CN101865130A - 涡旋压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种具有如下结构的涡旋压缩机，容易进行制冷剂配管的接合，在将管座与铁管接合时，可以抑制向O形环的热传递。涡旋压缩机在密闭容器内收纳固定涡旋体(23)和活动涡旋体，并具有吸入管(31)，吸入管贯通密闭容器的上盖(7)，经由O形环(85)将该吸入管的下端部与设于固定涡旋体(23)的吸入开口(83)嵌合，将铁制的管座(81)焊接配置在上盖(7)的吸入管贯通部(7A)，吸入管(31)具有铁制的下部吸入部件(31A)和铜制的上部吸入部件(31B)，利用钎焊(91)将上部吸入部件(31B)和管座(81)接合，该下部吸入部件(31A)嵌入固定涡旋体(23)的吸入开口(83)并具有O形环(85)嵌入的O形环槽，该上部吸入部件(31B)利用钎焊(89)与该下部吸入部件(31A)接合并嵌入管座(81)。

Description

涡旋压缩机
技术领域
本发明涉及一种具有如下结构的涡旋压缩机，即经由O形环将吸入管的下端部与固定涡旋体的吸入开口连接的结构。
背景技术
通常，已知有如下的涡旋压缩机，其在密闭容器内收纳固定涡旋体和活动涡旋体，并且具有吸入管，该吸入管贯通密闭容器的上盖，经由O形环使该吸入管的下端部与设于固定涡旋体的吸入开口嵌合。在这种涡旋压缩机中，有时将吸入管设为铜管，在这种情况下，由于管壁不厚，因此，在该铜管的外周不设置O形环嵌入的O形环槽，而是将O形环槽设置在固定涡旋体的吸入开口的内周。在该结构中，O形环槽的加工困难，制造成本增高。与此相对，当将吸入管设为铁制的筒时，在铁制的筒的外周设置O形环嵌入的O形环槽(例如参照专利文献1)。
专利文献1：(日本)特开昭62-218678号公报
但是，如现有技术那样，将吸入管设为铁制的管时，虽然O形环槽的槽加工变得容易，但需要将制冷剂配管(通常为铜管)与铁制的筒进行钎焊，该钎焊作业变得困难。另外，在将上盖的管座与铁管焊接时，铁管发热，导致热量传递到O形环。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有如下结构的涡旋压缩机，其可以解决上述现有技术存在的课题，容易进行制冷剂配管的接合，在将管座与铁管接合时，可以抑制向O形环的热传递。
本发明的涡旋压缩机，其特征在于，在密闭容器内收纳固定涡旋体和活动涡旋体，并且具有吸入管，该吸入管贯通密闭容器的上盖，经由O形环将该吸入管的下端部与设于固定涡旋体的吸入开口嵌合，将铁制的管座焊接配置在所述上盖的吸入管贯通部，所述吸入管具有铁制的下部吸入部件和铜制的上部吸入部件，利用钎焊将该上部吸入部件和所述管座接合，该下部吸入部件嵌入所述固定涡旋体的吸入开口并具有所述O形环嵌入的O形环槽，该上部吸入部件利用钎焊与该下部吸入部件接合并嵌入所述管座。
在本发明中，吸入管由上部吸入部件和下部吸入部件构成，该下部吸入部件为铁制，因此，可以增厚该部件的管壁，可以在其外周加工O形环嵌入的O形环槽，与现有技术相比，可以削减制造成本。另外，由于上部吸入部件为铜制，因此，可以将制冷剂配管(铜管)与该部件钎焊接合，由此，简单地完成接合作业。在钎焊时，与一般焊接不同，由于上部吸入部件的温度上升少，因此，可以抑制向O形环的热传递。
在该情况下，也可构成为，所述上部吸入部件的下端直径缩小，将该缩径部与所述下部吸入部件上端部的内周钎焊接合。
在该结构中，接合部分的直径缩小，而且，缩径部与下部吸入部件上端部的内周构成凹入(インロ一)结构，可以减小吸入管的外径。因此，可以容易地将吸入管与管座嵌合。
在该情况下，也可构成为，所述吸入管能够通过管座内周。
在该结构中，在焊接上盖之后也可以使吸入管通过管座并将其安装于吸入开口，因此，可以后安装吸入管。
在本发明中，吸入管由上部吸入部件和下部吸入部件构成，该下部吸入部件为铁制，因此，可以增厚该部件的管壁，可以在其外周加工O形环嵌入的O形环槽，与现有技术相比，可以削减制造成本。另外，由于上部吸入部件为铜制，因此，可以将制冷剂配管与该部件钎焊接合，由此，简单地完成接合作业。在钎焊时，与一般焊接不同，由于上部吸入部件的温度上升少，因此，可以抑制向O形环的热传递。
附图说明
图1是表示本发明一实施方式的剖面图；
图2是将贯通上盖的吸入管放大表示的图；
图3是组装的完成图；
图4是与图2对应的其他实施方式的图。
附图标记说明
1   压缩机        7  上盖            7A  贯通部
23  固定涡旋体    25  活动涡旋体
31  吸入管        31A 下部吸入部件   31B  上部吸入部件
81  管座          83  吸入开口       85  O形环     87  O形环槽
具体实施方式
下面，基于附图说明本发明的一实施方式。
在图1中，附图标记1表示构成内部高压的涡旋压缩机，该压缩机1与图外的制冷剂回路连接，用于压缩制冷剂，制冷剂在该制冷剂回路内循环而进行冷冻循环运转动作。该压缩机1具有纵向长的圆筒形的密闭圆顶型外壳3。
该外壳3由外壳本体5、碗状的上盖7、碗状的下盖9构成压力容器，并使其内部形成空腔。该外壳本体5为具有在上下方向上延伸的轴线的圆筒形基体部；该上盖7不透气地与该外壳本体5的上端部焊接而一体接合，并具有朝上方突出的凸面；该下盖9不透气地与外壳本体5的下端部焊接而一体接合，并具有朝下方突出的凸面。
在外壳3的内部收纳有：压缩制冷剂的涡旋压缩机构11、配置于该涡旋压缩机构11下方的驱动电机13。该涡旋压缩机构11和驱动电机13由驱动轴15连接，该驱动轴15配置成在外壳3内沿上下方向延伸。另外，在涡旋压缩机构11和驱动电机13之间形成有间隙空间17。
涡旋压缩机构11具有：朝上侧敞开的大致有底圆筒形的收纳部件即机架21；与该机架21的上面紧贴而配置的固定涡旋体(スクロ一ル)23；配置在该固定涡旋体23和机架21之间且与固定涡旋体23啮合的活动涡旋体25。机架21在其外周面，在整个周向压入外壳本体5而固定。另外，外壳3内被划分为机架21下方的高压空间27和机架21上方的排出空间29。各空间27、29经由纵向槽71连通，该纵向槽71在机架21及固定涡旋体23的外周呈纵向延伸而形成。
在机架21上形成有机架空间21A和向心轴承部21B，驱动轴15的偏心轴部15A在该机架空间21A转动，该向心轴承部21B自下面中央向下方延伸。在机架21上设有贯通向心轴承部21B的下端面和机架空间21A的底面之间的向心轴承孔28。驱动轴15的上端部经由向心轴承30可转动地嵌入该向心轴承孔28而被支撑。在外壳3的上盖7上不透气地固定有贯通该上盖的吸入管31，另外，在外壳本体5上不透气地固定有贯通该外壳本体5的排出管33，其中该吸入管31将制冷剂回路的制冷剂导入到涡旋压缩机构11中，该排出管33将外壳3内的制冷剂排出到外壳3外。吸入管31在排出空间29内沿上下方向延伸，其内端部贯通涡旋压缩机构11的固定涡旋体23并与压缩室35连通，利用该吸入管31，制冷剂被吸入到压缩室35内。
驱动电机13具有：固定于外壳3的内壁面的环状定子37和转动自如地形成于该定子37内侧的转子39，该电机13由直流电机构成，涡旋压缩机构11的活动涡旋体25经由驱动轴15与转子39连接而被驱动。
驱动电机13下方的下部空间40被保持为高压，在与其下端部相当的下盖9的内底部储存有油。在驱动轴15内，作为高压油供给机构的一部分而形成有给油路径41，该给油路径41与活动涡旋体25背面的油室43连通。在驱动轴15的下端连接有拾取部(ピツクアツプ)45，拾取部45将贮留于下盖9内底部的油刮起(掻き上げる)。该刮起的油通过驱动轴15的给油路径41供给到活动涡旋体25背面的油室43，并且自该油室43经由设于活动涡旋体25的连通路径51向涡旋压缩机构11的各滑动部分及压缩室35供给。
固定涡旋体23由盖板23A和形成于该盖板23A下面的涡旋状(螺旋状)涡盘(ラツプ)23B构成。另一方面，活动涡旋体25由盖板25A和形成于该盖板25A上面的涡旋状(螺旋状)涡盘25B构成。另外，固定涡旋体23的涡盘23B和活动涡旋体25的涡盘25B相互啮合，由此，在固定涡旋体23和活动涡旋体25之间，利用两涡盘23B、25B形成有多个压缩室35。
活动涡旋体25经由十字环61被固定涡旋体23支撑，在该盖板25A下面的中心部，突出设置有有底圆筒形突起部25C。另一方面，在驱动轴15的上端设有偏心轴部15A，该偏心轴部15A可转动地嵌入到活动涡旋体25的突起部25C中。
并且，在机架21的向心轴承部21B下侧的驱动轴15上设有用于与活动涡旋体25和偏心轴部15A等取得动态平衡的配重部63，利用该配重部63取得重量的平衡并使驱动轴15转动，由此，使活动涡旋体25公转而不自转。另外，伴随着该活动涡旋体25的公转，压缩室35构成为，通过使两涡盘23B、25B之间的容积向中心收缩，从而压缩由吸入管31吸入的制冷剂。
在固定涡旋体23的中央部设有排出孔73，自该排出孔73排出的气体制冷剂通过排出阀75排出到排出空间29内，并经由设于机架21及固定涡旋体23的各外周的纵向槽71，流出到机架21下方的高压空间27，该高压制冷剂经由设于外壳本体5的排出管33排出到外壳3外。
对该涡旋压缩机1的运转动作进行说明。
当驱动电机13驱动时，转子39相对于定子37进行转动，由此，驱动轴15旋转。当驱动轴15进行转动时，涡旋压缩机构11的活动涡旋体25相对于固定涡旋体23仅进行公转而不自转。由此，低压制冷剂通过吸入管31自压缩室35的周缘侧被吸入至压缩室35，伴随着压缩室35的容积变化，该制冷剂被压缩。另外，该被压缩的制冷剂成为高压，自压缩室35通过排出阀75排出到排出空间29，并经由设于机架21及固定涡旋体23的各外周的纵向槽71流出到机架21下方的高压空间27，该高压制冷剂经由设于外壳本体5的排出管33排出到外壳3外。排出到外壳3外的制冷剂在省略图示的制冷剂回路进行循环后，再次通过吸入管31被吸入至压缩机1而被压缩，由此反复进行如上所述的制冷剂的循环。
对油的流动进行说明。贮留于外壳3的下盖9内底部的油，利用设于驱动轴15下端的拾取部45被刮起，该油通过驱动轴15的给油路径41供给到活动涡旋体25背面的油室43，自该油室43经由设于活动涡旋体25的连通路径51，向涡旋压缩机构11的各滑动部分及压缩室35供给。
图2将贯通上盖7的吸入管31放大表示。
在上盖7的吸入管31的贯通部7A，嵌合有钢(铁)制的管座81，并被电弧焊接81A，在该管座81插入贯通上盖7的吸入管31，以使其与该管座81的内周嵌合(参照图1)。
该吸入管31具有：钢制的筒状下部吸入部件31A和钢制的筒状上部吸入部件31B。下部吸入部件31A的下端部嵌入固定涡旋体23的盖板23A的吸入开口83中，在其下端部的外周形成有嵌入O形环85(通常耐热温度为150℃左右)的O形环槽87。
另外，上部吸入部件31B的下端直径缩小，该缩径部31C被压入下部吸入部件31A上端部的内周，该缩径部31C的外周利用银钎焊89接合。在该结构中，利用钎焊89接合的接合部分整体上直径缩小，如图所示，上部吸入部件31B的最大外径与下部吸入部件31A的最大外径一致，他们的外径形成为比管座81的内径稍小。
接着，说明组装顺序。
在第一组装顺序中，将O形环85安装于吸入管31的下端，如箭头A所示，将该O形环的这一侧安装于在固定涡旋体23上设置的吸入开口83的内侧。接着，如箭头B所示，盖上上盖7。此时，使吸入管31贯通管座81的内周。
在另一第二组装顺序中，盖上上盖7。接着，将O形环85安装于吸入管31的下端，使吸入管31贯通管座81的内周并将该O形环85的这一侧安装于在固定涡旋体23上设置的吸入开口83的内侧。因此，可以在焊接上盖7之后，再安装吸入管31。
在该结构中，缩径部31C与下部吸入部件31A上端部的内周构成凹入(インロ一)结构，而且，利用钎焊89而接合的接合部分整体上直径缩小，上部吸入部件31B的最大外径和下部吸入部件31A的最大外径一致，这些外径形成为比管座81的内径稍小，因此，可以容易地将吸入管31嵌合到上述管座81的内周。
图3是组装的完成图。
在本实施方式中，在上述组装之后，上部吸入部件31B和管座81的外周部利用银钎焊91接合。
在进行这种钎焊91作业时，与一般焊接不同，由于在短时间完成接合，因此，上部吸入部件31B的温度上升以及向下部吸入部件31A的热传递少，抑制向O形环85的热传递。
在该结构中，吸入管31由上部吸入部件31B和下部吸入部件31A构成，该下部吸入部件31A为铁制，因此，可以增厚管壁，可以在其外周加工O形环85嵌入的O形环槽87，从而可以削减制造成本。另外，由于上部吸入部件31B为铜制，因此，可以将同种坯料的制冷剂配管(铜管)与该部件31B钎焊接合，由此，简单地完成接合作业。
图4表示其他实施方式。另外，与图2相同的部分，标注同一附图标记，省略说明。
在本实施方式中，吸入管131由上部吸入部件131B和下部吸入部件131A构成，下部吸入部件131A与上述同样地为铁制，另外，上部吸入部件131B为铜制。上部吸入部件131B的下端部与上述实施方式不同，直径未缩小，在该上部吸入部件131B的内周嵌合有下部吸入部件131A上端的台阶部131C。
根据该结构，在进行上述组装之后，上部吸入部件131B和管座81的外周部利用银钎焊91接合。
与一般焊接不同，由于在短时间完成接合，因此，上部吸入部件131B的温度上升以及向下部吸入部件131A的热传递少，抑制向O形环85的热传递。
在该结构中，吸入管131由上部吸入部件131B和下部吸入部件131A构成，该下部吸入部件131A为铁制，因此，可以增厚管壁，可以在其外周加工O形环85嵌入的O形环槽87，从而可以削减制造成本。另外，由于上部吸入部件131B为铜制，因此，可以将同种坯料的制冷剂配管与该部件131B钎焊接合，由此，简单地完成接合作业。

Claims (3)

1.一种涡旋压缩机，其特征在于，在密闭容器内收纳固定涡旋体和活动涡旋体，并且具有吸入管，该吸入管贯通密闭容器的上盖，经由O形环将该吸入管的下端部与设于固定涡旋体的吸入开口嵌合，
将铁制的管座焊接配置在所述上盖的吸入管贯通部，
所述吸入管具有铁制的下部吸入部件和铜制的上部吸入部件，利用钎焊将该上部吸入部件和所述管座接合，该下部吸入部件嵌入所述固定涡旋体的吸入开口并具有所述O形环嵌入的O形环槽，该上部吸入部件利用钎焊与该下部吸入部件接合并嵌入所述管座。
2.如权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述上部吸入部件的下端直径缩小，将该缩径部与所述下部吸入部件上端部的内周钎焊接合。
3.如权利要求1或2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述吸入管能够通过管座内周。
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