CN205099108U - 桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘，包括中心回转轴、导电滑环、转盘、分动力承重小车和电机，所述导电滑环轴向止动且圆周方向能够转动套设于中心回转轴外侧，转盘固定套设于导电滑环外侧，转盘上侧表面形成承载表面，至少三个分动力承重小车固定安装于转盘下侧面，分动力承重小车上设有滚轮和电机，滚轮轴线沿转盘径向延伸，电机驱动滚轮旋转，导电滑环通过电线给各个电机供电，本实用新型便于制造、安装和拆卸，占用空间小，便于运输和储存，制造和运输成本低，能耗少。

Description

桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘

技术领域

本实用新型涉及一种钢丝缠绕转盘，特别涉及一种桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘。

背景技术

随着我国重型机械工业的发展，大型钢丝缠绕预应力机架的应用越来越普遍，现有的机架缠绕方案大多采用中央传动缠绕转盘，需要使用大型回转支撑，大功率电机(或油马达)，体积庞大直径3-4米，不便于运输到缠绕现场施工，同时不适应缠绕长轴超过5米的大型机架。虽然现在有钢丝缠绕机器人可专用于大型机架的钢丝缠绕工作，但需要在待缠绕机架上预先设计机器人行走轨道，造成设计困难和增加机体无用重量。同时缠绕机器人的安装调试周期较长，费用较高。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘，该桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘制造和运输成本低，组装和调试简单，能耗低。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘，包括中心回转轴、导电滑环、转盘、分动力承重小车和电机，所述导电滑环轴向止动且圆周方向能够转动套设于中心回转轴外侧，转盘固定套设于导电滑环外侧，转盘上侧表面形成承载表面，至少三个分动力承重小车固定安装于转盘下侧面，分动力承重小车上设有滚轮和电机，滚轮轴线沿转盘径向延伸，电机驱动滚轮旋转，导电滑环通过电线给各个电机供电。

作为实用新型的进一步改进，所述滚轮为截顶圆锥形结构，其朝向转盘中心一端直径小于其背向转盘轴心一端的直径。

作为实用新型的进一步改进，所述若干分动力承重小车均匀分布于转盘外侧边缘的部位。

作为实用新型的进一步改进，所述每个分动力承重小车上均设有三个滚轮，分别为前后两个从动滚轮和中间的一个主动滚轮，电机动力输出给主动滚轮。

作为实用新型的进一步改进，所述分动力承重小车上设有纵向高度能够调节的主动滚轮安装架，主动滚轮安装于该主动滚轮安装架上。

作为实用新型的进一步改进，所述主动滚轮安装架通过调节螺栓调节高度。

作为实用新型的进一步改进，所述转盘包括中心安装盘、分面板和可拆卸式桁架，中心安装盘与导电滑环固定连接，呈环形的可拆卸式桁架中心端与中心安装盘固定连接，若干分面板拼接固定覆盖于可拆卸式桁架上侧并与中心安装盘对接形成一水平面，各个分动力承重小车安装于可拆卸式桁架上。

作为实用新型的进一步改进，还包括至少两个承重轮，所述承重轮能够转动安装于中心安装盘下侧表面，承重轮轴向沿中心安装盘径向方向延伸。

作为实用新型的进一步改进，所述承重轮和分动力承重小车的数量均为六个，且承重轮和分动力承重小车一一沿转盘径向对应设置。

作为实用新型的进一步改进，所述中心回转轴下端设有支撑底座。

本实用新型的有益技术效果是：本实用新型用可拆卸式桁架、分面板和中心安装盘组成桁架式转盘，便于制造、安装和拆卸，占用空间小，便于运输和储存，转盘围绕中心回转轴回转，整个转盘承重由桁架圆周的多个分动力承重小车分担，回转动力由转盘最外围的多台小功率动力滚轮产生，滚轮采用锥形踏面及倾斜轴结构，避免了滚轮因具有一定宽度回转时内外圈半径不同而产生滑移，保证分动力承重小车正常运行，分动力承重小车动力轮高低能够调节形成可调压力驱动轮调节机构，避免电机能源浪费，电源控制通过中心导电滑环提供，无需外接电源，避免电线缠绕，本实用新型整体采用拆卸式结构组成，转盘直径可达8米以上，每台小功率动力滚轮围绕中心回转轴回转，尤其适合100-400吨，10米以下长机架窄幅宽缠绕施工，可节约机架设计、制造以及缠绕机器人的运输成本，重新组装后几乎无需调试，可立即投入使用，电机总功率大约只需常规转盘的1/4。

附图说明

图1为本实用新型立体结构原理图；

图2为本实用新型中心安装盘、导电滑环与中心转轴结构原理示意图；

图3为分动力承重小车滚轮结构图；

图4为图3中A处放大图。

具体实施方式

实施例：一种桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘，包括中心回转轴1、导电滑环2、转盘、分动力承重小车3和电机4，所述导电滑环2轴向止动且圆周方向能够转动套设于中心回转轴1外侧，转盘固定套设于导电滑环2外侧，转盘上侧表面形成承载表面，至少三个分动力承重小车3固定安装于转盘下侧面，分动力承重小车3上设有滚轮和电机4，滚轮轴线沿转盘径向延伸，电机4驱动滚轮旋转，导电滑环2通过电线给各个电机4供电。

工作时，转盘围绕中心回转轴1回转，整个转盘承重由多个分动力承重小车3分担，回转动力由各个分动力承重小车3上的小功率动力滚轮产生，电源控制通过中心导电滑环2提供，各个部分可拆卸开来，便于运输和拆散，使用前再重新组装。转盘直径可达8米以上，每台小功率动力滚轮围绕中心轴回转，尤其适合100-400吨，10米以下长机架窄幅宽缠绕施工。可节约机架设计、制造以及缠绕机器人的运输成本。重新组装后几乎无需调试，可立即投入使用。电机4总功率大约只需常规转盘的1/4。

所述滚轮为截顶圆锥形结构，其朝向转盘中心一端直径小于其背向转盘轴心一端的直径，因滚轮有一定宽度，回转时内外圈半径不同，会产生滑移，采用锥形踏面及倾斜轴组成分动力承重小车3，形成等角速承重滚轮(锥形承重轮10，倾斜安装)，避免打滑，保证分动力承重小车3正常运行。

所述若干分动力承重小车3均匀分布于转盘外侧边缘的部位，对转盘进行充分、稳定的支撑，避免缠绕时发生翻转。

所述每个分动力承重小车3上均设有三个滚轮，分别为前后两个从动滚轮5和中间的一个主动滚轮，电机4动力输出给主动滚轮，形成动力滚动和从动滚轮5，两个从动滚轮5则形成了承重滚轮，能够承受较大的压力。

所述分动力承重小车3上设有纵向高度能够调节的主动滚轮安装架6，主动滚轮安装于该主动滚轮安装架6上，所述主动滚轮通过高度调节，实现其与底面摩擦力大小的调节，进而形成可调压力驱动轮调节机构，保证能量充分利用，避免耗费能源。

所述主动滚轮安装架6通过调节螺栓调节高度。

所述转盘包括中心安装盘7、分面板8和可拆卸式桁架9，中心安装盘7与导电滑环2固定连接，呈环形的可拆卸式桁架9中心端与中心安装盘7固定连接，若干分面板8拼接固定覆盖于可拆卸式桁架9上侧并与中心安装盘7对接形成一水平面，各个分动力承重小车3安装于可拆卸式桁架9上，用可拆卸结构组成桁架式转盘，便于分拆和组装，拆散后占用空间小，便于运输和存放，使用前进行重新组装即可，使用方便，整体强度大。

还包括至少两个承重轮10，所述承重轮10能够转动安装于中心安装盘7下侧表面，承重轮10轴向沿中心安装盘7径向方向延伸，承重轮10对转盘起到支撑和承重作用。

所述承重轮10和分动力承重小车3的数量均为六个，且承重轮10和分动力承重小车3一一沿转盘径向对应设置。

所述中心回转轴1下端设有支撑底座11。

Claims (10)

1.一种桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘，其特征在于：包括中心回转轴(1)、导电滑环(2)、转盘、分动力承重小车(3)和电机(4)，所述导电滑环轴向止动且圆周方向能够转动套设于中心回转轴外侧，转盘固定套设于导电滑环外侧，转盘上侧表面形成承载表面，至少三个分动力承重小车固定安装于转盘下侧面，分动力承重小车上设有滚轮和电机，滚轮轴线沿转盘径向延伸，电机驱动滚轮旋转，导电滑环通过电线给各个电机供电。

2.如权利要求1所述的桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘，其特征是：所述滚轮为截顶圆锥形结构，其朝向转盘中心一端直径小于其背向转盘轴心一端的直径。

3.如权利要求1所述的桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘，其特征是：所述若干分动力承重小车均匀分布于转盘外侧边缘的部位。

4.如权利要求1所述的桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘，其特征是：所述每个分动力承重小车上均设有三个滚轮，分别为前后两个从动滚轮(5)和中间的一个主动滚轮，电机动力输出给主动滚轮。

5.如权利要求4所述的桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘，其特征是：所述分动力承重小车上设有纵向高度能够调节的主动滚轮安装架(6)，主动滚轮安装于该主动滚轮安装架上。

6.如权利要求5所述的桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘，其特征是：所述主动滚轮安装架通过调节螺栓调节高度。

7.如权利要求1所述的桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘，其特征是：所述转盘包括中心安装盘(7)、分面板(8)和可拆卸式桁架(9)，中心安装盘与导电滑环固定连接，呈环形的可拆卸式桁架中心端与中心安装盘固定连接，若干分面板拼接固定覆盖于可拆卸式桁架上侧并与中心安装盘对接形成一水平面，各个分动力承重小车安装于可拆卸式桁架上。

8.如权利要求7所述的桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘，其特征是：还包括至少两个承重轮(10)，所述承重轮能够转动安装于中心安装盘下侧表面，承重轮轴向沿中心安装盘径向方向延伸。

9.如权利要求8所述的桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘，其特征是：所述承重轮和分动力承重小车的数量均为六个，且承重轮和分动力承重小车一一沿转盘径向对应设置。

10.如权利要求1所述的桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘，其特征是：所述中心回转轴下端设有支撑底座(11)。