RU204483U1 - Фитинговый упор - Google Patents
Фитинговый упор Download PDFInfo
- Publication number
- RU204483U1 RU204483U1 RU2020141287U RU2020141287U RU204483U1 RU 204483 U1 RU204483 U1 RU 204483U1 RU 2020141287 U RU2020141287 U RU 2020141287U RU 2020141287 U RU2020141287 U RU 2020141287U RU 204483 U1 RU204483 U1 RU 204483U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- head
- guiding
- angle
- fitting stop
- leg
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/13—Securing freight containers or forwarding containers on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
- B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
- B61D3/18—Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к конструкции устройств для крепления грузовых контейнеров на железнодорожной транспортной платформе. Фитинговый упор выполнен в виде упорного пальца (1). Упорный палец (1) содержит головку (1.1) с передней наклонной направляющей поверхностью (1.2), задней вертикальной направляющей поверхностью (1.3). Упорный палец (1) своей ножкой (1.4) закреплён на основании (2), имеющей верхнюю опорную поверхность (2.1). Ножка (1.4) выполнена с задней направляющей наклонной поверхностью (1.5). Между задней вертикальной направляющей поверхностью (1.3) головки (1.1) и задней направляющей наклонной поверхностью (1.5) ножки (1.4) выполнен паз (3). Стенка (3.1) паза (3) расположена под углом α относительно задней направляющей поверхности (1.3), при этом угол α выполнен равным 45°. Вершина головки (1.1) выполнена с направляющим боковым скосом (1.6), который расположен под углом β, выполненным в диапазоне от 10° до 25° относительно верхней опорной поверхности (2.1) основания (2). Предлагаемая конструкция фитингового упора позволяет повысить надёжность фитингового упора за счёт исключения из его конструкции участка с повышенными внутренними напряжениями, приводящими к излому фитингового упора. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается транспортных платформ для перевозки грузовых контейнеров, в частности конструкции устройств для крепления грузовых контейнеров на железнодорожной транспортной платформе. Предлагаемая полезная модель может быть использована и для других видов специализированного транспорта, например, автомобильного, водного, требующих наличия средств фиксирования контейнеров.
Известен фитинговый упор, выполненный в виде упорного пальца, содержащего головку с передней наклонной направляющей поверхностью, задней вертикальной направляющей поверхностью, ножку с задней направляющей наклонной поверхностью, ножкой упорный палец закреплён на основании с верхней опорной поверхностью, между задней вертикальной направляющей поверхностью головки и задней направляющей наклонной поверхностью ножки выполнен паз, см. RU 175528, B61D 3/18, B60P 7/13, опубл. 07.12.2017 (прототип).
Технической проблемой, присущей данному фитинговому упору, является его низкая надёжность, обусловленная наличием участка между головкой упорного пальца и пазом с острой кромкой, которая служит местом концентрации высоких внутренних напряжений, возникающие при ударных воздействиях на фитинговый упор, кроме этого наличие на вершине головки направляющего пальца прямого горизонтального участка отрицательно сказывается на направляющей способности упорного пальца и приводит к разрушению вершины головки упорного пальца.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение надёжности фитингового упора за счёт исключения из его конструкции участка с повышенными внутренними напряжениями, приводящими к излому фитингового упора.
Указанный технический результат достигается фитинговым упором, выполненным в виде упорного пальца, содержащего головку с передней наклонной направляющей поверхностью, задней вертикальной направляющей поверхностью, ножку с задней направляющей наклонной поверхностью, ножкой упорный палец закреплён на основании с верхней опорной поверхностью, между задней вертикальной направляющей поверхностью головки и задней направляющей наклонной поверхностью ножки выполнен паз, стенка паза со стороны задней вертикальной направляющей поверхности головки расположена под углом α относительно указанной поверхности, равным 45°, вершина головки упорного пальца выполнена с направляющим боковым скосом, расположенным под углом β, выполненным в диапазоне от 10° до 25° относительно верхней опорной поверхности основания; угол β может быть выполнен в диапазоне от 15° до 20° относительно верхней опорной поверхности основания.
Заявляемая полезная модель отличается от прототипа тем, что стенка паза со стороны задней вертикальной направляющей поверхности головки расположена под углом α относительно указанной поверхности, равным 45°, вершина головки упорного пальца выполнена с направляющим боковым скосом, расположенным под углом β, выполненным в диапазоне от 10° до 25° относительно верхней опорной поверхности основания.
Такие отличие от прототипа позволяет утверждать о соответствие заявляемой полезной модели критерию патентоспособности – «новизна».
Полезная модель представлена на чертежах, где:
- на Фиг. 1 – фитинговый упор, главный вид;
- на Фиг. 2 – то же самое, вид спереди;
- на Фиг. 3 – то же самое, изометрическая проекция;
- на Фиг. 4 – пример использования фитингового упора, при установке грузового контейнера на транспортную платформу.
Фитинговый упор для фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе выполнен в виде упорного пальца 1 (Фиг. 1, 2). Упорный палец 1 содержит головку 1.1 с передней наклонной направляющей поверхностью 1.2, задней вертикальной направляющей поверхностью 1.3. Упорный палец 1 своей ножкой 1.4 закреплён на основании 2, имеющей верхнюю опорную поверхность 2.1. Ножка 1.4 выполнена с задней направляющей наклонной поверхностью 1.5. Между задней вертикальной направляющей поверхностью 1.3 головки 1.1 и задней направляющей наклонной поверхностью 1.5 ножки 1.4 выполнен паз 3 (Фиг. 3).
Стенка 3.1 паза 3, размещённая со стороны задней вертикальной направляющей поверхности 1.3 головки 1, выполнена под углом α относительно задней вертикальной направляющей поверхности 1.3 головки 1.1, равным 45° как наиболее технологичным.
Вершина головки 1.1 упорного пальца 1 выполнена с направляющим боковым скосом 1.6, который расположен под углом β, выполненным в диапазоне от 10° до 25° относительно верхней опорной поверхности 2.1 основания 2. Угол β может быть выполнен в диапазоне от 15° до 20° относительно верхней опорной поверхности 2.1 основания 2.
Фитинговые упоры предназначены для базирования и фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе.
При установке грузового контейнера (не показан) его фитинги 4 контактно взаимодействуют кромками своего направляющего отверстия 4.1 (Фиг. 4) с направляющими поверхностями упорного пальца 1.1, такими как 1.2, 1.3, и с направляющим боковым скосом 1.6. Наличие этих направляющих поверхностей облегчает установку грузового контейнера на фитинговые упоры. В отличие от прототипа, у которого верхняя часть направляющей головки не содержит дополнительной направляющей поверхности в виде направляющего скоса, что приводит к возможному упиранию фитинга 4 в вершину головки направляющего пальца и затруднительному и замедленному позиционированию фитингов 4 на упорном пальце 1, в предлагаемой конструкции фитингового упора верхняя часть направляющей головки 1.1 упорного пальца 1 выполнена с направляющим боковым скосом 1.6, расположенным под углом β относительно верхней опорной поверхности 2.1 основания 2, который может быть выполнен в диапазоне от 15° до 20°. Наличие такого направляющего бокового скоса 1.6 на верхней части направляющей головки 1.1 упорного пальца 1 позволяет фитингу 4 в первоначальный момент его касания фитингового упора не занимать на верхней части направляющей головки 1.1 неопределённого и неустойчивого положения, а без задержки переходить в определённо-зафиксированное положение, соскальзывая по боковым направляющим поверхностям 1.2, 1.3 и по задней поверхности 1.5 вниз, занимая устойчивое положение на основании 2.
Стенка 3.1 паза 3 расположена под углом α относительно задней вертикальной направляющей поверхности 1.3 головки 1.1, который выполнен равным 45° как наиболее технологичным и обеспечивающим оптимальное сочетание прочности и направляющей способности задней направляющей поверхности 1.3.
Таким образом, предлагаемая конструкция фитингового упора для фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе позволяет повысить эксплуатационную безопасность при использовании фитингового упора.
Claims (2)
1. Фитинговый упор, выполненный в виде упорного пальца, содержащего головку с передней наклонной направляющей поверхностью, задней вертикальной направляющей поверхностью, ножку с задней направляющей наклонной поверхностью, ножкой упорный палец закреплён на основании с верхней опорной поверхностью, между задней вертикальной направляющей поверхностью головки и задней направляющей наклонной поверхностью ножки выполнен паз, отличающийся тем, что стенка паза со стороны задней вертикальной направляющей поверхности головки расположена под углом α относительно указанной поверхности, равным 45°, вершина головки упорного пальца выполнена с направляющим боковым скосом, расположенным под углом β, выполненным в диапазоне от 10 до 25° относительно верхней опорной поверхности основания.
2. Фитинговый упор по п. 1, отличающийся тем, что вершина головки упорного пальца выполнена с направляющим боковым скосом, расположенным под углом β относительно верхней опорной поверхности основания в диапазоне от 15 до 20°.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020141287U RU204483U1 (ru) | 2020-12-15 | 2020-12-15 | Фитинговый упор |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020141287U RU204483U1 (ru) | 2020-12-15 | 2020-12-15 | Фитинговый упор |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU204483U1 true RU204483U1 (ru) | 2021-05-26 |
Family
ID=76034263
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020141287U RU204483U1 (ru) | 2020-12-15 | 2020-12-15 | Фитинговый упор |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU204483U1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010031897A1 (en) * | 2008-09-16 | 2010-03-25 | Cargotec Finland Oy | Coupling device for coupling containers, particularly containers used in cargo ships |
WO2016171113A1 (ja) * | 2015-04-22 | 2016-10-27 | 港製器工業株式会社 | コンテナ固定装置 |
RU175528U1 (ru) * | 2017-01-25 | 2017-12-07 | Общество с ограниченной ответственностью "СотекКомЦентр" | Фитинговый упор |
CN207128892U (zh) * | 2017-08-17 | 2018-03-23 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 集装箱锁定装置及具有其的驮背运输车 |
-
2020
- 2020-12-15 RU RU2020141287U patent/RU204483U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010031897A1 (en) * | 2008-09-16 | 2010-03-25 | Cargotec Finland Oy | Coupling device for coupling containers, particularly containers used in cargo ships |
WO2016171113A1 (ja) * | 2015-04-22 | 2016-10-27 | 港製器工業株式会社 | コンテナ固定装置 |
RU175528U1 (ru) * | 2017-01-25 | 2017-12-07 | Общество с ограниченной ответственностью "СотекКомЦентр" | Фитинговый упор |
CN207128892U (zh) * | 2017-08-17 | 2018-03-23 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 集装箱锁定装置及具有其的驮背运输车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU175528U1 (ru) | Фитинговый упор | |
US9469448B2 (en) | Container and lid locking mechanism thereof | |
RU204483U1 (ru) | Фитинговый упор | |
KR20110027669A (ko) | 보상 위치 루프 디치 몰딩 리테이너 | |
US6279767B1 (en) | Container with an increased door opening height | |
RU205995U1 (ru) | Фитинговый упор | |
ATE537088T1 (de) | Gepäckbehälter | |
ES2369336T3 (es) | Soporte de carga. | |
RU205012U1 (ru) | Фитинговый упор | |
CL2024000089A1 (es) | Conjunto de tope de puerta y vagón plataforma para contenedores ferroviarios | |
US20060032785A1 (en) | Storage box for wafer shipping box | |
CN205971861U (zh) | 无人机货舱 | |
RU207179U1 (ru) | Фитинговый упор | |
RU204759U1 (ru) | Фитинговый упор | |
JP2008189229A (ja) | ナット固定構造およびそれを備えたアオリ | |
CN109353661A (zh) | 玻璃瓶运输箱 | |
RU203347U1 (ru) | Откидной фитинговый упор | |
RU211931U1 (ru) | Фитинговый упор для запирания контейнера на платформе | |
FR3100176B1 (fr) | Cloison de compartimentage pour carrosserie frigorifique de véhicule routier de transport de marchandises | |
MXPA05005543A (es) | Dispositivo para el ensamble de un medio de embalaje. | |
CN109153501B (zh) | 集装箱固定装置 | |
RU209316U1 (ru) | Устройство для крепления контейнеров на транспортном средстве | |
WO2011030852A1 (ja) | 貨物用コンテナ | |
KR101307856B1 (ko) | 컨테이너선의 컨테이너 안내기구 | |
US12033960B1 (en) | Semiconductor package with stiffener ring having elevated opening |