CN101618539A - 电锤 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种电锤,该电锤可在不降低活塞缸使用寿命的情况下有效防止在电钻模式下产生不应有的冲击动作。在电锤(1)中,在齿轮箱(2)内的活塞缸(23)的后方,设置有螺旋弹簧(43),该螺旋弹簧(43)在电钻模式下向前进位置对活塞缸(23)施力,在活塞缸(23)的后端设置有呈日文假名“コ”字形的支承板(36),支承板(36)具有一对侧板(40、40),该一对侧板(40、40)上贯穿设置有连接销(37),连接臂(34)与该连接销(37)连接并能以该连接销(37)为转轴旋转,支承板(36)处于如下状态:其基端抵接活塞缸(23)的后表面,其侧板(40、40)的端部边缘抵接螺旋弹簧(43)的前端。

Description

电锤
技术领域
本发明涉及一种可向顶端的加工头传递转动和/或冲击的电锤。
背景技术
关于电锤,人们公知例如有如下一种结构,如专利文献1所示,在其壳体内的前方支承有工具保持件,使该工具保持件可绕轴旋转。所述工具保持件的前端可以保持加工头,在工具保持件内部的后方收纳着内插有冲击单元的活塞缸,该活塞缸可做往复运动,在工具保持件下方,以与工具保持件平行的方式支承有中间轴,使该中间轴可绕轴旋转,该中间轴用来传递电机输出轴的旋转。而在中间轴上设置有:离合器部件,其与中间轴一体旋转并且可以沿轴向滑动;第二齿轮(旋转传递部件),其设置在所述离合器部件的前方,以可活动的方式与中间轴嵌合,并且与工具保持件侧的齿轮啮合;凸缘套筒(冲击传递部件),其设置在离合器部件的后方,并以可活动的方式与中间轴嵌合,该凸缘套筒上外装有摆杆轴承,且突出设置在该摆杆轴承上方的连接臂连接到活塞缸的后端;模式转换杆,在其偏心位置上设置有销,该销与设置在离合器部件周面上的卡合槽卡合。
也就是说,通过对模式转换杆进行旋转操作而使销产生偏心运动,并由此来使离合器部件滑动,使离合器部件与第二齿轮以及/或者凸缘套筒卡合、分离,而可选择如下工作模式:电钻模式,此时离合器部件仅与第二齿轮卡合,并仅向加工头传递旋转;电镐模式,此时离合器部件仅与凸缘套筒卡合,并仅向加工头传递冲击;电锤模式,此时离合器部件同时与第二齿轮、凸缘套筒卡合,从而同时向加工头传递旋转和冲击。
【专利文献1】日本发明专利公开公报特开2004-167638号
上述结构的电锤具有以下问题:其在电钻模式下使用时,因中间轴的外表面与凸缘套筒的内表面之间的摩擦而引起凸缘套筒转动,进而外装在该凸缘套筒上的摆杆轴承就会前后摆动,而导致活塞缸与连接臂一同前后运动而向加工头传递冲击。为防止产生这种不应有的冲击动作,人们考虑采用以下对策:在活塞缸的后方设置螺旋弹簧,在电钻模式下向前进位置对活塞缸施力。但由于螺旋弹簧不关乎动作模式而始终推压活塞缸的后端,因而活塞缸就会磨损,导致其使用寿命降低。
发明内容
本发明的目的在于提供如下一种电锤,即,在不降低活塞缸使用寿命的情况下,可以有效防止在电钻模式下产生不应有的冲击动作。
为了实现上述目的,本发明提供以下技术方案:
在技术方案1中所述的电锤中,在其壳体内的活塞缸的后方设置有螺旋弹簧,该螺旋弹簧在电钻模式下向前进位置对活塞缸施力,在活塞缸的后端设置有呈日文假名“コ”字形的支承板,该支承板具有一对侧板,该一对侧板上贯穿设置有销,连接臂与该销连接并能以该销为转轴旋转,所述支承板处于如下状态:其基端抵接活塞缸的后表面,其侧板的端部边缘抵接螺旋弹簧的前端。
在技术方案1的基础上,技术方案2中所述的电锤中,为更好地维持螺旋弹簧经支承板的施力状态,在侧板的端部边缘设置有突起,该突起插入螺旋弹簧前端。
在技术方案1或2的基础上,技术方案3中所述的电锤中,为使支承板以稳定的状态定位在活塞缸上,将支承板基端上下方向上的长度,设定得长于侧板上下方向上的长度。
在技术方案1~3的任意一项的基础上,技术方案4中所述的电锤中,为使支承板易于组装,在支承板基端的上下方向的中部,设置有与活塞缸的后表面呈非接触状态的切口。
【发明效果】
采用本发明的技术方案1时,通过在活塞缸的后方设置支承板,可在不降低活塞缸使用寿命的情况下有效防止电钻模式下产生不应有的冲击动作。
在技术方案1所取得的效果的基础上,采用本发明的技术方案2时,通过在侧板上设置突起,可使螺旋弹簧不会轻易脱离支承板,因此可以更好地维持螺旋弹簧经支承板的施力状态。
在技术方案1或2所取得的效果的基础上,采用本发明的技术方案3时,支承板能够以稳定的状态定位在活塞缸上,而且即使设置支承板,其也不会产生抖动的情况。
在技术方案1~3的任意一项所取得的效果的基础上,采用本发明的技术方案4时,通过设置切口使支承板在左右方向上具有合适的弹性,从而更易于向活塞缸组装。另外还有利于制成更轻的支承板。
附图说明
图1是电锤的局部纵向剖视图(图示为:电钻模式)。
图2是离合器部分的横向剖视图。
图3是支承板的示意图,其中,(A)是其立体图,(B)是其侧视图,(C)是其沿A-A线剖切的剖视图。
图4是电锤的侧视图。
图5是电锤的仰视图。
【符号说明】
1,电锤;2,齿轮箱;4,电机;5,输出轴;6,工具保持件;17,冲击子;23,活塞缸;25,撞击器;26,中间轴;31,第二齿轮;32,凸缘套筒;33,摆杆轴承;34,连接臂;35,连接片;36,支承板;37,连接销;40,侧板;42,突起;43,螺旋弹簧;45,离合器;47,安装部;48,模式切换旋钮;49,旋钮部;50,保持筒;51,卡合销;62,罩;63,孔部;64,圆形凸部;65,通孔
具体实施方式
下面,根据附图说明本发明的优选实施方式。
图1是表示电锤一例的局部纵向剖视图,图2是其离合器部分的横向剖视图,电锤1具有:内设有旋转/冲击机构的齿轮箱2;在其后方(图1中的右侧)用来收纳电机4的电机壳体3,而在齿轮箱2的前方支承有工具保持件6,该工具保持件6可相对于齿轮箱2旋转,且其顶端可以安装加工头。
工具保持件6为筒状体,其中间部7在齿轮箱2的前端被滚珠轴承8支承并可相对于齿轮箱2旋转,其后方的大直径部9被组装在齿轮箱2内部后方的内部壳体10支承,并可相对于该内部壳体10旋转,在从齿轮箱2突出的前端设置有操作套筒11,其用于装上或取下被插入的加工头。
另外,在大直径部9的外周面上安装有齿轮12。而该齿轮12在前方侧抵接挡圈13来进行定位,挡圈13以固定状态外装在大直径部9上。在圆周方向上以一定间距保持的滚珠14由外装在大直径部9上的螺旋弹簧15经垫片16推压到挡圈13的凹部,从而限制齿轮12相对于工具保持件6转动。即,当比螺旋弹簧15的施加力还大的负荷施加到齿轮12上时,滚珠14会跳出挡圈13的凹部而使齿轮12空转,从而形成切断向工具保持件6传递旋转动作的扭矩限制器。
此外,在工具保持件6的中间部7内部收纳有位于加工头后方的冲击子17,该冲击子17可前后移动,在其后方设置有外装在冲击子17上、用以限制其后退位置的支承环18。该支承环18通过螺旋弹簧20推压固定在台阶部21上,台阶部21设置于中间部7上,其中螺旋弹簧20处于支承环18和位于该支承环18后方的筒状罩19之间,筒状罩19组装在大直径部9内,在罩19的后端收纳有O形圈22,在电锤通常使用状态下,该O形圈22与冲击子17的后端嵌合,在工具保持件6内因没有加工头等而发生空打时,该O形圈22会把持后述的撞击器25的前端来限制其往复动作。
而且在大直径部9的内部,以可活动的方式插有前方开口的、呈筒状的活塞缸23,在该活塞缸23的内部,收纳有借助空气室24来前后移动的撞击器25。
另一方面,在齿轮箱2内的电机4的输出轴5的下方,通过分别位于前方、后方的滚珠轴承27、28支承有中间轴26,该中间轴26与工具保持件6以及输出轴5平行,设置在该中间轴26后端的第一齿轮29与输出轴5啮合。在该中间轴26的中间部位形成有花键齿30,在该花键齿30前方,在花键齿30与滚珠轴承27之间,外装有作为旋转传递部件的第二齿轮31,其可独立于中间轴26而旋转。第二齿轮31与工具保持件6的齿轮12啮合。此外,在花键齿30的后方,其与滚珠轴承28之间外装有作为冲击传递部件的凸缘套筒32,该套筒32可独立于中间轴26而旋转,在凸缘套筒32的外周外嵌有轴线与之倾斜相交且可相对其转动的摆杆轴承33,从摆杆轴承33上部向上突出设置有连接臂34,该连接臂34的上端以可以旋转的方式连接在活塞缸23的后端。
该连接臂34与活塞缸23之间的连接结构为:在活塞缸23的后端突出设置有一对连接片35,该一对连接片35在左右方向上具有规定间距,且在该一对连接片35之间插入有支承板36,连接销37在左右方向上穿过该一对连接片35和支承板36并使该连接片35和支承板36成为一个整体,连接臂34的上端垂直贯穿该连接销37。如图3所示,该支承板36由带状金属板弯折而成,其与两连接片35的间隔宽度相配合,俯视时呈日文假名“コ”字状,在其基端的中部形成切口38,其上下端留有一对抵接部39,在其左、右侧板40上分别制成有可供连接销37穿插的通孔41,并在两侧板40端部边缘的中部,分别突出设置有比侧板40的上下宽度小的、呈四边形的突起42。而且支承板36的基端在上下方向上的长度比侧板40的上下方向上的长度大。
因而以基端向前的方式将支承板36插入连接片35、35之间,如图1所示,两抵接部39分别抵接活塞缸23后表面的上下端附近,侧板40的顶端在比连接片35还靠后的突出位置被定位。此时,因两侧板40的弹性而在连接片35、35之间形成轻压入状态,因而在组装时支承板36不会从两连接片35之间掉落,易于组装。用连接销37穿插连接片35和支承板36,再将连接臂34的上端穿过连接销37,便完成了连接臂34与活塞缸23的连接。
43是表示设置在活塞缸23后方的螺旋弹簧,其前端抵接支承板36的两侧板40端部边缘,并将突起42纳入其中,同时该螺旋弹簧43的后端与突出设置在内部壳体10内表面的套筒44嵌合,由此,使螺旋弹簧43的前后两端分别被定位,从而使螺旋弹簧43经由支承板36来向前方对活塞缸23施力。
作为离合器部件的呈套筒状的离合器45与中间轴26的花键齿30花键连接,从而可与中间轴26一体旋转且可沿前后方向滑动,通过改变离合器45的前后滑动位置,使其同第二齿轮31以及凸缘套筒32两者中的一方或双方可以卡合或者脱离。即,在前进位置上,中间轴26只与第二齿轮31卡合,从而使第二齿轮31可与中间轴26一体旋转;在后退位置上,中间轴26只与凸缘套筒32卡合,从而使凸缘套筒32可与中间轴26一体旋转;在中间位置上,中间轴26则同时与第二齿轮31和凸缘套筒32卡合,从而使三者可一体旋转。另外,在离合器45的外周,沿其圆周设置有截面呈“V”字形的嵌合槽46。
在该离合器45下方、齿轮箱2的下表面上,形成有筒状的安装部47,在该安装部47上嵌装有作为模式切换部件的模式切换旋钮48,该模式切换旋钮48可相对于安装部47旋转。该模式切换旋钮48为圆盘状,在其下表面上突出设置有作为操作部的旋钮部49,在靠近齿轮箱2内部侧的上表面上,于偏离旋转中心的位置上竖立设置有圆筒状的保持筒50,在该保持筒内收纳有卡合销51。该卡合销51的上端呈圆锥状并与离合器45的嵌合槽46嵌合,其下方收纳有螺旋弹簧52,并通过该螺旋弹簧52对该卡合销51向使其向上突出的方向施力,将圆锥状的上端嵌合到嵌合槽46中。因而当转动模式切换旋钮48时,由于卡合销51会以与嵌合槽46保持嵌合的状态、与保持筒50一同作偏心运动,所以相对应于卡合销51在前后方向上的移动量,离合器45也会作前后移动。
另外,在模式切换旋钮48的上表面上,竖立设置有作为限制部54的圆形限制筒53,该圆形限制筒53与模式切换旋钮48的旋转中心同心,且局部高度与保持筒50相同,伴随模式切换旋钮48的转动,可以变更限制部54的角相位。在齿轮箱2内部且位于模式切换旋钮48前方的位置,由设置在齿轮箱2前方内表面上的螺旋弹簧59对侧视时呈字母“L”形的锁止板55施力,施力的方向朝向使锁止板55上的下板56与保持筒50或限制部54相抵接的后方位置。其中,该锁止板55由在前后方向上呈字母“U”形的下板56和从该下板56的前端向上方弯折、且呈字母“U”形的前板57组成,并可沿前后方向滑动,该前板57可与第二齿轮31上所形成的锁止齿58卡合。
在齿轮箱2的下表面上且位于模式切换旋钮48前方的位置,在左右方向上保持有片簧60,并在模式切换旋钮48的上表面周边缘,对应后述各个动作模式的旋转位置形成有多个切口部61,片簧60可与这些切口部61弹性卡合。因此在转动模式切换旋钮48时起到入位提示作用,从而易于转动到各个动作模式。
在齿轮箱2的下表面设置有罩62,该罩62由合成树脂制成且呈上方开口的碟形,在其左右侧面上穿设有两个孔部63,这两个孔部63分别与突出设置于齿轮箱2的安装部47左右侧面上的两个圆形凸起部64、64嵌合,由此,在图4、图5中也有所显示,罩62的开口周缘抵接齿轮箱2的下表面,罩62的底面与齿轮箱2的下表面之间呈非接触状态,以此状态将罩62安装到齿轮箱2上。在罩62的底部中央形成有通孔65,在罩62安装在齿轮箱2上的状态下,通孔65会与模式切换旋钮48的下表面周缘嵌合,从而从下方支承模式切换旋钮48,以防止其沿轴向脱出。
因而在罩62安装到齿轮箱2上的状态下,会覆盖模式切换旋钮48上除下表面(包括旋钮部49)以外的部分,并与齿轮箱2之间形成空气层。
而且在齿轮箱2的两侧面上,在圆形凸起部64的上方、罩62的上端尽头处,分别凹入设置有切口66,通过将螺丝刀的尖端撬进其中,可以使孔部63脱离圆形凸起部64进而可以拆下罩62。另外,在图2中出现的符号67表示在电机壳体3的后方朝下形成的把手,符号68表示安装在齿轮箱2前端并朝下突出的侧部把手。
在具有以上结构的电锤1中,当模式切换旋钮48处于旋钮部49指向前方的转动操作位置时,如图1中所示,保持筒50以及卡合销51位于最前端。因而与卡合销51卡合的离合器45滑动到前进位置,离合器45与第二齿轮31卡合而成为电钻模式。此时锁止板55会在保持筒50的作用下克服螺旋弹簧59的施力而向前进位置移动,从而被限制在前板57不与第二齿轮31的锁止齿58嵌合的位置,在该位置上,该锁止板55的滑动受到限制。
在此电钻模式下,将加工头安装到工具保持件6上后驱动电机4时,中间轴26会旋转,该旋转会经由离合器45、第二齿轮31以及齿轮12传递给工具保持件6,进而使加工头旋转。另外由于已经前进的离合器45不会将旋转传递给已与之分离的凸缘套筒32,因而活塞缸23不会作往复运动。由此,加工头只作旋转动作。
此时,因旋转着的中间轴26的外表面和凸缘套筒32的内表面之间的摩擦,凸缘套筒32会产生旋转的趋势,但由于如前所述,因螺旋弹簧43向前进位置对活塞缸23施加力,使其与连接臂34的后退共同被限制住,因而活塞缸23不会作往复运动,从而就不会产生不应有的冲击动作。
接下来,将模式切换旋钮48从仰视的方向看顺时针旋转大致90°,使旋钮部49呈大致横向的状态时,由于保持筒50以及卡合销51也会顺时针旋转,所以会通过卡合销51而使离合器45滑动到中间位置。因而会形成电锤模式,即,维持离合器45与第二齿轮31之间的连接,同时离合器45的后表面又与凸缘套筒32卡合。此时,虽然保持筒50产生移动,限制部54的角相位也相应发生改变,但由于限制部54仍然与下板56抵接,使锁止板55的滑动受到限制,因而锁止板55的非卡合位置不会改变。而且如图5中所示,在罩62的下表面上,对应各个动作模式时旋钮部49的旋转位置,标有表示各个动作模式的多个标记69、69...,特别是在电锤模式下,利用旋钮部49所指方向上的圆形凸起部64,在其表面上标有标记69。
在此电锤模式下驱动电机4时,中间轴26的旋转会经由离合器45、第二齿轮31、齿轮12传递给工具保持件6,进而使加工头旋转,同时也会将旋转传递给与离合器45连接的凸缘套筒32。因此,摆杆轴承33会摆动,而连接臂34会克服螺旋弹簧43的施力而使活塞缸23作往复运动。通过该动作而使位于活塞缸23中的撞击器25联动并作往复运动,则会冲击与加工头后端相抵接的冲击子17,进而会使加工头在旋转的同时,还有冲击传递到其上。
接下来将模式切换旋钮48再顺时针旋转大致45°,由于保持筒50以及卡合销51也会顺时针旋转并向后方侧移动,所以会通过卡合销51使离合器45滑动到后退位置,并与第二齿轮31分离而形成只与凸缘套筒32卡合的电镐模式(中间模式),此时,虽然保持筒50产生移动,而且限制部54的角相位也发生改变,但由于限制部54仍然与下板56抵接,使锁止板55的滑动受到限制,因而锁止板55的非卡合位置不会改变。
在这种状态下驱动电机4时,中间轴26的旋转不会传递给第二齿轮31,工具保持件6也不会旋转,但凸缘套筒32会旋转而使活塞缸23作往复运动,因此只会将冲击传递给加工头。只不过由于第二齿轮31的旋转并没有被锁止,所以工具保持件6的旋转处于不受限制的状态,从而可围绕轴线任意变更加工头的旋转角度。
接下来将模式切换旋钮48进一步顺时针旋转大致90°,保持筒50以及卡合销51也会顺时针旋转,但此时保持筒50以及卡合销51所处的角相位与中间模式时的角相位相对于经过模式切换旋钮48旋转中心的沿前后方向的直线对称,而且保持筒50以及卡合销51在前后方向上的位置不会改变,因此离合器45会继续保持在后退位置,并维持与凸缘套筒32卡合的状态,从而形成离合器45与第二齿轮31分离的电镐模式。但是由于限制部54的角相位发生了改变,移动到比保持筒50还靠后的位置,因此锁止板55会后退,直到下板56抵接保持筒50,并使前板57卡合第二齿轮31的锁止齿58。
因此,在这种状态下驱动电机4时,中间轴26的旋转不会传递给第二齿轮31,工具保持件6也不会旋转,但凸缘套筒32会旋转而使活塞缸23作往复运动,因此只会将冲击传递给加工头。另外,工具保持件6的旋转被锁止,而加工头的角度也被固定。
像这样在各个动作模式下使用电锤1时,与其他零件产生较多摩擦的中间轴26部分会产生热量,该热量也会传递给齿轮箱2。但是由于在齿轮箱2的下部隔着空气层安装有罩62,所以使齿轮箱2的热量难于向罩62传递,因而可以遏制罩62的升温。因此在作业人员转动位于齿轮箱2下部的模式切换旋钮48时,即使触碰到罩62,也不会因受热而产生不舒服的感受。
像这样,采用上述实施方式中的电锤,在齿轮箱2内且位于活塞缸23后方的位置设置有螺旋弹簧43,当处于电钻模式时,该螺旋弹簧43向前进位置对活塞缸23施力,并在活塞缸23的后端设置有呈日文假名“コ”字形的支承板36,支承板36具有一对侧板40,该一对侧板40上贯穿设置有连接销37,连接臂34与该连接销37连接并能以该连接销为转轴旋转,以支承板36的基端抵接活塞缸23的后表面,以两侧板40的端部边缘抵接螺旋弹簧43的前端。因而,可在不降低活塞缸23使用寿命的情况下有效防止在电钻模式下产生不应有的冲击动作。
特别是通过在两侧板40的端部边缘上设置插入螺旋弹簧43前端的突起42,螺旋弹簧43就不会轻易脱离支承板36,因此可以较好地维持螺旋弹簧43经由支承板36而进行的施压状态。
另外通过使支承板36基端在上下方向上的长度比两个侧板40的上下方向上的长度还长,支承板36就会以稳定的状态定位在活塞缸23上,而且即使设置支承板36,活塞缸23也不会产生抖动。
而且在支承板36基端的上下方向的中部,设置与活塞缸23后表面呈非接触状态的切口38,由此可使支承板36在左右方向上具有合适的弹性,易于组装到两连接片35之间。另外,该切口38还有利于制成更轻的支承板36。
支承板也并不局限于上述结构,例如:也可以将突出设置在侧板上的突起的长度延长,或将该突起制成半圆状等其他形状或省去突起。另外,还可以在基端侧省去切口、只将抵接活塞缸后表面的抵接部制成上下方向较长的形状、或者也可根据活塞缸的后表面的大小而使基端的上下方向上的长度等同于侧板的上下方向上的长度。
此外,也可对电锤的其他结构进行适当的设计变更,例如制成省去中间单元而使冲击单元直接冲击加工头的结构等,可以适当变更为上述实施方式以外的结构。

Claims (4)

1.一种电锤,在其壳体内的前方支承有工具保持件,使其可绕轴旋转,该工具保持件的前端可以安装加工头,在工具保持件内部的后方收纳有可相对该工具保持件前后运动的活塞缸,该活塞缸内插有冲击单元,用于冲击上述加工头,另一方面,在所述壳体的后部设置有马达,在所述工具保持件下方,以与该工具保持件平行的方式支承有中间轴,使该中间轴可绕轴旋转,该中间轴从所述电机的输出轴向外传递旋转,在所述中间轴上的前方设置有旋转传递部件,该旋转传递部件可与所述中间轴分体旋转,并可通过旋转将所述中间轴的旋转传递到所述工具保持件一侧;在所述中间轴上的后方设置有冲击传递部件,该冲击传递部件也可与所述中间轴分体旋转,并具有由所述活塞缸后端支承而可旋转的连接臂,并可通过旋转将所述中间轴的旋转变换为前后运动后传递给所述活塞缸,在所述旋转传递部件和所述冲击传递部件之间设置有离合器部件,该离合器部件既可与所述中间轴一体转动又可沿前后方向滑动,而通过该滑动,可使所述离合器部件与所述转动传递部件和/或所述冲击传递部件卡合或分离,通过从所述壳体的外部来操作所述离合器部件并使其滑动,可以选择如下动作模式:
电钻模式,在该模式下,通过只旋转所述旋转传递部件而使所述工具保持件旋转;
电镐模式,在该模式下,通过只旋转所述冲击传递部件而使所述活塞缸前后移动;
电锤模式,在该模式下,通过旋转所述旋转传递部件和所述冲击传递部件,而使所述工具保持件旋转并使所述活塞缸前后移动,
其特征在于:在所述壳体内的所述活塞缸的后方设置螺旋弹簧,该螺旋弹簧在所述电钻模式下向前进位置对所述活塞缸施力,在所述活塞缸的后端设置有呈日文假名“コ”字形的支承板,该支承板具有一对侧板,该一对侧板上贯穿设置有销,所述连接臂与该销连接并能以该销为转轴旋转,所述支承板处于如下状态:其基端抵接所述活塞缸的后表面,其侧板的端部边缘抵接所述螺旋弹簧的前端。
2.根据权利要求1所述的电锤,其特征在于:
在所述侧板的端部边缘设置有突起,该突起插入所述螺旋弹簧的前端。
3.根据权利要求1或2所述的电锤,其特征在于:所述支承板的基端上下方向上的长度比所述侧板的上下方向上的长度长。
4.根据权利要求1~3中任意一项所述的电锤,其特征在于:
在所述支承板基端的上下方向的中部,设置有与所述活塞缸的后表面呈非接触状态的切口。
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