CN101716916A - 用于混合动力车的可调后货厢地板 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及用于混合动力车的可调后货厢地板。一种车辆包括具有位于所述车辆后部的存储区的车体。位于所述存储区中的货厢地板可在第一位置和第二位置之间相对于同样位于所述存储区中的固定地板移动。
Description
技术领域
本发明总体上涉及一种混合动力车,更具体地涉及一种用于混合动力车的后存储区地板的布置。
背景技术
混合动力车包括电池,电池与变速箱内的电动机/发电机连接,以提高车辆的燃料经济性。由于所需电池的尺寸关系,其必须远离发动机室放置。此外,为了进行维护,包括接触电池以进行充电,电池必须置于可触及的位置。因此,电池通常设置在车辆的后存储区。
虽然电池足够大以至于需要远离发动机室设置,但是整个存储区的面积通常并没有完全被电池覆盖,结果导致地板不平。由于地板不平,使得在存储区装载和移动大件物体变得不方便。此外,提升存储区的整个地板以在下面置放电池造成了存储空间的浪费。
发明内容
期望获得一种在存储区提供可调节货厢地板的车辆。一种车辆包括车体,车体具有位于车辆后部的存储区。位于存储区中的货厢地板可在第一位置和第二位置间移动。在所述位置中的一个所述货厢地板与存储区的门槛对齐。在另一位置货厢地板与位于存储区内的固定地板对齐。
一种调节货厢地板的方法包括将位于货厢地板与车辆之间的锁定机构从第一锁定位置释放。一旦锁定机构被释放,货厢地板便绕铰链机构旋转以将货厢地板从第一位置移动到第二位置。当货厢地板在第二位置时,锁定机构被固定在对应于所述地板的第二位置的第二锁定位置。
通过下面结合附图对本发明的优选实施例和最佳实施方式的详细说明,本发明的上述特征和优点以及其他特征和优点将变得更为清楚。
附图说明
图1是具有位于第一位置的货厢地板的机动车的局部立体示意图;
图2是图1所示的具有位于第二位置的所述货厢地板的机动车的局部立体示意图;
图3是图1和图2所示的位于第一位置的货厢地板的示意性局部俯视图;
图4是图1至图3所示的位于第一位置的货厢地板的铰链的局部立体示意图;
图5是图1至图4所示的位于第一位置的货厢地板的局部立体示意图;以及
图6是图1至图5所示的位于第二位置的货厢地板的局部立体示意图。
具体实施方式
参见附图,其中相同的附图标记在所有视图中指代相同或相似的部件。图1示意性地示出了具有车体14的机动车10,车体14限定后门开口16。由所述车体14和车座20限定的存储区18可以从后门开口16进入。电池组22位于存储区18中。所述电池组22为存储区18形成固定地板。电池组22与车辆10的混合动力传动系(未示出)相连。电池组22优选设置在存储区18的前端邻近车座20的位置。在说明车辆10内部件的位置时,采用了相对于车辆10定位的方向。因此,前向指的是朝向车辆10的发动机室的方向。
存储区18包括货厢地板24。所述货厢地板24在电池组22与门槛28之间的第一位置26A。货厢地板24包括地板覆层30。地板覆层30优选为地毯。优选的是,地板覆层30的独立片也覆盖电池组22。在第一位置26A,货厢地板24水平放置并与门槛28平行。所述货厢地板24包括释放柄32。所述释放柄32在锁定位置32A示出。
图2是具有位于第二位置26B的货厢地板24的机动车10的立体示意图。所述第二位置26B将货厢地板24置于水平位置,而所述水平位置是相对所述第一位置26A(图1所示)升高的位置。第二位置26B优选地将货厢地板24与电池组22的顶端对齐,以便使货厢地板24和电池组22的顶端表面位于同一高度。释放柄同样在锁定位置32A示出。
货厢地板24也可以移动到开口位置(未示出)以进入电池充电区34。即,货厢地板24可以从第二位置26B绕货厢地板24前边缘处的枢轴向上旋转。电池充电区34位于货厢地板24下方,且可以放置插入式线缆,用于给电池组22充电。此外,该区域中也可以放置轮胎充气机或维修工具箱。
参照图3和图4来说明货厢地板24的锁定机构36。图3所示是当存储地板24位于图1中的第一位置26A时存储地板24的示意性俯视图。地板覆层30(图1所示)已经被取出。锁止杆38从释放柄32延伸至位于所述车辆任一侧的存储区18后部的锁定机构36。在所示出的实施例中,锁定机构36包括托架40。图4中仅示出了一个锁定机构36,另一个锁定机构36位于所述车辆10的相对侧,并以与这里所述的相似方式工作。
托架40包括锁定孔42A、42B。下锁定孔42A对应于第一位置26A,所述第一位置26A是较低的位置。上锁定孔42B对应于第二位置26B,第二位置26B高于第一位置26A。锁止杆38包括配合件44,其插入锁定孔42A、42B中以将货厢地板24锁定在需要的位置。图3示出配合件44位于对应于第一位置26A的锁定孔42A中。要将货厢地板24从第一位置26A移动到第二位置26B(图2和图6所示),逆时针旋转释放柄32以将配合件44从锁定孔42A中移出。货厢地板24被旋转并升起到第二位置26B,释放柄32被释放。释放柄32中的弹簧载荷(未示出)使锁止杆38向车辆10的侧面移动。配合件44被对齐并移进锁定孔42B内,以将货厢地板24保持在第二位置26B。虽然货厢地板24在第一位置26A,但在图4以虚线形式示出锁止杆38和配合件44,以说明当货厢地板24位于第二位置26B时配合件44与锁定孔42对齐的情况。
参照图5和图6来说明用于移动货厢地板24的铰链机构46的实施例。在图5中,货厢地板24位于第一位置26A。配合件44在下锁定孔42A中对齐(当锁定机构32在释放位置32B示出时,所述配合件没有容纳在下锁定孔42A中)。铰链机构46包括固定至电池组22的两个铰链架48。铰链架48包括在其间延伸的铰链杆50。铰链杆50能够相对于铰链架48旋转。在邻近铰链架48的铰链杆50的端部是延伸部52,其可旋转地将货厢地板24连接至铰链杆50。当货厢地板24在第一位置26A时,延伸部52从铰链杆50向下延伸至货厢地板24。地板销54将延伸部52固定至货厢地板24,同时允许货厢地板24相对于延伸部52旋转。
锁定机构32在释放位置32B。货厢地板被向上升起以围绕铰链杆50旋转货厢地板24。铰链杆50在铰链架48内旋转以实现该运动。如图6中所见,当货厢地板24在上部位置26B时,延伸部52从铰链杆50向上延伸至货厢地板26。
替代性地,在图4中示出了铰链机构146的另一实施例。在图4中只示出了一个铰链机构146,另一个铰链机构146位于车辆10的相对侧并以与这里所解释的相似的方式工作。铰链架148在车辆10的任一侧附接在车体14上。延伸部152可旋转地将货厢地板24连接至铰链架148。所述延伸部用铰链杆150连接至铰链架148。延伸部152用地板销154可旋转地连接至所述地板。地板销154也可是从车辆10的一侧到另一侧的实心杆以提供额外支撑。延伸部152相对于铰链杆150和地板销154旋转,以允许货厢地板24从图5所示的第一位置26A向图6所示的第二位置26B移动。当所述地板位于所述第一位置时,延伸部152从铰链杆150向下延伸至地板销154。当所述地板位于第二位置26B时,延伸部152从铰链杆向上延伸至地板销154。
此外,铰链架148也可在车辆10内向后延伸经过铰链机构146。铰链架148可包括用于容纳配合件44的铰链孔156。当位于所述第二位置26B时,铰链架148中的铰链孔156为货厢地板24提供额外支撑。铰链孔156被定位成与锁定孔42B对齐,从而使货厢地板26B提供与电池组22共面的表面。因此,铰链孔156可以不与铰链杆150沿竖向对齐。
虽然对本发明的最佳实施方式进行了详细描述,但是本领域技术人员将会认识到所附权利要求范围内的、用于实施本发明的各种替代性设计和实施例。
Claims (18)
1.一种车辆,包括:
车体,其至少部分地限定存储区;
固定地板,其位于所述存储区中;以及
货厢地板,其位于所述存储区中并可在第一位置和第二位置之间相对于所述固定地板移动,其中,所述货厢地板在固定于所述第一位置和所述第二位置时是水平的。
2.如权利要求1所述的车辆,其中,所述货厢地板的第二位置相对于所述货厢地板的第一位置是升高的。
3.如权利要求1所述的车辆,其中,所述货厢地板相对于所述固定地板位于所述车辆的后部。
4.如权利要求1所述的车辆,其中,所述固定地板还包括所述车辆的电池组的表面。
5.如权利要求4所述的车辆,还包括所述车体的门槛,其中,所述货厢地板在所述第一位置时与所述门槛处于同一高度,并且其中,所述货厢地板在所述第二位置时与所述电池组的顶端处于同一高度。
6.如权利要求1所述的车辆,还包括铰链机构,该铰链机构邻近所述固定地板并连接至所述货厢地板,以协助所述货厢地板从所述第一位置向所述第二位置移动。
7.如权利要求6所述的车辆,其中,所述铰链机构位于所述货厢地板的第一位置和第二位置之间的中间位置,使得当所述货厢地板在所述第一位置和所述第二位置中的一个时所述铰链机构位于所述货厢地板上方,而当所述货厢地板在所述第一位置和所述第二位置中的另一个时所述铰链机构位于所述货厢地板下方。
8.如权利要求1所述的车辆,还包括锁定机构,该锁定机构位于所述货厢地板的任一侧,以便将所述货厢地板固定在所述第一位置和所述第二位置中的一个。
9.如权利要求1所述的车辆,其中,所述货厢地板能够移动以使得能进入位于所述货厢地板下方的区域。
10.一种混合动力车,包括:
车体,其至少部分地限定存储区;
所述车辆的电池组,该电池组位于所述存储区中;以及
货厢地板,其位于所述存储区中且可在第一位置和第二位置之间移动,其中,在所述第一位置时所述货厢地板与所述车体的门槛处于同一高度,并且其中,在所述第二位置时所述货厢地板与所述电池组的顶端平行。
11.如权利要求10所述的混合动力车,其中,所述货厢地板相对于所述电池组位于所述车辆的后部。
12.如权利要求10所述的混合动力车,还包括邻近所述电池组的铰链机构,以协助所述货厢地板从所述第一位置向所述第二位置移动,其中,所述铰链机构位于所述第一位置和所述第二位置之间的中间位置,使得当所述货厢地板在所述第一位置时所述铰链机构位于所述货厢地板上方,而当所述货厢地板在所述第二位置时所述铰链机构位于所述货厢地板下方。
13.如权利要求10所述的混合动力车,还包括锁定机构,其中,所述锁定机构位于所述货厢地板的任一侧,以便将所述货厢地板固定在所述第一位置和所述第二位置中的一个。
14.如权利要求10所述的混合动力车,其中,所述货厢地板能够移动以使得能进入位于所述货厢地板下方的区域。
15.一种调节车辆地板的方法,包括:
在车辆中提供货厢地板,其中所述货厢地板在第一位置;
将位于所述货厢地板与车体之间的锁定机构从第一锁定位置释放;
绕铰链机构旋转所述货厢地板,以将所述货厢地板从所述第一位置移动到第二位置;以及
将所述锁定机构固定在对应于所述货厢地板的第二位置的第二锁定位置。
16.如权利要求15所述的方法,其中,所述旋转所述货厢地板的操作使得能够进入所述货厢地板下方的区域。
17.如权利要求15所述的方法,其中,所述释放所述锁定机构的操作还包括将释放柄从第一位置旋转到第二位置,以便从附接至所述车体的锁定孔内移出连接至所述释放柄的配合件。
18.如权利要求15所述的方法,其中,绕所述铰链机构旋转所述货厢地板的操作还包括下面两种操作中的一种:向下移动所述货厢地板,使得当所述货厢地板在所述第一位置和所述第二位置中的一个时所述铰链机构位于所述货厢地板上方;和向上移动所述货厢地板,使得当所述货厢地板在所述第一位置和所述第二位置中的另一个时所述铰链机构位于所述货厢地板下方。
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