推块滑轨B320，推块滑轨B320沿安装座32的宽度方向设置，且位于插管322的一侧，推块B34底部具有与其可拆卸连接的滑座B343，推块B34通过此滑座B343与推块滑轨B320实现滑动配合，在丝杆电机B33的驱动下可沿推块滑轨B320往复滑动。

如图所示，推块滑轨B320远离外护板1b的一端设有电机安装架321，丝杆电机B33竖直支撑在该电机安装架321上，其传动轴竖直朝下，其丝杆B330沿推块滑轨B320的长度方向设置，推块B34大体呈L型，其设有与丝杆B330配合的丝孔B342。

连杆B35的一端与推块B34铰接，另一端则作用在旋转罩盖12上，这样当推块B34滑动时，则可实现旋转罩盖12的打开或闭合。本申请中推块B34在推块滑轨B320上的滑动行程细分为两个段，分别为独立运动段和关联运动段，具体而言，即是当推块B34在独立运动段滑动时，只能对旋转罩盖12产生影响，使其可以跟随运动，而当推块B34在关联运动段滑动时，可对旋转罩盖12和旋转支架20同时产生影响，即二者会做出相应的运转动作。

具体到本实施例中，达到上述效果结构如下，其中驱动机构B还包括中间齿轮36，中间齿轮36位于推块滑轨B320与插管322之间，安装座32上对应位置设有轮轴323，中间齿轮36套设在该轮轴323上，旋转支架30的底部设有呈齿轮结构的传动部300，传动部300可以是直接成型在其外壁上的外齿圈，也可以是可拆卸连接的齿轮。

推块B34面向中间齿轮36的一侧沿其长度方向依次设有平滑段340和齿条段341，且在本实施中，平滑段340相对更靠近外护板1b，中间齿轮36的一侧与传动部300啮合，另一侧处于齿条段341的移动路径上，当平滑段340随推块B34滑过独立运动段时，平滑段340与中间齿轮36互不干涉，此时只有旋转罩盖12发生转动，当齿条段341随推块B34滑过关联运动段时，所述齿条段341与中间齿轮36啮合，从而使旋转支架30也跟随产生转动。

如图所示，沿安装面1b0的长度方向设有支撑轴13，支撑轴13的两端通过固定座固定支撑在安装面1b0上，旋转罩盖12的下端设有安装轴孔122，通过安装轴孔122可转动地套设在该支撑轴13上，可以支撑轴13为转动中心发生旋转，外护板1b的内侧竖直设有两块支撑板15，支撑板15对应侧储物口11前后两端的位置，两块支撑板15相对的侧壁下端靠近支撑轴13的位置具有扇形沉槽150，扇形沉槽150所在圆心处于支撑轴13的轴线上，旋转罩盖12的下端两侧具有与扇形沉槽150相适应的导向板121，导向板121嵌入对应的扇形沉槽150中，从而大大提高旋转罩盖12转动时的平稳性，可有效防止忽开忽闭的情况发生，同时支撑板15还可增加扶手1的外部支撑强度，弱化因中空带来的强度劣势，有利于延长其使用寿命。

如图所示，旋转罩盖12前端下侧具有沿其长度方向向外延伸的从动轴120，连杆B35大体呈Z字型，其上下两端分别具有反向延伸的上连接端350和下连接端351，其中上连接端350与推块B34的上端铰接，下连接端351上具有沿其宽度方向设置的连接轴孔352，下连接端351通过连接轴孔352套装在从动轴120上，当推块B34滑动时，则可通过连杆B35带动旋转罩盖12转动，本实施例中，为了进一步保证旋转罩盖12的转动平稳性，其中靠近安装座32一端的支撑板15上对应从动轴120的位置设有导向槽151，导向槽151呈弧形腰果状，其圆心处于支撑轴13的轴线上，这样旋转罩盖12转动时，从动轴120沿导向槽151的轮廓滑动。

参考图19和图20，本实施例中置物仓B31沿扶手1从前至后的方向，倾斜朝上设置，其在水平面上的投影呈红酒瓶状，其主要包括一体成型的仓体311和仓口312两部分，仓体311部分的上侧敞口宽度一致，而仓口312部分上侧敞口沿远离旋转支架30的方向逐渐缩小，且仓口312的远端也敞口，中置物仓B31内部具有交错分布的防滑筋，这样很适合用于放置红酒类瓶装饮品，可充分保证其稳定性。

参考图3、图12和图25，为进一步确保置物仓B31在行驶过程中的稳定性，在扶手1内还设有保护结构14，所示保护结构14包括侧挡板140和支撑块141，如图所示，侧挡板140位于安装面1b0上远离存取物口11的一侧侧缘，其竖直向上设置，且对应存取物口11的位置，支撑块141呈楔块状结构，其高度沿远离安装座32的方向逐渐增高，其倾斜角度与置物仓B31的倾斜角度相适应，则当置物仓B31处于扶手1内部时，其实际处于侧挡板140与旋转罩盖12之间，这样即限制了置物仓B31的左右晃动范围，而置物仓B31的底部又趋于与支撑块141的倾斜表面抵接，这样可相对限制置物仓B31的上下抖动范围，从而大大保证了置物仓B31内物品的稳定性，防止碰撞抖动损坏，此外，支撑块141靠近旋转罩盖12的一侧还设有弧形凹槽，弧形凹槽沿安装面1b0的长度方向设置，且靠近旋转罩盖12下侧转动中心的位置，旋转罩盖12的下侧呈弧形结构，嵌入此弧形凹槽中，这样当其转动时，还受到弧形凹槽的限制，故可进一步提高旋转罩盖12的转动平稳度。

参考图1至图25，在实际生产设计过程中，可根据需要对扶手1进行改装，可在同一座椅的两个扶手1上均安装第一储物装置2和第二储物装置3，当然也可将第一储物装置2和第二储物装置3分别安装至两个扶手1上，同理，也可根据需要，设计置物仓A21和置物仓B的形状大小，本实施例中给出的形状主要用于分别适用杯子和酒瓶的存放。

安装完成之后，装饰罩26的表面与前护板1a的表面基本齐平，而旋转罩盖12的表面基本与外护板1b的表面齐平，毫不影响扶手1的正常使用以及视觉效果。

当需要打开第一储物装置2时，启动丝杆电机A23即可使旋转支座20朝前转动，与此同时，置物仓A21从底部朝旋转支座20的上端运动，从而使置物仓A21的操作口A210从扶手1内部露出来，且因为安装壳22是倾斜设置的，这样当置物仓A21转动出来之后，其操作口A210相对扶手1是竖直朝上的，这样可更方便驾乘人员取放物品，完成之后，通过丝杆电机A23将旋转支座20收回即可。

当需要打开第二储物装置3时，启动丝杆电机B33，推块B34先滑过独立运动段，此时通过连杆B35推动旋转罩盖12先转到打开一定开度，当进入关联运动段后，齿条段341与中间齿轮36啮合，则旋转支架30也一起朝开设侧储物口11的一侧转动，从而使置物仓B31从侧储物口11伸出到扶手1外部，此时则可通过操作口B310进行取放物品操作，完成之后，同样利用丝杆电机B33带动推块B34回程，使置物仓B31收回至扶手1内，同时使旋转罩盖12回转将侧储物口11闭合。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种带有多功能扶手的汽车座椅，包括扶手(1)，其特征在于：所述扶手(1)的前护板(1a)和外护板(1b)上分别开设有前储物口(10)和侧储物口(11)，所述扶手(1)内对应前储物口(10)和侧储物口(11)的位置分别设有第一储物装置(2)和第二储物装置(3)；

其中第一储物装置(2)包括旋转支座(20)、驱动机构A和安装在旋转支座(20)上的置物仓A(21)，该置物仓A(21)上端敞口形成操作口A(210)，所述驱动机构A可驱动旋转支座(20)朝扶手(1)的前后方向转动，以使操作口A(210)从前储物口(10)处露出或收回于扶手(1)中；

所述第二储物装置(3)包括旋转支架(30)和驱动机构B，所述旋转支架(30)具有置物仓B(31)，该置物仓B(31)上侧敞口形成操作口B(310)，所述驱动机构B可驱动旋转支架(30)朝扶手(1)的左右方向转动，以使操作口B(310)从侧储物口(11)处露出或收回于扶手(1)中；

所述第一储物装置(2)还包括安装壳(22)，所述安装壳(22)固定在扶手(1)上，安装壳(22)面向前储物口(10)的一侧具有安装口(220)，所述旋转支座(20)上端敞口，并从安装口(220)处装入安装壳(22)中，旋转支座(20)的下端通过主旋转轴(221)与安装壳(22)铰接，所述置物仓A(21)位于旋转支座(20)内，其操作口A(210)正对旋转支座(20)上端敞口位置；

所述驱动机构A位于安装壳(22)内，其包括丝杆电机A(23)、推块A(24)和连杆A(25)，安装壳(22)内沿高度方向设有推块滑轨A(222)，所述推块A(24)与推块滑轨A(222)滑动配合，丝杆电机A(23)可驱动推块A(24)沿推块滑轨A(222)往复滑动，所述连杆A(25)一端与旋转支座(20)的上端铰接，另一端与推块A(24)铰接，当推块A(24)向上滑动时，则可使旋转支座(20)朝扶手(1)前端转动，使操作口A(210)从扶手(1)中露出，当推块A(24)向下滑动时，则可使旋转支座(20)朝扶手(1)后端转动，使操作口A(210)收回扶手(1)中；

所述置物仓A(21)与旋转支座(20)滑动配合，旋转支座(20)的前侧侧壁上具有沿其高度方向设置的升降滑轨(200)，所述置物仓A(21)上具有与升降滑轨(200)配合的滑块(211)；

所述置物仓A(21)左右两侧侧壁上具有沿其宽度方向设置的推拉滑槽(212)，所述推块A(24)两侧具有朝安装口(220)延伸的推臂(240)，所述推臂(240)远端具有嵌入推拉滑槽(212)内与其滑动配合的嵌合部(241)；

所述侧储物口(11)处配置有与其相适应的旋转罩盖(12)，所述驱动机构B还可驱动旋转罩盖(12)相对于外护板(1b)转动以打开或闭合侧储物口(11)。

2.根据权利要求1所述的带有多功能扶手的汽车座椅，其特征在于：所述丝杆电机A(23)水平设置于安装壳(22)的底部，其丝杆A(230)竖直朝上。

3.根据权利要求1所述的带有多功能扶手的汽车座椅，其特征在于：所述安装壳(22)顶壁内侧设有限位槽(223)，所述限位槽(223)自安装壳(22)前侧朝后延伸，所述旋转支座(20)的上端外壁具有与嵌入限位槽(223)中与其滑动配合的限位凸起(201)。

4.根据权利要求1所述的带有多功能扶手的汽车座椅，其特征在于：所述外护板(1b)下端具有朝内侧水平延伸的安装面(1b0)，所述第二储物装置(3)还包括安装座(32)，该安装座(32)位于在安装面(1b0)上靠近前端的位置；

所述驱动机构B包括丝杆电机B(33)、推块B(34)和连杆B(35)，旋转支架(30)可转动地设置在安装座(32)上，安装座(32)上具有沿其宽度方向设置的推块滑轨B(320)，所述推块滑轨B(320)位于旋转支架(30)一侧，所述丝杆电机B(33)可驱动推块B(34)沿推块滑轨B(320)往复滑动，所述连杆B(35)一端与推块B(34)铰接，另一端作用在旋转罩盖(12)上；

所述推块B(34)在推块滑轨B(320)上的滑动行程包括独立运动段和关联运动段，当推块B(34)处于独立运动段时，旋转支架(30)相对安装座(32)处于静止状态，旋转罩盖(12)与推块B(34)随动，当推块B(34)处于关联运动段时，所述推块B(34)可带动旋转支架(30)和旋转罩盖(12)同时运动。

5.根据权利要求4所述的带有多功能扶手的汽车座椅，其特征在于：所述驱动机构B还包括位于推块B(34)与旋转支架(30)之间的中间齿轮(36)，所述中间齿轮(36)可转动地设置在安装座(32)上，旋转支架(30)的底部设有呈齿轮结构的传动部(300)；

所述推块B(34)面向中间齿轮(36)的一侧沿其长度方向依次设有平滑段(340)和齿条段(341)，所述中间齿轮(36)的一侧与传动部(300)啮合，另一侧处于齿条段(341)的移动路径上，当平滑段(340)随推块B(34)滑过独立运动段时，平滑段(340)与中间齿轮(36)相对独立，当齿条段(341)随推块B(34)滑过关联运动段时，所述齿条段(341)与中间齿轮(36)啮合，从而使旋转支架(30)产生转动。

6.根据权利要求4或5所述的带有多功能扶手的汽车座椅，其特征在于：所述旋转罩盖(12)通过罩盖支撑轴(13)可转动地支撑在外护板(1b)上，其靠近安装座(32)一端设有从动轴(120)，从动轴(120)沿支撑轴(13)的长度方向设置，所述连杆B(35)远离推块B(34)的一端套设在该从动轴(120)上。

7.根据权利要求1所述的带有多功能扶手的汽车座椅，其特征在于：所述旋转罩盖(12)闭合侧储物口(11)时，其外表面与外护板(1b)表面齐平，所述前护板(1a)朝扶手(1)后方倾斜设置。