CN101864996B - 可变喉部排气涡轮增压器和制造可变喉部机构构件的方法 - Google Patents

可变喉部排气涡轮增压器和制造可变喉部机构构件的方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种可变喉部式排气涡轮增压器，其中采用一种手段来减小与操作杆板或驱动环形成一体的连接销部分与连接销部分接合于其内的凹槽的接触表面的磨损，并且具有一种手段来防止驱动环朝着操作杆板从喷嘴座架滑脱，以防止因驱动环的滑脱而造成可变喷嘴机构的动作可能会出现故障。在本发明中，使可变喉部机构的操作杆板与驱动环之间形成连接的连接销部分通过挤压或精密铸造与操作杆板或驱动环形成一体，并且至少连接销部分或每一个连接销部分接合于其每一个内的凹槽被进行包括扩散涂层的表面硬化处理。

Description

可变喉部排气涡轮增压器和制造可变喉部机构构件的方法
技术领域
本发明应用于用于内燃机的排气涡轮增压器，且涉及配备有用于改变多个喷嘴叶片的叶片角度的可变喉部机构的、喉部可变排气涡轮增压器的驱动环和操作杆板的构造，以及涉及可变喉部机构的组装方法。
背景技术
在由本发明的申请人申请的、申请号为2002-285804的、公开待审的日本专利申请(后文指专利文献1)中已经提出了一种涉及可变喉部排气涡轮增压器的驱动环和操作杆板的构造的技术，所述喉部可变排气涡轮增压器配备有用于改变多个喷嘴叶片的叶片角度的可变喉部机构。这也披露在申请号为2002-332866的、公开待审的日本专利申请(后文指专利文献2)中。
在专利文献1中披露的技术中，涡轮增压器包括多个喷嘴叶片和可变喉部机构，所述多个喷嘴叶片由固定到涡轮机壳上的喷嘴座架可旋转地支撑，所述可变喉部机构包括环形驱动环和操作杆板，所述环形驱动环通过致动器可旋转，所述操作杆板中的每一个具有在其一端侧的凹槽，以与驱动环的连接到操作杆板上的连接销中的每一个相接合，由此，通过旋转驱动环以摆动操作杆板中的每一个，使得喷嘴叶片的叶片角度被改变，即所述叶片角度通过摆动操作杆板被改变，其中连接销或销通过挤压或精密铸造形成在操作杆板上或在驱动环上，从而连接销或销与母体材料即操作杆板或驱动环形成为一个零件。
在专利文献2中披露的技术中，涡轮增压器包括叶片角度可变的喷嘴叶片，所述喷嘴叶片用于调整从内燃机排出的、并引入涡轮增压器内以旋转涡轮机转子的排气的流量；涡轮机框架，所述涡轮机框架可旋转地支撑布置在排气涡轮机的周边部分上的叶片角度可变的喷嘴叶片；以及可变喉部机构，所述可变喉部机构用于旋转喷嘴叶片以调整排气的流量。由此，通过用叶片角度可变的喷嘴叶片节流所述排出气流，排气的速度增加，从而即使在较低的旋转速度下也能够获得高输出，且涡轮增压器的排气导管组件的组成部件经表面处理以在表面上覆盖碳化层或氮化层。
虽然，在专利文献1的技术中，连接销或销通过挤压或精密铸造形成在操作杆板上或驱动环上，从而连接销或销与母体材料即操作杆板或驱动环形成为一个零件，但是没有披露任何防范措施以处理连接销的磨损和操作杆板的连接销接合在其内的凹槽的磨损。
进一步地，在所述技术中，驱动环在径向方向上邻近喷嘴座架设置在操作杆板的侧面与喷嘴座架的侧面之间，但是没有披露任何防范措施以防止驱动环从喷嘴座架朝向操作杆板侧滑脱。
在专利文献2中披露的技术中教导了对排气导管组件的组成部件进行表面处理，以用碳化层或氮化层将所述表面覆盖，但是具体地，只有覆盖叶片角度可变的喷嘴叶片和涡轮机框架被详述，而对用于通过可移动部件将旋转力传送到叶片角度可变的喷嘴叶片的传送部件的表面处理未予以披露。
而且，在专利文献2中披露的技术中，设置有环部件以将旋转部件夹在环部件与涡轮机框架的凸缘之间并将旋转部件推向涡轮机框架以防止旋转部件从涡轮机框架移开。因此，由于有必要设置环部件，这导致成本和重量的增加，进而导致组装的复杂性。
发明内容
根据在先技术中的问题创造本发明以改进披露在专利文献1和2中的技术。本发明的目的是提出一种喉部可变排气涡轮增压器，其中与操作杆板或驱动环一体形成的连接销部分以及连接销部分接合在其内的凹槽都被处理以减少它们的接触表面的磨损，且所述排气涡轮增压器具有防止驱动环从喷嘴座架朝向操作杆板侧滑脱的装置以防止在可变喷嘴机构的动作中由驱动环的滑脱引起的可能的故障的发生。
为达到此目的，本发明提出一种配备有可变喉部机构的喉部可变排气涡轮增压器，所述可变喉部机构包括由固定到涡轮机壳上的喷嘴座架可旋转地支撑的多个喷嘴叶片、连接到致动器上并由致动器旋转的环形驱动环、以及在数目上与喷嘴叶片的数目相同的操作杆板，所述操作杆板中的每一个在其一端通过连接销和连接销接合到其内的凹槽连接到驱动环上，而在其另一端连接到喷嘴叶片上，由此操作杆板通过旋转驱动环被摆动，而喷嘴叶片被操作杆板的摆动而旋转以改变喷嘴叶片的叶片角度，其中连接销通过挤压或精密铸造与所述操作杆板一体形成而作为所述操作杆板的连接销部分；或连接销通过挤压或精密铸造与所述驱动环一体形成而作为所述驱动环的连接销部分，其中至少操作杆板的连接销部分/驱动环的销部分或驱动环的凹槽/操作杆板的连接销部分接合在其内的凹槽进行了包括扩散涂层的表面硬化处理。
在本发明中，优选而具体地，驱动环在其轴向上以与所述操作杆板和喷嘴座架并排的方式设置在所述操作杆板与喷嘴座架之间，且连接销部分形成为从操作杆板或驱动环的侧面凸出、且与操作杆板或驱动环的材料成为一体，由此，操作杆板的连接销部分或驱动环的销部分接合进驱动环的凹槽内或操作杆板的凹槽内。
本发明提出一种用于制造配备有如上述构造的可变喉部机构的喉部可变排气涡轮增压器的方法，其中连接销部分通过在操作杆板的平坦面上的点上压制，以允许销部分从其另一侧平坦面上凸出形成在操作杆板上、或连接销部分通过在操作杆板的平坦面上精密铸造与操作杆板形成为一个零件，或多个连接销部分通过在驱动环的平坦面上的多个点上压制，以允许所述销部分从驱动环的另一侧平坦面上凸出形成、或多个连接销部分通过在驱动环的平坦面上精密铸造与驱动环形成为一个零件，然后，至少或操作杆板的连接销部分/驱动环的销部分或驱动环的凹槽/操作杆板的凹槽进行了包括扩散涂层的表面硬化处理。
根据本发明，通过使用有韧性但是相对柔软并易于通过挤压处理的钢材作为操作杆板或驱动环的材料、并施加挤压成形到或操作杆板或驱动环，或通过精密铸造，连接销部分能够容易地与母体材料即操作杆板或驱动环一体形成。而且，通过用包括扩散涂层的表面硬化处理至少连接销部分或连接销部分接合在其内的凹槽，它们的接触表面的硬度增加且接触表面的磨损减少。
由此，通过由一个处理阶段构成的挤压或通过精密铸造，操作杆板或驱动环的部件中的每一个的连接销部分与操作杆板或驱动环中的每一个能够容易形成为一体，同时通过增加接触表面的硬度获得连接销部分和凹槽的接触表面的高的耐久性以抑制所述接触表面的磨损。其结果是，与连接销分别设置并固定到操作杆板或驱动环上的可变喉部机构相比较，可以降低组装工时和组装成本并且部件的数量和部件的制造成本能够减少。
在本发明中，优选地，驱动环在其轴向上以与所述操作杆板和喷嘴座架并排的方式设置在所述操作杆板与喷嘴座架之间，且铆钉在其外侧面固定到喷嘴座架上，从而驱动环的外侧面能够与铆钉的座面接触，从而防止驱动环轴向移动。
进一步地，优选凹槽形成为跨越驱动环的外侧面和喷嘴座架的外侧面，且每一个铆钉的头部容纳在每一个凹槽中。
根据如上所述的发明，通过例如将多个铆钉固定到喷嘴侧面上这种极其紧凑、节省成本、重量轻的装置，驱动环在轴向方向上的滑脱能够被积极地防止。其结果是能够防止由驱动环在轴向方向上的滑脱引起的喷嘴喉部机构的失效动作发生。
优选地，驱动环在其轴向上以与所述操作杆板和喷嘴座架并排的方式设置在所述操作杆板与喷嘴座架之间，且多个局部圆周凹槽设置在喷嘴座架的外侧部件上，从而将驱动环容纳在局部圆周凹槽内并防止驱动环在轴向方向上移动。
进一步优选地，本发明设置了多个接合部，所述接合部由分别设置到驱动环上或喷嘴座架上的凸出部和凹入部构成，从而通过匹配凸出部和凹入部并相对于喷嘴座架轴向移位驱动环，驱动环能够被配合到喷嘴座架上，由此，通过在驱动环配合到喷嘴座架后在旋转方向移位驱动环，所述驱动环允许被接合到所述局部圆周凹槽内。
一种制造配备有如上述构造的喉部可变机构的喉部可变排气涡轮增压器的方法，其特征在于：驱动环在其轴向上以与所述操作杆板和喷嘴座架并排的方式设置在所述操作杆板与喷嘴座架之间，所述喷嘴座架在其外侧部件处设置有多个局部圆周凹槽，且设置多个接合部，所述接合部由分别设置到驱动环上或喷嘴座架上的凸出部和凹入部构成，从而通过匹配凸出部和凹入部并相对于喷嘴座架轴向移位驱动环，驱动环能够被配合到喷嘴座架上，由此，通过在驱动环配合到喷嘴座架后在旋转方向以一定的角度移位驱动环，驱动环允许被接合到所述局部圆周凹槽内从而防止驱动环的轴向滑脱，且所述操作杆板连接到所述驱动环上并与喷嘴叶片的、穿过喷嘴座架的喷嘴轴连接，且喷嘴座架夹在操作杆板与喷嘴叶片之间。
根据本发明，通过将驱动环接合在形成在喷嘴座架的侧面部件处的局部圆周凹槽内，以不需要任何附加部件并因此不会导致部件的数目和成本的增加的这种方式，能够积极地防止驱动环在轴向方向上滑脱，且能够防止可变喉部机构的动作故障的发生。
进一步地，优选通过PVD处理(物理气相沉积处理)或通过CVD处理(化学气相沉积处理)，涂层形成在连接销部分的表面上或连接销接合在其内的凹槽的表面上。
根据上述发明，通过以PVD处理或CVD处理的方式、在连接销部分和连接销部分接合在其内的凹槽的接触表面上形成硬涂层，增加了接触表面的耐磨性。
根据本发明，通过对接触表面作包括扩散涂层的表面硬化处理，增加了连接销部分和连接销部分接合在其内的凹槽的接触表面的硬度。因此，通过由一个处理阶段组成的挤压或通过精密铸造，连接销部分中的每一个能够容易地与操作杆板或驱动环中的每一个形成为一体，同时通过增加所述接触表面的硬度以获得接触表面的高的耐久性来抑制接触表面的磨损。其结果是，与连接销分别设置并固定到操作杆板或驱动环上的可变喉部机构相比较，能够降低组装工时和组装成本，并且能够减少部件的数量和部件的制造成本。
至于表面硬化，在钢与钢接触的情况下，因为粘合(胶合磨损)的发生，接触表面易于严重磨损，但是当接触部件的部件表面用表面硬化处理时，因为在表面上陶瓷或金属间化合物的产生，表面被硬化，从而胶合磨损减轻。因为通过表面硬化防止了由滑动接触引起的表面粗糙，甚至当没有对接触部件的其它部件的表面作表面硬化处理时，在表面上的刮擦的发生能够减少、且磨损的发生能够减轻。
因此，通过仅对接触部件的部件表面作表面硬化处理，可以预见能够降低接触表面的磨损。
而且，根据本发明，通过将多个铆钉固定到喷嘴座架的侧面上这样极其紧凑、节省成本的方式，或将驱动环接合入形成在喷嘴座架的侧面部件处的局部圆周凹槽内、从而不需要任何附加部件并因此没有导致部件数目和成本增加的方式，能够积极地防止驱动环在轴向方向上滑脱，进而能够防止喉部可变机构的动作故障的发生。
附图说明
图1A是本发明可变喉部机构的第一实施例的、从操作杆板侧看的主视图，图1B是沿图1A中的线A-A的截面视图。
图2A是本发明可变喉部机构的第二实施例的、从操作杆板侧看的主视图，图2B是沿图2A中的线A-A的截面视图。
图3A是本发明可变喉部机构的第三实施例的、从操作杆板侧看的主视图，图3B是沿图3A中的线A-A的截面视图，图3C是第三实施例的变型的沿图3A中的线C-C的截面图。
图4A是本发明的可变喉部机构的第四实施例的、从操作杆板侧看的主视图，图4B是沿图4A中的线D-D的截面视图。
图5是配备有根据本发明的可变喉部机构的喉部可变涡轮增压器的纵截面视图。
具体实施方式
现在将参照附图详述本发明的优选实施例。然而，要注意的是：除非特别说明，在实施例中构成部件的尺寸、材料、相对位置等将仅被解释为说明性的，而不应解释为对本发明的保护范围的限制。
图5是配备有根据本发明的可变喉部机构的喉部可变涡轮增压器的纵截面视图。
参照图5，标号30是涡轮机壳，38是涡旋地形成在涡轮机壳30的周边部分内的涡管。标号34是径流式涡轮机转子，35是压缩器，32是将涡轮机转子34连接到压缩器35上的涡轮机轴，31是压缩器壳体，以及36是轴承箱。
将涡轮机转子34连接到压缩器35上的涡轮机轴32由轴承箱36通过两个轴承37、37可旋转地支撑。标号8是排气出口，40是排气蜗轮增压器的旋转轴线。
标号2是喷嘴叶片，多个喷嘴叶片以相等间隔布置在涡管38的内侧周边内，且形成在喷嘴叶片侧面处的喷嘴轴2a由固定到涡轮机壳30上的喷嘴座架2可旋转地支撑。
标号41是致动器，33是致动器杆，且39是将致动器杆33连接到驱动环3上的驱动机构，所述驱动机构将致动器杆的往复运动转换成驱动环的旋转运动。
标号100是用于改变喷嘴叶片2的叶片角度的可变喉部机构。
在配备有如图5中所示构造的可变喉部机构的喉部可变排气涡轮增压器的操作中，来自内燃机(没有示出)的排气进入涡管38以沿着涡管38的涡壳流动。排气流过在喷嘴叶片之间的通道从涡轮机转子34的外周边进入涡轮机转子内以径向向内流动，并且在涡轮机转子34上施加膨胀功，以通过排气出口8在轴向方向上被排出。
喉部可变涡轮增压器的控制由致动器41实施，所述致动器41动作以将喷嘴叶片2的叶片角度改变到一角度位置，从而排气以需要的流量流过在喷嘴叶片2之间的通道，所述叶片角度由在图中没有示出的叶片角度控制装置确定。通过驱动机构39的传动作用，致动器杆33的往复位移被转换成旋转环的旋转位移。
通过驱动环的旋转，操作杆板1中的每一个通过连接销部分10(或11)中的每一个围绕喷嘴轴2a中的每一个的中心轴摆动，以旋转喷嘴轴2a中的每一个。喷嘴叶片被喷嘴轴2a的转动而被旋转到将叶片角度改变到所述需要的角度位置。
本发明涉及用于控制流过上述喉部可变涡轮机的排气的流量的可变喉部机构100的改进。
[第一实施例]
图1A是本发明可变喉部机构的第一实施例的、从操作杆板侧看的主视图，图1B是沿图1A中的线A-A的截面视图。
标号100是用于改变喷嘴叶片2的叶片角度的可变喷嘴机构，且其如下构造。
标号3是形成为环形并由喷嘴座架5可旋转地支撑的驱动环。凹槽3y以相等间隔设置在驱动环3的周边部分上，后面将说明的连接销部分10中的每一个与所述凹槽中的每一个接合。标号3z是驱动凹槽，驱动机构39的连杆与所述驱动凹槽接合。
标号1表示设置在驱动环3的周边部分上的操作杆板，所述操作杆板在数目上与凹槽3y一致。
操作杆板1中的每一个具有形成在其圆周外侧的面上的连接销部分10，且喷嘴叶片2的喷嘴轴2a在操作杆板1的内侧固定到操作杆板1上。
标号6是形成为环形形状的支撑板，7表示用于将支撑板6连接到喷嘴座架5上的喷嘴支撑件。
如图1B中所示，在可变喷嘴喉部机构100中，操作杆板1设置在轴向外侧(图5中的排气出口8侧)内，且驱动环3设置在操作杆板1的侧面与喷嘴座架5的侧面之间，且驱动环3在其轴向方向上与操作杆板1和喷嘴座架5并排。
连接销部分10通过挤压形成，其中在操作杆板1的平坦面上的点被压制机器压制以在其上形成凹陷部件10a，从而在其另一侧的平坦面上获得圆柱形突起部件，由此连接销部分10与母体材料即操作杆板1形成为一个零件。
操作杆板也能够通过精密铸造制造以形成与操作杆板一体的连接销部分10。
连接销部分10的周边和驱动环3的凹槽3y的表面中的至少一个被表面硬化处理，例如铬扩散涂层、铝扩散涂层、钒扩散涂层、铌扩散涂层、硼扩散涂层、氮化、或所述扩散涂层及渗碳(carburizing)的组合处理，其中连接销部分10接合到所述凹槽内。
为了制造如上所述所构造的可变喉部机构100，连接销部分10通过由压制机压制操作杆板1的平坦面上的一点而形成为以一件式从操作杆板1凸出，使得一圆柱形凹陷部10a形成于操作杆板另一侧的平坦面上。通过切削在驱动环3上形成凹槽3y，或当通过精密铸造制成驱动环时通过精密铸造形成凹槽3y。
接着，连接销部分10的周边和驱动环3的凹槽3y的表面中的至少一个如上所述被表面硬化处理，其中连接销部分10接合到所述凹槽内。
[第二实施例]
图2A为从操作杆板侧面所看到的本发明的可变喉部机构的第二实施例的前视图，图2B为沿图2A中的线A-A的截面图。
在第二实施例中，在驱动环3的平坦面上以相等间距沿圆周排成一行的多个点被压制机压制而形成圆柱形凹陷部3a，所述圆柱形凹陷部中的每一个均相似于第一实施例中的凹陷部，以在所述驱动环另一侧的平坦面上获得圆柱形凸出部，从而使连接销部分11与母体材料(即，驱动环3)形成为一个工件。各操作杆板1被形成为在其外侧面处具有两叉状部，以形成与驱动环3的连接销部分11中的一个相接合的凹槽1b。
其它方面在构造上与第一实施例相同，并且与第一实施例的构成部分相似的构成部分分别由相同的参考符号标示。
根据第一和第二实施例，连接销部分10(11)通过使用钢材作为操作杆板1或驱动环3的材料可以很容易地与母体材料形成一体，其中钢材坚韧但相对较软并且易于通过挤压来处理并将挤压成型应用于操作杆板1或驱动环3、或通过精密铸造来处理。
进一步而言，通过以包括扩散涂层的表面硬化至少处理连接销部分10(11)或连接销部分10(11)接合于其内的凹槽，所述连接销部分和凹槽的接触表面的硬度会增加，并且可防止凹槽与连接销部分的表面之间发生粘合，因此可以减小连接销部分10(或11)与凹槽3y(或1b)的接触表面的磨损。
因此，连接销部分10或部分11中的每一个通过由一个处理步骤组成的挤压成型或通过精密铸造可以很容易地与操作杆板1中的每一个或驱动环3形成一体，同时，通过增加连接销部分10(或11)和凹槽3y(或1b)的接触表面的硬度，以抑制接触表面的磨损而获得接触表面的高耐用性。因此，与连接销被以分离方式设置并固定到操作杆板或驱动环的可变喉部机构相比，可以减少装配工时和装配成本且可以减少部分数量和所述部分的制造成本。
[第三实施例]
图3A为从操作杆板侧面所看到的本发明的可变喉部机构的第三实施例的前视图，图3B为沿图3A中的线A-A的截面图。图3C为沿第三实施例的修改例的图3A中的线C-C的截面图。第三实施例的沿图3A中的线A-A的截面与图1B和图2B中所示的截面相同。
在第三实施例中，如同第一和第二实施例的情况，驱动环3在其轴向上以与操作杆板1和喷嘴座架5并排的方式设置在操作杆板1的侧面与喷嘴座架5的侧面之间，并且多个铆钉12以其外侧面固定到喷嘴座架5，使得驱动环3的外侧面3a可以与铆钉12的安装面相接触，从而可防止驱动环朝着操作杆板的侧面脱落。
在第三实施例中，还可以使凹槽13形成为跨越驱动环3的外侧面3c和喷嘴座架5的外侧面5c，并且各铆钉的头部被容纳于各凹槽内，从而避免铆钉的头部凸出操作杆板1的外侧面。
根据第三实施例，通过如固定到喷嘴座架5的一侧面的多个铆钉12(在图3A中所示的实例中为四个铆钉)的这种非常紧凑、节省成本和重量轻的手段可以积极地防止驱动环3沿轴向脱落，从而防止因驱动环3沿轴向脱落而造成的喷嘴喉部机构100的故障动作的发生。
其它方面在构造上与第一实施例相同，并且与第一实施例的构成部分相似的构成部分分别由相同的参考符号标示。
[第四实施例]
图4A为从操作杆板侧面所看到的本发明的可变喉部机构的第四实施例的前视图，图4B为沿图4A中的线D-D的截面图。第四实施例的沿图4A中的线A-A的截面与图1B中所示的截面相同。
在第四实施例中，如同第一和第二实施例的情况，驱动环3在其轴向上以与操作杆板1和喷嘴座架5并排的方式设置在操作杆板1的侧面与喷嘴座架5的侧面之间，并且多个局部圆周凹槽15被设置在喷嘴座架5的外侧部分处。驱动环3被容纳于局部圆周凹槽15内并通过凹槽15的侧面可防止朝着操作杆板1滑脱。
更具体地，如图4A中所示，多个接合部14被设置成由形成于驱动环3的内周边上的多个凹入部14a和形成于喷嘴座架5的外侧面部分5z处的多个凸出部14b组成，形成局部圆周凹槽15的外侧壁和局部圆周凹槽15的底部的凸出部14b与喷嘴座架5的阶梯部的外周边相一致。
当装配第四实施例的可变喉部机构100时，驱动环3以与喷嘴座架5的凸出部14b相匹配的驱动环3的凹入部14a被朝着喷嘴座架推动，以将驱动环3装配到喷嘴座架5的阶梯部的内周边上。驱动环3继而以相对于喷嘴座架5的特定旋转角度旋转，使得驱动环的内周边部分与局部圆周凹槽15相接合，以防止驱动环3在轴向上滑动。接着，操作杆板1被连接到驱动环3并与穿过喷嘴座架5、使喷嘴座架5夹在中间的喷嘴轴2a相连。
其它方面在构造上与第一实施例相同，并且与第一实施例的构成部分相似的构成部分分别由相同的参考符号标示。
根据第四实施例，通过不需要额外的部分并因此不会造成部分数量及成本的增加的这种方式可以积极地防止驱动环3沿轴向滑脱。通过将驱动环3接合到形成于喷嘴座架5的侧部5z处的局部圆周凹槽15内，可以防止可变喉部机构的动作发生故障。
[第五实施例]
在本发明的第五实施例中，在如图1至图4中所示的配备有可变喷嘴喉部机构100的可变排气涡轮增压器中，涂层通过PVD处理(物理离子吸附处理)或CVD(化学离子吸附处理)形成于连接销部分10(或11)的表面上或凹槽3y(或1b)的表面上(或形成于两个表面上)。
根据第五实施例，通过PVD或CVD处理，在连接销部分10(或11)与连接销部分10接合于其内的凹槽3y(或1b)的接触表面上形成硬质涂层，使接触表面的耐磨性增加。
根据本发明，可以提供一种可变喉部式排气涡轮增压器，其中采用一种手段来减小与操作杆板或驱动环形成一体的连接销部分与连接销部分被接合于其内的凹槽的接触表面的磨损，并且提供一种手段来防止驱动环朝着操作杆板从喷嘴座架滑脱，以防止因驱动环的滑脱而造成可变喷嘴机构的操作可能会发生故障。

Claims (3)

1.一种配备有可变喉部机构的可变喉部式排气涡轮增压器，其特征在于：
所述可变喉部机构包括由固定到涡轮机壳的喷嘴座架可旋转地支撑的多个喷嘴叶片、连接到致动器并通过所述致动器旋转的环形驱动环、以及在数量上与所述喷嘴叶片的数量相同的操作杆板，所述操作杆板中的每一个在其一端处通过连接销和所述连接销接合到其内的凹槽连接到所述驱动环，而所述操作杆板在另一端处连接到所述喷嘴叶片，由此所述操作杆板通过旋转所述驱动环而摆动，并且所述喷嘴叶片通过所述操作杆板的摆动而旋转，以改变所述喷嘴叶片的叶片角度，
其中所述驱动环在其轴向上以与所述操作杆板和喷嘴座架并排的方式设置在所述操作杆板与喷嘴座架之间，并且多个局部圆周凹槽被设置在所述喷嘴座架的外侧部分，从而将所述驱动环容纳在所述局部圆周凹槽内并防止所述驱动环在轴向上移动。
2.根据权利要求1所述的配备有可变喉部机构的可变喉部式排气涡轮增压器，其特征在于：
设置有多个接合部，所述接合部包括形成在所述驱动环的内周的凹入部和形成在所述喷嘴座架的外侧部的凸出部，使得通过使所述凸出部和所述凹入部相匹配并相对于所述喷嘴座架轴向移动所述驱动环以将所述驱动环装配到所述喷嘴座架，由此通过在所述驱动环被装配到所述喷嘴座架后在旋转方向移动所述驱动环，使所述驱动环接合到所述局部圆周凹槽内。
3.一种用于制造配备有可变喉部机构的可变喉部式排气涡轮增压器的方法，其特征在于：
所述可变喉部机构包括由固定到涡轮机壳的喷嘴座架可旋转地支撑的多个喷嘴叶片、连接到致动器并通过所述致动器旋转的环形驱动环、以及在数量上与所述喷嘴叶片的数量相同的操作杆板，所述操作杆板中的每一个在其一端处通过连接销和所述连接销接合到其内的凹槽连接到所述驱动环，而所述操作杆板在另一端处连接到所述喷嘴叶片，由此所述操作杆板通过旋转所述驱动环而摆动，并且所述喷嘴叶片通过所述操作杆板的摆动而旋转，以改变所述喷嘴叶片的叶片角度，
其中所述驱动环在其轴向上以与所述操作杆板和喷嘴座架并排的方式设置在所述操作杆板与喷嘴座架之间，所述喷嘴座架在其外侧部分处设有多个局部圆周凹槽，并且设置多个接合部，所述接合部包括形成在所述驱动环的内周的凹入部和形成在所述喷嘴座架的外侧部的凸出部，使得通过使所述凸出部和所述凹入部相匹配并相对于所述喷嘴座架轴向移动所述驱动环，将所述驱动环装配到所述喷嘴座架，由此通过在所述驱动环被装配到所述喷嘴座架后以一定角度在旋转方向移动所述驱动环，使所述驱动环接合到所述局部圆周凹槽内，从而防止所述驱动环在轴向上滑脱，并且其中所述操作杆板被连接到所述驱动环并通过夹在所述操作杆板与所述喷嘴叶片之间的所述喷嘴座架与所述喷嘴叶片的喷嘴轴相连，其中所述喷嘴轴穿过所述喷嘴座架。
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