CN102627098A - 汽车调头转盘 - Google Patents

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张卫
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Abstract

一种能通过在左右道路之间设置一个可旋转的转盘，从而辅助汽车快速调头的汽车调头转盘。凹坑开设在左右道路之间，环形的轨道设置在凹坑的底部。两个控制器分左右连接在转盘上，若干个滚轮通过支承座连接在转盘下，电动机与滚轮连接。转盘设置在凹坑中，滚轮与轨道啮合。当汽车从一侧的道路上驶入转盘的左右两个控制器之间时，即可通过控制器启动电动机和滚轮驱动转盘旋转，转盘转动90度后自动停止，此时汽车就可以驶出转盘并进入另一侧的道路。当汽车驶出后，转盘将自动旋转90度后停止，此时左右道路上的汽车均可以驶入转盘进行快速调头。在汽车调头的过程中，其它的车辆可在警示地标的范围外继续行驶。

Description

汽车调头转盘
技术领域
本发明涉及一种汽车专用的调头装置，尤其是能通过在左右道路之间设置一个可旋转的转盘，从而辅助汽车快速调头的汽车调头转盘。
背景技术
目前，公知的汽车其转弯半径较大，因此当汽车在道路上调头时不单会造成拥堵并且还容易发生交通事故。
发明内容
为了克服现有的汽车在道路上调头时不单会造成拥堵并且还容易发生交通事故的不足，本发明提供一种汽车调头转盘，该汽车调头转盘能通过在左右道路之间设置一个可旋转的转盘，从而辅助汽车快速调头。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明包括警示地标、转盘、控制器、限位挡环、支承座、滚轮、轨道、电动机和凹坑。圆筒形的凹坑开设在左右两条道路之间，凹坑的圆心设置在道路隔离带的中轴线上，警示地标设置在凹坑坑口的周围，环形的轨道设置在凹坑的底部。转盘为圆盘形结构，两个控制器分别连接在转盘上表面的直径线的左右两端，在转盘上表面的圆周边位置设置有向上凸起的限位挡环。若干个支承座连接在转盘的下表面，若干个滚轮通过轮轴分别与各个支承座轴连接，电动机连接在转盘的下表面，电动机的转轴与滚轮的轮轴连接。转盘、支承座、滚轮和电动机设置在凹坑中，转盘的上表面与道路表面平齐，转盘上两个控制器之间的连线与隔离带的中轴线成45度的夹角，转盘下的滚轮与凹坑中的轨道啮合。控制器、电动机和外部电源顺序电连接。使用中，当汽车从一侧的道路上驶入转盘的左右两个控制器之间，并且汽车的四个车轮都进入转盘上的限位挡环内时，即可通过控制器启动电动机和滚轮驱动转盘旋转，转盘转动90度后自动停止，此时汽车就可以驶出转盘并进入另一侧的道路。当汽车驶出后，转盘将自动旋转90度后停止，此时左右道路上的汽车均可以驶入转盘进行快速调头。在汽车调头的过程中，其它的车辆可在警示地标的范围外继续行驶。
本发明的有益效果是，能通过在左右道路之间设置一个可旋转的转盘，从而辅助汽车快速调头。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图１是本发明的主视图。
图2是图１的A-A剖面图。
图3是图2的实施例图。
图4是图3的B-B剖面图。
图5是本发明实施例的主视图。
图6是汽车进入时的实施例图。
图7是汽车调头时的实施例图。
图8是另一辆汽车进入时的实施例图。
图中：１.警示地标。２.转盘。３.控制器。４.限位挡环。5.支承座。6.滚轮。7.轨道。8.电动机。9.凹坑。10.汽车。11.道路。12.隔离带。
具体实施方式
在图1、图2、图3、图4、图5中，圆筒形的凹坑9开设在左右两条道路11之间，凹坑9的圆心设置在道路11隔离带12的中轴线上，警示地标1设置在凹坑9坑口的周围，环形的轨道7设置在凹坑9的底部。转盘2为圆盘形结构，两个控制器3分别连接在转盘2上表面的直径线的左右两端，在转盘2上表面的圆周边位置设置有向上凸起的限位挡环4。若干个支承座5连接在转盘2的下表面，若干个滚轮6通过轮轴分别与各个支承座5轴连接，电动机8连接在转盘2的下表面，电动机8的转轴与滚轮6的轮轴连接。转盘2、支承座5、滚轮6和电动机8设置在凹坑9中，转盘2的上表面与道路11表面平齐，转盘2上两个控制器3之间的连线与隔离带12的中轴线成45度的夹角，转盘2下的滚轮6与凹坑9中的轨道7啮合。控制器3、电动机8和外部电源顺序电连接。
在图3、图4、图5、图6、图7、图8中，当汽车10从一侧的道路11上驶入转盘2的左右两个控制器3之间，并且汽车10的四个车轮都进入转盘2上的限位挡环4内时，即可通过控制器3启动电动机8和滚轮6驱动转盘2旋转，转盘2转动90度后自动停止，此时汽车10就可以驶出转盘2并进入另一侧的道路11。当汽车10驶出后，转盘2将自动旋转90度后停止，此时左右道路11上的汽车10均可以驶入转盘2进行快速调头。在汽车10调头的过程中，其它的车辆可在警示地标1的范围外继续行驶。

Claims (3)

1.一种汽车调头转盘，它包括警示地标、转盘、控制器、限位挡环、支承座、滚轮、轨道、电动机和凹坑，其特征是：圆筒形的凹坑开设在左右两条道路之间，凹坑的圆心设置在道路隔离带的中轴线上，警示地标设置在凹坑坑口的周围，环形的轨道设置在凹坑的底部，转盘为圆盘形结构，两个控制器分别连接在转盘上表面的直径线的左右两端，在转盘上表面的圆周边位置设置有向上凸起的限位挡环，若干个支承座连接在转盘的下表面，若干个滚轮通过轮轴分别与各个支承座轴连接，电动机连接在转盘的下表面，电动机的转轴与滚轮的轮轴连接，转盘、支承座、滚轮和电动机设置在凹坑中，转盘的上表面与道路表面平齐，转盘上两个控制器之间的连线与隔离带的中轴线成45度的夹角，转盘下的滚轮与凹坑中的轨道啮合。
2.根据权利要求1所述的汽车调头转盘，其特征是：所述的控制器、电动机和外部电源顺序电连接。
3.根据权利要求1所述的汽车调头转盘，其特征是：当汽车驶入后，转盘转动90度后自动停止，当汽车驶出后，转盘将自动旋转90度后停止。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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