CN101977834B

CN101977834B - 用于提升装置的绳索、电梯及用途

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Publication number: CN101977834B
Application number: CN200980109878.6A
Authority: CN
Inventors: 雷莫·佩尔托-休伊科; 彼得里·瓦尔朱斯; 朱哈·杭卡南; 金·肖达尔
Original assignee: Kone Corp
Current assignee: Kone Corp
Priority date: 2008-01-18
Filing date: 2009-01-15
Publication date: 2014-12-31
Anticipated expiration: 2029-01-15
Also published as: WO2009090299A8; HK1135441A1; KR101585516B1; US20110266097A1; AU2009204744A1; US10843900B2; US20110000746A1; DE102009005093C5; EP2240395A4; ES2882296T3; CA2914023C; KR20150038722A; EP2240395A1; JP2015038005A; GB2458001B; EA201001018A1; CA2711074A1; EP3904265A1; CA2711074C; DE102009005093B4

Abstract

一种提升装置绳索(10)，该绳索的宽度比其沿着绳索横向方向的厚度大，该绳索包括由复合材料制成的承载部分(11)，所述复合材料包括在聚合物基质中的非金属加强纤维，该加强纤维包括碳纤维或玻璃纤维。一种电梯，包括驱动槽轮、电梯轿厢和用于通过驱动槽轮使电梯轿厢运动的绳索系统，所述绳索系统包括至少一根其宽度(t2)大于其沿着所述绳索的横向方向的厚度(t1)的绳索，所述绳索包括由复合材料制成的承载部分(11)，所述复合材料包括在聚合物基质中的加强纤维。

Description

用于提升装置的绳索、电梯及用途

技术领域

本发明涉及一种提升装置绳索、涉及一种电梯以及涉及提升绳索在客梯中的使用。

背景技术

电梯绳索一般是由金属线或股线通过编织制成的，并且具有大致圆形的横截面形状。由于金属的材料特性，金属绳索的问题在于它们相对于它们的拉伸强度和拉伸刚度具有较高的重量和较大的厚度。也存在现有技术中的带状电梯绳索，其具有比它们的厚度更大的宽度。以前已知的解决方案例如是带状电梯提升绳索的承载部分包括包覆有软材料的金属线，其中所述软材料保护所述金属线并且增加带和驱动槽轮之间的摩擦。由于金属线，该解决方案具有大重量的问题。另一方面，在说明书EP1640307A2中描述的解决方案建议将芳族聚酰胺编织物用作承载部分。芳族聚酰胺材料的问题在于拉伸刚度和拉伸强度一般。而且，芳族聚酰胺在高温下的特性是有问题的，从而存在安全风险。基于编织结构的解决方案的另一问题在于编织降低了绳索的刚度和强度。另外，编织的分离的纤维会随着绳索的弯曲而经受相对于彼此的运动。拉伸刚度和热稳定性在说明书PCT/FI97/00823建议的解决方案中也是一个问题，在PCT/FI97/00823中使用的承载部分是由聚氨酯包围的芳族聚酰胺纤维。

发明内容

本发明的目的尤其在于消除上述现有技术的解决方案的缺点。本发明的特定目的在于改进提升装置特别是客梯的绳索。

本发明的目标是产生一个或多个以下的优点，其中：

-实现一种重量较轻并且相对于其重量具有较高的拉伸强度和拉伸刚度。

-实现一种具有改进的抗高温的热稳定性的绳索。

-实现一种具有高导热性以及高运行温度的绳索。

-实现一种具有简单的带状结构并且制造简单的绳索。

-实现一种包括一个直的承载部分或多个平行的直的承载部分的绳索，因而获得在弯曲下的有利特性。

-实现一种具有重量较轻的绳索的电梯。

-能够减小配重以及吊索的承载能力。

-实现一种电梯和电梯绳索，其中减小了要运动和加速的质量和轴向载荷。

-实现一种电梯，其中提升绳索具有相对于绳索张力而言较轻的重量。

-实现一种电梯和绳索，其中所述绳索的横向振动的幅度减小并且其振动频率增大。

-实现一种电梯，其中所谓的反向弯曲绳索对于缩短使用寿命具有降低的影响。

-实现一种电梯以及具有不中断的或循环的绳索属性的绳索，因此电梯绳索就振动而言是没有噪声的且有利的。

-实现一种具有良好的抗蠕变的绳索，因为其具有直的结构并且其几何形状在弯曲下保持大致恒定。

-实现一种具有较低的内部磨损的绳索。

-实现一种具有良好的耐高温性和良好的导热性的绳索。

-实现一种具有良好的抗剪切的绳索。

-实现一种具有安全绳索的电梯。

-实现一种高层的电梯，该电梯能耗比早期的电梯的能耗更低。

在电梯系统中，本发明的绳索能够用作支撑和/或移动电梯轿厢、配重或者二者的安全设备。本发明的绳索即可用于具有配重的电梯又可应用于没有配重的电梯中。另外，其还可和其他的提升装置结合使用，例如用作起重机的提升绳索。该绳索的较轻的重量特别是在加速情况下提供优点，因为绳索速度的改变需要的能量取决于其质量。较轻的重量还在需要单独的补偿绳索的绳索系统中提供优点，因为对补偿绳索的需要一起被减小或消除。较低的重量还允许更容易地操纵绳索。

本发明的实施例还提供在本申请的说明书部分和附图中。在本申请中公开的发明内容还可以不同的方式进行限定。本发明内容还可由几个单独的发明构成，特别是如果根据明确和隐含的子任务或者相对于实现的优点或一系列优点来考虑本发明的话。在此情况下，包含在技术方案中的一些特性从单独的发明构思的角度看或许是多余的。本发明的不同实施例的特征可以与其他实施例结合应用，其是在本发明的基本构思范围内。

根据本发明，用于提升装置的提升绳索的宽度比其在绳索的横向方向的厚度更大。绳索包括由复合材料制成的承载部分，该复合材料包括在聚合物基质中的非金属的加强纤维，所述加强纤维包括碳化纤维或玻璃纤维。材料的结构和选择使其能够实现重量轻的提升绳索，该提升绳索具有在弯曲方向上薄的结构、良好的拉伸刚度和拉伸强度以及改进的热稳定性。另外，绳索结构在弯曲情况下大体保持不变，其有助于延长使用寿命。

在本发明的实施例中，前述加强纤维取向在绳索的长度方向上，即，与绳索的长度方向平行的方向上。因此，力沿着张力方向分布在纤维上，并且另外直的纤维在弯曲情况下以较例如以螺旋或交叉型式布置的纤维更有利的方式工作。包括被聚合物基质束缚在一起以形成一体元件的直纤维的承载部分在弯曲情况下将其形状和结构保持得很好。

在本发明的实施例中，各纤维均匀地分布在前述基质中。换句话说，加强纤维大致均一地分布在所述承载部分中。

在本发明的实施例中，所述加强纤维通过所述聚合物基质被束缚在一起作为一体的承载部分。

在本发明的实施例中，所述加强纤维是沿着绳索的长度方向取向并且优选在绳索的整个长度范围内延伸的连续的纤维。

在本发明的实施例中，所述承载部分包括平行于绳索的长度方向并通过聚合物基质束缚在一起以形成一体元件的直的加强纤维。

在本发明的实施例中，所述承载部分的大体上所有加强纤维沿着绳索的长度方向取向。

在本发明的实施例中，所述承载部分是一体的细长体。换句话说，形成所述承载部分的结构相互接触。这些纤维优选通过化学接合，优选通过氢键结合和/或共价键结合而被束缚在基质中。

在本发明的实施例中，所述绳索的结构作为在绳索的整个长度的范围内大体均一的结构而延续。

在本发明的实施例中，所述承载部分的结构作为在绳索的整个长度的范围内大体均一的结构而延续。

在本发明的实施例中，所述承载部分的大体所有的加强纤维在绳索的长度方向上延伸。因此，在绳索的长度方向延伸的加强纤维能够适合于承载大部分的载荷。

在本发明的实施例中，绳索的聚合物基质包括非弹性体材料。因此，实现一种结构，在该结构中基质为加强纤维提供了实质性的支撑。优点包括更长的使用寿命以及采用更小的弯曲半径的可能性。

在本发明的实施例中，所述聚合物基质包括环氧树脂、聚酯、酚醛塑料或乙烯基酯。这些硬的材料和前述的加强纤维一起导致有利的材料组合，其提供了例如绳索在弯曲情况下的有利特性。

在本发明的实施例中，承载部分是刚性的、一体粘结的细长的条状体，其在没有外部弯曲时回到平直状。由于该原因，绳索也以该方式运行。

在本发明的实施例中，聚合物基质的弹性系数(E)大于2Gpa，优选大于2.5Gpa，更优选在2.5-10Gpa的范围内，最优选地在2.5-3.5Gpa的范围内。

在本发明的实施例中，所述承载部分的超过50％的横截面方形区域包括所述加强纤维，优选以使50％-80％包括所述加强纤维，更优选地以使55％-70％包括所述加强纤维，最优选地以使大约60％的所述区域包括加强纤维和大约40％的基质材料。这允许实现有利的强度属性，同时基质材料的量仍足以充分地包围通过其束缚在一起的纤维。

在本发明的实施例中，加强纤维和基质材料一起形成一体的承载部分，在承载部分内，当绳索在弯曲时纤维之间或者纤维和基质之间大体上没有发生相对的摩擦运动。优点包括绳索的使用寿命长并且在弯曲时有利的性能。

在本发明的实施例中，承载部分占据绳索的主要部分的横截面。因此，绳索结构的大部分参加到支撑载荷中。复合材料也能够容易地模制到这种形式中。

在本发明的实施例中，绳索的承载部分的宽度大于其在绳索的横向方向的厚度。因此该绳索经得起较小半径的弯曲。

在本发明的实施例中，绳索包括许多前述的并排的承载部分。这样，能够减小复合部分失效的可能性，因为能够在没有将各复合部分的宽度/厚度比增加很多的情况下增加绳索的宽度/厚度比。

在本发明的实施例中，加强纤维包括碳纤维。这样，实现轻的结构、良好的拉伸刚度和拉伸强度以及良好的热特性。

在本发明的实施例中，绳索另外包括在复合部分之外的至少一个金属元件，例如线缆、条板或金属网。这使得带受剪切损坏的可能性减小。

在本发明的实施例中，前述聚合物基质包括环氧树脂。

在本发明的实施例中，承载部分由聚合物层包围。带表面因此能够受到保护尤其免遭机械磨损和湿气。这还允许绳索的摩擦系数被调节到足够的值。聚合物层优选包括弹性体，最优选高摩擦的弹性体，例如聚氨酯。

在本发明的实施例中，承载部分包括前述的聚合物基质、通过聚合物基质束缚在一起的加强纤维、可设置在纤维周围的覆层以及可能包含在聚合物基质内的辅助材料。

根据本发明，电梯包括驱动槽轮、电梯轿厢和用于通过驱动槽轮使电梯轿厢运动的绳索系统，所述绳索系统包括至少一根其宽度比其沿着绳索的横向方向的厚度大的绳索。绳索包括承载部分，该承载部分由在聚合物基质中的包括加强纤维的复合材料制成。所述加强纤维包括碳纤维或玻璃纤维。这提供以下优点，即电梯绳索是重量较轻的绳索并且就耐热性而言是有利的。因此还实现能量有效的电梯。因此电梯能够实施为甚至根本不使用任何补偿绳索。如果希望的话，电梯可以实施为使用小直径的驱动槽轮。电梯同样是安全的、可靠的以及简单的并且具有长的使用寿命。

在本发明的实施例中，所述电梯绳索是如上所述的提升装置绳索。

在本发明的实施例中，所述电梯已被布置成通过所述绳索使电梯轿厢和配重运动。电梯绳索优选通过1∶1的提升比连接到配重和电梯轿厢，但是替代地能够以2∶1的提升比进行连接。

在本发明的实施例中，电梯包括抵靠着滑轮优选驱动槽轮布置的第一带状绳索或绳索部分，以及抵靠着第一绳索或绳索部分布置的第二带状绳索或绳索部分，并且所述绳索或绳索部分从弯曲半径的方向看一个在另一个之上地安装在驱动槽轮的圆周上。绳索因此紧凑地设置在滑轮上，从而允许使用较小的滑轮。

在本发明的实施例中，电梯包括许多绳索，它们并排地一个在另一个之上地配合抵靠在驱动槽轮的圆周上。绳索因此紧凑地设置在滑轮上。

在本发明的实施例中，第一绳索或绳索部分连接到第二绳索或绳索部分，该第二绳索或绳索部分通过绕过安装在电梯轿厢和/或配重上的转向滑轮的链条、绳索、带或等价物抵靠着所述第一绳索或绳索部分布置。这允许补偿以不同速度运动的提升绳索之间的速度差。

在本发明的实施例中，带状绳索绕过第一转向滑轮，在第一转向滑轮上，绳索沿着第一弯曲方向弯曲，之后，绳索绕过第二转向滑轮，在该第二转向滑轮上，绳索沿着第二弯曲方向弯曲，该第二弯曲方向大体与所述第一弯曲方向相反。绳索跨距因此能够自由调节，因为弯曲方向的变化对其结构在弯曲情况下并不经历任何实质性变化的带子的损害较小。

在本发明的实施例中，电梯已经实施为没有补偿绳索。这在根据本发明的电梯中是特别有利的，其中绳索系统中使用的绳索是如上限定的设计的。这些优点包括能量效率和简单的电梯结构。在此情况下，优选能够给配重提供限制弹起的设备。

在本发明的实施例中，电梯是具有配重的电梯，其具有超过30米，优选30-80米，最优选40-80米的提升高度，所述电梯实施为没有补偿绳索。如此实施的电梯比早期的电梯更简单并且仍能量有效。

在本发明的实施例中，电梯具有超过75米，优选超过100米，更优选超过150米，最优选超过250米的提升高度。本发明的优点特别是在具有大的提升高度的电梯中是明显的，因为通常在具有大的提升高度的电梯中，提升绳索的质量构成了要运动的总质量的大部分。因此，当设置有根据本发明的绳索时，具有大的提升高度的电梯的能量效率比早期的电梯大很多。如此实施的电梯在技术上也更简单、材料更有效并且制造起来更便宜，因为例如已经减小了要制动的质量。其效果在尺度方面上反映在电梯的大部分的结构部件上。本发明可很好地应用于用作高层电梯或超高层电梯。

在根据本发明的用途中，根据以上限定之一的提升装置绳索用作电梯特别是客梯的提升绳索。优点之一是改进了电梯的能量效率。

在本发明的实施例中，根据以上限定之一的提升装置绳索被用作根据以上限定之一的电梯的提升绳索。该绳索能特别好地应用于高层电梯中和/或以减小对补偿绳索的需要。

附图说明

在下面，将通过参照示例性的例子和附图详细描述本发明，其中：

图1a-1m是本发明绳索的示意图，每个图代表不同的实施例；

图2是本发明的电梯的实施例的示意图；

图3示出图2的电梯的细节；

图4是本发明的电梯的实施例的示意图；

图5是本发明的包括工况监控装置的电梯的实施例的示意图；

图6是本发明的包括工况监控装置的电梯的实施例的示意图；

图7是本发明的电梯的实施例的示意图；以及

图8是本发明的绳索的横截面的细节的放大的示意图。

具体实施方式

图1a-1m示出根据本发明的不同实施例的从绳索的长度方向观察的提升绳索，优选用于客梯的提升绳索的优选的横截面的示意图。图1a-11示出的绳索(10，20，30，40，50，60，70，80，90，100，110，120)具有带状的结构，换句话说，该绳索具有厚度t1和宽度t2，所述厚度t1是沿着垂直于绳索长度方向的第一方向测量的，所述t2是沿着垂直于绳索长度方向以及前述第一方向的第二方向测量的，宽度t2大体上大于厚度t1。绳索的宽度因此大体上大于其厚度。而且，绳索优选但非必须地具有至少一个，优选两个宽阔且大体上平坦的表面，该宽阔的表面可有效地用作利用摩擦或积极的接触来传递力的表面，因为以这种方式获得了较大的接触表面。该宽阔的表面不需要是完全平坦的，而是它可设置有凹槽或突起或者它可具有弯曲的形状。绳索在其整个长度范围内优选具有大体上均一的结构，但是不是必须的，因为，如果希望的话，该横截面可布置成循环变化，例如作为有齿结构。绳索(10，20，30，40，50，60，70，80，90，100，110，120)包括承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121)，其由聚合物基质中包括碳纤维或玻璃纤维，优选碳纤维的非金属纤维复合材料制成。承载部分(或者可能是多个承载部分)和其纤维沿着绳索的长度方向取向，这是绳索为什么在弯曲情况下保持其结构的原因。各个纤维因此大体上沿着绳索的长度方向取向。因此当张力作用在绳索上时纤维沿着力的方向取向。前述的加强纤维通过前述的聚合物基质束缚在一起以形成一体的承载部分。因此，所述承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121)是单一的凝聚的细长的条状体。所述加强纤维是优选沿着绳索的长度方向取向且优选在绳索的整个长度范围内延伸的长的连续的纤维。优选许多纤维，最优选所述承载部分中大体上所有的加强纤维沿着绳索的长度方向取向。换句话说，优选加强纤维大体上相互不缠绕。这样，承载部分实现为其横截面结构在绳索的整个长度范围内尽可能地没有改变。所述加强纤维在承载部分中尽可能均匀地分布以确保承载部分在绳索的横向方向尽可能均匀。图1a-1m所示的绳索的弯曲方向在附图中可以是朝上或朝下的。

图1a所示的绳索10包括承载复合部分11，其具有矩形形状的横截面并且被聚合物层1包围。替代地，绳索可形成为没有聚合物层1。

图1b所示的绳索20包括并排布置且由聚合物层1包围的为矩形横截面的两个承载复合部分21。聚合物层1包括用于导引绳索的突起22，其位于绳索10的宽侧的边缘之间的中部，在部分21之间的区域的中间。绳索还可具有以该方式并排布置的多于两个的复合部分，如图1c所示。

图1d所示的绳索40包括多个承载复合部分41，其具有矩形的横截面形状并且沿着带的宽度方向并排布置并且被聚合物层1包围。图中所示的承载部分宽度稍微大于厚度。替代地，它们可以被实施为具有大体上方形的横截面形状。

图1e所示的绳索50包括横截面为矩形形状的承载复合部分51，线缆52布置在承载复合部分的任何一侧上，该复合部分51和线缆52由聚合物层1包围。线缆52可以是绳索或股线并且优选由抗剪切材料例如金属制成。优选地，该线缆与复合部分51距离绳索表面具有相同距离，但是不必与复合部分间隔开。然而，保护金属部分还可为不同的形式，例如金属条板或网，其沿着复合部分的长度延伸。

图1f所示的绳索60包括由聚合物层1包围的为矩形横截面形状的承载复合部分61。形成在绳索60的表面上的是楔形表面，该楔形表面包括多个楔形形状的突起62，其优选形成聚合物层1的连续部分。

图1g所示的绳索70包括由聚合物层1包围的为矩形横截面形状的承载复合部分71。绳索的边缘包括隆起部分72，其优选形成部分的聚合物层1。隆起部分提供保护复合部分的边缘例如以防磨损的优点。

图1h所示的绳索80包括多个由聚合物层1包围的为圆形横截面的承载复合部分81。

图1i所示的绳索90包括并排布置且由聚合物层1包围的为方形横截面的两个承载部分91。聚合物层1包括在部分91之间的区域中以使绳索更容易弯曲的凹槽92，以使绳索将容易地与例如弯曲表面保持形状一致(conform)。替代地，凹槽可用来导引绳索。绳索还可具有以这种方式并排布置的超过两个的复合部分，如图1j所示。

图1k所示的绳索110包括具有大体为方形的横截面形状的承载部分111。承载部分111的宽度大于其沿着绳索的横向方向的厚度。绳索110已经得以形成，而根本没有使用像在前面实施例中描述的聚合物层，因此承载部分111占据绳索的整个横截面。

图1l所示的绳索120包括承载复合部分121，承载复合部分121为具有圆边角的大致矩形横截面形状。承载部分121具有比其沿着绳索的横向方向的厚度更大的宽度并且被薄的聚合物层1覆盖。承载部分121占绳索120的横截面的主要部分。与沿着绳索的厚度方向t1的承载部分的厚度相比，聚合物层1非常薄。

图1m所示的绳索130包括相互邻近的承载复合部分131，承载复合部分131为具有圆边角的大致矩形横截面形状。承载部分131具有比其沿着绳索的横向方向的厚度更大的宽度并且被薄的聚合物层1覆盖。承载部分131占绳索130的横截面的主要部分。与沿着绳索的厚度方向t1的承载部分的厚度相比，聚合物层1非常薄。聚合物层1优选厚度小于1.5毫米，最优选大约1毫米。

上述绳索的每一个包括至少一个一体的承载复合部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121)，该承载复合部分包含嵌入到聚合物基质中的合成加强纤维。加强纤维最优选地为连续的纤维。它们大体沿着绳索的长度方向取向，以使张应力沿着它们的长度方向自动施加到纤维上。围绕加强纤维的基质将纤维保持在相对彼此大体不改变的位置。由于稍微有弹性，因此基质用作平衡施加到纤维上的力的手段并且减小绳索的纤维间的接触和内部磨损，因此增加绳索的使用寿命。最终的纵向的纤维间的运动存在于施加在基质上的弹性剪切力，但是在弯曲情况下发生的主要效果在于复合部分的所有材料的拉伸而不在于它们之间的相对运动。加强纤维最优选地包括碳纤维，从而允许实现一些特性例如良好的拉伸刚度、低重量的结构和良好的热属性。或者，适合于一些用途的加强件是玻璃纤维加强件，其尤其是提供更好的电绝缘。在此情况下，绳索具有更低一点的拉伸刚度，因此可以使用小直径的驱动槽轮。复合基质，其中各纤维尽可能均匀地分布，最优选地包括环氧树脂，其对加强件具有良好的粘附以及良好的强度并且与玻璃和碳纤维结合表现出有益的性能。替代地，能够使用例如聚酯或乙烯基酯。最优选地，复合部分(10，20，30，40，50，60，70，80，90，100，110，120)包括大约60％碳纤维和40％环氧树脂。如上所述，绳索可包括聚合物层1。聚合物层1优选包括弹性体，最优选高摩擦性的弹性体，例如聚氨酯，以使驱动槽轮和绳索之间的摩擦将足以使绳索运动。

下表示出碳纤维和玻璃纤维的有利属性。它们具有良好的强度和刚度属性同时还具有良好的耐热性，这在弹性体中是重要的，因为耐热性差会导致对提升绳索的损坏或者甚至导致绳索着火，这是一个安全隐患。良好的导热性尤其有助于摩擦热的传递，从而减小驱动槽轮过热或者热聚积在绳索元件中。

图2示出根据本发明的实施例的电梯，其中采用了带状绳索。绳索A和B优选但非必须地根据图1a-1l之一进行实施。多个绕过驱动槽轮2的带状绳索A和B被设置成一个在另一个之上彼此抵靠着。绳索A和B是带状设计的，绳索A设置成抵靠着驱动槽轮2，绳索B设置成抵靠着绳索A，以使每根带状绳索A和B沿着驱动槽轮2的中心轴的方向的厚度比沿着驱动槽轮2的径向方向的厚度更大。以不同半径运动的绳索A和B具有不同的速度。绕过安装在电梯轿厢或配重3上的转向滑轮4的绳索A和B通过链条5被连接在一起，其补偿以不同速度运动的绳索A和B之间的速度差。该链条绕过自由旋转的转向滑轮4，以使，如果需要的话，绳索能以与抵靠着驱动槽轮布置的绳索A和B之间的速度差对应的速度围绕转向滑轮运动。该补偿也能以不是通过使用链条的其他方式进行实施。替代链条，能够使用例如带或绳索。或者，能够省略掉链条5并将该图示出的绳索A和B实施为单个的连续的绳索，其能绕过转向滑轮4并向后向上(back up)，以使绳索的一部分倚靠在倚靠驱动槽轮的同一绳索的另一部分。设置成一个在另一个之上的绳索还能够并排地布置在驱动槽轮上，如图3所示，因此允许有效地利用空间。另外，还可以使得一个在另一个之上的超过两个的绳索绕过驱动槽轮。

图3示出根据图2的电梯的细节，其沿着截面A-A的方向示出。支撑在驱动槽轮上的是许多相互叠置的彼此相互相邻布置的绳索A和B，每一组所述相互叠置的绳索包括许多带状的绳索A和B。在该图中，相互叠置的绳索通过设置在驱动槽轮表面上的突起u与相邻的相互叠置的绳索隔开，所述突起u优选沿着圆周的整个长度从驱动槽轮的表面突起，以使突起u导引绳索。因此，驱动槽轮2上的相互平行的突起u在它们之间为绳索A和B形成凹槽状的导引表面。突起u优选具有至少达到相互叠置的绳索的从驱动槽轮2的表面开始顺次观看的最后一根B的材料厚度的中线的水平的高度。如果希望的话，自然还能够实施图3中的驱动槽轮为没有突起或者具有不同形状的突起。当然，如果希望的话，所述的电梯还能够以在驱动槽轮上没有相互相邻的绳索而仅有相互叠置的绳索A、B的方式进行实施。以相互叠置的方式布置绳索能使结构紧凑并且允许使用沿着轴向方向测量尺度更短的驱动槽轮。

图4示出根据本发明的实施例的电梯的绳索系统，其中已经使用反向弯曲类型的布局，也就是弯曲方向随着绳索从滑轮2移动到滑轮7然后移动到滑轮9而变化的布局，来布置绳索8。在此情况下，绳索跨距d能够自由调节，因为当使用根据本发明的绳索时弯曲方向的变化不是破坏性的，因为绳索不是编织的，在弯曲时保持其结构，并且在弯曲方向上较薄。同时，绳索保持与驱动槽轮接触的距离可以超过180度，这对于摩擦而言是有利的。该图仅示出在转向滑轮的区域中绳索的视图。根据已知技术，绳索8可从滑轮2和9通到电梯轿厢和/或配重和/或电梯井中的停靠点。这可以以例如绳索从起到驱动槽轮作用的滑轮2延续到电梯轿厢并从滑轮9延续到配重的方式，或者以反过来的方式进行实施。在结构中，绳索8优选是图1a-1l中所示之一。

图5是本发明的设置有工况监控装置的电梯的实施例的示意图，其中所述工况监控装置用于监控绳索213的工况，特别用于监控围绕承载部分的聚合物覆层的工况。绳索优选是如上所述的图1a-1l之一中的类型并且包括导电部分，优选包含碳纤维的部分。工况监控装置包括工况监控设备210，其连接到绳索213的末端，在邻近其停靠点216的位置处连接到绳索213的承载部分，所述承载部分是导电的。该装置还包括导体212，该导体212连接到导引绳索213的导电的、优选金属的转向滑轮211并且还连接到工况监控设备210。工况监控设备210连接导体212和214并且已被布置成在导体之间产生电压。当电绝缘的聚合物覆层磨损时，其绝缘能力减小。最终，绳索内的导电部分变为接触滑轮211，导体214和212之间的电路因此闭合。工况监控设备210还包括用于观察由导体212和214形成的电路的电属性的设备。这些用于观察电属性的设备可包括例如传感器和处理器，其在检测到电属性的变化时，促动关于绳索过度磨损的警报。要观察的电属性可以是例如流过前述电路的电流的变化，或电阻的变化，或者磁场或电压的变化。

图6是本发明的设置有工况监控装置的电梯的实施例的示意图，其中所述工况监控装置用于监控绳索219的工况，特别是用于监控承载部分的工况。绳索219优选是上述的一种类型并且包括至少一个导电部分217，218，220，221，优选包含碳纤维的部分。工况监控装置包括工况监控设备210，其连接到绳索的导电部分，优选承载部分。工况监控设备210包括例如用于将激励信号传送到绳索219的承载部分的电压或电流源的设备，以及用于从承载部分的另一点或从与其连接的部分检测响应传送的信号的响应信号的设备。基于响应信号，优选通过处理器将其与预定的限定值比较，工况监控设备已经被布置成推断承载部分在激励信号输入点和响应信号的测量点之间的区域中的工况。工况监控设备已经被布置成如果响应信号没有落入希望的数值范围内则促动警报。当电属性根据绳索的承载部分的工况例如电阻或电容发生改变时响应信号变化。例如，由于破裂引起的电阻增加将在响应信号中产生变化，从该变化能够推断出承载部分处于差的工况。优选地，这如图6所示地进行布置，即，通过使工况监控设备210布置在绳索219的第一端并连接到两个承载部分217，218，所述两个承载部分217，218在绳索219的第二端通过导体222连接。通过该布置，两个承载部分217，218的工况能够被同时监控。当存在几个要监控的目标时，通过将不相邻的承载部分与导体222互连，优选地将每个第二部分彼此连接并连接到工况监控设备210，能够减小由彼此相互相邻的承载部分引起的干扰。

图7示出本发明的电梯的实施例，其中电梯绳索系统包括一个或多个绳索10，20，30，40，50，60，70，80，90，100，110，120。绳索10，20，30，40，50，60，70，80，90，100，110，120，8的第一端被固定到电梯轿厢3，第二端被固定到配重6。绳索通过支撑在建筑上的驱动槽轮2得以运动，所述驱动槽轮被连接到动力源上，例如电机(未示出)，从而将旋转施加给驱动槽轮。绳索优选具有如图1a-1l之一所示的结构。电梯优选是客梯，其已经被安装成在建筑中的电梯井S中运行。图7所示的电梯能够通过某些修改用于不同的提升高度。

对于图7所示的电梯，有利的提升高度范围超过100米，优选超过150米，更优选地超过250米。在该量级的提升高度的电梯中，绳索质量已经具有关于能量效率和电梯结构方面的非常大的重要性。结果，使用根据本发明的绳索来使得高层电梯的电梯轿厢3运动是特别有利的，因为在为大的提升高度设计的电梯中，绳索质量具有特别大的影响。因此，尤其能够实现一种减小能量消耗的高层电梯。当图7中的电梯的提升高度范围超过100米时，优选地，但不是严格必须地，提供具有补偿绳索的电梯。

所述绳索还可很好地用于有配重的电梯中，例如居民楼中的客梯，其具有超过30米的提升高度。在该提升高度的情况下，补偿绳索传统地已经是必需的。本发明允许补偿绳索的质量减小或者甚至一起消除。在这方面，在此描述的绳索甚至能更好地应用到提升高度为30-80米的电梯中，因为在这些电梯中，对补偿绳索的需要甚至能一起被消除。然而，提升高度最优选超过40米，因为在这种高度情况下，对补偿绳索的需要是最关键的，并且低于80米，在该高度范围内，通过使用重量轻的绳索，如果希望的话，电梯仍能够在甚至根本没有使用补偿绳索的情况下进行实施。图7示出仅一根绳索，但是优选地，配重和电梯轿厢通过许多根绳索被连接在一起。

在本发明的申请中，“承载部分”指的是一种绳索元件，该绳索元件承载相当大比例的沿着绳索长度方向施加在绳索上的载荷，例如通过由绳索支撑的电梯轿厢和/或配重施加在绳索上的载荷。该载荷沿着绳索的长度方向在承载部分中产生张力，该张力还沿着绳索的长度方向在涉及的承载部分的内部传递。因此，承载部分能够，例如，将通过驱动槽轮施加在绳索上的纵向力传递到配重和/或电梯轿厢以便使它们运动。例如，在图7中，配重6和电梯轿厢3由绳索(10，20，30，40，50，60，70，80，90，100，110，120)，更准确地说，由绳索中的承载部分支撑，该承载部分从电梯轿厢3延伸到配重6。绳索(20，30，40，50，60，70，80，90，100，110，120)被固定到配重以及电梯轿厢。由配重/电梯轿厢的重量产生的张力从固定点经由绳索(10，20，30，40，50，60，70，80，90，100，110，120)的承载部分向上传递从配重/电梯轿厢至少直到驱动槽轮2。

如上所述，本发明的用于提升装置的绳索(10，20，30，40，50，60，70，80，90，100，110，120，130，8，A，B)中，特别是客梯的绳索中的承载部分的加强纤维优选是连续的纤维。这样，这些纤维优选是长的纤维，最优选地在绳索的整个长度范围内延伸。因此，绳索通过卷绕来自其中吸收了聚合物基质的连续纤维束的加强纤维而产生。承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，121)的基本上所有的加强纤维优选由同一种材料制成。

如上所述，承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121)中的加强纤维被包含在聚合物基质中。这意味着，在本发明中，各加强纤维通过聚合物基质例如通过在制造期间将它们浸入到聚合物基质中而被束缚在一起。因此，通过聚合物基质被束缚在一起的各加强纤维在它们之间具有基质的一些聚合物。在本发明中，大量的被束缚在一起并沿着绳索的长度方向延伸的加强纤维分布在聚合物基质中。加强纤维优选大体上均一地即均匀地分布在聚合物基质中，以使承载部分沿着绳索的横截面的方向看尽可能地均匀。换句话说，承载部分的横截面中的纤维密度因此不会大大地变化。加强纤维和基质一起构成承载部分，当绳索弯曲时在承载部分内不发生相对的摩擦运动。在本发明中，承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)中的各加强纤维主要由聚合物基质包围，但是到处可发生纤维-纤维接触，因为在它们同时与聚合物基质浸渍期间难以控制各纤维相对于彼此的位置，另一方面，偶然的纤维-纤维接触的完全消除就本发明功能性而言不是绝对需要的。然而，如果它们的偶然发生要减小，那么能够预涂覆各加强纤维以使各加强纤维被束缚在一起之前它们已经在它们周围具有聚合物覆层。

在本发明中，承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)的各加强纤维包括在它们周围的聚合物基质材料。聚合物基质因此直接置靠加强纤维，虽然它们之间可具有在加强纤维上的薄的覆层，例如在生产过程中布置在加强纤维表面上以改进和基质材料的化学粘结性的底料。各加强纤维均一地分布在承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)中以使各加强纤维在它们之间具有一些基质聚合物。优选地，在承载部分中的各加强纤维之间的大部分空间填充有基质聚合物。最优选地，在承载部分中的各加强纤维之间几乎所有的空间都填充有基质聚合物。在纤维间的区域中，会出现孔，但是优选使得这些孔的数量最小化。

承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)的基质最优选地具有硬的材料属性。硬基质有助于支撑加强纤维，特别是当绳索弯曲时。在弯曲时，最接近弯曲绳索外表面的加强纤维受到张力，而最靠近内表面的碳纤维沿着它们的长度方向受到挤压。挤压易于引起加强纤维褶皱。通过为聚合物基质选择硬材料，可能防止纤维褶皱，因为硬材料能为纤维提供支撑因此防止它们褶皱并且使绳索内的张力平衡。因此，尤其优选允许减小绳索的弯曲半径，以使用包括硬的优选除了弹性体(弹性体的例子：橡胶)或类似的弹性性能或变形材料的聚合物的聚合物基质。最优选的材料是环氧树脂、聚酯、酚醛塑料或者乙烯基酯。聚合物基质优选硬得使其弹性系数(E)超过2Gpa，最优选超过2.5Gpa。在此情况下，弹性系数优选在2.5-10Gpa的范围内，最优选在2.5-3.5Gpa的范围内。

图8在一个圈内示出承载部分的表面结构的部分横截面(沿着绳索的长度方向观察)，该横截面示出在本申请的其他地方描述的承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)中的加强纤维优选布置在聚合物基质中的方式。该图示出加强纤维F是如何大致均一地分布在聚合物基质M中的，所述聚合物基质M围绕纤维并且粘结到纤维上。聚合物基质M填充加强纤维F之间的空间，并且，由粘结的固体材料组成，将基质中的几乎所有加强纤维F粘结在一起。这防止加强纤维F之间的相互摩擦以及基质M和加强纤维F之间的摩擦。各加强纤维之间，优选所有的加强纤维F和基质M，存在化学接合，其提供尤其是结构粘结的优点。为了加强化学接合，能够，但是不是必须的，提供加强纤维和聚合物基质M之间的覆层(未示出)。聚合物基质M如本申请的其他地方所述的，并且可包括，除了基础的聚合物之外，用于基质属性的精细调节的添加剂。聚合物基质M优选包括硬弹性体。

在根据本发明的用途中，结合图1a-1m之一描述的绳索可用作电梯，优选客梯的提升绳索。实现的优点之一是电梯的改进的能量效率。在根据本发明用途中，至少一根绳索，但优选地绳索的宽度大于其沿着绳索的横向方向的厚度的这样结构的许多根绳索被安装成支撑电梯轿厢并使电梯轿厢运动，所述绳索包括由复合材料制成的承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)，其中所述复合材料包括在聚合物基质中的加强纤维，该加强纤维包括碳纤维或玻璃纤维。提升绳索最优选以结合图7描述的方式一端被固定到电梯轿厢，另一端被固定到配重，但是其还能够应用到也没有配重的电梯中。虽然这些附图仅示出具有1∶1提升比的电梯，但是描述的绳索还可应用于用作具有1∶2提升比的电梯中的提升绳索。绳索(10，20，30，40，50，60，70，80，90，100，110，120，130，8，A，B)特别良好地适合于用作具有大的提升高度的电梯，优选具有超过100米的提升高度的电梯中的提升绳索。限定的绳索还可用来实施没有补偿绳索的新的电梯，或者将老式电梯转化为一个没有补偿绳索的电梯。建议的绳索(10，20，30，40，50，60，70，80，90，100，110，120，130，8，A，B)也可应用于提升高度超过30米，优选30-80米，最优选40-80米的电梯中，并且实施为没有补偿绳索。“实施为没有补偿绳索”意味着配重和电梯轿厢没有通过补偿绳索连接。再者，即使没有这样的特定的补偿绳索，仍能够的是，连接到电梯轿厢并且特别布置成在电梯井和电梯轿厢之间进行悬挂的轿厢电缆可参与轿厢绳索质量的不平衡的补偿。在没有补偿绳索的电梯的情况下，给配重提供布置成在配重弹起情况下接合配重导轨的设备是有利的，其中所述弹起情况能够通过弹起监控设备，例如从支撑配重的绳索的张力的减小来进行监测。

显然，本申请中描述的横截面还可用于其中复合材料已经被某一其他材料例如金属替代的绳索中。同样显然的是，包括直的复合材料的承载部分的绳索可具有不同于那些所述形状例如圆形或椭圆形的某一其他横截面形状。

电梯的提升高度越大，本发明的优点将更显著。通过采用根据本发明的绳索，能够实现提升高度甚至和大约500米一样高的超高层的电梯。用现有技术的绳索实施该量级的提升高度实际上是不可能的或者至少经济上是不合理的。例如，如果使用了现有技术中的承载部分包括金属编织层的绳索，提升绳索会重达几十吨。结果，提升绳索的质量会比净载重量大很多。

在本申请中已经从不同的视角描述了本发明。虽然可以不同的方式限定大体相同的发明，但是通过从不同视角开始的定义所限定的实体会彼此稍微不同，因此构成了彼此独立的单独的发明。

对本领域内的技术人员而言明显的是，本发明不是仅限于上述实施例，其中通过例子已经描述了本发明，而是本发明的许多改变和不同实施方式都是可能的，它们落在本发明的发明构思的范围内。因此，显然，所述绳索可以设置有有齿表面或一些其他类型的图案的表面以和驱动槽轮产生完全接触。还显然的是，图1a-1l中所示的矩形复合部分可包括比所示的边角更十分明显圆化的边角或者根本没有倒圆的边角。类似地，绳索的聚合物层1可包括比示出的边角/拐角更十分明显圆化的边角/拐角或者根本没有圆化的边角/拐角。同样明显的是，图1a-1j中的实施例中的承载部分/多个承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91)可被布置成占据绳索的大部分的横截面。在此情况下，围绕承载部分/多个承载部分的护套状的聚合物层1与沿着绳索的厚度方向t1的承载部分的厚度相比被做得更薄。同样明显的是，与图2，3，4所示的解决方案结合，能够使用与示出的那些不同的其他类型的带子。同样明显的是，如果需要的话，碳纤维和玻璃纤维都能够用于同一复合部分中。同样明显的是，聚合物层的厚度可以与上述的不同。同样明显的是，抗剪切部分可用作具有与该申请中所示的任何其他绳索结构的其它的部件。同样明显的是，分布加强纤维的基质聚合物可包括混合在基质聚合物例如环氧树脂中的辅助材料，例如加强件、填充物、颜料、阻燃剂、稳定剂或对应的试剂。同样明显的是，虽然聚合物基质优选不是由弹性体组成，但是本发明还可使用弹性体基质而进行利用。同样明显的是，纤维不是必须横截面为圆形，而是它们可具有某一其他的横截面形状。同样明显的是，辅助材料，例如加强件、填充物、颜料、阻燃剂、稳定剂或对应的试剂，可混合在层1的基本聚合物中，例如聚氨酯中。同样明显的是，本发明还可应用到为不同于以上考虑的那些提升高度设计的电梯中。

Claims

1.一种用于客梯的提升绳索(10，20，30，40，50，60，70，80，90，100，110，120，130)，所述绳索具有大于其沿着该绳索的横向方向的厚度的宽度，其特征在于，所述绳索包括由复合材料制成的承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)，所述复合材料包括在聚合物基质中的加强纤维，该加强纤维是碳纤维或玻璃纤维，其中，所述承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)的宽度大于其沿着所述绳索的横向方向的厚度。

2.如权利要求1所述的绳索，其特征在于，所述加强纤维沿着所述绳索的长度方向取向。

3.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，各加强纤维均匀地分布在所述基质中。

4.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述加强纤维是沿着所述绳索的长度方向取向的连续的纤维。

5.如权利要求4所述的绳索，其特征在于，所述加强纤维是在所述绳索的整个长度范围内延伸的连续的纤维。

6.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述加强纤维通过所述聚合物基质被束缚在一起作为一体承载部分。

7.如权利要求6所述的绳索，其特征在于，所述加强纤维在制造阶段通过将所述加强纤维浸渍到聚合物基质材料中而通过所述聚合物基质被束缚在一起作为一体承载部分。

8.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)包括直的加强纤维，该直的加强纤维平行于所述绳索的长度方向并且通过聚合物基质束缚在一起以形成一体元件。

9.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)的大体上所有的加强纤维沿着所述绳索的长度方向取向。

10.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)是一体细长体。

11.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述加强纤维包括覆层以改进所述加强纤维和所述基质之间的化学粘结性。

12.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述绳索的结构在所述绳索的整个长度范围内作为大体均一的结构而延续。

13.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)结构在所述绳索的整个长度范围内作为大体均一的结构而延续。

14.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述聚合物基质包括非弹性材料。

15.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述聚合物基质(M)的弹性系数(E)超过2Gpa。

16.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述聚合物基质(M)的弹性系数(E)超过2.5Gpa。

17.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述聚合物基质(M)的弹性系数(E)在2.5-10Gpa的范围内。

18.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述聚合物基质(M)的弹性系数(E)在2.5-3.5Gpa的范围内。

19.如权利要求1或2的绳索，其特征在于，所述聚合物基质包括环氧树脂、聚酯、酚醛塑料或乙烯基酯。

20.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)的超过50％的横截面方形区域包括所述加强纤维。

21.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)的50％-80％的横截面方形区域包括所述加强纤维。

22.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)的55％-70％的横截面方形区域包括所述加强纤维。

23.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)的大约60％的横截面方形区域包括所述加强纤维，和所述承载部分的大约40％的横截面方形区域包括基质材料。

24.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述加强纤维和所述基质材料一起形成一体的承载部分，在该承载部分内部在纤维之间或纤维和基质之间没有相对摩擦运动发生。

25.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述绳索包括多个前述的相互邻近布置的承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)。

26.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述绳索还包括在所述复合部分外部的至少一个金属元件(52)。

27.如权利要求26所述的绳索，其特征在于，所述金属元件(52)是线缆、条板或金属网。

28.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)由聚合物层包围。

29.如权利要求28所述的绳索，其特征在于，所述聚合物层包括弹性体。

30.如权利要求28所述的绳索，其特征在于，所述聚合物层包括高摩擦的弹性体。

31.如权利要求30所述的绳索，其特征在于，所述高摩擦的弹性体是聚氨酯。

32.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述承载部分(111，121，131)占据所述绳索(110，120，130)的主要部分的横截面。

33.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述承载部分包括前述的聚合物基质、通过所述聚合物基质束缚在一起的加强纤维、可设置在所述纤维周围的覆层。

34.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述承载部分包括前述的聚合物基质、通过所述聚合物基质束缚在一起的加强纤维、以及包括在所述聚合物基质内的辅助材料。

35.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述承载部分包括前述的聚合物基质、通过所述聚合物基质束缚在一起的加强纤维、可设置在所述纤维周围的覆层以及包括在所述聚合物基质内的辅助材料。

36.如权利要求1或2所述的绳索，其特征在于，所述绳索(10，20，30，40，50，60，70，80，90，100，110，120，8，A，B)的结构在所述绳索的整个长度范围内作为大体均一的结构延续，并且所述绳索包括宽阔的且至少大体均匀的侧表面以便能使通过所述宽阔的表面基于摩擦进行力传递。

37.如权利要求36所述的绳索，其特征在于，所述绳索包括宽阔的且完全均匀的侧表面。

38.一种电梯，该电梯包括驱动槽轮(2)、用于使所述驱动槽轮(2)旋转的动力源、电梯轿厢(3)和用于通过所述驱动槽轮(2)使电梯轿厢(3)运动的绳索系统，所述绳索系统包括至少一根其宽度(t2)大于其沿着所述绳索的横向方向的厚度(t1)的绳索(10，20，30，40，50，60，70，80，90，100，110，120，8，A，B)，其特征在于，所述绳索(10，20，30，40，50，60，70，80，90，100，110，120，8，A，B)包括由复合材料制成的承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)，所述复合材料包括在聚合物基质中的加强纤维，所述加强纤维是碳纤维或玻璃纤维，其中所述承载部分(11，21，31，41，51，61，71，81，91，101，111，121，131)的宽度大于其沿着所述绳索的横向方向的厚度。

39.如权利要求38所述的电梯，其特征在于，所述绳索(10，20，30，40，50，60，70，80，90，100，110，120，8，A，B)是如权利要求1-37之一所限定的。

40.如权利要求38或39所述的电梯，其特征在于，所述电梯包括多个所述绳索(10，20，30，40，50，60，70，80，90，100，110，120，8，A，B)，所述绳索并排地抵靠所述驱动槽轮的圆周配合。

41.如权利要求38或39所述的电梯，其特征在于，所述电梯包括抵靠着滑轮布置的第一带状绳索或绳索部分(A)，以及抵靠着所述第一带状绳索或绳索部分布置的第二带状绳索或绳索部分，并且所述第一和第二带状绳索或绳索部分(A，B)在从它的弯曲半径的方向观察一个在另一个之上地配合在所述滑轮(2)的圆周上。

42.如权利要求41所述的电梯，其特征在于，第一带状绳索或绳索部分(A)抵靠着所述驱动槽轮布置。

43.如权利要求41所述的电梯，其特征在于，所述第一带状绳索或绳索部分(A)连接到所述第二带状绳索或绳索部分(B)，所述第二带状绳索或绳索部分(B)通过绕过安装在电梯轿厢(3)和/或配重(6)上的转向滑轮的链条、绳索、带与该第一带状绳索或绳索部分抵靠着布置。

44.如权利要求38或39所述的电梯，其特征在于，所述绳索(8)绕过第一转向滑轮(2)，在该第一转向滑轮上，所述绳索沿着第一弯曲方向弯曲，之后，所述绳索绕过第二转向滑轮，在该第二转向滑轮上，所述绳索在第二弯曲方向上弯曲，所述第二弯曲方向大体上与所述第一弯曲方向相反。

45.如权利要求38或39所述的电梯，其特征在于，所述绳索(10，20，30，40，50，60，70，80，90，100，110，120，8，A，B)已被布置成使电梯轿厢(3)和配重(6)运动。

46.如权利要求38或39所述的电梯，其特征在于，所述电梯已被实施为没有补偿绳索。

47.如权利要求38或39所述的电梯，其特征在于，所述电梯是提升高度超过30米的具有配重的电梯，所述电梯实施为没有补偿绳索。

48.如权利要38或39所述的电梯，其特征在于，所述电梯是提升高度为30-80米的具有配重的电梯，所述电梯实施为没有补偿绳索。

49.如权利要求38或39所述的电梯，其特征在于，所述电梯是提升高度为40-80米的具有配重的电梯，所述电梯实施为没有补偿绳索。

50.如权利要求38或39所述的电梯，其特征在于，所述电梯是高层电梯。

51.如权利要求38或39所述的电梯，其特征在于，所述电梯的提升高度超过75米。

52.如权利要求38或39所述的电梯，其特征在于，所述电梯的提升高度超过100米。

53.如权利要求38或39所述的电梯，其特征在于，所述电梯的提升高度超过150米。

54.如权利要求38或39所述的电梯，其特征在于，所述电梯的提升高度超过250米。

55.根据权利要求1-37中的任何一项所述的提升绳索(10，20，30，40，50，60，70，80，90，100，110，120，130)的用途，其用作客梯的提升绳索。

56.根据权利要求55所述的用途，其特征在于，所述客梯是如在权利要求38-54之一中所限定的。

57.根据权利要求55或56所述的用途，其特征在于，根据权利要求1-32中的任一项的绳索被用作客梯的提升绳索，所述客梯实施为没有补偿绳索。

58.根据权利要求55或56所述的用途，其特征在于，根据权利要求1-32中的任一项限定的绳索被用作具有配重的电梯的提升绳索，所述电梯具有超过30米的提升高度，并且实施为没有补偿绳索。

59.根据权利要求58所述的用途，其特征在于，所述电梯具有30-80米的提升高度。

60.根据权利要求58所述的用途，其特征在于，所述电梯具有40-80米的提升高度。

61.根据权利要求55或56所述的用途，其特征在于，根据权利要求1-37中的任一项限定的绳索被用作在为高层电梯的电梯中的电梯提升绳索。

62.根据权利要求55或56所述的用途，其特征在于，根据权利要求1-37中的任一项限定的绳索被用作在提升高度超过75米的电梯中的电梯提升绳索。

63.根据权利要求55或56所述的用途，其特征在于，根据权利要求1-37中的任一项限定的绳索被用作在提升高度超过100米的电梯中的电梯提升绳索。

64.根据权利要求55或56所述的用途，其特征在于，根据权利要求1-37中的任一项限定的绳索被用作在提升高度超过150米的电梯中的电梯提升绳索。

65.根据权利要求55或56所述的用途，其特征在于，根据权利要求1-37中的任一项限定的绳索被用作在提升高度超过250米的电梯中的电梯提升绳索。

66.根据权利要求55或56所述的用途，其特征在于，根据权利要求1-37中的任一项限定的绳索被用来支撑和移动至少电梯轿厢。

67.根据权利要求66所述的用途，其特征在于，根据权利要求1-37中的任一项限定的绳索也被用来支撑和移动配重。