CN101880457A - 用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料及其制备方法 - Google Patents

用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料及其制备方法 Download PDF

Info

Publication number
CN101880457A
CN101880457A CN2009101728602A CN200910172860A CN101880457A CN 101880457 A CN101880457 A CN 101880457A CN 2009101728602 A CN2009101728602 A CN 2009101728602A CN 200910172860 A CN200910172860 A CN 200910172860A CN 101880457 A CN101880457 A CN 101880457A
Authority
CN
China
Prior art keywords
nylon
composite material
high abrasion
trolley
freight train
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2009101728602A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101880457B (zh
Inventor
韩政芳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
EASYROLL TECHNOLOGY (HONGKONG) Ltd
SHANGHAI LERONG MACHINERY MOULD Co Ltd
Original Assignee
EASYROLL Tech (HK) Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by EASYROLL Tech (HK) Ltd filed Critical EASYROLL Tech (HK) Ltd
Publication of CN101880457A publication Critical patent/CN101880457A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101880457B publication Critical patent/CN101880457B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L77/00—Compositions of polyamides obtained by reactions forming a carboxylic amide link in the main chain; Compositions of derivatives of such polymers
    • C08L77/02—Polyamides derived from omega-amino carboxylic acids or from lactams thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/03—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor characterised by the shape of the extruded material at extrusion
    • B29C48/05—Filamentary, e.g. strands
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08J—WORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
    • C08J3/00—Processes of treating or compounding macromolecular substances
    • C08J3/20—Compounding polymers with additives, e.g. colouring
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
    • C08K7/00—Use of ingredients characterised by shape
    • C08K7/02—Fibres or whiskers
    • C08K7/04—Fibres or whiskers inorganic
    • C08K7/14—Glass
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
    • C08K7/00—Use of ingredients characterised by shape
    • C08K7/16—Solid spheres
    • C08K7/18—Solid spheres inorganic
    • C08K7/20—Glass
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L23/00—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers
    • C08L23/02—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers not modified by chemical after-treatment
    • C08L23/04—Homopolymers or copolymers of ethene
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L27/00—Compositions of homopolymers or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, each having only one carbon-to-carbon double bond, and at least one being terminated by a halogen; Compositions of derivatives of such polymers
    • C08L27/02—Compositions of homopolymers or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, each having only one carbon-to-carbon double bond, and at least one being terminated by a halogen; Compositions of derivatives of such polymers not modified by chemical after-treatment
    • C08L27/12—Compositions of homopolymers or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, each having only one carbon-to-carbon double bond, and at least one being terminated by a halogen; Compositions of derivatives of such polymers not modified by chemical after-treatment containing fluorine atoms
    • C08L27/18—Homopolymers or copolymers or tetrafluoroethene
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L51/00—Compositions of graft polymers in which the grafted component is obtained by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds; Compositions of derivatives of such polymers
    • C08L51/06—Compositions of graft polymers in which the grafted component is obtained by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds; Compositions of derivatives of such polymers grafted on to homopolymers or copolymers of aliphatic hydrocarbons containing only one carbon-to-carbon double bond
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L77/00—Compositions of polyamides obtained by reactions forming a carboxylic amide link in the main chain; Compositions of derivatives of such polymers
    • C08L77/06—Polyamides derived from polyamines and polycarboxylic acids
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
    • B29C48/022—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor characterised by the choice of material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/32—Ground or aircraft-carrier-deck installations for handling freight
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08J—WORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
    • C08J2377/00—Characterised by the use of polyamides obtained by reactions forming a carboxylic amide link in the main chain; Derivatives of such polymers
    • C08J2377/02—Polyamides derived from omega-amino carboxylic acids or from lactams thereof
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L2205/00—Polymer mixtures characterised by other features
    • C08L2205/02—Polymer mixtures characterised by other features containing two or more polymers of the same C08L -group

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Polymers & Plastics (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)

Abstract

本发明涉及用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料及其制备方法，该复合材料的主要组分是以下重量比的原料：尼龙6或尼龙66或尼龙6和尼龙66的混合物，占60-80％，玻璃微珠占5-13％，玻璃纤维粉占6-14％，润滑耐磨剂占5-7％；该复合材料的辅料包括以下重量比的原料：接枝型增韧改性剂占3-5％，抗氧剂占0.3-1％，润滑分散剂占0.2-0.3％，成核剂占0.2-0.5％。本发明的复合材料具有高耐磨，高耐热性，较高的韧性及防滑性等特点。

Description

用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料及其制备方法
技术领域
本发明涉及尼龙复合材料及其制备方法，尤其是指用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料及其制备方法。
背景技术
聚酰胺(PA)俗称尼龙，其酰胺基团有极性，能形成氢健，所以机械性能优秀，具有抗冲击性，是相对坚韧的工程塑料。这种材料的特点是：1、结晶度高，表面硬度大，耐磨损，摩擦系数小，有自润滑性和消音性。2、低温性能很好，有一定的耐热性。3、无毒、无臭、无霉烂，有自熄性，耐候性好，但染色性差。4、化学稳定好，耐海水、耐溶剂、耐油，但不耐酸。5、电绝缘性好，但易受温度的影响。6、吸水性大，水分影响尺寸稳定性和电性能。
尼龙6(PA6)和尼龙66(PA66)是尼龙的主要品种。尼龙6也具有良好的物理、机械性能，例如拉伸强度高，耐磨性优异，抗冲击性能好，耐化学品和耐油性突出。尼龙66是一种分子结构内含6个对称亚甲基的均匀热塑性高分子聚合物，具有强度高、耐磨、耐溶剂、自润滑性好和使用温度范围广等优点，是用途比较广泛的工程塑料之一。
由于尼龙具有优异的性能，所以尼龙在工业制造中应用很广泛，如在汽车、仪器仪表、机械、纺织等领城中，大多采用这种材料作为零部件和结构件。但其吸水大，尺寸稳定性差等不足又限制了其更大范围的作用，可以通过填充增强改性剂来减少吸水率，保证在高温高湿条件下工作，同时更可以增加刚性，降低高温蠕变性、收缩率，提高尺寸稳定性、冲击强度、耐磨性和阻燃性。一般的增强改性剂主要是添加玻璃纤维，玻璃纤维添加量的大小对复合材料的力学性能(冲击、拉伸、弯曲强度大)影响较大。
众所周知，现有机场运输设备的升降平台车都需要装设滚轮，滚轮通过滚轮轴传动可推动集装箱、集装板前后、左右和旋转。现有技术提供铝合金或其他金属材质的滚轮设计不合理，因相同金属互溶性大，易于粘着而导致磨损。且铝合金的磨损随载荷不同也有两个不同的机制，在低载荷下发生的是轻微磨损或称氧化磨损，在表面形成一层致密的表面氧化膜，其厚度可达2μm左右。在摩擦力作用下这层氧化膜破裂和剥落，产生一些细片状的磨损碎屑。尤其是在下雨天时容易发生打滑，输送所需物体失控，需要用人手将物体推动和转换正确方向，每年会发生很多因推动物体引致工人滑倒受伤的事故。此外，现有的铝合金滚轮容易磨损集装箱底板和集装板底板，而且摩擦时产生噪音太大，引致对人体耳朵的损害。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于提供用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料及其制备方法。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：提供第一种用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，它是由下述重量配比的组分制成的复合材料：
尼龙6，60-80％；
玻璃微珠，5-13％；
玻璃纤维粉，6-14％；
润滑耐磨剂，5-7％；
接枝型增韧改性剂，3-5％；
抗氧剂，0.3-1％；
润滑分散剂，0.2-0.3％；
成核剂，0.2-0.5％。
第二种用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，它是由下述重量配比的组分制成的复合材料：
尼龙66，60-80％；
玻璃微珠，5-13％；
玻璃纤维粉，6-14％；
润滑耐磨剂，5-7％；
接枝型增韧改性剂，3-5％；
抗氧剂，0.3-1％；
润滑分散剂，0.2-0.3％；
成核剂，0.2-0.5％。
第三种用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，它是由下述重量配比的组分制成的复合材料：
尼龙6，18-41％；
尼龙66，28-42％；
玻璃微珠，5-13％；
玻璃纤维粉，6-14％；
润滑耐磨剂，5-7％；
接枝型增韧改性剂，3-5％；
抗氧剂，0.3-1％；
润滑分散剂，0.2-0.3％；
成核剂，0.2-0.5％。
第四种用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，它是由下述重量配比的组分制成的复合材料：
尼龙6或者尼龙66或者尼龙6与尼龙66的混合物，60-80％；
玻璃微珠，5-16％；
玻璃纤维粉，6-18％；
润滑耐磨剂，5-7％。
所述润滑耐磨剂为超高分子量聚乙烯，或者为聚四氟乙烯，或者超高分子量聚乙烯与聚四氟乙烯的混合物。
所述玻璃微珠和玻璃纤维粉的表面经过硅烷偶联剂处理。
所述第四种高耐磨尼龙复合材料的组分还包括接枝型增韧改性剂，该接枝型增韧改性剂的含量为重量比为3-5％。
所述接枝型增韧改性剂为聚烯烃弹性体接枝不饱和酸或者酸酐的接枝聚合的低聚物，其熔融指数为1.0-5.0g/10min，接枝率为0.5-1％。
所述聚烯烃弹性体接枝不饱和酸或者酸酐的接枝聚合的低聚物为马来酸酐接枝聚烯烃弹性体，其熔融指数为2g/10min，接枝率为0.8％。
所述第四种高耐磨尼龙复合材料的组分还包括抗氧剂，该抗氧剂含量为重量比0.3-1％。
所述抗氧剂为一种受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的复配体系。
所述受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的复配体系为重量比为1∶1的抗氧剂1098/抗氧剂168。
所述第四种高耐磨尼龙复合材料的组分还包括润滑分散剂，该润滑分散剂的含量为重量比0.2-0.3％。
所述润滑分散剂为硬脂酸盐。
所述硬脂酸盐选自硬脂酸钙，硬脂酸锌，硬脂酸铝中的一种或者几种。
所述第四种高耐磨尼龙复合材料的组分还包括成核剂，该成核剂的含量为重量比0.2-0.5％。
所述成核剂为市售成核剂P-20。
上述第四种用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料各组分的优选重量配比为：
尼龙6或者尼龙66或者尼龙6与尼龙66的混合物，69-73％；
玻璃微珠，5-12％；
玻璃纤维粉，10-17％；
润滑耐磨剂，5-6％。
上述第一种用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料的制备方法，其工艺为：步骤一，先按以下重量百分比称取原料，尼龙6，60-80％；玻璃微珠，5-13％；玻璃纤维粉，6-14％；润滑耐磨剂，5-7％；接枝型增韧改性剂占3-5％；抗氧剂占0.3-1％；润滑分散剂占0.2-0.3％；成核剂占0.2-0.5％；步骤二，将以上原料放入高混机中混合均匀，然后出料，再用挤出机挤出造粒，加工温度为210℃-290℃。
上述第二种用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料的制备方法，其工艺为：步骤一，先按以下重量百分比称取原料，尼龙66，60-80％；玻璃微珠，5-13％；玻璃纤维粉，6-14％；润滑耐磨剂，5-7％；接枝型增韧改性剂占3-5％；抗氧剂占0.3-1％；润滑分散剂占0.2-0.3％；成核剂占0.2-0.5％；步骤二，将以上原料放入高混机中混合均匀，然后出料，再用挤出机挤出造粒，加工温度为210℃-290℃。
上述第三种用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料的制备方法，其工艺为：步骤一，先按以下重量百分比称取原料，尼龙6，18-41％；尼龙66，28-42％；玻璃微珠，5-13％；玻璃纤维粉，6-14％；润滑耐磨剂，5-7％；接枝型增韧改性剂占3-5％；抗氧剂占0.3-1％；润滑分散剂占0.2-0.3％；成核剂占0.2-0.5％；步骤二，将以上原料放入高混机中混合均匀，然后出料，再用挤出机挤出造粒，加工温度为210℃-290℃。
上述第四种用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料的制备方法，其工艺为：步骤一，先按以下重量百分比称取原料，尼龙6或者尼龙66或者尼龙6和尼龙66的混合物，60-80％；玻璃微珠，5-16％；玻璃纤维粉，6-18％；润滑耐磨剂，5-7％；步骤二，将以上原料放入高混机中混合均匀，然后出料，再用挤出机挤出造粒，加工温度为210℃-290℃。
在本发明中，制备用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料的方法还可采用如下另一种工艺：步骤一，先按以下重量百分比称取原料，尼龙6或者尼龙66或者尼龙6和尼龙66的混合物占60-80％；玻璃微珠占5-13％；玻璃纤维粉占6-14％；润滑耐磨剂占5-7％；接枝型增韧改性剂占3-5％；抗氧剂占0.3-1％；润滑分散剂占0.2-0.3％；成核剂占0.2-0.5％；步骤二，将以上原料放入高混机中混合均匀，然后出料，再用挤出机挤出造粒，加工温度为210℃-290℃。
相对于现有技术，本发明高耐磨的尼龙6、尼龙66以及尼龙6/尼龙66复合材料具有摩擦系数高，不易磨损，韧性好、坚硬度特强，能承受较大冲击力等优点，非常适合用于制造运输车上的滚轮。利用以上高耐磨材料制成的滚轮韧性好、坚硬度特强，能承受较大冲击力，除了该材质已有防滑作用外，磨沙质感外表更能额外提供防滑性。
附图说明
图1是利用本发明高耐磨尼龙复合材料制造的机场货物运输车升降平台装置上的滚轮的立体图。
具体实施方式
下面根据具体实施方式对本发明作进一步阐述。
本发明涉及到一种高耐磨尼龙6复合材料及其制备方法。
实施例1-6
该高耐磨尼龙6(PA6)复合材料以尼龙6(PA6)、玻璃微珠(GB)、玻璃纤维粉(GF)以及润滑耐磨剂为主要材料，其余为辅助材料。该高耐磨尼龙6复合材料由以下组分和重量百分比的原料组成：
表1：配比1-6
其中，该尼龙6的粘度为2.4；该玻璃微珠和玻璃纤维粉为无碱玻璃微珠和无碱玻璃纤维粉，其表面经硅烷偶联剂处理；该超高分子量聚乙烯为第一润滑耐磨剂；该聚四氟乙烯为第二润滑耐磨剂；该接枝型增韧改性剂为聚烯烃弹性体(POE)接枝不饱和酸或者酸酐的接枝聚合的低聚物，其熔融指数为1.0-5.0g/10min，接枝率为0.5-1％，进一步地，该接枝型增韧改性剂为马来酸酐接枝聚烯烃弹性体(POE)，其熔融指数为2g/10min，接枝率为0.8％；该抗氧剂为一种受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的复配体系，例如该抗氧化剂为1098/168(重量比为1∶1)，1098为N，N’-1，6-亚己基-二-[3，5-二叔丁基-4-羟基苯丙酰胺]，168为(2，4二叔丁基苯基)亚磷酸三酯；该润滑分散剂为硬脂酸钙，还可为硬脂酸锌，硬脂酸铝等硬脂酸盐中的一种或者几种；该成核剂是以长碳链为主要成分的羧酸钙盐，例如市售成核剂P-20，该P-20可以是德国科莱恩公司生产的。
将上述组分按比例放入高混机中混合5-10分钟，出料，然后用螺杆挤出机挤出造粒，加工温度在210-255℃，螺杆转数在400-600rpm。
表2：各段加热温度
  分段   一段   二段   三段   四段   五段   六段   七段   八段   九段
  加工温度℃   210   215   225   235   235   235   235   235   225
根据实施例1-6制得的样品1-6，进行力学性能测试对比，采用ASTM标准。
表3：测试性能对比
  项目   样品1   样品2   样品3   样品4   样品5   样品6
  拉伸强度Mpa   115   113   115   112   123   135
  弯曲强度Mpa   135   139   135   131   145   158
  常温冲击强度J/M   100   82   94   98   105   58
  耐磨系数   0.14   0.22   0.2   0.21   0.13   0.11
  热变形温度℃   228   213   226   222   230   235
实施例7
本发明还提供了一种高耐磨尼龙6(PA6)复合材料的制备方法，其制备工艺步骤如下：步骤一：按以下重量百分比称取原料，尼龙6为69％，表面经硅烷偶联剂处理的玻璃微珠10％，表面经硅烷偶联剂处理的玻璃纤维粉10％，第一润滑耐磨剂(超高分子量聚乙烯)3％，第二润滑耐磨剂(聚四氟乙烯)3％，接枝型增韧改性剂4％，按照重量比为1∶1复配的抗氧剂1098/168复配体系0.5％，润滑分散剂硬脂酸钙0.2％，成核剂0.3％；步骤二：将以上原料放入高混机中混合5分钟，然后出料，再用双螺杆挤出机挤出造粒，加工温度在215-245℃，螺杆转数为600rpm。
该接枝型增韧改性剂为聚烯烃弹性体(POE)接枝不饱和酸或者酸酐的接枝聚合的低聚物，进一步地，该接枝型增韧改性剂为马来酸酐接枝聚烯烃弹性体(POE)，其熔融指数为2g/10min，接枝率为0.5-1％。
实施例8
本发明还提供了另一种高耐磨PA6复合材料的制备方法，其制备工艺步骤如下：步骤一：按重量百分比称取的原料，尼龙6占70％，表面经硅烷偶联剂处理的玻璃微珠占10％，表面经硅烷偶联剂处理的玻璃纤维粉占10％，接枝型增韧改性剂3％，第一润滑耐磨剂(超高分子量聚乙烯)占3％，第二润滑耐磨剂(聚四氟乙烯)占3％，按照重量比为1∶1复配的抗氧剂1098/168复配体系占0.3％，润滑分散剂硬脂酸钙占0.2％，成核剂占0.5％；步骤二：将以上原料放入高混机中混合3分钟，按后出料，再用双螺杆挤出机挤出造粒，加工温度在210-235℃，螺杆转数为550rpm。
实施例9
本发明还提供了另一种高耐磨PA6复合材料的制备方法，其制备工艺步骤如下：步骤一：按重量百分比称取的原料，尼龙6占67.2％，表面经硅烷偶联剂处理的玻璃微珠占10％，表面经硅烷偶联剂处理的玻璃纤维粉占10％，第一润滑耐磨剂(超高分子量聚乙烯)占3％，第二润滑耐磨剂(聚四氟乙烯)占3％，接枝型增韧改性剂5％，按照重量比为1∶1复配的抗氧剂1098/168复配体系占1％，润滑分散剂硬脂酸钙占0.3％，成核剂占0.5％；步骤二：将以上原料放入高混机中混合3分钟，按后出料，再用双螺杆挤出机挤出造粒，加工温度在210-235℃，螺杆转数为550rpm。
本发明还涉及到一种高耐磨尼龙66复合材料及其制备方法。
实施例10-15
该高耐磨尼龙66(PA66)复合材料以尼龙66(PA66)、玻璃微珠(GB)、玻璃纤维粉(GF)以及润滑耐磨剂为主要材料，其余为辅助材料。该高耐磨尼龙66复合材料由以下组分和重量百分比的原料组成：
表4：配比10-15
其中，该尼龙66粘度为2.4；该玻璃微珠和玻璃纤维粉为无碱玻璃微珠和无碱玻璃纤维粉，其表面经硅烷偶联剂处理；该超高分子量聚乙烯为第一润滑耐磨剂，该聚四氟乙烯为第二润滑耐磨剂；该接枝型增韧改性剂为聚烯烃弹性体(POE)接枝不饱和酸或者酸酐的接枝聚合的低聚物，其熔融指数为1.0-5.0g/10min，接枝率为0.5-1％。该抗氧剂为一种受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的复配体系，例如该抗氧剂为1098/168(重量比为1∶1)，1098为N，N’-1，6-亚己基-二-[3，5-二叔丁基-4-羟基苯丙酰胺]，168为(2，4二叔丁基苯基)亚磷酸三酯。该润滑分散剂为硬脂酸钙，还可为硬脂酸锌，硬脂酸铝等硬脂酸盐中的一种或者几种。该成核剂是以长碳链为主要成分的羧酸钙盐，例如市售成核剂P-20，该P-20可以是德国科莱恩公司生产的。
将上述组分按比例放入高混机中混合5-10分钟，出料，然后用螺杆挤出机挤出造粒，加工温度在245-290℃，螺杆转数在400-600rpm。
表5：各段加热温度
  分段   一段   二段   三段   四段   五段   六段   七段   八段   九段
  加工温度℃   260   265   270   270   270   265   265   265   265
根据实施例10-15制得的样品10-15，进行性能测试对比，采用ASTM标准。
表6：测试性能对比
  项目   样品10   样品11   样品12   样品13   样品14   样品15
  拉伸强度Mpa   119   113   115   112   123   135
  弯曲强度Mpa   160   149   155   151   165   178
  常温冲击强度J/M   105   83   92   99   119   65
  耐磨系数   0.14   0.22   0.2   0.21   0.13   0.11
  热变形温度℃   248   233   236   232   242   255
实施例16
一种高耐磨PA66复合材料的制备方法，其制备方法如下：步骤一，按重量百分比称取的原料，PA66占69％，表面经硅烷偶联剂处理的玻璃微珠占10％，表面经硅烷偶联剂处理的玻璃纤维粉占10％，第一润滑耐磨剂(超高分子量聚乙烯)占3％，第二润滑耐磨剂(聚四氟乙烯)占3％，接枝型增韧改性剂占4％，按照重量比为1∶1复配的抗氧剂1098/168复配体系占0.5％，润滑分散剂硬脂酸钙占0.2％，成核剂占0.3％；步骤二，将以上混合料放入高混机中混合5分钟，然后出料，再用双螺杆挤出机挤出造粒，加工温度在250-265℃，螺杆转数在600rpm。
该接枝型增韧改性剂为聚烯烃弹性体(POE)接枝不饱和酸或者酸酐的接枝聚合的低聚物，为马来酸酐接枝聚烯烃弹性体(POE)，其熔融指数为2g/10min，接枝率为0.5-1％。
实施例17
一种高耐磨PA66复合材料的制备方法，其制备方法如下：步骤一，按重量百分比称取的原料：PA66占73％，表面经硅烷偶联剂处理的玻璃微珠占10％，表面经硅烷偶联剂处理的玻璃纤维粉占10％，第一润滑耐磨剂(超高分子量聚乙烯)占3％，第二润滑耐磨剂(聚四氟乙烯)占3％，按照重量比为1∶1复配的抗氧剂1098/168复配体系占0.3％，润滑分散剂硬脂酸钙占0.2％，成核剂占0.5％；步骤二：将以上混合物放入高混机中混合3分钟，然后出料，再用双螺杆挤出机挤出造粒，加工温度在245-270℃，螺杆转数在550rpm。
实施例18
一种高耐磨PA66复合材料的制备方法，其制备方法如下：步骤一，按重量百分比称取的原料，PA66占68.5％，表面经硅烷偶联剂处理的玻璃微珠占10％，表面经硅烷偶联剂处理的玻璃纤维粉占10％，第一润滑耐磨剂(超高分子量聚乙烯)占3％，第二润滑耐磨剂(聚四氟乙烯)占3％，接枝型增韧改性剂占4％，按照重量比为1∶1复配的抗氧剂1098/168复配体系占1％，润滑分散剂硬脂酸钙占0.2％，成核剂占0.3％；步骤二，将以上混合料放入高混机中混合5分钟，然后出料，再用双螺杆挤出机挤出造粒，加工温度在250-265℃，螺杆转数在600rpm。
本发明进一步涉及到一种高耐磨尼龙6/尼龙66复合材料及其制备方法。
实施例19-24
该高耐磨尼龙6/尼龙66复合材料以尼龙6、尼龙66、玻璃微珠、玻璃纤维粉以及润滑耐磨剂为主要材料，其余为辅助材料。该高耐磨尼龙6/尼龙66复合材料由以下组分和重量百分比的原料组成：
表7：配比19-24
Figure B2009101728602D0000131
该尼龙6和尼龙66的粘度为2.4，该尼龙66的粘度为2.8。该玻璃微珠和玻璃纤维粉为无碱玻璃微珠和无碱玻璃纤维粉，其表面经硅烷偶联剂处理；该超高分子量聚乙烯为第一润滑耐磨剂，该聚四氟乙烯为第二润滑耐磨剂；该接枝型增韧改性剂为聚烯烃弹性体(POE)接枝不饱和酸或者酸酐的接枝聚合的低聚物，其熔融指数为1.0-5.0g/10min，接枝率为0.5-1％。该抗氧剂为一种受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的复配体系，例如抗氧剂为1098/168(重量比为1∶1)，1098为N，N’-1，6-亚己基-二-[3，5-二叔丁基-4-羟基苯丙酰胺]，168为(2，4二叔丁基苯基)亚磷酸三酯。该润滑分散剂为硬脂酸钙，还可为硬脂酸锌，硬脂酸铝等硬脂酸盐中的一种或者几种。该成核剂是以长碳链为主要成分的羧酸钙盐，例如市售成核剂P-20，该P-20可以是德国科莱恩公司生产的。
将上述组分按比例放入高混机中混合5-10分钟，出料，然后用螺杆挤出机挤出造粒，加工温度在235-280℃，螺杆转数在400-600rpm。螺杆组合为分散性较好的特定组合。
表8：各段加热温度
  分段   一段   二段   三段   四段   五段   六段   七段   八段   九段
  加工温度℃   245   255   260   265   270   270   270   265   260
根据实施例19-24制得的样品19-24，进行性能测试对比，采用ASTM标准。
表9：测试性能对比
  项目   样品19   样品20   样品21   样品22   样品23   样品24
  拉伸强度Mpa   119   113   115   112   123   135
  弯曲强度Mpa   160   149   155   151   165   178
  常温冲击强度J/M   105   83   92   99   119   65
  耐磨系数   0.14   0.22   0.2   0.21   0.13   0.11
  热变形温度℃   248   233   236   232   242   255
实施例25
一种高耐磨PA6/PA66复合材料的制备方法，其制备方法如下：按重量百分比称取的原料：PA6为39％，PA66为30％，表面经硅烷偶联剂处理的玻璃微珠10％，表面经硅烷偶联剂处理的玻璃纤维粉10％，第一润滑耐磨剂(超高分子量聚乙烯)3％，第二润滑耐磨剂(聚四氟乙烯)3％，接枝型增韧改性剂4％，按照重量比为1∶1复配的抗氧剂1098/168复配体系0.5％，润滑分散剂硬脂酸钙0.2％，成核剂0.3％。放入高混机中混合5分钟，出料，然后用双螺杆挤出机挤出造粒，加工温度在245-265℃，螺杆转数在600rpm。
该接枝型增韧改性剂为聚烯烃弹性体(POE)接枝不饱和酸或者酸酐的接枝聚合的低聚物，为马来酸酐接枝聚烯烃弹性体(POE)，其熔融指数为2g/10min，接枝率为0.5-1％。
实施例26
一种高耐磨PA6/PA66复合材料的制备方法，其制备方法如下：按重量百分比称取的原料：PA6，33％；PA66，40％；表面经硅烷偶联剂处理的玻璃微珠，10％；表面经硅烷偶联剂处理的玻璃纤维粉，10％；第一润滑耐磨剂(超高分子量聚乙烯)，3％；第二润滑耐磨剂(聚四氟乙烯)，3％；按照重量比为1∶1复配的抗氧剂1098/168复配体系，0.3％；润滑分散剂硬脂酸钙，0.2％；成核剂，0.5％。放入高混机中混合3分钟，出料，然后用双螺杆挤出机挤出造粒，加工温度在245-275℃，螺杆转数在550rpm。
实施例27
一种高耐磨PA6/PA66复合材料的制备方法，其制备方法如下：按重量百分比称取的原料：PA6为38.3％，PA66为30％，表面经硅烷偶联剂处理的玻璃微珠10％，表面经硅烷偶联剂处理的玻璃纤维粉10％，第一润滑耐磨剂(超高分子量聚乙烯)3％，第二润滑耐磨剂(聚四氟乙烯)3％，接枝型增韧改性剂4％，按照重量比为1∶1复配的抗氧剂1098/168复配体系1％，润滑分散剂硬脂酸钙0.2％，成核剂0.5％。放入高混机中混合5分钟，出料，然后用双螺杆挤出机挤出造粒，加工温度在245-265℃，螺杆转数在600rpm。
实施例28-33
一种高耐磨PA6/PA66复合材料，该复合材料由以下组分和重量百分比的原料组成：
表10：配比28-33
Figure B2009101728602D0000151
将上述组分按比例放入高混机中混合5-10分钟，出料，然后用螺杆挤出机挤出造粒，加工温度在235-280℃，螺杆转数在400-600rpm。螺杆组合为分散性较好的特定组合。
实施例34-41
一种高耐磨PA6/PA66复合材料，该复合材料由以下组分和重量百分比(wt％)的原料组成：
表10：配比34-41
Figure B2009101728602D0000162
将上述组分按比例放入高混机中混合5-10分钟，出料，然后用螺杆挤出机挤出造粒，加工温度在235-280℃，螺杆转数在400-600rpm。螺杆组合为分散性较好的特定组合。
本发明还提供了采用高耐磨尼龙6(PA6)、尼龙66(PA66)、尼龙6(PA6)/尼龙66(PA66)复合材料制成的滚轮，该滚轮用于机场货物中转运输车的升降平台式装置。如图1所示，该滚轮110中心横穿有轴孔111，滚轮旋转轴可以装设该轴孔111中，且通过该滚轮旋转轴固定该滚轮轴架上，用于运输。该滚轮110的前后两端112设置有平面结构，使其与其它轨道相互配合。该滚轮110的外表面113是磨砂质感，在运送物体时增大滚轮与集装箱底板和集装板底板摩擦力。该尼龙材质滚轮110用尼龙材质制成，经久耐用，不易磨损，而且不打滑。本发明尼龙材质的滚轮选用材质设计十分合理，尤其是在任何环境及天气下运送物体时控制自如，滚轮与集装箱底板和集装板底板摩擦力增大，不易打滑，传动时摩擦不易产生噪音，不易磨损，噪音很小，且符合环保等特点。该滚轮耐用，韧性好、坚硬度特强，能承受较大冲击力，除了该材质已有防滑作用外，磨沙质感外表更能额外提供防滑性。避免金属和金属转动时粉末的剥落，对环境造成污染，避免金属粉末进入眼睛和呼吸道对人体造成伤害。减少金属和金属传输摩擦时所产生的刺耳声和震动的噪音，减少对人体耳朵的损害，且物美价廉。
可以理解的是，利用本发明的高耐磨尼龙6(PA6)、尼龙66(PA66)、尼龙6(PA6)/尼龙66(PA66)复合材料还可以制成其他的产品可广泛应用于汽车、机械设备连接件、齿轮、油田设备、仪器仪表、纺织设备、电子电器设备、以及家用电器等中。
以上所述仅为本发明的较佳实施方式，凡依本发明权利要求范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明权利要求的涵盖范围。

Claims (26)

1.用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：它是由下述重量配比的组分制成的复合材料：
尼龙6，60-80％；
玻璃微珠，5-13％；
玻璃纤维粉，6-14％；
润滑耐磨剂，5-7％；
接枝型增韧改性剂，3-5％；
抗氧剂，0.3-1％；
润滑分散剂，0.2-0.3％；
成核剂，0.2-0.5％。
2.用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：它是由下述重量配比的组分制成的复合材料：
尼龙66，60-80％；
玻璃微珠，5-13％；
玻璃纤维粉，6-14％；
润滑耐磨剂，5-7％；
接枝型增韧改性剂，3-5％；
抗氧剂，0.3-1％；
润滑分散剂，0.2-0.3％；
成核剂，0.2-0.5％。
3.用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：它是由下述重量配比的组分制成的复合材料：
尼龙6，18-41％；
尼龙66，28-42％；
玻璃微珠，5-13％；
玻璃纤维粉，6-14％；
润滑耐磨剂，5-7％；
接枝型增韧改性剂，3-5％；
抗氧剂，0.3-1％；
润滑分散剂，0.2-0.3％；
成核剂，0.2-0.5％。
4.用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：它是由下述重量配比的组分制成的复合材料：
尼龙6或者尼龙66或者尼龙6与尼龙66的混合物，60-80％；
玻璃微珠，5-16％；
玻璃纤维粉，6-18％；
润滑耐磨剂，5-7％。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述润滑耐磨剂为超高分子量聚乙烯，或者为聚四氟乙烯，或者超高分子量聚乙烯与聚四氟乙烯的混合物。
6.根据权利要求1至4任意一项所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述玻璃微珠和玻璃纤维粉的表面经过硅烷偶联剂处理。
7.根据权利要求4所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述高耐磨尼龙复合材料的组分还包括接枝型增韧改性剂。
8.根据权利要求7所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述接枝型增韧改性剂的含量为重量比为3-5％。
9.根据权利要求1或2或3或7或8所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述接枝型增韧改性剂为聚烯烃弹性体接枝不饱和酸或者酸酐的接枝聚合的低聚物，其熔融指数为1.0-5.0g/10min，接枝率为0.5-1％。
10.根据权利要求9所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述聚烯烃弹性体接枝不饱和酸或者酸酐的接枝聚合的低聚物为马来酸酐接枝聚烯烃弹性体，其熔融指数为2g/10min，接枝率为0.8％。
11.根据权利要求4所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述高耐磨尼龙复合材料的组分还包括抗氧剂。
12.根据权利要求11所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述抗氧剂含量为重量比0.3-1％。
13.根据权利要求1或2或3或11或12所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述抗氧剂为一种受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的复配体系。
14.根据权利要求13所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂的复配体系为重量比为1∶1的抗氧剂1098与抗氧剂168。
15.根据权利要求4所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述高耐磨尼龙复合材料的组分还包括润滑分散剂。
16.根据权利要求15所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述润滑分散剂的含量为重量比0.2-0.3％。
17.根据权利要求1或2或3或15或16所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述润滑分散剂为硬脂酸盐。
18.根据权利要求17所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述硬脂酸盐选自硬脂酸钙，硬脂酸锌，硬脂酸铝中的一种或者几种。
19.根据权利要求4所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述高耐磨尼龙复合材料的组分还包括成核剂。
20.根据权利要求19所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述成核剂的含量为重量比0.2-0.5％。
21.根据权利要求1或2或3或19或20所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：所述成核剂为市售成核剂P-20。
22.根据权利要求4所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料，其特征在于：各组分的重量配比为：
尼龙6或者尼龙66或者尼龙6与尼龙66的混合物，69-73％；
玻璃微珠，5-12％；
玻璃纤维粉，10-17％；
润滑耐磨剂，5-6％。
23.如权利要求1所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料的制备方法，其特征在于：步骤一，先按以下重量百分比称取原料，尼龙6，60-80％；玻璃微珠，5-13％；玻璃纤维粉，6-14％；润滑耐磨剂，5-7％；接枝型增韧改性剂，3-5％；抗氧剂，0.3-1％；润滑分散剂，0.2-0.3％；成核剂，0.2-0.5％；步骤二，将以上原料放入高混机中混合均匀，然后出料，再用挤出机挤出造粒，加工温度为210℃-290℃。
24.如权利要求2所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料的制备方法，其特征在于：步骤一，先按以下重量百分比称取原料，尼龙66，60-80％；玻璃微珠，5-13％；玻璃纤维粉，6-14％；润滑耐磨剂，5-7％；接枝型增韧改性剂，3-5％；抗氧剂，0.3-1％；润滑分散剂，0.2-0.3％；成核剂，0.2-0.5％；步骤二，将以上原料放入高混机中混合均匀，然后出料，再用挤出机挤出造粒，加工温度为210℃-290℃。
25.如权利要求3所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料的制备方法，其特征在于：步骤一，先按以下重量百分比称取原料，尼龙6，18-41％；尼龙66，28-42％；玻璃微珠，5-13％；玻璃纤维粉，6-14％；润滑耐磨剂，5-7％；接枝型增韧改性剂，3-5％；抗氧剂，0.3-1％；润滑分散剂，0.2-0.3％；成核剂占0.2-0.5％；步骤二，将以上原料放入高混机中混合均匀，然后出料，再用挤出机挤出造粒，加工温度为210℃-290℃。
26.如权利要求4所述的用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料的制备方法，其特征在于：步骤一，先按以下重量百分比称取原料，尼龙6或者尼龙66或者尼龙6和尼龙66的混合物，60-80％；玻璃微珠，5-16％；玻璃纤维粉，6-18％；润滑耐磨剂，5-7％；步骤二，将以上原料放入高混机中混合均匀，然后出料，再用挤出机挤出造粒，加工温度为210℃-290℃。
CN2009101728602A 2009-05-04 2009-08-27 用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料及其制备方法 Active CN101880457B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
HK09104100.0A HK1125785A2 (en) 2009-05-04 2009-05-04 Nylon transport roller
HK09104100.0 2009-05-04

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101880457A true CN101880457A (zh) 2010-11-10
CN101880457B CN101880457B (zh) 2012-10-17

Family

ID=41213393

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2009101728602A Active CN101880457B (zh) 2009-05-04 2009-08-27 用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料及其制备方法

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8653178B2 (zh)
EP (1) EP2436732B1 (zh)
CN (1) CN101880457B (zh)
AU (1) AU2010244900B2 (zh)
CA (1) CA2760229C (zh)
HK (3) HK1125785A2 (zh)
SG (1) SG175819A1 (zh)
WO (2) WO2010127596A1 (zh)

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103289384A (zh) * 2013-06-24 2013-09-11 苏州新区佳合塑胶有限公司 阻燃抗静电pa6复合材料
CN103554905A (zh) * 2013-10-14 2014-02-05 上海俊尓新材料有限公司 一种电梯滚轮专用pa66复合材料及其制备方法
CN103642234A (zh) * 2013-11-18 2014-03-19 安徽宜万丰电器有限公司 一种汽车塑料件用防紫外线改性尼龙66材料
CN104262956A (zh) * 2014-09-23 2015-01-07 苏州聚冠复合材料有限公司 超光亮、高流动性pa66/pa6增强填充的合金材料及其制备方法
CN104290790A (zh) * 2014-10-21 2015-01-21 常熟市意润达商业设备厂 理货车
CN104479347A (zh) * 2014-12-08 2015-04-01 苏州新区佳合塑胶有限公司 一种文具外壳用塑料材料
CN105017761A (zh) * 2015-07-10 2015-11-04 宁国市华晟塑胶制品有限公司 一种耐紫外线尼龙塑料材料
CN105189646A (zh) * 2013-02-28 2015-12-23 沙特基础全球技术有限公司 具有超高分子量聚乙烯的工程热塑性塑料改进的磨损和摩擦性能
CN105295356A (zh) * 2014-06-09 2016-02-03 南通慧源塑胶有限公司 一种高耐磨聚酰胺配方
CN106633832A (zh) * 2015-11-03 2017-05-10 株洲时代新材料科技股份有限公司 一种汽车eps蜗轮用pa46复合材料
CN106867240A (zh) * 2017-03-14 2017-06-20 苏州隆芝耀新材料有限公司 一种耐磨自润滑尼龙复合材料及其制备方法
CN107778857A (zh) * 2017-11-17 2018-03-09 江门市荣龙新材料科技有限公司 抗挠曲抗uv耐水解尼龙6/尼龙66复合材料及其制备方法
CN108384232A (zh) * 2018-03-10 2018-08-10 上海剑桥塑料有限公司 一种新型尼龙轴承保持架
CN109971170A (zh) * 2019-03-26 2019-07-05 南京德尔隆工程塑料有限公司 一种高强高韧耐磨pa66合金材料及其制备方法
CN111484741A (zh) * 2020-06-02 2020-08-04 金寨宏伟新材料有限公司 一种高刚性耐磨尼龙轮及其制备方法

Families Citing this family (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102675872A (zh) * 2012-05-22 2012-09-19 苏州新区华士达工程塑胶有限公司 一种高韧尼龙66的配方
CN102796256B (zh) * 2012-08-15 2014-05-28 扬州赛尔达尼龙制造有限公司 聚丙烯增韧浇铸尼龙及其制备方法
US20140051795A1 (en) * 2012-08-17 2014-02-20 Sabic Innovative Plastics Ip B.V. High impact long fiber reinforced polyamide composition
JP2015082489A (ja) * 2013-10-24 2015-04-27 オムロン株式会社 スイッチ
CN103602064A (zh) * 2013-11-12 2014-02-26 苏州博利迈新材料科技有限公司 增强增韧耐磨尼龙66/尼龙612及制备方法和应用
CN104387764A (zh) * 2013-11-16 2015-03-04 广西柳州中嘉知识产权服务有限公司 尼龙组合物及其制备方法
CN103589149B (zh) * 2013-11-20 2016-06-29 湖南映宏新材料股份有限公司 用于托辊轴承座的复合材料及其制作方法
CN105273398A (zh) * 2014-06-20 2016-01-27 瑞安市君诚塑胶制造有限公司 环保工程塑料颗粒的配方及加工工艺
CN104672891A (zh) * 2015-03-11 2015-06-03 湖州吉昌丝绸有限公司 一种新型改性尼龙复合材料及其制备方法
US10161448B2 (en) 2015-06-23 2018-12-25 Roller Bearing Company Of America, Inc. Railway truck having a self-lubricating composite bearing pad disposed therein
CN105602237A (zh) * 2016-03-22 2016-05-25 安徽渡江电缆集团有限公司 一种高韧性高撕裂强度的改性聚氨酯橡胶电缆材料
CN107434913B (zh) * 2017-07-27 2020-04-07 深圳市塑源实业有限公司 一种无卤阻燃抗uv强粘结pa包胶材料及其制备方法
CN108059786A (zh) * 2017-12-26 2018-05-22 安徽瑞鑫自动化仪表有限公司 一种密封效果好的温度传感器用塑料外壳
US10683914B2 (en) * 2018-02-14 2020-06-16 Gates Corporation Tensioner
CN108892946A (zh) * 2018-05-25 2018-11-27 东莞市众新材料科技有限公司 一种耐磨的高温尼龙复合材料及其制备方法
CN109233262A (zh) * 2018-07-28 2019-01-18 广东龙道新材料有限公司 一种新能源汽车配件用阻燃增韧尼龙复合材料及其制备方法
CN109593325A (zh) * 2018-11-12 2019-04-09 任素飞 一种耐刮擦pbt-pa66复合材料
CN110305476A (zh) * 2019-06-24 2019-10-08 平顶山华邦工程塑料有限公司 一种聚酰胺扶正器复合材料及其制备方法
CN110564144B (zh) * 2019-09-24 2021-12-31 东莞市博斯蒂新材料有限公司 一种尼龙砂及其制备方法
CN110964317A (zh) * 2019-10-30 2020-04-07 南京聚隆科技股份有限公司 一种高耐磨高尺寸稳定性转向涡轮材料及其制备方法
CN111574829B (zh) * 2020-04-24 2022-07-26 金发科技股份有限公司 一种聚酰胺复合材料及其制备方法
CN114479433A (zh) * 2020-10-27 2022-05-13 伯升塑胶(昆山)有限公司 一种高韧性尼龙及其制备方法
CN112480643B (zh) * 2020-11-13 2023-03-14 江阴市一诺工程塑料有限公司 一种耐低温尼龙复合材料及其制备方法
CN114027597A (zh) * 2021-11-15 2022-02-11 浙江华鑫拉链有限公司 一种耐高温尼龙拉链的制备方法
CN114181526B (zh) * 2021-12-21 2023-12-29 重庆交通大学绿色航空技术研究院 选择性激光烧结的弹性纳米粒子复合尼龙粉末及其制备方法
CN114231021A (zh) * 2021-12-27 2022-03-25 青岛国恩科技股份有限公司 一种汽车齿轮材料及其制备方法
CN114381113A (zh) * 2021-12-30 2022-04-22 昆山科运新型工程材料科技有限公司 一种自润滑高耐磨含氟高分子合金的制备方法
CN114716821B (zh) * 2022-03-21 2024-02-02 江苏博云塑业股份有限公司 一种玻璃纤维增强尼龙材料及其制备方法
CN114456594A (zh) * 2022-03-21 2022-05-10 横店集团得邦工程塑料有限公司 一种原位化学增强耐磨pa66/gf复合材料及其制备方法
CN116082829A (zh) * 2022-12-13 2023-05-09 青岛国恩科技股份有限公司 一种免喷涂玻纤增强尼龙材料及其制备方法
CN116082833B (zh) * 2022-12-26 2024-05-17 东莞景欣塑胶制品有限公司 一种高强度无人机桨夹的制备工艺
CN116694070A (zh) * 2023-05-22 2023-09-05 宁波恒拓高分子材料有限公司 一种高韧性尼龙

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4203509A (en) * 1978-06-23 1980-05-20 Textron, Inc. Cargo roller
GB8322845D0 (en) * 1983-08-25 1983-09-28 Anderson W R Conveyor roller
JPH01313557A (ja) * 1988-06-14 1989-12-19 Mitsubishi Gas Chem Co Inc 成形材料用樹脂組成物
EP0570632A1 (en) * 1992-05-21 1993-11-24 The Dow Chemical Company Mass polymerized styrene polymer composites reinforced with a mixture of fibrous and spherical particles
US5217099A (en) * 1992-05-26 1993-06-08 Marcus Ralph G Corrosion-resistant heavy duty conveyor roller
WO1995028267A1 (en) * 1994-04-15 1995-10-26 Dana Corporation A polymeric based composite bearing
DE19606948A1 (de) * 1996-02-23 1997-08-28 Hoechst Ag Kunststoff-Formmassen mit geringerem Verschleiß
CN1191800A (zh) * 1997-02-28 1998-09-02 赵蓟渝 聚四氟乙烯的新用途
US6340083B1 (en) * 1999-10-26 2002-01-22 Shenzhen Cimc-Tianda Airport Support Ltd. Transmission wheel and a platform transmission apparatus formed by said wheels
US6360865B1 (en) * 2000-05-17 2002-03-26 Fmc Corporation Cluster roller assembly with improved roller
CN1256386C (zh) * 2003-10-14 2006-05-17 林安良 高自润滑、高耐磨和增强的尼龙工程塑料合金及制造方法
CN1854190A (zh) * 2005-04-29 2006-11-01 上海日之升新技术发展有限公司 热塑性无卤阻燃增强尼龙6和尼龙66合金
CN100575419C (zh) 2006-12-28 2009-12-30 深圳市科聚新材料有限公司 一种聚酰胺材料及其制备方法
CN101182388B (zh) 2007-12-11 2011-04-20 上海金发科技发展有限公司 一种高耐磨高刚性增强尼龙66复合物及其制备方法
CN101314672A (zh) * 2008-06-30 2008-12-03 上海日之升新技术发展有限公司 一种高光泽、低气味、增强尼龙复合材料及其制备方法
CN201484660U (zh) * 2009-05-19 2010-05-26 易达科技(香港)有限公司 一种尼龙材质输送滚轮

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105189646A (zh) * 2013-02-28 2015-12-23 沙特基础全球技术有限公司 具有超高分子量聚乙烯的工程热塑性塑料改进的磨损和摩擦性能
CN103289384A (zh) * 2013-06-24 2013-09-11 苏州新区佳合塑胶有限公司 阻燃抗静电pa6复合材料
CN103554905A (zh) * 2013-10-14 2014-02-05 上海俊尓新材料有限公司 一种电梯滚轮专用pa66复合材料及其制备方法
CN103554905B (zh) * 2013-10-14 2016-09-07 上海俊尓新材料有限公司 一种电梯滚轮专用pa66复合材料及其制备方法
CN103642234A (zh) * 2013-11-18 2014-03-19 安徽宜万丰电器有限公司 一种汽车塑料件用防紫外线改性尼龙66材料
CN105295356A (zh) * 2014-06-09 2016-02-03 南通慧源塑胶有限公司 一种高耐磨聚酰胺配方
CN104262956A (zh) * 2014-09-23 2015-01-07 苏州聚冠复合材料有限公司 超光亮、高流动性pa66/pa6增强填充的合金材料及其制备方法
CN104290790A (zh) * 2014-10-21 2015-01-21 常熟市意润达商业设备厂 理货车
CN104479347A (zh) * 2014-12-08 2015-04-01 苏州新区佳合塑胶有限公司 一种文具外壳用塑料材料
CN105017761A (zh) * 2015-07-10 2015-11-04 宁国市华晟塑胶制品有限公司 一种耐紫外线尼龙塑料材料
CN106633832A (zh) * 2015-11-03 2017-05-10 株洲时代新材料科技股份有限公司 一种汽车eps蜗轮用pa46复合材料
CN106867240A (zh) * 2017-03-14 2017-06-20 苏州隆芝耀新材料有限公司 一种耐磨自润滑尼龙复合材料及其制备方法
CN107778857A (zh) * 2017-11-17 2018-03-09 江门市荣龙新材料科技有限公司 抗挠曲抗uv耐水解尼龙6/尼龙66复合材料及其制备方法
CN108384232A (zh) * 2018-03-10 2018-08-10 上海剑桥塑料有限公司 一种新型尼龙轴承保持架
CN109971170A (zh) * 2019-03-26 2019-07-05 南京德尔隆工程塑料有限公司 一种高强高韧耐磨pa66合金材料及其制备方法
CN109971170B (zh) * 2019-03-26 2021-07-20 南京德尔隆工程塑料有限公司 一种高强高韧耐磨pa66合金材料及其制备方法
CN111484741A (zh) * 2020-06-02 2020-08-04 金寨宏伟新材料有限公司 一种高刚性耐磨尼龙轮及其制备方法

Also Published As

Publication number Publication date
CA2760229A1 (en) 2010-11-11
WO2010127595A1 (zh) 2010-11-11
CA2760229C (en) 2017-12-05
WO2010127596A1 (zh) 2010-11-11
EP2436732B1 (en) 2014-12-10
HK1125785A2 (en) 2009-10-23
CN101880457B (zh) 2012-10-17
SG175819A1 (en) 2011-12-29
AU2010244900A1 (en) 2012-01-12
HK1150241A1 (en) 2011-11-11
US8653178B2 (en) 2014-02-18
EP2436732A1 (en) 2012-04-04
US20120053273A1 (en) 2012-03-01
EP2436732A4 (en) 2012-12-12
AU2010244900B2 (en) 2014-06-26
HK1131855A2 (en) 2010-02-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101880457B (zh) 用于机场货运车滚轮的高耐磨尼龙复合材料及其制备方法
CN101885910B (zh) 一种高耐磨pa6复合材料及其制备方法
CN101125469B (zh) 挤出的中空截面形式的多层复合材料
CN104530695A (zh) 一种耐磨尼龙复合材料及其制备方法
CN105176079B (zh) 一种短切玻璃纤维增强尼龙改性材料及其制备方法
CN101805515B (zh) 耐磨增强聚酰胺/聚甲醛合金材料及其制备方法
CN110204890B (zh) 一种开孔降噪耐热聚酰胺材料及其制备方法和应用
CN107739501A (zh) 一种建筑工程支撑滑动元件用聚酮组合物及其制备方法
CN103788634B (zh) 低收缩率玻纤增强pp/pa复合材料组合物及其制备方法
CN104744926A (zh) 一种具有高耐磨性和高自润滑性连续长纤增强耐高温尼龙复合材料及其制备方法
CN101302338A (zh) 一种高韧性耐磨性及自润滑性聚酰胺材料及其制备方法
CN103059562A (zh) 一种高光泽防翘曲高强度pa6复合材料及其制备和应用
CN102276978A (zh) 一种轻质降噪改性尼龙材料及其制备方法
CN102850602B (zh) 一种轮胎用橡胶及其制备方法
CN111057369A (zh) 一种碳纤维增强聚酰胺复合材料预浸润玄武岩纤维布及其制备方法
CN102924907B (zh) 一种连续玻璃纤维/尼龙复合材料及其制备方法以及应用
CN101440214A (zh) 一种可用于气辅注塑的聚酰胺6组合物
CN112961419B (zh) 一种托辊用阻燃耐磨高密度聚乙烯复合材料及其制备方法
CN106751761A (zh) 高刚性高光泽碳纤维增强聚酰胺复合材料及其制备方法
CN104530526A (zh) 一种无纤维芯平面传动带及其制备方法
CN106046445A (zh) 一种用于汽车差速器衬套的橡胶组合物及其制备方法
CN103289394A (zh) 抗静电增强型尼龙66复合材料
CN103122090B (zh) 注塑级玻璃纤维增强超高分子量聚乙烯及其制备方法
CN103554905A (zh) 一种电梯滚轮专用pa66复合材料及其制备方法
CN111484737A (zh) 一种高抗冲、高模量尼龙复合材料及其制备方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
REG Reference to a national code

Ref country code: HK

Ref legal event code: DE

Ref document number: 1150241

Country of ref document: HK

C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
REG Reference to a national code

Ref country code: HK

Ref legal event code: GR

Ref document number: 1150241

Country of ref document: HK

ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: SHANGHAI LERONG MACHINERY MOLDS CO., LTD.

Effective date: 20130321

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20130321

Address after: Room 19, building 1903, commercial building, 358-362 Sha Tsui Road, Tsuen Wan, New Territories, Hongkong, China

Patentee after: Easyroll Technology (Hongkong) Limited

Patentee after: SHANGHAI LERONG MACHINERY MOULD CO., LTD.

Address before: Room 19, building 1903, commercial building, 358-362 Sha Tsui Road, Tsuen Wan, New Territories, Hongkong, China

Patentee before: Easyroll Technology (Hongkong) Limited