CN101909932B - 座椅 - Google Patents

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Abstract

遍及全身而降低就座姿势的变形。控制装置(27)针对由设在座椅(10)的座椅座垫(12)上的骨盆位移检测传感器(24)检测出的座椅就座乘员(26)的骨盆(26A)的载荷峰值位置(P)，比较初期的峰值位置(P1)和位移后的峰值位置(P2)，并且根据由设在座椅靠背(16)上部的胸廓检测传感器(28)检测出的座椅就座乘员(26)的胸廓(26B)的载荷分布检测肩胛骨的位置(26C)，比较之前检测出的初期位置(S1)和位移后的位置(S2)。接着，控制装置(27)使座椅座垫(12)的就座部(22)向消除初期峰值位置(P1)与位移后的峰值位置(P2)之间的偏离的方向移动，并且使座椅靠背(16)的上部(16A)向消除座椅就座乘员(26)的肩胛骨的初期位置(S1)与位移后的位置(S2)之间的偏离的方向移动。

Description

座椅
技术领域
本发明特别涉及具有座椅座垫和座椅靠背的座椅。
背景技术
以往，公知有具有座椅座垫和座椅靠背，能使就座人员的就座姿势整齐的座椅。例如，在专利文献1中记载的汽车用座椅中，汽车用座椅的接触部具有担负悬架框的接触部加强框和使接触部产生振动运动的振动部，将骨盆向后方的正确位置移动的同时在腿部下侧产生上方向的交替按摩效果和脊柱下部的小的移动。并且，在专利文献2中记载的座椅中，包括支承就座人员的腰椎部的腰椎支承装置、支承骨盆部的骨盆支承装置、检测骨盆的旋转的检测部以及控制部，以保持最佳就座姿势。
专利文献1：日本特开2001-353039号公报
专利文献2：日本实开平3-19344号公报
但是，在上述各现有技术中，长时间就座于座椅后，就座人员可能遍及全身而其就座姿势大幅度变形。即，可能骨盆部位移的同时被座椅靠背支承的上半身也位移。
发明内容
本发明考虑上述事实，其目的在于得到能遍及全身而降低就座姿势的变形的座椅。
本发明第一方式的座椅，其特征在于，包括：骨盆检测部，设在座椅座垫上，用于检测座椅就座乘员的相对于上述座椅座垫的就座面的骨盆的前后方向位移；胸廓检测部，设在座椅靠背上，用于检测上述座椅就座乘员的相对于上述座椅靠背的乘员抵接面的胸廓的上下方向位移；骨盆移动部，使上述座椅就座乘员的上述骨盆的位置向前后方向移动；胸廓移动部，使上述座椅就座乘员的上述胸廓的位置向上下方向移动；和控制部，根据上述骨盆检测部的检测结果使上述骨盆移动部动作，使座椅就座乘员的上述骨盆的位置向恢复位移之前的位置的方向移动，并且根据上述胸廓检测部的检测结果使上述胸廓移动部动作，使座椅就座乘员的上述胸廓的位置向恢复位移之前的位置的方向移动。
因此，控制部根据由设在座椅座垫上的骨盆检测部检测出的、座椅就座乘员相对于座椅座垫就座面的骨盆的前后方向位移，使上述骨盆移动部动作，使座椅就座乘员的骨盆的位置向恢复位移之前的位置的方向移动，并且根据由设在座椅靠背上的胸廓检测部检测出的、座椅就座乘员相对于座椅靠背乘员抵接面的胸廓的上下方向位移，使上述胸廓移动部动作，使座椅就座乘员的上述胸廓的位置向恢复位移之前的位置的方向移动。因此，通过同时使座椅就座乘员的骨盆的位置和胸廓的位置向恢复位移之前的位置的方向移动，能遍及全身而降低就座姿势的变形。另外，在使座椅就座乘员的骨盆的位置或胸廓的位置向恢复位移之前的位置的情况下，例如使相对于座椅靠背的旋转中心的各位置移动而能消除位移(偏离)。
本发明第二方式的座椅，在本发明第一方式的座椅中，其特征在于，上述骨盆移动部是用于使座椅座垫的就座部向前后方向移动的就座部移动部，胸廓移动部是用于使座椅靠背的上部向上下方向移动的座椅靠背上部移动部。
因此，控制部根据由设在座椅座垫上的骨盆检测部检测出的、座椅就座乘员的骨盆的位移，通过座椅靠背的就座部移动部使座椅座垫的就座部向前后方向移动，使座椅就座乘员的骨盆的位置恢复位移之前的位置，并且根据由设在座椅靠背上的胸廓检测部检测出的、座椅就座乘员的胸廓的位移，通过座椅靠背的上部移动部使座椅靠背的上部向上下方向移动，使座椅就座乘员的胸廓的位置恢复位移之前的位置。因此，通过同时使座椅就座乘员的骨盆的位置和胸廓的位置恢复位移之前的位置，能遍及全身而降低就座姿势的变形。
本发明第三方式的座椅，在本发明第一方式或第二方式的座椅中，其特征在于，包括：骨盆上部检测部，设在座椅靠背上，用于检测上述座椅就座乘员相对于上述座椅靠背乘员抵接面的骨盆上部的上下方向位移；骨盆上部支承部，设在座椅靠背上，支承上述座椅就座乘员的骨盆上部；和骨盆上部支承部调整装置，改变上述骨盆上部支承部的位置，使上述骨盆上部的位置移动，上述控制部根据上述骨盆上部检测部的检测结果，利用上述骨盆上部支承部调整装置调整上述骨盆上部支承部的位置，使上述座椅就座乘员的上述骨盆上部的位置向恢复位移之前的位置的方向移动。
因此，控制部根据设在座椅靠背上并用于检测座椅就座乘员相对于座椅靠背乘员抵接面的骨盆上部的上下方向位移的骨盆上部检测部的检测结果，利用骨盆上部支承部调整装置调整设在座椅靠背上并支承座椅就座乘员的骨盆上部的骨盆上部支承部的位置，使座椅就座乘员的骨盆上部的位置向恢复位移之前的位置的方向移动。因此，能遍及全身而降低就座姿势的变形。
本发明第四方式的座椅，在本发明第三方式的座椅中，其特征在于，上述控制部通过上述骨盆移动部使上述座椅就座乘员的上述骨盆的位置移动，并且通过上述胸廓移动部使上述座椅就座乘员的上述胸廓的位置移动之后，根据上述骨盆上部检测部的检测结果，利用上述骨盆上部支承部调整装置调整上述骨盆上部支承部的位置，使上述座椅就座乘员的上述骨盆上部的位置向恢复位移之前的位置的方向移动。
因此，控制部通过骨盆移动部使座椅就座乘员的骨盆的位置移动，并且通过胸廓移动部使座椅就座乘员的胸廓的位置移动之后，根据骨盆上部检测部的检测结果，利用骨盆上部支承部调整装置调整骨盆上部支承部的位置，使座椅就座乘员的上述骨盆上部的位置向恢复位移之前的位置的方向移动。因此，能遍及全身而降低就座姿势的变形。
本发明第五方式的座椅，在本发明第三方式或第四方式的座椅中，其特征在于，上述骨盆上部支承部是座椅靠背，上述控制部在由上述骨盆上部检测部检测出的上述座椅就座乘员的骨盆上部的位移为向上方的位移时，通过上述骨盆上部支承部调整装置使上述座椅靠背向后方倾斜，并且在由上述骨盆上部检测部检测出的上述座椅就座乘员的骨盆上部的位移为向下方的位移时，通过上述骨盆上部支承部调整装置使上述座椅靠背向前方倾斜。
因此，上述控制部在由骨盆上部检测部检测出的座椅就座乘员的骨盆上部的位移为向上方的位移时，通过骨盆上部支承部调整装置使座椅靠背向后方倾斜，并且在由骨盆上部检测部检测出的座椅就座乘员的骨盆上部的位移为向下方的位移时，通过骨盆上部支承部调整装置使座椅靠背向前方倾斜。因此，通过使座椅靠背向前后方向倾斜，能使座椅就座乘员的骨盆上部的位置恢复位移之前的位置。因此，能遍及全身而降低就座姿势的变形。
本发明第六方式的座椅，在本发明第三方式或第四方式的座椅中，其特征在于，上述骨盆上部支承部是配置于座椅靠背上并支承上述骨盆上部的弹簧，上述控制部在由上述骨盆上部检测部检测出的上述座椅就座乘员的骨盆上部的位移为向上方的位移时，通过上述骨盆上部支承部调整装置使上述弹簧向座椅靠背上方移动，并且在由上述骨盆上部检测部检测出的上述座椅就座乘员的骨盆上部的位移为向下方的位移时，通过上述骨盆上部支承部调整装置使上述弹簧向座椅靠背下方移动。
因此，控制部在由骨盆上部检测部检测出的座椅就座乘员的骨盆上部的位移为向上方的位移时，通过骨盆上部支承部调整装置使配置于座椅靠背上并支承骨盆上部的弹簧向座椅靠背上方移动，并且在由骨盆上部检测部检测出的座椅就座乘员的骨盆上部的位移为向下方的位移时，通过骨盆上部支承部调整装置使上述弹簧向座椅靠背下方移动。因此，通过总是将弹簧接触骨盆上部而将其支承，能保持骨盆的角度，可降低座椅就座乘员的姿态变形。因此，能遍及全身而降低就座姿势的变形。
根据本发明，能遍及全身而降低就座姿势的变形。
附图说明
图1是表示本发明第一实施方式的座椅的主要部分的简要侧视图。
图2是表示本发明第一实施方式的座椅的主要部分的动作的简要侧视图。
图3是表示本发明第一实施方式的座椅的从斜前方观察的立体图。
图4是沿着图3的4-4剖面线的放大剖视图。
图5是表示本发明第二实施方式的座椅的主要部分的简要侧视图。
图6是表示本发明第二实施方式的座椅的一部分的从斜前方观察的立体图。
具体实施方式
根据图1至图4对本发明的座椅的第一实施方式进行说明。其中，在所述附图中适当表示的箭头FR表示车辆前方侧，箭头UP表示车辆上方侧。
在图1通过简要侧视图表示有本实施方式的座椅的主要部分，在图2通过简要侧视图表示有本实施方式的座椅的主要部分动作了的状态。并且，在图3通过立体图表示有本实施方式的座椅，在图4表示有沿着图3的4-4剖面线的放大剖视图。
如图3所示，作为本实施方式的座椅的车辆用座椅10包括乘员就座的座椅座垫12、座椅靠背16和头枕18而构成，所述座椅靠背16配置于上述座椅座垫12的后端部侧，可通过座椅倾斜机构14(参照图1)向前后方向倾斜，所述头枕18能上下调节地设在上述座椅靠背16的上端部，支承乘员的头部。
另外，车辆用座椅10经由座椅调节导轨(座椅调节装置)20安装在车厢底部21上。因此，车辆用座椅10可向车辆前后方向移动。
如图1所示，车辆用座椅10中座椅倾斜机构14的座椅倾斜中心轴14A以座椅宽度方向(图1中为与纸面垂直的方向)作为轴方向而被配置，座椅倾斜时，通过构成座椅倾斜机构14的电动机14B的旋转，座椅靠背16以座椅倾斜中心轴14A为旋转中心轴而向车辆前方(图2的箭头A方向)或车辆后方(图2的箭头B方向)旋转。
如图3所示，在构成座椅座垫12中乘员所就座的座椅座垫就座面23的就座部22的内部，配置有用于检测座椅就座乘员26的骨盆26A(参照图1)的位移的作为骨盆检测部的骨盆检测传感器24，该骨盆检测传感器24由薄片状的压力传感器构成。
如图1所示，骨盆检测传感器24检测从就座于车辆用座椅10上的乘员26的骨盆26A作用于座椅座垫12的就座部22的载荷，能检测其峰值位置。并且，骨盆检测传感器24与作为控制部的控制装置27电连接，控制装置27设在座椅座垫12上。
如图3所示，在构成座椅靠背16的上方侧座椅靠背乘员抵接面17的座椅靠背16的上部16A内部，配置有用于检测座椅就座乘员26的胸廓26B(参照图1)的位移的作为胸廓检测部的胸廓检测传感器28，该胸廓检测传感器28由薄片状的压力传感器构成。其中，胸廓是指由胸椎、肋骨、胸骨形成框形的胸部的骨骼。
如图1所示，胸廓检测传感器28能检测从就座于车辆用座椅10上的乘员26的胸廓26B作用于座椅靠背16的上部16A的载荷。具体来说，能检测就座乘员26的至少左右一方肩胛骨的位置26C。其中，也可以检测其他位置来代替肩胛骨的位置26C。并且，胸廓检测传感器28与控制装置27电连接。
如图3所示，在构成座椅靠背16的下方侧座椅靠背乘员抵接面19的座椅靠背16的下部16B内部，配置有用于检测座椅就座乘员26的骨盆上部26D(参照图1)的位移的作为骨盆上部检测部的骨盆上部检测传感器30，该骨盆上部检测传感器30由薄片状的压力传感器构成。
如图1所示，骨盆上部检测传感器30检测从就座于车辆用座椅10上的乘员26的骨盆上部26D作用于座椅靠背16的下部16B的载荷，能检测其峰值位置。并且，骨盆上部检测传感器30与控制装置27电连接。
如图4所示，骨盆检测传感器24内装于覆盖座椅座垫12中就座部22的座椅缓冲部分36的座椅椅套38内。更具体说明的话，座椅椅套38形成由真皮等构成并构成外观面的第一层38A和由发泡材料等构成的第二层38B的双层构造，骨盆检测传感器24内装于第二层38B内。另外，骨盆检测传感器24也可以通过粘贴等方式配置于第二层38B的上面。
并且，虽然省略了图示，但胸廓检测传感器38、骨盆上部检测传感器30也同样配置于座椅靠背16的座椅表皮40内。
如图1所示，座椅座垫12的就座部22经由作为骨盆移动部的就座部移动装置46连结在座椅座垫框架42上。并且，构成就座部移动装置46的一部分的电动机46A与控制装置27电连接。
如图4所示，构成就座部移动装置46的一部分的左右的导轨46B，沿着车辆前后方向设在座椅座垫框架42的底部42A和就座部22的左右的框架22A之间。
因此，通过根据来自控制装置27的输出信号，就座部移动装置46的电动机46A向预定的方向旋转，就座部22可沿着导轨46B相对于座椅座垫框架42以及设在座椅座垫框架42后端部上的座椅靠背16向车辆前方(图2的箭头C方向)或车辆后方(图2的箭头D方向)相对移动。
如图1所示，在座椅靠背16的内部，设有用于将座椅靠背16的上部16A向上下方向移动的作为座椅靠背上部移动部的上部移动装置50，构成上部移动装置50的一部分的电动机50A与控制装置27电连接。并且，构成上部移动装置50的一部分的左右的引导臂50B从座椅靠背16的上部16A向下部16B延伸设置，左右的引导臂50B因电动机50A的旋转向座椅上方(图2的箭头E方向)或座椅下方(图2的箭头F方向)移动。
因此，通过根据来自控制装置27的输出信号，电动机50A向预定的方向旋转，安装有引导臂50B的座椅靠背16的上部16A可相对于下部16B向座椅上方(图2的箭头E方向)或座椅下方(图2的箭头F方向)相对移动。
并且，在本实施方式中，座椅靠背16成为骨盆上部支承部，座椅倾斜机构14成为骨盆上部支承部调整装置。
如图1所示，就座乘员26的大腿部26E被就座部22的前部22B从下方支承。因此，就座乘员26在就座部22的配置骨盆检测传感器24的部位和前部22B以及座椅靠背16的配置胸廓检测传感器28的部位和配置骨盆上部检测传感器30的部位共4个部位被支承。
接着，对上述实施方式的作用以及效果进行说明。
在本实施方式中，当乘员26就座于车辆用座椅10时，控制装置27从座椅就座乘员26的骨盆26A的载荷分布检测载荷峰值位置P的初期峰值位置P1(未图示)并存储，所述座椅就座乘员26的骨盆26A的载荷分布是设在车辆用座椅10的座椅座垫12的就座部22上的骨盆检测传感器24检测出的。并且，当乘员26就座于车辆用座椅10时，控制装置27从座椅就座乘员26的胸廓26B的载荷分布至少检测左右一方的肩胛骨C的位置26C而作为初期位置S1(未图示)并存储，所述座椅就座乘员26的胸廓26B的载荷分布是设在车辆用座椅10的座椅靠背16的上部的胸廓检测传感器28检测出的。其中，骨盆26A的载荷峰值位置P为坐骨关节的位置。
并且，在本实施方式中，当乘员26就座于车辆用座椅10时，控制装置27从座椅就座乘员26的骨盆上部26D的载荷分布检测载荷峰值位置T的初期位置T1(未图示)并存储，所述座椅就座乘员26的骨盆上部26D的载荷分布是设在车辆用座椅10的座椅靠背16的下部的骨盆上部检测传感器30检测出的。
并且，当乘员26长时间就座于车辆用座椅10时，通常骨盆26A向车辆前方(图1的箭头M方向)偏离，并且胸廓26B因脊梁骨变圆而向车辆下方(图1的箭头N方向)偏离。
因此，在预定的时机，例如对应每经过预定时间后，控制装置27从座椅就座乘员26的骨盆26A的载荷分布检测载荷峰值位置P的位移后的峰值位置P2(未图示)，将其与之前检测出的初期峰值位置P1比较，所述座椅就座乘员26的骨盆26A的载荷分布是设在车辆用座椅10的座椅座垫12的就座部22上的骨盆检测传感器24检测出的。
接着，控制装置27在座椅就座乘员26的骨盆26A的载荷峰值位置P中的初期峰值位置P1与位移后的峰值位置P2的偏离大于预定值时，使座椅座垫12的就座部22向消除该偏离的车辆前方或车辆后方移动。
具体来说，通过根据来自控制装置27的输出信号使就座部移动装置46的电动机46A向预定的方向旋转，使座椅座垫12的就座部22沿着就座部移动装置46的导轨46B，在图2用双点划线表示的前方位置和用三点划线表示的后方位置之间，相对于座椅座垫框架42向车辆前方(图2的箭头C方向)或车辆后方(图2的箭头D方向)移动，从而消除载荷峰值位置P中的初期峰值位置P1与位移后的峰值位置P2之间的偏离。
例如，当载荷峰值位置P中的位移后的峰值位置P2相对于初期峰值位置P1向车辆前方移动了的情况下，使座椅座垫12的就座部22向车辆后方(图2的箭头D方向)移动。
接着，控制装置27从座椅就座乘员26的胸廓26B的载荷分布检测肩胛骨的位置26C的位移后的位置S2(未图示)，并与之前检测出的初期位置S1比较，所述座椅就座乘员26的胸廓26B的载荷分布是设在车辆用座椅10的座椅靠背16上部的胸廓检测传感器28检测出的。
接着，控制装置27在座椅就座乘员26的肩胛骨的位置26C的初期位置S1和位移后的位置S2的偏离大于预定值时，使座椅靠背16的上部16A向消除该偏离的车辆上方或车辆下方移动。
具体来说，通过根据来自控制装置27的输出信号使上部移动装置50的电动机50A向预定的方向旋转，使座椅靠背16的上部16A经由上部移动装置50的引导臂50B，在图1所示的下方位置和图2所示的上方位置之间，相对于下部16B向车辆上方(图2的箭头E方向)或车辆下方(图2的箭头F方向)移动，从而消除肩胛骨的位置26C的初期位置S1与位移后的位置S2之间的偏离。
例如，当肩胛骨的位置26C的位移后的位置S2相对于初期位置S1向下方移动了的情况下，使座椅靠背16的上部16A相对于下部16B向车辆上方(图2的箭头E方向)移动。
其结果，在本实施方式中，通过同时将座椅就座乘员26的骨盆26A的位置和作为胸廓26B的位置的至少左右一方的肩胛骨的位置26C恢复成位移前的位置(初期位置)，能遍及全身而降低乘员26的就座姿势的变形。因此，即使在长时间驾驶时，也可将座椅就座乘员26的姿势保持就座于车辆用座椅10上的初期的状态，例如在就座初期状态下处于脊柱成理想形状的S字弯曲的情况下，就能保持该姿势，从而能抑制姿势变形时发生的疲劳、腰痛等。
并且，在本实施方式中，就座部移动装置46和上部移动装置50作之后，控制装置27从座椅就座乘员26的骨盆上部26D的载荷分布检测载荷峰值位置T的位移后的峰值位置T2(未图示)，将其与之前检测出的初期峰值位置T1比较，所述座椅就座乘员26的骨盆上部26D的载荷分布是设在车辆用座椅10的座椅靠背16的下部的骨盆上部检测传感器30检测出的。
接着，控制装置27在座椅就座乘员26的骨盆上部26D的载荷分布中的初期峰值位置T1与位移后的峰值位置T2的偏离大于预定值时，使座椅靠背16向消除该偏离的车辆前方(图2的箭头A方向)或车辆后方(图2的箭头B方向)倾斜。
具体来说，通过根据来自控制装置27的输出信号使座椅倾斜机构14的电动机14B向预定的方向旋转，使座椅靠背16以座椅倾斜中心轴14A为旋转中心轴向车辆前方(图2的箭头A方向)或车辆后方(图2的箭头B方向)倾斜(旋转)。
例如，当座椅就座乘员26的骨盆上部26D的位移为向上方的位移时，使座椅靠背16向车辆后方(图2的箭头B方向)倾斜。当座椅就座乘员26的骨盆上部26D的位移为向下方的位移时，使座椅靠背16向车辆前方(图2的箭头A方向)倾斜。其结果，能遍及全身而进而降低乘员26的就座姿势的变形。
当通过座椅靠背16的倾斜角度的调整恢复了座椅就座乘员26的骨盆上部26D的位置偏离时，因座椅靠背16的移动而座椅就座乘员26的胸廓26B的位置稍微位移。为了抑制该位移，可以构成为采用可使座椅靠背16在上下方向中间部向车辆前后方向倾斜的中间弯曲机构，通过调整中间弯曲机构，伴随着骨盆上部26D的偏离量校正，能使胸廓26B的位置不再偏离。
接着，根据图5及图6对本发明中的座椅的第二实施方式进行说明。其中，对与第一实施方式相同的部件标注相同标号并省略其说明。
在图5通过简要侧视图表示有本实施方式的座椅的主要部分，在图6通过立体图表示有本实施方式的座椅的一部分。
如图5及图6所示，在本实施方式中，在车辆用座椅10的座椅靠背16下部中的从车辆后方支承乘员26的骨盆上部26D的部位上，配置有作为骨盆上部支承部的S弹簧70。并且，S弹簧70的两端部70A固定在作为骨盆上部支承部调整装置的弹簧移动装置72的移动体72A上，该移动体72A经由齿轮72C与电动机72B连结。另外，电动机72B与控制装置27(参照图5)电连接，控制装置27通过使电动机72B向预定方向旋转，使移动体72A沿着形成于座椅靠背框架16C上的引导孔72D向车辆上方(图6的箭头G方向)或车辆下方(图6的箭头H方向)移动。
因此，在本实施方式中，与第一实施方式相同地，就座部移动装置46和上部移动装置50工作之后，控制装置27在从座椅就座乘员26的骨盆上部26D的载荷分布检测出初期峰值位置T1与位移后的峰值位置T2的偏离大于预定值时，使S弹簧70向消除该偏离的车辆上方(图6的箭头G方向)或车辆下方(图6的箭头H方向)移动。
具体来说，通过根据来自控制装置27的输出信号使弹簧移动装置72的电动机72B向预定的方向旋转，使移动体72A沿着引导孔72D移动，从而使S弹簧70向车辆上方(图6的箭头G方向)或车辆下方(图6的箭头H方向)移动。
例如，当座椅就座乘员26的骨盆上部26D的位移为向上方的位移时，使S弹簧70向车辆上方(图6的箭头G方向)移动，由S弹簧70支承骨盆上部26D。并且，当座椅就座乘员26的骨盆上部26D的位移为向下方的位移时，使S弹簧70向车辆下方(图6的箭头H方向)移动，由S弹簧70支承骨盆上部26D。其结果，能遍及全身而进而降低乘员26的就座姿势的变形。
如上所述，针对特定的实施方式详细说明了本发明，但本发明不限于上述实施方式，本领域技术人员应当清楚在本发明范围内可实施其他各种实施方式。例如，在上述各实施方式中，通过控制装置27，在使就座部移动装置46和上部移动装置50工作之后，使作为骨盆上部支承部的座椅靠背16或S弹簧70工作，但代替其，也可以通过控制装置27，在使就座部移动装置46、上部移动装置50以及骨盆上部支承部(座椅靠背16或S弹簧70)同时或以预定的顺序工作，从而遍及全身而降低乘员26的就座姿势的变形。
并且，在上述各实施方式中，将座椅椅套形成为双层构造，但也可以是将座椅椅套形成为单层构造并在座椅椅套和座椅缓冲部分之间配置骨盆检测传感器等的各传感器的构造、将座椅椅套形成为三层构造等其他构造。
并且，在上述各实施方式中，将本发明的座椅应用于车辆用座椅上，但本发明的座椅也能应用于车辆用以外的座椅上。

Claims (6)

1.一种座椅，其特征在于，包括：
骨盆检测部，其设置于座椅座垫，用于检测座椅就座乘员的骨盆相对于上述座椅座垫的就座面在前后方向上的位移；
胸廓检测部，其设置于座椅靠背，用于检测上述座椅就座乘员的胸廓相对于上述座椅靠背的乘员抵接面在上下方向上的位移；
骨盆移动部，其使上述座椅就座乘员的上述骨盆的位置向前后方向移动；
胸廓移动部，其使上述座椅就座乘员的上述胸廓的位置向上下方向移动；以及
控制部，其根据上述骨盆检测部的检测结果，使上述骨盆移动部动作，以使座椅就座乘员的上述骨盆的位置朝向返回到位移之前的位置的方向移动，并且根据上述胸廓检测部的检测结果，使上述胸廓移动部动作，以使座椅就座乘员的上述胸廓的位置朝向返回到位移之前的位置的方向移动。
2.如权利要求1所述的座椅，其特征在于，上述骨盆移动部是用于使座椅座垫的就座部向前后方向移动的就座部移动部，胸廓移动部是用于使座椅靠背的上部向上下方向移动的座椅靠背上部移动部。
3.如权利要求1或2所述的座椅，其特征在于，
包括：
骨盆上部检测部，其设置于座椅靠背，用于检测上述座椅就座乘员的骨盆上部相对于上述座椅靠背的乘员抵接面在上下方向上的位移；
骨盆上部支承部，其设置于座椅靠背，用于支承上述座椅就座乘员的骨盆上部；以及
骨盆上部支承部调整装置，其用于改变上述骨盆上部支承部的位置而使上述骨盆上部的位置移动，
上述控制部根据上述骨盆上部检测部的检测结果，利用上述骨盆上部支承部调整装置来调整上述骨盆上部支承部的位置，使上述座椅就座乘员的上述骨盆上部的位置朝向返回到位移之前的位置的方向移动。
4.如权利要求3所述的座椅，其特征在于，上述控制部通过上述骨盆移动部，使上述座椅就座乘员的上述骨盆的位置移动，并且通过上述胸廓移动部，使上述座椅就座乘员的上述胸廓的位置移动，之后，根据上述骨盆上部检测部的检测结果，利用上述骨盆上部支承部调整装置来调整上述骨盆上部支承部的位置，使上述座椅就座乘员的上述骨盆上 部的位置朝向返回到位移之前的位置的方向移动。
5.如权利要求3所述的座椅，其特征在于，
上述骨盆上部支承部是座椅靠背，
在由上述骨盆上部检测部检测到的上述座椅就座乘员的骨盆上部的位移是朝向上方的位移时，上述控制部通过上述骨盆上部支承部调整装置来使上述座椅靠背向后方倾斜，并且在由上述骨盆上部检测部检测到的上述座椅就座乘员的骨盆上部的位移是朝向下方的位移时，上述控制部通过上述骨盆上部支承部调整装置来使上述座椅靠背向前方倾斜。
6.如权利要求3所述的座椅，其特征在于，
上述骨盆上部支承部是配置于座椅靠背且对上述骨盆上部进行支承的弹簧，
在由上述骨盆上部检测部检测到的上述座椅就座乘员的骨盆上部的位移是朝向上方的位移时，上述控制部通过上述骨盆上部支承部调整装置来使上述弹簧向座椅靠背上方移动，并且在由上述骨盆上部检测部检测到的上述座椅就座乘员的骨盆上部的位移是朝向下方的位移时，上述控制部通过上述骨盆上部支承部调整装置来使上述弹簧向座椅靠背下方移动。 
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