KR200315806Y1 - 콘테이너용 세미오토 래싱장치 - Google Patents
콘테이너용 세미오토 래싱장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 선박 등에 다단 적재되는 콘테이너와 차량의 트레일러에 상하로 상호 록킹시킬 수 있는 콘테이너용 세미오토 래싱장치(semi auto lashing apparatus)에 대한 것으로서,
즉, 본 고안에서 제공하는 콘테이너용 록커(1)은 도 2에서 선박 등에 콘테이너를 적재할 시 각 모서리부에 형성된 상콘테이너 결합공(2A)에 수동으로 체결하고, 하컨테이너 결합공(3B)를 통하여 콘테이너 적재시 자동으로 록킹 할 수 있는 콘테이너용 세미오토 래싱장치(1)로서,
직사각형으로 형성되는 상.하프레임(10,11), 그 중심에 회전할 수 있는 일체형 록커(21)은 중앙부에 토션스프링을 지지하는 걸림쇠(22)가 형성되며, 토션스프링(61)의 한쪽은 걸림쇠(22)에 고정되고 다른 한쪽은 상.하프레임(10,11)의 조립시 스프링지지홀(63)에 고정되고,
레버(31)은 핀홀가이드(33)과 홈회전 가이드(23)으로 형성되고, 핀볼(41)과 압축스프링(71)이 스프링홀(12)에 조립되어 레버의 작동에 의해 상하로 움직이도록 했으며, 홈회전 가이드(23)에 90도로 구부러진 레버의 회전변환부(32)가 삽입되어 레버(31)의 작동시 일체형 록커(21)은 좌우로 회전되면서 토션스프링의 탄성력에 의해 원위치 되도록 하고, 상.하프레임(10,11)은 체결볼트(15)와 록커너트(16)으로 조립완성 되며, 완전히 조립된 상태에서 레버(31)은 수평상태이며, 이 때 콘테이너 적재시 하콘테이너 결합공(3B)에 자동으로 록킹되도록 한 것으로서,
본 고안은 구조의 컴팩트(compact)화로 생산성 향상, 부품의 내장화, 일체화한 록커(21)에 토션스프링(61)을 조립, 레버(31)은 핀볼(41)과 핀볼가이드(33)에 의해 수평에서 수직으로 작동되게 하여 콘테이너 적재시 자동으로 록킹되는 시스템, 또한 신규 및 기존 콘테이너에 적용할 수 있으며, 자동차 트레일러의 콘테이너 적재시 적용할 수 있는 고안이다.
Description
본 고안은 콘테이너용 세미오토 래싱장치(1)에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 선박에 다단 적재되는 콘테이너를 상.하로 록킹(locking)시킬 수 있는 것으로서, 통상 선박에서 콘테이너를 적재할 경우 다단으로 적재를 하게 되며, 선박의 향해 중에 임의 유동을 방지하기 위하여 콘테이너용 록커(=콘테이너용 연결구)를 사용하고 있다. 기존의 콘테이너용 록커는 국내 특허공보(등록번호: 10-0310021)호에 개시되어 있듯이 상하 콘테이너를 다단 적재시 모서리부의 모서리 끼움쇠(=코너 금구)에 형성된 콘테이너 결합공(2A.3B)에 상하 콘(=상. 하 록커)를 핸들 조작에 의해 록킹 및 언록킹 시킬 수 있도록 하고 있으며, 적재 및 하역시 마다 작업자가 모서리부를 핸들로 일일이 조작해야 하므로 안전사고, 작업인력의 소모 및 작업시간이 오래 걸리는 단점이 있으며, 또한 국내 실용신안공보 (등록번호:20-0287585)호에 개시되었듯이 선박에 적재되어 운송하는 컨테이너의 록킹장치에 대한 것으로서 컨테이너를 내리면 자중에 의하여 자동으로 록킹 되고, 컨테이너를 들어 올리면 자동으로 언록킹 되도록 하는 것으로서, 선박의 항해 중에 심한 파도에 의한 상.하의 로링 등으로 선박과 컨테이너, 콘테이너와 콘테이너 사이가 자동 분리되면서 콘테이너의 유동 및 이동이 발생하여 안전상의 문제가 발생할 수 있으며, 강도면이나 구조상 불안함을 보여 주고 있다.
이러한 문제점을 해결코자 본 고안에서는 컨테이너를 상하로 적재할 시에 도 3과 같이 자동으로 록킹하고, 언록킹시에는 도 4와 같이 레버를 수평방향에서 수직방향으로 내려주면 언록킹 되도록 하여 로링 등으로 선박과 컨테이너, 콘테이너와 콘테이너 사이가 자동 분리되지 않도록 해서 안전하게 사용할 수 있게 했으며, 부품수가 적고 구조가 간단하여 원가절감 및 최소의 시설투자로 생산 할 수 있게 고안된 콘테이너용 세미오토 래싱장치에 관한 것이다.
본 고안에서는 상기 기술한 바와 같이 콘테이너용 록커가 갖는 문제점을 일소할 수 있게 고안된 콘테이너용 세미오토 래싱장치(1)을 제공코져 하는 것으로서,
본 고안은 특히, 컨테이너를 상.하로 적재할 시 자동으로 록킹하고, 언록킹시에는 레버를 수평방향에서 수직방향으로 내려주면 안전하게 작동되게 하고, 록커(21)의 일체화로 강도를 대폭 증가시켰으며, 구조의 단순화, 레버(31)의 수평방향에서 수직방향 작동, 제조원가절감으로 생산성 향상 등 다수의 효과를 제공할 수 있는 콘테이너용 세미오토 래싱장치(1)를 제공함에 기술적 과제를 두고 본 고안을 완성한 것이다.
도 1은 본 고안의 바람직한 일실시예를 보인 분해 사시도
도 2는 본 고안의 바람직한 일실시예를 보인 조립상태 사시도
도 3은 본 고안의 바람직한 록킹 상태를 보인 작동상태도
도 4는 본 고안의 바람직한 언록킹 상태를 보인 작동상태도
[도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명]
1: 콘테이너용 록커 2:상 콘테이너2A:상콘테이너 결합공 3:하 콘테이너
3B:하콘테이너 결합공 10: 상프레임
11:하프레임 12:스프링 홀
15:체결볼트 16:록커너트
21:일체형 록커 21A:상록커
21B:하록커 22:걸림쇠
23:홈회전 가이드 31:레버
32:회전변환부 33:핀볼가이드
33A : 핀홀가이드(레버 윗방향) 33B : 핀홀가이드(레버 수평방향)33C : 핀홀가이드(레버 아래방향) 41:핀볼
61:토션스프링 62:토션스프링 지지대
63:스프링 지지홀 71:압축스프링
도 1은 본 고안에서 제공하는 콘테이너용 세미오토 래싱장치(1)를 보인 분해사시도이며, 도 2는 이의 조립상태 사시도, 도 3은 록킹 상태를 보인 작동상태도, 도 4는 언록킹 상태를 보인 작동상태도로서 이들 도면과 함께 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안에서 제공하고자 하는 콘테이너용 세미오토 래싱장치(1)은,
상.하프레임(10,11)은 체결볼트(15)와 록커너트(16)으로 조립되고, 조립된 상태에서 레버(31)은 수평상태이며, 중심에 회전하는 일체형 록커(21)은 중앙부에 토션스프링을 지지하는 걸림쇠(22)와 상.하록커(21A,21B)로 형성되며, 토션스프링(61)의 한쪽은 걸림쇠(22)에 고정되고 다른 한쪽은 상.하프레임(10,11)의 조립시 스프링지지홀(63)에 고정되며, 레버(31)은 핀홀가이드(33)과 홈회전 가이드(23)으로 형성되고, 핀볼(41)과 압축스프링(71)은 스프링 홀(12)에 조립되어 레버의 작동시 상하로 움직이게 되며, 홈회전 가이드(23)에 90도로 구부러진 레버의 회전 변환부(32)가 삽입되고 레버(31)의 작동시 일체형 록커(21)은 하콘테이너 결합공(3B)에 자동으로 록킹되도록 한 것으로서,
작동은 도 2의 조립상태도에서 일체형 록커(21)의 상록커(21A)를 상콘테이너(2)의 상콘테이너 결합공(2A)에 먼저 삽입된 상태에서 상콘테이너(2)를 하콘테이너(3)에 적재하려고 할 때, 하록커(21B)는 하콘테이너 결합공(3B)에 삽입되기 쉬운 형상으로 경사져 있으며 하콘테이너 결합공(3B)에 결합되면서 자동으로 록킹되고, 일체형 록커(21)은 도 3과 같이 된다.
도 3에서처럼 록킹된 상태에서 콘테이너를 하적하고져 할 때, 레버(31)은 홈회전 가이드(23)에 90도로 구부러진 레버의 회전변환부(32)가 삽입되어 레버(31)의 수평(핀홀가이드:33B)에서 수직 방향(핀홀가이드:33C)으로 작동하여 일체형 록커(21)은 시계방향으로 45도 회전하면서 하록커(21B)는 하콘테이너 결합공(3B)에서 빠질 수 있게 되며 도 4와 같이 되게 한다.
또한 일체형 록커(21)을 콘테이너에서 완전히 분리, 보관하고져 할 때는, 레버(31)을 수평(핀홀가이드:33B)에서 윗방향(핀홀가이드:33A)로 올려주면 일체형 록커(21)의 상록커(21A)는 상콘테이너 결합공(2A)에서 빠질 수 있게 되어 분리, 보관할 수 있게 된다.
본 고안은 특히 록커(21)의 일체화로 강도를 증가시켰으며, 토션스프링(61)과 핀 볼(41)을 이용한 구조의 컴팩트(compact)화, 콘테이너 적재시 자동으로 록킹이 되는 시스템, 또한 신규 및 기존 콘테이너를 적용할 수 있는, 또한 자동차 트레일러의 콘테이너용 등에 적용할 수 있는 고안이다.
이상에서 살펴 본 바와 같이 본 고안에서 제공하는 콘테이너용 세미오토 래싱장치(1)는 선박에서 콘테이너를 다단 적재시 안전하고 자동으로 록킹시킬 수 있는 것으로서, 항해시 컨테이너의 유동 및 이탈을 방지하여 안전한 운항 및 조작에 의한 안전사고예방, 효율적인 작업 및 조립용이성, 원가절감 효과를 얻을 수 있으며, 자동차의 트레일러 콘테이너용 등에 적용할 수 있어 그 적용분야도 광범위하여 유용한 고안이다.
Claims (1)
- 본 고안은 선박 등에 다단 적재되는 콘테이너와 차량의 트레일러에 상하로 상호 록킹시킬 수 있는 콘테이너용 세미오토 록킹장치(1)로서,중심에 회전하는 일체형 록커(21)은 중앙부에 토션스프링을 지지하는 걸림쇠(22)와 상.하록커(22A,21B)로 형성되고, 레버(31)은 핀홀가이드(33)와 90도로 구부러진 회전변환부(32)로 형성되며, 핀볼(41)과 압축스프링(71)은 스프링홀(12)에 안착되고 레버의 작동에 의해 상하로 움직이고, 홈으로 된 홈회전 가이드(23)에 회전변환부(32)가 삽입되어 레버를 수평에서 수직방향으로 작동시키면 일체형 록커(21)은 시계방향으로 회전하게 되고,콘테이너의 적재시 록커(21)은 자동으로 록킹이 되고, 콘테이너의 하적시 레버(31)을 수평방향에서 수직방향으로 내려주면 언록킹이 되는 것을 특징으로 하는 콘테이너용 세미오토 래싱장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR20-2003-0001924U KR200315806Y1 (ko) | 2003-01-21 | 2003-01-21 | 콘테이너용 세미오토 래싱장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR20-2003-0001924U KR200315806Y1 (ko) | 2003-01-21 | 2003-01-21 | 콘테이너용 세미오토 래싱장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR200315806Y1 true KR200315806Y1 (ko) | 2003-06-11 |
Family
ID=49408221
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR20-2003-0001924U KR200315806Y1 (ko) | 2003-01-21 | 2003-01-21 | 콘테이너용 세미오토 래싱장치 |
Country Status (1)
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KR (1) | KR200315806Y1 (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20180002087U (ko) | 2016-12-29 | 2018-07-09 | 한전케이피에스 주식회사 | 하이드로릭 텐셔너 지지장치 |
CN109159732A (zh) * | 2018-11-06 | 2019-01-08 | 株洲科盟车辆配件有限责任公司 | 一种集装箱锁定装置 |
-
2003
- 2003-01-21 KR KR20-2003-0001924U patent/KR200315806Y1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109159732A (zh) * | 2018-11-06 | 2019-01-08 | 株洲科盟车辆配件有限责任公司 | 一种集装箱锁定装置 |
CN109159732B (zh) * | 2018-11-06 | 2023-12-26 | 株洲科盟车辆配件有限责任公司 | 一种集装箱锁定装置 |
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