CN101676176B - 用于联接在货船中和陆地运输中所用的集装箱的联接装置 - Google Patents

用于联接在货船中和陆地运输中所用的集装箱的联接装置 Download PDF

Info

Publication number
CN101676176B
CN101676176B CN200910134729.7A CN200910134729A CN101676176B CN 101676176 B CN101676176 B CN 101676176B CN 200910134729 A CN200910134729 A CN 200910134729A CN 101676176 B CN101676176 B CN 101676176B
Authority
CN
China
Prior art keywords
lock part
rotating lever
shape lock
lever shape
connecting device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN200910134729.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101676176A (zh
Inventor
J·奥斯特伯格
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Cargotec Finland Oy
Original Assignee
Cargotec Finland Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Cargotec Finland Oy filed Critical Cargotec Finland Oy
Publication of CN101676176A publication Critical patent/CN101676176A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101676176B publication Critical patent/CN101676176B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D5/00—Tank wagons for carrying fluent materials
    • B61D5/08—Covers or access openings; Arrangements thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B60P7/13—Securing freight containers or forwarding containers on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B60P7/13—Securing freight containers or forwarding containers on vehicles
    • B60P7/132—Securing freight containers or forwarding containers on vehicles twist-locks for containers or frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/002—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods
    • B63B25/004—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods for containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/0006—Coupling devices between containers, e.g. ISO-containers
    • B65D90/0013—Twist lock
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2590/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D2590/0008—Coupling device between containers
    • B65D2590/0025—Twist lock
    • B65D2590/0033—Semi or fully automatic twist lock, i.e. semi or fully automatic locking/unlocking
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
    • Y10T24/28—Freight container to freight container fastener

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)
  • Stackable Containers (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于联接集装箱(40，41)，特别是用于联接货船和陆地运输中所用集装箱的联接装置，在该联接装置(1)中，在其主体部件(13)的上部中形成紧固件(2)，通过使主体部件绕其竖直轴旋转，利用该紧固件(2)，该主体部件可被紧固于该集装箱(40)的拐角中的弯角件(26)中，由此该紧固件紧固于该集装箱的该弯角件(26)中，且在该主体部件中在其上部与下部之间形成平面联接板(3)，且在该主体部件中具有凸轮部件(6)用于控制所述主体部件的运动和用于在所述集装箱(40，41)之间接收基本上竖直的力，且在所述主体部件中装配第一旋转杠杆状锁定部件(8)用于防止和/或释放所述主体部件的运动，在该主体部件中具有第二旋转杠杆状锁定部件(5)用于允许和/或防止所述主体部件的横向运动和用于在所述集装箱(40，41)之间接收基本上竖直的力，且该第二杠杆状锁定部件(5)直接或间接地与所述第一杠杆状锁定部件(8)接触使得当该第一锁定部件旋转时，该第二杠杆状锁定部件也能旋转用于启用锁定模式和解锁模式。

Description

用于联接在货船中和陆地运输中所用的集装箱的联接装置
技术领域
本发明涉及联接装置，其用于将集装箱彼此联接，并且特别用于将货船中所用的集装箱彼此联接。除了海洋运输之外，集装箱也用于陆地运输。
背景技术
按照常规，在装上船时，取决于船只倾侧程度(degree of the list ofthe ship)，由集装箱形成的堆叠能向旁侧倾斜。这表示集装箱至少有两个拐角即集装箱的一侧或另一侧的那两个拐角，处于由它们上方集装箱的质量所造成的压力下。
另一方面，当提升集装箱时，它们被提升使得所有四个拐角被同时提升。因此，有可能清楚地辨别出集装箱的联接装置何时必须进入锁定模式或解锁模式。在已知结构中，竖直力，即，提升力，在联接装置中被转换成横向(水平)力，该横向力迫使被提升的集装箱即上部集装箱和下部集装箱相对于彼此向旁侧移动。
从现有技术已知用于将集装箱彼此联接的不同结构。已知有这样的结构，在其中集装箱通过完全手动操作的联接装置联接到彼此，即，当使用该联接装置时，在锁定阶段和解锁阶段都完全依靠手来进行联接。另外，也已知半自动和全自动的联接结构。这种当前描述的联接装置涉及这样一种全自动操作的联接装置。
从说明书EP1810938已知一种用于联接集装箱的联接结构，该结构描述了一种全自动联接件，在该联接件中有凸轮状部件和一个可旋转的锁定件，该凸轮状部件用于接收被提升的集装箱的重量，该锁定件用于启用锁定模式和解锁模式。锁定件被布置成可在凸轮状部件的相对侧上移动。
在说明书WO2006/137759A1中描述了一种全自动操作的联接结构。根据该说明书的联接装置描绘了一种用于将集装箱彼此联接的结构，在该联接装置中具有主体，在该主体中连接锁定部件，该锁定部件通过绕竖直轴旋转而操作用以进行锁定和解锁。在锁定部件中，还具有不对称的引导表面，借助于该不对称的引导表面提供锁定模式和解锁模式。
根据现有技术的结构有某些缺点。根据已知现有技术的结构不对称地操作，即，换言之，仅一侧的联接(锁定)在下部集装箱中操作。因此，它们的操作可能是不可靠的并且甚至会造成危险的情况，因为联接装置的锁定可能会由于不对称的锁定所造成的力而失效。当存在着偏离集装箱中的设定尺寸公差的不需要的偏差时尤其有可能会如此。在已加载有安全负载的情况下，由于单侧负载分布，锁定造成集装箱的弯角件(corner piece)中的永久变形并且这是极其不利的。
联接结构是还包括其它部件(诸如锁定杆等)的较大实体的一部分，并且当集装箱被联接在船中而且船移动时，这些部件必须接收较大负载，且这些部件必须能快速使集装箱彼此锁定并锁定在船中。如果联接结构中的移位，即当联接结构被装配在集装箱的弯角件中时联接结构的移位，变得过大，那么会存在下面这样的风险：除了联接件，诸如锁定杆等部件也接收过于大的力并且系统将会超载。
因此，本发明的目的在于提供一种用于将集装箱联接到彼此的新颖类型的联接装置，利用该联接结构，有可能消除或最小化已知结构的缺点并实现良好且可靠地操作的联接装置结构。
发明内容
本发明提供了一种用于联接在货船中和陆地运输中所用的集装箱的联接装置，在所述联接装置中，在其主体部件的上部中形成紧固件，通过使所述主体部件绕其竖直轴旋转，利用所述紧固件，所述主体部件可被紧固于所述集装箱的拐角中的弯角件中，由此所述紧固件紧固于所述集装箱的所述弯角件中，并且在所述主体部件中在其上部与下部之间形成平面联接板，且在所述主体部件中具有凸轮部件用于控制所述主体部件的运动和用于在所述集装箱之间接收基本上竖直的力，且在所述主体部件中装配第一旋转杠杆状锁定部件用于防止和/或释放所述主体部件的运动，其中在所述主体部件中具有第二旋转杠杆状锁定部件用于允许和/或防止所述主体部件的横向运动和用于在所述集装箱之间接收基本上竖直的力，且所述第二旋转杠杆状锁定部件直接或间接地与所述第一旋转杠杆状锁定部件接触从而使得当所述第一旋转杠杆状锁定部件旋转时，所述第二旋转杠杆状锁定部件也能够旋转以启用锁定模式和解锁模式。
根据本发明提供的一种用于联接在货船中和陆地运输中所用的集装箱的联接装置，其中凸轮部件和第二旋转杠杆状锁定部件中具有表面，当所述表面与弯角件的一或多个表面接触时，可防止集装箱之间的竖直运动。
根据本发明提供的一种用于联接在货船中和陆地运输中所用的集装箱的联接装置，其中通过所述凸轮部件的倾斜表面与所述弯角件的拐角的表面以及所述第二旋转杠杆状锁定部件的表面与弯角件的相对拐角的所述表面(之间的接触，能防止在集装箱之间的竖直运动。
根据本发明提供的一种用于联接在货船中和陆地运输中所用的集装箱的联接装置，其中所述第一旋转杠杆状锁定部件和/或第二旋转杠杆状锁定部件通过轴装配于所述主体部件中。
根据本发明提供的一种用于联接在货船中和陆地运输中所用的集装箱的联接装置，其中在所述第一旋转杠杆状锁定部件与所述第二旋转杠杆状锁定部件中具有一或多个表面，所述表面彼此接触用于允许所述锁定部件之间的运动。
根据本发明提供的一种用于联接在货船中和陆地运输中所用的集装箱的联接装置，其中所述第一旋转杠杆状锁定部件和/或所述第二旋转杠杆状锁定部件可部分地或完全地在所述主体部件内旋转。
根据本发明提供的一种用于联接在货船中和陆地运输中所用的集装箱的联接装置，其中所述第一旋转杠杆状锁定部件和所述第二旋转杠杆状锁定部件通过轴杆装配到所述联接装置。
根据本发明提供的一种用于联接在货船中和陆地运输中所用的集装箱的联接装置，其中对于所述锁定模式和/或解锁模式，在所述第一旋转杠杆状锁定部件和所述第二旋转杠杆状锁定部件中具有表面，所述表面能与所述弯角件接触用于提供或防止所述集装箱的水平运动和用于启用所述锁定模式或解锁模式。
根据本发明提供的一种用于联接在货船中和陆地运输中所用的集装箱的联接装置，其中所述第一旋转杠杆状锁定部件和/或所述第二旋转杠杆状锁定部件连接弹簧状件。
与已知结构相比，当前描述的根据本发明的结构提供某些重要的优点。
借助于这个当前描述的发明，提供了一种用于将集装箱彼此联接的新型的联接装置，利用该联接装置可排除已知结构的问题，且利用该联接装置真正地实现了易于使用和可靠的联接装置。利用该联接装置，有可能将集装箱彼此联接从而使得它们不会无意中彼此解锁并且使得其有效地操作用以在集装箱与所联接的集装箱之间接收基本上竖直的力(和在其它方向的其它力)，联接装置良好地耐受指向其的应力。而且，根据本发明的结构相对简单且制造成本低廉。
附图说明
借助于参看图1至图5的实例在下文中来更详细地描述本发明，在附图中：
图1a和图1b示出根据本发明的联接装置；
图2a至图2d示出利用根据本发明的联接装置，两个集装箱彼此联接；
图3a至图3d示出两个集装箱之间联接的解锁；
图4示出其中将两个集装箱彼此联接的情形以及它们之间的旋转运动，即在提升情况中一个集装箱绕竖直轴的旋转；
图5示出集装箱的拐角中的弯角件；
图6示出发生于集装箱联接中的竖直力。
具体实施方式
根据图1a和图1b，在根据本发明的联接装置中，在其主体部件13中具有紧固件2，该紧固件2形成于主体部件的上部中，通过使主体部件2绕其竖直轴旋转则可利用该紧固件2将主体部件紧固到集装箱40的拐角内的弯角件26中(参看图2a、图4)，由此紧固件紧固在集装箱的弯角件中从而使得在主体部件中的水平表面10、11接收竖直力而主体部件中的竖直表面4、12接收水平力。
在主体部件中在其上部与下部之间形成平面联接板3，该联接板设置在被提升的集装箱40、41之间(图4)，在集装箱之间接收力，主要是上部集装箱40的重量；此外，当一个在另一个的顶部设置的集装箱40、41试图相对于彼此水平地移动时联接板接收并传递由集装箱的重量所产生的摩擦力。
在主体部件中，具有凸轮部件6用于控制主体部件的运动和用于接收竖直力，并且在主体部件中装配有第一旋转杠杆状锁定部件8用于防止和/或释放主体部件的运动。
在主体部件中，还具有第二旋转杠杆状锁定部件5用于允许和/或防止主体部件的横向运动和接收竖直力，并且第二锁定部件直接地或间接地与第一杠杆状锁定部件8相接触，从而使得当第一杠杆状锁定部件旋转时第二杠杆状锁定部件也能够旋转以启用锁定模式和解锁模式(在图2a至图2d中示出)。在第二杠杆状锁定部件中装配有弹簧状件(当装配在主体部件内时在图中未示出)，该弹簧状件被装配成推动(或拉动)主体部件内的第二锁定部件到主体部件中的槽20内。也可将该弹簧状件连接到第一锁定部件。第二锁定部件因而将第一锁定部件朝主体部件以外挤压，其直接地或间接地与第一锁定部件相接触。当第一锁定部件没有以任何方式加载时，其处于图1b所示的位置，即，存在从凸轮部件6突伸的表面。第一锁定部件可部分地或完全地挤压在凸轮部件内并且随后通过挤压一表面17来加载，由此其绕轴7旋转，在凸轮部件6内移动进入槽20内。
图2a至图2d示出通过根据本发明的联接装置1的，两个集装箱40、41彼此的联接：在图2a的情况下借助于主体部件中的紧固件2将联接装置紧固在上部集装箱40的弯角件26中，从而使得紧固件2的水平表面和竖直表面4、10、11和12与弯角件的匹配表面21、22、23和24相接触，在弯角件中将联接装置保持就位，由此则联接装置在弯角件中不能在水平方向上或竖直方向上移动。根据该图，下部弯角件27保持就位且上部弯角件26向下移动，联接装置1被紧固在该上部弯角件中。在图2a所示的情况下，在上部弯角件与下部弯角件之间尚不存在横向运动，因为凸轮部件6或者杠杆状锁定部件5、8中的任一锁定部件没有与下部弯角件27相接触。
在图2b所示的情况下，当其中紧固了联接装置的上部集装箱向下降低时，下部弯角件27的表面31、32与第一锁定部件8的表面17和第二锁定部件5的表面19之间形成接触。然后尚未发生横向运动，因为凸轮部件6的竖直表面43能够接触弯角件的竖直表面36，防止向旁侧移动。
如在图2c中所示，当上部集装箱40被进一步降低时，在凸轮部件6的倾斜表面9与弯角件的拐角的表面33之间形成接触，且另外第二锁定部件5也与弯角件27相接触从而使得在下部弯角件的拐角的表面34接触第二锁定部件的表面18时发生接触。第一锁定部件对等地接触弯角件的第二(相对)拐角的表面35。而且，第一锁定部件“挤压”第二锁定部件(其被联接到第一锁定部件)，因为第一锁定部件和第二锁定部件的表面15、16相互接触。另外，当降低上部弯角件26时，第一锁定部件8旋转从而使得其在逆时针方向旋转且对等地第二锁定部件5顺时针旋转。于是，上部弯角件能够向右移动。凸轮部件的倾斜表面9与弯角件27的拐角的表面33接触，且倾斜表面控制所述运动。
根据图2d，当上部集装箱降低到上部集装箱搁靠到下部集装箱顶部上的程度时，其重量经由联接板3挤压下部集装箱并在它们之间造成摩擦力，因为联接板3的下表面42接触下部集装箱的弯角件27的表面44。
根据该图，弯角件26、27随后接合(incidence)。然后，第一锁定部件和第二锁定部件如此在它们的极限位置中旋转使得第一锁定部件8处于主体部件内并仅用表面17与弯角件的(竖直)表面36相接触，并且第二锁定部件同样对等地旋转使得其用其倾斜表面18和19与角件弯角件的表面37接触。由于目前借助于第一锁定部件和第二锁定部件防止了集装箱的水平运动，于是也防止了上部集装箱的竖直运动，因为第二锁定部件的表面18接触弯角件的拐角的表面33并且凸轮部件的表面9接触弯角件的拐角的表面36，因此联接装置1不能向上升高，因为当上文所提到的表面彼此接触时防止了向上运动。
图3a至图3d示出了当利用升降机或某些其它提升装置来提升上部集装箱时两个集装箱之间联接的解锁。
根据图3a，由于上部集装箱40是在下部集装箱41的顶部上，其重量造成集装箱之间的摩擦力从而使得联接板3挤压下部弯角件27且因此在联接板3与下部弯角件27之间形成摩擦力。这种摩擦防止集装箱40、41相对于彼此运动。
当集装箱联接到彼此时，通过联接装置1来防止它们之间的竖直运动，从而使得凸轮部件的拐角的表面36与弯角件的拐角的表面33相接触，并且对等的是第二锁定部件的表面18与弯角件的拐角的表面38相接触。根据该图，第二锁定部件的形状使得在表面18中存在拐角点，且第二锁定部件5仅从拐角点38与弯角件27的拐角的表面38相接触，防止竖直运动。
根据图3b，当开始提升上部集装箱时，集装箱之间现行的摩擦力消失，并且形成由集装箱之间的联接装置造成的水平运动，且凸轮部件的倾斜表面9控制该水平运动。然后，第一锁定部件5和第二锁定部件8能够可控制地(自由地)旋转，它们与弯角件27的表面相接触。
根据图3c，当进一步提升上部集装箱时，水平运动同样地仍将继续直到凸轮部件的倾斜表面9不再接触弯角件27。
根据图3d，当第二锁定部件5和凸轮部件6不阻碍竖直运动时，可从下部弯角件27向上提升联接装置1。于是，第二锁定部件5完全地或几乎完全地在内部旋转到图1所示的槽20内。
图4示出两个集装箱40、41联接到彼此的情况，由此集装箱的拐角(弯角件26、27)接合。上部集装箱40借助于联接装置(在图4中未示出)自集装箱中的弯角件从每个拐角而紧固到下部集装箱41。该图示出了旋转方向，即当开始提升上部集装箱时上部集装箱能旋转的方向。然后，当提升上部集装箱时，在集装箱之间由在下部集装箱顶部上的上部集装箱的重量所造成的摩擦力消失，并且还有联接装置能够如图3a至图3b所示进行解锁，同时在集装箱之间形成较小的旋转运动，即，绕集装箱竖直轴发生的运动。在开始提升上部集装箱的情况下，设置于集装箱一端的联接装置能在与设置于另一端的联接装置相比相反的方向上移动，并且精确地说，这将启用联接装置的操作。
图5示出在集装箱拐角中的弯角件。根据该图，弯角件为矩形件且在其里面，在其上方表面44上形成联接开口28。在弯角件的侧部上存在另外的开口29、30，用于通过提升钩或某些其它和用于紧固支承的机构等来进行提升。
根据图6，当集装箱通过联接装置1在弯角件26、27中联接到彼此时，联接到彼此的集装箱向左倾斜，在下部集装箱的左拐角45中形成挤压(以箭头示出)，该挤压是由上部集装箱40的重量造成的，且这个挤压力进一步挤压下部集装箱41的左侧，即其拐角45。对等地，在拐角46中在右侧形成拉力，其试图拉动弯角件46与下部集装箱的对等拐角分开。当彼此联接的集装箱向左倾斜时，装配于集装箱的右拐角中的联接装置1因此受到张应力。
当集装箱随着下部集装箱41顶部上的上部集装箱40试图向左移动(滑动)而发生倾斜时，在集装箱之间还形成水平力。当处于锁定模式时，装配于弯角件中的联接装置防止集装箱之间的水平运动，如在(例如)图2a中示出。
本领域技术人员熟知的是本发明的不同实施例不只限于上文所述的实例，并且因此它们可在所附权利要求书的范畴内变动。

Claims (9)

1.一种用于联接在货船中和陆地运输中所用的集装箱的联接装置，在所述联接装置中，在其主体部件(13)的上部中形成紧固件(2)，通过使所述主体部件绕其竖直轴旋转，利用所述紧固件(2)，所述主体部件可被紧固于所述集装箱(40)的拐角中的弯角件(26)中，由此所述紧固件紧固于所述集装箱的所述弯角件(26)中，并且在所述主体部件中在其上部与下部之间形成平面联接板(3)，且在所述主体部件中具有凸轮部件(6)用于控制所述主体部件的运动和用于在所述集装箱(40，41)之间接收基本上竖直的力，且在所述主体部件中装配第一旋转杠杆状锁定部件(8)用于防止和/或释放所述主体部件的运动，其特征在于，在所述主体部件中具有第二旋转杠杆状锁定部件(5)用于允许和/或防止所述主体部件的横向运动和用于在所述集装箱(40，41)之间接收基本上竖直的力，且所述第二旋转杠杆状锁定部件(5)直接或间接地与所述第一旋转杠杆状锁定部件(8)接触从而使得当所述第一旋转杠杆状锁定部件旋转时，所述第二旋转杠杆状锁定部件也能够旋转以启用锁定模式或解锁模式。
2.根据权利要求1所述的联接装置，其特征在于，凸轮部件(6)和第二旋转杠杆状锁定部件(5)中具有表面(9，18)，当所述表面(9，18)与弯角件(27)的一或多个表面(33，38)接触时，可防止集装箱(40，41)之间的竖直运动。
3.根据权利要求1所述的联接装置，其特征在于，通过所述凸轮部件的倾斜表面(9)与所述弯角件的拐角的表面(33)以及所述第二旋转杠杆状锁定部件的表面(18)与弯角件的相对拐角的所述表面(38)之间的接触，能防止在集装箱(40，41)之间的竖直运动。
4.根据权利要求1所述的联接装置，其特征在于，所述第一旋转杠杆状锁定部件和/或第二旋转杠杆状锁定部件通过轴(7，25)装配于所述主体部件中。
5.根据权利要求1所述的联接装置，其特征在于，在所述第一旋转杠杆状锁定部件与所述第二旋转杠杆状锁定部件中具有一或多个表面(15，16)，所述表面彼此接触用于允许所述锁定部件(5，8)之间的运动。
6.根据权利要求1所述的联接装置，其特征在于，所述第一旋转杠杆状锁定部件和/或所述第二旋转杠杆状锁定部件可部分地或完全地在所述主体部件内旋转。
7.根据权利要求1所述的联接装置，其特征在于，所述第一旋转杠杆状锁定部件和所述第二旋转杠杆状锁定部件通过轴杆装配到所述联接装置。
8.根据权利要求1所述的联接装置，其特征在于，对于所述锁定模式和/或解锁模式，在所述第一旋转杠杆状锁定部件和所述第二旋转杠杆状锁定部件中具有表面(14，17，18，19)，所述表面(14，17，18，19)能与所述弯角件(27)接触用于提供或防止所述集装箱的水平运动和用于启用所述锁定模式或解锁模式。
9.根据权利要求1所述的联接装置，其特征在于，所述第一旋转杠杆状锁定部件和/或所述第二旋转杠杆状锁定部件连接弹簧状件。
CN200910134729.7A 2008-09-16 2009-04-20 用于联接在货船中和陆地运输中所用的集装箱的联接装置 Expired - Fee Related CN101676176B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20085866 2008-09-16
FI20085866A FI124181B (fi) 2008-09-16 2008-09-16 Kytkentäväline konttien, erityisesti rahtilaivoissa käytettävien konttien kytkemiseksi

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101676176A CN101676176A (zh) 2010-03-24
CN101676176B true CN101676176B (zh) 2014-06-25

Family

ID=39852255

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN200910134729.7A Expired - Fee Related CN101676176B (zh) 2008-09-16 2009-04-20 用于联接在货船中和陆地运输中所用的集装箱的联接装置

Country Status (11)

Country Link
US (1) US8458861B2 (zh)
EP (1) EP2326576B1 (zh)
JP (1) JP5574649B2 (zh)
KR (1) KR20110066937A (zh)
CN (1) CN101676176B (zh)
CA (1) CA2736945A1 (zh)
DE (1) DE102009035201A1 (zh)
DK (1) DK2326576T3 (zh)
FI (1) FI124181B (zh)
TW (1) TWI453153B (zh)
WO (1) WO2010031897A1 (zh)

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI122248B (fi) * 2010-03-10 2011-10-31 Cargotec Finland Oy Kytkentäväline konttien, erityisesti rahtilaivoissa käytettävien konttien kytkemiseksi
DE202010005717U1 (de) * 2010-06-25 2011-09-30 Rmm Metternich Mechatronik Gmbh Verriegelungsvorrichtung für Container
CN103998356A (zh) * 2011-09-09 2014-08-20 大卫·罗宾·比恩 锁定组件
DE102012201797B3 (de) * 2012-02-07 2013-06-20 German Lashing Robert Böck GmbH Verriegelungsvorrichtung zum Verbinden von Containern mit Verdrehsicherung
KR101231307B1 (ko) * 2012-07-12 2013-02-07 홍정선 컨테이너 상하 연결장치
TWI467082B (zh) * 2013-02-06 2015-01-01 Great Computer Corp 扣具
CN103982494A (zh) * 2013-02-07 2014-08-13 星云电脑股份有限公司 扣具
US9359129B1 (en) * 2014-01-21 2016-06-07 Peck & Hale, L.L.C. Automatic lock for cargo container
US9809358B2 (en) * 2014-10-16 2017-11-07 Mi-Jack Products, Inc. Self-latching interbox connector for automatic securement of a top container to a bottom container
KR102319411B1 (ko) * 2015-04-09 2021-10-28 미나또 세이끼 코오교 카부시키 카이샤 컨테이너 고정 장치
JP6343251B2 (ja) * 2015-04-22 2018-06-13 港製器工業株式会社 コンテナ固定装置
TWM517270U (zh) * 2015-10-14 2016-02-11 Dtech Prec Ind Co Ltd 扣件裝置
US9663021B1 (en) 2016-03-24 2017-05-30 Northrop Grumman Systems Corporation Expanding clamping twistlock for ISO aperture securement
EP3439990A1 (de) * 2016-04-08 2019-02-13 MEC Container Safety Systems GmbH Kuppelstück zum verbinden zweier übereinander gestapelter container
SG11201809600SA (en) * 2016-05-19 2018-12-28 Minato Seiki Iron Works Co Ltd Container-securing device
US10384592B1 (en) 2016-08-04 2019-08-20 Peck & Hale, L.L.C. Automatic lock for cargo container
SE541535C2 (en) * 2017-03-23 2019-10-29 Lox Container Tech Ab Remotely controlled container lock, system and method
WO2019070188A1 (en) * 2017-10-07 2019-04-11 TAN, Guofang COUPLING DEVICE FOR FREIGHT CONTAINERS, ASSEMBLY ARRANGEMENT, AND LATCHING METHOD OF CONE INSERTION COUPLING DEVICE
USD888533S1 (en) * 2018-08-08 2020-06-30 Minato Seiki Iron Works Co., Ltd. Container securing fitting
DE102019100844A1 (de) * 2019-01-14 2020-07-16 Sec Ship's Equipment Centre Bremen Gmbh & Co. Kg Kuppelstück zum Verbinden zweier übereinander gestapelter Container an Bord von Schiffen
USD882267S1 (en) * 2019-01-15 2020-04-28 Zero Halliburton, Incorporated Luggage
CN211778351U (zh) * 2019-01-25 2020-10-27 伍鐌科技股份有限公司 扣体结构
RU202635U1 (ru) * 2020-10-02 2021-03-01 Акционерное общество Алтайского вагоностроения (АО "Алтайвагон") Фитинговый упор
RU204483U1 (ru) * 2020-12-15 2021-05-26 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД Фитинговый упор
NO347553B1 (en) * 2021-10-19 2024-01-15 Spilka Ind As Wall panel connection device and method for mounting an accessory to a wall panel system

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005054086A1 (de) * 2003-12-03 2005-06-16 Macgregor Conver Gmbh Kuppelstück und verfahren zum ver- und entriegeln von kuppelstücken zum lösbaren verbinden von containern

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4277212A (en) * 1979-03-16 1981-07-07 Peck & Hale, Inc. Connector interconnecting freight devices
JPH0136792Y2 (zh) * 1985-04-24 1989-11-08
US5106247A (en) * 1990-08-09 1992-04-21 Johan Hove Automatic locking system
US5454673A (en) * 1993-11-01 1995-10-03 Dimartino; John M. Horizontal connector for shipping containers
US5570981A (en) * 1993-11-16 1996-11-05 Holland Company Latch device for securing cargo containers to vehicle decks
US5613814A (en) * 1995-07-27 1997-03-25 Jackson; Robert G. Latching mechanism for securing shipping containers on transport vehicles
US6460227B2 (en) * 1999-12-27 2002-10-08 Buffers Usa, Inc. Locking device for use with stackable shipping containers
MXPA03003821A (es) * 2000-11-03 2004-10-15 B Brewster John Dispositivo de cerrojo para sujetar entre si recipientes de carga y a techos de vehiculos.
US6974164B2 (en) * 2001-08-03 2005-12-13 Holland Lp Latch device for securing cargo containers
JP4629052B2 (ja) 2004-11-09 2011-02-09 大洋製器工業株式会社 コンテナ連結具
EP1893508B1 (en) 2005-06-21 2009-03-25 Macgregor (SWE) AB Fully automatic twistlock
NL1031973C2 (nl) * 2006-06-09 2007-12-11 Logi D B V Grendelinrichting.
US7637704B2 (en) * 2007-01-11 2009-12-29 Portec Rail Products Inc. Railcar container lock providing automatic locking and unlocking
US7896593B2 (en) * 2007-08-14 2011-03-01 Holland, L.P. Latch device for securing cargo containers together and/or to vehicle decks

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005054086A1 (de) * 2003-12-03 2005-06-16 Macgregor Conver Gmbh Kuppelstück und verfahren zum ver- und entriegeln von kuppelstücken zum lösbaren verbinden von containern

Also Published As

Publication number Publication date
EP2326576A1 (en) 2011-06-01
CN101676176A (zh) 2010-03-24
DK2326576T3 (da) 2014-08-11
JP5574649B2 (ja) 2014-08-20
EP2326576A4 (en) 2012-04-11
DE102009035201A1 (de) 2010-04-22
EP2326576B1 (en) 2014-05-21
TWI453153B (zh) 2014-09-21
US20110197401A1 (en) 2011-08-18
FI124181B (fi) 2014-04-15
FI20085866A0 (fi) 2008-09-16
CA2736945A1 (en) 2010-03-25
US8458861B2 (en) 2013-06-11
WO2010031897A1 (en) 2010-03-25
KR20110066937A (ko) 2011-06-17
FI20085866A (fi) 2010-03-17
JP2010070263A (ja) 2010-04-02
TW201012719A (en) 2010-04-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101676176B (zh) 用于联接在货船中和陆地运输中所用的集装箱的联接装置
CN102892690B (zh) 用于连接集装箱特别是货船内所用集装箱的连接装置
US7621414B2 (en) Coupling piece for joining two containers that are stacked one atop the other, arrangement of stacked containers, and method for joining stacked containers using coupling pieces of this type
CN201573587U (zh) 一种用于皮卡车车厢盖的锁紧机构
US7883304B2 (en) Automatic bottom lock
CN109937183B (zh) 用于将运输集装箱锁定就位的集装箱角锁
JP2009040508A (ja) カプリング装置及びコンテナを解放する方法
US9346615B2 (en) Coupling member for interconnecting two containers stacked one above the other
KR20150027826A (ko) 차곡차곡 적층된, 특히 선박에 실린 2개의 컨테이너를 결합하기 위한 커플러
JPWO2004108564A1 (ja) コンテナ連結金具
CN208102911U (zh) 硬开顶集装箱
EP0517824B1 (en) Pick-up device for loads
RU202332U1 (ru) Устройство для закрепления контейнера на платформе
US8407840B2 (en) Self releasing cable system
CN101451569B (zh) 多向全自动底锁
CN218754551U (zh) 一种新型行车防脱钩装置
JP3222086U (ja) スロープ台
US7044522B2 (en) Passive capture slip-proof chain handling hook
CN116265681A (zh) 一种雪载电吸锁及汽车
DK173163B1 (da) Lugedaekselkonstruktion
CN113213322A (zh) 钢管桩起吊翻桩装置及方法
KR20050077463A (ko) 콘테이너용 오토 래싱 장치

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20140625

Termination date: 20150420

EXPY Termination of patent right or utility model