RU205012U1 - Фитинговый упор - Google Patents
Фитинговый упор Download PDFInfo
- Publication number
- RU205012U1 RU205012U1 RU2020140093U RU2020140093U RU205012U1 RU 205012 U1 RU205012 U1 RU 205012U1 RU 2020140093 U RU2020140093 U RU 2020140093U RU 2020140093 U RU2020140093 U RU 2020140093U RU 205012 U1 RU205012 U1 RU 205012U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- head
- additional
- lateral
- guide surfaces
- pin
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/13—Securing freight containers or forwarding containers on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
- B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
- B61D3/18—Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles
- B61D3/181—Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles with special accommodation for the motor vehicle driver or passengers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается конструкций устройств для крепления грузовых контейнеров. Фитинговый упор выполнен в виде упорного пальца (1) с головкой (1.1) и ножкой (1.2). Ножкой (1.2) упорный палец (1) закреплён на основании (2). Головка (1.1) содержит переднюю (1.3) и заднюю (1.4) направляющие поверхности. По боковым сторонам в верхней части головки (1.1) направляющего пальца (1) выполнены дополнительные боковые направляющие поверхности, которые образуют дополнительный заходный угол «β» на вершине головки (1.1) упорного пальца (1). Наличие двухсторонних направляющих плоских скосов на верхней части направляющей головки (1.1) упорного пальца (1) позволяет фитингу быстрее переходить в определённо зафиксированное положение на основании (2) при погрузке грузового контейнера на транспортную платформу. 7 з. п. ф-лы, 4 ил.
Description
Полезная модель относится к конструкции устройств для крепления грузовых контейнеров на железнодорожной транспортной платформе.
Известен фитинговый упор для фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе, выполненный в виде упорного пальца с головкой и ножкой, которой упорный палец закреплён на основании, головка содержит наклонную переднюю и вертикальную заднюю направляющие поверхности, по боковым сторонам верхней части головки выполнены наклонные направляющие поверхности, используемые для ориентирования фитингов грузового контейнера при его установке на транспортную платформу, см. RU 175528, B61D 3/18, B60P 7/13, опубл. 07.12.2017 (прототип).
Технической проблемой, присущей данному фитинговому упору, является его низкая эффективность, обусловленная отсутствием развитых направляющих поверхностей в верхней части головки упорного пальца, используемых для ориентации и направления фитингов грузового контейнера при его установке на транспортную платформу.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение эксплуатационной эффективности фитингового упора.
Указанный технический результат достигается фитинговым упором для фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе, выполненным в виде упорного пальца с головкой и ножкой, которой упорный палец закреплён на основании, головка содержит наклонную переднюю и вертикальную заднюю направляющие поверхности, по боковым сторонам верхней части головки выполнены наклонные направляющие поверхности, используемые для ориентирования фитингов грузового контейнера при его установке на транспортную платформу, по боковым сторонам в верхней части головки направляющего пальца выполнены дополнительные боковые направляющие поверхности,
- дополнительные боковые направляющие поверхности могут образовывать дополнительный заходный угол «β» на вершине головки упорного пальца,
- дополнительный заходный угол «β» может быть выполнен в диапазоне от 80º до 120º;
- дополнительный заходный угол «β» может быть выполнен в диапазоне от 90º до 110º;
- дополнительные боковые направляющие поверхности могут быть выполнены в виде плоских скосов, образующих острую вершину головки упорного пальца;
- дополнительные боковые направляющие поверхности могут быть выполнены в виде выпуклых боковых радиусных скруглений радиусом «R», плавно сопряжённых на вершине головки упорного пальца;
- радиус «R» выпуклых боковых радиусных скруглений может быть выполнен из диапазона от 30 до 45 мм;
- радиус «R» выпуклых боковых радиусных скруглений может быть выполнен равным 36 мм.
Заявляемая полезная модель отличается от прототипа тем, что по боковым сторонам в верхней части головки направляющего пальца выполнены дополнительные боковые направляющие поверхности,
- дополнительные боковые направляющие поверхности могут образовывать дополнительный заходный угол «β» на вершине головки упорного пальца;
- дополнительный заходный угол «β» выполнен в диапазоне от 80º до 120º;
- дополнительный заходный угол «β» выполнен в диапазоне от 90º до 110º;
- дополнительные боковые направляющие поверхности выполнены в виде плоских скосов, образующих острую вершину головки упорного пальца;
- дополнительные боковые направляющие поверхности выполнены в виде выпуклых боковых радиусных скруглений радиусом «R», плавно сопряжённых на вершине головки упорного пальца;
- радиус «R» выпуклых боковых радиусных скруглений выполнен из диапазона от 30 до 45 мм;
- радиус «R» выпуклых боковых радиусных скруглений выполнен равным 36 мм.
Такие отличия от прототипа позволяют утверждать о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности – «новизна».
Полезная модель представлена на чертежах, где:
на Фиг. 1 - фитинговый упор для фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе, главный вид;
на Фиг. 2 - то же самое, вид сбоку;
на Фиг. 3 - фитинговый упор для фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе с выполненными по боковым сторонам головки дополнительными боковыми направляющими поверхностями, образующими острую вершину головки упорного пальца; изометрическая проекция;
на Фиг. 4 - фитинговый упор для фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе с выполненными по боковым сторонам головки дополнительными боковыми направляющими поверхностями, выполненными в виде выпуклых боковых радиусных скруглений радиусом «R», плавно сопряжённых на вершине головки упорного пальца; изометрическая проекция.
Фитинговый упор для фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе, выполнен в виде упорного пальца 1 (Фиг. 1) с головкой 1.1 и ножкой 1.2. Ножкой 1.2 упорный палец 1 закреплён на основании 2. Головка 1.1 содержит наклонную переднюю 1.3 и наклонную заднюю 1.4 направляющие поверхности. По боковым сторонам верхней части головки 1.1 выполнены наклонные направляющие поверхности 1.5 (Фиг. 2). По боковым сторонам в верхней части головки 1.1 направляющего пальца 1 выполнены дополнительные боковые направляющие поверхности.
Указанные дополнительные боковые направляющие поверхности могут образовывать дополнительный заходный угол «β» на вершине головки упорного пальца. Дополнительный заходный угол «β» может быть выполнен в диапазоне от 80º до 120º, либо в диапазоне от 90º до 110º.
Дополнительные боковые направляющие поверхности могут быть выполнены в виде плоских скосов 1.6 (Фиг. 3), образующих острую вершину 1.7 головки 1.1 упорного пальца 1.
Дополнительные боковые направляющие поверхности могут быть выполнены в виде выпуклых боковых радиусных скруглений 1.8 (Фиг. 4) радиусом «R», плавно сопряжённых на вершине головки 1.1 упорного пальца 1. Радиус «R» выпуклых боковых радиусных скруглений 1.8 может быть выполнен из диапазона от 30 до 45 мм, либо равным 36 мм как наиболее технологичного и максимально обеспечивающего получение технического результата.
Фитинговые упоры предназначены для базирования и фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе.
При установке грузового контейнера его фитинги контактно взаимодействуют кромками своих направляющих отверстий (не показан) с направляющими поверхностями упорного пальца 1. В отличие от прототипа, у которого верхняя часть направляющей головки не содержит дополнительных направляющих поверхностей, в предлагаемых конструкциях фитингового упора упорный палец 1 выполнен с дополнительными боковыми направляющими поверхностями.
Наличие дополнительных направляющих поверхностей позволяет фитингу в первоначальный момент его касания фитингового упора не занимать на верхней части направляющей головки 1.1 неопределённого и неустойчивого положения, а сразу, без задержки, переходить в определённо зафиксированное положение, соскальзывая по наклонной передней поверхностью 1.3 и вертикальной задней поверхностью 1.4 вниз, занимая устойчивое положение на основании 2.
Значение дополнительного заходного угла «β» может быть выполнен от 80º до 120º, либо в более узком диапазоне от 90º до 110º. При выполнении дополнительного заходного угла «β» более 120º вершина головки 1.1 теряет свою направляющую способность по причине возникновения тупого угла вершины головки 1.1. При выполнении угла «β» менее 80º поверхность дополнительного заходного угла будет совпадать с направляющими поверхностями 1.5.
Дополнительные боковые направляющие поверхности могут быть выполнены в виде плоских скосов 1.6 и при этом формировать острую вершину 1.7 головки 1.1 упорного пальца 1.
Возможно исполнение дополнительных боковых направляющих поверхностей в виде выпуклых боковых радиусных скруглений 1.8, выполненных радиусом «R». При этом радиус «R» выпуклых боковых радиусных скруглений 1.8 может быть выполнен из диапазона от 30 до 45 мм, либо равным 36 мм как наиболее технологичного и максимально обеспечивающего получение технического результата. Выполнение радиуса «R» выпуклых боковых радиусных скруглений 1.8 менее 30 мм повышает внутренние контактные напряжения при взаимодействии грузового контейнера с головкой 1.1 фитинга, что приводит к пластической деформации головки 1.1, её износу и выходу из строя. При выполнении радиуса «R» выпуклых боковых радиусных скруглений 1.8 более 45 мм снижаются направляющие свойства головки 1.1, что не обеспечивает заявленный технический результат – повышение эксплуатационной эффективности фитингового упора.
Таким образом, предлагаемая конструкция фитингового упора для фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе позволяет повысить эксплуатационную эффективность использования фитингового упора.
Claims (8)
1. Фитинговый упор для фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе, выполненный в виде упорного пальца с головкой и ножкой, которой упорный палец закреплён на основании, головка содержит наклонную переднюю и вертикальную заднюю направляющие поверхности, по боковым сторонам верхней части головки выполнены наклонные направляющие поверхности, используемые для ориентирования фитингов грузового контейнера при его установке на транспортную платформу, отличающийся тем, что по боковым сторонам в верхней части головки направляющего пальца выполнены дополнительные боковые направляющие поверхности.
2. Фитинговый упор по п. 1, отличающийся тем, что дополнительные боковые направляющие поверхности образуют дополнительный заходный угол «β» на вершине головки упорного пальца.
3. Фитинговый упор по п. 2, отличающийся тем, что дополнительный заходный угол «β» выполнен в диапазоне от 80° до 120°.
4. Фитинговый упор по п. 2, отличающийся тем, что дополнительный заходный угол «β» выполнен в диапазоне от 90° до 110°.
5. Фитинговый упор по п. 1, отличающийся тем, что дополнительные боковые направляющие поверхности выполнены в виде плоских скосов, образующих острую вершину головки упорного пальца.
6. Фитинговый упор по п. 1, отличающийся тем, что дополнительные боковые направляющие поверхности выполнены в виде выпуклых боковых радиусных скруглений радиусом «R», плавно сопряжённых на вершине головки упорного пальца.
7. Фитинговый упор по п. 8, отличающийся тем, что радиус «R» выпуклых боковых радиусных скруглений выполнен из диапазона от 30 до 45 мм.
8. Фитинговый упор по п. 8, отличающийся тем, что радиус «R» выпуклых боковых радиусных скруглений выполнен равным 36 мм.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020140093U RU205012U1 (ru) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | Фитинговый упор |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020140093U RU205012U1 (ru) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | Фитинговый упор |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU205012U1 true RU205012U1 (ru) | 2021-06-23 |
Family
ID=76504966
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020140093U RU205012U1 (ru) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | Фитинговый упор |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU205012U1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20050258330A1 (en) * | 2000-11-03 | 2005-11-24 | Brewster John B | Latch device for securing cargo containers together and/or to vehicle decks |
WO2009023236A1 (en) * | 2007-08-14 | 2009-02-19 | Holland L.P. | Latch device for securing cargo containers together and/or to vehicle decks |
US20090110506A1 (en) * | 2007-10-31 | 2009-04-30 | Kunshan Ji Hai Industrial Corporation | Automatic Bottom Lock |
RU175528U1 (ru) * | 2017-01-25 | 2017-12-07 | Общество с ограниченной ответственностью "СотекКомЦентр" | Фитинговый упор |
-
2020
- 2020-12-07 RU RU2020140093U patent/RU205012U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20050258330A1 (en) * | 2000-11-03 | 2005-11-24 | Brewster John B | Latch device for securing cargo containers together and/or to vehicle decks |
WO2009023236A1 (en) * | 2007-08-14 | 2009-02-19 | Holland L.P. | Latch device for securing cargo containers together and/or to vehicle decks |
US20090110506A1 (en) * | 2007-10-31 | 2009-04-30 | Kunshan Ji Hai Industrial Corporation | Automatic Bottom Lock |
RU175528U1 (ru) * | 2017-01-25 | 2017-12-07 | Общество с ограниченной ответственностью "СотекКомЦентр" | Фитинговый упор |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU205012U1 (ru) | Фитинговый упор | |
US20130026769A1 (en) | Fastener for a transport container | |
CO4870729A1 (es) | Paneles de construccion | |
US20160160942A1 (en) | Selectable one-way clutch | |
US6974164B2 (en) | Latch device for securing cargo containers | |
EP2907771A1 (en) | Container cover locking mechanism and container | |
US9290086B2 (en) | Sunroof apparatus | |
US9499237B1 (en) | Lashing rod assembly | |
CN106088859A (zh) | 一种自锁机构 | |
RU204483U1 (ru) | Фитинговый упор | |
RU204759U1 (ru) | Фитинговый упор | |
RU207179U1 (ru) | Фитинговый упор | |
US3125978A (en) | Self-aligning chock | |
RU203347U1 (ru) | Откидной фитинговый упор | |
JPH08217257A (ja) | 荷役ホーム用渡し橋 | |
US9701184B2 (en) | Sunshade device | |
RU167877U1 (ru) | Вкладыш опорный изолирующий промежуточного упругого рельсового скрепления | |
US20200198847A1 (en) | Water vapor guide cover | |
CN211664027U (zh) | 一种平顶链转弯输送线体 | |
RU227417U1 (ru) | Клин борта универсального вагона-платформы | |
KR102166932B1 (ko) | 컨테이너 고정 장치 | |
RU209816U1 (ru) | Устройство для крепления грузов на транспортном средстве | |
ES2179462T3 (es) | Medios de interbloqueo de paneles para cajas de carton. | |
RU215919U1 (ru) | Грузовой вагон с фитинговыми упорами для грузовых контейнеров | |
RU210751U1 (ru) | Устройство для крепления грузов на транспортном средстве |