CN101929256A - 空中泊车系统 - Google Patents

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石立松
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Abstract

本发明公开了一种不占用地面空间的空中泊车系统。其采用的解决方案为:顺人行道方向,在其上方搭建一个车辆停放平台,利用活动提升机将车辆从副道上提升并横向移动至平台空缺位置,并放置在平台上,从而实现车辆停放的功能。车辆需要取出时,同样是利用活动提升机将车辆从平台上托起并移动到副道规定位置上。若干个停车位共用一台提升机。该泊车系统不仅不占用宝贵的地面空间,而且成本较低,建设方便。同时可以发挥信息推广平台的作用。

Description

空中泊车系统
所属技术领域:
本发明涉及一种用于汽车停放的泊车系统,尤其是不占用地面空间的泊车系统。
背景技术:
目前,绝大多数停车场都是在路面或特定场地上划分车位而构成的。可以为车辆提供短时或长期的储存服务。但是随着城市的发展进程,地面空间变得越来越紧张。特别是在城市商业区,很难再有地面空间可以作为专门的停车场。但是,在这些区域却有着最强烈的停车需求。诚然,目前已经有地下停车场以及楼式停车场等解决方案,但是均有工程量大、成本较高等不足。
发明内容:
为了克服现有停车场占地面积大、工程量大、成本高等不足,本发明提供一种泊车系统,该泊车系统不仅不占用宝贵的地面空间,而且成本较低,建设方便。同时可以发挥信息推广平台的作用。
本发明解决其问题所采用的技术方案是:顺人行道方向,在其上方搭建一个车辆停放平台,利用活动提升机将车辆从副道上提升并横向移动至平台空缺位置,并放置在平台上,从而实现车辆停放的功能。车辆需要取出时,同样是利用活动提升机将车辆从平台上托起并移动到副道规定位置上。若干个停车位共用一台提升机。提升机及停放平台均采用叉状设计,简化了提升及放置的过程,在整个工作过程中,只与车辆轮胎接触,无需对车辆进行改造,同时避免一般停车过程中由于车主技术原因造成的磕碰、损伤。
本专利的有益效果是,可以在不影响道路现有功能的情况下,充分利用纵向空间,为车辆提供了更多的停放空间。施工简单,成本较低。同时由于车辆停放在空中,保证了车辆本身及其内部财物的安全。
附图说明:
图1是泊车系统的一个实施例
图中1.车位单元,2.承载管,3.横向滑轨,4.纵向滑轨,5.平台支架,6.提升平台
具体实施方式:
在图1中,若干车位单元(1)线性连接,形成一个泊车群组,车辆顺向停放于其上,由承载管(2)支撑。由纵向滑轨(4)、平台支架(5)、提升平台(6)组成的提升机,可在横向滑轨(3)上移动,为若干个车位单元(1)所共用。
其工作过程为,待停车辆停放在提升平台(6)上,后提升平台(6)及平台支架(5)沿纵向滑轨(4)上升至顶,再沿横向滑轨(3)横向移动至空闲的车位单元(1)处。然后提升平台(6)沿平台支架(5)横向滑动至车位单元(1)正上方。随后提升平台(6)及平台支架(5)下落至支撑管(2)以下,使待停车辆落在支撑管(2)上,提升平台(6)沿平台支架(5)横向移动至车位单元(1)外侧,后沿横向滑轨(3)移动至出入口位置,最后平台支架(5)及提升平台(6)一同沿纵向滑轨(4)下落至地面。自此完成整个泊车过程。

Claims (6)

1.一种空中泊车系统,其特征在于由若干顺人行道方向串列布置的车位单元,提升机和智能控制系统构成。
2.根据权利要求1所述的车位单元,其特征是本体为单悬臂形式,立柱在辅道与人行道分隔区内,泊车位置为位于人行道正上方的顶面。车位单元顶面采用有一定间隔的垂直于行车方向的钢管用于支撑车辆。车位单元顺人行道方向串列布置。外立面布置有用于提升机横向移动的滑轨。
3.根据权利要求1所述的提升机,其特征在于由带纵向滑轨的支架,可以在纵向滑轨内上下滑动的带横向滑轨的支架以及可以在横向支架的滑轨内左右滑动的提升平台构成。
4.根据权利要求1所述的智能控制系统,其特征在于通过传感器、电子元器件、微电脑与逻辑电路组合而成。存取车辆的流程存储于微电脑存储器内。可以发出指令控制提升机进行存取车动作。
5.根据权利要求1所述的空中泊车系统,其特征是提升机可以沿车位单元上的轨道进行纵向移动,上下升降及左右动作。整个过程中被存取车辆无需自行操作,均由提升机在进出口位置操作进行。
6.根据权利要求3所述的提升平台,其特征在于为车位单元侧开口的叉状结构,由有一定间隔的与垂直于行车方向的钢管组成。可与车位单元上相应支撑管进行配合,通过相对上下移动,实现停泊车辆支撑的无缝交接。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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