CN101460335A - 封闭遮盖板装置 - Google Patents

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Abstract

一种用于遮盖在机动车部件上的开口(3)的封闭遮盖板装置，该装置具有驱动机构，封闭遮盖板(5)可以通过该驱动机构从开启该开口(3)的开启位置可移动地驱动至关闭该开口(3)的关闭位置，在该关闭位置上，封闭遮盖板(5)位于与环绕该封闭遮盖板的机动车部件的边缘区域相齐平的位置上。

Description

封闭遮盖板装置
技术领域
本发明涉及一种用于遮盖在机动车部件上的开口的封闭遮盖板装置，该装置具有驱动机构，封闭遮盖板可以通过该驱动机构从开启该开口的开启位置可移动地驱动至关闭该开口的关闭位置，在该关闭位置上，封闭遮盖板位于与环绕该封闭遮盖板的机动车部件的边缘区域相齐平的位置上。
背景技术
这种类型的封闭遮盖板装置用于开启在机动车部件上、特别是在仪表板上的开口，例如在需要时应将诸如监视器的显示器从凹槽中移动到使用位置时。如果当前不需要通过该显示器显示信息，则可以将显示器收回至凹槽中，并通过封闭遮盖板封闭凹槽的开口。同时，在封闭遮盖板的关闭位置中应该仅仅能看到在开口和封闭遮盖板的环绕的边缘之间的尽可能小和均匀的缝隙。
发明内容
因此本发明的目的在于，提出一种开头所述类型的封闭遮盖板装置，其在简单的结构情况下能够封闭该开口，从而在开口和封闭遮盖板的环绕的边缘之间存在微小的缝隙。
该目的根据本发明这样地实现，即在封闭遮盖板的移动方向上延伸的顶盖支承件可由可逆的驱动装置在其纵向延伸的方向上在开启位置和关闭位置之间可移动地驱动，其中，封闭遮盖板在闭合移动方向上的前部的端部区域围绕横向于移动方向延伸的旋转轴可摆动地铰接在顶盖支承件上，该旋转轴能够以一定的游隙沿顶盖支承件的延伸自由地移动，并且其中，封闭遮盖板在闭合移动方向上的后部的端部区域通过倾斜杆与顶盖支承件连接，该倾斜杆围绕与旋转轴平行的轴利用其一个端部可旋转地铰接在封闭遮盖板上，并且利用其另一个末端铰接在顶盖支承件上，并且该倾斜杆相对于顶盖支承件弹簧加载，并且该倾斜杆具有挡块，在到达顶盖支承件的关闭位置之前，通过该挡块限制封闭遮盖板在闭合移动方向上的可移动性。
通过这种设计，为了关闭开口，封闭遮盖板以简单的方式从下方移入到开口中，从而使在其环绕的边缘上自由的封闭遮盖板以相对于开口的环绕的边缘较小的间隙来封闭该开口。
借此，在很大程度上阻止了污染物通过间隙进入到封闭遮盖板下面的凹槽中。
间隙的较小宽度也实现了封闭遮盖板以及在封闭遮盖板周围的机动车部件的区域例如仪表板的外观上统一的表面。
如果封闭遮盖板在其开启位置上完全或部分地位于环绕封闭遮盖板的机动车部件的边缘区域下面，那么封闭遮盖板在其开启位置上不产生视觉上的干扰。
视现有的结构空间而定，顶盖支承件可以沿直线的移动路径或也可沿弧形的移动路径移动。
为了定位，顶盖支承件可以以简便的方式在固定安装在机动车上的导向件中可移动地导向。
该导向件可以形成在凹槽的边缘区域中，该凹槽的开口可通过封闭遮盖板封闭。
同时，一种简便的构造在于，顶盖支承件在导向槽中可移动地导向。
顶盖支承件的移动驱动可这样地实现，即顶盖支承件是齿条，驱动装置的传动小齿轮啮合到该齿条中，其中该传动小齿轮优选地可由电动机旋转地驱动。
游隙的一个简单的设计方案在于，该游隙由在顶盖支承件的延伸方向延伸的长孔形成，在该长孔中插入有铰接销，该铰接销同轴于旋转轴延伸，并设置在封闭遮盖板在闭合移动方向上的前部的端部上。
如果该铰接销通过偏心轮设置在封闭遮盖板上，并且可围绕偏心轮轴可旋转地调节，那么可以以简单的方式在封闭遮盖板的关闭位置上这样调节其高度，即实现相对于围绕封闭遮盖板的机动车部件的边缘区域尽可能精确的齐平性。
当倾斜杆借助于预载的扭簧相对于顶盖支承件弹簧加载时，则只需要较小的安装空间。
封闭遮盖板的稳定的、位置准确的导向这样地实现，即设置有两个以一定的间距彼此平行的相同顶盖支承件，其中当两个顶盖支承件通过一个或多个横构件固定地相互连接时，进一步提高了稳定性。
为了无扭曲地驱动顶盖支承件，可以设置由驱动装置可旋转地驱动的驱动轴，该驱动轴横向于封闭遮盖板的移动方向延伸，并且该驱动轴承载两个啮合到齿条中的传动小齿轮。
如果挡块在封闭遮盖板的移动方向上可变化地调节，那么可以在移动方向上实现对封闭遮盖板的关闭位置的精确调节。
此外，通过驱动装置可移动耦合地将监视器从在关闭位置中由封闭遮盖板所遮盖的非使用位置可移动地驱动到在封闭遮盖板的开启位置上从开口中伸出的使用位置，从而使封闭遮盖板的移动驱动和监视器的移动驱动都可以彼此一致地通过唯一的驱动装置实现。
附图说明
本发明的实施例在图中示出并在接下来详细地描述。图中示出：
图1是车载监视器装置的横截面图，其具有在使用位置上的封闭遮盖板装置，
图2是根据图1的车载监视器装置，其具有开启的封闭遮盖板和收回的监视器，
图3是根据图1的车载监视器装置，其具有在开启位置上的封闭遮盖板和部分伸出的监视器，
图4是在使用位置上的根据图1的车载监视器装置，其具有在开启位置上的封闭遮盖板，
图5是根据图1的在其开启位置上的封闭遮盖板装置的透视图，
图6是根据图1的在关闭过程的第一阶段中的封闭遮盖板装置的透视图，
图7是根据图1的在关闭过程的第二阶段中的封闭遮盖板装置的透视图，
图8是根据图1的在其关闭位置上的封闭遮盖板装置的透视图，
图9是根据图1的在其关闭位置上的封闭遮盖板装置的另一透视图。
具体实施方式
在图1至4中所示出的车载监视器装置设置在仪表板2的凹槽1中，其中该凹槽1具有开口3，该开口在图1中示出的非使用位置中在监视器4收入到凹槽1内的情况下由封闭遮盖板5所遮盖。
封闭遮盖板5可由共同的驱动装置6移动地驱动至开启开口3的位置(图2)，随后监视器4可以经过中间位置(图3)移动至伸出的使用位置(图4)。
在该使用位置上，监视器4位于可由驾驶员或副驾驶员观察到的位置上。
以相反的顺序，监视器4和封闭遮盖板5可以再次移动地驱动至它们的非使用位置。
为了移动驱动监视器4，由可逆电动机的输出轴可旋转地驱动主轴7，并且由主轴7可旋转地驱动主轴轮8，该主轴轮抗扭地设置用于监视器4和封闭遮盖板5的驱动机构9的驱动盘的驱动轴上，该驱动轴可围绕一个轴线旋转。
驱动机构9具有可旋转地驱动的遮挡板驱动盘，该驱动盘具有在其周边环绕的边缘区域上的同心的齿轮扇段，该齿轮扇段啮合到小齿轮10中，该小齿轮抗扭地设置在驱动轴11的中间。
驱动轴11横向于封闭遮盖板5的移动方向12延伸，并且在其两个末端分别承载一个传动小齿轮13。
这两个传动小齿轮13分别啮合到弧形齿条14的齿中，这些弧形齿条以一定的间距彼此平行地设置和借助于横构件15互相连接。
这两个弧形齿条14在其朝向移动方向12的侧边处借助于未示出的导向凸轮可线性移动地在凹槽1的壁中的导向槽16中导向，该导向槽在封闭遮盖板5的移动方向12上延伸。
在封闭遮盖板5的闭合移动方向22上的前部的端部区域上，在齿条14中形成有长孔17，这些长孔在齿条14的延伸方向上延伸，并且铰接销18啮合到这些长孔中，这些铰接销分别平行于驱动轴11延伸，并设置在封闭遮盖板5的在闭合移动方向22上的前部的端部上。
由此，封闭遮盖板5可摆动地固定在齿条14上。
封闭遮盖板5的在闭合移动方向22上的后部的端部区域分别通过倾斜杆19与齿条14连接，这些倾斜杆利用其一个末端以及利用其另一个末端分别围绕平行于驱动轴11的轴20和21可旋转地铰接在封闭遮盖板5上以及铰接在齿条14上。
通过未示出的扭簧使倾斜杆19相对于齿条14弹簧加载。
如果封闭遮盖板5位于在图4和5中示出的开启位置上且开口3应该被封闭，那么齿条14由传动小齿轮13在闭合移动方向22上驱动。
同时，相应于图3和6，由齿条14和封闭遮盖板5实施移动，直至相应于图2和7，封闭遮盖板5抵靠在未示出的挡块上，从而使得封闭遮盖板5不能再继续在闭合移动方向22上移动。
但是不取决于此，齿条14继续在闭合移动方向22上移动，直至铰接销18已经从接近于齿条14的自由末端的长孔17的左侧端部推移到长孔17的相对的右侧端部(图1和图8)。
在此，倾斜杆19同时抵制扭簧的力从其靠近齿条14的枢转位置偏转到远离齿条14的枢转位置并且进而封闭遮盖板5的在闭合移动方向22上的后部的端部也在封闭遮盖板5的关闭位置中顶起。
如需打开，则以相反的顺序实施该过程。

Claims (16)

1.一种用于遮盖在机动车部件上的开口的封闭遮盖板装置，所述封闭遮盖板装置具有驱动机构，封闭遮盖板可以通过所述驱动机构从开启所述开口的开启位置可移动地驱动至关闭所述开口的关闭位置，在所述关闭位置上，所述封闭遮盖板位于与环绕所述封闭遮盖板的机动车部件的边缘区域相齐平的位置上，其特征在于，在所述封闭遮盖板(5)的移动方向(12)上延伸的顶盖支承件可由可逆的驱动装置(6)在开启位置和关闭位置之间在其纵向延伸的方向上可移动地驱动，其中，所述封闭遮盖板(5)在闭合方向上的前部的端部区域围绕横向于所述移动方向(12)延伸的旋转轴可摆动地铰接在所述顶盖支承件上，所述旋转轴能够以一定的游隙沿所述顶盖支承件的延伸自由移动，并且其中，所述封闭遮盖板(5)在闭合移动方向(22)上的后部的端部区域通过倾斜杆(19)与所述顶盖支承件连接，所述倾斜杆围绕与所述旋转轴平行的轴利用其一个端部可旋转地铰接在所述封闭遮盖板(5)上，并且所述倾斜杆围绕与所述旋转轴平行的轴利用其另一个端部铰接在所述顶盖支承件上，并且所述倾斜杆相对于所述顶盖支承件弹簧加载，并且所述倾斜杆具有挡块，在到达所述顶盖支承件的关闭位置之前，通过所述挡块限制所述封闭遮盖板(5)在所述闭合移动方向(22)上的可移动性。
2.根据权利要求1所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述封闭遮盖板(5)在其开启位置上完全或部分地位于环绕所述封闭遮盖板的机动车部件的边缘区域下面。
3.根据前述权利要求中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述顶盖支承件可沿直线的移动路径移动。
4.根据权利要求1和2中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述顶盖支承件可以沿弧形的移动路径移动。
5.根据前述权利要求中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述顶盖支承件在固定安装在机动车上的导向件中可移动地导向。
6.根据权利要求5所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述顶盖支承件在导向槽(16)中可移动地导向。
7.根据前述权利要求中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述顶盖支承件是齿条(14)，所述驱动装置(6)的传动小齿轮(13)啮合到所述齿条中。
8.根据权利要求7所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述传动小齿轮(13)可由电动机旋转地驱动。
9.根据前述权利要求中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述游隙由在所述顶盖支承件的延伸方向上延伸的长孔(17)形成，在所述长孔中插入有铰接销(18)，所述铰接销同轴于所述旋转轴延伸并设置在所述封闭遮盖板(5)在所述闭合移动方向(22)上的前部的端部上。
10.根据权利要求9所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述铰接销通过偏心轮设置在所述封闭遮盖板上，并且可围绕偏心轮轴可旋转地调节。
11.根据前述权利要求中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述倾斜杆(19)借助于预载的扭簧相对于所述顶盖支承件弹簧加载。
12.根据前述权利要求中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，设置有两个以一定的间距彼此平行的相同的顶盖支承件。
13.根据权利要求12所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述两个顶盖支承件通过一个或多个横构件(15)固定地相互连接。
14.根据权利要求12和13中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，由所述驱动装置(6)可旋转地驱动的驱动轴(11)被这样地设置，即所述驱动轴横向于所述封闭遮盖板(5)的所述移动方向(12)延伸，所述驱动轴承载两个分别啮合到所述齿条(14)中的传动小齿轮(13)。
15.根据前述权利要求中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，所述挡块在所述封闭遮盖板的移动方向上可变化地调节。
16.根据前述权利要求中任一项所述的封闭遮盖板装置，其特征在于，通过所述驱动装置(6)可移动耦合地将监视器(4)从在关闭位置中由所述封闭遮盖板(5)所遮盖的非使用位置可移动地驱动到在所述封闭遮盖板(5)的开启位置上从所述开口(3)中伸出的使用位置。
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