KR101340000B1

KR101340000B1 - 인스트루먼트 패널 및 그 인스트루먼트 패널용 보드 유닛

Info

Publication number: KR101340000B1
Application number: KR1020117024555A
Authority: KR
Inventors: 토마스 링네르; 다니엘 요한손; 요엘 올; 카를 판트사르
Original assignee: 스카니아 씨브이 악티에볼라그
Priority date: 2009-03-19
Filing date: 2010-03-15
Publication date: 2013-12-11
Also published as: SE0950174A1; EP2411239B1; US20120006235A1; JP2012520798A; CN102356007A; EP2411239A4; EP2411239A1; DE202010017504U1; US8714093B2; CN102356007B; JP5911420B2; RU2478493C1; WO2010107371A1; ES2455968T3; KR20110130490A; SE533605C2; PL2411239T3; BRPI1006274B1; BRPI1006274A2

Abstract

자동차용 인스트루먼트 패널(10)은, 차량의 전방측 이동 방향에서의 전방측 가장자리에서 패널의 쉘(20)에 대해 선회될 수 있게 지지되는 들어올릴 수 있는 덮개(30)를 포함하는 상측부를 구비하고 하부에 보관 공간(40)을 구획된다. 본 발명에 따르면, 자동차용 인스트루먼트 패널은 덮개와 보관 공간 사이에서 쉘(20)에 대해 선회 가능하게 횡방향 가장자리(62)에서 지지되는 보드 유닛(50)을 구비하며, 반대측 횡방향 가장자리(74, 64)에서 서로에 대해 선회 가능하게 연결되는 한 쌍의 보드 판(60, 70)으로서, 보드 판들 중 제1 보드 판(70)이 보드 판들 중 제2 보드 판(60)에 접하는 집어넣어진 작업 위치에서부터 제2 보드 판(60)과 함께 대체로 수평한 평면에 놓이는 전개된 작업 위치까지 전개될 수 있도록 구성된 한 쌍의 보드 판들을 포함한다.

Description

인스트루먼트 패널 및 그 인스트루먼트 패널용 보드 유닛{INSTRUMENT PANEL AND BOARD UNIT INTENDED FOR THE SAME}

본 발명은 자동차용 인스트루먼트 패널로서, 차량의 전방측 이동 방향에서의 전방측의 가장자리에서 패널의 쉘에 대해 선회할 수 있게 지지된 들어올릴 수 있는 덮개를 포함하는 상측부를 구비하며 하부에 보관 공간이 구획된 자동차용 인스트루먼트 패널에 관한 것이다. 본 발명은 또한 그 인스트루먼트 패널용의 보드 유닛에 관한 것이다.

인스트루먼트 패널 뒤의 차량 좌석에 착석한 탑승객을 위한 작업대(workstation) 기능을 하는 인출식 판(pullout leaf)을 구비한 것과 같은 인스트루먼트 패널이 관용 기술로 알려져 있다. 그런데, 이와 같은 인출식 판 방식에서는 인스트루먼트 패널의 하부 공간으로의 접근이 어려울 수 있다.

본 발명의 목적은 보관 공간과, 이 보관 공간에 집어넣을 수 있고 보관 공간으로의 접근을 방해하지 않는 보드 유닛 둘 다를 포함하는, 도입부에서 제시한 종류의 인스트루먼트 패널을 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 인스트루먼트 패널의 보관 공간에 비교적 쉽게 개장(改裝)하여 장착시킬 수 있는 소형 보드 유닛을 제공하는 데 있다.

이러한 목적들은 아래에 기재된 특허청구범위에서 제시된 특징들에 의해 달성된다.

본 발명의 일 태양에 따르면, 인스트루먼트 패널은 덮개와 보관 공간 사이에서 쉘에 대해 선회 가능하게 횡방향 가장자리에 지지되는 보드 유닛을 구비한다. 이에 의해 보드 유닛은 들어 올려지면 보관 공간을 노출시키고 내려지면 작업면으로 기능할 수 있도록 한 보관 공간 위의 추가 덮개 역할을 할 수 있게 된다.

보드 유닛 자체는, 반대측 횡방향 가장자리에서 서로에 대해 선회 가능하게 연결되는 한 쌍의 보드 판으로서, 보드 판들 중 제1 보드 판이 보드 판들 중 제2 보드 판에 접하는 집어넣어진 작업 위치에서부터 제2 보드 판과 함께 대체로 수평한 평면에 놓이는 전개된 작업 위치까지 전개될 수 있도록 구성된 한 쌍의 보드 판을 포함한다. 따라서 보드 유닛의 표면적은 전개된 작업 위치에서 두 배가 된다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 보드 유닛은 선회될 수 있게 쉘의 전방측 단부에 지지된다. 이 경우, 보드 유닛은 보드 판들이 집어넣어졌거나 전개된 상태에서 내려지면 항상 보관 공간을 덮을 것이다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 보드 유닛은 선회될 수 있게 쉘의 후방측 단부에 지지된다. 보드 유닛은 보드 판들이 전방측으로 전개되면 여기서도 마찬가지로 보관 공간을 덮지만, 보드 판들이 집어넣어졌거나 전개된 상태에서 후방측으로 전개되면 작업 위치에서 보관 공간을 노출시킬 것이다. 이 실시예에서는 후방측으로 전개된 보드 유닛이 완전히 전개된 작업 위치에서부터 사용자 쪽으로 더 돌출된다. 이에 따라, 이 경우에는 대안적으로 보드 유닛을 후방측으로 반쯤 전개된 작업 위치에서, 즉 상부 보드 판이 집어넣어진 위치에 있는 상태로 사용할 수 있게 된다.

또 다른 실시예에 따르면, 보드 유닛이 쉘을 따라 이동할 수 있게 지지된다. 이 경우, 보드 유닛은 상부 보드 판이 소망대로 집어넣어지거나 혹은 전개된 상태로 소망하는 사용 위치까지 후방으로 임의로 이동될 수 있다.

본 발명은 예를 들어 그러한 목적으로 제조된 인스트루먼트 패널에 개장하여 장착될 수 있는 보드 유닛 자체도 포함한다.

본 발명의 다른 특징들과 장점들은 특허청구범위 및 아래에 기재된 실시예의 설명을 읽으면 알 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 인스트루먼트 패널 모듈을 보드 유닛이 제거된 상태로 위에서 본 사시도이다.
도 2는 도 1에 따른 모듈을 보드 유닛이 설치되어 부분적으로 상방으로 선회된 상태로 그리고 삽입체가 부분적으로 상방으로 선회된 상태로 일부분을 단면도로 도시한 측면도이다.
도 3은 보드 유닛을 전개된 상태로 도시한 도 2에 상응하는 측면도이다.
도 4는 보드 유닛의 대안적인 설치예를 도시한 도 2에 상응하는 단순화된 측면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 보드 유닛을 위에서 본 사시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 보드 유닛의 보드 판(leaf)의 전방부를 위에서 본 사시도이다.

도면 전체에서 유사한 기능을 갖는 부재들을 동일한 도면 부호로 지칭한다.

도 1에 도시된 모듈(10)은 트럭과 같은 상용 자동차의 조수석 쪽에 있는 도시되지 않은 인스트루먼트 패널의 일체형 부품으로 구성된다.

모듈(10)은 상측부에 덮개(30)에 의해서 폐쇄될 수 있는 구멍(40)을 갖는 모듈화된 플라스틱 쉘(20)을 포함한다. 덮개(30)는 이 덮개가 도 1에 도시된 개방 위치에서 하강될 수 있게 쉘(20)의 대향 측벽(22)들에 선회할 수 있게 지지된(이에 대해서는 상세하게 도시하지 않았음) 전방측 가장자리를 구비한다. 상세하게 도시하지 않은 잠금 기구에 의해서 덮개(30)는 하강 위치에 고정된다. 덮개(30)는 그 상측부에 덮개(30)가 도시되지 않은 하강 위치에 있을 때 예컨대 종이 문서와 같은 여러 가지 물건들을 임시로 보관할 수 있는 트레이형 오목부(32)(도 2 및 도 3 참조)를 구비할 수 있다.

구멍에는, 덮개(30) 아래에 보관 공간을 구획하는 트레이형 삽입체(42)가 있다. 삽입체(42) 아래의 공간에는, 플라스틱 쉘(20) 내에, 예컨대 전기 휴즈용 홀더와 같은 도시되지 않은 차량용 부품들이 있을 수 있다. 삽입체(42)는 삽입체(42) 아래의 공간으로 접근할 수 있게 하도록 전방측 가장자리에서 대향 측벽(22)들에 선회 베어링들(상세하게 도시하지 않음)을 통해 쉘(20)의 축(44)을 중심으로 상승될 수 있게 지지된다. 삽입체(42)의 저부에는 차량의 운행 중에 발생되는 진동으로 인해 보관된 물건들이 움직여서 소음을 발생시키는 것을 방지하는 도시되지 않은 고무 매트가 있을 수 있다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 집어넣을 수 있는 보드 판(60, 70)을 포함하는 보드 유닛(50)이 트레이형 삽입체(42) 위의 구멍(40)에 설치될 수 있다.

도 5에 아주 명확하게 도시된 바와 같이, 두 개의 보드 판(60, 70)은 한 쌍의 횡방향 가장자리(64, 74) 각각에서 한 쌍의 대향하는 선회 베어링(52)에 의해 서로에 대해 선회 가능하게 연결된다. 선회 베어링(52)들의 공통의 기하학적 축은 대략적으로 보드 판(60, 70)들의 작업 표면들과 서로 마주보는 평면에 위치되고, 이에 따라 가장자리(64, 74)들이 서로 접하게 되어 예를 들어 도 3에 도시된 바와 같은 보드 유닛(50)의 전개된 작업 위치를 구획하게 된다.

다시 도 5를 참조하면, 하나의 보드 판(60)은 선회 베어링(52)들의 반대쪽에 있는 횡방향 가장자리(62)에 한 쌍의 대향 베어링 리테이너(66)를 구비하는데, 이 베어링 리테이너들에 의해 보드 유닛(50)이 쉘(20)의 대향 측벽들에 적당한 선회 핀들(도시하지 않음)을 이용하여 선회 가능하게 연결될 수 있다.

상부 보드 판(70)이 도 3에 도시된 후방 전개 작업 위치까지 쉽게 전개될 수 있게 하기 위해, 이 경우의 상부 보드 판(70)의 자유 단부(72)가 도 5에 도시된 바와 같이 하부 보드 판(60)의 전방측 가장자리(62) 너머로 약간 돌출되고, 이에 따라 사용자가 자유 단부(72) 아래를 붙잡을 수 있게 된다. 도 6에 도시된 바와 같이, 보드 판들 중 하나, 예컨대 보드 판(70)이 작업면을 구비할 수 있고, 이 작업면에는 작업면으로부터 상방으로 약간 돌출되는 고무 스트립(76)이 구비될 수 있다. 그러면 고무 스트립(76)은 보드 판(60, 70)들이 차량의 운행 중에 집어 넣어진 상태에서 서로에 대해 진동하는 것을 방지할 것이고 또한 물건들이 작업 면에서 미끄러져 떨어지는 것을 방지할 것이다.

도 2와 도 3에 도시된 실시예에서, 보드 유닛(50)은 삽입체(42)와 동일한 축(44)을 중심으로 선회될 수 있게 쉘(20)의 전방측 가장자리에 지지된다. 삽입체(42)를 노출시키려면 사용자는 보드 유닛(50)을 들어올리면 되고, 삽입체(42) 아래의 공간을 노출시키려면 사용자는 보드 유닛(50)과 삽입체(42) 둘 다 들어올리면 된다. 보드 판(70)은 사용자가 그의 손가락 끝을 이용하여 보드 판(70)의 전방측으로 돌출된 좌우 단부(72)를 붙잡는 것에 의해 작업 위치로 전개된다. 쉘(20)의 전방측 단부에 있는 오목부(46)(도 1)에 의해서 손가락 끝을 집어넣을 수 있는 공간이 마련된다. 보드 유닛(50) 자체에 오목부(68, 78, 79)(도 5 및 도 6)가 마련될 수도 있고, 이에 의해 손가락 끝을 이용하여 조작하기 위한 공간의 크기가 증가될 수 있다.

도 4에 도시된 실시예에서, 보드 유닛(50)은 축(48)을 중심으로 선회될 수 있게 쉘(20)의 후측 단부에 지지된다. 이 경우, 보드 판(70)은 실선으로 도시된 보관 및 작업 위치에 있을 때 가장 아래에 있다. 일점 쇄선으로 도시된 작업 위치로 전개시키기 위해, 우선 전체 보드 유닛을 이 축(48)을 중심으로 180도 선회시켜 삽입체(42)를 노출시킨다. 이 경우 보드 유닛(50)은, 1) 유닛(50)이 쉘(20) 내에서 전방측으로 전개되어 보드 판(60)의 저면이 작업면의 역할을 하는 작업 위치, 2) 유닛(50)이 후방으로 전개되지만 보드 판(60, 70)은 접힌 상태인 작업 위치, 및 유닛(50)이 전방측으로 전개되고 보드 판(70)이 보드 판(60)으로부터 전개된 상태인 작업 위치의 세 가지 작업 위치를 가질 수 있다. 이 실시예에서, 삽입체(42)를 후방측 선회축(48)(미도시)을 중심으로 선회될 수 있게 지지시키는 것도 고려할 수 있다.

도 5에 단순하게 도시된 바와 같이, 연속적으로 선회 가능한 보드 유닛(50)이 예컨대 홈들(도 5에서는 한 개만 도시되어 있음)과 같은 대향하는 길이 방향 가이드들(24)에서 안내될 수도 있다. 그 경우 보드 유닛(50)은 인출되고, 상승되고, 전개될 수 있고 이에 따라 임의의 소망하는 중간 작업 위치들을 이용할 수 있게 될 것이다. 길이 방향 가이드(24)는 각각 보드 유닛(50)이 후방측으로 밀려난 위치에 있을 때 삽입체가 접힐 수 있도록 삽입체(42)의 후방측 가장자리 밖으로 연장될 수 있다.

여러 가지 실시예들의 모든 작업 위치들에서, 보드 유닛(50)의 적어도 일부분이 쉘(20)의 수평 지지면(26)(도 2 내지 도 4)에 지지된다.

보드 유닛(50)이 이미 설치되어 있지 않은 경우, 보드 유닛(50)을 상술한 방식들 중 임의의 방식으로 개장하여 장착시킬 수 있게 하기 위해서, 차량의 인도 시에 보관 공간의 대향 벽(22)들에는 선택적으로 한 세트 또는 두 세트의 도시되지 않은 베어링 리테이너/구멍 - 또는 종방향 가이드들 - 이 마련될 수 있다.

이상에서 설명한 내용은 기본적으로 쉽게 이해할 수 있게 하기 위한 것으로, 이를 가지고 본 발명에 대한 불필요한 제한을 추단해서는 안 된다. 상세한 설명을 정독하면 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 수정된 발명들을 본 발명의 기술적 사상 또는 다음에 기재된 특허청구범위의 범위를 벗어나지 않으면서 실시할 수 있다.

Claims

자동차용 인스트루먼트 패널(10)로서, 차량의 전방측 이동 방향에서의 전방측 가장자리에서 패널의 쉘(20)에 대해 선회할 수 있게 지지되는 들어올릴 수 있는 덮개(30)를 포함하는 상측부를 구비하며 하부에 보관 공간(40)이 구획된 자동차용 인스트루먼트 패널에 있어서,
덮개와 보관 공간 사이에서 쉘(20)에 대해 선회 가능하게 횡방향 가장자리(62)에서 지지되는 보드 유닛(50)을 구비하며,
상기 보드 유닛은 반대측 횡방향 가장자리(74, 64)에서 서로에 대해 선회 가능하게 연결되는 한 쌍의 보드 판(60, 70)으로서, 보드 판들 중 제1 보드 판(70)이 보드 판들 중 제2 보드 판(60)에 접하는 집어 넣어진 작업 위치로부터 제2 보드 판(60)과 함께 수평한 평면에 놓이는 전개된 작업 위치까지 전개될 수 있도록 구성된 한 쌍의 보드 판들을 추가로 포함하고,
보드 유닛(50)은 쉘(20)의 전방측 단부에 선회될 수 있게 지지된 것을 특징으로 하는 자동차용 인스트루먼트 패널.
삭제
제1항에 있어서,
보드 유닛(50)은 쉘(20)의 후방측 단부에 선회될 수 있게 지지된 것을 특징으로 하는 자동차용 인스트루먼트 패널.
제1항 또는 제3항에 있어서,
보드 유닛(50)이 쉘(20)을 따라 이동할 수 있게 지지된 것을 특징으로 하는 자동차용 인스트루먼트 패널.
제1항 또는 제3항에 있어서,
보관 공간(40)은 쉘(20) 내에 있는 트레이형 삽입체(42)에 의해 구획되는 것을 특징으로 하는 자동차용 인스트루먼트 패널.
제5항에 있어서,
상기 트레이형 삽입체(42)는 쉘(20)의 전방측 단부에 선회될 수 있게 지지되는 것을 특징으로 하는 자동차용 인스트루먼트 패널.
제1항 또는 제3항에 따른 인스트루먼트 패널(10) 용의 보드 유닛(50).
제4항에 있어서,
보관 공간(40)은 쉘(20) 내에 있는 트레이형 삽입체(42)에 의해 구획되는 것을 특징으로 하는 자동차용 인스트루먼트 패널.
제4항에 따른 인스트루먼트 패널(10) 용의 보드 유닛(50).
제5항에 따른 인스트루먼트 패널(10) 용의 보드 유닛(50).
제6항에 따른 인스트루먼트 패널(10) 용의 보드 유닛(50).