CN102606970A - 头灯 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种头灯，能够减少零件个数并容易制造，且能够防止遮光部件与透镜的位置关系偏离，进而使灰尘和尘埃难于进入到遮光部件与透镜之间。头灯(10)具备：光源即灯泡(74)、设置在灯泡(74)前方的透镜(76)、设置在透镜(76)的外侧且把来自灯泡(74)的光的一部分进行遮光的遮光部件(77)，其中，在透镜(76)形成有与遮光部件(77)的外形相符的凹部(88)，把遮光部件(77)不能装卸地固定在凹部(88)。

Description

头灯

技术领域

本发明涉及安装在鞍乘型车辆的头灯。

背景技术

机动两轮车等鞍乘型车辆在车把的前方等车辆前部设置有头灯。关于这种头灯知道有使用多个头灯灯泡(以下叫做灯泡)的结构。该头灯把包含反射器和透镜的两个灯体沿车宽度方向排列而配置，分别在各灯体的大致中央安装灯泡。

相对这种使用多个灯泡的头灯，下述专利文献1公开了在单一灯泡的正面位置具备有遮光部件(在专利文献1中为“护罩”)，使虽然是一个灯泡，但看到宛如在左右具有两个灯泡的头灯。

专利文献1：(日本)特开2010-100101号公报

但专利文献1的头灯为了使设置在透镜外侧的遮光部件能够向透镜自由装卸而需要有用于装卸的螺钉等，不仅使零件个数增加且制造困难，而且还考虑到配光与遮光部件的位置关系偏离以及灰尘和尘埃等容易进入到遮光部件与透镜之间并堆积，作为鞍乘型车辆的头灯不理想。

发明内容

本发明是考虑该课题而开发的，目的在于提供一种头灯，能够减少零件个数并容易制造，且能够防止遮光部件与透镜的位置关系偏离，进而使灰尘和尘埃难于进入到遮光部件与透镜之间。

本发明内容1发明的头灯(10)具备：光源即灯泡(74)、设置在所述灯泡(74)前方的透镜(76)、设置在所述透镜(76)的外侧且把来自所述灯泡(74)的光的一部分进行遮光的遮光部件(77)，其中，在所述透镜(76)形成有与所述遮光部件(77)的外形相符的凹部(88)，把所述遮光部件(77)不能装卸地固定在所述凹部(88)。

本发明内容2的发明是在本发明内容1记载的头灯(10)中，把所述凹部(88)设置在所述灯泡(74)的正面位置。

本发明内容3的发明是在本发明内容1或2记载的头灯(10)中，在反射由所述灯泡(74)照射的光的反射器(78)左右两侧设置有导入来自所述灯泡(74)的光并发光的发光部件(80)。

本发明内容4的发明是在本发明内容3记载的头灯(10)中，所述发光部件(80)具有：为了导入来自所述灯泡(74)的光而被透明地形成的导入部(82)、对于所述导入部(82)以外的外面通过轧花加工形成的发光部(84)。

本发明内容5的发明是在本发明内容3或4记载的头灯(10)中，把所述发光部件(80)配置在部分设置于所述反射器(78)左右两侧的槽部(86)内。

根据本发明内容1的发明，由于把遮光部件不能装卸地固定在透镜上，所以不需要装卸用的螺钉等零件，能够减少零件个数并容易制造，且能够防止遮光部件与配光部的位置关系偏离，进而使灰尘和尘埃等难于进入到遮光部件与透镜之间。与不设置凹部而把遮光部件配置在透镜外侧的情况相比，能够缩短遮光部件与透镜的距离，所以对配光特性影响小。

根据本发明内容2的发明，能够缩短灯泡与遮光部件之间的距离，能够谋求头灯的小型化。能够利用遮光部件而从正面看隐藏灯泡，能够谋求提高外观性。

根据本发明内容3的发明，由于随着灯泡的发光而发光部件也发光，所以能够提高头灯的可见性。由于发光部件是导入来自灯泡的光而发光，所以不设置示廓灯用的灯泡，而能够由发光部件一并具有作为示廓灯的功能。由此，能够提高作为示廓灯的可见性。

根据本发明内容4的发明，容易从导入部取入光，且利用被轧花加工的发光部而能够使光大致均匀地发出。

根据本发明内容5的发明，能够几乎不改变配光特性地设置发光部件。

附图说明

图1是安装有本发明一实施例头灯的机动两轮车的侧视图；

图2是图1所示机动两轮车的头灯、车把罩及其周边部位的部分省略的主视图；

图3是头灯的主视图；

图4是头灯的立体图；

图5是构成头灯一部分的遮光部件的立体图；

图6是头灯的纵剖视图；

图7是头灯的横剖视图。

附图标记说明

10头灯    74灯泡    76透镜    77遮光部件    78反射器

80发光部件    82导入部    84发光部    86槽部

88凹部

具体实施方式

以下，举合适的实施例来一边参照附图一边说明本发明。

图1是安装有本发明一实施例头灯10的作为鞍乘型车辆的机动两轮车12的侧视图。在以下的说明中，左右方向与机动两轮车12的车宽度方向是一个意思。各图中，Fr表示车辆前方、Rr表示车辆后方、L表示左侧、R表示右侧。

该机动两轮车12具有：设置成利用配置在车辆前部的车把14能够转向的前轮16、被配置在前轮16的后方作为驱动源的发动机18、配置在发动机18的后方而被发动机18驱动的后轮20、配置在前轮16与后轮20之间的车座21，是乘员跨坐在该车座21的结构。一结构例的机动两轮车12是中型的机动两轮车，但本发明并不限定于此，而是能够适用在其他各种机动两轮车，例如小型摩托车、路面型摩托车、越野型摩托车等。

如图1所示，机动两轮车12的前轮16被轴支承在左右一对前叉22的下端部。左右前叉22在前轮16上方的位置被桥接部件24所支承。与桥接部件24的左右方向中央部连结并固定的转向轴26被构成车体架42前端部的头管23所轴支承。

在上述转向轴26的上部安装有用于使前轮16转向的车把14。在车把14的周围配置有把车把14包围的车把罩28，在该车把罩28的前部安装有头灯10。车把罩28由顶罩30、前罩32和后罩34构成。

如图2所示，车把罩28在正面看作为整体而呈现大致T字状，从其左右两端突出有设置在车把两端部的把手36。在车把罩28的前罩32设置有缺口部38，以头灯10的前部从由该缺口部38与顶罩30形成的开口露出的形态来把头灯10安装在车把罩28。

如图1所示，构成机动两轮车12骨架的车体架42具有：从头管23向车辆后方的斜下方延伸的左右一对主车架44、从主车架44的中途位置向车辆后方的斜上方延伸的车座架46、与主车架44的后端部连接的枢轴架48。

在该主车架44的下方安装有用于驱动后轮20旋转的发动机18。一结构例的该发动机18是变速器一体设置的结构，被固定于主车架44和枢轴架48，前后长地大致水平配置。设置在发动机18的气缸头19与具有消声器50a的排气装置50连接。

在枢轴架48，能够摇动地支承有摆动臂52的前端部，且安装有主支地架54。摆动臂52能够旋转地轴支承着后轮20。发动机18的驱动力经由链条56向后轮20传递，由此而后轮20被驱动旋转。在摆动臂52的后端部连结有后悬架58的下端部。后悬架58的上端部与车座架46连结。在后轮20的上方配置有后挡泥板60。

在车座架46安装有主体罩62和未图示的燃料箱。在主体罩62安装有车座21。燃料箱在车座21的下方被主体罩62覆盖。在主体罩62的后端部且是后挡泥板60的上方配置有尾灯64，在该尾灯64的上方配置有扶手66。

机动两轮车12的前部在车把14与前轮16之间配置有：前挡泥板68、前盖70和左右信号灯69。前挡泥板68是用于遮挡从前轮16甩上来的泥土和石块的零件，被安装在前叉22的前轮16上方部位。前盖70被配置在前叉22的上方，覆盖头管23，且在前挡泥板68的后方向下方延伸到前挡泥板68的下端近旁。

图3是头灯10的主视图，图4是头灯10的立体图。为了容易理解头灯10的内部结构，图3省略了头灯10的透镜的一部分。

头灯10具有：壳体(灯壳体)72、安装在壳体72中央的光源即灯泡(电灯泡)74、设置在壳体72前方的透镜76、把来自灯泡74的光的一部分进行遮光的遮光部件77，把来自灯泡74的直接光和反射光向车辆前方照射，是把车辆前方照明的装置。以下说明头灯10的各结构元件。

壳体72是合成树脂制，在其中心部具有把从灯泡74发出的直接光进行反射的反射器78。如图6所示头灯10的纵剖视图，反射器78是朝向后方凹成圆顶状的形状，把来自灯泡74的光向前方反射。灯泡74被配置在反射器78的大致中心。

在壳体72的前面且是反射器78的左右两侧部位(在图示的结构例中是在反射器78的左右上方)配置有把来自灯泡74的光导入并发光的发光部件80。发光部件80的前方被透镜76覆盖，因此，是被配置在透镜76与壳体72之间。

图示结构例的发光部件80是V字状，如图1所示，侧面看是朝向车辆前方侧且向扩开的方向配置。如图3所示，发光部件80正面看是朝向车辆中心侧且向扩开的方向配置。

发光部件80是由具有透光性的材料(例如合成树脂、玻璃等)构成的部件，具有：为了导入来自灯泡74的光而被透明地形成的导入部82、对于导入部82以外的外面通过轧花加工形成的发光部84。

导入部82被形成在V字的两端部，处于接受来自灯泡74的光的位置。导入部82从头灯10的正面看以配置在与反射器78的外周部大致相同的位置或与反射器78稍微重叠的位置为好。发光部84的表面通过轧花加工而被形成有微细的凹凸，呈现毛玻璃那样的外观。

由于发光部件80是上述那样的结构，所以在头灯10照明时，来自灯泡74的光从发光部件80的导入部82被导入到内部，在被轧花加工的发光部84(外面)利用微细的凹凸而被大致均匀地分散，大致均匀地成V字形状发光。发光部件80的形状并不限定于V字，也可以是U字形状或门形状。

为了配置该发光部件80，在壳体72前面的反射器78左右两侧部位(图示结构例是在反射器78的左右上方)形成有与发光部件80的外形适合的形状的槽部86。该槽部86的两端与反射器78侧的空间连通。把上述发光部件80配置在该槽部86内。发光部件80向槽部86的固定例如能够由粘接剂进行。

本实施例中由于发光部件80是V字形状，所以槽部86也被形成V字形状，在发光部件80是U字形状的情况下，槽部86也被形成U字形状，在发光部件80是门型形状的情况下，槽部86也被形成门型形状。

透镜76整体是透明的合成树脂制，把壳体72的前面覆盖。灯泡74发出的光透过透镜76而向机动两轮车12的前方照射。即如图6和图7所示，透镜76在被安装到机动两轮车12的状态下是被配置在灯泡74的前方。在壳体72的周边缘部形成有向前方开口的槽部87，把透镜76经由树脂制的密封材料(热熔)89而安装在该槽部87，由此而把透镜76固定在壳体72。

在透镜76形成有嵌合遮光部件77的凹部88。关于该凹部88的结构在说明遮光部件77的结构后来说明。

遮光部件77被设置在透镜76的外侧，配置成把来自所述灯泡74的光的一部分进行遮光。具体说就是把遮光部件77配置在透镜76左右方向的大致中央，从正面看把灯泡74覆盖。从正面看，遮光部件77是从上下方向的中央部(位于灯泡74正面的部分)向上方地成末端扩展状的宽度变宽，从上下方向的中央部到下端附近是大致一定的宽度，在下端部附近稍微宽度变宽。

如图5头灯10的立体图所示，遮光部件77作为整体是沿透镜76的外形呈弯曲形状的部件，具有：沿透镜76的前面向上下方向延伸的前侧结构部90、从前侧结构部90的上端向后方延伸的上部结构部92、从前侧结构部90的下端向后方延伸的下部结构部94。

如图6头灯10的纵剖视图所示，在透镜76的上侧后端部设置有前后方向贯通的孔部96，在遮光部件77的上部结构部92后端设置有向后方开口的固定孔98。通过从透镜76的后方侧把螺钉100经由孔部96而向固定孔98拧入，则把透镜76的上侧后端部与上部结构部92的后端固定。螺钉100由于被壳体72覆盖，所以不会向头灯10的外部露出。

在遮光部件77的下部结构部94后端设置有向下方突起的爪部102，在透镜76的靠下侧后端的部位设置有与爪部102卡合的卡合片104。在该卡合片104形成有前后方向贯通的卡合孔106。在制造工序中，使具有爪部102的下部结构部94从前方侧插入卡合孔106，则爪部102挂在卡合片104的后端面。由此，把透镜76的下部与下部结构部94的后端固定。

由于遮光部件77利用上述固定结构而被固定(固接)于透镜76，所以相对透镜76不能装卸。即在头灯10的组装状态下，用于把遮光部件77和透镜76连结固定的螺钉100被壳体72从后方覆盖，所以使用者不能卸下螺钉100，由此而不能把遮光部件77从透镜76卸下来。另外，代替上述遮光部件77的固定结构，也可以利用粘接剂把遮光部件77向透镜76不能装卸地固定。

以下说明形成在透镜76的凹部88。如图3所示，凹部88与遮光部件77的外形相符地形成在透镜76左右方向的大致中央部。即把凹部88设置在灯泡74的车辆前后方向的延长线上。更具体说就是，凹部88与遮光部件77的上部结构部92、前侧结构部90和下部结构部94各部分的形状相符地在透镜76的上部、前面和下部延伸，嵌合遮光部件77。

凹部88的与遮光部件77的上部结构部92、前侧结构部90和下部结构部94嵌合的各部分宽度分别设定成与上部结构部92、前侧结构部90和下部结构部94大致相同。因此，在凹部88的左右内侧面与遮光部件77的左右外侧面之间几乎不形成有间隙。如图4所示，遮光部件77与透镜76的前面被配置成大致是一个面。

本实施例的头灯10基本是以上的结构，以下说明其作用和效果。

根据本实施例的头灯10，由于把遮光部件77不能装卸地固定在透镜76，所以不需要装卸用的螺钉等零件，能够减少零件个数并容易制造，且能够防止遮光部件77与配光部(灯泡74和反射器78)的位置关系偏离。

根据头灯10，由于把遮光部件77配置在设置于透镜76的凹部88，所以使灰尘和尘埃等难于进入到遮光部件77与透镜76之间。且由于遮光部件77不从透镜76突出，所以外观性提高。与不设置凹部88而把遮光部件77配置在透镜76外侧的情况相比，能够缩短遮光部件77与透镜76的距离，因此，对配光特性的影响小。

且根据头灯10，由于把配置遮光部件77的凹部88设置在灯泡74的正面位置(车辆前后方向的延长线上)，所以能够缩短灯泡74与遮光部件77之间的距离，能够谋求头灯10的小型化。而且，利用遮光部件77而从正面看能够隐藏灯泡74，而能够谋求提高外观性。

且根据头灯10，由于在反射器78的左右上方设置有导入来自灯泡74的光并发光的发光部件80，所以能够提高头灯10的可见性，而且能够由发光部件80一并具有作为示廓灯的功能。

根据头灯10，由于发光部件80具有为了导入来自灯泡74的光而被透明地形成的导入部82和对于导入部82以外的部位通过轧花加工形成的发光部84，所以容易从导入部82取入光，且利用被轧花加工的发光部84而能够使光大致均匀地发出。由此，能够提高作为示廓灯的可见性。

根据头灯10，由于把发光部件80配置在反射器78的左右上方部分设置的槽部86，所以能够几乎不改变配光特性地设置发光部件80。另外，发光部件80的配置位置并不限定于反射器78的左右上方，而根据头灯的设计形态，也可以配置在反射器78左右、与灯泡大致相同的上下方向位置，或者是反射器78的左右下方。

上述实施例说明了在机动两轮车12的车把罩28的前部设置头灯10的情况，但也可以按照机动两轮车12的车种类而把头灯10设置在前盖70的前面。

上述中，举合适的实施例说明了本发明，但本发明并不限定于上述实施例，当然在不脱离本发明要旨的范围而能够有各种改变。

Claims (5)

1.一种头灯(10)，具备：

光源即灯泡(74)、

设置在所述灯泡(74)前方的透镜(76)、

设置在所述透镜(76)的外侧且把来自所述灯泡(74)的光的一部分进行遮光的遮光部件(77)，其特征在于，

在所述透镜(76)形成有与所述遮光部件(77)的外形相符的凹部(88)，

把所述遮光部件(77)不能装卸地固定在所述凹部(88)。

2.如权利要求1所述的头灯(10)，其特征在于，

把所述凹部(88)设置在所述灯泡(74)的正面位置。

3.如权利要求1或2所述的头灯(10)，其特征在于，

在反射由所述灯泡(74)照射的光的反射器(78)左右两侧设置有导入来自所述灯泡(74)的光并发光的发光部件(80)。

4.如权利要求3所述的头灯(10)，其特征在于，

所述发光部件(80)具有：为了导入来自所述灯泡(74)的光而被透明地形成的导入部(82)、对于所述导入部(82)以外的外面通过轧花加工形成的发光部(84)。

5.如权利要求3或4所述的头灯(10)，其特征在于，

把所述发光部件(80)配置在部分设置于所述反射器(78)左右两侧的槽部(86)内。

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