JP2002253662A

JP2002253662A - 車両用空気清浄器

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Publication number: JP2002253662A
Application number: JP2001059421A
Authority: JP
Inventors: Koji Tanaka; 廣治田中
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-03-05
Filing date: 2001-03-05
Publication date: 2002-09-10

Abstract

(57)【要約】【課題】天候や昼夜の別なく常に安定した光触
媒機能が得られて、車室内の煙草の煙、排気ガス、細菌
および汚れ等を十分に分解除去することができ、しかも
車室に戻される空気から活性酸素を除き、マイナスイオ
ンが多量に含まれた健康的な空気を車室内に戻すことを
可能にする。【解決手段】箱形フレーム１１内に脱臭用フィルタ
ー１４、除塵用フィルター１５、光触媒フィルター１
６、１８および紫外線ランプ１７を配設し、送風機２２
の回転で吸気口１１ａから取り入れた車室内空気を脱臭
用フィルター１４、除塵用フィルター１５、光触媒フィ
ルター１６、１８および紫外線ランプ１７に通して除
塵、脱臭、滅菌し、吹出口１１ｅから排出される空気を
イオン化電極２４およびセラミックボール２５でマイナ
スイオン化して過剰のオゾンと活性酸素を除去し、マイ
ナスイオン化された空気を車室に戻す。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、乗用車やトラッ
ク等の車室内に置いて使用可能な車両用空気清浄器に関
し、車室内空気を循環することにより、空気中の塵埃だ
けでなく、排気ガス、煙草等の悪臭、有害化学物質およ
びウイルスや細菌類の病原体をも除去し、かつ車室内空
気をマイナスイオン化できるようにしたものである。

【０００２】

【従来の技術】車両用空気清浄器として、ケース内に形
成した空気通路に二酸化チタン等の光触媒粒子が添着さ
れた活性炭フィルターと空気循環用ファンとを並設し、
循環用ファンの駆動により車室内空気を循環して活性炭
フィルターに通し、この活性炭フィルターで空気中の塵
埃および煙草の悪臭等を吸着除去すると共に、上記の活
性炭フィルターに太陽光中の紫外線を入射させ、上記光
触媒粒子の作用で空気中の酸素を活性化させ、この活性
酸素で車室内空気の臭気、細菌および汚れを水と炭酸ガ
スに分解するようにしたものが知られている。

【０００３】しかしながら、上記の車両用空気清浄器
は、太陽光中の紫外線を利用するものであるから、紫外
線が不足し勝ちとなり、特に雨の日や夜間においては、
空気中酸素が活性化されず、そのため上記の臭気、細菌
および汚れがほとんど除去されないという問題があっ
た。そして、紫外線が十分に入射して空気中酸素が活性
化され、上記の臭気等が除去された場合は、残りの活性
酸素が車室内に排出され、これが人体の健康を害すると
いう問題があった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】この発明は、天候や昼
夜の別なく常に安定した光触媒機能が得られて、車室内
空気の煙草の煙、排気ガス、有害化学物質、ウイルス、
細菌および汚れ等を十分に分解除去することができ、し
かも車室に戻される空気から活性酸素を除き、マイナス
イオンが多量に含まれた健康的な空気を車両の室内に戻
すことを可能にするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】第１の解決手段は、携帯
可能な箱形フレーム内に空気が一方向に通過可能な空気
通路を形成し、この空気通路にその吸気口から吹出口に
向かって脱臭用フィルター、除塵用フィルター、光触媒
フィルター、紫外線ランプおよび送風機を順に配設し、
この送風機の吹出口側に針状のイオン化電極を突設し、
かつ上記の箱形フレーム内の任意位置に車両の室内のシ
ガライター用ソケットから電力供給を受けて上記の送風
機、紫外線ランプおよびイオン化電極をそれぞれ駆動す
るための駆動手段を設置したことを特徴とする。

【０００６】上記の駆動手段としては、上記のシガライ
ター用ソケットからの供給電力で駆動されて送風機を回
転させるモーター、上記の供給電力を変成して上記のイ
オン化電極を負の高電圧に励起させるイオン化用トラン
ス、上記の供給電力を変成して上記の紫外線ランプを点
灯させるランプ用トランスおよびこれらのオン・オフや
速度調節等ための制御装置が例示される。

【０００７】上記の車両用空気清浄器を車室内の任意位
置に静置し、好ましくは面ファスナーやベルト等の任意
の固定手段で固定し、上記駆動室の駆動手段を車室内運
転席のシガライター用ソケットに接続すると、送風機が
回転し、紫外線ランプが点灯され、該ランプが発する紫
外線で光触媒フィルターが照射されて付近の空気中酸素
が活性化され、かつ空気中の酸素の一部が上記の紫外線
でオゾン化され、また吹出口側空気通路に位置するイオ
ン化電極が励起され、このイオン化電極の近くの空気が
マイナスイオン化される。

【０００８】したがって、車室内空気が車両用空気清浄
器の吸気口から箱形フレームの空気通路に吸い込まれ、
脱臭用フィルターを通過する際に煙草の煙、スモッグ、
排気ガス等の有害ガスや臭いが吸着除去され、除塵フィ
ルターを通過する際に空気中の浮遊固形分が除去され、
光触媒フィルターを通過する際に活性酸素およびオゾン
による滅菌・脱臭が行われ、しかるのち送風機を経て吹
出口に向かい、マイナスイオンの供給を受けて上記の活
性酸素およびオゾンが除去された後、吹出口から車室内
に戻され、車室内空気のマイナスイオンを増加させる。

【０００９】上記の車両用空気清浄器において、脱臭用
フィルターは、これを通過する空気から煙草の煙やＮＯ
x 等の悪臭および有害ガスを吸着除去するものであり、
好ましくはカーボン繊維からなる不織布で構成される。

【００１０】第２の解決手段では、上記の除塵フィルタ
ーが不織布フィルターに多数本の縦ひだを形成した波板
状のものであり、その表面に活性石粉末または該活性石
粉末を球状に成形してなるセラミックボールを添着した
ものに限定される。したがって、濾過面積が著しく広く
なり、この広くなった濾過面積の不織布フィルター表面
に活性石粉末または該活性石粉末を球状に成形してなる
セラミックボールが添着され、その作用で空気がマイナ
スイオン化されるため、次の光触媒フィルターを空気が
通過する際の脱臭・滅菌が能率的に行われる。しかも、
上記の活性石粉末は、マイナスイオン化の効力が半永久
的に持続し、電気その他の動力を要しない点で経済的で
ある。

【００１１】上記の活性石は、二酸化硅素およびアルミ
ナを主成分とし、二酸化チタンその他種々の金属酸化物
を微量成分として含んでいる点で、組成的には石英斑
岩、花崗岩、麦飯石、トルマリン（電気石）、安山岩、
流紋岩、泥岩、砂岩等等の通常の岩石と同様のものであ
るが、その中で特定の地域で産出するものは、遠赤外線
放射性や抗菌・消臭性および微弱磁場形成能等を備えて
いて、この岩石の粉末または該粉末の成形品で水や空気
を処理して動物や植物に与えることにより、これら生物
細胞を活性化できるものとして注目されている。特に大
分県祖母山系で産出する天降石と呼ばれる岩石は、上記
の生物細胞の活性化機能に特に優れる点で好ましい。そ
して、本件発明者は、上記の活性石が遠赤外線や抗菌・
消臭性、微弱磁場形成能に加えて空気のマイナスイオン
化機能を備えていることを発見し、この活性石の利用に
着目した。

【００１２】上記の活性石は、好ましくは粉砕され、得
られた粉末を水溶性セルロース粉末と混合し、次いで水
を添加、混合し、得られた泥状物を直径２〜１０mm、好
ましくは２〜５mm程度の球形に成形し、乾燥した後、焼
結し、これによっていわゆるセラミックボールを製造
し、このセラミックボールの形で使用され、この場合は
空気に触れる表面積が広くなる点で有利である。また、
上記の活性石粉末を石灰およびソーダ灰と混合して球状
に成形することもできる。また、上記の活性石粉末を合
成樹脂またはその発泡体からなる直径２〜１０mmの球体
表面に膜状に固着してセラミックボールとしてもよい。
なお、上記のセラミックボールは、その添着に際し、除
塵フィルターの目が塞がれない程度に分散して配置され
る。

【００１３】実験によると、上記セラミックボールの１
０ｇをネットの袋に入れ、マイナスイオン発生量が４０
０〜５００個／cm³ の室内でイオン濃度計の測定口から
１cmの距離に置いてイオン発生量を測定したところ、約
４０００個／cm³ であった。また、容量３リットルの蓋
付き容器に悪臭物質としてメチルメルカプタン、硫化水
素およびアンモニアを個別に入れ、それぞれに上記セラ
ミックボール用岩石粉末（天降石粉末）５ｇを添加し、
６０分後の悪臭濃度を測定したところ、添加前を１００
とする指数で、メチルメルカプタンが３７、硫化水素で
０、アンモニアで３８であった。また、上記の岩石粉末
について、黄色ブドウ状球菌、緑膿菌およびカンジダ菌
に対する抗菌力を試験した。すなわち、２０mlの生理食
塩水に岩石粉末５ｇを入れて前培養済み菌体０．２mlを
植菌し、３５℃で２４時間静置培養し、コロニーの出現
数をカウントして死滅率を算出したところ、ブドウ状球
菌が９９．３％、緑膿菌が７２．３％、カンジダ菌が１
００％であった。

【００１４】したがって、上記のセラミックボールを除
塵フィルターに分散配置することにより、空気のマイナ
スイオン化と共に、悪臭の除去および殺菌が行われ、車
室内空気の清浄化が更に促進される。

【００１５】第３の解決手段では、前記の光触媒フィル
ターがシート状または板状の通気性支持体に二酸化チタ
ン粉末を分散状に固着して形成され、この光触媒フィル
ターが空気の通過方向に対して紫外線ランプの前後両側
に配置される。上記の通気性支持体としては、不織布、
該不織布からなる格子状の多孔板等が例示される。そし
て、二酸化チタン粉末を分散状に固着する方法は任意で
あるが、不織布を抄紙法で製造する際、あらかじめ二酸
化チタンの粉末を繊維と共に水中に分散させておく方法
が好ましい。この二酸化チタンは、優れた光触媒機能を
具備する点で好ましい。そして、この光触媒フィルター
が空気の通過方向に対して紫外線ランプの前後両側に配
置されることによって紫外線ランプが発する紫外線の利
用効率が高くなり、空気の脱臭・滅菌機能が向上する。

【００１６】第４の解決手段では、上記送風機の吹出口
側に活性石粉末からなる任意形状の成形体が分散配置さ
れる。形状としては、吹出口を通過する空気と触れる形
状であれば任意であり、前記の球状以外に棒状が例示さ
れるが、球状は表面積が広くなる点で好ましい。そし
て、上記活性粉末の成形体を配置した場合は、前記のイ
オン化電極の作用で発生するマイナスイオン以外に、上
記成形体の作用で発生するマイナスイオンが加わり、上
記の吹出口から車室に戻される空気中のマイナスイオン
が一層増大し、更に前記のとおり悪臭除去および殺菌が
行われるため、車室内空気の清浄化が促進される。な
お、上記セラミックボールの直径または棒状成形体の太
さは、３〜１０mm程度が好ましい。そして、これらの成
形体は、好ましくは表面全体が空気に触れ、かつ空気の
吹出しを妨げない形態で配置される。

【００１７】

【発明の実施の形態】実施形態１図１は車両用空気清浄器１０の斜視図を示し、１１はそ
の箱形フレーム、１２は天部の蓋板である。箱形フレー
ム１１には、図２および図３に示すように、右半部に箱
形フレーム１１の全高にまたがるフィルター室１１ｂが
形成されている。そして、左半部は、水平な仕切り板１
３で上下に二分され、その上半部に送風機室１１ｄが、
また下半部に駆動室１１ｆがそれぞれ形成され、フィル
ター室１１ｂおよび送風機室１１ｄが中央の空気ダクト
１１ｃで連結されて空気通路を形成している。

【００１８】上記のフィルター室１１ｂは、直方体状に
形成され、箱形フレーム１１の右側面に開口して吸気口
１１ａを形成し、また送風機室１１ｄは円形の平面形状
に形成され、箱形フレーム１１の正面左上に開口して吹
出口１１ｅを形成し、空気が吸気口１１ａからフィルタ
ー室１１ｂに入り、空気ダクト１１ｃおよび送風機室１
１ｄを通り、吹出口１１ｅから前方へ出るようになって
いる。

【００１９】フィルター室１１ｂには、脱臭用フィルタ
ー１４、除塵用フィルター１５、第１光触媒フィルター
１６、紫外線ランプ１７および第２光触媒フィルター１
８がそれぞれ吸気口１１ａから空気ダクト１１ｃへ向か
う空気通路を横断する形で順に配設される。なお、１４
ａ、１５ａ、１６ａ、１７ａおよび１８ａは、その取付
け用支持枠である。

【００２０】上記の脱臭用フィルター１４は、炭素繊維
製の不織布である。また、除塵用フィルター１５は、合
成繊維製不織布フィルターに多数本の縦ひだを形成した
波板状のものであり、その表面に活性石粉末を球状に成
形してなるセラミックボール１９が添着されている。詳
しくは、図４に示すように、縦ひだ１５ｂで形成された
断面三角形の縦溝に沿って適当間隔で発泡ポリスチレン
からなる直径５mm程度のスチレンボール２０が挟み込ま
れ、このスチレンボール２０の上に直径３mm程度のセラ
ミックボール１９が乗せられている。そして、この三角
溝を塞ぐように押さえ不織布２１が上記縦ひだ１５ｂの
頂部に接着されて上記のスチレンボール２０およびセラ
ミックボール１９の脱落を防ぐようになっている。

【００２１】なお、上記のセラミックボール１９は、空
気のマイナスイオン化機能および抗菌消臭性を備えた活
性石の粉末（オンリー化学社製「天降石粉末」）にソー
ダ灰および石灰を添加した混合物からなる直径３mm程度
の球状成形品（ＳＲＥセラミックボールと呼ばれてい
る）である。

【００２２】第１光触媒フィルター１６および第２光触
媒フィルター１８は、合成繊維からなる通気性不織布を
抄紙法で製造する際、あらかじめ二酸化チタンの粉末を
繊維と共に水中に分散させて作られた光触媒シート（三
菱製紙株式会社製「ラジット」）であり、紫外線ランプ
との併用により、良好な脱臭性能と抗菌性を発揮する。
そして、上記２枚の光触媒フィルター１６、１８の間に
紫外線ランプ１７が介設される。

【００２３】前記の送風機室１１ｄには、送風機２２が
設置される。この送風機２２は、上下方向の送風機軸２
２ａに固定された上下２枚の円板２２ｂの周辺部間に多
数枚の翼片２２ｃを等間隔に固定し、中央部に空気通路
用の扇形孔を複数個設けて半時計方向（図２の矢印Ａ方
向）に回転させるようにした多翼ファンであり、上記送
風機軸２２ａの下端は、仕切り板１３を貫通して下の駆
動室１１ｆ（図３参照）に設置されているモーター２３
の回転軸に接続される。そして、上記仕切り板１３の上
面には（図２参照）、送風機室１１ｄの吹出口１１ｅに
向かう壁に沿って針状のイオン化電極２４が複数本植設
され、更に吹出口１１ｅに沿って複数個のセラミックボ
ール２５が固定される。

【００２４】上記のセラミックボール２５は、直径５mm
程度のもので、図５（ａ）に示すように、仕切り板１３
に植設した串２６に複数個ずつ串刺しにして固定するこ
とができる。また、図５（ｂ）に示すように、縦に長い
円筒状の籠形容器２７に複数個のセラミックボール２５
を縦一列に詰めて上記の仕切り板１３に立てることがで
きる。なお、この例では、籠形容器２７が半円筒形の籠
を２個合わせて作られている。

【００２５】前記の駆動室１１ｆには（図３参照）、前
記イオン化電極２４を負の数千ボルトに印加するための
イオン化用トランス２８および前記紫外線ランプ１７に
交流電圧１０００〜１５００Ｖ、４０〜５０ＫHzを印加
し、これを点灯させるためのランプ用トランス２９が制
御装置（図示されていない）等と共に並設され、それぞ
れの二次側がイオン化電極２４および紫外線ランプ１７
に接続され、一次側が箱形フレーム１１（図１参照）の
前面のイオン化スイッチ３１およびランプスイッチ３２
を介してプラグ受け３３に接続される。また、前記のモ
ーター２３は、モータースイッチ３０を介して上記プラ
グ受け３３に接続される。

【００２６】上記のプラグ受け３３は、棒状差込みプラ
グ３４、電源コード３５および差込みプラグ３６を介し
て車室内のシガライター用ソケット（図示されていな
い）に接続される。なお、上記の直流電源用アダプタと
は別に上記の差込みプラグ３４と同様の第２差込みプラ
グ（図示されていない）に第２の電源コードを介して交
流・直流変換器および刃形差込みプラグを接続した交流
電源用アダプタを用意しておくことができる。

【００２７】上記の構造において（図１参照）、箱形フ
レーム１１を助手席に置き、コード３５の一端の棒状差
込みプラグ３４を箱形フレーム１１の前面のプラグ受け
３３に、他端の差込みプラグ３６を車室内のシガライタ
ー用ソケットにそれぞれ差込み、モータースイッチ３
０、イオン化スイッチ３１およびランプスイッチ３２を
それぞれ閉じると、送風機２２用のモーター２３が駆動
され、送風機２２が所定の速度で回転し、車室内空気が
吸気口１１ａからフィルター室１１ｂに入り、脱臭用フ
ィルター１４、除塵用フィルター１５、第１光触媒フィ
ルター１６および第２光触媒フィルター１８を順に通過
し、更に空気ダクト１１ｃおよび送風機室１１ｄを通
り、吹出口１１ｅから車室内に排出される。そして、そ
の間に有害ガスや臭いおよび浮遊固形分が除去され、更
に滅菌と脱臭が行われ、マイナスイオンの供給を受けて
活性酸素およびオゾンが除去され、その結果、車室内空
気が清浄化され、マイナスイオン化される。

【００２８】なお、乗用車の場合、箱形フレーム１１前
面のプラグ受け３３には車室内のシガライター用ソケッ
トから直流１２ボルトが供給されるが、モーター２３の
出力は直流１２Ｖで３〜５Ｗ程度が、また紫外線ランプ
１７は交流４０〜５０ＫHz、１１５０〜１４５０Ｖで出
力３〜５Ｗ程度の小型水銀ランプがそれぞれ好ましく、
イオン化電極２４の印加電圧はマイナス４０００Ｖ程度
に設定される。

【００２９】上記の直流電源用アダプタに代えて交流電
源用アダプタを用いて上記のプラグ受け３３に屋内コン
セントを接続し、モータースイッチ３０、イオン化スイ
ッチ３１およびランプスイッチ３２をそれぞれ閉じる
と、上記同様にして屋内空気が循環され、清浄化され、
マイナスイオン化される。また、トラック等の直流２４
ボルトの電源を用いる場合は、別に２４ボルト用の電源
アダプタを用意することにより、同様に車室内空気を清
浄化することができる。なお、直流電源および交流電源
のいずれを用いた場合であっても、モーター２３の駆動
回路に回転速度を２〜３段に切換え可能な変速回路を設
け、モータースイッチ３０で開閉と速度の切換えを行う
ことができる。

【００３０】また、遠隔操作装置をあらかじめ用意し、
上記の空気清浄器１０を車室の後部座席後方のパーセル
トレイやパーセルラックなど、運転席から離れた位置に
置き、これを運転席から操作することもできる。この場
合、上記の空気清浄器は、箱形フレーム１１の下面の足
を面ファスナーその他の固定手段によって固定すること
が好ましい。

【００３１】上記の実施形態１において、第１光触媒フ
ィルター１６および第２光触媒フィルター１８をそれぞ
れ格子状の多孔板（例えば、三菱製紙株式会社製「ラジ
ット／光触媒コルゲート」）で形成することができる。
すなわち、通気性不織布に二酸化チタン粉末を添着して
なる光触媒シートの平坦なものと波板状のものとを交互
に積層、接着して一体化し、得られた積層体を所定間隔
で切断して厚さ数ミリメートルの多孔板とする。図６
は、その一例を示し、４１は上記の厚さ数ミリメートル
の多孔板であり、平坦な光触媒シート４１ａと波板状の
光触媒シート４１ｂとで構成される。この格子状の多孔
板４１は、単位体積当りのシート表面積が増大し、しか
も通気性が向上する。また、形態安定性が良好であるた
め、前記の支持枠１６ａ、１８ａが不要となる。

【００３２】実験によれば、出力３Ｗの紫外線ランプを
挟んで両側に上記の格子状多孔板を立て、これらを容積
５．６リットルの容器に入れ、温度２３〜２４℃におい
てアセトアルデヒドを１０ml注入した後、一定時間ごと
に容器内ガス濃度を測定したところ、最初のガス濃度２
０００ppm に対し、３０分で６ppm まで低下し、良好な
脱臭性能を有することが確認された。

【００３３】上記図６の多孔板４１に代えて、図７に示
すように、波板状の光触媒シート４２ａのみからなるハ
ニカム状の多孔板（例えば、三菱製紙株式会社製「ラジ
ット／光触媒ハニカム」）４２を前記の第１光触媒フィ
ルター１６および第２光触媒フィルター１８として使用
することもできる。すなわち、波板状の光触媒シート４
２ａを１枚交互に位相をずらし、一方の山部と他方の谷
部とが接するように積層、接着し、得られた積層体を所
定間隔で切断して厚さ数ミリメートルの多孔板４２とす
る。この場合も、図６のものと同様に単位体積当りのシ
ート表面積が増大し、しかも通気性が向上する。ただ
し、孔４２ｂが六角形に形成されるため、光触媒シート
４２ａの方向を多孔板４２の縦方向としたとき、多孔板
４２を横方向に伸縮して孔４２ｂの面積を調節すること
ができる。

【００３４】実施形態２図８および図９に示す車両用空気清浄器５０では、箱形
フレーム５１がほぼ半円形に形成される。すなわち、箱
形フレーム５１のほぼ半円形の底板５１ａの外周に沿っ
て周壁５１ｂを備えており、この周壁５１ｂの半円形に
突出する側を前面としたとき、図８において前面の右側
に吸気口５１ｃが、また左側に吹出口５１ｄがそれぞれ
開口する。そして、上記の箱形フレーム５１上に蓋板５
２（図９参照）が着脱自在に固定され、箱形フレーム５
１が上記の吸気口５１ｃおよび吹出口５１ｄを除いて密
閉される。

【００３５】上記の底板５１ａの中央部に、右側から左
側に向かって脱臭用フィルター５４、除塵用フィルター
５５、第１光触媒フィルター５６、紫外線ランプ５７、
第２光触媒フィルター５８および送風機５９が順に配設
される。上記の脱臭用フィルター５４および除塵用フィ
ルター５５は、それぞれ前記実施形態１の脱臭用フィル
ター１４および除塵用フィルター１５と同様のものであ
り、この除塵用フィルター５５において１９は前記のセ
ラミックボールである。そして、脱臭用フィルター５４
および除塵用フィルター５５は、これらを被覆する空気
ダクト５３によって前記の吸気口５１ｃに連結される。

【００３６】第１光触媒フィルター５６は、前記図６の
格子状の多孔板４１の２枚を、間に接合材４１ｃを挟ん
で山形に接合し、その山部が除塵用フィルター５５を向
くように配置したものである。また、第２光触媒フィル
ター５８は、上記同様に２枚の多孔板４１を山形に接合
し、その山部が送風機５９側を向くように配置したもの
である。そして、この実施形態２では、第１光触媒フィ
ルター５６および第２光触媒フィルター５８の上下が両
者間に接合材４１ｄを挟んで接合されて角筒状に形成さ
れ、両端が端板４１ｅで塞がれ、その内側の中心に紫外
線ランプ５７が水平に取付けられる。

【００３７】第２光触媒フィルター５８の左方に位置す
る送風機５９は、前記同様の他翼ファンであり、上下２
枚の円板５９ａ、５９ｂを等間隔に並ぶ多数枚の翼片５
９ｃで連結したものである。ただし、上側の円板５９ａ
は中心の回りに複数個の扇形孔を開けてボス５９ｄおよ
びアーム５９ｅを形成した孔開き円板であり、下側の円
板５９ｂは中心孔だけを開けた孔開き円板であり、下側
の円板５９ｂは、孔の縁が箱形フレーム５１の底板５１
ａ上に固定された送風機用モーター６０を囲むように低
く配置され、このモーター６０の上向きの回転軸６０ａ
が送風機軸として上側の円板５９ａのボス５９ｄに連結
されている。

【００３８】そして、上記の送風機５９を囲むように円
筒形の送風機カバー６１が上記の底板５１ａ上に立てら
れる。この送風機カバー６１は、天板に空気の吸入口６
１ａを開口し、側面に空気ダクト６１ｂを突設したもの
であり、この空気ダクト６１ｂによって前記箱形フレー
ム５１の吹出口５１ｄに連結される。したがって、上記
箱形フレーム５１の上面を前記の蓋板５２で覆うと、箱
形フレーム５１内に吸入口５１ｃから脱臭フィルター５
４、除塵フィルター５５、第１光触媒フィルター５６、
紫外線ランプ５７、第２光触媒フィルター５８および送
風機５９を経て吹出口５１ｄに向かう空気通路が形成さ
れる。なお、空気ダクト６１ｂの出口側には複数本のグ
リッドバー６１ｃが設けられる。

【００３９】上記の送風機カバー６１内には、送風機５
９を囲むように前記のセラミックボール２５が分散して
配置される。例えば、セラミックボール２５が図５
（ａ）の串２６に刺した形で、または図５（ｂ）の籠形
容器２７に詰めた形で複数箇所に立てられる。また、吹
出口５１ｄ側の底板５１ａには、複数本のイオン化電極
６２が連結板６３を介して立設される。

【００４０】他方、送風機カバー６１の外側の底板５１
ａ上には（図８参照）、上記のイオン化電極６２を励起
させるためのイオン化用トランス６４および紫外線ラン
プ５７を点灯させるためのランプ用トランス６５が配設
され、それぞれの二次側が電線コード（図示されていな
い）を介してイオン化電極６２の連結板６３および紫外
線ランプ５７に接続され、一次側が電線コード（図示さ
れていない）および蓋板５２上面のスイッチ板６６（図
９参照）を介して箱形フレーム５１上のプラグ受け６７
に接続される。なお、このプラグ受け６７（図８参照）
は、前記図１の電源コード３５によって車室内のシガラ
イター用ソケットから電力供給を受けることができる。

【００４１】上記の構造において、空気清浄器５０を乗
用車後部座席の後側のパーセルトレイ上に面ファスナー
で固定し、コード３５で運転席のシガライター用ソケッ
トに接続し、スイッチ板６６上のスイッチを操作して送
風機５９を駆動し、紫外線ランプ５７を点灯し、イオン
化電極６２にマイナス数千ボルトを印加すると、車室内
空気が吸気口５１ａから空気ダクト５３に入り、脱臭用
フィルター５４、除塵用フィルター５５、第１光触媒フ
ィルター５６および第２光触媒フィルター５８を順に通
過し、次いで送風機カバー６１に上の吸入口６１ａから
入り、空気ダクト６１ｂのグリッドバー６１ｃの隙間を
通って吹出口５１ｄから車室内に出る。そして、その間
に有害ガスや臭いおよび浮遊固形分が除去され、更に滅
菌と脱臭が行われ、マイナスイオンの供給を受けて活性
酸素およびオゾンが除去され、その結果、車室内空気が
清浄化され、マイナスイオン化される。

【００４２】なお、前記同様に直流電源用アダプタに代
えて交流電源用アダプタを用いることにより、通常の屋
内の交流１００Ｖ電源で上記の空気清浄器を使用するこ
とができる。また、直流２４ボルト用アダプタを用いる
ことにより、トラックの車室内で上記の空気清浄器を使
用することができる。また、遠隔操作装置をあらかじめ
用意することにより、上記の空気清浄器１０を運転席か
ら離れた任意の位置に置き、これを運転席から操作する
こともできる。なお、紫外線ランプ５７、モーター６０
およびイオン化電極６２の動作条件は、前記の実施形態
１と同様に設定することができる。

【００４３】

【発明の効果】上記のとおり、請求項１に係る発明によ
れば、車室内空気を循環して空気中の煙草の煙、スモッ
グ、排気ガス等の有害ガスや臭い、有害化学物質および
浮遊固形分を除去することができると共に、活性酸素お
よびオゾンによる滅菌・脱臭を行ない、この滅菌・脱臭
後に残った活性酸素およびオゾンを除去し、マイナスイ
オンが多量に含まれた空気を車室内に戻し、車室内空気
を爽やかにすることができる。

【００４４】特に請求項２に係る発明によれば、吸気口
から取り入れる空気がマイナスイオン化されるため、次
の光触媒フィルターを空気が通過する際の脱臭・滅菌が
能率的に行われ、しかも電気その他の動力を要しない点
で経済的である。また、請求項３に係る発明によれば、
紫外線ランプが発する紫外線の利用効率が高くなり、空
気の脱臭・滅菌機能が向上する。また、請求項４に係る
発明によれば、吹出口から車室に戻される空気中のマイ
ナスイオンが一層増大し、車室内空気の清浄化が一層促
進される。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態１を示す斜視図である。

【図２】図１の水平断面図である。

【図３】図１の縦断面図である。

【図４】図３の脱臭フィルターの拡大図である。

【図５】吹出口のセラミックボールの取付け説明図であ
る。

【図６】光触媒シート用多孔板の平面図である。

【図７】光触媒シート用多孔板の他の例を示す平面図で
ある。

【図８】実施形態２の水平断面図である。

【図９】図８のＸ−Ｘ線断面図である。

【符号の説明】

１０、５０：車両用空気清浄器１１、５１：箱形フレーム１１ａ、５１ｃ：吸気口１１ｅ、５１ｄ：吹出口１１ｃ、５３、６１ｂ：空気ダクト１２、５２：蓋板１４、５４：脱臭用フィルター１５、５５：除塵用フィルター１６、１８、５６、５８：光触媒フィルター１７、５７：紫外線ランプ１９、２５：セラミックボール２０：スチレンボール２１：押さえ不織布２２、５９：送風機２２ａ、６０ａ：送風機軸（モーター軸）２３、６０：モーター２４、６２：イオン化電極２６：串２７：籠形容器２８、６４：イオン化用トランス２９、６５：ランプ用トランス３３、６７：プラグ受け３４、３６：差込みプラグ４１、４２：多孔板４１ａ、４１ｂ、４２ａ：光触媒シート６１: 送風機カバー６１ａ：吸入口６３：連結板６６：スイッチ板

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】携帯可能な箱形フレーム内に空気が一方
向に通過可能な空気通路を形成し、この空気通路にその
吸気口から吹出口に向かって脱臭用フィルター、除塵用
フィルター、光触媒フィルター、紫外線ランプおよび送
風機を順に配設し、この送風機の吹出口側に針状のイオ
ン化電極を突設し、かつ上記の箱形フレーム内の任意位
置に車両の室内のシガライター用ソケットから電力供給
を受けて上記の送風機、紫外線ランプおよびイオン化電
極をそれぞれ駆動するための駆動手段を設置したことを
特徴とする車両用空気清浄器。
【請求項２】除塵用フィルターが不織布フィルターに
多数本の縦ひだを形成した波板状のものであり、その表
面に活性石粉末または該活性石粉末を球状に成形してな
るセラミックボールが添着された請求項１記載の車両用
空気清浄器。
【請求項３】光触媒フィルターがシート状または板状
の通気性支持体に二酸化チタン粉末を分散状に固着して
形成され、この光触媒フィルターが空気の通過方向に対
して紫外線ランプの前後両側に配置された請求項１また
は２に記載の車両用空気清浄器。
【請求項４】送風機の吹出口側に活性石粉末からなる
任意形状の成形体が分散配置されている請求項１〜３の
いずれかに記載の車両用空気清浄器。