CN102255174B - 杆式电连接器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种杆式连接器，该杆式连接器即使不知道进行了不适当的嵌合就操作杆，也难以使具有凸轮突起的对方侧连接器的壳体发生破损。本发明以杆式电连接器(1)为对象，该杆式电连接器在嵌合部分容纳于对方侧连接器(100)的接受空间的状态下，通过操作转动自如的杆(90)而与对方侧连接器(100)嵌合。杆式电连接器(1)具备滑动件(70)，该滑动件通过杆(90)的转动操作而移动，具有凸轮槽(71)。另外，对方侧连接器(100)具备凸轮突起(104)，该凸轮突起形成于对方侧壳体(102)，插入凸轮槽(71)。而且，在与凸轮突起(104)相对应的区域，在构成杆式连接器(1)的壳体的一部分的前罩(20)和对方侧壳体(102)之间，配置有构成凸轮突起位移限制体的肋(22)。

Description

杆式电连接器

技术领域

本发明涉及通过使杆转动而进行与对方侧连接器的嵌合和嵌合的解除的杆式电连接器。

背景技术

近年来，在汽车等领域中使用的电连接器(以下，简称为“连接器”)的多极化取得进展。由于多极化的连接器在进行连接器彼此的嵌合时和解除嵌合时需要较大的力，因而使用利用杆的增力效果来进行与对方侧连接器的嵌合和嵌合的解除的杆式连接器。

作为一个示例，在杆式连接器(例如，保持阴型的接触件)的插头壳体安装有杆，使得杆在嵌合开始位置和嵌合完成位置之间转动，在对方侧连接器(例如，保持阳型的接触件)的插座壳体设有凸轮突起。在将杆保持于嵌合开始位置的状态下，使两壳体较浅地嵌合，由此，使凸轮突起进入设于滑动件的凸轮槽，从该状态起，使杆旋转至嵌合完成位置，其中，滑动件伴随着杆的旋转而进行直线往复运动。于是，通过凸轮槽和凸轮突起卡合的凸轮作用而将两壳体嵌合，将两连接器的接触件(或端子金属零件)彼此连接。此外，转动是指能够进行顺时针旋转和逆时针旋转的两者，在指顺时针旋转或逆时针旋转的任一方的旋转时，使用旋转的表述。

在使杆式连接器与对方侧连接器嵌合时，有时候发生杆式连接器(阴连接器)相对于对方侧连接器(阳连接器)而倾斜地插入的“撬动”(或者也称为倾斜嵌合)。于是，凸轮突起未适当地进入凸轮槽，凸轮突起有时候与滑动件的除了凸轮槽以外的部分接触(压着)。在保持原样的情况下，对杆的旋转动作带来障碍，如果勉强地使杆向着嵌合完成位置旋转，那么，较强的力施加至凸轮突起，有可能使对方侧连接器破损。为了多极化和连接器所要求的小型化而使用壁厚较薄的壳体的现状的连接器破损的可能性较大。

专利文献1：日本特开2001-357938号公报

发明内容

作为防止嵌合时的撬动所导致的误连接的手段，将误连接防止用突起一体地设于壳体(例如，专利文献1)。然而，只设置误连接防止用突起，有时候不能防止不适当的嵌合。于是，本发明的目的在于，提供一种杆式连接器，该杆式连接器即使不知道进行了不适当的嵌合就操作杆，也难以使具有凸轮突起的对方侧连接器的壳体破损。

本发明者们基于对方侧连接器的破损起因于凸轮突起的情况，即由于伴随着杆的旋转而将较大的负荷施加至凸轮突起，导致壳体超出界限地进行弹性位移，因而对方侧连接器破损的情况，提出了能够抑制形成有凸轮突起的区域的壳体的位移的杆式连接器。

本发明的杆式连接器的前提为，在嵌合部分容纳于对方侧连接器的接受空间的状态下通过操作转动自如的杆而将杆式连接器和对方侧连接器嵌合。杆式连接器具备：杆侧壳体，保持多个杆侧接触件；杆，在嵌合开始位置和嵌合完成位置之间转动自如地以能够装卸的方式被杆侧壳体支撑；以及凸轮机构，具有通过杆的转动操作而移动的凸轮槽。

另外，对方侧连接器具备：对方侧壳体，保持与杆式连接器的接触件电连接的对方侧接触件；以及凸轮突起，形成于对方侧壳体，插入凸轮槽。

而且，本发明的杆式连接器与凸轮突起相对应地在杆侧壳体和对方侧壳体之间配置有凸轮突起位移限制体。

作为本发明的凸轮突起位移限制体，能够是一体地形成于与对方侧壳体相对的杆侧壳体的外侧面的肋。该方式具有也能够作为用于进行壳体彼此的填隙的肋而起作用的优点。

由于本发明的杆式连接器在与凸轮突起相对应的区域的杆侧壳体和对方侧壳体之间配置有凸轮突起位移限制体，因而即使不知道进行了不适当的嵌合就操作杆，也难以使对方侧连接器的壳体破损。另外，由于本发明的杆式连接器配置有凸轮突起位移限制体，从而填埋与凸轮突起相对应的存在于杆侧壳体和对方侧壳体之间的间隙，因而没有必要增厚对方侧连接器的对方侧壳体的壁厚。所以，依照本发明的杆式连接器，也能够满足连接器所要求的小型化的要求。

附图说明

图1是显示本实施方式的杆式连接器的分解立体图。

图2是图1所示的杆式连接器和对方侧连接器的嵌合初期的平面图。

图3是图2的III-III向视截面图。

图4是图2的IV-IV向视截面图。

图5是图2的V-V向视截面图。

图6(a)是图3的5a部分的放大图，图6(b)是图4的5b部分的放大图。

图7是图1所示的杆式连接器和对方侧连接器嵌合完成的状态的平面图。

图8是图7的VIII-VIII向视截面图。

图9是图7的IX-IX向视截面图。

符号说明

1...杆式连接器

10...内壳，20...前罩，22...肋，30...止动器

40...密封部件，50...总括密封部件，60...外壳

70...滑动件，71...凸轮槽，80...线罩，90...杆

100...对方侧连接器

101...腔，102...壳体，103...罩

104...凸轮突起

具体实施方式

以下，基于附图所示的实施方式，详细地说明本发明。

本实施方式涉及的杆式连接器1具备容纳有多个阴型的接触件(图中未显示)的内壳10、前罩(壳体)20、止动器30、密封部件40、总括密封部件50、外壳60、1对滑动件70、线罩80以及杆90。作为内壳10～线罩80组装后的整体，构成杆式连接器1的壳体。杆式连接器1利用增力机构而与对方侧连接器100嵌合。

<内壳10>

在通过对绝缘性的树脂进行注射成形而构成的内壳10，设有沿前后方向贯通的多个接触件容纳腔11。此外，在本实施方式中，将图1中的x轴方向定义为宽度方向，将图1中的z轴方向定义为上下方向，将图1中的y轴方向定义为前后方向(但是，相对于纸面而以里侧作为前侧，相对于纸面而以跟前侧作为后侧)，并在以下进行说明。

接触件沿图1中的箭头A所示的方向插入各接触件容纳腔11。而且，各接触件被设于内壳10的壳体杆14(图3)一次卡止。另外，在内壳10的后侧，设有容纳总括密封部件50的总括密封部件容纳空间12。在内壳10的宽度方向两端，设有用于将外壳60卡止于内壳10的1对闩锁臂13。

<前罩20>

通过对绝缘性的树脂进行注射成形而构成的前罩20构成为装配于内壳10的前侧。如图1所示，前罩20沿宽度方向延伸而覆盖内壳10的前面，并且，沿前后方向贯通而形成有多个对方接触件插入孔21，对方接触件插入该对方接触件插入孔21。

另外，前罩20在其外侧面向着前后方向形成有肋(凸轮突起位移限制体)22。比前罩20的外侧面的其他部分更突出而形成的肋22，在前罩20和对方侧壳体102之间配置于与对方侧连接器100的凸轮突起104相对应的区域。肋22配置于该对应的区域是在杆式连接器1和对方侧连接器100的至少嵌合初期。后面对这点详细地进行描述。

<止动器30>

通过对绝缘性的树脂进行注射成形而构成的止动器30构成为装配于形成在内壳10止动器容纳凹部15内，如图1所示，形成为沿宽度方向延伸的大致板状。止动器30具有多个接触件插入贯通孔31，该接触件插入贯通孔31形成为与设于内壳10的接触件容纳腔11相对应。而且，止动器30在接触件能够贯通接触件插入贯通孔31而插入接触件容纳腔11内的虚卡止位置被虚保持于内壳10(图3、图4)，在被进一步压入的实卡止位置固定于内壳10(图8、图9)。如果止动器30在实卡止位置固定于内壳10，则接触件被止动器30二次卡止。

<密封部件40>

如图1所示，通过对绝缘性的橡胶进行注射成形而构成的密封部件40形成为环状，紧贴在内壳10的外侧。该密封部件40具有这样的功能：在对方侧连接器100和杆式连接器1嵌合时，将对方侧连接器100的对方侧壳体102和内壳10之间密封(图8、图9)，阻止水从嵌合部浸入内壳10的内部。

<总括密封部件50>

如图1所示，总括密封部件50是形成为大致板状的橡胶制的部件，容纳在形成于内壳10的前侧的总括密封部件容纳空间12内。而且，总括密封部件50紧贴在内壳10的形成总括密封部件容纳空间12的外壁部分的内周面。在总括密封部件50，在与设于内壳10的接触件容纳腔11相对应的位置，形成有截面圆形状的多个插入贯通孔51。各插入贯通孔51沿前后方向贯通。连接至容纳于接触件容纳腔11内的接触件的电线(图中未显示)贯通插入贯通孔51而比内壳10更向着后方被导出。在各插入贯通孔51的内周面，形成有多个环状密封突起52(图3)，这些环状密封突起52紧贴在图中未显示的电线的外周面，阻止水从插入贯通孔51向内壳10的内部浸入。

<外壳60>

通过对绝缘性的树脂进行注射成形而构成的外壳60定位成在组装杆式连接器1的状态下覆盖内壳10、前罩20等，由设于内壳10的闩锁臂13卡止在内壳10。由此，将总括密封部件50相对于内壳10而沿前后方向压紧。在该外壳60，设有截面矩形状的多个贯通孔61，该贯通孔61形成在与设于总括密封部件50的插入贯通孔51相对应的位置。各贯通孔61沿前后方向贯通。连接至各接触件的电线通过总括密封部件50的各插入贯通孔51和各外壳60的贯通孔61而向后方被导出。

在外壳60的上下两端部，形成有沿宽度方向延伸的1对滑动件容纳槽63。另外，外壳60的、设于对方侧连接器100的凸轮突起104所插入的凸轮突起插入孔62设在内侧(图3)。

<滑动件70>

如图1所示，通过对绝缘性的树脂进行注射成形而构成的滑动件70形成为大致板状，以能够进行滑动动作的方式容纳于外壳60的滑动件容纳槽63内。在各滑动件70的内侧的面，各设有2个凸轮槽71，该凸轮槽71进行设于对方侧连接器100的凸轮突起104的拉入和推出。在各滑动件70的后端缘，形成有与杆90的小齿轮部93啮合的齿条部72。

<线罩80>

通过对绝缘性的树脂进行注射成形而构成的线罩80安装于外壳60的后侧，保护从容纳于内壳10的接触件容纳腔11的接触件经由外壳60的各贯通孔61而向后方导出的电线束。

另外，在线罩80的上面和下面的前端部，分别设有轴部81，该轴部81嵌合于杆90的轴承孔91a。另外，在线罩80的上面和下面，分别设有卡止用凸部82，该卡止用凸部82将配置于嵌合开始位置的杆90锁定。各卡止用凸部82卡止在配置于嵌合开始位置的杆90的各侧板91，由此，阻止杆90向着嵌合完成位置旋转。

<杆90>

杆90以能够相对于线罩80而转动的方式被支撑，在前端形成有小齿轮部93，该小齿轮部93与设在滑动件70的齿条部72啮合。杆90和滑动件70作为增力机构而起作用，如果转动杆90，那么，滑动件70沿宽度方向移动，由此，对方侧连接器100沿嵌合的方向移动或沿从杆式连接器1离开的方向移动。

杆90具有一对侧板91和将这两侧板91的一端部互相联接的联接部92。在两侧板91的另一端部，分别设有轴承孔91a，该轴承孔91a被线罩80的轴部81支撑。而且，杆90安装于线罩80，从而能够以两侧板91的轴承孔91a为中心而相对于内壳10在嵌合开始位置和嵌合完成位置之间转动。

<对方侧连接器100>

对方侧连接器100具备对方侧壳体102和凸轮突起104，其中，对方侧壳体102具备罩103，该罩103在内部具有容纳杆式连接器1的前端侧的腔101，凸轮突起104形成于罩103的上下方向的两侧的侧面。与滑动件70的凸轮槽71相对应地在罩103的单侧的侧面各形成有2个凸轮突起104。在将杆式连接器1和对方侧连接器100嵌合时，该凸轮突起104通过外壳60的凸轮突起插入孔62而插入滑动件70的凸轮槽71。此外，图3、4、7以及8省略了接触件保持孔的记载。

<动作>

接着，对将杆式连接器1和对方侧连接器100嵌合时的动作进行说明。

在杆式连接器1中，使杆90相对于线罩80而转动，由此，杆90的小齿轮部93驱动滑动件70的齿条部72，滑动件70沿着宽度方向移动。然后，如果使杆90向着嵌合开始位置侧(宽度方向的一方侧)旋转，那么，滑动件70向着图1的右侧移动。另外，如果使杆90向着嵌合完成位置侧(宽度方向的另一方侧)旋转，那么，滑动件70向着图1的左侧移动。

组装完成的杆式连接器1的杆90配置于嵌合完成位置(图2的F)。在该状态下，使对方侧连接器100相对于杆式连接器1而较浅地嵌合。另外，在该状态下，能够由锁定部件(图中未显示)限制杆90的旋转。

在图3中显示了杆90在图2的F(嵌合完成位置)处的III-III向视截面图，在图4中显示了IV-IV向视截面图，另外，在图5中显示了V-V向视截面图。如这些图所示，在形成于对方侧连接器100的凸轮突起104的罩103的上下方向的背面，对应地配置有形成于前罩20的肋22。这样，与对方侧连接器100的凸轮突起104相对应地在前罩20和对方侧壳体102之间配置有形成于前罩20的肋22。此外，如图6所示，肋22不限于与凸轮突起104相对而设置(图6(a))的情况，通过将肋22从凸轮突起104偏移而设置(图6(b))，从而也能够限制凸轮突起104的位移。

在进行杆式连接器1和对方侧连接器100的嵌合时，在被锁定的情况下，将其解除，然后，使配置于嵌合完成位置的杆90沿箭头B的方向旋转至嵌合开始位置(图2的S)。

如果杆90位于嵌合开始位置，那么，外壳60的各凸轮突起插入孔62与各滑动件70的各凸轮槽71连通。另外，配置于嵌合开始位置的杆90成为被线罩80的卡止用凸部82阻止向嵌合完成位置侧旋转的状态。

在将杆90配置于嵌合开始位置的状态下，将对方侧连接器100的各凸轮突起104经由外壳60的各凸轮突起插入孔62而插入各滑动件70的各凸轮槽71内，使杆式连接器1和对方侧连接器较浅地嵌合。

接着，解除线罩80的卡止用凸部82对杆90的锁定，使配置于嵌合开始位置的杆90向着图7所示的嵌合完成位置侧旋转。于是，滑动件70的多个凸轮槽71分别将设于对方侧连接器100的凸轮突起104向着背面侧拉入。由此，容纳于杆式连接器1的内壳10的多个接触件(图中未显示)分别与容纳于对方侧连接器100的接触件(图中未显示)嵌合，杆式连接器1和对方侧连接器100构成杆式的连接器组装体。

在图8中显示了图7的VIII-VIII向视截面图，另外，在图9中显示了图6的IX-IX向视截面图。伴随着杆式连接器1和对方侧连接器100的嵌合，前罩20通过对方侧连接器100的凸轮突起104而移动至腔101的里部。而且，在该嵌合完成位置，在与对方侧连接器100的凸轮突起104相对应的区域，在前罩20和对方侧壳体102之间，配置有密封部件40。对方侧连接器100的壳体102(罩103)有可能发生破损是在嵌合的初期，在嵌合完成时，没有必要在与凸轮突起104相对应的区域配置肋22。

<本实施方式的特征部分>

在以上所说明的嵌合作业的过程中，凸轮突起104有时候未适当地进入凸轮突起插入孔62、凸轮槽71，于是，凸轮突起104压着除了凸轮突起插入孔62、凸轮槽71以外的外壳60、滑动件70的部分。如果不知道该不适当的嵌合初期状态就使杆90向着嵌合完成位置旋转，那么，对方侧连接器100的对方侧壳体102的两侧的罩103经由凸轮突起104而向着腔101被较强地按压。

然而，由于杆式连接器1在内壳20的外侧面的与对方侧连接器100的凸轮突起104相对应的区域设有肋22，因而限制罩103的位移，防止对方侧连接器100的破损。

杆式连接器1为了防水而具备密封部件40，为了确保防水性能，需要压缩密封部件40的空间。因此，在前罩20的外侧面和对方侧连接器100的罩103的内周面之间，为了确保密封部件40的压缩空间，有必要设置间隙。所以，如果未在该位置设置肋22，那么，罩103有可能向着腔101位移相当于间隙的量而破损。与此相对的是，在本实施方式中，通过在与凸轮突起104相对应的区域设置肋22，从而限制罩103的位移，其中，当在不适当的嵌合初期状态下操作杆90时，凸轮突起104向着腔101的位移量变得最大。

在此，本发明包含，通过整体地增大前罩20的外形尺寸，从而整体地减小对方侧连接器100和前罩20之间的间隙。可是，如果为了使通过注射成形而制成的零件的尺寸精度合适而过度地减小所设定的间隙，则有可能不能嵌合。与此相对的是，在像本实施方式那样形成有肋22的情况下，与增大外形整体相比，尺寸精度较高。所以，依照在与凸轮突起104相对应的区域形成有肋22的本实施方式，能够减小对方侧连接器100和前罩20之间的间隙。

另外，如果增厚罩103的壁厚，则有效地防止罩103的破损，但这与连接器所要求的小型化相反。另外，与小型化和连接器所要求的多极化相对应而处于将通过杆90的操作而产生的增力增大的倾向。于是，如果在不适当的嵌合初期状态下操作杆90，则施加至罩103的负荷也较大。所以，由于本发明不增厚罩103的壁厚就有助于防止罩103的破损，因而能够提供遵循小型化、多极化的要求的杆式的连接器。

在本实施方式中，对防水型的杆式连接器1进行了说明，当然，在有必要在作为一对连接器的双方的连接器壳体之间设置间隙的情况下，本发明能够适用于除了防水型以外的杆式连接器。

在本实施方式中，用于填埋与对方侧连接器100的间隙的肋22设在杆式连接器1侧，但也能够设在对方侧连接器100。在本实施方式中，将肋22设在杆式连接器1侧，是出于将密封部件40容纳于对方侧连接器100并确保进行压缩的空间的必要性。

另外，在本实施方式中，显示了在嵌合完成时肋22(凸轮突起位移限制体)从与凸轮突起104相对应的位置通过的示例，这是由于存在着密封部件40。所以，在从嵌合初期至嵌合完成的期间，肋22(凸轮突起位移限制体)也可以存在于与凸轮突起104相对应的位置。

另外，在本实施方式中，在杆式连接器1设有肋22，但只要是能够通过填埋一对连接器壳体之间的间隙而限制对方侧连接器100的壳体102(罩103)的位移的部件，本发明就不论该方式如何。

而且，在本实施方式中，显示了在前罩20设有肋22的示例，但本发明广泛地包含设置凸轮突起位移限制体的示例，该凸轮突起位移限制体至少在嵌合的初期，在配置于与对方侧连接器100的凸轮突起104相对应的区域的壳体的构成部分，相当于肋22。

此外，在本实施方式中，将滑动件70用作凸轮机构，但本发明也能够适用于在杆具备凸轮槽的杆式连接器。

除此以外，只要不脱离本发明的要旨，就能够将上述实施方式所列举的构成进行取舍选择或适当变更为其他构成。

Claims (2)

1. 一种杆式电连接器，在嵌合部分容纳于对方侧连接器的接受空间的状态下，通过操作转动自如的杆而与所述对方侧连接器嵌合，具备：

杆侧壳体，保持多个杆侧接触件；

杆，在嵌合开始位置和嵌合完成位置之间转动自如地以能够装卸的方式被所述杆侧壳体支撑；以及

凸轮机构，具有通过所述杆的转动操作而移动的凸轮槽，

所述对方侧连接器具备：

对方侧壳体，保持与所述杆侧接触件电连接的对方侧接触件；以及

凸轮突起，形成于所述对方侧壳体，插入所述凸轮槽，

其中，

与所述凸轮突起相对应地在所述杆侧壳体和所述对方侧壳体之间配置有凸轮突起位移限制体，

所述凸轮突起位移限制体沿着共同的垂直轴线与所述凸轮突起排列在一条直线上，从而与所述凸轮突起相对。

2. 根据权利要求1所述的杆式电连接器，其特征在于，所述凸轮突起位移限制体是一体地形成于与所述对方侧壳体相对的所述杆侧壳体的外侧面的肋。