RU205012U1 - Фитинговый упор - Google Patents

Фитинговый упор Download PDF

Info

Publication number
RU205012U1
RU205012U1 RU2020140093U RU2020140093U RU205012U1 RU 205012 U1 RU205012 U1 RU 205012U1 RU 2020140093 U RU2020140093 U RU 2020140093U RU 2020140093 U RU2020140093 U RU 2020140093U RU 205012 U1 RU205012 U1 RU 205012U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
head
additional
lateral
guide surfaces
pin
Prior art date
Application number
RU2020140093U
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Сергеевич Кононенко
Антон Сергеевич Попылькин
Сергей Константинович Линно
Денис Владимирович Шевченко
Антон Владимирович ГОРБАТЕНКО
Алёна Алексеевна Присмотрова
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ")
Priority to RU2020140093U priority Critical patent/RU205012U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU205012U1 publication Critical patent/RU205012U1/ru

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06Securing of load
    • B60P7/13Securing freight containers or forwarding containers on vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00Wagons or vans
    • B61D3/16Wagons or vans adapted for carrying special loads
    • B61D3/18Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles
    • B61D3/181Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles with special accommodation for the motor vehicle driver or passengers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается конструкций устройств для крепления грузовых контейнеров. Фитинговый упор выполнен в виде упорного пальца (1) с головкой (1.1) и ножкой (1.2). Ножкой (1.2) упорный палец (1) закреплён на основании (2). Головка (1.1) содержит переднюю (1.3) и заднюю (1.4) направляющие поверхности. По боковым сторонам в верхней части головки (1.1) направляющего пальца (1) выполнены дополнительные боковые направляющие поверхности, которые образуют дополнительный заходный угол «β» на вершине головки (1.1) упорного пальца (1). Наличие двухсторонних направляющих плоских скосов на верхней части направляющей головки (1.1) упорного пальца (1) позволяет фитингу быстрее переходить в определённо зафиксированное положение на основании (2) при погрузке грузового контейнера на транспортную платформу. 7 з. п. ф-лы, 4 ил.

Description

Полезная модель относится к конструкции устройств для крепления грузовых контейнеров на железнодорожной транспортной платформе.
Известен фитинговый упор для фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе, выполненный в виде упорного пальца с головкой и ножкой, которой упорный палец закреплён на основании, головка содержит наклонную переднюю и вертикальную заднюю направляющие поверхности, по боковым сторонам верхней части головки выполнены наклонные направляющие поверхности, используемые для ориентирования фитингов грузового контейнера при его установке на транспортную платформу, см. RU 175528, B61D 3/18, B60P 7/13, опубл. 07.12.2017 (прототип).
Технической проблемой, присущей данному фитинговому упору, является его низкая эффективность, обусловленная отсутствием развитых направляющих поверхностей в верхней части головки упорного пальца, используемых для ориентации и направления фитингов грузового контейнера при его установке на транспортную платформу.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение эксплуатационной эффективности фитингового упора.
Указанный технический результат достигается фитинговым упором для фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе, выполненным в виде упорного пальца с головкой и ножкой, которой упорный палец закреплён на основании, головка содержит наклонную переднюю и вертикальную заднюю направляющие поверхности, по боковым сторонам верхней части головки выполнены наклонные направляющие поверхности, используемые для ориентирования фитингов грузового контейнера при его установке на транспортную платформу, по боковым сторонам в верхней части головки направляющего пальца выполнены дополнительные боковые направляющие поверхности,
- дополнительные боковые направляющие поверхности могут образовывать дополнительный заходный угол «β» на вершине головки упорного пальца,
- дополнительный заходный угол «β» может быть выполнен в диапазоне от 80º до 120º;
- дополнительный заходный угол «β» может быть выполнен в диапазоне от 90º до 110º;
- дополнительные боковые направляющие поверхности могут быть выполнены в виде плоских скосов, образующих острую вершину головки упорного пальца;
- дополнительные боковые направляющие поверхности могут быть выполнены в виде выпуклых боковых радиусных скруглений радиусом «R», плавно сопряжённых на вершине головки упорного пальца;
- радиус «R» выпуклых боковых радиусных скруглений может быть выполнен из диапазона от 30 до 45 мм;
- радиус «R» выпуклых боковых радиусных скруглений может быть выполнен равным 36 мм.
Заявляемая полезная модель отличается от прототипа тем, что по боковым сторонам в верхней части головки направляющего пальца выполнены дополнительные боковые направляющие поверхности,
- дополнительные боковые направляющие поверхности могут образовывать дополнительный заходный угол «β» на вершине головки упорного пальца;
- дополнительный заходный угол «β» выполнен в диапазоне от 80º до 120º;
- дополнительный заходный угол «β» выполнен в диапазоне от 90º до 110º;
- дополнительные боковые направляющие поверхности выполнены в виде плоских скосов, образующих острую вершину головки упорного пальца;
- дополнительные боковые направляющие поверхности выполнены в виде выпуклых боковых радиусных скруглений радиусом «R», плавно сопряжённых на вершине головки упорного пальца;
- радиус «R» выпуклых боковых радиусных скруглений выполнен из диапазона от 30 до 45 мм;
- радиус «R» выпуклых боковых радиусных скруглений выполнен равным 36 мм.
Такие отличия от прототипа позволяют утверждать о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности – «новизна».
Полезная модель представлена на чертежах, где:
на Фиг. 1 - фитинговый упор для фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе, главный вид;
на Фиг. 2 - то же самое, вид сбоку;
на Фиг. 3 - фитинговый упор для фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе с выполненными по боковым сторонам головки дополнительными боковыми направляющими поверхностями, образующими острую вершину головки упорного пальца; изометрическая проекция;
на Фиг. 4 - фитинговый упор для фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе с выполненными по боковым сторонам головки дополнительными боковыми направляющими поверхностями, выполненными в виде выпуклых боковых радиусных скруглений радиусом «R», плавно сопряжённых на вершине головки упорного пальца; изометрическая проекция.
Фитинговый упор для фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе, выполнен в виде упорного пальца 1 (Фиг. 1) с головкой 1.1 и ножкой 1.2. Ножкой 1.2 упорный палец 1 закреплён на основании 2. Головка 1.1 содержит наклонную переднюю 1.3 и наклонную заднюю 1.4 направляющие поверхности. По боковым сторонам верхней части головки 1.1 выполнены наклонные направляющие поверхности 1.5 (Фиг. 2). По боковым сторонам в верхней части головки 1.1 направляющего пальца 1 выполнены дополнительные боковые направляющие поверхности.
Указанные дополнительные боковые направляющие поверхности могут образовывать дополнительный заходный угол «β» на вершине головки упорного пальца. Дополнительный заходный угол «β» может быть выполнен в диапазоне от 80º до 120º, либо в диапазоне от 90º до 110º.
Дополнительные боковые направляющие поверхности могут быть выполнены в виде плоских скосов 1.6 (Фиг. 3), образующих острую вершину 1.7 головки 1.1 упорного пальца 1.
Дополнительные боковые направляющие поверхности могут быть выполнены в виде выпуклых боковых радиусных скруглений 1.8 (Фиг. 4) радиусом «R», плавно сопряжённых на вершине головки 1.1 упорного пальца 1. Радиус «R» выпуклых боковых радиусных скруглений 1.8 может быть выполнен из диапазона от 30 до 45 мм, либо равным 36 мм как наиболее технологичного и максимально обеспечивающего получение технического результата.
Фитинговые упоры предназначены для базирования и фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе.
При установке грузового контейнера его фитинги контактно взаимодействуют кромками своих направляющих отверстий (не показан) с направляющими поверхностями упорного пальца 1. В отличие от прототипа, у которого верхняя часть направляющей головки не содержит дополнительных направляющих поверхностей, в предлагаемых конструкциях фитингового упора упорный палец 1 выполнен с дополнительными боковыми направляющими поверхностями.
Наличие дополнительных направляющих поверхностей позволяет фитингу в первоначальный момент его касания фитингового упора не занимать на верхней части направляющей головки 1.1 неопределённого и неустойчивого положения, а сразу, без задержки, переходить в определённо зафиксированное положение, соскальзывая по наклонной передней поверхностью 1.3 и вертикальной задней поверхностью 1.4 вниз, занимая устойчивое положение на основании 2.
Значение дополнительного заходного угла «β» может быть выполнен от 80º до 120º, либо в более узком диапазоне от 90º до 110º. При выполнении дополнительного заходного угла «β» более 120º вершина головки 1.1 теряет свою направляющую способность по причине возникновения тупого угла вершины головки 1.1. При выполнении угла «β» менее 80º поверхность дополнительного заходного угла будет совпадать с направляющими поверхностями 1.5.
Дополнительные боковые направляющие поверхности могут быть выполнены в виде плоских скосов 1.6 и при этом формировать острую вершину 1.7 головки 1.1 упорного пальца 1.
Возможно исполнение дополнительных боковых направляющих поверхностей в виде выпуклых боковых радиусных скруглений 1.8, выполненных радиусом «R». При этом радиус «R» выпуклых боковых радиусных скруглений 1.8 может быть выполнен из диапазона от 30 до 45 мм, либо равным 36 мм как наиболее технологичного и максимально обеспечивающего получение технического результата. Выполнение радиуса «R» выпуклых боковых радиусных скруглений 1.8 менее 30 мм повышает внутренние контактные напряжения при взаимодействии грузового контейнера с головкой 1.1 фитинга, что приводит к пластической деформации головки 1.1, её износу и выходу из строя. При выполнении радиуса «R» выпуклых боковых радиусных скруглений 1.8 более 45 мм снижаются направляющие свойства головки 1.1, что не обеспечивает заявленный технический результат – повышение эксплуатационной эффективности фитингового упора.
Таким образом, предлагаемая конструкция фитингового упора для фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе позволяет повысить эксплуатационную эффективность использования фитингового упора.

Claims (8)

1. Фитинговый упор для фиксирования грузового контейнера на транспортной платформе, выполненный в виде упорного пальца с головкой и ножкой, которой упорный палец закреплён на основании, головка содержит наклонную переднюю и вертикальную заднюю направляющие поверхности, по боковым сторонам верхней части головки выполнены наклонные направляющие поверхности, используемые для ориентирования фитингов грузового контейнера при его установке на транспортную платформу, отличающийся тем, что по боковым сторонам в верхней части головки направляющего пальца выполнены дополнительные боковые направляющие поверхности.
2. Фитинговый упор по п. 1, отличающийся тем, что дополнительные боковые направляющие поверхности образуют дополнительный заходный угол «β» на вершине головки упорного пальца.
3. Фитинговый упор по п. 2, отличающийся тем, что дополнительный заходный угол «β» выполнен в диапазоне от 80° до 120°.
4. Фитинговый упор по п. 2, отличающийся тем, что дополнительный заходный угол «β» выполнен в диапазоне от 90° до 110°.
5. Фитинговый упор по п. 1, отличающийся тем, что дополнительные боковые направляющие поверхности выполнены в виде плоских скосов, образующих острую вершину головки упорного пальца.
6. Фитинговый упор по п. 1, отличающийся тем, что дополнительные боковые направляющие поверхности выполнены в виде выпуклых боковых радиусных скруглений радиусом «R», плавно сопряжённых на вершине головки упорного пальца.
7. Фитинговый упор по п. 8, отличающийся тем, что радиус «R» выпуклых боковых радиусных скруглений выполнен из диапазона от 30 до 45 мм.
8. Фитинговый упор по п. 8, отличающийся тем, что радиус «R» выпуклых боковых радиусных скруглений выполнен равным 36 мм.
RU2020140093U 2020-12-07 2020-12-07 Фитинговый упор RU205012U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020140093U RU205012U1 (ru) 2020-12-07 2020-12-07 Фитинговый упор

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020140093U RU205012U1 (ru) 2020-12-07 2020-12-07 Фитинговый упор

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU205012U1 true RU205012U1 (ru) 2021-06-23

Family

ID=76504966

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020140093U RU205012U1 (ru) 2020-12-07 2020-12-07 Фитинговый упор

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU205012U1 (ru)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050258330A1 (en) * 2000-11-03 2005-11-24 Brewster John B Latch device for securing cargo containers together and/or to vehicle decks
WO2009023236A1 (en) * 2007-08-14 2009-02-19 Holland L.P. Latch device for securing cargo containers together and/or to vehicle decks
US20090110506A1 (en) * 2007-10-31 2009-04-30 Kunshan Ji Hai Industrial Corporation Automatic Bottom Lock
RU175528U1 (ru) * 2017-01-25 2017-12-07 Общество с ограниченной ответственностью "СотекКомЦентр" Фитинговый упор

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050258330A1 (en) * 2000-11-03 2005-11-24 Brewster John B Latch device for securing cargo containers together and/or to vehicle decks
WO2009023236A1 (en) * 2007-08-14 2009-02-19 Holland L.P. Latch device for securing cargo containers together and/or to vehicle decks
US20090110506A1 (en) * 2007-10-31 2009-04-30 Kunshan Ji Hai Industrial Corporation Automatic Bottom Lock
RU175528U1 (ru) * 2017-01-25 2017-12-07 Общество с ограниченной ответственностью "СотекКомЦентр" Фитинговый упор

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU205012U1 (ru) Фитинговый упор
US20130026769A1 (en) Fastener for a transport container
CO4870729A1 (es) Paneles de construccion
US20160160942A1 (en) Selectable one-way clutch
US6974164B2 (en) Latch device for securing cargo containers
EP2907771A1 (en) Container cover locking mechanism and container
US9290086B2 (en) Sunroof apparatus
US9499237B1 (en) Lashing rod assembly
CN106088859A (zh) 一种自锁机构
RU204483U1 (ru) Фитинговый упор
RU204759U1 (ru) Фитинговый упор
RU207179U1 (ru) Фитинговый упор
US3125978A (en) Self-aligning chock
RU203347U1 (ru) Откидной фитинговый упор
JPH08217257A (ja) 荷役ホーム用渡し橋
US9701184B2 (en) Sunshade device
RU167877U1 (ru) Вкладыш опорный изолирующий промежуточного упругого рельсового скрепления
US20200198847A1 (en) Water vapor guide cover
CN211664027U (zh) 一种平顶链转弯输送线体
RU227417U1 (ru) Клин борта универсального вагона-платформы
KR102166932B1 (ko) 컨테이너 고정 장치
RU209816U1 (ru) Устройство для крепления грузов на транспортном средстве
ES2179462T3 (es) Medios de interbloqueo de paneles para cajas de carton.
RU215919U1 (ru) Грузовой вагон с фитинговыми упорами для грузовых контейнеров
RU210751U1 (ru) Устройство для крепления грузов на транспортном средстве