CN102811900A - 车辆的显示装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种不用新作成仪表装置能够将FFM指示器配设得视觉辨认性良好的车辆的显示装置。该装置具备钥匙罩(100)，该钥匙罩(100)配设在主开关(46)的上部且设有主钥匙(50)的插入口(104)，对燃料箱(36)内的混合燃料中的乙醇的混合状态进行显示的FFM指示器(101)安装于钥匙罩(100)。在钥匙罩(100)的背面设有肋(112、113、114)，该肋(112、113、114)竖立设置在插入口(104)的周围来固定FFM指示器(101)的配线(101a、102a)的位置。在钥匙罩(100)的车身前方侧端部设有引导件(105)，该引导件(105)使与FFM指示器(101)连接而从钥匙罩(100)向外部拉出的配线(101a、102a)指向车身下方侧。将形成插入口(104)的内周面的钥匙孔挡圈(111)镶嵌成形。

Description

车辆的显示装置

技术领域

本发明涉及车辆的显示装置，尤其涉及配设在仪表装置的附近的车辆的显示装置。

背景技术

一直以来，已知有在机动二轮车的仪表装置的附近配设有各种指示器的显示装置。

在专利文献1中公开了一种将与仪表装置分体式的指示器箱经由安装板而安装在顶桥的上部的结构，其中该顶桥用于将前叉以转动自如的方式安装在车架上。

【在先技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本实公昭62-38867号公报

然而，在能够通过乙醇与汽油的混合燃料进行行驶的FFM车(flex fuelmotorcycle)中，存在设有用于将乙醇的混合状态向乘客报知的指示器(以下，称为FFM指示器)的情况。然而，在剩余空间少的机动二轮车中，新部件的安装空间的确保成为大的问题，当要将该FFM指示器设置在仪表装置的内部时，需要新作成仪表装置，花费成本。在专利文献1记载的显示装置中，关于确保高的视觉辨认性并以低成本来安装新的FFM指示器的情况并未作出考虑。

发明内容

本发明的目的在于解决上述现有技术的问题，提供一种不用新作成仪表装置就能够将FFM指示器配设得视觉辨认性良好的车辆的显示装置。

为了实现上述目的，本发明涉及一种车辆的显示装置，所述车辆为能够通过乙醇与汽油的混合燃料进行行驶的机动二轮车(1)，其具有：朝向驾驶员配置且至少显示车速的仪表装置(15)；配设在该仪表装置(15)的车身后方侧，且通过插入钥匙(50)并使钥匙(50)转动，来对车辆的电源进行接通断开的主开关(46)；对该主开关(46)及车把(14)进行支承的顶桥(11)，其中，所述主开关(46)配设在比固定于所述顶桥(11)的部分的车把(14)靠车身前方的位置，所述车辆的显示装置的第一特征在于，具备钥匙罩(100、200)，该钥匙罩(100、200)配设在所述主开关(46)的上部，且设有所述钥匙(50)的插入口(104)，对燃料箱(36)内的混合燃料中的乙醇的混合状态进行显示的FFM指示器(101)安装于所述钥匙罩(100、200)。

另外，所述车辆的显示装置的第二特征在于，在所述钥匙罩(100、200)的背面设有肋(112、113、114、204)，该肋(112、113、114、204)竖立设置在所述插入口(104)的周围，来防止所述FFM指示器(101)的配线(101a、102a)与所述钥匙(50)的干涉。

另外，所述车辆的显示装置的第三特征在于，在所述钥匙罩(100、200)的车身前方侧端部设有引导件(105)，该引导件(105)使与所述FFM指示器(101)连接而从所述钥匙罩(100、200)向外部拉出的配线(101a、102a)指向车身下方侧。

另外，所述车辆的显示装置的第四特征在于，所述FFM指示器(101)构成为在混合燃料中的乙醇浓度为80％以上时点亮，并且在乙醇浓度为80％以上且外部气体温度为15度以下时闪烁。

另外，所述车辆的显示装置的第五特征在于，所述FFM指示器(101)在所述钥匙罩(100、200)的插入口(104)的车宽方向右侧的位置，配设于在车身前后方向上与该插入口(104)重叠的位置，在所述钥匙罩(100、200)的插入口(104)的车宽方向左侧，且在与所述FFM指示器(101)呈左右对称的位置上配设有对燃料喷射装置的状态进行报知的FI指示器(102)。

另外，所述车辆的显示装置的第六特征在于，所述FFM指示器(101)及FI指示器(102)分别配设在两个支架(48、48)的车身前方侧，这两个支架(48、48)为了将所述车把(14)固定于所述顶桥(11)而在车宽方向上配设在对称的位置。

另外，所述车辆的显示装置的第七特征在于，在所述钥匙罩(100、200)的插入口(104)中镶嵌成形有形成该插入口(104)的内周面的钥匙孔挡圈(111)。

另外，所述车辆的显示装置的第八特征在于，在为了将所述钥匙罩(100、200)安装于所述顶桥(11)而形成的车宽方向左右端部的贯通孔(109)中镶嵌成形有与紧固构件(103)抵接的挡圈(108)。

另外，所述车辆的显示装置的第九特征在于，所述FFM指示器(101)包括作为发光源的灯泡(118)、有色透明的透镜(101b)、保持所述灯泡(118)及透镜(101b)的保持构件(115L、215L)，所述保持构件(115L、215L)形成为将筒状体弯曲成直角的形状，以使所述灯泡(118)从水平方向插入，并使所述透镜(101b)从垂直方向插入。

另外，所述车辆的显示装置的第十特征在于，在所述保持构件(115L)的弯曲部的下端面形成有排水孔(137)，在所述排水孔(137)的下方设有与所述保持构件一体成形的遮挡构件(116)。

另外，所述车辆的显示装置的第十一特征在于，在所述保持构件(115L、215L)上设有通气口(134、234)，该通气口(134、234)将在所述灯泡(118)和透镜(101b)之间形成的空间与外部连通。

此外，所述车辆的显示装置的第十二特征在于，所述FFM指示器(101)及所述FI指示器(102)由相同形状的部件构成，在所述钥匙罩(100、200)上形成的FFM指示器(101)及FI指示器(102)的指示器安装孔(120、121、220、221)中分别形成有进行旋转方向的定位的切口(120a、121a、220a、221a)。

【发明效果】

根据第一特征，具备钥匙罩，该钥匙罩配设在主开关的上部且设有钥匙的插入口，对燃料箱内的混合燃料中的乙醇的混合状态进行显示的FFM指示器安装于钥匙罩，因此对乙醇的混合状态进行显示的FFM指示器设置在仪表装置的外部，从而不用新作成仪表装置，且不用设置专用的罩或指示器箱，能够兼用主开关罩并将安装空间抑制成最小限度来配设FFM指示器。

另外，由于钥匙罩位于仪表装置的后方且车把的前方，因此能够在视觉辨认性高的位置设置FFM指示器，且能够实现与配设在仪表装置上的其他的指示器的差别化。并且，例如，在大致相同结构的汽油车上设有同样的钥匙罩时，仅通过更换该钥匙罩，就能够没有后附加感地安装FFM指示器。

根据第二特征，由于在钥匙罩的背面设有肋，且该肋竖立设置在插入口的周围，来防止FFM指示器的配线与钥匙的干涉，因此能够对与FFM指示器连接的配线进行保护，以免其与钥匙发生干涉。

根据第三特征，由于在钥匙罩的车身前方侧端部设有引导件，该引导件使与FFM指示器连接而从钥匙罩向外部拉出的配线指向车身下方侧，因此能够缩短从指示器拉出的配线的长度而抑制成本，并且能够保配线，以免受到水分或尘埃等的影响。而且，通过引导件而从上方不能视觉辨认到配线，从而使外观性及商品性提高。

根据第四特征，由于FFM指示器构成为在混合燃料中的乙醇浓度为80％以上时点亮，并且在乙醇浓度为80％以上且外部气体温度为15度以下时闪烁，因此当乙醇浓度高而存在发动机的起动性下降的可能性时，能够通过使FFM指示器点亮来促使驾驶员进行汽油的供油。而且，在不仅乙醇浓度高而且外部气体温度也低，从而起动性可能进一步下降时，通过闪烁而能够预先向驾驶员告知车辆的状态。

根据第五特征，由于FFM指示器在钥匙罩的插入口的车宽方向右侧的位置，配设于在车身前后方向上与该插入口重叠的位置，在钥匙罩的插入口的车宽方向左侧，且在与FFM指示器成左右对称的位置上配设有FI指示器，因此从钥匙罩的车宽方向左侧开始成为FI指示器、插入口、FFM指示器的排列，从而能够减少钥匙罩的车身前后方向的尺寸，进而容易配设到仪表装置与车把之间的有限的空间内。

根据第六特征，由于FFM指示器及FI指示器分别配设在两个支架的车身前方侧，这两个支架为了将车把固定于顶桥而在车宽方向上配设在对称的位置，因此，在驾驶中等要瞬间地确认指示器时，车把的支架及其固定螺栓等成为指示器位置的记号，从而能够瞬间地确认指示器。

根据第七特征，在钥匙罩的插入口中镶嵌成形有形成该插入口的内周面的钥匙孔挡圈，因此在向主开关插入钥匙时，能够防止由树脂等形成的钥匙罩受到损伤的情况。而且，通过镶嵌成形挡圈，能够减少组装工时。

根据第八特征，由于在为了将钥匙罩安装于顶桥而形成的车宽方向左右端部的贯通孔中镶嵌成形有与紧固构件抵接的挡圈，因此能够防止与紧固构件的紧固相伴的钥匙罩的变形等。

根据第九特征，FFM指示器包括作为发光源的灯泡、有色透明的透镜、保持灯泡及透镜的保持构件，保持构件形成为将筒状体弯曲成直角的形状，以使灯泡从水平方向插入，并使透镜从垂直方向插入，因此能够减少指示器的上下方向的尺寸，并减少钥匙罩的上下方向的尺寸。

根据第十特征，在保持构件的弯曲部的下端面形成有排水孔，在排水孔的下方设有与保持构件一体成形的遮挡构件，因此，能够将向保持构件的内部侵入的水分有效地排出，并且，即使在因行驶时的溅水或洗车等而水分要从车身下方侧侵入，也能够通过遮挡构件防止这种情况的发生。

根据第十一特征，在保持构件上设有通气口，该通气口将在灯泡和透镜之间形成的空间与外部连通，因此能够使灯泡产生的发光热量逃散，并且浸水时也能够避免在密闭空间中产生负压，从而维持排水功能。

根据第十二特征，FFM指示器及FI指示器由相同形状的部件构成，在钥匙罩上形成的FFM指示器及FI指示器的指示器安装孔中分别形成有进行旋转方向的定位的切口，因此能够增加共用部件而减少生产成本。而且，由于在钥匙罩上形成有切口，因此能够使组装作业容易。

附图说明

图1是适用了本发明的一实施方式的车辆的显示装置的机动二轮车的侧视图。

图2是顶桥的周围的放大侧视图。

图3是表示仪表装置的周边结构的立体图。

图4是表示顶桥与钥匙罩的卡合状态的放大侧视图。

图5是仪表支承支架的立体图。

图6是从车身前方侧观察到的顶桥的侧视图。

图7是顶桥的主视图。

图8是安装有FFM指示器及FI指示器的状态的钥匙罩的主视图。

图9是从车身后方侧观察钥匙罩而得到的侧视图。

图10是从背面侧观察钥匙罩而得到的立体图。

图11是安装有FFM指示器及FI指示器的状态的钥匙罩的背视图。

图12是在安装有钥匙罩的状态下从车身前方观察到的顶桥的侧视图。

图13是图8的B-B线剖视图。

图14是图13的局部放大图。

图15是图8的A-A线剖视图。

图16是图8的C-C线剖视图。

图17是保持构件的立体图。

图18是保持构件的立体图。

图19是FI指示器用的透镜的立体图。

图20是FFM指示器用的透镜的立体图。

图21是本发明的第二实施方式的钥匙罩的主视图。

图22是安装有FFM指示器及FI指示器的状态的钥匙罩的背视图。

图23是钥匙罩的从背面侧观察到的立体图。

图24是从车身后方侧观察钥匙罩而得到的侧视图。

图25是FI指示器的安装部分的剖视图。

图26是保持构件的侧视图。

图27是保持构件的俯视图。

图28是图27的D-D线剖视图。

具体实施方式

以下，参照附图，详细说明本发明的优选的实施方式。图1是适用了本发明的一实施方式的车辆的显示装置的机动二轮车1的侧视图。机动二轮车1具有沿着车身前后方向延伸的一根主框架(单脊梁式框架)2。在头管5上轴支承有转动自如的未图示的转向轴杆，该头管5设置在主框架2的前端部。将前轮WF轴支承为能够旋转的左右一对前叉13经由顶桥11及底桥12而以转动自如的方式安装于该转向轴杆。前轮WF通过在顶桥11的上部安装的车把14而能够转向。

形成为中空结构的主框架2通过在车身上下方向上对由冲压钢板形成的上侧构件和下侧构件进行点焊而形成。而且，在主框架2的前方安装有在车宽方向中央处向下方延伸的前侧发动机吊架7。由冲压钢板形成的前侧发动机吊架7通过将其上缘部在车宽方向上点焊于主框架2的下侧构件而与主框架2接合。在前侧发动机吊架7的下端部设有对发动机20进行支承的发动机安装件10。

在前侧发动机吊架7的后方安装有在车宽方向中央处向下方延伸的后侧发动机吊架6。另外，在枢轴30的周围，且在后侧发动机吊架6的车宽方向外侧通过点焊而接合有左右一对的后缓冲单元支承框架8。后缓冲单元支承框架8形成为延伸到座椅框架9的后端部的形状，通过与主框架2的上侧构件接合而构成座椅框架9的下表面侧。并且，在枢轴30的周围，在后缓冲单元支承框架8的车宽方向外侧安装有左右一对枢轴板31，这左右一对枢轴板31在车宽方向的最外侧对枢轴30进行支承。

在主框架2的后方下部，将后轮WR轴支承为能够旋转的摆臂32由枢轴30轴支承为摆动自如。摆臂32的后部通过后缓冲单元34而悬挂于座椅框架9。发动机20的旋转动力经由驱动链33而向后轮WR传递。

在枢轴30的前方且主框架2的下方配设有发动机20。发动机20具有气缸21及气缸盖22，在该气缸盖22的后方安装有包含燃料喷射装置的节气门区25。在节气门区25的后方连接有空气滤清器箱24。而且，在节气门区25的车宽方向左侧配设有对燃料进行过滤的二次燃料过滤器26，在空气滤清器箱24的车宽方向左侧配设有蓄电池23。

在发动机20的前方侧安装有排气管27，该排气管27将发动机20的燃烧气体向配设在车身后端部的消音器28引导。本实施方式的机动二轮车1是能够利用汽油与乙醇的混合燃料进行行驶的FFM(flex fuelmotorcycle)车辆，所述的二次燃料过滤器26主要用于在使用与乙醇混合的混合燃料时产生的杂质的除去。

在头管5的前方侧通过左右一对灯支架18而配设有正面观察下大致圆形的前照灯17。在与灯支架18一体的仪表支承支架16上支承有仪表装置15。而且，在前轮WF的上方配设有前挡泥板19。在主框架2的上部配设有燃料箱36，在燃料箱36的后方安装有座椅37。在与主框架2一体形成的座椅框架9的后端部支承有座椅盖罩39、尾灯装置40、后挡泥板41。在座椅框架9的上表面配设有作为发动机控制装置的ECU38。本发明的车辆的显示装置配设在顶桥11的上部。

图2是顶桥11的周围的放大侧视图。另外，图3是表示仪表装置15的周边结构的立体图。图3表示与从机动二轮车1的驾驶员观察到的状态大致相同的状态。与上述相同的符号表示同一或同等部分。顶桥11及底桥12通过在由头管5轴支承为转动自如的转向轴杆(未图示)的上端部紧固固定螺母62，从而被相对于车架2轴支承为转动自如。左右一对的前叉13通过在其上端螺合固定螺栓63而与顶桥11结合。

在顶桥11的上部形成有左右一对的把手固定用凸起47。通过使车把14与在把手固定用凸起47上形成的凹部卡合，并从其上部利用固定螺栓49将支架48固定，由此来进行管状的车把14的固定。

在车把14的车身前方侧且在顶桥11的前端部配设有钥匙罩100，该钥匙罩100设有供主钥匙50插入的插入孔104。主钥匙50与对机动二轮车1的电源进行接通断开的主开关46的锁芯卡合，而对主开关46的锁芯进行转动操作。

由树脂等形成的钥匙罩100通过两根作为紧固构件的钥匙罩紧固螺栓103而固定于顶桥11。在本实施方式中，其特征点在于，在该钥匙罩100安装有将燃料箱36内的混合燃料中的乙醇混合状态向驾驶员报知的FFM指示器101。需要说明的是，混合燃料中的乙醇比率可以根据安装于排气管27的氧传感器(未图示)的输出来检测。在插入孔104的图示左侧，在与FFM指示器101呈左右对称的位置上配设有对燃料喷射装置的状态进行报知的FI指示器102。

在钥匙罩100的车身前方侧配设有仪表装置15。仪表装置15固定在与仪表支承支架16一体的支架板52的上部。

FFM指示器101及FI指示器102分别配设在两个支架48的车身前方侧，这两个支架48在车宽方向上配设在对称的位置，如图示虚线所示，由于螺栓与指示器沿着车身前后方向排列，因此在驾驶中等要瞬间地确认指示器时，支架48及固定螺栓49等成为指示器位置的记号，从而能够瞬间地确认各指示器。

仪表装置15在由树脂等形成的壳体53上具备两个大径仪表部及方向指示灯装置的工作灯61而构成。在图示左侧的大径仪表部54收纳有以指针的转动角度来显示速度的模拟式的速度计55及模拟式的里程表(距离计)56。另一方面，在图示右侧的大径仪表部57收纳有模拟式的燃料计58、空档灯59、及前照灯向上显示灯69，该空档灯59在发动机20的变速器为空档状态时点亮，该前照灯向上显示灯69在将前照灯17的光轴切换为向上(远光)时点亮。

仪表支承支架16通过将棒状构件与平板构件组合而构成，其车身下方侧的左右一对棒状构件的卡合端部45与底桥12卡合。并且，通过对钥匙罩100进行固定的钥匙罩紧固螺栓103将所述支架板52与钥匙罩100一起紧固于顶桥11，由此仪表支承支架16的另一方的车身上方侧固定在车身侧。前照灯17通过两根螺栓80而固定于灯支架18。

图4是表示顶桥11与钥匙罩100的卡合状态的放大侧视图。而且，图5是仪表支承支架16的立体图。与上述相同的符号表示相同或同等部分。如上述那样，车把14由形成在顶桥11的把手固定用凸起47与支架48之间的把手保持孔64保持。

在钥匙罩100的车身前方侧端部设有使从钥匙罩100拉出的配线106指向车身下方侧的引导件105。通过形成该引导件105，能够缩短与FFM指示器101及FI指示器102连接的配线的长度而抑制成本，并能够保护配线106，以免受到水分或尘埃等的影响。而且，由于通过引导件105而无法从车身上方视觉辨认配线106，因此能够提高外观性及商品性。

钥匙罩100通过使钥匙罩紧固螺栓103与顶桥11侧的安装凸缘65螺合而被固定，该钥匙罩紧固螺栓103将在钥匙罩100的车宽方向两端部形成的凸缘部107贯通。在钥匙罩100的凸缘部107上镶嵌成形有由金属等形成的环状挡圈108。在凸缘部107的下部配设有由金属等形成的管挡圈110a，而且，在管挡圈110a的外周配设有由橡胶等形成的圆筒状的垫圈110。仪表支承支架16的支架板52通过与在该垫圈110的外周形成的周槽卡合而相对于顶桥11被橡胶支承。

参照图5，仪表支承支架16通过利用指向车宽方向的连结杆86及板状的支架板52而将棒状的左侧支架84及右侧支架85连结，并且在左侧支架84及右侧支架85的车宽方向外侧分别安装板状的灯支架18而构成。在左侧支架84及右侧支架85的下端部形成有与底桥12卡合而进行定位的卡合端部45。

在板状的支架板52上形成有仪表安装孔82，该仪表安装孔82供形成在仪表装置15的车身下方侧的面上的三处的安装延伸部(参照图6)卡合。而且，在支架板52的车身后方侧的左右端部形成的垫圈卡合孔83与上述的垫圈110(参照图4)卡合。在灯支架18的车身前方侧形成有将前照灯17固定的螺栓80的贯通孔81。

图6是从车身前方侧观察到的顶桥11的侧视图。另外，图7是顶桥11的主视图。顶桥11的主体部11a由铝等金属形成。在把手固定用凸起47上形成有固定螺栓49(参照图4)的紧固孔69。另外，在顶桥11的背面侧形成有供前叉13的上端部卡合的叉卡合孔72，在另一方的表面侧形成有供固定螺栓63贯通的贯通孔71。

在主体部11a的车身前方侧形成有从主体部11a凸起的高台部11b。在该高台部11b的车宽方向中央设有主开关46的锁芯面向孔68，在锁芯面向孔68的左右形成有排水孔67。在高台部11b的背面侧设有与支架板52的仪表安装孔82卡合的安装延伸部72。在安装凸缘65上形成有供钥匙罩紧固螺栓103(参照图4)螺合的紧固孔66。需要说明的是，在锁芯面向孔68的内侧由双点划线表示的三个方形表示在本发明的第二实施方式的钥匙罩200(参照图21)的背面侧竖立设置的定位构件201、202、203的卡合位置。

图8是安装有FFM指示器101及FI指示器102的状态的钥匙罩100的主视图。而且，图9是从车身后方侧观察钥匙罩100而得到的侧视图。与上述的相同符号表示相同或同等部分。钥匙罩100的主体部117例如由黑色等的树脂等形成，以从在其表面形成的开口面向FFM指示器101及FI指示器102的透镜部分的方式构成。各指示器的透镜部分可以为例如橙色。

本实施方式的FFM指示器101构成为，在燃料箱36内的混合燃料中的乙醇浓度为80％以上时点亮，并且，在乙醇浓度为80％以上且外部气体温度为15度以下时闪烁。由此，当乙醇浓度高而存在发动机的起动性下降的可能性时，使FFM指示器101点亮来促使驾驶员进行汽油的供油，此外，在不仅乙醇浓度高而且外部气体温度也低，从而起动性可能进一步下降时，通过闪烁而能够预先告知车辆的状态。

另外，FFM指示器101在钥匙罩100的插入口104的车宽方向右侧的位置，配设于在车身前后方向上与该插入口104重叠的位置，在钥匙罩100的插入口104的车宽方向左侧且在与FFM指示器101呈左右对称的位置上配设FI指示器102，因此从钥匙罩100的车宽方向左侧开始成为FI指示器102、插入口104、FFM指示器101的排列。由此，能减少钥匙罩100的车身前后方向的尺寸，从而容易配设在仪表装置15与车把14之间的有限的空间内。

这里，参照图13～16。图13是图8的B-B线剖视图。另外，图14是图13的局部放大图。在主钥匙50的插入口104中镶嵌成形有由金属或硬质树脂等形成的钥匙孔挡圈111，在插入主钥匙50时，能够防止由树脂等形成的钥匙罩100受到损伤的情况。在钥匙孔挡圈111的外周部形成有防脱的竖立设置部122。而且，通过镶嵌成形钥匙孔挡圈111，能够减少组装工时。

另外，在钥匙孔挡圈111的内周面111b的上端部形成有上侧倒角部111a，在另一方的下端部形成有下侧倒角部111c。通过该上侧倒角部111a，能够防止将主钥匙50向插入孔104插入时的卡挂，而且，通过下侧倒角部111c，能够防止将主钥匙50从锁芯122拔出时，在主钥匙50的前端形成的谷部与钥匙孔挡圈111的下端部发生钩挂的情况。

图15是图8的A-A线剖视图。在左右端部的凸缘部107上形成的贯通孔109中镶嵌成形有由金属等形成的环状挡圈108，能够防止在将钥匙罩紧固螺栓103紧固时的凸缘部107的变形等。

图16是图8的C-C线剖视图。FFM指示器101形成为在由橡胶等形成的保持构件115R上安装有灯泡118及透镜101b的结构。保持构件115R形成为将筒状体弯曲成直角的形状，以使灯泡118从水平方向插入并使透镜101b从垂直方向插入。由此，能够减少FFM指示器101的上下方向的尺寸，从而能够减少钥匙罩100的上下方向的尺寸。另外，在保持构件115R的弯曲部分形成有排水孔137，并形成有从下方覆盖该排水孔137的遮挡部116。需要说明的是，FFM指示器101及FI指示器102除了透镜部的样子不同之外为共通的部件。

图10是从背面侧观察钥匙罩100而得到的立体图。另外，图11是安装有FFM指示器101及FI指示器102的状态的钥匙罩100的背视图。在主体部117的背面侧且在主钥匙50的插入孔104的周围竖立设置有三个肋112、113、114。与FFM指示器101的灯泡118连接的配线101a通过肋112、113的径向外侧而与沿着引导件105的作为线束的配线106合流。另一方面，与FI指示器102的灯泡118连接的配线102a通过肋112、114的径向外侧而与配线106合流。由此，能够进行各指示器的配线101a、102a的定位，将配线101a、102a稳定地固定成与钥匙罩100的插入口104不干涉。

另外，在钥匙罩100上设有安装FFM指示器101的指示器安装孔120和安装FI指示器102的安装孔121，且分别在规定的位置形成相同形状的切口120a、121a。由此，即使FFM指示器101及FI指示器102由同一部件构成时，也能够分别容易地安装在规定的旋转方向位置上。

图12是在安装有钥匙罩100的状态下从车身前方观察到的顶桥11的侧视图。与上述相同的符号表示相同或同等部分。从钥匙罩100的下表面突出的保持构件115L、R的遮挡部116构成为在将钥匙罩100安装于顶桥11时，插入到顶桥11的排水孔67中。由此，能够将侵入到保持构件115L、R中的水分从排水孔67顺畅地排出。并且，即使在因行驶时的溅水或洗车等而水分要从排水孔67的下方侵入，通过遮挡部116覆盖保持构件115L、R侧的排水孔137，从而也能够防止该水分侵入到保持构件115L、R的内部。

图17、18分别是保持构件115L、R的立体图。另外，图19是FI指示器102用的透镜102b的立体图，图20是FFM指示器101用的透镜101b的立体图。

在保持构件115L、R的透镜插入口130的周缘部设有切口131、132。而且，在透镜插入口130的里侧，在周向上与切口131相同的位置上形成有切口133，同样，在周向上与切口132相同的位置上也形成有未图示的切口。由此，即使保持构件115L、R为同一部件，也能够容易地进行组装作业。具体而言，在组装FFM指示器101时若将切口132作为记号，则容易将透镜102b的卡合突起140、141收纳于两个切口，另一方面，在组装FI指示器时若将切口131作为记号，则容易将透镜102b的卡合突起140、141收纳有两个切口。

另外，在透镜插入口130的外周侧保留有卡合突起136而形成周槽135。由此，能够以在钥匙罩100的指示器安装孔120、121形成的切口120a、121a为记号而容易地组装于钥匙罩100。

另外，在保持构件115L、R设有通气口134，在将透镜101b、102b组装于透镜插入口130并将灯泡118组装于灯泡插入口138时，该通气口134将在各透镜和灯泡118之间形成的空间与外部连通。由此，能够使灯泡118产生的发光热量逃散，并且浸水时也能够避免在密闭空间中产生负压，从而维持排水功能。

如上述那样，根据本发明的车辆的显示装置，具备钥匙罩100，该钥匙罩100配设在主开关46的上部且设有主钥匙50的插入口104，对燃料箱36内的混合燃料中的乙醇的混合状态进行显示的FFM指示器101安装于钥匙罩100，因此FFM指示器101被设置在仪表装置15的外部，不用新作成仪表装置15就能够将安装空间抑制成最小限度地配设FFM指示器101。

图21是本发明的第二实施方式的钥匙罩200的俯视图。另外，图22是安装有FFM指示器101及FI指示器102的状态的钥匙罩200的背视图。并且，图23是从背面侧观察钥匙罩200而得到的立体图。与上述相同的符号表示相同或同等部分。

钥匙罩200是对上述实施方式所示的钥匙罩100施行了些许的形状变更而得到的钥匙罩，与钥匙罩100同样，保持FFM指示器101及FI指示器102而固定在顶桥11上。以下，主要说明与上述钥匙罩100不同的部分。钥匙罩200的正面观察下的形状与所述钥匙罩100大致相同，虽然在供主钥匙50插入的插入孔104的车宽方向右侧形成有安装FFM指示器101的指示器安装孔220，且在另一方的车宽方向左侧形成有安装FI指示器102的指示器安装孔221这一点也同样，但是，各指示器的定位用的切口220a、221a分别在车宽方向内侧以指向稍靠图示上方的方式形成。

本实施方式的钥匙罩200与上述实施方式的钥匙罩100中，在它们的背面侧形成的肋形状存在较大的不同。在钥匙罩200的背面侧形成有以包围主钥匙50的插入孔104的方式连续竖立设置的环状肋204、及三个定位构件201、202、203。定位构件201、202、203延伸到从钥匙罩200的底部突出的位置，如图7所示，其前端部与在顶桥11上形成的锁芯面向孔68的内表面部卡合，从而使组装时的定位容易。在定位构件201、202、203上设有用于防止组装时的破损等的加强构件201a、202a、203a。环状肋204具有在插入主钥匙50时防止该主钥匙50与配线101a、102a干涉的功能。

FFM指示器101的保持构件215R及FI指示器102的保持构件215L以使灯泡118大致指向车宽方向的方式支承于钥匙罩200。各指示器的配线101a、102a通过引导件105的两侧的壁部与定位构件201及加强构件201a之间，而被向钥匙罩200的外部拉出。由此，各配线的定位变得容易。需要说明的是，作为线束的配线106通过由树脂等形成的环状的限制构件205而固定于引导件105。竖立设置在引导件105的背面上的三个肋状突起105a防止在紧固限制构件205时配线106向引导件105的凹部退避，从而能够稳定地固定配线106。

图24是从车身后方侧观察钥匙罩200而得到的侧视图。另外，图25是FI指示器102的安装部分的剖视图。此外，图26是保持构件215L、R的侧视图，图27是保持构件215L、R的俯视图，图28是图27的D-D线剖视图。

在保持构件115L、R的透镜插入口130的周缘部设有切口131、132。此外，在透镜插入口130的里侧，在周向上与切口131相同的位置上形成有切口133，同样，在周向上与切口132相同的位置上也形成有未图示的切口。由此，即使保持构件115L、R为同一部件也能够容易地进行组装作业。保持构件215L、R以安装于钥匙罩200时其底部不从钥匙罩200的底部突出的方式形成。

另外，在透镜插入口130的外周侧保留有卡合突起236而形成周槽235。由此，能够以在钥匙罩200的指示器安装孔220、221上形成的切口220a、221a为记号而容易地组装于钥匙罩200。而且，在保持构件215L、215R的灯泡插入口238的上部的位置形成有与卡合突起236连续的肋状的加强部237。由此，在将成为小组件的各指示器安装于钥匙罩200时，能够防止保持构件215L、215R以弯曲的方式发生变形，从而使组装作业容易。

并且，在保持构件215L、215R上设有通气口134，在将透镜101b、102b向透镜插入口130组装并将灯泡118向灯泡插入口138组装时，该通气口134将在各透镜和灯泡118之间形成的空间与外部连通。由此，能够使灯泡118产生的发光热量逃散。

仪表装置、顶桥、钥匙罩的结构和形状、而且FFM指示器及FI指示器的灯泡、透镜、保持构件的形状、各种挡圈的形状等并不局限于上述实施方式，能够进行各种变更。本发明的车辆的显示装置除了机动二轮车之外，还能够适用于三轮车或四轮车等各种车辆。

符号说明：

1…机动二轮车

11…顶桥

14…车把

15…仪表装置

36…燃料箱

46…主开关

50…主钥匙

100、200…钥匙罩

101…FFM指示器

102…FI指示器

101a、102a…配线

101b、102b…透镜

103…钥匙罩紧固螺栓(紧固构件)

105…引导件

108…环状挡圈

109…贯通孔

111…钥匙孔挡圈

112、113、114…肋

115L、115R、215L、215R…保持构件

116…遮挡构件

118…灯泡

120、121、220、221…指示器安装孔

120a、121a、220a、221a…切口

134…通气口

137…排水孔

201、212、203…定位构件

204…环状肋

237…加强部

Claims (12)

1.一种车辆的显示装置，所述车辆为能够通过乙醇与汽油的混合燃料进行行驶的机动二轮车(1)，其具有：朝向驾驶员配置且至少显示车速的仪表装置(15)；配设在该仪表装置(15)的车身后方侧，且通过插入钥匙(50)并使钥匙(50)转动，来对车辆的电源进行接通断开的主开关(46)；对该主开关(46)及车把(14)进行支承的顶桥(11)，

所述主开关(46)配设在比固定于所述顶桥(11)的部分的车把(14)靠车身前方的位置，所述车辆的显示装置的特征在于，

具备钥匙罩(100、200)，该钥匙罩(100、200)配设在所述主开关(46)的上部，且设有所述钥匙(50)的插入口(104)，

对燃料箱(36)内的混合燃料中的乙醇的混合状态进行显示的FFM指示器(101)安装于所述钥匙罩(100、200)。

2.根据权利要求1所述的车辆的显示装置，其特征在于，

在所述钥匙罩(100、200)的背面设有肋(112、113、114、204)，该肋(112、113、114、204)竖立设置在所述插入口(104)的周围，来防止所述FFM指示器(101)的配线(101a、102a)与所述钥匙(50)的干涉。

3.根据权利要求1所述的车辆的显示装置，其特征在于，

在所述钥匙罩(100、200)的车身前方侧端部设有引导件(105)，该引导件(105)使与所述FFM指示器(101)连接而从所述钥匙罩(100、200)向外部拉出的配线(101a、102a)指向车身下方侧。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆的显示装置，其特征在于，

所述FFM指示器(101)构成为在混合燃料中的乙醇浓度为80％以上时点亮，并且在乙醇浓度为80％以上且外部气体温度为15度以下时闪烁。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆的显示装置，其特征在于，

所述FFM指示器(101)在所述钥匙罩(100、200)的插入口(104)的车宽方向右侧的位置，配设于在车身前后方向上与该插入口(104)重叠的位置，

在所述钥匙罩(100、200)的插入口(104)的车宽方向左侧，且在与所述FFM指示器(101)呈左右对称的位置上配设有对燃料喷射装置的状态进行报知的FI指示器(102)。

6.根据权利要求5所述的车辆的显示装置，其特征在于，

所述FFM指示器(101)及FI指示器(102)分别配设在两个支架(48、48)的车身前方侧，这两个支架(48、48)为了将所述车把(14)固定于所述顶桥(11)而在车宽方向上配设在对称的位置。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的车辆的显示装置，其特征在于，

在所述钥匙罩(100、200)的插入口(104)中镶嵌成形有形成该插入口(104)的内周面的钥匙孔挡圈(111)。

8.根据权利要求7所述的车辆的显示装置，其特征在于，

在为了将所述钥匙罩(100、200)安装于所述顶桥(11)而形成的车宽方向左右端部的贯通孔(109)中镶嵌成形有与紧固构件(103)抵接的挡圈(108)。

9.根据权利要求1～8中任一项所述的车辆的显示装置，其特征在于，

所述FFM指示器(101)包括作为发光源的灯泡(118)、有色透明的透镜(101b)、保持所述灯泡(118)及透镜(101b)的保持构件(115L、215L)，

所述保持构件(115L、215L)形成为将筒状体弯曲成直角的形状，以使所述灯泡(118)从水平方向插入，并使所述透镜(101b)从垂直方向插入。

10.根据权利要求9所述的车辆的显示装置，其特征在于，

在所述保持构件(115L)的弯曲部的下端面形成有排水孔(137)，

在所述排水孔(137)的下方设有与所述保持构件一体成形的遮挡构件(116)。

11.根据权利要求10所述的车辆的显示装置，其特征在于，

在所述保持构件(115L、215L)上设有通气口(134、234)，该通气口(134、234)将在所述灯泡(118)和透镜(101b)之间形成的空间与外部连通。

12.根据权利要求5或6所述的车辆的显示装置，其特征在于，

所述FFM指示器(101)及所述FI指示器(102)由相同形状的部件构成，

在所述钥匙罩(100、200)上形成的FFM指示器(101)及FI指示器(102)的指示器安装孔(120、121、220、221)中分别形成有进行旋转方向的定位的切口(120a、121a、220a、221a)。

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