CN105683572A - 压缩机及压缩机的制造方法 - Google Patents

Abstract

在吸入管被压入到缸体的吸入孔中时，缸体围绕组装用定位销而旋转移动，气隙不能在整周均匀地形成。缸体主体(21)具有在压缩室(22)的径向外侧配置的圆形的孔(56)。圆形的孔(56)俯视观察时，圆形的孔(56)的中心配置在将吸入孔(50)延长形成的区域内。并且，在压缩机的组装工序中，在缸体主体(21)的圆形的孔(56)被用作组装用定位孔的情况下，在将组装用定位销(60)插入缸体主体(21)的圆形的孔(56)中、将吸入管压入到吸入孔(50)中时，朝向组装用定位销(60)(圆形的孔(56))的方向的力作用于缸体主体(21)。此时，组装用定位销(60)位于上述的力发挥作用的方向上，因而能够通过该组装用定位销(60)防止缸体主体(21)由于上述的力而旋转移动。

Description

压缩机及压缩机的制造方法

技术领域

本发明涉及例如空调机等中使用的旋转压缩机等压缩机及其制造方法。

背景技术

压缩机通常具有在壳体内配置的压缩机构和驱动机构。并且，压缩机构包括具有压缩室的缸体、和分别配置在缸体的两端面的端面部件，在压缩室内配置有由驱动轴驱动的辊子。驱动机构具有被固定在壳体的内周面上的定子、和配置在定子的内侧并与驱动轴一起旋转的转子。并且，压缩机构具有连通于压缩室的吸入孔，用于向压缩室供给制冷剂的吸入管被压入在吸入孔中。

在组装上述的压缩机的工序中，具有驱动轴的压缩机构配置在支撑台上。此时，缸体(压缩机构)具有组装用定位孔，将被固定在支撑台上的组装用定位销插入该组装用定位孔中进行定位。然后，将转子安装在驱动轴上，以与转子的外周面对置的方式配置间隔件。进而，以将间隔件配置在转子的外周面和定子的内周面之间的方式，将在内周面固定了定子的圆筒部件(壳体的一部分)配置在压缩机构的外周侧。进而，从圆筒部件的外侧将吸入管压入到吸入孔中，然后通过焊接将压缩机构固定在圆筒部件的内周面上。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010－150973

发明内容

发明要解决的问题

在压缩机的组装工序中，将被固定在支撑台上的组装用定位销插入缸体(压缩机构)的组装用定位孔中进行定位，但存在如图9所示组装用定位孔被配置在与吸入管的压入方向不同的位置的情况。在这种情况下，在将吸入管压入于缸体921的吸入孔950中时，以插入到圆形的孔956中的组装用定位销60为中心的旋转方向的力作用于缸体921。因此，导致缸体921围绕组装用定位销60而旋转移动，随之被安装在驱动轴上的转子也旋转移动。因此，间隔件向转子旋转的方向被按压，因而该部分的气隙(转子的外周面和定子的内周面之间的气隙)变狭窄。在该状态下，在通过焊接将缸体921固定在圆筒部件的内周面上后，在卸下间隔件时，整周的气隙不均匀，因而存在压缩机的运转声音增大的问题。

因此，本发明的目的在于，提供能够在整周均匀地形成气隙的压缩机及其制造方法。

用于解决课题的手段

本发明第一方面的压缩机具有在圆筒部件的内侧配置的压缩机构及驱动机构，其特征在于，所述驱动机构具有：定子，其固定在所述圆筒部件的内周面上；转子，其配置在所述定子的内侧，与驱动轴一起旋转，所述压缩机构具有：缸体主体，其具有压缩室，由所述驱动轴驱动的辊子配置于该压缩室；端面部件，其安装于所述缸体主体的端面上；吸入孔，其连通于所述压缩室，并且沿着与所述驱动轴相交的方向；以及圆形的孔，其在所述压缩室的径向外侧沿着与所述驱动轴平行的方向，俯视观察时，所述圆形的孔的至少一部分配置在将所述吸入孔延长形成的区域内。

本发明第五方面的压缩机的制造方法的特征在于，该压缩机的制造方法具备：第1工序，将被固定在支撑台上的组装用定位销插入圆形的孔中，将具有压缩室的压缩机构配置在所述支撑台上，其中，所述圆形的孔在所述压缩室的径向外侧沿着与驱动轴平行的方向，在所述压缩室中配置有由所述驱动轴驱动的辊子；第2工序，将转子安装在所述驱动轴上；第3工序，以与所述转子的外周面对置的方式配置间隔件；第4工序，以将所述间隔件配置在所述转子的外周面和定子的内周面之间的方式，配置固定有所述定子的圆筒部件；第5工序，从所述圆筒部件的外侧将吸入管压入于吸入孔中，所述吸入孔在所述压缩机构中连通于所述压缩室，并且沿着与所述驱动轴相交的方向，俯视观察时，所述圆形的孔的至少一部分配置在将所述吸入孔延长形成的区域内。

在该压缩机及其制造方法中，压缩机构具有圆形的孔，俯视观察时，圆形的孔的至少一部分配置在将吸入孔延长形成的区域内，因而能够在压缩机的组装工序中将该圆形的孔用作组装用定位孔。因此，在组装压缩机的工序中，在将被固定于支撑台上的组装用定位销插入圆形的孔(组装用定位孔)中来定位压缩机构的情况下，在吸入管被压入于吸入孔中时，以组装用定位孔为中心的旋转方向的力几乎不作用于压缩机构。因此，在压缩机的组装时，在压入吸入管时能够抑制压缩机构围绕组装用定位销旋转，因而气隙能够在整周均匀地形成，所以能够抑制压缩机的运转声音增大。

本发明第二方面的压缩机的特征在于，在第一方面的压缩机中，所述圆形的孔是通过机械加工或者烧结形成的。

在该压缩机中，圆形的孔是通过机械加工或者烧结形成的，因而内径尺寸不易产生偏差，当在压缩机的组装工序中将圆形的孔用作组装用定位孔的情况下，能够恰当地对压缩机构进行定位。

本发明第三方面的压缩机的特征在于，在第一或者第二方面的压缩机中，所述吸入孔及所述圆形的孔配置于同一部件。

在该压缩机中，吸入孔及圆形的孔配置于同一部件，因而吸入孔和圆形的孔的高度差小(包括吸入孔和圆形的孔被配置在大致相同的高度的情况)。因此，在压缩机的组装时，在压入吸入管时能够抑制压缩机构在高度方向上倾斜。

本发明第四方面的压缩机的特征在于，在第一～第三方面中任一方面的压缩机中，俯视观察时，所述圆形的孔的中心配置在将所述吸入孔延长形成的区域内。

在该压缩机中，俯视观察时，圆形的孔的中心配置在将吸入孔延长形成的区域内，因而当在压缩机的组装工序中将该圆形的孔用作组装用定位孔的情况下，在压缩机的组装时，在压入吸入管时能够防止压缩机构围绕组装用定位销旋转，所以气隙能够在整周均匀地形成，能够抑制压缩机的运转声音增大。

发明效果

如以上说明的那样，根据本发明能够得到以下的效果。

在本发明第一及第五方面中，压缩机构具有圆形的孔，俯视观察时，圆形的孔的至少一部分配置在将吸入孔延长形成的区域内，因而能够在压缩机的组装工序中将该圆形的孔用作组装用定位孔。因此，在组装压缩机的工序中，在将被固定于支撑台上的组装用定位销插入圆形的孔(组装用定位孔)中来定位压缩机构的情况下，在吸入管被压入于吸入孔中时，以组装用定位孔为中心的旋转方向的力几乎不作用于压缩机构。因此，在压缩机的组装时，在压入吸入管时能够抑制压缩机构围绕组装用定位销旋转，因而气隙能够在整周均匀地形成，所以能够抑制压缩机的运转声音增大。

在本发明第二方面中，圆形的孔是通过机械加工或者烧结形成的，因而内径尺寸不易产生偏差，当在压缩机的组装工序中将圆形的孔用作组装用定位孔的情况下，能够恰当地对压缩机构进行定位。

在本发明第三方面中，吸入孔及圆形的孔配置于同一部件，因而吸入孔和圆形的孔的高度差小(包括吸入孔和圆形的孔被配置在大致相同的高度的情况)。因此，在压缩机的组装时，在压入吸入管时能够抑制压缩机构在高度方向上倾斜。

在本发明第四方面中，俯视观察时，圆形的孔的中心配置在将吸入孔延长形成的区域内，因而当在压缩机的组装工序中将该圆形的孔用作组装用定位孔的情况下，在压缩机的组装时，在压入吸入管时能够防止压缩机构围绕组装用定位销旋转，所以气隙能够在整周均匀地形成，能够抑制压缩机的运转声音增大。

附图说明

图1是本发明的第1实施方式的压缩机的剖面图。

图2(a)是图1的压缩机的缸体主体的平面图，图2(b)是缸体主体的剖面图。

图3是表示图1的压缩机的组装工序的图。

图4是表示图1的压缩机的组装工序的图。

图5是表示将吸入管压入本发明的压缩机的缸体主体时的状态的图。

图6是本发明的第2实施方式的压缩机的剖面图。

图7(a)是图6的压缩机的端面部件及缸体主体的平面图，图7(b)是端面部件及缸体主体的剖面图。

图8是表示将吸入管压入图7的压缩机的缸体主体时的状态的图。

图9是表示将吸入管压入以往的压缩机的缸体主体时的状态的图。

具体实施方式

下面，根据图示的实施方式详细说明本发明。

(第1实施方式)

图1是本发明的压缩机的一实施方式的剖面图。该压缩机是所谓高压拱顶型的旋转压缩机，在壳体1内，压缩机构2配置在下、马达3配置在上。利用该马达3的转子6通过驱动轴12驱动压缩机构2。

压缩机构2从储存器通过吸入管11吸入制冷剂。该吸入的制冷剂是通过控制与压缩机一起构成作为冷冻系统的一例的空调机的未图示的冷凝器、膨胀机构、蒸发器而得到的。吸入管11在配置于壳体1的外周面的接头管10内通过钎焊被固定于吸入管52，吸入管52被压入于缸体主体21的吸入孔50中。

压缩机从压缩机构2排出压缩的高温高压的排出气体并充满壳体1的内部，并且使其在马达3的定子5和转子6之间的间隙中通过而将马达3冷却，然后从排出管13排出到外部。在壳体1内的高压区域的下部储存润滑油9。

如图1和图2所示，压缩机构2具有形成缸体室22的缸体主体21、安装在该缸体主体21的上下端面并罩住压缩室(缸体室)22的上侧的端面部件23和下侧的端面部件24。驱动轴12贯通上侧的端面部件23和下侧的端面部件24而进入压缩室22的内部。在压缩室22配置能够公转的辊子27，通过该辊子27的公转运动进行压缩作用，所述辊子27嵌合在设于驱动轴12的曲柄销26中。压缩室22构成为，通过与辊子27一体设置的叶片隔离出高压区域和低压区域，半圆形状的衬套紧贴在叶片的两面进行密封。因此，缸体主体21具有在压缩室22的外侧与压缩室22连通的收纳孔22a，叶片及衬套配置于该收纳孔22a。

缸体主体21如图2所示，具有配置在压缩室22的周围的圆筒部53、和从圆筒部53的外周面朝向壳体1的内周面延伸的支撑部54。缸体主体21具有连通于压缩室22并且沿着水平方向(与驱动轴12相交的方向)的吸入孔50。并且，圆筒部53的上表面是用于固定端面部件23的部分，具有与端面部件23大致相同的形状。并且，缸体主体21具有在支撑部54中与圆筒部53的外侧对应的部分配置的圆形的孔56。圆形的孔56在压缩室22的径向外侧而且在端面部件23的径向外侧，沿着与驱动轴12平行的方向。并且，圆形的孔56俯视观察时，圆形的孔56的中心配置在将吸入孔50延长形成的区域内(在图2中将吸入孔50的端部延长形成的双点划线之间的区域)。在图2(a)中，俯视观察时，圆形的孔56的中心配置在吸入孔50的中心线上。圆形的孔56是通过机械加工或者烧结形成的。并且，如图2(b)所示，支撑部54中配置有圆形的孔56的部分构成为下方开口的凹形状，圆形的孔56配置在支撑部54的上端部的薄壁部。因此，圆形的孔56和吸入孔50都配置于缸体主体21，但在压缩机的高度方向上，如图2(b)所示，圆形的孔56比吸入孔50靠上方配置。

根据图3及图4说明压缩机的组装工序。首先，如图3(a)所示，将具有驱动轴12的压缩机构2配置在支撑台上。此时，将被固定于支撑台上的组装用定位销60插入缸体主体21的圆形的孔56中，压缩机构2被定位在支撑台上。因此，组装用定位销60具有圆形的水平截面，该水平截面构成为与圆形的孔56大致相同的尺寸。压缩机构2由缸体主体21、端面部件23、24、驱动轴12及消声器主体40等部件构成，但在图3及图4中省略一部分部件的图示。并且，在构成马达3的定子5上卷绕铜线，从壳体外部对铜线通电，由此驱动具有磁铁的转子6，但省略一部分部件及配线的图示。进而，如图3(b)所示将转子6安装在驱动轴12上，然后如图3(c)所示以与转子6的外周面对置的方式配置间隔件61。此时，间隔件61以在转子6的整周与外周面对置的方式配置。然后如图4(a)及图4(b)所示，以将间隔件61配置在转子6的外周面和定子5的内周面之间的方式，将在内周面固定有定子5的圆筒部件1a(壳体1的一部分)配置在压缩机构2的外侧。此时，配置在圆筒部件1a的外周面上的接头管10与缸体主体21的吸入孔50对置。进而，如图4(c)所示从圆筒部件1a的外侧将吸入管52压入于吸入孔50中，然后通过焊接将缸体主体21的外周面固定在圆筒部件1a的内周面上。

并且，在压缩机的组装工序中，缸体主体21的圆形的孔56被用作组装用定位孔。因此，在将组装用定位销60插入缸体主体21的圆形的孔56中、将吸入管52压入于吸入孔50中时，如图5所示，朝向组装用定位销60(圆形的孔56)的方向的力作用于缸体主体21。此时，组装用定位销60位于上述的力发挥作用的方向上，因而能够通过该组装用定位销60防止缸体主体21(压缩机构2)由于上述的力而移动(旋转移动)。因此，不会如以往的压缩机的组装工序(图9)那样，缸体主体921围绕组装用定位销60而旋转移动，随之安装在驱动轴12上的转子6也旋转移动。因此，间隔件61不会在转子6(缸体主体21)的周向的一部分方向上被按压，因而气隙(转子6的外周面和定子5的内周面之间的气隙)在整周都是均匀的。在该状态下，即便在通过焊接将缸体主体21固定在圆筒部件1a的内周面上后卸下间隔件61时，气隙也是在整周中均匀的状态。

<本实施方式的压缩机的特征>

在本实施方式的压缩机及其制造方法中，压缩机构2具有圆形的孔56，俯视观察时，圆形的孔56的中心配置在将吸入孔50延长形成的区域内，因而能够在压缩机的组装工序中将该圆形的孔56用作组装用定位孔。因此，在组装压缩机的工序中，在将被固定于支撑台上的组装用定位销60插入圆形的孔56(组装用定位孔)中来定位压缩机构2的情况下，在吸入管52被压入于吸入孔50中时，以组装用定位销60为中心的旋转方向的力几乎不作用于压缩机构2。因此，在压缩机的组装时，在压入吸入管52时能够抑制压缩机构2围绕组装用定位销60旋转，因而气隙能够在整周均匀地形成，所以能够抑制压缩机的运转声音增大。

在本实施方式的压缩机中，圆形的孔56是通过机械加工或者烧结形成的，因而当在压缩机的组装工序中将圆形的孔56用作组装用定位孔的情况下，能够恰当地对压缩机构2进行定位。

在本实施方式的压缩机中，吸入孔50及圆形的孔56都配置于缸体主体21，因而吸入孔50和圆形的孔56的高度差小。因此，在压缩机的组装时，在压入吸入管52时能够抑制压缩机构2在高度方向上倾斜。

在本实施方式的压缩机中，俯视观察时，圆形的孔56的中心配置在将吸入孔50延长形成的区域内，因而当在压缩机的组装工序中将该圆形的孔56用作组装用定位孔的情况下，在压缩机的组装时，在压入吸入管52时能够抑制压缩机构2围绕组装用定位销旋转，因而气隙能够在整周均匀地形成，所以能够抑制压缩机的运转声音增大。

(第2实施方式)

图6-图8表示本发明的第2实施方式。在第1实施方式的压缩机中，压缩机构2的缸体主体21的外周面通过焊接被固定在圆筒部件1a的内周面上，而在第2实施方式中，压缩机构102的端面部件123的外周面通过焊接被固定在圆筒部件1a的内周面上，这一点不同，随之用于配置圆形的孔的部件也不同。另外，其它结构是与第1实施方式大致相同的结构，因而省略其说明。

缸体主体121如图7所示，具有配置在压缩室22的周围的圆筒部53。缸体主体121具有连通于压缩室22并且沿着水平方向(与驱动轴12相交的方向)的吸入孔50。并且，圆筒部53的上表面是用于固定端面部件123的部分，具有比端面部件123小的形状。端面部件123具有配置在驱动轴12的周围的圆筒部153、和从圆筒部153的外周面朝向壳体1的内周面延伸的支撑部154。并且，端面部件123具有配置于支撑部154圆形的孔156。圆形的孔156在压缩室22的径向外侧而且在缸体主体121的径向外侧，沿着与驱动轴12平行的方向。并且，圆形的孔156俯视观察时，圆形的孔156的中心配置在将吸入孔50延长形成的区域内(在图7中将吸入孔50的端部延长形成的双点划线之间的区域)。在图7(a)中，俯视观察时，圆形的孔156的中心配置在吸入孔50的中心线上。圆形的孔156是通过机械加工或者烧结形成的。并且，如图7(b)所示，圆形的孔156配置于端面部件123，吸入孔50配置于缸体主体121。因此，在压缩机的高度方向上，如图7(b)所示，圆形的孔156比吸入孔50靠上方配置。

关于第2实施方式的压缩机的组装工序，在第1实施方式的压缩机的组装工序中，将组装用定位销60插入缸体主体21的圆形的孔56中，而在第2实施方式中，将组装用定位销60插入端面部件123的圆形的孔156中，这一点不同，并且在第1实施方式的压缩机的组装工序中，压缩机构2的缸体主体21的外周面通过焊接被固定于圆筒部件1a的内周面，而在第2实施方式中，压缩机构102的端面部件123的外周面通过焊接被固定于圆筒部件1a的内周面，这一点不同，其它与第1实施方式的压缩机的组装工序(图3及图4)相同，因而省略其说明。

并且，在压缩机的组装工序中，端面部件123的圆形的孔156被用作组装用定位孔。因此，在将组装用定位销60插入端面部件123的圆形的孔156中、将吸入管52压入于吸入孔50中时，如图8所示，朝向组装用定位销60(圆形的孔156)的方向的力作用于缸体主体121。此时，组装用定位销60位于上述的力发挥作用的方向上，因而能够通过该组装用定位销60防止缸体主体121(压缩机构102)由于上述的力而移动(旋转移动)。因此，不会如以往的压缩机的组装工序(图9)那样，缸体主体921围绕组装用定位销60而旋转移动，随之安装在驱动轴12上的转子6也旋转移动。因此，间隔件61不会在转子6(缸体主体21)的周向的一部分方向上被按压，因而气隙(转子6的外周面和定子5的内周面之间的气隙)在整周中都是均匀的。在该状态下，即便在通过焊接将端面部件123固定在圆筒部件1a的内周面上后卸下间隔件61，气隙也是在整周中均匀的状态。

<本实施方式的压缩机的特征>

在本实施方式的压缩机及其制造方法中，压缩机构102具有圆形的孔156，俯视观察时，圆形的孔56的中心配置在将吸入孔50延长形成的区域内，因而能够在压缩机的组装工序中将该圆形的孔156用作组装用定位孔。因此，在组装压缩机的工序中，在将被固定于支撑台上的组装用定位销60插入圆形的孔156(组装用定位孔)中来定位压缩机构102的情况下，在吸入管52被压入于吸入孔50中时，以组装用定位销60为中心的旋转方向的力几乎不作用于压缩机构102。因此，在压缩机的组装时，在压入吸入管52时能够抑制压缩机构102围绕组装用定位销60旋转，因而气隙能够在整周均匀地形成，所以能够抑制压缩机的运转声音增大。

在本实施方式的压缩机中，圆形的孔156是通过机械加工或者烧结形成的，因而当在压缩机的组装工序中将圆形的孔156用作组装用定位孔的情况下，能够恰当地对压缩机构102进行定位。

在本实施方式的压缩机中，俯视观察时，圆形的孔156的中心配置在将吸入孔50延长形成的区域内，因而当在压缩机的组装工序中将该圆形的孔156用作组装用定位孔的情况下，在压缩机的组装时，在压入吸入管52时能够抑制压缩机构102围绕组装用定位销旋转，因而气隙能够在整周均匀地形成，所以能够有效地抑制压缩机的运转声音增大。

以上根据附图说明了本发明的实施方式，但应该理解为具体结构不限于这些实施方式。本发明的范围利用权利要求示出而不是上述的实施方式的说明，包括与权利要求均等的意思以及范围内的全部变更。

在上述的实施方式中，说明了俯视观察时圆形的孔的中心配置在吸入孔的中心线上的情况，但在俯视观察时圆形的孔的中心配置在将吸入孔延长形成的区域内的情况下、和在俯视观察时圆形的孔的至少一部分配置在将吸入孔延长形成的区域内的情况下，都能够得到本发明的效果。

另外，在上述的实施方式中，说明了将具有圆形的水平截面的组装用定位销插入圆形的孔中、将圆形的孔用作组装用定位孔的情况，但不限于此。因此，组装用定位销只要能够插入圆形的孔中而将压缩机构定位即可，也可以是具有圆形以外的水平截面的部件。并且，圆形的孔只要能够用作组装用定位孔即可，圆形的孔的大小能够变更。其中，本发明是将压缩机构的圆形的孔用作组装用定位孔来定位压缩机构的发明。因此，在压缩机构具有俯视观察时配置在将吸入孔延长形成的区域内的圆形以外的孔(例如椭圆形的孔)、将该圆形以外的孔用作组装用定位孔来定位压缩机构的情况下，与本发明的技术思想完全不同。

另外，在上述的实施方式中，说明了将圆形的孔配置在缸体主体或者缸体主体的上方的端面部件的情况，但圆形的孔也可以配置在压缩机构中包含的其它部件上。因此，例如圆形的孔也可以配置在缸体主体的下方的端面部件上。并且，圆形的孔不一定仅配置在一个部件上，也可以配置在多个部件上。并且，本发明是在俯视观察时将圆形的孔的至少一部分配置在将吸入孔延长形成的区域内的情况下得到效果的发明，在压缩机的高度方向上，圆形的孔和吸入孔可以配置在相同的高度，还可以配置在不同的高度。

另外，在上述的实施方式中，说明了将圆形的孔和吸入孔都配置在缸体主体的情况、以及将圆形的孔配置在缸体主体的上方的端面部件、将吸入孔配置在缸体主体的情况，但圆形的孔和吸入孔既可以配置在压缩机构中包含的同一部件，也可以配置在不同的部件。

另外，在上述的实施方式中，说明了吸入孔连通于压缩室并且沿着水平方向的情况，但也可以是，吸入孔连通于压缩室并且沿着与驱动轴相交的方向。

另外，在上述的实施方式中，压缩机构构成为，通过与辊子一体设置的叶片隔离出压缩室内的高压区域和低压区域，但也可以变更压缩机的结构。因此，压缩机构也可以构成为，通过与辊子分体的被弹簧按压在辊子上的翼片隔离出压缩室内的高压区域和低压区域。

产业上的可利用性

如果采用本发明，能够在整周均匀地形成气隙。

标号说明

1壳体；1a圆筒部件；2压缩机构；3驱动机构；5定子；6转子；12驱动轴；21、121、921缸体主体；22压缩室；23、123端面部件；50吸入孔；52吸入管；56、156、956圆形的孔；60组装用定位销；61间隔件。

Claims (5)

1.一种压缩机，该压缩机具有在圆筒部件的内侧配置的压缩机构及驱动机构，其特征在于，

所述驱动机构具有：

定子，其固定在所述圆筒部件的内周面上；

转子，其配置在所述定子的内侧，与驱动轴一起旋转，

所述压缩机构具有：

缸体主体，其具有压缩室，由所述驱动轴驱动的辊子配置于该压缩室；

端面部件，其安装于所述缸体主体的端面上；

吸入孔，其连通于所述压缩室，并且沿着与所述驱动轴相交的方向；以及

圆形的孔，其在所述压缩室的径向外侧沿着与所述驱动轴平行的方向，

俯视观察时，所述圆形的孔的至少一部分配置在将所述吸入孔延长形成的区域内。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，

所述圆形的孔是通过机械加工或者烧结形成的。

3.根据权利要求1或2所述的压缩机，其特征在于，

所述吸入孔及所述圆形的孔配置于同一部件。

4.根据权利要求1～3中任意一项所述的压缩机，其特征在于，

俯视观察时，所述圆形的孔的中心配置在将所述吸入孔延长形成的区域内。

5.一种压缩机的制造方法，其特征在于，该压缩机的制造方法具备：

第1工序，将被固定在支撑台上的组装用定位销插入圆形的孔中，将具有压缩室的压缩机构配置在所述支撑台上，其中，所述圆形的孔在所述压缩室的径向外侧沿着与驱动轴平行的方向，在所述压缩室中配置有由所述驱动轴驱动的辊子；

第2工序，将转子安装在所述驱动轴上；

第3工序，以与所述转子的外周面对置的方式配置间隔件；

第4工序，以将所述间隔件配置在所述转子的外周面和定子的内周面之间的方式，配置用于固定所述定子的圆筒部件；

第5工序，从所述圆筒部件的外侧将吸入管压入于吸入孔中，所述吸入孔在所述压缩机构中连通于所述压缩室，并且沿着与所述驱动轴相交的方向，

俯视观察时，所述圆形的孔的至少一部分配置在将所述吸入孔延长形成的区域内。