CN101528480A - 用于监测及准备在车辆，特别是轨道车中的撒砂设备的砂斗中的砂料供给的方法及装置 - Google Patents

用于监测及准备在车辆，特别是轨道车中的撒砂设备的砂斗中的砂料供给的方法及装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于监测在车辆、特别是快速列车中的撒砂设备的砂斗(2)的砂料供给的方法和装置。为防止砂料供给不充足，通过检测点监测砂料供给水平。

Description

用于监测及准备在车辆，特别是轨道车中的撒砂设备的砂斗中的砂料供给的方法及装置
技术领域
本发明涉及一种用于监测及准备在车辆，特别是轨道车中的撒砂设备的砂斗中的砂料供给的方法和装置。
背景技术
轨道车中，撒砂设备是被指定为车辆安全设备、刹车和驱动技术的那些系统的一部分。它们执行在静磨擦不够的情况下提高车轮与轨道之间的磨擦系数(在刹车或对车辆加速期间)。
通过客户的具体项目的规范说明书，砂料量通常被限定，并且/或者被预先限定，这就是为什么必须需要单独的控制单元来独立地调节砂料量。
感应传感器仅用于实际数据检测。
从WO 2005/077679中，已知一种用于在车辆上监测砂砾材料的设备，其在砂砾材料流动的区域安装传感器，传感器设有可以估算检测数据的装置。该系统连接到车辆驾驶室内的显示装置。
从EP 0499 199 A2中，已知一种独立作用砂料水平的指示装置，其以光学方式，通过重量差异化测量，独立地检测容器中的砂量，然后导致它们的显示。
在WO 2000/071399 A1中，描述了一种用于检测容器，特别是砂料容器中砂料水平的检测器。传感器的电信号传输给连接到驾驶室内的显示装置的控制设备。
从EP 0656 529 A1中，已知一种用于检测砂料装置的容器中砂料水平的检测器。如果低于某一填充量，将会有警报发送给司机。
从RU 2 283 788 C1中，已知一种类似的装置。
所有的已知装置都无法满足关于操作安全性的要求。
发明内容
本发明的目的就在于创造一种能够增加轨道车有效操作安全性的操作安全性监测与分析系统，其通过连续的操作数据检测与估算，以及通过为估算目的而在撒砂设备作业期间存储所有必要的检测数据，并适当地将对于当前驾驶操作非常重要的所有数据发送到车辆控制器和/或驾驶室，并且显示出它们来实现。
该目的通过权利要求1中特征部分的方法实现。
根据本发明的进一步特征，砂料量通过星形加料器进行调节，加料器的速度被测量，并且根据本发明的进一步特征，每时间单位消耗的砂料量的产品在检测点是可见的。这些措施允许司机至少通过查阅计划表来确定某一砂料供给对于多长的时间将是足够的。星形加料器的驱动借助独立的电子控制单元的速度(砂料量)来控制，例如，通过固定设置的速度(常量砂料)或者速度计信号，该信号来自以模拟车辆速度的方式适合的无级砂料量控制的车辆控制器(无级砂料量与驱动速度成比例地相适合)。
砂料供给斗具有限定的几何形状，这样就具有砂料填充常量。星形加料器中的排出量可以通过星形加料器单元的容量和速度以及/或者速度脉冲来计算。
根据本发明的进一步特征，当达到了预设的有效操作时间，相应的用于撒砂设备的维护信号会发送到车辆控制间和/或者驾驶室，以及/或者发送到维护工作室。
本发明的进一步特征在于计算的形式的转换，撒砂过程中的当前耗砂量(排出砂常量/星形加料器*速度脉冲)，以及在于存储数据。
进一步的优势是，以计算方式对砂料供给斗中的砂料供给进行连续的检测。
砂料供给斗具有限定的几何形状，这样就具有砂料填充常量。
砂料供给斗包括一个传感器(例如电容开关)，其可以在填充砂斗时检测砂料填充的最大量，发送它们到计算机单元以便将驾驶室里的砂料填充指示器重新设置为“满斗”。
在每个撒砂过程中，由于有效的砂料消耗，砂料供给斗中限定的砂量按照可计算的方式被减少，而相应的剩余砂料填充水平被计算出来，存储起来并发送到驾驶室。在驾驶室内，该值能被查询到或显示出来，并且当到达了限定的剩余(储备)砂料填充量时，会触发警报。
由于本发明性的控制，遇到危险情况或在某些路程的危险区域时，轨道网络的轨道区间和驾驶操作能够被分别检测到。为保证从砂斗中无故障排出砂料流，通过给砂斗安装摇动器是非常有用，该摇动器通过两块磁铁被固定在在砂斗保持装置，并且例如，以例如10Hz的频率激励。
根据本发明的进一步特征，为配量装置和/或者摇动器的频率设置多级调节。
附图说明
通过附图将详细解释本发明进一步的细节。其中：
图1示出了控制系统的示意图；
图2示出了通过砂料供给斗及所包括的邻接设备的截面。
具体实施方式
砂料从来自于配量装置的砂料供给斗2，例如星形加料器供给，其速度可以通过感应式速度传感器检测到，例如，在图1中，该速度传感器被标记为3。
在方块示意图中，供给斗2中的砂料通过线路16被供给到喷射器5，砂料借助来自压缩空气线路6的压缩空气，经过诊断系统7和砂料线路10，从喷射器5中被供给到散射管13，并且砂料在车轮11的区域中从散射管排出。该诊断系统包括传感器，传感器设置在砂料流动的区域中，以及传感器具有评估所检测的数据的装置，并带有优选彼此相对布置或者彼此几乎平行的光敏元件(反射器系统)，并且传感器被引导至计算机单元8，计算机单元8包括数据存储器，数据从计算机单元8被传输给车辆控制器和/或者驾驶室。该计算机控制单元8连接到脉冲计数器9，脉冲计数器计算星形加料器的转数。
速度传感器3，例如其是感应式的，以及通过发动机14驱动的星形加料器15，按照配给的量将砂料供应进入砂料线路10，其中砂料从砂料线路10中依靠来自压缩空气线路6的压缩空气被供给到散射管13，散射管将砂料供给到车轮11的前面，如所示的，所述车轮11在本例中呈现的情况是按照箭头F的方向旋转。
本发明程序上的方法及设备允许司机至少通过查询表格和估算的数据或者通过自动化的显示设备可以确定当前砂料供给能满足多长时间，以及什么时候需要再填充；此外，以依赖于使用的方式，能准确地计划撒砂设备的维护。
现存的轨道网络可以被分为：例如轨道区间，以致就能够精确计算每时间单位的砂料消耗量，以及轨道单元，在某种意义上依赖于当前操作条件，这样就能够认出在路网中的特别危险区域。

Claims (5)

1.一种用于监测车辆，特别是轨道车，主要是快速列车中的撒砂设备的砂斗中的砂料供给的方法，其中设置有脉冲发生器，例如硒电池，用于监测砂料供给水平并用于在检测点上，特别是在车辆司机的区域中，例如在仪表板上指示出该砂料供给水平，其特征在于：诊断系统监测经过由砂料供给线路供给的砂料流的喷射器，并且通知流经的砂料流上的检测点。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，砂流被引入到星形加料器的若干连续单元内，其特征在于：星形加料器的转数被测定，因此作为每个时间单位的消耗量，每个时间单位的砂量也将被测定，例如在计划表的基础上或以计算机辅助的方式测定，并且每个时间单位的砂量在检测点上均可见，优选在车辆驾驶员的区域可见。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：当达到限定的有效操作时间时，相应的需要对撒砂设备进行维护的信号被发送到车辆控制间和/或者驾驶室。
4.根据权利要求1到3任一所述的方法，其特征在于：星形加料器的速度通过速度计信号进行控制，并且砂料的量以无级方式、作为行驶速度的函数而被设置。
5.用于执行根据权利要求1到3任一方法的一种装置，其特征在于：星形加料器的驱动借助于单独的电子控制单元而被控制。
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