KR20050077463A - 콘테이너용 오토 래싱 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박 등에 다단 적재되는 콘테이너를 상하로 상호 록킹시키는 콘테이너용 오토래싱장치(auto lashing apparatus:100)을 제공코자 하는 것이다.

즉, 본 발명에서 제공하는 콘테이너용 자동록커장치(100)은 선박 등에 콘테이너를 적재할 시 이를 각 모서리부에 형성된 상콘테이너 결합공(2A)에 직접 체결하고, 하컨테이너 결합공(3A)을 통하여 콘테이너 적하역시 자동으로 록킹되고, 언록킹되는 콘테이너용 오토래싱장치(100)에 있어서,

콘테이너 적재시 하콘테이너 결합공(3A)에 자동으로 록킹되도록 한 것으로서 도 3에서처럼 하콘테이너(3)에 적재시 푸시로드(41)은 작동하여 위로 올라가며 작동하는 1차 록킹장치(40)가 이루어지고, 이 때 파도나 롤링 등에 의해 콘테이너와 함께 일정각도 이상 기울어지면 도 4b과 같이 볼의 위치이탈에 의한 스프링(34) 작동으로 2차 안전록커장치(30)가 작동되도록하여 보다 안전한 록킹장치가 되도록 하는 콘테이너용 자동래싱장치에 관한 것이다.

Description

콘테이너용 오토 래싱 장치{An Auto Lashing Apparatus for Container}

본 발명은 콘테이너용 오토래싱장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 선박에 다단 적재되는 콘테이너를 상.하로 록킹(locking)시킬 수 있는 것으로서, 통상 선박에서 콘테이너를 적재할 경우 다단으로 적재를 하게 되며, 선박의 향해 중에 임의 유동을 방지하기 위하여 콘테이너용 록커(=콘테이너용 연결구)를 사용하고 있다. 기존의 콘테이너용 록커는 국내 특허공보(등록번호:10-0310021) 호에 개시되어 있듯이 상하 콘테이너를 다단 적재시 모서리부의 모서리 끼움쇠(=코너 금구)에 형성된 콘테이너 결합공(2A.3A)에 상.하 콘(20A.20B:상.하 록커)를 핸들조작에 의해 록킹 및 언록킹시킬 수 있도록 하고 있으며, 적재 및 하역시 마다 작업자가 모서리부를 핸들로 일일이 조작해야 하므로 안전사고, 작업인력의 소모 및 작업시간이 오래 걸리는 단점이 있어 많은 물류비상승을 가져오고 있으며,

또한 국내 실용신안공보 (등록번호:20-0287585)호에 개시되었듯이 선박에 적재되어 운송하는 컨테이너의 자동록킹장치에 대한 것으로서 컨테이너를 내리면 자중에 의하여 자동으로 록킹 되고, 컨테이너를 들어 올리면 자동으로 언록킹 되도록 하는 것으로서, 선박의 항해 중심한 파도에 의한 로링 등으로 콘테이너와 콘테이너가 자동 분리되면서 언록킹 되어 콘테이너의 유동 및 이동이 발생하여 안전상의 문제가 발생할 수 있으며, 상.하록커가 분리된 구조로 되어 있으므로 무거운 콘테이너를 지지하기에는 록커의 강도면이나 구조상 불안함을 보여 주고 있다.

본 발명에서는 이러한 문제점을 해결코자 콘테이너 적재시 1차적으로 자동 록킹되도록 하고, 배가 운행 중 파도에 의한 롤링 등으로 전후좌우로 움직일 때 자동으로 풀림방지를 위해 2차 안전로커장치가 작동되도록 하는 록커장치를 구성하고 있으며, 또한 록커의 일체형으로 구조상 강도를 강화시켰으며, 심한 파도나 로링에 의해 저절로 언록킹 되지 않도록 발명된 콘테이너용 오토 래싱장치에 관한 것이다.

본 발명에서는 상기 기술한 바와 같이 기존의 콘테이너용 수동 및 자동래싱장치가 갖고 있는 문제점을 해소할 수 있도록 새롭게 발명된 콘테이너용 오토래싱장치를 제공코져 하는 것으로서,

본 발명은 특히, 부품의 내장화, 록커(20)의 일체형으로 강도를 대폭 증가시킬 수 있으며, 콘테이너의 적하역시 자동에 의한 물류비를 대폭 절감할 수 있고, 콘테이너 적재시 1차 자동 록킹되도록 하고, 운행 중 배가 롤링 등에 의해 전후좌우로 움직일 때 자동 풀림방지를 위해 2차 안전로커장치가 작동되도록 하는 콘테이너용 자동래싱장치를 제공함에 발명의 기술적 과제를 두고 본 발명을 완성한 것이다.

도 1은 본 발명에서 제공하는 콘테이너용 오토래싱장치(100)를 보인 분해 사시도이며, 도 2는 이의 콘테이너 조립상태 사시도, 도 3a는 1차 록킹장치의 언록킹 상태도, 도 3b는 상콘테이너의 체결시 상태도, 도 3c는 1차 록킹장치의 록킹 상태도, 도 4a는 2차 안전로커장치의 작동 전 상태도, 도 4b는 2차 안전로커장치의, 작동시 상태도, 도 5c는 2차 안전록커 장치의 상태도, 도6a은 자동래싱장치의 조립도이고, 도6b은 록킹시의 조립도로서 이들 도면과 함께 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 본 발명에서 제공하는 콘테이너용 자동록커장치(100)은 선박 등에 콘테이너를 적재할 시 자동으로 록킹되고, 언록킹되는 콘테이너용 오토래싱장치(100)에 있어서,

콘테이너 적재시 푸시로드(41)은 작동하여 위로 올라가면서 1차 록킹장치가 이루어지고 배가 운항 중 파도나 롤링 등에 의해 전후좌우로 움직일 때 콘테이너가 일정각도 이상 기울어지면 자동 풀림방지를 위해 도 4b과 같이 록커볼(35)은 위치이탈 되고 스프링(34)이 작동하여 2차 안전록커장치가 작동되게 하며, 일체형록커(20)의 중심에 "L"자 홈이 파져 있고 그 홈 속으로 록커바(31)가 들어가게 하고 트위스트스프링(50)의 한쪽은 걸림쇠(22)에 고정되고, 다른 한쪽 스프링고정부(51)은 하프레임(11)의 고정부 가장자리(52)에 지지되도록 하며,

작동은 링크를 이용하여 하콘테이너(3)에 적재시 푸시로드(41)은 하콘테이너의 누름에 의해 링크(45)는 지지축(46)을 중심으로 위로 회전하며 올라가고, 링크(42)는 길이와 각 변화에 의해 걸림쇠(22)에 체결한 로드(43)를 당겨주므로 일체형록커(20)는 회전할 수 있게 되어 시계반대방향으로 회전하게 되고, 도 5a의 언록킹 상태에서 일체형록커(20)가 시계반대방향으로 회전하므로 록커바(31)은 도 5b와 같이 좌측으로 위치변경 되어 1차 록킹이 일어나며 도 3c와 같이 상.하콘테이너를 록킹되도록 하는 1차 록킹장치가 일어나며,

2차 안전로커장치(30)는 상.하프레임(10,11)의 내부는 대칭형으로서 로커바 가장자리(13)와 2차 록킹장치가장자리(14)에 안착되게 되며 로커바(31)의 끝부분은 록커바홈(23)에 삽입되고, 도 3a의 언록킹상태에서 도 3c의 록킹상태로 되며 도 3b는 상콘테이너에 삽입시 일체형록커(20)가 변화되는 상태도이며, 이 때 도 4b에서 처럼 항해 중 롤링 등에 의해 콘테이너가 기울어지면 1차 록킹장치가 자동 언록킹될 수 있으므로 이 자동풀림방지를 위해 일체형록커(20)의 홈 속에 있는 록커바(31)의 끝부분은 로커홈(23)의 아래에서 위쪽으로 올라가고 도 5c처럼 자동2차 안전록커장치(30)가 작동되고 일체형록커(20)은 좌우로 움직일 수 없게 되어 보다 안전한 록킹장치가 이루어지며,

또한 배가 하역을 위한 정박시 록커볼(35)은 파도 등으로 약간의 움직임이 있어 록커볼이 록커볼 안착대(32)에 제대로 위치하지 못하고 2차록킹 상태로 계속 될 수 가 있으므로 이의방지를 위해 볼을 정위치로 안내하기 위한 볼안착장치(70)가 좌우 대칭으로 형성되게 하고, 볼 안착가이드(71)은 지지축 가장자리(74)를 중심으로 움직이게 되고 콘테이너가 기울어지면 무게 중심이 뒤로 작용하여 볼안착가이드(71)은 벌어지고 볼은 이탈되어 2차 록킹장치가 작동되게 하며, 콘테이너를 하역하고져 할 때 볼안착가이드(71)은 록커볼(35)을 록커볼안착대(32)에 바르게 위치시켜 2차 록커장치를 1차록킹 상태로 만들어 주고 콘테이너를 들어올리게 되면 자동으로 1차 록킹장치가 언록킹되어 콘테이너를 하역하게 되는 콘테이너용 자동래싱장치이다.

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 발명에서 제공하는 콘테이너용 오토래싱장치(100)는, 선박 등에 콘테이너를 다단으로 적하역시 안전하고 편리하게 자동으로 록킹.언록킹시킬수 있어 물류비절감과 항해시 컨테이너의 유동 및 이탈을 방지하여 안전한 운항 및 신기술의 개발로 고용창출 효과, 국가경쟁력을 가져오며 선박의 콘테이너용 자동잠금장치는 물론 자동차의 트레일러용 등에 응용할 수 있는 아주 유용한 발명이다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예를 보인 분해 사시도.

도 2는 본 발명의 바람직한 일실시예를 보인 콘테이너 조립상태 사시도.

도 3a는 본 발명의 바람직한 일실시예를 보인 1차언록킹 상태의 단면도.

도 3b는 본 발명에서 보인 상콘테이너에 체결시의 단면상태도.

도 3c는 본 발명의 바람직한 일실시예를 보인 1차록킹 상태의 단면도.

도 4a는 본 발명의 일실시예를 보인 2차 안전로커장치의 작동 전 상태도.

도 4b은 본 발명의 일실시예를 보인 2차 안전로커장치의 작동상태도.

도 5abc는 본 발명의 바람직한 일실시예를 보인 2차 안전록커장치의 상태도.

도 6a은 본 발명의 바람직한 일실시예를 보인 조립도.

도 6b은 본 발명의 바람직한 일실시예를 보인 록킹시의 조립도.

[도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명]

100: 콘테이너용 자동록커장치 2A:상콘테이너 결합공

3A:하콘테이너 결합공 2:상 콘테이너

3:하 콘테이너 10: 상프레임

11 :하프레임 12:볼 가이드판

13:로커바 가장자리 14:2차록킹장치 가장자리

15:체결볼트 16:록커너트

20:일체형 록커 20A:상록커

208:하록커 22:걸림쇠

23:록커바 홈 30:2차 안전록커장치

31:록커바 32:록커볼 안착대

34:스프링 35:록커볼

40: 1차 록킹장치 41:푸시로드

42,45:링크 43:로드

46:링크지지축 50:토션스프링

51:스프링 고정부 52:고정부 가장자리

70:볼안착장치 71:볼안착가이드

72:지지축 74:지지축 가장자리

Claims (3)

1. 선박 등에 콘테이너를 다단 적재시 각 모서리부에 형성된 콘테이너결합공(3A)를 통하여 자동으로 록킹되고, 언록킹할 수 있는 콘테이너 오토래싱장치(100)에서 콘테이너 적재시 1차 록킹장치에 대해서,

   상.하프레임(10,11)의 내부구조에서 하콘테이너에 적재시 푸시로드(41)은 링크를 이용하여 하콘테이너의 누름에 의해 링크(45)는 지지축(46)을 통해 위로 올라가고, 링크(42)는 길이와 각변화에 의해 큰 변화를 가져오며, 일체형록커(20)은 중심에 "L"자 홈이 파져 그 홈 속으로 록커바(31)가 들어가게 하고 트위스트스프링(50)에 의해 스프링고정부(51)은 하프레임(11)의 스프링고정부 가장자리(52)에 지지되도록 해서 로드(43)을 걸림쇠(22)에 체결하고 당겨주면 일체형록커(20)은 시계반대방향으로 회전하게 되면서, 도 3c와 같이 상.하콘테이너를 록킹되도록 하는 1차 록킹장치에 대한 것을 특징으로 하는 선박의 콘테이너용 오토 래싱 장치.
2. 청구항 1에 있어서,

   콘테이너의 적재시 1차 록킹장치에서 배가 운행 중 롤링 등에 의해 전후좌우로 움직일때 콘테이너의 자동 풀림방지를 위해 안전로커 장치가 작동되도록 하는 자동 2차 로커장치에 대한 것으로서,

   로커바(31)의 끝부분은 록커바홈(23)에 삽입되게 되며, 항해 중 롤링 등에 의해 선박의 움직임에 의해 콘테이너의 일정각도 이상 기울어지면 자동풀림방지를 위해 록커볼(35)은 위치 이탈되면서 스프링(34)은 록커볼 안착대(32)를 밀어 주어 위로 올려지고 로커바(31)의 끝부분은 로커홈(23)의 아래에서 위쪽으로 올라가면서 자동으로 2차 안전록커장치가 되게 하여 일체형록커(20)은 좌우로 움직일 수 없게 되고 보다 안전하게 2차 록킹장치가 되도록 하는 것을 특징으로 하는 콘테이너용 오토 래싱 장치.
3. 청구항 1에 있어서,

   배가 하역을 위한 정박시 록커볼(35)은 파도 등으로 약간의 움직임이 있어 록커볼(35)이 록커볼안착대(32)에 위치하지 못하고 2차록킹 상태로 계속 될 수 가 있어 콘테이너를 하역할 수 없게 되므로, 이의 방지를 위해 볼을 정위치로 안내하기 위한 볼안착장치(70)가 작동되도록 하는 것을 특징으로 하는 콘테이너용 오토 래싱 장치.