CN207772841U - 一种除尘效率高的车载空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种除尘效率高的车载空气净化器，涉及空气净化技术领域。该除尘效率高的车载空气净化器，包括箱体，所述箱体的顶部左侧固定连接有第一支撑块，第一支撑块的内壁底部开设有凹槽，凹槽的底部固定连接有第一弹簧，第一弹簧的顶部固定连接有固定块，第一支撑板的内壁通过销轴铰接有吸盘，箱体的顶部右侧固定连接有保护壳，保护壳的内壁固定连接有电机。该除尘效率高的车载空气净化器，偏心盘推动第三支撑块，使过滤板产生震动，将吸附在过滤板上的灰尘抖落下来，防止过滤板堵塞，从而有效的解决了目前市场上的车载空气净化器，灰尘吸附在过滤装置上，将过滤装置堵塞，导致车载空气净化器除尘效率降低。

Description

一种除尘效率高的车载空气净化器

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术领域，具体为一种除尘效率高的车载空气净化器。

背景技术

空气净化器又称空气清洁器、空气清新机、净化器，是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物，有效提高空气清洁度的家电产品，主要分为家用、商用、工业、楼宇。

空气净化器中有多种不同的技术和介质，使它能够向用户提供清洁和安全的空气。常用的空气净化技术有：吸附技术、负离子技术、催化技术、光触媒技术、超结构光矿化技术、HEPA高效过滤技术、静电集尘技术等；材料技术主要有：光触媒、活性炭、极炭心滤芯技术、合成纤维、HEAP高效材料、负离子发生器等。现有的空气净化器多采为复合型，即同时采用了多种净化技术和材料介质。

目前市场上的车载空气净化器，灰尘吸附在过滤装置上，将过滤装置堵塞，导致车载空气净化器除尘效率降低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种除尘效率高的车载空气净化器，解决了目前市场上的车载空气净化器，灰尘吸附在过滤装置上，将过滤装置堵塞，导致车载空气净化器除尘效率降低的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种除尘效率高的车载空气净化器，包括箱体，所述箱体的顶部左侧固定连接有第一支撑块，所述第一支撑块的内壁底部开设有凹槽，所述凹槽的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有固定块，所述第一支撑板的内壁通过销轴铰接有吸盘。

所述箱体的顶部右侧固定连接有保护壳，所述保护壳的内壁固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的底部贯穿箱体并延伸至箱体内部，所述转轴的表面并位于箱体的内部固定连接有偏心盘，所述箱体的内壁上下两侧并位于转轴的左侧固定连接有第二支撑块，所述第二支撑块内壁设置有支撑杆，所述支撑杆的左侧固定连接有过滤板，所述支撑杆的右侧固定连接第三支撑块，所述支撑杆的表面并位于第二支撑块与第三支撑块之间套接有第二弹簧，所述第三支撑块的右侧与偏心盘的表面滑动连接，所述箱体的两侧分别开设有进气孔和出气孔，所述箱体的内壁右侧中部固定连接有抽风机，所述箱体的底部并位于过滤板左侧螺纹连接有箱盖。

优选的，所述固定块的重力小于第一弹簧的弹力，且固定块的表面与凹槽的内壁之间间隙为一毫米至十毫米。

优选的，所述第二弹簧的弹力大于过滤板的重力，且第二弹簧的内壁与支撑杆的表面之间间隙为一毫米至十毫米。

优选的，所述第二支撑块的数量为两个，且两个第二支撑块呈对称分布。

优选的，所述过滤板为活性炭板，且过滤板表面与箱体的内壁之间间隙为一毫米至十毫米。

优选的，所述支撑杆左侧与第二支撑块左侧之间的最大距离等于转轴的轴线与偏心盘表面之间的最大距离。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种除尘效率高的车载空气净化器。具备以下有益效果：

(1)、该除尘效率高的车载空气净化器，通过设置电机、转轴、偏心盘、第二支撑块、支撑杆、过滤板、第三支撑块和第二弹簧，第二弹簧推动第三支撑块，使第三支撑块与偏心盘紧密接触，打开电机，通过转轴使偏心盘转动，偏心盘推动第三支撑块，使过滤板产生震动，将吸附在过滤板上的灰尘抖落下来，防止过滤板堵塞，从而有效的解决了目前市场上的车载空气净化器，灰尘吸附在过滤装置上，将过滤装置堵塞，导致车载空气净化器除尘效率降低。

(2)、该除尘效率高的车载空气净化器，通过设置第一支撑块、凹槽、第一弹簧、固定块和吸盘，通过吸盘便于将箱体固定在车内，同时第一弹簧推动固定块，对吸盘起到固定作用，便于使用者调节支撑杆与吸盘之间的夹角。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体的剖视图。

图中：1箱体、2第一支撑块、3凹槽、4第一弹簧、5固定块、6吸盘、7保护壳、8电机、9转轴、10偏心盘、11第二支撑块、12支撑杆、13过滤板、14第三支撑块、15第二弹簧、16进气孔、17出气孔、18抽风机、19箱盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种除尘效率高的车载空气净化器，包括箱体1，箱体1的顶部左侧固定连接有第一支撑块2，第一支撑块2的内壁底部开设有凹槽3，凹槽3对固定块5起到导向和支撑作用，凹槽3的底部固定连接有第一弹簧4，第一弹簧4对固定块5起到推动作用，第一弹簧4的顶部固定连接有固定块5，固定块5的重力小于第一弹簧4的弹力，且固定块5的表面与凹槽3的内壁之间间隙为一毫米至十毫米，第一支撑板的内壁通过销轴铰接有吸盘6，通过设置第一支撑块2、凹槽3、第一弹簧4、固定块5和吸盘6，通过吸盘6便于将箱体1固定在车内，同时第一弹簧4推动固定块5，对吸盘6起到固定作用，便于使用者调节支撑杆12与吸盘6之间的夹角。

箱体1的顶部右侧固定连接有保护壳7，保护壳7对电机8起到保护作用，防止空气中的灰尘进入电机8内部，导致电机8无法正常工作，保护壳7的内壁固定连接有电机8，电机8的输出端通过联轴器固定连接有转轴9，转轴9的底部贯穿箱体1并延伸至箱体1内部，转轴9的表面并位于箱体1的内部固定连接有偏心盘10，偏心盘10对第三支撑块14起到推动作用，箱体1的内壁上下两侧并位于转轴9的左侧固定连接有第二支撑块11，第二支撑块11的数量为两个，且两个第二支撑块11呈对称分布，第二支撑块11内壁设置有支撑杆12，支撑杆12左侧与第二支撑块11左侧之间的最大距离等于转轴9的轴线与偏心盘10表面之间的最大距离，支撑杆12的左侧固定连接有过滤板13，过滤板13为活性炭板，且过滤板13表面与箱体1的内壁之间间隙为一毫米至十毫米，过滤板13将进入箱体1内部空气中的灰尘过滤出来，支撑杆12的右侧固定连接第三支撑块14，支撑杆12的表面并位于第二支撑块11与第三支撑块14之间套接有第二弹簧15，第二弹簧15的弹力大于过滤板13的重力，且第二弹簧15的内壁与支撑杆12的表面之间间隙为一毫米至十毫米，第二弹簧15对第三支撑块14起到推动作用，第三支撑块14的右侧与偏心盘10的表面滑动连接，箱体1的两侧分别开设有进气孔16和出气孔17，箱体1的内壁右侧中部固定连接有抽风机18，抽风机18对箱体1内部的空气起到引导作用，箱体1的底部并位于过滤板13左侧螺纹连接有箱盖19。

该除尘效率高的车载空气净化器使用时，通过吸盘6便于将箱体1固定在车内，打开抽风机18，使车内空气通过进气孔16进入箱体1内部，过滤板13将进入箱体1内部空气中的灰尘过滤出来，过滤后的空气通过出气孔17排出，同时，打开电机8，通过转轴9使偏心盘10转动，偏心盘10推动第三支撑块14，使过滤板13产生震动，将吸附在过滤板13上的灰尘抖落下来，一定时间后，打开箱盖19，将箱体1内部的灰尘清理出来。

综上所述，该除尘效率高的车载空气净化器，通过设置电机8、转轴9、偏心盘10、第二支撑块11、支撑杆12、过滤板13、第三支撑块14和第二弹簧15，第二弹簧15推动第三支撑块14，使第三支撑块14与偏心盘10紧密接触，打开电机8，通过转轴9使偏心盘10转动，偏心盘10推动第三支撑块14，使过滤板13产生震动，将吸附在过滤板13上的灰尘抖落下来，防止过滤板13堵塞，从而有效的解决了目前市场上的车载空气净化器，灰尘吸附在过滤装置上，将过滤装置堵塞，导致车载空气净化器除尘效率降低。

并且，通过设置第一支撑块2、凹槽3、第一弹簧4、固定块5和吸盘6，通过吸盘6便于将箱体1固定在车内，同时第一弹簧4推动固定块5，对吸盘6起到固定作用，便于使用者调节支撑杆12与吸盘6之间的夹角。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种除尘效率高的车载空气净化器，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部左侧固定连接有第一支撑块(2)，所述第一支撑块(2)的内壁底部开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的底部固定连接有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)的顶部固定连接有固定块(5)，所述第一支撑板的内壁通过销轴铰接有吸盘(6)；

所述箱体(1)的顶部右侧固定连接有保护壳(7)，所述保护壳(7)的内壁固定连接有电机(8)，所述电机(8)的输出端通过联轴器固定连接有转轴(9)，所述转轴(9)的底部贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)内部，所述转轴(9)的表面并位于箱体(1)的内部固定连接有偏心盘(10)，所述箱体(1)的内壁上下两侧并位于转轴(9)的左侧固定连接有第二支撑块(11)，所述第二支撑块(11)内壁设置有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的左侧固定连接有过滤板(13)，所述支撑杆(12)的右侧固定连接第三支撑块(14)，所述支撑杆(12)的表面并位于第二支撑块(11)与第三支撑块(14)之间套接有第二弹簧(15)，所述第三支撑块(14)的右侧与偏心盘(10)的表面滑动连接，所述箱体(1)的两侧分别开设有进气孔(16)和出气孔(17)，所述箱体(1)的内壁右侧中部固定连接有抽风机(18)，所述箱体(1)的底部并位于过滤板(13)左侧螺纹连接有箱盖(19)。

2.根据权利要求1所述的一种除尘效率高的车载空气净化器，其特征在于：所述固定块(5)的重力小于第一弹簧(4)的弹力，且固定块(5)的表面与凹槽(3)的内壁之间间隙为一毫米至十毫米。

3.根据权利要求1所述的一种除尘效率高的车载空气净化器，其特征在于：所述第二弹簧(15)的弹力大于过滤板(13)的重力，且第二弹簧(15)的内壁与支撑杆(12)的表面之间间隙为一毫米至十毫米。

4.根据权利要求1所述的一种除尘效率高的车载空气净化器，其特征在于：所述第二支撑块(11)的数量为两个，且两个第二支撑块(11)呈对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种除尘效率高的车载空气净化器，其特征在于：所述过滤板(13)为活性炭板，且过滤板(13)表面与箱体(1)的内壁之间间隙为一毫米至十毫米。

6.根据权利要求1所述的一种除尘效率高的车载空气净化器，其特征在于：所述支撑杆(12)左侧与第二支撑块(11)左侧之间的最大距离等于转轴(9)的轴线与偏心盘(10)表面之间的最大距离。