JP4370253B2 - 排気ターボ過給機の可変ノズル機構、それを備えた排気ターボ過給機及びその製造方法 - Google Patents
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Description
特許文献3においては、可変ノズル機構のノズルベーンをノズルマウントに翼角を変化せしめるためノズルピンを介して回動可能に支持するとともに該ノズルピンの前記ノズルベーンとは軸方向反対側にアクチュエータに連結されるドライブリングとノズルベーンとを連結するレバープレートを取り付け、該ノズルマウントを前記ノズルベーンが設置されるガス通路に挿入されたスペーサ内を貫通したボルトによりタービンケーシングに固定している。
前記可変ノズル機構は、前記排気ターボ過給機に着脱自在にカートリッジ状に一体化された可変ノズル組立体として構成され、該可変ノズル組立体は、前記ノズルマウントに、周方向において前記ノズルベーンの間に複数配設されたノズルサポートを介して環状のノズルプレートを前記ノズルマウントのガス出口側である後部側に固着され、前記ノズルマウントのノズルベーンと軸方向反対側には、環状に形成され前記ノズルマウントの外周側に回動可能に支持される前記ドライブリングを設け、該ドライブリングの軸方向位置を規制するスラスト受け部材をノズルマウントの周方向複数箇所に支持して構成され、前記ノズルマウントの内周をコンプレッサハウジングとタービンケーシングとを連結する軸受ハウジングの嵌合用外周面に、前記ノズルマウントの外周をタービンケーシングの嵌合孔に、それぞれ嵌合して半径方向の位置決めがなされるとともに、前記ドライブリングのスラスト受け部材をノズルマウントに固定するピン部材の端面と前記軸受ハウジングに設けられたボス部との当接で形成される第1のスラスト受け部によってノズルマウントの軸受けハウジング側への移動が規制され、前記ノズルマウントの外周後端面とタービンケーシングのスラスト面との当接で形成される第2のスラスト受け部によってノズルマウントのガス出口側への移動が規制され、さらに、前記環状のノズルプレートをガス出口側のタービンケーシングの内面に開口して形成された嵌合凹部に摺動可能に嵌合され、前記可変ノズル組立体がタービンケーシングと軸受ハウジングとの間に着脱自在に構成されることを特徴とする。
このように構成すれば、ノズルマウントに穿孔されるローラピン孔が貫通孔であるため、該ノズルマウント加工時におけるローラピン孔の深さの管理が不要となり、またローラピンの圧入時にノズルベーン側に治具等を用いることで圧入深さの管理が容易となる。さらにローラピンの圧入深さを増加可能となるため、ローラピンの倒れにタイする剛性が大きくなる。
このように構成すれば、ローラとノズルマウントとの間に組み込んだワッシャーの厚さにより、ローラとの間の摺動隙間の調整が可能となるので、該ローラ等の軸方向制度に対する要求は緩くなり加工コストを低減できるとともに、ローラ側面との摺動面に磨耗が生じた際には、ワッシャーのみ交換すればよいので、メインテナンスコストを低減できる。
このように構成すれば、ローラピンをワッシャー付きローラピンに構成したので、ローラピンの剛性が大きく高強度となり、ローラピンの倒れが回避されてローラの円滑な作動を実現できる。
また、カートリッジ状の可変ノズル組立体に構成された可変ノズル機構と、タービンケーシング及び軸受ハウジングとの間の2つのスラスト受け部の間隙を、該タービンケーシング及び軸受ハウジングの仕上がり寸法に応じてスラスト受け部の間隙調整を容易かつ高精度で行うことができる。
さらに本発明によれば、カートリッジ状の可変ノズル組立体に構成された可変ノズル機構とタービンケーシング及び軸受ハウジングとの間隙を、該タービンケーシング及び軸受ハウジングの仕上がり形状寸法に従い単独で自在に調節することができて、スラスト受け部の間隙調整を簡単かつ高精度で行うことができる。
Claims (8)
- アクチュエータの駆動力をドライブリングを介してノズルマウントに回動可能に支持されたノズルベーンに伝達し、該ノズルベーンの翼角を変化せしめる排気ターボ過給機の可変ノズル機構において、
前記可変ノズル機構は、前記排気ターボ過給機に着脱自在にカートリッジ状に一体化された可変ノズル組立体として構成され、
該可変ノズル組立体は、前記ノズルマウントに、周方向において前記ノズルベーンの間に複数配設されたノズルサポートを介して環状のノズルプレートを前記ノズルマウントのガス出口側である後部側に固着され、前記ノズルマウントのノズルベーンと軸方向反対側には、環状に形成され前記ノズルマウントの外周側に回動可能に支持される前記ドライブリングを設け、該ドライブリングの軸方向位置を規制するスラスト受け部材をノズルマウントの周方向複数箇所に支持して構成され、
前記ノズルマウントの内周をコンプレッサハウジングとタービンケーシングとを連結する軸受ハウジングの嵌合用外周面に、前記ノズルマウントの外周をタービンケーシングの嵌合孔に、それぞれ嵌合して半径方向の位置決めがなされるとともに、
前記ドライブリングのスラスト受け部材をノズルマウントに固定するピン部材の端面と前記軸受ハウジングに設けられたボス部との当接で形成される第1のスラスト受け部によってノズルマウントの軸受けハウジング側への移動が規制され、前記ノズルマウントの外周後端面とタービンケーシングのスラスト面との当接で形成される第2のスラスト受け部によってノズルマウントのガス出口側への移動が規制され、さらに、前記環状のノズルプレートをガス出口側のタービンケーシングの内面に開口して形成された嵌合凹部に摺動可能に嵌合され、前記可変ノズル組立体がタービンケーシングと軸受ハウジングとの間に着脱自在に構成されることを特徴とする排気ターボ過給機の可変ノズル機構。 - 前記スラスト受け部材を、前記ノズルマウントの周方向複数箇所に回転自在に片持ち支持されたローラ部材で構成し、該ローラ部材を前記ノズルマウントにローラピンで固定し、前記ローラ部材で前記ドライブリングの内周を回転可能に支持するとともに、前記ドライブリングの軸方向位置を規制するように構成されたことを特徴とする請求項1記載の排気ターボ過給機の可変ノズル機構。
- 前記ローラピンを前記ノズルマウントの貫通孔に固定したことを特徴とする請求項2記載の排気ターボ過給機の可変ノズル機構。
- 前記ローラ部材に対向するノズルマウントの側面にワッシャーを設け、前記ローラピンを該ワッシャー内に挿通したことを特徴とする請求項2記載の排気ターボ過給機の可変ノズル機構。
- 前記ローラピンをワッシャー付き一体型ピンに構成したことを特徴とする請求項2記載の排気ターボ過給機の可変ノズル機構。
- 前記ドライブリングの内周をノズルマウントに摺接させて配設されるとともに、前記スラスト受け部材を、前記ノズルマウント内に圧入された固定部と内側端面が前記ドライブリングの側面に対向し外側端面が前記第1のスラスト受け部を形成する円盤状の頭部とよりなるネールピンで構成したことを特徴とする請求項1記載の排気ターボ過給機の可変ノズル機構。
- アクチュエータの駆動力をドライブリングを介してノズルマウントに回動可能に支持されたノズルベーンに伝達し、該ノズルベーンの翼角を変化せしめる可変ノズル機構を備えた排気ターボ過給機において、
前記可変ノズル機構は、前記排気ターボ過給機に着脱自在にカートリッジ状に一体化された可変ノズル組立体として構成され、
前記可変ノズル組立体は、前記ノズルマウントに、周方向において前記ノズルベーンの間に複数配設されたノズルサポートを介して環状のノズルプレートを前記ノズルマウントのガス出口側である後部側に固着するとともに、前記ノズルマウントのノズルベーンと軸方向反対側には、環状に形成され前記ノズルマウントの外周側に回動可能に支持される前記ドライブリングを設け、該ドライブリングの軸方向位置を規制するスラスト受け部材をノズルマウントの周方向複数箇所に支持して構成され、
前記ノズルマウントの内周をコンプレッサハウジングとタービンケーシングとを連結する軸受ハウジングの嵌合用外周面に、前記ノズルマウントの外周をタービンケーシングの嵌合孔に、それぞれ嵌合して半径方向の位置決めがなされるとともに、
前記ドライブリングのスラスト受け部材をノズルマウントに固定するピン部材の端面と前記軸受ハウジングに設けられたボス部との当接でノズルマウントが軸受けハウジング側へ移動するのを規制する第1スラスト受け部を形成し、前記ノズルマウントの外周後端面とタービンケーシングのスラスト面との当接でノズルマウントのガス出口側への移動を規制する第2スラスト受け部を形成して前記ノズルマウントの軸方向の位置を規制し、さらに、前記環状のノズルプレートをガス出口側のタービンケーシングの内面に開口して形成された嵌合凹部に摺動可能に嵌合し、前記可変ノズル組立体がタービンケーシングと軸受ハウジングとの間に着脱自在に取り付けられてなることを特徴とする可変ノズル機構を備えた排気ターボ過給機。 - アクチュエータの駆動力をドライブリングを介してノズルマウントに回動可能に支持されたノズルベーンに伝達し、該ノズルベーンの翼角を変化せしめる可変ノズル機構を備えた排気ターボ過給機の製造方法において、
前記ノズルマウントに、周方向において前記ノズルベーンの間に複数配設されたノズルサポートを介して環状のノズルプレートを前記ノズルマウントのガス出口側である後部側に固着し、前記ノズルマウントのノズルベーンと軸方向反対側には、環状に形成され前記ノズルマウントの外周側に回動可能に支持される前記ドライブリングを設け、該ドライブリングの軸方向位置を規制するスラスト受け部材をノズルマウントの周方向複数箇所に支持してカートリッジ状の可変ノズル組立体を製作し、
前記可変ノズル組立体を、前記ノズルマウントの内周をコンプレッサハウジングとタービンケーシングとを連結する軸受ハウジングの嵌合用外周面に、前記ノズルマウントの外周をタービンケーシングの嵌合孔に、それぞれ嵌合して半径方向の位置決めを行うとともに、
前記ドライブリングのスラスト受け部材をノズルマウントに固定するピン部材の端面と前記軸受ハウジングに設けられたボス部との当接で形成された第1のスラスト受け部によってノズルマウントの軸受けハウジング側への移動を規制し、前記ノズルマウントの外周後端面とタービンケーシングのスラスト面との当接で形成された第2のスラスト受け部によってノズルマウントのガス出口側への移動を規制し、さらに、前記環状のノズルプレートをガス出口側のタービンケーシングの内面に開口して形成された嵌合凹部に摺動可能に嵌合して、カートリッジ状の可変ノズル組立体を前記可変ノズル組立体はタービンケーシングと軸受ハウジングとの間に着脱自在に取り付けることを特徴とする可変ノズル機構を備えた排気ターボ過給機の製造方法。
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