CN101817480B - 止动和栓紧单元 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种止动和栓紧单元，用于能由基本元件伸缩的节段、尤其是自走式起重机的伸缩悬臂的节段，该止动和栓紧单元包括两个能相对彼此移动地设置的止动栓(3)和一个与一夹持器(4)协同作用的锁紧栓(5)。在此，各所述止动栓(3)和所述夹持器(4)的构成为活塞杆(4a)的延长部能相对彼此垂直移动地共同设置在一壳体下部分(1)中，并且用于夹持器(4)的活塞杆(4a)的活塞位于安装在壳体下部分(1)之上的壳体上部分(2)中；并且通过一在其中一个止动栓中被引导的活塞杆(3a)，各所述止动栓(3)能相对彼此移动到一起或移动分开。

Description

止动和栓紧单元
技术领域
本发明涉及一种止动和栓紧单元。
背景技术
从DE19824672A1已知一种具有伸缩悬臂的起重机，该起重机的在基本悬臂中分别能伸缩的各节段在锁定的止动栓脱开之后能利用一个活塞-缸单元移出和移进，并在各自移出或移进的位置通过锁紧栓能栓紧(verblozen)。锁紧栓与一夹持器连接，该夹持器建立与驱动装置的连接。
如从DE19926131B4可知，止动栓的操纵往往经由杆机构进行。
这类简称为SVE的止动和栓紧单元在构件必须平移运动的任意之处找到其应用领域，主要是在具有伸缩悬臂的自走式起重机、具有伸缩杆塔的建筑起重机、具有能伸缩的杆塔的风力轮、升降工作台、电梯、叉车等中。
如上所述，迄今已知的解决方案始终是间接地工作用于借助齿条或滑槽(Schiebekulisse)实现所期望的栓位置，栓位置的检测也始终间接地进行。因此，可设想的是，在齿条断裂或滑槽断裂时总是还经由传感器装置显示栓紧栓的可靠的位置。
发明内容
本发明的目的是，创立一种止动和栓紧单元，该止动和栓紧单元与迄今的SVE相比在“脱开元件”与“操作元件”之间没有中间连接的构件。在此应实现部件数量的减少和构件的重量及成本的降低。
因此，目标将是省去不必要的构件，如齿条、滑槽、弹簧元件等。部件数量的减少(较低的成本、较小的重量)以及直接查询栓位置的可能性。此外，与可比较的解决方案相比，得到减小SVE结构尺寸的可能性；但取决于负荷。
按照本发明，所述目的用一种止动和栓紧单元实现，它用于能从基本元件伸缩的节段、尤其是自走式起重机的伸缩悬臂的节段，该止动和栓紧单元包括两个相对彼此能移动地设置的止动栓和一个与一夹持器协同作用的锁紧栓，该止动和栓紧单元的特征在于，各所述止动栓和所述夹持器的构成为活塞杆的延长部能彼此垂直移动地共同设置在一个壳体下部分中，并且用于夹持器活塞杆的活塞位于安装在壳体下部分之上的壳体上部分中；通过一在其中一个止动栓中被引导的活塞杆，各所述止动栓能相对彼此移动到一起或移动分开。
按照本发明的解决方案的核心在于，液压式脱开元件同时也是机械式操纵元件，因此省去中间连接的构件(滑槽、齿条等)是可能的。
其它的优点是通过几何形状的选择实现的绝对的机械的固有可靠性，为了达到固有可靠性没有以阀/开关形式或其它形式的液压/电逻辑。
因此，可以提供一远程系统(Telesystem)，该远程系统可以在多个伸缩悬臂(大的横截面直至很小的横截面)的情况下如在积木式原理中那样使用。
通过偏心率、即夹持器圆柱体的几何形状，可以使在其下面的止动圆柱体向两侧等长地移出。
因此，按照本发明的止动和栓紧单元在一定程度上仅还由三种构件构成，更确切地说由壳体、液压/气动式止动栓(止动圆柱体)和液压/气动式夹持器(栓紧圆柱体)构成。
本发明允许最佳地充分利用所提供的结构空间，因为只使用也有助于直接功能(止动、栓紧)的构件。夹持器垂直于止动圆柱体的轴设置。对功能元件的控制、例如活塞的控制可以以液压或气动的方式进行。功能单元(SVE)被液压/气动地操纵，但机械上固有可靠地锁紧。不需要附加的操纵元件。取消滑槽/齿条/弹簧。
将必需的构件的数量限于最必要的水平，即也将可能的故障源的数量降到最小。
绝对的固有可靠性是存在的；如果去止动，则由于机械逻辑同时栓紧。止动栓的轴由于结构空间减小相对于伸缩圆柱体纵轴偏心地安装。栓位置的检测直接通过起始器(Initiator)在止动圆柱体上和在夹持器上的制出的开关棱边(Schaltkanten)上进行。
到止动圆柱体上或到壳体上部分上仅分别需要两个液压/气动输入管道。
不需要液压逻辑。功能单元(SVE)可以在伸缩圆柱体的纵向方向上安装在任意位置上，但优选在可动的部件的始端上。
按照本发明，构成为夹持器的延长部的活塞杆相对于夹持器轴偏心地延伸并在其自由端具有空隙，该构成为夹持器的延长部的活塞杆能利用该空隙下沉到彼此移开的止动栓之间并且包围止动栓的活塞杆，以将锁紧栓解锁。
附图说明
下面应参照附图说明本发明。
在此示出：
图1     止动和栓紧单元的各个构件，
图2至4  夹持器或止动栓的各个位置，以及
图5至7  相应的图示，但在节段的横截面内观看。
具体实施方式
按照本发明的止动和栓紧单元包括一壳体下部分1和一固定在该壳体下部分上的壳体上部分2。两个止动栓3可移动地支承在壳体下部分1中，其中右边的栓和左边的栓通过一活塞杆3a连接。在此没有示出位于两个栓之一中的、属于活塞杆3a的活塞。
通过该布置可以使这两个止动栓相对彼此移动分开或移动到一起。
如从图中可见，活塞杆3a具有小于止动栓本身的直径。
壳体上部分2安装在壳体下部分1上，并且一活塞杆4a被引导在该壳体上部分中，该活塞杆构成夹持器4的延长部。活塞杆4a的纵轴相对于夹持器的纵轴是偏心的并且在其自由端具有空隙4b。夹持器4从壳体上部分2伸出。
如图5至7所示，夹持器4的上面的自由端通常能与锁紧栓5嵌接。
如图2至4所示，带有空隙4b的夹持器的活塞杆的下面部分的尺寸、活塞杆3a以及各止动栓3的间距(如果它们是彼此移开的)确定成，使得活塞杆4a能利用空隙4b下沉到止动栓之间的间隙中并且在此部分地包围活塞杆3a。
如图4和7所示，夹持器4在该下沉的位置已将与其连接的锁紧栓5解锁。
因此，得出在图2-4或5-7中所示的各状态，更确切地说，得出在锁紧栓5的被栓紧的位置时止动栓3的去止动的位置(图2和图5)，止动栓3的被止动的位置和锁紧栓5的被栓紧的位置(图3和图6)以及在锁紧栓5的去栓紧的位置时止动栓3的被止动的位置(图4和图7)。
在图5至7中用6和7标出伸缩悬臂的节段。

Claims (5)

1.止动和栓紧单元，用于能由基本元件伸缩的节段，该止动和栓紧单元包括两个相对彼此能移动地设置的止动栓(3)和一个与一夹持器(4)协同作用的锁紧栓(5)，
其特征在于，
各所述止动栓(3)和所述夹持器(4)的构成为活塞杆(4a)的延长部能相对彼此垂直移动地共同设置在一壳体下部分(1)中，并且用于夹持器(4)的活塞杆(4a)的活塞位于安装在壳体下部分(1)之上的壳体上部分(2)中；并且通过一在其中一个止动栓中被引导的活塞杆(3a)，各所述止动栓(3)能相对彼此移动到一起或移动分开。
2.如权利要求1所述的止动和栓紧单元，
其特征在于，
构成为夹持器(4)的延长部的活塞杆(4a)相对于夹持器轴偏心地延伸并在其自由端具有空隙(4b)，该构成为夹持器的延长部的活塞杆能利用该空隙下沉到彼此移开的止动栓之间并且包围止动栓(3)的活塞杆(3a)，以将锁紧栓(5)解锁。
3.如权利要求1或2所述的止动和栓紧单元，
其特征在于，
对活塞的控制以液压或气动的方式进行。
4.如权利要求1或2所述的止动和栓紧单元，
其特征在于，
栓位置的检测直接通过起始器在止动栓上的和在夹持器上的制出的开关棱边上进行。
5.如权利要求1或2所述的止动和栓紧单元，
其特征在于，
所述节段是自走式起重机的伸缩悬臂的节段。
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