CN113978210A - 车载空气净化器 - Google Patents

Abstract

本发明公开车载空气净化器，包括壳体，所述壳体，所述壳体四侧外壁均固定安装有防尘机构，所述壳体四侧均固定安装有安装网板，所述壳体内固定安装有过滤板，所述过滤板下方设置有防堵机构，所述防堵机构底部固定安装有侧移条。本发明通过防堵机构上第一连接臂、第二连接臂以及升降板、固定弹簧、拍打板的配合设计，可以对过滤板进行反复拍打，防止车载空气净化器工作过程中因过滤板底部的阻塞而影响后续空气净化，进而不再需要定期对过滤板进行清理和更换，通过侧移电机、滚珠丝杠以及侧移条的配合设计，可以带动防堵机构在壳体内水平移动，进而可以对过滤板不同位置进行拍打，防止过滤板各个位置出现阻塞的情况。

Description

车载空气净化器

技术领域

本发明涉及空气净化技术领域，具体涉及车载空气净化器。

背景技术

车载空气净化器是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体、异味气体、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。现有的车载空气净化器如图1所示，是通过进气网板进行抽取车内的空气，再通过壳体内的净化结构对空气进行净化，净化后的空气从出风罩排出，然而该车载空气净化器长期不使用表面的进气网板容易附着灰尘，不方便清理，同时受到撞击时网板和壳体都易损坏，车载空气净化器内的过滤板不定期清理和更换会影响后续空气净化，从车载空气净化器中排出的净化空气经常出现冷热不均匀的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供车载空气净化器，解决以下技术问题：(1)解决现有技术中车载空气净化器长期不使用表面的进气网板容易附着灰尘，不方便清理，同时受到撞击时网板和壳体都易损坏的技术问题；(2)解决现有技术中车载空气净化器内的过滤板不定期清理和更换会影响后续空气净化的技术问题；(3)解决现有技术中从车载空气净化器中排出的净化空气经常出现冷热不均匀的技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

车载空气净化器，包括壳体，所述壳体，所述壳体四侧外壁均固定安装有防尘机构，所述壳体四侧均固定安装有安装网板，所述壳体内固定安装有过滤板，所述过滤板下方设置有防堵机构，所述防堵机构底部固定安装有侧移条，所述侧移条滑动安装于壳体内，所述过滤板上方设置有离心风机，所述离心风机上方设置有负离子发生器，所述负离子发生器上方设置有除臭机构，所述壳体顶部固定安装有出风罩，所述壳体底部安装有储尘盒，所述防堵机构包括侧移架，所述侧移架上转动安装有旋转杆，所述旋转杆两端均固定安装有第一连接臂，所述第一连接臂转动连接第二连接臂，两个第二连接臂之间安装有升降板，所述升降板滑动安装于侧移架上，所述侧移架顶部固定安装有若干固定弹簧，若干固定弹簧顶部固定连接拍打板。

进一步的，所述防尘机构包括固定顶壳，所述固定顶壳底部固定安装有保护架，所述固定顶壳底部为开口状，所述固定顶壳内设置有保护壳，所述保护壳滑动贯穿固定顶壳底部。

进一步的，所述保护壳两侧内壁均固定安装有若干导向杆，所述导向杆上安装有安装弹簧，所述导向杆上滑动安装有导向套，所述导向套上转动安装有缓冲杆，若干缓冲杆均转动连接防尘板，所述保护壳滑动贯穿保护架顶部。

进一步的，所述保护壳内固定安装有若干保护弹簧，所述保护弹簧固定连接防尘板。

进一步的，所述侧移架上固定安装有安装电机，所述安装电机输出轴连接皮带轮一，所述旋转杆上固定安装有皮带轮二，皮带轮一与皮带轮二之间通过皮带一传动连接。

进一步的，所述壳体内转动安装有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠螺纹连接侧移条，所述壳体外侧壁固定安装有侧移电机，所述侧移电机输出轴连接滚珠丝杠。

进一步的，所述除臭机构包括两个反光板，所述反光板呈倾斜状固定安装于壳体内，所述反光板底部固定安装有若干UV灯管，两个反光板之间固定安装有固定板，所述固定板上转动安装有若干旋转管，所述旋转管内安装有第一滤芯、第二滤芯，所述壳体两侧内壁均固定安装有加热风机。

进一步的，所述加热风机出风口安装有出风管，所述加热风机设置于反光板上方。

本发明的有益效果：

(1)通过防尘机构上保护架的设置，在相应的安装网板之外提供相应的保护，通过保护壳内相应的缓冲结构的设置，可以避免车载空气净化器受到撞击时安装网板位置处的壳体以及安装网板出现损坏的情况，通过驱动电机、齿轮、齿条以及保护壳的相应设置，方便保护壳从固定顶壳内自动下降至保护架内，在车载空气净化器使用时，将保护壳收在固定顶壳内，不会对车载空气净化器的正常使用造成影响，在车载空气净化器不使用时，可以将保护壳下降至保护架内，可以配合保护架对安装网板进行保护，同时可以对安装网板进行阻挡，防止不使用时灰尘吸附在安装网板表面，从而避免影响车载空气净化器的后续空气净化；

(2)通过防堵机构上第一连接臂、第二连接臂以及升降板、固定弹簧、拍打板的配合设计，可以对过滤板进行反复拍打，防止车载空气净化器工作过程中因过滤板底部的阻塞而影响后续空气净化，进而不再需要定期对过滤板进行清理和更换，通过侧移电机、滚珠丝杠以及侧移条的配合设计，可以带动防堵机构在壳体内水平移动，进而可以对过滤板不同位置进行拍打，防止过滤板各个位置出现阻塞的情况；

(3)通过除臭机构上UV灯管和反光板的设计，可以对车内的空气进行高效的除臭处理，通过固定板上旋转的旋转管的设计，保证两侧设置的加热风机可以对旋转管表面进行充分且均匀的加热处理，保证从旋转管吹出的空气热量更加均匀，通过储尘盒的滑动设计，方便将拍打板上拍下的灰尘取出。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是现有技术图；

图2是本发明的车载空气净化器的结构示意图；

图3是本发明壳体的内部结构图；

图4是本发明防尘机构的结构示意图；

图5是本发明防堵机构的侧视图；

图6是本发明固定顶壳的内部结构图；

图7是本发明保护壳的内部结构图；

图8是本发明除臭机构的结构示意图；

图9是本发明旋转管的安装视图；

图10是本发明旋转管的内部结构图。

图中：100、壳体；101、安装网板；102、过滤板；103、侧移条；104、滚珠丝杠；105、侧移电机；106、离心风机；107、负离子发生器；108、加热风机；109、出风管；110、出风罩；111、储尘盒；200、防尘机构；201、固定顶壳；202、保护架；203、驱动电机；204、保护壳；205、保护弹簧；206、导向杆；207、安装弹簧；208、导向套；209、缓冲杆；210、防尘板；300、防堵机构；301、侧移架；302、安装电机；303、旋转杆；304、第一连接臂；305、第二连接臂；306、升降板；307、固定弹簧；308、拍打板；400、除臭机构；401、反光板；402、UV灯管；403、固定板；404、旋转管；4041、第一滤芯；4042、第二滤芯；405、固定电机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

参阅图2、3所示，本发明为车载空气净化器，包括壳体100，壳体100，壳体100四侧外壁均固定安装有防尘机构200，壳体100四侧均固定安装有安装网板101，壳体100内固定安装有过滤板102，过滤板102下方设置有防堵机构300，防堵机构300底部固定安装有侧移条103，侧移条103滑动安装于壳体100内，过滤板102上方设置有离心风机106，离心风机106上方设置有负离子发生器107，负离子发生器107上方设置有除臭机构400，壳体100顶部固定安装有出风罩110，壳体100底部安装有储尘盒111，储尘盒111滑动贯穿壳体100一侧，通过储尘盒111的滑动设计，方便将拍打板308上拍下的灰尘取出。

参阅图4、6、7所示，防尘机构200包括固定顶壳201，固定顶壳201底部固定安装有保护架202，固定顶壳201底部为开口状，固定顶壳201内设置有保护壳204，保护壳204滑动贯穿固定顶壳201底部，保护壳204两侧内壁均固定安装有若干导向杆206，导向杆206上安装有安装弹簧207，导向杆206上滑动安装有导向套208，导向套208上转动安装有缓冲杆209，若干缓冲杆209均转动连接防尘板210，保护壳204滑动贯穿保护架202顶部，四个保护架202与四个安装网板101一一对应，保护架202设置于安装网板101一侧，通过防尘机构200上保护架202的设置，在相应的安装网板101之外提供相应的保护。

保护壳204内固定安装有若干保护弹簧205，保护弹簧205固定连接防尘板210，通过保护壳204内响应的缓冲结构的设置，可以避免车载空气净化器受到撞击时安装网板101位置处的壳体100以及安装网板101出现损坏的情况。

保护壳204一侧固定安装有齿条，固定顶壳201内固定安装有驱动电机203，驱动电机203输出轴连接齿轮，齿轮与齿条相互啮合，防尘板210滑动贯穿保护壳204一侧，通过驱动电机203、齿轮、齿条以及保护壳204的相应设置，方便保护壳204从固定顶壳201内自动下降至保护架202内，在车载空气净化器使用时，将保护壳204收在固定顶壳201内，不会对车载空气净化器的正常使用造成影响，在车载空气净化器不使用时，可以将保护壳204下降至保护架202内，可以配合保护架202对安装网板101进行保护，同时可以对安装网板101进行阻挡，防止不使用时灰尘吸附在安装网板101表面，从而避免影响车载空气净化器的后续空气净化。

参阅图5所示，防堵机构300包括侧移架301，侧移架301上转动安装有旋转杆303，旋转杆303两端均固定安装有第一连接臂304，第一连接臂304转动连接第二连接臂305，两个第二连接臂305之间安装有升降板306，升降板306滑动安装于侧移架301上，侧移架301顶部固定安装有若干固定弹簧307，若干固定弹簧307顶部固定连接拍打板308，侧移架301上固定安装有安装电机302，安装电机302输出轴连接皮带轮一，旋转杆303上固定安装有皮带轮二，皮带轮一与皮带轮二之间通过皮带一传动连接，通过防堵机构300上第一连接臂304、第二连接臂305以及升降板306、固定弹簧307、拍打板308的配合设计，可以对过滤板102进行反复拍打，防止车载空气净化器工作过程中因过滤板102底部的阻塞而影响后续空气净化，进而不再需要定期对过滤板102进行清理和更换。

壳体100内转动安装有滚珠丝杠104，滚珠丝杠104螺纹连接侧移条103，壳体100外侧壁固定安装有侧移电机105，侧移电机105输出轴连接滚珠丝杠104，通过侧移电机105、滚珠丝杠104以及侧移条103的配合设计，可以带动防堵机构300在壳体100内水平移动，进而可以对过滤板102不同位置进行拍打，防止过滤板102各个位置出现阻塞的情况。

参阅图8、9、10所示，除臭机构400包括两个反光板401，反光板401呈倾斜状固定安装于壳体100内，反光板401底部固定安装有若干UV灯管402，两个反光板401之间固定安装有固定板403，固定板403上转动安装有若干旋转管404，旋转管404内安装有第一滤芯4041、第二滤芯4042，壳体100两侧内壁均固定安装有加热风机108，加热风机108出风口安装有出风管109，加热风机108设置于反光板401上方，通过除臭机构400上UV灯管402和反光板401的设计，可以对车内的空气进行高效的除臭处理。

两个反光板401呈相对设置，固定板403顶部固定安装有固定电机405，固定电机405输出轴连接皮带轮三，旋转管404外壁固定安装有皮带轮四，皮带轮三与若干皮带轮四之间通过皮带二传动连接，第一滤芯4041设置于第二滤芯4042下方，两个加热风机108呈相对设置，同时通过固定板403上旋转的旋转管404的设计，保证两侧设置的加热风机108可以对旋转管404表面进行充分且均匀的加热处理，保证从旋转管404吹出的空气热量更加均匀。

请参阅图2-10所示，本实施例的车载空气净化器的工作过程如下：

步骤一：将车载空气净化器放在车内，开启离心风机106，车内的空气通过壳体100四周的安装网板101进入壳体100内，空气穿过过滤板102，过滤板102对空气进行过滤，而后离心风机106将空气吹入负离子发生器107，负离子发生器107对空气进行净化处理，净化后的空气上升至两个反光板401下方，UV灯管402配合反光板401对空气进行除臭处理，而后空气上升至旋转管404内，开启固定电机405，固定电机405输出轴带动皮带轮三转动，皮带轮三配合皮带二带动若干皮带轮四转动，皮带轮四带动旋转管404转动，开启加热风机108，加热风机108通过出风管109对旋转管404进行加热，空气依次通过旋转管404内的第一滤芯4041和第二滤芯4042并从出风罩110排出；

步骤二：开启侧移电机105，侧移电机105输出轴带动滚珠丝杠104转动，滚珠丝杠104带动侧移条103水平移动，进而侧移条103带动防堵机构300水平移动，开启安装电机302，安装电机302输出轴带动皮带轮一转动，皮带轮一通过皮带一带动皮带轮二转动，皮带轮二带动旋转杆303转动，旋转杆303带动第一连接臂304转动，第一连接臂304配合第二连接臂305带动升降板306反复升降，升降板306配合固定弹簧307带动拍打板308反复升降，拍打板308对过滤板102下表面进行反复拍打，防止过滤板102出现阻塞的情况，在关闭车载空气净化器后，拍打出的灰尘落在储尘盒111内，通过抽拉储尘盒111，即可将储尘盒111内存储的灰尘取出；

步骤三：车载空气净化器不使用时，开启驱动电机203，驱动电机203输出轴带动齿轮转动，齿轮配合齿条带动保护壳204下降，保护壳204带动防尘板210下降至保护架202内，保护壳204对安装网板101进行阻挡以及保护，当防尘板210受到撞击时，防尘板210同时挤压保护弹簧205与缓冲杆209，缓冲杆209带动导向套208在导向杆206上滑动，导向杆206挤压安装弹簧207，保护弹簧205、安装弹簧207、缓冲杆209配合对受到的撞击力进行缓冲。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (8)

1.车载空气净化器，包括壳体(100)，其特征在于，所述壳体(100)四侧外壁均固定安装有防尘机构(200)，所述壳体(100)四侧均固定安装有安装网板(101)，所述壳体(100)内固定安装有过滤板(102)，所述过滤板(102)下方设置有防堵机构(300)，所述防堵机构(300)底部固定安装有侧移条(103)，所述侧移条(103)滑动安装于壳体(100)内，所述过滤板(102)上方设置有离心风机(106)，所述离心风机(106)上方设置有负离子发生器(107)，所述负离子发生器(107)上方设置有除臭机构(400)，所述壳体(100)顶部固定安装有出风罩(110)，所述壳体(100)底部安装有储尘盒(111)，所述防堵机构(300)包括侧移架(301)，所述侧移架(301)上转动安装有旋转杆(303)，所述旋转杆(303)两端均固定安装有第一连接臂(304)，所述第一连接臂(304)转动连接第二连接臂(305)，两个第二连接臂(305)之间安装有升降板(306)，所述升降板(306)滑动安装于侧移架(301)上，所述侧移架(301)顶部固定安装有若干固定弹簧(307)，若干固定弹簧(307)顶部固定连接拍打板(308)。

2.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于，所述防尘机构(200)包括固定顶壳(201)，所述固定顶壳(201)底部固定安装有保护架(202)，所述固定顶壳(201)底部为开口状，所述固定顶壳(201)内设置有保护壳(204)，所述保护壳(204)滑动贯穿固定顶壳(201)底部。

3.根据权利要求2所述的车载空气净化器，其特征在于，所述保护壳(204)两侧内壁均固定安装有若干导向杆(206)，所述导向杆(206)上安装有安装弹簧(207)，所述导向杆(206)上滑动安装有导向套(208)，所述导向套(208)上转动安装有缓冲杆(209)，若干缓冲杆(209)均转动连接防尘板(210)，所述保护壳(204)滑动贯穿保护架(202)顶部。

4.根据权利要求3所述的车载空气净化器，其特征在于，所述保护壳(204)内固定安装有若干保护弹簧(205)，所述保护弹簧(205)固定连接防尘板(210)。

5.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于，所述侧移架(301)上固定安装有安装电机(302)，所述安装电机(302)输出轴连接皮带轮一，所述旋转杆(303)上固定安装有皮带轮二，皮带轮一与皮带轮二之间通过皮带一传动连接。

6.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于，所述壳体(100)内转动安装有滚珠丝杠(104)，所述滚珠丝杠(104)螺纹连接侧移条(103)，所述壳体(100)外侧壁固定安装有侧移电机(105)，所述侧移电机(105)输出轴连接滚珠丝杠(104)。

7.根据权利要求1所述的车载空气净化器，其特征在于，所述除臭机构(400)包括两个反光板(401)，所述反光板(401)呈倾斜状固定安装于壳体(100)内，所述反光板(401)底部固定安装有若干UV灯管(402)，两个反光板(401)之间固定安装有固定板(403)，所述固定板(403)上转动安装有若干旋转管(404)，所述旋转管(404)内安装有第一滤芯(4041)、第二滤芯(4042)，所述壳体(100)两侧内壁均固定安装有加热风机(108)。

8.根据权利要求7所述的车载空气净化器，其特征在于，所述加热风机(108)出风口安装有出风管(109)，所述加热风机(108)设置于反光板(401)上方。

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