JP7396489B2 - 過給機 - Google Patents
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Description
<過給機>
図1及び図2に示す過給機1は、可変容量型の過給機である。過給機1は、例えば、船舶又は車両の内燃機関に適用される。過給機1は、タービン10とコンプレッサ20とを有する。タービン10は、タービンハウジング11と、タービン翼車12と、可変容量機構30と、を有する。タービンハウジング11は、スクロール流路13を有する。スクロール流路13は、タービン翼車12の周囲において後述する回転軸線AXを中心とした周方向(以下、単に「周方向」という)に延びる。コンプレッサ20は、コンプレッサハウジング21と、コンプレッサ翼車22と、を有する。コンプレッサ翼車22は、コンプレッサハウジング21に収納される。コンプレッサハウジング21は、スクロール流路23を有する。スクロール流路23は、コンプレッサ翼車22の周囲において周方向に延びる。
図1~図3に示すように、可変容量機構30は、CCプレート(Clearance Control Plate)31と、ノズルリング32と、複数のCCピン(Clearance Control Pin)33と、を有する。ノズルリング32は、CCプレート31と対面する。CCピン33は、CCプレート31とノズルリング32とを連結する。CCプレート31とノズルリング32との間には、接続流路Sが形成される。可変容量機構30は、さらに、複数のノズルベーン34と、駆動リング35と、複数のノズルリンク板(Nozzle link plate)36と、図示しない駆動リンク板と、を有する。ノズルリンク板36及び駆動リンク板は、ノズルリング32に対してCCプレート31とは反対側に配置される。駆動リング35及び駆動リンク板は、協働してノズルリンク板36を回転させる。ノズルリンク板36が回転すると、ノズルベーン34が回転する。
過給機1は、ベアリングハウジング3と可変容量機構30との間に設けられる複数(例えば3つ)の規制部材40を更に備えている。以下、規制部材40について、詳細に説明する。
以上説明したように、過給機1によれば、フランジ部41によって、軸方向におけるノズルリング32と駆動リング35との位置関係を維持することができる。また、駆動リングガイドピン部42及び第1穴32e並びに位相決めピン部43及び第2穴3dによって、周方向におけるベアリングハウジング3と可変容量機構30との位置関係を維持することができる。つまり、過給機1では、規制部材40によって、ノズルリング32と駆動リング35との位置関係を維持すると共に、ベアリングハウジング3と可変容量機構30との位置関係を維持している。これにより、例えば、ノズルリング32と駆動リング35との位置関係、及び、ベアリングハウジング3と可変容量機構30との位置関係をそれぞれ別々の部材によって維持する場合に比べて、ノズルリング32の第1面32d及び駆動リング35の第2面35cのうち、利用可能なスペースが増える。したがって、可変容量機構30の設計の自由度が向上する。また、ノズルリング32の第1面32d及び駆動リング35の第2面35cのうち、増えた利用可能なスペースに、更に規制部材40を設けることができるため、規制部材40の数を増やすことによって、例えば位相決めピン部43の摩耗を抑制することができる。また、過給機1によれば、例えば、ノズルリング32と駆動リング35との位置関係、及び、ベアリングハウジング3と可変容量機構30との位置関係をそれぞれ別々の部材によって維持する場合に比べて、部品点数を削減することができるため、組立を簡易化すると共に、コストを削減することができる。
図6及び図7に示すように、第2実施形態の過給機1Aは、規制部材40に代えて規制部材40Aを備えている点、及び、規制部材40Aがベアリングハウジング3Aに固定されている点で、第1実施形態の過給機1と主に相違している。第2実施形態の過給機1Aのその他の構成については、第1実施形態の過給機1と同様であるため、詳細な説明を省略する。
2 回転軸
3,3A ベアリングハウジング
3c 第3面
3d,3f 第2穴
12 タービン翼車
30,30A 可変容量機構
32 ノズルリング
32d 第1面
32e,32n 第1穴
35 駆動リング
35c 第2面
40,40A 規制部材
41 フランジ部
42,42A 駆動リングガイドピン部(第1ピン)
43,43A 位相決めピン部(第2ピン)
AX 回転軸線
Claims (10)
- タービン翼車が固定された回転軸を回転可能に支持するベアリングハウジングと、
前記タービン翼車を囲み、前記タービン翼車に流体を導く可変容量機構と、
前記ベアリングハウジングと前記可変容量機構との間に設けられる複数の規制部材と、を備え、
前記可変容量機構は、
前記回転軸の回転軸線を中心とした周方向において前記タービン翼車を囲むノズルリングと、
前記周方向において前記ノズルリングを囲む駆動リングと、を有し、
前記ノズルリングは、前記ベアリングハウジングに対面する第1面を含み、
前記駆動リングは、前記ベアリングハウジングに対面する第2面を含み、
前記ベアリングハウジングは、前記可変容量機構に対面する第3面を含み、
複数の前記規制部材のうち少なくとも1個の前記規制部材は、
前記第1面及び前記第2面を跨ぎ、前記ノズルリングに対する位置が固定されるフランジ部と、
前記フランジ部と一体的に形成され、前記第1面に形成された第1穴に配置される第1ピンと、
前記フランジ部と一体的に形成され、前記第3面に形成された第2穴に配置される第2ピンと、を有し、
前記第1ピンが前記ノズルリングに固定されており且つ前記第2ピンが前記ベアリングハウジングに対して移動可能であり、又は、前記第1ピンが前記ノズルリングに対して移動可能であり且つ前記第2ピンが前記ベアリングハウジングに固定されている、過給機。 - 前記第1ピンは、前記ノズルリングに固定されており、
前記第2ピンは、前記ベアリングハウジングに対して移動可能である、請求項1に記載の過給機。 - 前記第2穴は、前記回転軸線と交差する径方向に沿って延びる長穴であり、
前記第2ピンの直径は、前記第2穴の幅よりも小さい、請求項2に記載の過給機。 - 前記第2ピンの直径は、前記第1ピンの直径よりも大きい、請求項2又は3に記載の過給機。
- 前記第2ピンは、前記ベアリングハウジングに固定されており、
前記第1ピンは、前記ノズルリングに対して移動可能である、請求項1に記載の過給機。 - 前記第1穴は、前記回転軸線と交差する径方向に沿って延びる長穴であり、
前記第1ピンの直径は、前記第1穴の幅よりも小さい、請求項5に記載の過給機。 - 前記第1ピンの直径は、前記第2ピンの直径よりも大きい、請求項5又は6に記載の過給機。
- 複数の前記規制部材は、すべて前記フランジ部、前記第1ピン及び前記第2ピンを有する、請求項1~7のいずれか一項に記載の過給機。
- 複数の前記規制部材を備え、
前記第1面には、前記複数の規制部材のそれぞれの前記第1ピンが配置される複数の前記第1穴が形成され、
前記第3面には、前記複数の規制部材のそれぞれの前記第2ピンが配置される複数の前記第2穴が形成されている、請求項1~8のいずれか一項に記載の過給機。 - 前記第2穴は、底面を有しており、
前記第2ピンは、前記第2穴の前記底面から離間した状態で、前記第2穴に配置されている、請求項1~9のいずれか一項に記載の過給機。
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