CN102729942B - 用于车辆的侧面安全气囊 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于车辆的侧面安全气囊，其可以包括：充气机，所述充气机设置在车辆座椅中的座椅侧面框架上；第一垫部，所述第一垫部安装在座椅侧面衬垫中，所述座椅侧面衬垫安装在所述座椅侧面框架上，其中所述第一垫部遮罩所述座椅侧面框架，并且可以流体连接到所述充气机，从而当可以操作所述充气机时，所述第一垫部在所述座椅侧面衬垫内部充气，以便向侧面推动司乘人员；以及第二垫部，所述第二垫部整体连接到所述第一垫部，从而当可以将气体从所述充气机经由所述第一垫部供应到所述第二垫部内时，所述第二垫部突出到所述座椅侧面衬垫之外，以便保护司乘人员身体的侧部。

Description

用于车辆的侧面安全气囊
技术领域
本发明涉及一种侧面安全气囊，其安装在车辆的座椅侧面衬垫中，以便在车辆侧面碰撞的过程中保护司乘人员的侧部。
背景技术
通常而言，在车辆中安装有各种安全气囊。侧面安全气囊嵌入车辆座椅的侧面衬垫中，从而使其在正常状况下并不暴露于外，并且当车辆卷入侧面碰撞中时，侧面安全气囊在座椅侧面衬垫外展开，以便保护司乘人员身体的侧部。
已经开发了与侧面安全气囊有关的许多技术。然而，对于车辆座椅和整个车身的布局，乘客与车辆相对于侧面碰撞最接近的车门之间的距离将不可避免地存在缺陷。因此，即使正确地展开了安全气囊，但是司乘人员，特别是其侧部可能会由于安全气囊垫的充气而受伤。
另外，因为安全气囊在展开之前必须经过座椅罩而冒出来，所以充气机具有相对较大的容量，从而进一步增加了司乘人员由于垫的相对较大的充气力而受伤的可能性。
考虑到这些方面，刚好在展开安全气囊垫之前必须保证安全气囊垫和车门之间具有预定的距离。在为实现该目的的努力中，提出了一种具有两个安全气囊垫的技术，这两个安全气囊垫配置为：在向前展开外垫之前内垫推动司乘人员远离车门，从而保护司乘人员。然而，该技术需要两个安全气囊模块，并且不但使座椅的设计变得困难，而且还降低了座椅的耐用性，这是因为这两个安全气囊模块在座椅衬垫中占用了许多空间。
公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面致力于提供一种用于车辆的侧面安全气囊，其仅具有单个安全气囊模块，使得可以在展开安全气囊垫之前推动司乘人员远离车门。
在本发明的一个方面，用于车辆的侧面安全气囊可以包括：充气机，所述充气机设置在车辆座椅中的座椅侧面框架上；第一垫部，所述第一垫部安装在座椅侧面衬垫中，所述座椅侧面衬垫安装在所述座椅侧面框架上，其中所述第一垫部遮罩所述座椅侧面框架，并且可以流体连接到所述充气机，从而当可以操作所述充气机时，所述第一垫部在所述座椅侧面衬垫内部充气，以便向侧面推动司乘人员；以及第二垫部，所述第二垫部整体连接到所述第一垫部，从而当可以将气体从所述充气机经由所述第一垫部供应到所述第二垫部内时，所述第二垫部突出到所述座椅侧面衬垫之外，以便保护司乘人员身体的侧部。
所述侧面安全气囊可以进一步包括系绳，所述系绳的第一端部连接到所述第一垫部，所述系绳的第二端部连接到所述座椅侧面框架，以便支撑所述第一垫部，从而在所述第一垫部充气的同时，所述第一垫部保持对所述座椅侧面框架的遮罩状态。
所述充气机可以安装到所述座椅侧面框架的外侧表面，所述第一垫部可以连接到所述充气机以便沿着所述座椅侧面框架的外侧表面遮罩所述座椅侧面框架，并且所述系绳沿着所述座椅侧面框架的内侧表面将所述第一垫部的端部连接到所述座椅侧面框架。
撕裂线可以在所述座椅侧面衬垫中形成，所述第二垫部使所述撕裂线撕裂，并且在向前展开之前经过所述撕裂线而突出到所述座椅侧面衬垫之外，从而保护司乘人员的侧部。
所述第一垫部的高度对应于司乘人员的从腰部到胸部的范围。
所述第二垫部可以连接到遮罩所述座椅侧面框架的所述第一垫部的中间部分。
所述第二垫部可以在预定点处连接到所述第一垫部，所述预定点从遮罩所述座椅侧面框架的所述第一垫部的中间部分向外移位。
在本发明的另一个方面，用于车辆的侧面安全气囊可以包括：座椅侧面框架，所述座椅侧面框架设置在车辆座椅的座椅侧面衬垫中；充气机，所述充气机设置在所述座椅侧面框架上；第一垫部，所述第一垫部安装在所述座椅侧面衬垫中以便遮罩所述座椅侧面框架，其中所述第一垫部可以连接到所述充气机，从而当可以操作所述充气机时，所述第一垫部在所述座椅侧面衬垫内部充气，以便向侧面推动司乘人员；以及第二垫部，所述第二垫部整体形成并流体连接到所述第一垫部，从而当可以将气体从所述充气机经由所述第一垫部供应到所述第二垫部内时，所述第二垫部充气到所述座椅侧面衬垫之外，以便保护司乘人员身体的侧部。
所述座椅侧面框架包括前弯曲部分和后弯曲部分，所述前弯曲部分和后弯曲部分通过所述座椅侧面框架的两个端部向着座椅内部弯曲而形成，其中所述第一垫部遮罩并环绕所述座椅侧面框架的前弯曲部分。
所述侧面安全气囊可以进一步包括系绳，所述系绳的第一端部连接到所述第一垫部，所述系绳的第二端部连接到所述座椅侧面框架，以便支撑所述第一垫部，从而在所述第一垫部充气的同时，所述第一垫部保持对所述座椅侧面框架的遮罩状态，其中所述充气机可以安装到所述座椅侧面框架的外侧表面，所述第一垫部可以沿着所述外侧表面连接到所述充气机以便遮罩所述座椅侧面框架的前弯曲部分，并且所述系绳将所述第一垫部的端部连接到所述座椅侧面框架的后弯曲部分，以便遮罩所述座椅侧面框架的前弯曲部分。
撕裂线可以在所述座椅侧面衬垫中形成，所述第二垫部使所述撕裂线撕裂，并且在向前展开之前经过所述撕裂线而突出到所述座椅侧面衬垫之外，从而保护司乘人员的侧部。
通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。
附图说明
图1为显示了根据本发明的示例性实施方式的用于车辆的侧面安全气囊的展开的立体图。
图2为显示了图1中的侧面安全气囊安装在座椅中的视图。
图3为显示了图1的侧面安全气囊的展开的初始阶段的视图。
图4为显示了图1的侧面安全气囊的展开的中间阶段的视图。
图5为显示了图1的侧面安全气囊的展开的最后阶段的视图。
应当了解，所附附图并非按比例地显示了本发明的基本原理的图示性的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。
在这些图形中，贯穿附图的多幅图形，附图标记引用本发明的同样的或等同的部分。
具体实施方式
下面将对本发明的各个实施方式详细地作出引用，这些实施方式的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方式相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方式。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方式，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方式。
接下来，将参考所附附图描述根据本发明的优选实施方式的用于车辆的侧面安全气囊。
图1为显示了根据本发明的示例性实施方式的侧面安全气囊的展开的立体图。如图1所示，用于车辆的侧面安全气囊安装在车辆座椅的侧面衬垫中。当充气机猛然打开时，第一垫部320充气以向侧面推动司乘人员的腰部，并且第二垫部340相继充气以保护司乘人员的侧部。
第一垫部320的高度对应于司乘人员P的从腰部到胸部的范围。另外，第一垫部320具有相对较小的体积，并且能够在座椅侧面衬垫的内部充气(当然，第一垫部320的一部分可以突出到座椅侧面衬垫之外)。通过第一垫320推动司乘人员的腰部和胸部远离车门的方式，使得第一垫部320的充气拓宽了司乘人员与相应的车门之间的距离。而且，第一垫部320配置为其高度并不过量，以防止第一垫部320妨碍第二垫部340的展开。具体而言，因为第一垫部320具有相对较小的尺寸，并且只具有推动司乘人员的功能，所以能够防止司乘人员由于第一垫部320而受伤。
图2为显示了图1中的侧面安全气囊安装在座椅中的视图。图3至图5为以先后顺序显示了侧面安全气囊的展开过程的视图。下面将参考这些附图更为具体地描述根据本发明的示例性实施方式的侧面安全气囊。
根据本发明的示例性实施方式的侧面安全气囊包括充气机360、第一垫部320和第二垫部340。充气机360安装在车辆的座椅侧面框架120中。第一垫部320连接到充气机360并且遮罩座椅侧面框架120，从而当充气机360操作时，第一垫部320在座椅侧面衬垫140的内部充气，以便在侧面方向上推动司乘人员P。第二垫部340整体连接到第一垫部320。因此，当将气体从充气机360经由第一垫部320供应到第二垫部340内时，第二垫部340充气到座椅侧面衬垫140之外，以便保护司乘人员P的侧部。
如图2所示，座椅框架安装在座椅100中。座椅框架通常在其两侧上具有座椅侧面框架120。座椅框架可以配置为使得座椅侧面框架120整体设置在座椅框架的主框架上，或者使得座椅侧面框架120在与主框架组装之前分离地进行制造。在本发明的示例性实施方式中，应当理解，术语“座椅侧面框架120”按照宽泛的意思表示设置在对应的座椅侧面衬垫140中的侧面框架。
充气机360安装在座椅侧面框架120上。具体而言，充气机360安装到座椅侧面框架120的外侧表面。第一垫部320连接到充气机360并且遮罩座椅侧面框架120。在本发明的示例性实施方式中，因为充气机360设置在座椅侧面框架120外部，所以第一垫部320能够遮罩座椅侧面框架120。该结构通过以下的方式而能够有效地对第一垫部320充气，该方式是使得第一垫部320的位于座椅侧面框架120内部的那部分的体积大于第一垫部320的位于座椅侧面框架120外部的那部分的体积。换句话说，在第一垫部320向侧面推动司乘人员P的同时，第一垫部320基本由车门框架和安装充气机360的座椅侧面框架120所支撑。
具有这样的结构的第一垫部320在座椅侧面衬垫140内部充气。在此，在第一垫部320已经充气到预定程度之后，第二垫部340使在座椅侧面衬垫140上形成的撕裂线142撕裂，并且在向前展开之前经过撕裂线142突出到座椅侧面衬垫140之外，从而保护司乘人员P的侧部。
同时，侧面安全气囊进一步包括系绳380，系绳380的第一端部连接到第一垫部320，系绳380的第二端部连接到座椅侧面框架120，以便支撑第一垫部320，从而在第一垫部320充气的同时，第一垫部320保持对座椅侧面框架120的遮罩。
系绳380起到保持第一垫部320的作用，从而即使在第一垫部320充气时，其也能够遮罩座椅侧面框架120。由于系绳380的作用，第一垫部320以香肠形状进行充气。该结构能够防止第一垫部320过度撞击司乘人员P。另外，该结构可以使第二垫部340正确地向前展开。这样，由于系绳380的作用，第一垫部320在座椅侧面衬垫140内部充气到预定的厚度，从而有效地向侧面推动司乘人员P。
第二垫部340可以连接到遮罩座椅侧面框架120的第一垫部320的中间部分。在此情形下，在第一垫部320已经充气到预定的体积之后，第二垫部340从第一垫部320的中间部分先前突出。可替代地，第二垫部340可以在从遮罩座椅侧面框架120的第一垫部320的中间部分轻微地向外移位的点处连接到第一垫部320。在此情形下，因为第二垫部340从第一垫部320的中间部分略微向外而设置，所以当第二垫部340充气时第二垫部340与司乘人员P隔开的距离进一步增大，并且第二垫部340能够与车门紧密接触。因此，能够更为可靠地防止司乘人员P由于垫300而受伤。
同时，根据本发明的另一个实施方式的侧面安全气囊可以包括座椅侧面框架120、充气机360、第一垫部320和第二垫部340。座椅侧面框架120安装在座椅侧面衬垫140中。充气机360设置在座椅侧面框架120上。第一垫部320连接到充气机360并且遮罩座椅侧面框架120，从而当充气机360操作时，第一垫部320在座椅侧面衬垫140的内部充气，以便在侧面方向上推动司乘人员P。第二垫部340整体连接到第一垫部320。因此，当操作充气机360时，气体经由第一垫部320而被供应到第二垫部340内，从而使第二垫部340充气到座椅侧面衬垫140之外，以便保护司乘人员P的侧部。
在该实施方式中，具体而言，座椅侧面框架120的两个端部分别具有向着座椅内部弯曲的前弯曲部分123和后弯曲部分124。第一垫部320配置为使其遮罩并环绕座椅侧面框架120的前弯曲部分123。
因为第一垫部320环绕座椅侧面框架120的前弯曲部分123，所以能够防止第一垫部320由于座椅侧面框架120的端部而受到损坏。而且，第一垫部320能够在座椅侧面框架120的前弯曲部分123周围平稳地充气。
而且，根据本发明的该实施方式的侧面安全气囊可以进一步包括系绳380，系绳380的第一端部连接到第一垫部320，系绳380的第二端部连接到座椅侧面框架120，以便支撑第一垫部320，从而在第一垫部320充气的同时，第一垫部320遮罩座椅侧面框架120。充气机360安装到座椅侧面框架120的外侧表面。第一垫部320连接到充气机360并且环绕座椅侧面框架120的前弯曲部分123。系绳380可以将第一垫部320的端部连接到座椅侧面框架120的后弯曲部分124。
具体而言，因为系绳380的第一端部联接到第一垫部320的端部，并且其第二端部联接到座椅侧面框架120的后弯曲部分124，所以第一垫部320和座椅侧面框架120之间的联接力得到了增强。另外，随着第一垫部320进行充气，第一垫部320的端部朝向座椅侧面框架120的后弯曲部分124。因此，第一垫部320能够有效地向侧面推动司乘人员P远离车门。另外，在系绳380连接到座椅侧面框架120的后弯曲部分124的情形下，安装到座椅侧面框架120的安全气囊模块能够容易地安装在座椅侧面衬垫140中，从而使得组装过程、维护和修理更为容易。
下面将按照先后顺序描述本发明的侧面安全气囊的展开过程。如图2所示，在正常状况下，第一垫部320和第二垫部340在遮罩座椅侧面框架120的同时处于已经嵌入座椅侧面衬垫140中的状态。参考图3所示，在展开的初始阶段，第一垫部320以香肠形状在座椅侧面衬垫140内部充气。该形状能够通过系绳280而得以保持。通过第一垫部320的充气而向侧面快速地推动司乘人员P远离车门。之后，如图4所示，随着时间的流逝，第一垫部320进一步充气，从而使第二垫部340暴露到座椅侧面衬垫140的外部，然后开始向前充气。在展开的最后阶段，如图5所示，第二垫部340完全充气以便保护司乘人员P的侧部，并且第一垫部320持续地支撑司乘人员P的侧部。
如上所述，本发明提供了一种用于车辆的侧面安全气囊，其能够仅利用单个安全气囊模块而在展开安全气囊垫之前推动司乘人员远离车门。
而且，第一垫部在其充气的同时进行遮罩，从而使其能够有效地支撑司乘人员并推动其远离车门。另外，第一垫部由系绳支撑，从而使第一垫部在座椅侧面衬垫的内部稳定地保持就位，进而有效地支撑司乘人员。
为了方便解释和精确限定所附权利要求，术语“上”、“下”、“内”和“外”被用于参考附图中所显示的这些特征的位置来描述示例性实施方式的特征。
前面对本发明具体示例性实施方式所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方式并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方式及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。

Claims (13)

1.一种用于车辆的侧面安全气囊，包括：
充气机，所述充气机设置在车辆座椅中的座椅侧面框架上；
第一垫部，所述第一垫部安装在座椅侧面衬垫中，所述座椅侧面衬垫安装在所述座椅侧面框架上，其中所述第一垫部遮罩所述座椅侧面框架，并且流体连接到所述充气机，从而当所述充气机操作时，所述第一垫部在所述座椅侧面衬垫内部充气，以便向侧面推动司乘人员；以及
第二垫部，所述第二垫部整体连接到所述第一垫部，从而当将气体从所述充气机经由所述第一垫部供应到所述第二垫部内时，所述第二垫部突出到所述座椅侧面衬垫之外，以便保护司乘人员身体的侧部；
其中，所述充气机安装到所述座椅侧面框架的外侧表面；
所述第一垫部连接到所述充气机以便沿着所述座椅侧面框架的外侧表面遮罩所述座椅侧面框架。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的侧面安全气囊，进一步包括：
系绳，所述系绳的第一端部连接到所述第一垫部，所述系绳的第二端部连接到所述座椅侧面框架，以便支撑所述第一垫部，从而在所述第一垫部充气的同时，所述第一垫部保持对所述座椅侧面框架的遮罩状态。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的侧面安全气囊，其中
所述系绳沿着所述座椅侧面框架的内侧表面将所述第一垫部的端部连接到所述座椅侧面框架。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的侧面安全气囊，其中在所述座椅侧面衬垫中形成有撕裂线，所述第二垫部使所述撕裂线撕裂，并且在向前展开之前经过所述撕裂线而突出到所述座椅侧面衬垫之外，从而保护司乘人员的侧部。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的侧面安全气囊，其中所述第一垫部的高度对应于司乘人员的从腰部到胸部的范围。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的侧面安全气囊，其中所述第二垫部连接到遮罩所述座椅侧面框架的所述第一垫部的中间部分。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的侧面安全气囊，其中所述第二垫部在预定点处连接到所述第一垫部，所述预定点从遮罩所述座椅侧面框架的所述第一垫部的中间部分向外移位。
8.一种用于车辆的侧面安全气囊，包括：
座椅侧面框架，所述座椅侧面框架设置在车辆座椅的座椅侧面衬垫中；
充气机，所述充气机设置在所述座椅侧面框架上；
第一垫部，所述第一垫部安装在所述座椅侧面衬垫中以便遮罩所述座椅侧面框架，其中所述第一垫部连接到所述充气机，从而当所述充气机操作时，所述第一垫部在所述座椅侧面衬垫内部充气，以便向侧面推动司乘人员；以及
第二垫部，所述第二垫部整体形成并流体连接到所述第一垫部，从而当将气体从所述充气机经由所述第一垫部供应到所述第二垫部内时，所述第二垫部充气到所述座椅侧面衬垫之外，以便保护司乘人员身体的侧部；
其中，所述充气机安装到所述座椅侧面框架的外侧表面；
所述第一垫部沿着所述外侧表面连接到所述充气机，以便遮罩所述座椅侧面框架的前弯曲部分。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的侧面安全气囊，其中所述座椅侧面框架包括前弯曲部分和后弯曲部分，所述前弯曲部分和后弯曲部分通过所述座椅侧面框架的两个端部向着座椅内部弯曲而形成。
10.根据权利要求9所述的用于车辆的侧面安全气囊，其中所述第一垫部遮罩并环绕所述座椅侧面框架的前弯曲部分。
11.根据权利要求9所述的用于车辆的侧面安全气囊，进一步包括：
系绳，所述系绳的第一端部连接到所述第一垫部，所述系绳的第二端部连接到所述座椅侧面框架，以便支撑所述第一垫部，从而在所述第一垫部充气的同时，所述第一垫部保持对所述座椅侧面框架的遮罩状态。
12.根据权利要求11所述的用于车辆的侧面安全气囊，其中
所述系绳将所述第一垫部的端部连接到所述座椅侧面框架的后弯曲部分，以便遮罩所述座椅侧面框架的前弯曲部分。
13.根据权利要求8所述的用于车辆的侧面安全气囊，其中在所述座椅侧面衬垫中形成有撕裂线，所述第二垫部使所述撕裂线撕裂，并且在向前展开之前经过所述撕裂线而突出到所述座椅侧面衬垫之外，从而保护司乘人员的侧部。
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