CN101616816A - 带有多个待净化空气处理仪器且特别用于汽车舱室的空气净化装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种装配于汽车顶灯的用于舱室的空气净化装置。所述装置包括内部有气流(14)流通的箱体(1)，该气流由压送器(6)促使运动。箱体(1)包括装有多个特定类型的空气净化仪器(7、8、9、10、11、17)的空气流通通道(5)，沿气流(14)的流动方向，所述空气净化仪器位于压送器(6)的下游。空气流通通道(5)包括在箱体(1)内部的进气腔室(18)，该腔室中装有压送器(6)且与互相平行放置的多个第二级通道(12、13)相通，第二级通道(12、13)的至少一个装有至少一个空气净化仪器(7、8、9、10、11、17)。

Description

带有多个待净化空气处理仪器且特别用于汽车舱室的空气净化装置

技术领域

本发明的领域是特别用于汽车或类似的非机动机构的舱室的空气净化装置。本发明的目的是带有多个待净化空气处理仪器的空气净化装置。

背景技术

在交通领域中，特别是汽车交通，众所周知地，在自动推进的或由机械牵引的运动机构的舱室中，装有净化所述舱室中空气的装置。一般地，舱室由容纳乘客、货物和/或材料的车厢形成，如汽车、拖车、挂车或类似运动机构的舱室。空气净化装置可以结合在通风、供暖和/或空调设备中，或者作为独立安装在舱室中任意地方的独立装置。通常地，空气净化装置组合了多个特定类型的空气净化仪器，这些净化仪器置于待净化气流中。

例如，第一类仪器是筛滤式和/或吸附式过滤器。筛滤式过滤器是带有例如褶皱中膜或无褶皱中膜的过滤器(le filtre àmédia plisséou non)，或者是由编织或非编织的过滤性材料构成，例如泡沫类、蜂窝结构类和/或毡制品类材料。吸附式过滤器使用例如活性炭、沸石或类似的材料，更特别地，用于处理气体和气味。已知有一些组合了筛滤和吸附材料的联合过滤器。再例如，第二类仪器是用来使空气中的微粒带电后再用静电吸引收集的电离式仪器。再例如，第三类仪器是用来照射空气中可能存在的微生物的光催化式仪器。最后例如，第四类仪器是通过附带有香味的挥发性试剂的扩散来处理空气的仪器。例如，所述的仪器由装着浸有挥发性试剂的基体的套管组成，有利地，所述套管可以被添加于带有褶皱中膜的筛滤式过滤器或带有所述褶皱中膜的联合过滤器。

例如根据JP61135821(NIPPON DENSO CO)所述的空气净化装置包括一个通过待净化空气流的箱体，箱体里面放有促使空气流向箱体内部流通的压送器以及一些分别通过过滤和电离作用净化所述空气的仪器。箱体里空气的进气口和出气口之间设置有空气流通通道，沿箱体里气流的流向，通道中依次装有这些空气净化仪器。更特别地，所述装置是可以置于舱室中任何地方的独立装置，特别地，可用于组成汽车顶灯(le plafonnier)或类似结构。所述装置的结构要求促使箱体内空气流通和净化的实施方法应配合以得到体积尽可能小的装置。更特别地，在汽车顶灯或类似结构的情况下，所述箱体的体积沿着对应于其厚度的特定第一方向缩减。然而，所述箱体至少沿着对应于空气净化仪器依次放置的第二方向延伸。厚度的紧凑性是有利的，然而是靠牺牲箱体沿着第二方向的体积实现的。箱体体积的减小要求使用的净化仪器数目减少。

EP1681066(SHARP KK)提出一种用来装配空调装置的电离式空气净化仪器。所述的电离式空气净化仪器安装于装有压送器的箱体所包含的通道内。空气进入箱体，通过联合过滤器，然后穿过压送器，部分空气被导向装有电离式空气净化仪器的通道。采用进入箱体内部的气流的净化方式和流通方式的所述结构不符合紧凑性要求，也不符合关于组成汽车顶灯或类似结构来装备舱室的独立装置的功能要求，且后果是可以使用的净化仪器数量减少。另外，所述结构导致很大的气动负载损失和噪音危害。

发明内容

本发明的目的是提出一种用于诸如自动推进的或由机械牵引的运动机构的舱室的空气净化装置，所述装置效率高而体积小，气动负载损失和噪音危害有限。更特别地，本发明的目的是提出一种整体为平的、体积小的独立装置，例如装配于汽车顶灯或类似结构。

本发明的装置是舱室的空气净化装置。所述装置包括内部有气流流通的箱体，该气流由压送器促使运动。所述箱体包括至少一个空气入口和至少一个空气出口，入口和出口之间延伸有空气流通通道，所述空气流通通道装有压送器(le pulseur)和多个特定类型的空气净化仪器。

根据本发明，所述装置的主要特点在于，沿气流流向，空气净化仪器位于压送器的下游。空气流通通道包括在箱体内部的进气腔室，所述腔室装有该压送器并与互相平行放置的多个第二级通道相通。所述第二级通道的至少一个中装有至少一个特定类型的空气净化仪器。

沿气流的流动方向，空气流通通道由至少三部分依次组成。这些部分依次包括：

*)在箱体内部的进气腔室，该腔室中装有压送器，

*)中间区域，进入箱体内部的总气流穿过该中间区域并流向空气流通通道的带有多个第二级通道的再分区域，和

*)空气流通通道的带有多个第二级通道的所述再分区域。

箱体内部的进气腔室里的压送器的位置，意味着沿气流的流动方向，所述装置包含的空气净化仪器整体位于空气流通通道的装有压送器的区域之外。空气直接进入装有压送器的腔室内部之后整体被净化。特别地，将箱体的进气口设置在箱体的界定腔室的壁上，空气进入箱体内部对应于空气直接进入腔室内部。

通过特定类型的空气净化仪器，已知的是，这些空气净化仪器的工作原理本身是固有的，例如筛滤式和/或吸附式过滤，又甚至通过扩散附带香味的挥发性试剂过滤，又或者例如通过电离或光催化作用过滤。空气净化仪器可以是将多个不同类型的空气净化仪器组合起来的联合仪器。对于装配本发明所述装置的空气净化仪器的不同工作原理来说，陈述的工作原理是以示例的名义给出而不是限制性的。根据本发明，沿气流的流动方向，装在一个第二级通道中的空气净化仪器与装在另一个第二级通道中的类型不同，甚至与装在空气流通通道中间区域里的空气净化仪器不同，所述的空气流通通道中间区域位于腔室的下游和带有多个第二级通道的再分区域的上游，从而在中间区域里的空气净化仪器进行整体处理之后，位于第二级通道中的其它空气净化仪器再进行部分处理。

有利地，沿气流流动方向，腔室由空气流通通道的上游端部区域构成，所述端部区域在空气入口和空气流通通道的带有多个第二级通道的再分区域之间，更特别地，在空气入口和空气流通通道的中间区域之间。

压送器紧接在空气入口下游的位置，使得空气流通通道的预留给供空气进入箱体内部的体积与装有压送器的腔室的体积一致，从而排布箱体和各第二级通道，其中，所述各第二级通道包括独立地在箱体内部进气和空气推进的方式。然后，进入箱体内部的总气流被分为多股第二级气流，其中至少一股气流由特定类型的净化仪器处理。

这些布置可以限制气动负载损失，减小噪音危害。这些布置还可以避免将不同类型的空气净化仪器按使进入箱体内部的总气流通过的顺序依次放置，从而减小了装置的体积。根据以下要求，这个体积的减小为剖面、装配、布局和/或构型提供适应性：

*)在箱体内部的进气腔室关于其体积和压送器的安装方式的要求，

*)空气流通通道中，沿气流的流流动向，在压送器下游和再分进入第二级通道之前，至少有一个空气净化仪器对气体进行整体处理的要求，该空气净化仪器特别是过滤器和/或光催化式空气净化仪器，

*)根据需要被位于至少一个第二级通道中的一个和/或多个空气净化仪器进行特别处理的空气的体积，根据这些仪器的工作原理，和/或根据进入箱体内部的总气流的净化接受特性和/或阈值的第二级管道的要求。

沿穿过箱体和/或第二级通道的气流流动方向，空气净化仪器相互间的布局和分布是根据这些仪器的特定工作原理选择的。

沿气流流动方向穿过空气流通通道、特别是穿过压送器下游的第二级通道的气流的体积的模块性(la modularité)提供的性能，提供了相对自由地选择空气净化仪器和组装箱体的可能性，从而减小箱体的体积并限制气动负载损失和噪音危害。

在应用电离式和/或光催化式空气净化仪器的情况下，优选地，沿气流的流动方向，装置还应在上游配有过滤器，从而保护位于下游的其它空气净化仪器。在这种情况下，为了保持压送器在紧接着空气入口的下游的有利位置，也为了避免额外增加箱体的尺寸：

*)该过滤器为位于空气流通通道的中间区域中的主过滤器，沿气流的流动方向，其处于装有压送器的腔室的下游以及处于空气流通通道的带有第二级通道的通道再分区域的上游，和/或

*)该过滤器为位于装有其它类型空气净化仪器的第二级通道内部的第二级过滤器，该其它类型空气净化仪器特别是电离式和/或光催化式空气净化仪器，

*)该过滤器为位于单独留出专用(réservé)的第二级通道内部的第二级过滤器。

不加区别地，过滤器可以是筛滤式过滤器和/或吸附式过滤器，甚至可以是联合过滤器，所述联合过滤器例如是由带有褶皱中膜的过滤器或泡沫型、蜂窝型和/或毡制型非编织过滤器构成的，其中浸有和/或辅有吸附性材料和/或装配有通过扩散挥发性试剂的空气净化仪器，比如装有优选为有香味的挥发性试剂的套管。

需要单独考虑气流的流动方向以确定空气净化仪器、压送器、腔室、第二级通道和/或空气流通通道的区域的相对上游和/或下游位置，所述气流是贯穿其中的气流。

根据变形实施例，中间区域装有整体净化来自腔室的气流的主过滤器。

第二级通道可以装有第二级过滤器和/或电离式空气净化仪器和/或光催化式空气净化仪器。

特别地，沿气流的流动方向，第二级过滤器位于第二级通道内，在其它净化仪器的上游，从而通过预先阻止气流中可能存在的微粒以保护所述的净化仪器。在没有预先实现气流过滤的情况下，特别地，在进入空气流通通道后再向第二级通道分流的情况下考虑这个变形实施例。

根据实施例的有利形式，主过滤器为带有至少一个褶皱中膜的过滤器。所述中膜的至少一部分放置为抵靠至少一个第二级通道，而所述中膜的其余部分位于其它第二级通道的空气入口。将该部分中膜抵靠相应第二级通道的空气入口使用，意味着它放置在这个空气入口的阻塞位置，使得相应的第二级气流通过这部分中膜后再进入第二级通道内部。

特别地，抵靠第二级通道入口放置的部分中膜由该中膜的皱褶形成，所述皱褶横向地布置在过滤器的主平面上。第二级通道各自的空气入口在相交面上取向。更特别地，这些第二级通道被分别指派用于使穿过主过滤器的第二级气流排出以及用于使通向与主过滤器不同类型的至少一个空气净化仪器的第二级气流排出。

中膜的皱褶被用于将主过滤器固定在载体上，例如用粘接等工艺固定。这个载体为箱体的构件和/或结合在相应第二级通道上的净化仪器的构件。如有必要，这个载体构件包括相应的第一个第二级通道的空气入口。沿气流的流动方向，采用中膜的褶皱结构和过滤器位于压送器下游的位置，是为了通过充分使用部分中膜、特别地至少是所述中膜的部分皱褶端部，从而对进入箱体内部的总气流进行净化而不导致箱体体积增加，以便在至少一股第二级气流穿过装在第一个第二级通道中的其它类型的净化仪器之前将所述第二级气流净化。

根据变形实施例，第一个第二级通道装有第一个第二级过滤器。沿气流的流动方向，第二个第二级通道依次装有第二个第二级过滤器以及电离式和/或光催化式空气净化仪器。

进入箱体内部的空气：

*)或者，在压送器下游由至少一个空气净化仪器进行整体处理，然后被分为至少两股第二级气流，分别导向多个第二级通道，该空气净化仪器特别是过滤器，

*)或者，在压送器下游未预先净化而被分为多股第二级气流，各个第二级气流流入各自的第二级通道内以便由特定类型的净化仪器进行净化。

空气流通通道被再分为第二级通道，所述第二级通道中的至少一个装有特定类型的空气净化仪器，空气流通通道的这种树形结构可适用于第二级通道自身，从而带来用特定类型的空气净化仪器部分净化进入箱体气体的同等好处。

更特别地，第二级通道的至少一个自身可以再分为第三级通道，其中，第三级通道的至少一个装有至少一个空气净化仪器。这样的划分可以在组成树形结构的每个不同通道中展开。

根据装置的第一工作模式，每股第二级气流在相应的第二级通道中被至少一个特定类型的空气净化仪器净化。

根据装置的第二工作模式，第一股第二级气流在相应的第二级通道中未经过净化操作而排出箱体，而至少有一个第二股第二级气流在相应的第二级通道内部被至少一个特定类型的净化仪器净化。更特别地，这些工作模式对应于一种实施形式，根据这种实施形式整体进入箱体的气流在空气流通通道的带有多个第二级通道的再分区域的上游被预先净化。

在任一第二级通道中，第二级气流可以分为在各个第三级通道内流动的多股第三级气流。根据第一变形，每股第三级气流被至少一个特定类型的空气净化仪器净化。根据第二变形，第一股第三级气流在相应的第三级通道内未经净化即排出箱体，而至少有一个第二股第三级气流在相应的第三级通道内被至少一个特定类型的空气净化仪器净化。

特别地，沿气流的流动方向，腔室由空气流通通道的一部分构成，由所述空气流通通道的上游端部区域形成。这个端部区域在空气入口和空气流通通道的带有多个第二级通道的再分区域之间，如有必要，甚至在空气入口和空气流通通道的装有主过滤器的中间区域之间。

互相不加区别地，第二级通道的空气入口在相交面(les plansconcourants)和/或平行面内取向，而第二级通道的空气出口优选地布置在同一个平面里，甚至重合以形成箱体的共同空气出口，并且特别地，第二级通道的空气出口在箱体的同一面开通。

第二级通道分别沿着至少一个延伸方向延伸，所述延伸方向对应于箱体的至少一个尺寸的方向。更特别地，第二级通道可以沿着第二级通道彼此大致相交的方向而相应地沿箱体的各个延伸方向延伸，从而有减小箱体体积的优势。这些布置通过开发整体尺寸以延伸第二级通道从而减小箱体体积，并通过优化用以固定于汽车结构件和/或支撑控制板的自由面的数目来简化装置在舱室任意地方的安装。

例如，装置装在汽车顶灯或类似结构上，箱体的一个大面被开发用来排出第二级气流，而所述大面的相对面被开发用来将装置固定在舱室的顶篷、或者舱室的类似载体机构上，例如固定在侧面支撑构件上。箱体的侧面被开发用来支撑装置的工作控制板。更特别地，这样的汽车顶灯的箱体包括底壁、侧壁以及顶壁，所述顶壁与底壁相对且被预先设计为附连在舱室的构件上，例如附连在顶篷上。底壁可以包括至少一个空气入口和/或至少一个空气出口。这样的空气出口可以被开发形成用来提高至少一个乘客的舒适度的通风口，有利地，所述通风口可设置有通风机。侧壁可以包括至少一个空气入口和/或至少一个空气出口。箱体可以是装置的工作控制机构的载体，这些控制机构位于箱体的底壁和/或侧壁上。空气入口和/或空气出口可以装有连续或非连续操控的阻塞机构，例如百叶窗(le volet)或类似的阻塞机构，可由用户用至少一个控制机构操控。

不加区别地，第二级通道的空气出口可以是共同的，形成箱体的同一个出口，也可以是单独的，形成箱体的各个空气出口。不加区别地，这些空气出口在箱体的同一面和/或箱体的各个面开通。

至少一个第二级通道甚至第三级通道的空气出口和/或空气入口，与平行于其放置的其它第二级通道甚至第三级通道相通。

例如，第二级通道的空气入口和/或空气出口可以通向其它第二级通道和/或其它第二级通道的第三级通道。同样地，第一个第二级通道的第三级通道的空气入口和/或空气出口可以跟其它第二级通道相通，和/或可以跟第一个第二级通道和/或其它第二级通道的第三级通道相通。

附图说明

通过结合附图阅读下面对不同实施方案的说明，将会更详细地理解本发明并更清楚有关细节，其中：

图1至图4是根据本发明的空气净化装置的多个变形实施例的各个示意图；

图5至图10是本发明的使用带褶皱中膜的过滤器的空气净化装置的多个变形实施例的部分示意图；

图11至图13分别是本发明的将褶皱中膜过滤器和电离式仪器结合起来的空气净化装置的透视示意图、纵向剖视图和横向剖视图。

具体实施方式

在图1至图4中，空气净化装置被用来装配运动机构的舱室。舱室是运动机构用来装载乘客和/或货物和/或材料的壳体。运动机构可以是自动推进的运输机构，例如汽车，或者是由自动推进机构牵引的机构，例如拖车、挂车、运输车厢或类似的运输机构。

所述装置包括箱体1，该箱体装有至少一个空气入口2和至少一个空气出口3。箱体1限定了形成空气流通主通道5的容积，该主通道在空气入口2和空气出口3之间延伸。箱体1装有促使空气在箱体内部流通的压送器6和工作原理不同的多个空气净化仪器7、8、9、10、11、17。

空气净化仪器7、8、9、10、11、17例如有筛滤式和/或吸附式过滤器7、11、17，电离式空气净化仪器8，光催化式空气净化仪器10，或者还有通过扩散附带有香味的挥发性处理剂的套管9。过滤器7、11、17可以是包含有至少一个褶皱中膜或无褶皱中膜的过滤式过滤器，所述中膜(le média)例如由泡沫块、毡制品、编织的织品或非编织的织品构成。在所述实施例中，有利地，过滤器7、11、17结合了通过扩散优选为有香味的挥发性处理剂的空气净化仪器9，例如有香味的套管。筛滤式过滤器7、11、17可以以吸附性材料辅助，以处理气体和气味。一般地，装配该装置的净化仪器7、8、9、11、17中的任意一个可以是将多个特定类型的空气净化仪器组合成一个构件的联合仪器。

沿箱体1内部空气流动的方向，压送器6放置在箱体1内部的进气腔室18中，且位于空气净化仪器7、8、9、10、11、17的上游。沿箱体1内空气流动的方向，所述腔室18由空气流通通道5上游的端部形成，通过空气入口2与箱体1的外部相通，空气入口2设置在箱体1的一个壁上并通过该壁，所述壁界定了容纳有压送器6的腔室18。空气进入箱体1内部是在紧接有压送器的上游实现，沿箱体1内部的气流流动方向，气流14穿过压送器6后由位于空气流通通道5下游部分的净化仪器7、8、9、10、11、17进行净化。

空气流通通道5被再分为多个第二级通道12、13，所示实施例中为两个。所述的再分设在装有压送器6的进气腔室18的下游。

在所示实施例中，箱体1包括可供来自不同第二级通道12、13的空气排出的唯一空气出口3。而在图12和图13中，箱体1可以包括至少两个空气出口，分别指派给第二级通道12、13中的至少一个。

在图1和图2中，总气流14通过压送器6进入箱体1内部，再由主过滤器7处理后，分为多股第二级气流15、16，第二级气流分别被导向第二级通道12、13，从而被特定类型的空气净化仪器进行单独净化和/或直接从箱体1排出。

在图1中，第一股第二级气流15被引导通过第一个第二级通道12后没有经过额外的净化处理就排出箱体1。第二股第二级气流16被引导通过第二个第二级通道13后排出箱体1，其间被与主过滤器7不同类型的空气净化仪器进行净化，例如被电离式仪器8净化。

在图2中，第一股第二级气流15被引导通过第一个第二级通道12排出箱体1，所述第一个第二级通道本身又再分为第三级通道19、20。由第一个第三级通道19引导的气流，没有经过额外的空气净化就被排出箱体1，而由第二个第三级通道20引导的气流，在由空气净化仪器处理后再排出箱体1。所述的空气净化仪器与主过滤器7不同，其例如是由光催化式空气净化仪器10构成。第二股第二级气流16通过第二个第二级通道13引导流动并排出箱体1，所述气流16在第二级通道13中被与主过滤器7和在第二个第三级通道20中放置的空气净化仪器不同类型的空气净化仪器净化。例如，这个空气净化仪器为电离式仪器8。

在图3和图4中，沿通过箱体1的气流14的流动方向，未经过预先净化处理，主通道5在压送器6的下游直接被再分为第二级通道12、13。第一股第二级气流15流过第一个第二级通道12，在该第二级通道12中被例如为第二级过滤器17的空气净化仪器净化。第二股第二级气流16流过第二个第二级通道13，在该第二级通道13中被一个或多个空气净化仪器10、8、11净化。例如在图3中，组合了光催化仪10与筛滤式和/或吸附式过滤器的联合空气净化仪器被放置在第二个第二级通道13中。再例如图4中，辅助有吸附性材料的无褶皱中膜(le média non plissé)式第二级过滤器11被放置在第二个第二级通道13中，位于电离式空气净化仪器8的上游。

在图5至图8中，箱体1装有褶皱中膜式主过滤器7以及至少一个电离式空气净化仪器8。在图5中，电离式空气净化仪器8被结合在主过滤器7的皱褶(le repli)中，而在图6至图8中，电离式空气净化仪器8通过褶皱中膜的端部皱褶21与主过滤器7相连。这个皱褶21用于将主过滤器7固定在载体(l’élément porteur)上，所述载体例如是箱体1的界定第二个第二级通道13的壁或隔板，和/或是电离式净化仪器8的结合在第二个第二级通道13上的壁。皱褶21被放置为抵靠(placécontre)第二个第二级通道的空气入口，以便第二级气流16被皱褶21过滤后，再通过第二个第二级通道13内部。

第一股第二级气流15在通过主过滤器7后，流过第一个第二级通道12，未经过额外净化处理即排出箱体1。

在图9和图10中，总气流14被分成未预先处理的两股第二级气流15、16。第一个第二级过滤器17放置于第一个第二级通道12内，从而对第一股第二级气流15进行净化。沿第二级气流16在第二个第二级通道13内的流动方向，第二级过滤器11位于第二个第二级通道13的上游端，并且在电离式空气净化仪器8的下游。第二股第二级气流16被所述第二级过滤器11和电离式净化仪器8净化后，排出箱体1。

图6至图10所示的变形体现了使电离式空气净化仪器8的离子源22供电更容易的好处。

电离式空气净化仪器8的离子源22设置在第二股第二级气流16中，其如图8和图9所示与气流总流动方向平行或者如图10所示与气流总流动方向垂直。考虑到有利的是，离子源22的方向与第二级气流16的主流动方向平行，在图8和图9中所示的变形实施例是更好的选择，因为这样的取向可以减小电离式空气净化仪器8的体积。

在图11至图13中，装置根据图8所示的变形实施例组装。在箱体1内部的通过压送器6进入的总气流14被导向主过滤器7，进行第一步净化。然后，总气流14分为被第一个第二级通道12引导通向箱体1外部的第一股第二级气流15和穿过第二个第二级通道13、被引导通过电离式空气净化仪器8的第二股第二级气流16。根据装置的装配，装置包括多个空气出口3、4，分别指派给第一个第二级通道12和第二个第二级通道13。

由于将压送器6放在箱体1内的进气腔室18中而使箱体1的体积最小化。这些布局使得主过滤器7和第二级通道12、13的布局和构型可以灵活配合。在所示实施例中，主过滤器位于空气流通通道5的中间区域25中，在空气出口3的附近。这个中间区域25位于腔室18和空气流通通道5的带有第二级通道12、13的再分区域之间。

第二级通道12、13沿不同方向取向，这些第二级通道12、13中的任意一个沿箱体1的纵向延伸，另一个沿箱体1的横向延伸。这些布局使得箱体1的整体体积减小，并不仅是沿着所述箱体主平面的厚度方向减小，还沿着主平面的延伸方向减小，使个体开发最优化。装置装配在汽车顶灯上，第二级通道12、13分别大体在各自的主平面中延伸，汽车顶灯的厚度仅由一个空气净化仪器决定，特别地，是由像所示实施例中的电离式空气净化仪器8这样的厚度最大的仪器决定，或者由在箱体1厚度方向轴向延伸的压送器决定。箱体1的顶壁23用来附连于舱室壁的构件。箱体1的与顶壁22相对的底壁24包括与装有压送器6的腔室18相通的空气进口2以及分别与第一个第二级通道12和第二个第二级通道13相通的两个空气出口3、4。

Claims (11)

1、一种用于舱室的空气净化装置，包括内部有气流(14)流通的箱体(1)，该气流由压送器(6)促使运动，该箱体(1)包括至少一个空气入口(2)和至少一个空气出口(3、4)，在所述空气入口和空气出口之间延伸有空气流通通道(5)，该空气流通通道中装有所述压送器(6)和多个特定类型的空气净化仪器(7、8、9、10、11、17)，其特征在于，沿气流(14)的流动方向，空气净化仪器(7、8、9、10、11、17)位于压送器(6)的下游，空气流通通道(5)包括在箱体内部的进气腔室(18)，该腔室装有所述压送器(6)且与互相平行放置的多个第二级通道(12、13)相通，所述第二级通道(12、13)的至少一个装有至少一个空气净化仪器(7、8、9、10、11、17)。

2、如权利要求1所述的装置，其特征在于，沿气流流动方向，空气流通通道(5)由至少三部分依次构成，包括装有压送器的在箱体内部的进气腔室(18)，中间区域(25)，总气流(14)穿过该中间区域(25)并通向空气流通通道(5)的再分为多个第二级通道(12、13)的再分区域。

3、如权利要求1所述的装置，其特征在于，中间区域(25)装有对来自所述腔室(18)的气流(14)进行整体净化的主过滤器(7)。

4、如前述任一权利要求所述的装置，其特征在于，第二级通道(12、13)装有第二级过滤器(11、17)和/或电离式空气净化仪器(8)和/或光催化式空气净化仪器(10)。

5、如权利要求3和4所述的装置，其特征在于，主过滤器(7)为带有至少一个褶皱中膜的过滤器，所述中膜的至少一部分放置为抵靠至少一个第二级通道(13)的空气入口，而所述中膜的其余部分位于其它第二级通道(12)的空气入口。

6、如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述中膜的放置为抵靠所述第二级通道(13)的入口的部分，由横向地布置在主过滤器(7)的主平面的中膜的皱褶(21)形成，第二级通道(12、13)各自的空气入口在相交面上取向。

7、如权利要求1和2中任一所述的装置，其特征在于，第一个第二级通道(12)装有第一个第二级过滤器(17)，且沿气流(16)流动方向，第二个第二级通道(13)依次装有第二个第二级过滤器(11)和电离式空气净化仪器(8)和/或光催化式空气净化仪器(10)。

8、如前述任一权利要求所述的装置，其特征在于，第二级通道(12、13)中的至少一个本身被再分为第三级通道(19、20)，所述第三级通道中的至少一个装有至少一个空气净化仪器(7、8、9、10、11、17)。

9、如前述任一权利要求所述的装置，其特征在于，腔室(18)由空气流通通道(5)的一部分构成，沿气流(14)的流动方向，该部分由所述空气流通通道的上游端部区域形成，位于空气入口(2)和空气流通通道(5)的带有多个第二级通道(12、13)的再分区域之间。

10、如前述任一权利要求所述的装置，其特征在于，互相不加区别地，第二级通道(12、13)的空气入口的在相交面和/或平行面内取向，而第二级通道(12、13)的空气出口位于同一个平面内，以便通向箱体(1)的同一面。

11、如前述任一权利要求所述的装置，其特征在于，第二级通道(12、13)沿着第二级通道(12、13)彼此大致相交的方向而相应地沿箱体(1)的各个延伸方向延伸。

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