CN101509535B - 具有可变阻尼力的阻尼器中的电磁阀组件及其安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了具有可变阻尼力的阻尼器中的电磁阀组件以及安装该阀组件的方法。所述方法包括:将阀外壳牢固地连接到阻尼器的一侧;将预埋组件容纳在阀外壳内,所述预埋组件包括可变流体通路部分和电磁阀控制器;以这样的方式布置线圈外壳,即线圈外壳的内圆周与阀外壳的外圆周部分重叠,同时调整与线圈外壳内放置的线圈相连的电源线的定位;和,在调整电源线的定位后,将线圈外壳紧固到阀外壳。
Description
技术领域
本发明涉及具有可变阻尼力的阻尼器中的电磁阀组件以及安装该阀组件的方法,更具体地涉及能够使安装具有可变阻尼力的阻尼器更容易的技术。
背景技术
一般,车辆具有阻尼器(或振动吸收器),其用来吸收和释放在行驶过程中从路面或车辆的一部分传递的冲击或振动。阻尼器的阻尼力既影响驾驶舒适度也影响车辆的操作稳定性。例如,阻尼器的阻尼力低能够提高驾驶舒适度但是损害了车辆的操作稳定性。为此,在车辆的转弯、加速、刹车或者高速行驶时,有必要通过增加阻尼力来抑制车体姿势的变化,从而提高车辆的操作稳定性。
近年来,已经开发出一种这样的具有可变阻尼力的阻尼器,它包括用于改变阻尼力的电磁阀组件来调节阻尼力特性。所述电磁阀组件被构造成,对应电信号改变流体通路以增加或降低对工作流体的阻力,工作流体即油通过所述流体通路进行流动,从而调节阻尼力。
典型地,所述电磁阀组件包括可变流体通路部分和电磁线圈控制器,所述可变流体通路部分包括构成微孔或流体通路的多个阀片或多个阀槽(spool),所述电磁线圈控制器被操纵来改变所述可变流体通路部分的流体通路。所述电磁线圈控制器通过连接到电源线的线圈来驱动。所述电源线被用来向线圈提供电力并被引出到电磁阀组件的外壳外面。
本发明的申请人提出了一种技术,用来在被引出到所述外壳外面的电源线连接电磁阀组件和阻尼器的一侧时,保证电源线的恒定定位。在该技术中,在预先保证电源线的定位以后,所述电磁阀组件通过比如填隙/卷绕等不可逆的方法被连接到阻尼器。然而,这种技术损害了操作性能并引起产品事故或不利操作,这就需要重新安装,于是损害了经济可行性。
为了解决这样的问题,本发明的申请人还提出了一种技术,采用用来连接电磁阀的两个外壳的辅助元件即螺母,保证位于所述两个外壳之一内的电源线的定位。然而,在这种技术中,所述辅助元件导致成本增加和电磁阀的尺寸增加,这就导致重量的增加。
发明内容
本发明意图解决现有技术的上述和其它问题,本发明的一方面是提供一种具有可变阻尼力的阻尼器中的电磁阀组件,其被构造成,在阀外壳首先被固定到预埋组件后,在电源线的定位被保证的同时,允许线圈的外壳以简单低廉的方式被紧固到所述阀外壳,以及提供一种安装该组件的方法。
按照本发明的一方面,可变阻尼力的阻尼器的电磁阀组件包括:牢固连接到阻尼器一侧的阀外壳;容纳在所述阀外壳内并包括可变流体通路部分及电磁阀控制器的预埋组件;和容纳与电源线连接的线圈的线圈外壳,线圈驱动电磁阀控制器,所述线圈外壳这样进行布置,即线圈外壳的内圆周与阀外壳的外圆周部分地重叠;和在调节电源线的定位后将线圈外壳紧固到阀外壳的外部紧固件。
电磁阀组件还包括将预埋组件固定到阀外壳的内部紧固件,所述内部紧固件包括彼此对应的螺纹,所述螺纹分别形成在阀外壳的内圆周和预埋组件的外圆周上。
所述外部紧固件包括分别形成在彼此重叠的阀外壳的内圆周和线圈外壳的外圆周上的突起和槽,而且所述突起和槽可以通过将线圈外壳的外圆周挤压到阀外壳的内圆周上来形成。
按照本发明的另一方面,组装可变阻尼力的阻尼器的电磁阀的方法包括:将阀外壳牢固地连接到阻尼器的一侧;将预埋组件容纳在阀外壳内,所述预埋组件包括可变流体通路部分和电磁阀控制器;以这样的方式布置线圈外壳,即线圈外壳的内圆周与阀外壳的外圆周部分重叠,同时调整与线圈外壳内放置的线圈相连的电源线的定位;和,在调整电源线的定位后,将线圈外壳紧固到阀外壳。
所述容纳预埋组件的步骤包括用螺纹紧固预埋组件和阀外壳,所述将线圈外壳紧固到阀外壳的步骤包括使槽和突起啮合,通过使线圈外壳的外圆周挤压到阀外壳的内圆周上,所述槽和突起形成在线圈外壳的外圆周和阀外壳的内圆周上。
按照本发明的实施例,在将电磁阀组件固定到阻尼器时,所述电磁阀组件使得容易保证电源线的定位,并且使得电磁阀组件的局部组装非常容易并执行操作很简单。
附图说明
根据结合附图给出的下列示意性实施方案的说明,本发明的上述和其它方面、特征和优点将变得明显,其中:
图1是按照本发明的一个实施例的、包括电磁阀组件的具有可变阻尼力的阻尼器的半截面视图;
图2是按照本发明的所述实施例的电磁阀组件的截面视图;和
图3至6是解释按照本发明的一个实施例安装电磁阀的方法的各个视图。
具体实施方式
现在参照各个附图详细地描述本发明的各个示意性实施例。为了本领域技术人员能够完全理解本发明,这些实施例借助示意说明的方式给出。因此,本发明不限于这些实施例,并且能够以各种形式被实现。此外,为了便于说明,元件的宽度、长度和厚度在图中没有按比例绘制。相同的元件在整个说明书中由相同的参照序号标示。
参照图1,它为按照本发明的一个实施例、含有电磁阀的、可变阻尼力的阻尼器,所述按照该实施例的可变阻尼力的阻尼器包括阻尼器10,和固定在阻尼器10一侧的电磁阀组件20,该电磁阀组件用来可变地控制阻尼力。所述电磁阀组件20具有连接到阻尼器10的高压侧和低压侧的入口和出口,用于通过入口从阻尼器10的高压侧接纳工作流体,以及用于通过出口将工作流体排到低压侧。
所述电磁阀组件20基于电磁信号改变可变流体通路部分231(见图2)的内部流体路径,来改变对工作流体的阻力,从而可变地调节阻尼器的阻尼力。此处,“连接”意思是:相关的元件被连接,允许工作流体从中流过。
阻尼器10包括内部管道11,布置在内部管道11外面的外部管道12,容纳在内部管道11内的活塞阀13,和其一端连接到活塞阀13的活塞杆14。所述活塞杆14被杆导轨15滑动地支撑,所述导轨位于内部管道11和外部管道12的上端。
内部管道11的内部被活塞阀13分隔成上回弹室C1和下压缩室C2。如本领域熟知的,活塞阀13被构造成有选择地使工作流体从回弹室C1流到压缩室C2,或者相反。此时,由于在压缩室C2和回弹室C1之间流动时产生的流体通路阻力,工作流体产生预定的阻尼力。
为了补偿压缩室C2的体积的变化,在内部管道11和外部管道12之间设置储备室C3,该储备室部分地填充工作流体即油。当压缩室C2的体积由于活塞阀13的运动发生变化而引起压力变化时,工作流体被从储备室C3供应到压缩室C2,或者被从压缩室C2抽到储备室C3。此外,阀体16被固定在储备室C3和压缩室C2之间,特别地,被固定在内部管道11和外部管道12的下端。阀体16还设有对工作流体的流动产生流体通路阻力的件。相应地,还通过储备室C3和压缩室C2之间的工作流体的流动产生预定的阻尼力。
此外,中间管道17设置在内部管道11和外部管道12之间,以沿着内部管道11限定高压室C4。此时,比如通过在内部管道11中形成的开口(没有画出),高压室C4连通内部管道11的内部,即回弹室C1和/或压缩室C2。
电磁阀组件20包括容纳预埋组件和线圈(这将在下面进行说明)的外壳。所述外壳由彼此相连的阀外壳21和线圈外壳22组成(见图2)。
图2是按照本发明的实施例详细地说明电磁阀的图。
参照图2,阀外壳21在其一侧被连接到阻尼器10的一侧,在其另一侧被连接到线圈外壳22。在彼此相连的阀外壳21和线圈22内,容纳有预埋组件23和线圈24。此处,术语“预埋组件”是指,在预先组装的状态下,除了线圈和其它外部元件比如阀外壳和线圈外壳外,能够容纳在所述外壳内的所有元件的组件。
预埋组件23包括提供可变流体通路的可变流体通路部分231,和改变可变流体通路部分231的流体路径的电磁阀控制器232。所述可变流体通路部分231包括阀组件231a和绕线管(spool)组件231b,阀组件231a包括阀保持器、阀盘等,所述绕线管组件231b通过电磁阀控制器232操作以按照物理特性调节阀保持器内限定的流体通路。此外,所述电磁阀控制器232包括压缩杆232a,该压缩杆在对线圈通电时通过线圈24向前或向后运动,以有力地使前述绕线管组件231b的绕线管运动。
此外,当预埋组件23容纳在所述阀外壳21内时,预埋组件23的外圆周被局部紧固到阀外壳21的部分内圆周。为此,电磁阀组件20包括内部紧固件26,该紧固件26由形成在预埋组件23最大直径的外圆周表面上的螺纹以及在阀外壳21中对应所述最大直径的外圆周表面的内圆周表面上形成的螺纹组成。
所述预埋组件23通过内部紧固件26被固定到阀外壳21。此处,因为构成内部紧固件26的各个螺纹整体地形成为预埋组件23的外圆周的一部分和阀外壳21的内圆周的一部分,于是没有必要为螺纹紧固设置单独的元件(比如螺母)。
另一方面,线圈24在线圈外壳22内围绕电磁阀控制器232放置,以包围电磁阀控制器232。此外,线圈外壳22包括电源线25,该电源线连接到线圈24,并被拉伸到线圈外壳22的外面。因为电源线25连接到车辆的电控制单元,电源线的定位在车辆的设计过程中就被预先确定。
通过阀外壳21的外圆周与线圈外壳22的内圆周局部重叠,线圈外壳22被紧固到阀外壳21。在被紧固到阀外壳21之前,线圈外壳22相对于阀外壳21和布置在阀外壳21内的预埋组件23具有旋转自由度。因此,电源线25通过旋转阀外壳21能够在预定方向进行调节。此时,线圈外壳22中与阀外壳21重叠的那部分外圆周的直径比线圈外壳22的剩余部分的大,于是在线圈外壳22的内圆周上形成台阶,从而阀外壳21能够坐落在线圈外壳的所述台阶上。
在调节电源线25的定位后,阀外壳21通过外部紧固件27被连接到线圈外壳22。在该实施例中,外部紧固件27由沿着线圈外壳22的内圆周形成的环状突起27a和沿着阀外壳21的外圆周形成的环状槽27b组成。
此时,因为预埋组件23被牢牢地紧固到阀外壳21,外部紧固件27被允许提供较低的紧固力。然而,对于外部紧固件27有利的是,提供较低的紧固力而允许阀外壳21和线圈外壳22彼此容易分离。通过阀外壳21和线圈外壳22之间的容易紧固和分离,外部紧固件27的较低紧固力便于预埋组件23的修理、维修或管理。此处,外部紧固件27的突起27a和槽27b可以通过将线圈外壳22的外圆周在阀外壳21的内圆周(其部分地与线圈外壳22的外圆周重叠)上挤压而简单地形成。
接着,参照图3-6的截面图描述组装上述电磁阀组件的方法。
参照图3,首先,阀外壳21被固定到阻尼器10的一侧。然后,预埋组件23被容纳并固定在阀外壳21内。此时,相对于阀外壳21安装预埋组件23是用内部紧固部分26通过螺纹紧固实现的,所述内部紧固部分26包括分别形成在阀外壳21的内圆周和预埋组件23的外圆周上的螺纹。
然后,如图4所示,布置线圈外壳22,于是线圈外壳22的内圆周与阀外壳21的外圆周部分重叠。此处,线圈24预先埋在线圈外壳22内,连接到线圈24的电源线25被拉出到线圈外壳24的外面。线圈外壳的布置是通过将线圈外壳22安装进阀外壳21的一部分外圆周内获得的。通过这种布置,预埋组件23的电磁阀控制器232被放置在位于线圈外壳22内的线圈24的中心。电磁阀控制器232包括压缩杆232a,该杆通过在给线圈24通电时产生的磁场前后运动。
接着,如图5所示,调节电源线25的定位。因为线圈外壳22相对于阀外壳21和预埋组件23具有旋转自由度,通过在预定角度转动线圈外壳来调节电源线25的定位。如果当线圈外壳22安装进阀外壳21时在需要的方向调节电源线25,有可能取消旋转线圈外壳22的单独操作。在这种情况下,能够想到的是,同时获得线圈外壳22的布置和电源线25的定位调节。
接下来,如图6所示,线圈外壳22和阀外壳21彼此被牢固地紧固。此处,所述紧固是通过线圈外壳22的突起27a和阀外壳21的槽27b之间的啮合实现的,所述突起和槽是通过将线圈外壳22的外圆周在阀外壳21的内圆周上挤压形成的。
尽管参照各个实施例对本发明作了说明,但应当指出,本发明不限于这些实施例,在没有脱离由权利要求书限定的本发明的精神和范围的情况下,能够做出各种修改和变化。
Claims (2)
1.具有可变阻尼力的阻尼器的电磁阀组件,包括:
牢固地连接到阻尼器的一侧的阀外壳;
容纳在所述阀外壳内并且包括可变流体通路部分及电磁阀控制器的预埋组件;
容纳与电源线连接的线圈的线圈外壳,线圈驱动电磁阀控制器,所述线圈外壳布置为使线圈外壳的内圆周与阀外壳的外圆周部分地重叠;
在调节电源线的定位后将线圈外壳紧固到阀外壳的外部紧固件;
将预埋组件固定到阀外壳的内部紧固件,所述内部紧固件包括彼此对应的螺纹,所述螺纹分别形成在阀外壳的内圆周和预埋组件的外圆周上,
其中所述外部紧固件包括分别形成在彼此重叠的阀外壳的内圆周和线圈外壳的外圆周上的突起和槽,而且所述突起和槽通过将线圈外壳的外圆周挤压到阀外壳的内圆周上来形成。
2.一种组装具有可变阻尼力的阻尼器中的电磁阀的方法,包括:
将阀外壳牢固地连接到阻尼器的一侧;
将预埋组件容纳在阀外壳内,所述预埋组件包括可变流体通路部分和电磁阀控制器;
布置线圈外壳使线圈外壳的内圆周与阀外壳的外圆周部分重叠,同时调整与线圈外壳内容纳的线圈相连的电源线的定位;和
在调整电源线的定位后,将线圈外壳紧固到阀外壳,
其中容纳预埋组件的步骤包括用螺纹紧固预埋组件和阀外壳,
其中将线圈外壳紧固到阀外壳的步骤包括使槽和突起啮合,通过将线圈外壳的外圆周挤压到阀外壳的内圆周上,所述槽和突起形成在线圈外壳的外圆周和阀外壳的内圆周上。
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