CN205400194U - 一种多层架空式立体停车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多层架空式立体停车库，其包括停车库架体、出入口提升装置及搬运装置；所述停车库架体为多层式结构，最底层为架空层，其余层为停车层，具有横移轨道；所述停车库架体设有升降通道；所述出入口提升装置包括载车台、提升电机及提升传动组件，所述提升电机驱动载车台升降活动；所述搬运装置包括升降组件、横移组件及搬运载板，所述横移组件与升降组件相连，所述升降组件驱动搬运载板升降；所述横移组件横移，进而带动搬运载板横移。本申请的架空层下方可以是狭窄道路，不影响道路的正常机动车或行人通行。架空层下方还可以是房屋、绿化带、河流、停车位等，能充分灵活地利用各种场地，以缓解城市停车空间紧张，停车难的问题。

Description

一种多层架空式立体停车库

技术领域

本实用新型涉及一种停车设备领域，具体地说是涉及一种多层架空式立体停车库。

背景技术

随着经济的迅速发展，人们物质生活水平的不断提高，家庭汽车的保有量也在不断增加，城市中的泊车空间越来越紧张。在这种背景下，立体停车设备成为解决因停车空间紧张而带来的停车难的问题的最佳途径。但是，现有的立体停车设备基本上都是应用在原有的停车场上或地下车库内，对于狭长的场地或地面具有设施的空间(如狭窄通道、屋顶、绿化带等)，还没有出现适用的立体停车设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多层架空式立体停车库，其能够适用于狭长的场地或地面具有设施的空间。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种多层架空式立体停车库，其包括停车库架体、出入口提升装置及搬运装置；所述停车库架体为多层式结构，最底层为架空层，其余层为停车层，每层所述停车层具有多个停车台，每层所述停车层具有横移轨道；所述停车库架体设有各层贯通的升降通道；所述出入口提升装置包括载车台、提升电机及提升传动组件，所述提升电机安装于所述升降通道顶端，所述升降通道设有竖向轨道，所述提升电机通过提升传动组件驱动载车台在竖向轨道上进行升降活动；所述搬运装置为多组，每层停车层设有一组；所述搬运装置包括升降组件、横移组件及搬运载板，所述横移组件与升降组件相连，所述升降组件驱动搬运载板进行升降运动；所述横移组件在横移轨道上进行横移运动，带动搬运载板横移；所述搬运载板、载车台及停车台均为梳齿式结构，具有梳齿条；所述搬运载板的梳齿条分别与载车台和停车台的梳齿条交错设置。

所述升降组件包括升降轨道架、升降电机及升降传动组件，所述升降电机设于升降轨道架的顶端，所述升降电机通过升降传动组件驱动搬运载板在升降轨道架上进行升降运动；所述横移组件包括横移电机、横移传动组件及横移框架车，所述横移框架车与所述升降轨道架相连，所述横移电机设于横移框架车上，所述横移电机通过横移传动组件驱动横移框架车在横移轨道上进行横移运动，带动升降轨道架及搬运载板横移。

所述升降通道设于所述停车库架体一侧端。

进一步第，所述载车台底部设有回转掉头装置。

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：

1、本申请的架空层下方可以是现有狭窄道路，不影响道路的正常机动车或行人通行，解决狭窄通道无法建立停车库的难题。架空层下方还可以是房屋、绿化带、河流、停车位等，能充分灵活地利用各种场地，对原有地面设施的影响较小，使得这些闲余的场地空间得到充分利用，以缓解城市停车空间紧张，停车难的问题。

2、本实用新型结构紧凑，运转稳定灵活，存取车顺畅、便捷。

附图说明

图1为本实用新型的平面结构示意图(主视图)；

图2为本实用新型的平面结构示意图(右视图)；

图3为本实用新型的平面结构示意图(俯视图)。

附图符号说明:

停车库架体1、架空层11、停车层12、停车台121、横移轨道122、升降通道13、竖向轨道131、载车台21、提升传动组件22、提升电机23、搬运载板31、升降传动组件321、升降电机322、升降轨道架323、横移框架车331、横移电机332。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一

参考图1、图2及图3，本实用新型公开了一种多层架空式立体停车库，其包括停车库架体1、出入口提升装置及搬运装置。

停车库架体1为多层式结构，最底层为架空层11，其余层为停车层12，每层停车层12具有多个停车台121，每层停车层12具有横移轨道122，横移轨道122距离停车台121至少一个车辆高度；停车库架体1一侧端设有各层贯通的升降通道13。

出入口提升装置包括载车台21、提升电机23及提升传动组件22，提升电机23安装于升降通道13顶端，升降通道13设有竖向轨道131，提升电机23通过提升传动组件22驱动载车台21在竖向轨道131上进行升降活动；提升传动组件22采用现有技术中的齿轮和链条结合的传动方式，本申请不进行赘述。

搬运装置为多组，每层停车层12设有一组。搬运装置包括升降组件、横移组件及搬运载板31。

升降组件包括升降轨道架323、升降电机322及升降传动组件321，升降电机322设于升降轨道架323的顶端，升降电机322通过升降传动组件321驱动搬运载板31在升降轨道架323上进行升降运动；升降传动组件321采用现有技术中的齿轮和链条结合的传动方式，本申请不进行赘述。

横移组件包括横移电机332、横移传动组件及横移框架车331，横移框架车331与升降轨道架323相连，横移电机332设于横移框架车331上，横移电机332通过横移传动组件驱动横移框架车331在横移轨道122上进行横移运动，进而带动升降轨道架323及搬运载板31横移。横移传动组件可采用现有技术中的齿轮传动方式，本申请不进行赘述。

搬运载板31、载车台21及停车台121均为梳齿式结构，具有梳齿条；搬运载板31的梳齿条分别与载车台21和停车台121的梳齿条交错设置。

本申请的架空层11下方可以是道路、房屋、绿化带、河流、停车位等，能充分灵活地利用各种场地，对原有地面设施的影响较小。

工作过程：

存车时：载车台21位于升降通道13的地面，汽车驶入载车台21就位，提升电机23通过提升传动组件22驱动载车台21在竖向轨道131上上升至欲存车的停车层12，该停车层12的搬运装置的横移框架车331在横移轨道122上进行横移运动，进而带动升降轨道架323及搬运载板31横移。搬运载板31横移至载车台21的正下方时，停止横移。搬运装置的升降电机322启动，搬运载板31与载车台21进行梳齿交换(如图2的上部状态)，汽车由搬运载板31承载，搬运载板31在升降轨道架323上进行上升运动，上升至少一个车辆高度，停止上升，横移框架车331在横移轨道122上进行横移运动，进而带动搬运载板31及汽车横移。横移至指定空位停车台121时，停止横移，搬运装置的升降电机322启动，搬运载板31下降至与停车台121进行梳齿交换，汽车由停车台121承载，搬运载板31停止下降，完成存车任务。

取车时：载车台21升降至欲取车的停车层12，搬运载板31移至该车的停车台121正下方，搬运载板31上升与停车台121梳齿交换，汽车由搬运载板31承载，搬运载板31上升至少一个车辆高度，停止上升，横移框架车331在横移轨道122上进行横移运动，进而带动搬运载板31及汽车横移，横移至升降通道13的载车台21正上方时，停止横移。搬运载板31下降与载车台21进行梳齿交换，汽车由载车台21承载，载车台21下降至升降通道13的地面，汽车驶出，完成取车任务。

实施例二

本实施例与实施例一的不同之处在于，载车台21底部设有回转掉头装置(图中未示出)。回转掉头装置可采用现有技术中的电机通过齿轮驱动旋转盘旋转的结构，本申请不进行赘述。

本实施例增加了回转掉头装置，取车时，回转掉头装置回转180°停止，实现汽车调头，方便驾驶者原路驶出汽车。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种多层架空式立体停车库，其特征在于：其包括停车库架体、出入口提升装置及搬运装置；所述停车库架体为多层式结构，最底层为架空层，其余层为停车层，每层所述停车层具有多个停车台，每层所述停车层具有横移轨道；所述停车库架体设有各层贯通的升降通道；所述出入口提升装置包括载车台、提升电机及提升传动组件，所述提升电机安装于所述升降通道顶端，所述升降通道设有竖向轨道，所述提升电机通过提升传动组件驱动载车台在竖向轨道上进行升降活动；所述搬运装置为多组，每层停车层设有一组；所述搬运装置包括升降组件、横移组件及搬运载板，所述横移组件与升降组件相连，所述升降组件驱动搬运载板进行升降运动；所述横移组件在横移轨道上进行横移运动，带动搬运载板横移；所述搬运载板、载车台及停车台均为梳齿式结构，具有梳齿条；所述搬运载板的梳齿条分别与载车台和停车台的梳齿条交错设置。

2.如权利要求1所述的一种多层架空式立体停车库，其特征在于：所述升降组件包括升降轨道架、升降电机及升降传动组件，所述升降电机设于升降轨道架的顶端，所述升降电机通过升降传动组件驱动搬运载板在升降轨道架上进行升降运动；所述横移组件包括横移电机、横移传动组件及横移框架车，所述横移框架车与所述升降轨道架相连，所述横移电机设于横移框架车上，所述横移电机通过横移传动组件驱动横移框架车在横移轨道上进行横移运动，带动升降轨道架及搬运载板横移。

3.如权利要求1或2所述的一种多层架空式立体停车库，其特征在于：所述升降通道设于所述停车库架体一侧端。

4.如权利要求1或2所述的一种多层架空式立体停车库，其特征在于：所述载车台底部设有回转掉头装置。