CN202324755U - 平面移动纵列式新型停车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型关于一种机械停车设备，尤其关于平面移动类纵列式新型布局的平面移动纵列式新型停车设备。传统的车库占用空间多，立体车库取车不方便，需要多次移动，取车效率低。本实用新型采取如下技术方案：平台有多层，同一层上有多个单体平台，俯视组成“倒凹”形，所述“倒凹”形的中空部份为升降空间，升降空间内部有可停留在平台各层的平面上的载车板，载车板与单体平台形状相同，各单体平台下方有竖直轨道轮与平行轨道轮，所述竖直轨道轮有多个并沿着“倒凹”形竖边方向分布，所述平行轨道轮有多个并沿着“倒凹”形横边方向分布。具有如下有益效果：占用空间少，停车多，取车方便快捷。

Description

平面移动纵列式新型停车设备

技术领域：

本实用新型关于一种机械停车设备，尤其关于平面移动类纵列式新型布局的平面移动纵列式新型停车设备。

背景技术：

传统的车库占用空间多，立体车库取车不方便，需要多次移动，取车效率低。

实用新型内容：实用新型的目的：为了提供一种方便快捷，占用空间少，在同等面积上具有容车数量为极大值、存(取)车方便的平面移动纵列式新型停车设备。

为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案：平台有多层，同一层上有多个单体平台，俯视组成“倒凹”形，所述“倒凹”形的中空部份为升降空间，升降空间内部有可停留在平台各层的平面上的载车板，载车板与单体平台形状相同，各单体平台下方有竖直轨道轮与平行轨道轮，所述竖直轨道轮有多个并沿着“倒凹”形竖边方向分布，所述平行轨道轮有多个并沿着“倒凹”形横边方向分布。

本实用新型的进一步技术方案在于：所述升降空间对应的某一层平台朝外设有进库门口。

本实用新型的进一步技术方案在于：还包括设置于设备上方的提升装置，该提升装置为电机。

本实用新型的进一步技术方案在于：设备还包括防止汽车掉下去的钢线护栏。

本实用新型的进一步技术方案在于：所述升降空间对应的各层平台部份都有边挡板，边挡板和在升降空间内各层上围成的空间面积等于单体平台的面积。

本实用新型的进一步技术方案在于：所述单体平台优选方形单体平台。

本实用新型的进一步技术方案在于：所述电机还与PLC自动控制芯片连接。

主要由提升装置、载车板、传动轮、PLC控制构成。当存取车时由提升装置提升到所需位置，此时平面移动装置开始启动，载车板受传动轮的支撑，在PLC的控制下进行前后、左右的移动至搬运器再提升到进出口位置。

本发明，在停车设备垂直升降类串连型中，载车板采用平面移动的方法进入同一升降搬运器内，这样减少了一个升降装置又增加了一个停车空间用于停车。载车板采用平面移动，改变目前的移动方式，除了左右移动外，还增加了前后移动。采用传动轮作为支撑点，载车板在支撑点上作前后、左右运动，经安装传动电机和PLC控制即可完成各项动作，达到存、取车的要求。

采用如上技术方案的平面移动纵列式新型停车设备，具有如下有益效果：占用空间少，停车多，取车方便快捷。

附图说明：

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明：

图1为实用新型的结构正面示意图；

图2为实用新型的结构俯视图；

图3为实用新型的结构侧视图；

图4为实用新型的实施例5的结构位图；

图5为实用新型的实施例6的结构位图；

图6为实用新型的实施例7的结构位图；

其中：1.电机；2.进库门口；3.左侧二层单体平台；4.边挡板；5.竖直轨道轮；6.左侧一层平台；7.平行轨道轮；8.升降空间；9.右侧里间平台；10.钢线护栏。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制：

根据用户需要和场地条件，其层次可任意设计1-N层(N值在适当范围内)。如图1-图3：

实施例1：

平台有多层，同一层上有多个单体平台，俯视组成“倒凹”形，所述“倒凹”形的中空部份为升降空间8，升降空间8内部有可停留在平台各层的平面上的载车板，载车板与单体平台形状相同，各单体平台下方有竖直轨道轮5与平行轨道轮7，所述竖直轨道轮5有多个并沿着“倒凹”形竖边方向分布，所述平行轨道轮7有多个并沿着“倒凹”形横边方向分布。

在截面的凹形上，平面移动装置依靠电机动力推动载车板作横向或纵向运动。在同一层平面内由七台电机进行接力运动，使载车板达到所需的位置。

所述的动力设备不仅仅是电机，可以是其他；另外本实用新型的电机的数目以及型号不对本实用新型造成限制，因为其根据车库大小以及存车种类可能会有区别。

实施例2：在实施例1的基础上：

所述升降空间8对应的某一层平台朝外设有进库门口2。也就是说，所述进库门口2开在哪一层上不影响专利的实施，因为根据地形不同，具体的实施不同。

附图所示的位置，进库门口2下方的各层均处在地下。

实施例3：在实施例1的基础上：

还包括设置于设备上方的提升装置，该提升装置为电机1。设备还包括防止汽车掉下去的钢线护栏10。所述升降空间8对应的各层平台部份都有边挡板4，边挡板4和在升降空间内各层上围成的空间面积等于单体平台的面积。

这样的话，载车板与单体平台可以相互转移位置；所述的钢线护栏10可以被其他的防护所述代替。

实施例4：在以上实施例的基础上：

所述单体平台以及载车台优选方形，这样车辆承载比较方便。

实施例5：

“倒凹”形本设备选择五个单体平台的时候，每层可停放五辆车。停车数量每层增加了20％。

结合图4简单描述下其工作过程：1号车位的车开上载车台，直接下放到出口。

实施例6：

结合图5简单描述下其工作过程：3号车位的车开上载车台，直接下放到出口。

实施例7：结合图6简单描述下其工作过程：1号车位的车开上载车台，2号开到1号位置，3号开到原来2号位置；1号再到原来3号位置，2号到载车台位置，下放到出口。

由于撰稿非穷举，类似替换方式也在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.平面移动纵列式新型停车设备，其特征在于：平台有多层，同一层上有多个单体平台，俯视组成“倒凹”形，所述“倒凹”形的中空部份为升降空间(8)，升降空间(8)内部有可停留在平台各层的平面上的载车板，载车板与单体平台形状相同，各单体平台下方有竖直轨道轮(5)与平行轨道轮(7)，所述竖直轨道轮(5)有多个并沿着“倒凹”形竖边方向分布，所述平行轨道轮(7)有多个并沿着“倒凹”形横边方向分布。

2.如权利要求1所述的平面移动纵列式新型停车设备，其特征在于：所述升降空间(8)对应的某一层平台朝外设有进库门口(2)。

3.如权利要求1所述的平面移动纵列式新型停车设备，其特征在于：还包括设置于设备上方的提升装置，该提升装置为电机(1)。

4.如权利要求1所述的平面移动纵列式新型停车设备，其特征在于：设备还包括防止汽车掉下去的钢线护栏(10)。

5.如权利要求1所述的平面移动纵列式新型停车设备，其特征在于：所述升降空间(8)对应的各层平台部份都有边挡板(4)，边挡板(4)和在升降空间内各层上围成的空间面积等于单体平台的面积。

6.如权利要求1或者5所述的平面移动纵列式新型停车设备，其特征在于：所述单体平台以及载车台优选方形。

7.如权利要求3所述的平面移动纵列式新型停车设备，其特征在于：所述电机(1)还与PLC自动控制芯片连接。

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