CN102472059B - 用于车辆的可打开车体部分的包括安全设备的把手 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于车辆的可打开车体部分的把手，包括：促动器(20)，可移动地安装在促动器的不工作位置和用于解锁可打开车体部分的位置之间，该促动器例如杆；闭锁部件(36)，被设计以占据不工作位置，在该位置同样将促动器(20)锁定在促动器的不工作位置中，该闭锁部件例如栓。

Description

用于车辆的可打开车体部分的包括安全设备的把手
技术领域
本发明涉及机动车车门把手。
背景技术
已知装备有惯性体安全设备的车门把手，其中该惯性体安全设备在意外事件中防止车门在把手的可抓部件遭受的减速作用下打开。文献EP-1556569因此披露了摆体(pendulum)机构，当使用者抓住外部把手的可抓部件的抓握部时，该摆体机构允许车门被解锁和打开，而在把手的可抓部件的不期望的减速作用下防止其打开，摆体飞锤实际上通过惯性促使摆体位于安全门锁位置中。
但是，惯性体安全设备确实具有其缺点。其需要为飞锤的尺寸进行深入的计算。此外，其使新的车辆把手的开发变得更加复杂。这些机构还延长了组装把手所需的时间并使将该把手标准化以便用来并入多种方案变得更加困难。
这是设计了不具有惯性体机构的车门安全设备的原因。例如，这是文献EP1950366的主题。在该文献中，把手的可抓部件包括抓擒部，为了打开，该抓擒部促使车门解锁传动系的两个元件相互接合。因此，当使用者抓住把手的可抓部件的抓握部时，该使用者使传动系的元件接合，而这允许了车门被解锁和打开。在涉及车辆的碰撞事件中，即使把手的可抓部件通过惯性作用移动，抓擒部并未被促动。由于部件没有相互接合，传动系保持断开，这意味着把手的可抓部件发生了移动却没有解锁车门。
发明内容
本发明的目的在于设计一种不同类型的把手，但该把手可同样地不具有任何惯性体。
为了该目的，本发明提供了一种车门把手，包括：
-促动器，被安装为使其能在促动器闲置位置和车门解锁位置之间移动，该促动器例如是杆，以及
-闭锁部件，被设置为占据闲置位置，在该闲置位置中，闭锁部件将促动器闭锁在促动器闲置位置中，该闭锁部件例如是栓。
因此，不同于文献EP1950366中采用的原理，安全不是通过在闲置位置断开传动系来提供，而是由于通过闭锁促动器而导致在闲置位置中该传动系是固定不动的来提供。当解锁车门的时机到来时，促动器的闭锁结束，以使传动系可以正常方式作用。该设置同样地可使其无需惯性体。此外，这可以以相当简洁和简单的组装形式生产。该设置在所有环境下可靠地操作并可容易地被标准化以适合多种方案。
根据本发明的把手可进一步展示至少任一个以下特征：
-把手被设置为，在闲置位置，闭锁部件进入促动器，特别是该促动器的周向表面；
-闭锁部件被安装为使其能滑动，例如沿与促动器的旋转轴线成直角的方向滑动；
-滑动方向是水平的；
-滑动方向垂直于把手的可抓部件和车门之间的一般接触平面；
-把手包括把手的可抓部件，该可抓部件能直接控制促动器；
-把手被设置为以使把手的可抓部件与促动器在把手的可抓部件的和促动器的任何位置中接合；
-把手包括解除闭锁控制部件，该解除闭锁控制部件能将闭锁部件移离其闲置位置；
-其包括把手的具有窗部的可抓部件，解除闭锁控制部件在该窗部中延伸；以及
-为了解锁，其包括由促动器促动的缆线，用于传送解锁命令。
附图说明
通过以下参考附图并经由非限定的例子给出的一个实施例的说明，本发明的其他特征和优势将变得更加明显，其中：
-图1是示出了根据本发明的一个实施例的把手的多个部件的透视图，把手处于闲置状态；
-图2是图1的把手的一部分的更大比例的视图；以及
-图3是类似于图1的视图，示出了车门解锁期间的把手。
具体实施方式
附图示出了用于陆地机动车(例如小客车)车门的把手2。车门是例如提供乘客车厢的入口以使人可进入车辆的前侧门。以下使用直角坐标系X、Y、Z，X表示车辆的水平纵向方向，对应于其行驶方向，Y对应于横向水平方向，而Z对应于垂直方向。车门主要沿X和Z方向延伸。
把手2包括把手的外部可抓部件4，用于由使用者直接从车门外操作，以便解锁并打开车门。
把手的可抓部件4的形状沿X方向延伸。把手的可抓部件具有面向车门的平坦形状的内表面8，大致与车门的外表面相应并主要沿平行于X和Z方向的平面延伸。表面8是中空的，以便在把手的可抓部件中制造窗部10，该窗部沿Z方向恰好穿过该把手并赋予把手的可抓部件沿Y方向的平缓的大致拱形形状。把手的可抓部件4被安装以使其可在把手的支承结构或车门的支承结构上绕垂直轴线6旋转，在该情况中该轴线位于把手的可抓部件的端部处，该端部参照车辆的行驶方向沿X方向位于距后部的最远处。为了解锁车门，使用者使把手的可抓部件沿箭头12的方向转动，以便将其从车门拉开。把手的可抓部件4在图中以其闲置位置示出，其通过复位弹簧(未示出)回到该位置。
把手的可抓部件4在其与轴线6相对的纵向端部处具有沿Y方向朝着车门延伸的臂14。该臂与把手的可抓部件的外部主体是一体的，并且在其自由端部处具有通过该端部沿X方向朝着轴线6的延续部并通过凹部18形成的钩子16。
把手2进一步包括具有传动杆形式的解锁促动器20，被安装为使得其可相对于把手的支承结构和车门的支承结构绕轴线22旋转，在该情况中，该轴线是水平的并平行于X方向。杆20被安装以使其可在如图所示的不命令解锁的闲置位置和命令解锁的激活位置之间移动。杆20通过弹簧24回到闲置位置，在该情况中弹簧是与轴线22同轴的盘簧，其首先抵靠杆搁置，其次抵靠支承结构搁置。
把手包括缆线(未示出)，杆在把手传动系的下游通过该缆线连接到它的其它部件，以使缆线可传送从杆发出的解锁命令。
杆20包括延续部26，该延续部以位于平行于Y和Z方向的平面中的圆弧形式从杆的芯部21延伸，并具有平行于轴线22的轴线23。该延续部形成钩子，该钩子接合在属于臂14的钩子中和凹部18中。
延续部26在垂直于X方向的平面中具有圆形截面的柱体形状的周向表面28。该表面具有沿轴线31延伸的柱形孔30，该轴线相对于轴线23是径向的，并平行于Y方向。
把手2进一步包括解除闭锁控制部件32，该部件的一部分延伸进把手的可抓部件4中，而另一部分延伸进窗部10中，在图中在那里可见。该解除闭锁控制部件32在此形成抓擒部。抓擒部被安装以使其可相对于把手的可抓部件4绕垂直轴线34旋转。抓擒部32在图1中示出为处于闲置位置，在图3中示出为处于解除闭锁位置。其通过复位弹簧(未示出)回到闲置位置。该抓擒部在其闲置位置时比在其解除闭锁位置时更加突出超过把手的可抓部件4并突出到窗部10中。
抓擒部包括形成栓并延伸通过臂14直到进入凹部18中的闭锁指状件36。栓36被连接到抓擒部32的主体37，以使其可在杆20位于闲置位置时沿平行于Y方向并与孔30的轴线31重合的水平方向滑动。在闲置位置中，如图1所示，栓36跨过凹部18并延伸进延续部26的孔30，由此形成抓擒部。在解除闭锁位置中，如图3所示，抓擒部32使栓36离开塞孔30和离开凹部18。
把手的其他部件，特别是那些位于传动系下游的部件，是常规的类型。
把手2如下运作。
在把手闲置位置中，部件占据它们的闲置位置，如图1所示。车门处于关闭位置，被锁到车辆的其他结构。栓36延伸进塞孔30中。这因此防止杆20的任何运动，以使其牢固地闭锁在位。钩子16与杆20的延续部26接合。把手的操作因此被闭锁，除非使用者命令其解除闭锁，使得使用者可将其解锁。如果把手的可抓部件4由于事故遭受到突然的减速，该把手的可抓部件由于其与自身闭锁在位的杆20的连接而不可能运动。
为了打开车门，参考附图3，使用者滑动其手指通过由窗部10形成的开口而直接用手抓住把手的可抓部件4和抓擒部32。该抓住动作首先使抓擒部32沿箭头12的方向绕其轴线旋转。在该运动的行程期间，抓擒部带动栓36离开塞孔30和凹部18，因此释放了杆20。在该运动的持续期间，使用者沿箭头12的方向移动把手的可抓部件4，以使钩子16沿Y方向拉动延续部26，以便促使此时可自由转动的杆20旋转。该杆拉动缆线向位于下游的其他传动系部件传送命令以解锁车门。一旦该解锁已经完成，车门可被使用者操作并打开。
根据本发明的把手不需要安装惯性体，事实上在该实施例中不存在该惯性体。
当然，在不背离本发明的范围内可对本发明做多种修改。

Claims (8)

1.一种车门把手(2)，其包括：
-促动器(20)，被安装为使其能在促动器闲置位置和车门解锁位置之间移动，
-门把手的可抓部件，安装为使得其绕轴线旋转，并包括驱动促动器(20)的延伸臂(14)，以及
-闭锁部件(36)，被设置为占据闭锁部件闲置位置，该闭锁部件在该闭锁部件闲置位置中将促动器(20)闭锁在促动器闲置位置中，
其特征在于，闭锁部件(36)延伸通过所述延伸臂(14)，且在于，所述把手布置为使得，在闲置位置，闭锁部件(36)进入促动器(20)，所述把手还包括连接至闭锁部件(36)的可抓解除闭锁控制部件(32)，其中，可抓解除闭锁控制部件(32)配置为当所述可抓解除闭锁控制部件被抓住时将闭锁部件(36)移出所述闭锁部件闲置位置，
其中，所述促动器(20)包括形成抓擒部的延续部(26)，且所述闭锁部件(36)在闲置位置进入所述促动器(20)的延续部(26)的孔(30)。
2.如权利要求1所述的把手，其被设置为，在闲置位置，使闭锁部件(36)进入所述促动器的周向表面(28)。
3.如权利要求1所述的把手，其中，闭锁部件(36)被安装以使其能滑动。
4.如权利要求3所述的把手，其中，滑动方向(31)是水平的。
5.如权利要求3所述的把手，其中，滑动方向(31)垂直于把手的可抓部件和车门之间的接触平面。
6.如权利要求1所述的把手，其被设置为使把手的可抓部件(4)与促动器(20)在把手的可抓部件的和促动器的任何位置接合。
7.如权利要求6所述的把手，把手的可抓部件(4)具有窗部(10)，解除闭锁控制部件(32)在所述窗部中延伸。
8.如权利要求1所述的把手，为了解锁，所述把手包括由促动器(20)促动的缆线，用于传送解锁命令。
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