一种新能源汽车的自动净化环保装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车的自动净化环保装置。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计,全世界现有超过400万辆液化石油气汽车,100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。
而目前很多的新能源汽车在行驶的过程中,虽然经历过空气过滤器本身对空气中的灰尘进行过滤,但是无法对其进行净化,导致汽车的内部还是可能吸收一些异味气体或者有害气体,同时新能源汽车在购买时内部还是会存在一定的甲醛,而汽车的本身过滤系统却无法对内部进行有效的净化,故而提出一种新能源汽车的自动净化环保装置来解决上述所提出的问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种新能源汽车的自动净化环保装置,解决了新能源汽车无法自动的对气体进行高效净化,同时无法对车内的甲醛气体进行吸收净化的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源汽车的自动净化环保装置,包括输出筒,所述输出筒的右侧焊接有吸收壳,所述吸收壳的右侧设置有安装机构,所述输出筒的上表面设置有插料机构,所述输出筒的轴心处转动连接有转动柄,所述转动柄的表面设置有净化机构,且净化机构位于输出筒的内部,所述输出筒的内壁设置有转换机构,所述吸收壳的上表面固定连接有两个橡胶垫。
优选的,所述吸收壳的上表面和下表面均开设有吸气槽,所述输出筒的表面开设有侧出气孔,所述输出筒的左侧开设有前出气孔。
优选的,所述净化机构包括有导流套,所述导流套的表面固定连接在吸收壳的内壁,所述导流套的内壁固定连接有若干个紫外线杀菌灯,所述导流套的内壁分别固定连接有两个第一过滤网和第二过滤网,且第一过滤网和第二过滤网均位于紫外线杀菌灯的左侧,所述第一过滤网和第二过滤网的轴心处转动连接在转动柄的表面。
优选的,所述转动柄的表面分别转动连接有传动齿轮和主转涡扇,所述传动齿轮的右侧固定连接在主转涡扇的左侧,所述传动齿轮的表面啮合有驱动齿轮,所述输出筒的内壁固定安装有马达,所述马达的输出端固定连接在驱动齿轮的底部。
优选的,所述转动柄的右端转动连接有自转涡扇,所述自转涡扇的表面转动连接有支架,所述支架的两侧固定连接在吸收壳的内壁。
优选的,所述转换机构包括有转板,所述转板的表面固定连接有弧形挡板,所述弧形挡板的表面滑动连接在输出筒的内壁,所述转板的内部固定连接在转动柄的表面,所述转动柄的表面固定连接有连接架,所述连接架的内部滑动连接有两个滑柱,且两个滑柱之间固定连接有支撑弹簧,所述滑柱的顶部固定连接有挡板,所述挡板的表面与吸收壳的内壁相互接触。
优选的,所述吸收壳的内部滑动连接有电机按钮,所述电机按钮的表面固定连接有两个活动弹簧,所述活动弹簧的前端固定连接在吸收壳的内壁。
优选的,所述安装机构包括有上弧板和下弧板,所述上弧板和下弧板的左侧均固定连接有连接板,且两个连接板之间固定连接有连接弹簧,所述吸收壳的内壁固定连接有居中板,且居中板位于两个连接板之间,所述吸收壳的右侧开设有滑槽,所述连接板的表面滑动连接在滑槽的内壁。
优选的,所述插料机构包括有盖板,所述盖板的上表面固定连接有拉板,所述盖板的内部插接有香料棒,所述盖板的内部开设有插槽。
与现有技术相比,本发明提供了一种新能源汽车的自动净化环保装置,具备以下有益效果:
1、该新能源汽车的自动净化环保装置,通过风流会吹动自转涡扇进入到设备内部,经过集尘过滤网和活性炭过滤网的效果,吸收部分的毒害物质以及细小的悬浮颗粒和抑制一些过敏原和病菌,从而保证汽车外循环过程中进入的气体达到最大化的净化,提高车内的整体空气干净程度,不会在打开外循环中,使车内产生异味的情况。
2、该新能源汽车的自动净化环保装置,通过设置的多个紫外线杀菌灯来对空气进行进一步的杀菌,使得进入到车内的空气经过紫外线照射的过程中,进一步的提高空气的净化程度,来对一些病菌进行杀菌和消毒。
3、该新能源汽车的自动净化环保装置,通过插料机构的作用,插料机构是插在输出筒的内部,所以风流会吹向香料棒,使得风流吹向车内是清新带有香味的空气,提高车内的整体空气环境。
4、该新能源汽车的自动净化环保装置,通过转动柄的将会对整个装置的净化方式发生改变,实现对车内的内循环吸收净化,从而实现了对车内和车外的气体进行自动净化的效果,来保障车内的空气不会有污染物和有毒气体。
5、该新能源汽车的自动净化环保装置,通过利用弧形的上弧板和下弧板来进行对出风口位置的固定,使其可以快速固定在出风口的位置,来更好的方便对整个装置的固定。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车的自动净化环保装置的整体结构示意图;
图2为本发明提出的一种新能源汽车的自动净化环保装置的整体剖面结构示意图;
图3为本发明提出的一种新能源汽车的自动净化环保装置的整体右侧结构示意图;
图4为本发明提出的一种新能源汽车的自动净化环保装置的净化机构示意图;
图5为本发明提出的一种新能源汽车的自动净化环保装置的转换机构示意图;
图6为本发明提出的一种新能源汽车的自动净化环保装置的安装机构示意图;
图7为本发明提出的一种新能源汽车的自动净化环保装置的插料机构示意图。
图中:1、输出筒;2、吸收壳;3、吸气槽;4、前出气孔;5、侧出气孔;6、净化机构;601、马达;602、驱动齿轮;603、传动齿轮;604、主转涡扇;605、导流套;606、紫外线杀菌灯;607、第一过滤网;608、第二过滤网;609、自转涡扇;610、支架;7、转换机构;701、转板;702、弧形挡板;703、连接架;704、挡板;705、滑柱;706、支撑弹簧;707、电机按钮;708、活动弹簧;8、安装机构;81、上弧板;82、连接板;83、下弧板;84、居中板;85、连接弹簧;86、滑槽;9、插料机构;91、盖板;92、香料棒;93、拉板;94、插槽;10、转动柄;11、橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-5,一种新能源汽车的自动净化环保装置,包括输出筒1,输出筒1的右侧焊接有吸收壳2,吸收壳2的右侧设置有安装机构8,输出筒1的上表面设置有插料机构9,输出筒1的轴心处转动连接有转动柄10,转动柄10的表面设置有净化机构6,且净化机构6位于输出筒1的内部,输出筒1的内壁设置有转换机构7,吸收壳2的上表面固定连接有两个橡胶垫11。
本实施例中,吸收壳2的上表面和下表面均开设有吸气槽3,输出筒1的表面开设有侧出气孔5,输出筒1的左侧开设有前出气孔4。
通过开设的吸气槽3和两个出气孔来实现对空气气流通道的改变,来进行对不同模式的切换,使得两种模式具有一定的差异化,避免出现模式混乱不知的情况。
进一步的是,净化机构6包括有导流套605,导流套605的表面固定连接在吸收壳2的内壁,导流套605的内壁固定连接有若干个紫外线杀菌灯606,导流套605的内壁分别固定连接有两个第一过滤网607和第二过滤网608,且第一过滤网607和第二过滤网608均位于紫外线杀菌灯606的左侧,第一过滤网607和第二过滤网608的轴心处转动连接在转动柄10的表面。
通过活性炭过滤网则是来吸收部分的毒害物质以及细小的悬浮颗粒,来将汽车滤网遗漏的颗粒物进行二次吸收,而集尘过程网通过高效控制微生物的抑菌加工纤维一体化HEPA滤网,有效抑制空气中的过敏源,如螨尘、花粉、病菌、二手烟、灰尘等微小颗粒,实现多重的净化过滤,同时有多个紫外线杀菌灯606来对空气进行进一步的杀菌,保证汽车外循环过程中进入的气体达到最大化的净化,提高车内的整体空气干净程度。
转动柄10的表面分别转动连接有传动齿轮603和主转涡扇604,传动齿轮603的右侧固定连接在主转涡扇604的左侧,传动齿轮603的表面啮合有驱动齿轮602,输出筒1的内壁固定安装有马达601,马达601的输出端固定连接在驱动齿轮602的底部。
通过马达601的转动,经过锥齿轮的啮合转动,将会直接驱动主转涡扇604的转动,来提供吸力,此时车内的气体将会从两个吸气槽3的位置进入到净化机构6的内部,从而实现对车内的气体进行快速净化的效果。
此外,转动柄10的右端转动连接有自转涡扇609,自转涡扇609的表面转动连接有支架610,支架610的两侧固定连接在吸收壳2的内壁。
通过风流会吹动自转涡扇609进行自动旋转,从而来对风流进行集中或者加大其流速,之后经过导流套605的锥形将风流引入到四个过滤网当中,实现引流导流的效果。
转换机构7包括有转板701,转板701的表面固定连接有弧形挡板702,弧形挡板702的表面滑动连接在输出筒1的内壁,转板701的内部固定连接在转动柄10的表面,转动柄10的表面固定连接有连接架703,连接架703的内部滑动连接有两个滑柱705,且两个滑柱705之间固定连接有支撑弹簧706,滑柱705的顶部固定连接有挡板704,挡板704的表面与吸收壳2的内壁相互接触。
通过转板701转动九十度时将会把前出气孔4堵住,而弧形挡板702的转动将会打开了两侧的侧出气孔5,使得风道从两侧的位置流出,改变气流通道的同时也会改变净化的模式,实现外循环和内循环的快速切换,使得设备可以很好的对车内产生的有害气体进行净化的效果。
吸收壳2的内部滑动连接有电机按钮707,电机按钮707的表面固定连接有两个活动弹簧708,活动弹簧708的前端固定连接在吸收壳2的内壁。
通过电机按钮707受到挡板704的挤压滑动,来直接实现自动控制马达601的转动,实现自主驱动进行空气的吸收净化,而外循环过程中,受到活动弹簧708的作用实现自动复位,马达601停转,依靠汽车本身的外循环风扇进行提供吸收力,来进行对空气的净化。
实施例2
请参阅图6-7,在实施例1的基础上,本实施例中,安装机构8包括有上弧板81和下弧板83,上弧板81和下弧板83的左侧均固定连接有连接板82,且两个连接板82之间固定连接有连接弹簧85,吸收壳2的内壁固定连接有居中板84,且居中板84位于两个连接板82之间,吸收壳2的右侧开设有滑槽86,连接板82的表面滑动连接在滑槽86的内壁。
通过利用弧形的上弧板81和下弧板83来进行对出风口位置的固定,此时连接弹簧85会拉紧两个弧板,使其可以快速固定在出风口的位置,来更好的方便对整个装置的固定和安装。
本实施例中,插料机构9包括有盖板91,盖板91的上表面固定连接有拉板93,盖板91的内部插接有香料棒92,盖板91的内部开设有插槽94。
通过插料机构9是插在输出筒1的内部,所以风流会吹向香料棒92,使得风流吹向车内是清新带有香味的空气,提高车内的整体空气环境,而当车内受到自身的材质皮革产生的一些甲醛或者有异味的气体,而用完过后也可以直接拉出盖板91使得更换过程中非常的简便快捷。
工作原理,通过将该装置放置在新能源汽车的出风口位置,利用弧形的上弧板81和下弧板83来进行对出风口位置的固定,此时连接弹簧85会拉紧两个弧板,使其可以快速固定在出风口的位置,之后当新能源汽车在行驶的过程中,打开外循环时,外面的空气会从出风口的位置进入,之后从吸收壳2的右侧进入到整个装置的内部,而风流会吹动自转涡扇609进行自动旋转,从而来对风流进行集中或者加大其流速。
经过导流套605的锥形将风流引入到四个过滤网当中,而两个第一过滤网607采用的是活性炭过滤网,第二过滤网608则是集尘过滤网,而活性炭过滤网则是来吸收部分的毒害物质以及细小的悬浮颗粒,来将汽车滤网遗漏的颗粒物进行二次吸收,而集尘过程网通过高效控制微生物的抑菌加工纤维一体化HEPA滤网,有效抑制空气中的过敏源,如螨尘、花粉、病菌、二手烟、灰尘等微小颗粒,针对0.3微米的粒子净化率为99.97%,实现多重的净化过滤,同时有多个紫外线杀菌灯606来对空气进行进一步的杀菌,保证汽车外循环过程中进入的气体达到最大化的净化,提高车内的整体空气干净程度,不会在打开外循环中,使车内产生异味。
净化后的气体将会从输出筒1的前出气孔4向车内排出,因为插料机构9的作用,插料机构9是插在输出筒1的内部,所以风流会吹向香料棒92,使得风流吹向车内是清新带有香味的空气,提高车内的整体空气环境,而当车内受到自身的材质皮革产生的一些甲醛或者有异味的气体,此时可以手动控制转动柄10的转动,转动柄10的转动首先会带动转板701和弧形挡板702的转动,转板701转动九十度时将会把前出气孔4堵住,而弧形挡板702的转动将会打开了两侧的侧出气孔5,使得风道从两侧的位置流出,其次转动柄10的转动将会带动连接架703的转动,而连接架703转动将会带动两个挡板704转动到吸收壳2的两侧内壁,此时挡板704将会漏出吸气槽3,而挡板704转动90度后,会压动电机按钮707的滑动,进而控制马达601的转动,经过锥齿轮的啮合转动,将会直接驱动主转涡扇604的转动,来提供吸力,此时车内的气体将会从两个吸气槽3的位置进入到净化机构6的内部,再从两个侧出气孔5的位置排出,实现内外的循环,从而实现了对车内和车外的气体进行自动净化的效果,来保障车内的空气不会有污染物和有毒气体。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。