CN103010404A - 一种铝合金上层建筑分段总组方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供的铝合金上层建筑分段总组方法，包括如下步骤：1）制作第一层上层建筑整体胎架；2）在第一层上层建筑整体胎架上组装第一层上层建筑；3）于第一层上层建筑的甲板上制作第二层上层建筑整体胎架；4）在第二层上层建筑整体胎架上组装第二层上层建筑；5）重复步骤1）～4）建造其他层的上层建筑；6）将各层整体胎架上的分段合拢口焊接，完成铝合金上层建筑的分段总组。本发明直接制作整体胎架总装铝合金上层建筑结构，省去了分段胎架和分段组装场地，而且铝合金分段无须翻身吊运，不会产生不易控制的变形。本发明的整体胎架结构简单，可用废旧钢材制作，胎架强度高，支撑点为可拆式，环保且重复利用率高。

Description

一种铝合金上层建筑分段总组方法
技术领域
本发明涉及船舶制造与装配领域，特别涉及一种铝合金上层建筑分段总组方法。
背景技术
现代造船模式采用的区域造船法是以总段为建造单元，各个分段在分段场地制造完毕后，然后吊装到总组场地进行总装成为总段，这种总段建造法是钢质海船的船体结构的一般总装方法，但是对于某些类型船的铝合金上层建筑来说就不适用了，因为铝合金的弹性模量低，铝合金分段经过多次吊装、运输、翻身后必然产生较大的变形，需要进行大量的变形预防和后期的变形矫正工作，不利于建造周期的缩短，甚至影响船台搭载精度。
发明内容
本发明的目的是提供一种铝合金上层建筑分段总组方法，替代铝合金上层建筑分段总组的常规方法，各层上层建筑采用整体建造方法，避免吊装过程中铝合金结构的变形。
为达上述目的，本发明提供了一种铝合金上层建筑分段总组方法，包括如下步骤：1）、制作第一层上层建筑整体胎架；2）、在第一层上层建筑整体胎架上组装第一层上层建筑；3）、于第一层上层建筑的甲板上制作第二层上层建筑整体胎架；4）、在第二层上层建筑整体胎架上组装第二层上层建筑；5）、重复步骤1）～4）建造其他层的上层建筑；6）、将各层整体胎架上的分段合拢口焊接，完成铝合金上层建筑的分段总组。
在步骤2）或4）的过程中，先将铝合金上层建筑分为若个分段，各分段由下向上依次组装，先吊装各分段的内部壁板于各自的整体胎架上固定，再吊装各分段的甲板于各自的整体胎架上固定，然后吊装各分段的外侧壁板并固定在各自的整体胎架上，最后安装各分段的散装零件，完成各层上层建筑的组装。
上述整体胎架主要布置在铝合金上层建筑的外侧壁板、内部壁板以及甲板的强横梁、纵桁的下方。
应对铝合金上层建筑结构的整体强度进行分析，对无强横梁和纵桁的甲板结构强度较薄弱部位，在其下方增加布置胎架。
上述整体胎架为支柱式胎架，其支撑点为码板螺栓式连接。
本发明的有益效果是：本发明直接制作整体胎架总装铝合金上层建筑结构，省去了分段胎架和分段组装场地，而且最主要的是铝合金分段无须翻身吊运，不会产生不易控制的变形。本发明的整体胎架结构简单，可用废旧钢材制作，胎架强度高，支撑点的形式为可拆式，环保且重复利用率高。
下面结合附图及具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
附图说明
图1为第一层上层建筑总装示意图；
图2为第二层上层建筑总装示意图；
图3为支撑点节点1示意图；
图4为支撑点节点2示意图；
图5为支撑点节点3示意图；
图6为整体胎架示意图。
图中： 1、支撑角钢；2、加强槽钢；3、加强角钢；4、螺栓；5、铝合金码板；6、铝合金板条；7、分段外侧壁；8、分段甲板纵桁；9、分段甲板板；10、第一节点；11、第二节点；12、第三节点。
具体实施方式
为了是克服铝合金上层建筑分段总组的常规方法，在吊装过程中存在铝合金结构变形的问题，本实施例提供了一种铝合金上层建筑分段总组方法，包括如下步骤：1）、制作第一层上层建筑整体胎架；2）、在第一层上层建筑整体胎架上组装第一层上层建筑；3）、于第一层上层建筑的甲板上制作第二层上层建筑整体胎架；4）、在第二层上层建筑整体胎架上组装第二层上层建筑；5）、重复步骤1）～4）建造其他层的上层建筑；6）、将各层整体胎架上的分段合拢口焊接，完成铝合金上层建筑的分段总组。
在步骤2）或4）的过程中，先将铝合金上层建筑分为若个分段，各分段由下向上依次组装，先吊装各分段的内部壁板于各自的整体胎架上固定，再吊装各分段的甲板于各自的整体胎架上固定，然后吊装各分段的外侧壁板并固定在各自的整体胎架上，最后安装各分段的散装零件，完成各层上层建筑的组装。
整体胎架主要布置在铝合金上层建筑的外侧壁板、内部壁板以及甲板的强横梁、纵桁的下方。除此之外，还应对铝合金上层建筑结构的整体强度进行分析，对无强横梁和纵桁8的甲板结构强度较薄弱部位，在其下方增加布置胎架。
本实施例中涉及的整体胎架如图6所示，为支柱式胎架（根据施工需要，分为4个分段，即自下而上、依次是分段1、和分段1相邻的分段2，以及依次设置在分段2上方的分段3和分段4），其支撑点为码板螺栓式连接，具体连接结构可借由图3、4和5可知，其中，图3所示为图1中所示的第一层上层建筑总装示意图中的第一接点10的连接结构，由此可见，码板5与板条6焊接，同时通过蜡烛头螺栓4与胎架角钢1连接，码板5与板条6为铝合金材料。外围壁板7下端与板条6连接。图4所示为图1或2所示的第一层上层建筑总装示意图或第二层上层建筑总装示意图中的第二接点11的连接结构，其同样是码板5与强横梁或纵桁8焊接，同时码板5通过蜡烛头螺栓4与胎架角钢1连接；而图5所示为图2所示的第二层上层建筑总装示意图中的第三接点12的连接结构，其同样是其同样是码板5与甲板9焊接，同时码板5通过蜡烛头螺栓4与胎架角钢1连接。
由图1中不难看出，胎架主要由角钢制成的竖向支柱1及连接竖向支柱1的连杆3，连杆3也由角钢制成，及连接第一层上层建筑总装下口的由槽钢制成的横向连杆2，在完成铝合金上层建筑总装时，先其分为若个分段，各分段由下向上依次组装，先吊装各分段的内部壁板于各自的整体胎架上固定，再吊装各分段的甲板9于各自的整体胎架上固定，然后吊装各分段的外侧壁板7并固定在各自的整体胎架上，最后安装各分段的散装零件，完成各层上层建筑的组装。
由图1和图2不难看出，整体胎架主要布置在铝合金上层建筑外围壁板（包括前、后端壁以及左右外侧壁）7、内部壁板以及甲板9上的主要结构（如强横梁、纵桁8——见图4）的下方。
值得注意的是，本实施例中涉及的制作胎架，属于已有的成熟技术，因此，本实施例中对其制作不做过多描述。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。  

Claims (5)

1.一种铝合金上层建筑分段总组方法，其特征在于，包括如下步骤：
1）、制作第一层上层建筑整体胎架；2）、在第一层上层建筑整体胎架上组装第一层上层建筑；3）、于第一层上层建筑的甲板上制作第二层上层建筑整体胎架；4）、在第二层上层建筑整体胎架上组装第二层上层建筑；5）、重复步骤1）～4）建造其他层的上层建筑；6）、将各层整体胎架上的分段合拢口焊接，完成铝合金上层建筑的分段总组。
2.如权利要求1所述的铝合金上层建筑分段总组方法，其特征在于：在步骤2）或4）的过程中，先将铝合金上层建筑分为若个分段，各分段由下向上依次组装，先吊装各分段的内部壁板于各自的整体胎架上固定，再吊装各分段的甲板于各自的整体胎架上固定，然后吊装各分段的外侧壁板并固定在各自的整体胎架上，最后安装各分段的散装零件，完成各层上层建筑的组装。
3.如权利要求1或2所述的铝合金上层建筑分段总组方法，其特征在于：所述整体胎架主要布置在铝合金上层建筑的外侧壁板、内部壁板以及甲板的强横梁、纵桁的下方。
4.如权利要求1或2所述的铝合金上层建筑分段总组方法，其特征在于：应对铝合金上层建筑结构的整体强度进行分析，对无强横梁和纵桁的甲板结构强度较薄弱部位，在其下方增加布置胎架。
5.如权利要求1或2所述的铝合金上层建筑分段总组方法，其特征在于：所述整体胎架为支柱式胎架，其支撑点为码板螺栓式连接。
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