CN101359407A - 车用生物特征辨识使用权限管理系统及其方法 - Google Patents

Abstract

本发明系公开了一种车用生物特征辨识使用权限管理系统及其方法，其是在生物特征信息/权限数据处理模块中管理复数个使用者原始生物特征信息以及复数个与其相对应的使用权限资料，且与车辆行车计算机主机连通。生物特征信息/权限数据处理模块内储存有复数个使用者原始生物特征信息及相对应的使用权限资料，其具有可供使用者输入生物特征信息，将输入的生物特征信息与原始使用者生物特征信息比对的功能以及在比对输入生物特征信息与原始使用者生物特征信息符合时，产生一组与原始生物特征信息相对应的权限资料的功能，再以传输模块将该权限数据传输至行车计算机主机，使行车计算机主机依据该权限资料对该车辆做出非二元化的控制。

Description

车用生物特征辨识使用权限管理系统及其方法

技术领域

本发明涉及一种车用生物特征辨识使用权限管理系统及其方法，尤指一种通过传输模块将生物特征信息/权限数据处理模块内的权限数据传输至车辆的行车计算机主机，使该行车计算机主机得以依该权限资料做非二元化的控制，通过生物特征的差异化达到车辆使用程度的控管。

背景技术

传统车辆管理系统仅着重防盗机制，且都只是针对某一部分进行改良设计，并未对其技术做完整的规划，以致无法利用生物特征辨识机制达到防盗、使用权限管理及行车控制兼具的完善功能。为便于审查者了解，本发明人特列举出与本案同领域的相关专利申请并详加比较，以说明本申请与习知同领域技术相比具有增进功效之处。此外，由于生物特征辨识及权限管理被经常应用到各技术领域，但由于其应用在其领域有增进功效而符合专利要求，本发明人也举出说明本申请与这些申请应用上的差异性，本申请与前述申请应用的技术领域不同，各自在其技术领域具有的功能不同，而各自符合专利的要求。

1、中华人民共和国发明专利申请第200320105894.8号《车辆指纹锁》，其仅是利用微型指纹仪的生物识别技术，其包含微型计算器、无线遥控技术及无线遥控继电器来实现车辆电路系统进行安全防盗控制。

该结构虽然以生物特征指纹辨识做为防盗辨识的主要依据，但其并无权限分级管理的相关设置，因此，该结构仅能做出二元化简易启、闭的控制，因而无法针对使用者本身对设备的熟练程度或心智、年龄的现况，或复杂度高的设备使用上进行不同高低程度的授权与管控。

2、中华人民共和国发明专利申请第200610107744.9号《用于控制机动车辆内燃机气流部件》，其中央电子控制单元用于执行多个发动机控制功能的发动机控制模块，以及安全系统控制模块，其接收含机动车辆使用者识别码的控制信号，确定识别码是否与预定权限条件相符，并通过发动机控制模块相应地发出允许或禁止机动车辆发动机点火的指令。

该结构中的中央电子控制单元仅是以识别码的判断结果做为控制节气门开启与否的依据，进而控制车辆的点火；但，其同样无权限分级管理的相关设置，因此，该结构仅能做出二元化简易启、闭的控制，因而无法针对使用者本身对设备的熟练程度或心智、年龄的现况，或复杂度高的设备使用上进行不同高低程度的授权与管控。

本发明欲解决的课题在于改善上述各种习用技术所产生的诸多缺失，因此，经由本发明人积极努力的研发下，终于研发设计出一种具备自主辨识功能且无须担心芯片遗失而遭冒用，并通过生物特征的差异化控制管理车辆使用及车载设备的启用。

发明内容

鉴于上述原因，本发明的主要目的是提供一种具备自主辨识功能，并可通过生物特征差异化提供多重等级的使用权限，以达车辆使用管控与安全防盗保护目的的车用生物特征辨识使用权限管理系统及其方法。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种车用生物特征辨识使用权限管理系统，其包括有：

一生物特征信息/权限数据处理模块，其内储存有复数个使用者原始生物特征信息及与其相对应的使用权限资料，且其包括有可供使用者输入其生物特征信息，将该输入生物特征信息与原始使用者生物特征信息比对的功能，及在比对该输入生物特征信息与原始使用者生物特征信息相符合时，产生一组与原始生物特征信息相对应的权限资料的功能；及

一传输模块，用以将该权限数据传输至行车计算机主机，使行车计算机主机依据该权限资料对该车辆做出相应的控制；

该生物特征信息/权限数据处理模块与车辆的行车计算机主机做信号连通，使该行车计算机主机依权限资料做相应的控制。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种车用生物特征辨识使用权限管理方法，其通过对车辆提供一生物特征信息/权限数据处理模块及一传输模块，在该生物特征信息/权限数据处理模块内储存有复数个使用者原始生物特征信息及复数个与其相对应的使用权限资料，使该生物特征信息/权限数据处理模块可供一使用者输入其生物特征信息，该生物特征信息/权限数据处理模块将该输入生物特征信息与原始使用者生物特征信息比对，在比对该输入生物特征信息与原始使用者生物特征信息相符合时，产生一组与原始生物特征信息相对应的权限资料，经由传输模块将该权限数据传输至行车计算机主机，使行车计算机主机依据该权限资料对车辆进行相应的控制。

附图说明

图1是本发明基本架构的控制方块示意图；

图2是本发明可携式生物特征信息/权限数据处理模块的外观示意图；

图3是本发明可携式生物特征信息/权限数据处理模块的内部架构示意图；

图4是本发明可携式生物特征信息/权限数据处理模块的操作示意图；

图5是本发明可携式生物特征信息/权限数据处理模块的另一操作示意图；

图6是本发明内建式生物特征信息/权限数据处理模块的第一种实施示意图；

图7是本发明内建式生物特征信息/权限数据处理模块的第二种实施示意图；

图8是本发明内建式生物特征信息/权限数据处理模块的第三种实施示意图；

图9是本发明依权限控管车辆行车限制的具体实施示意图；

图10是本发明依权限控管车载设备启用的实施示意图；及

图11是本发明依权限控管车载设备启用的控制流程示意图。

具体实施方式

一、本发明的基本技术特征

请参看图1至图3所示，本发明主要运用在车辆上，可做为车辆与车钥使用上的管理机制，并提供多重等级的使用权限，以达成车辆驾驶的使用管控与车钥保护，因此，本发明管理系统的基本技术特征在于管理复数个使用者原始生物特征信息及复数个与其相对应的使用权限资料，并得与一车辆(图中未示)的行车计算机主机10做信号连通，使该行车计算机主机10依该权限资料做控制，且其包括有：

一生物特征信息/权限数据处理模块20，其内储存有复数个使用者原始生物特征信息及相对应的使用权限资料，且其包括有可供一使用者输入其生物特征信息，将该输入生物特征信息与该原始使用者生物特征信息比对的功能，及于比对该输入生物特征信息与该原始使用者生物特征信息相符合时，产生一组与该原始生物特征信息相对应的该权限资料的功能；及

一传输模块30，用以将该权限数据传输至该行车计算机主机10，使该行车计算机主机10依据该权限资料对该车辆做出相应的控制。

请参看图1至图3及图10、图11所示，本发明管理方法是：对于一车辆提供有一生物特征信息/权限数据处理模块20及一传输模块30；

在该生物特征信息/权限数据处理模块20内储存有复数个使用者原始生物特征信息及复数个与其相对应的使用权限资料；

使该生物特征信息/权限数据处理模块20可供一使用者输入其生物特征信息；

该生物特征信息/权限数据处理模块20将该输入生物特征信息与原始使用者生物特征信息比对；

在比对该输入生物特征信息与该原始使用者生物特征信息相符合时，产生一组与该原始生物特征信息相对应的该权限资料；及

经由该传输模块30将该权限数据传输至该行车计算机主机10，使该行车计算机主机10依据该权限资料对该车辆进行相应的控制。

二、本发明技术特征的具体实施

1、生物特征信息/权限数据处理模块的具体实施

请参看图1至图3所示，本发明生物特征信息/权限数据处理模块20主要是供使用者输入个人化的生物特征信息后，产生相应的权限资料，因此，其进一步包括有：

一使用者生物特征撷取单元21，供使用者输入其生物特征信息。在可行的实施例中，它可选取自使用者的掌纹、指纹、指节纹、声纹、面容及虹膜至少其中一种；

一记忆单元22，其用以储存复数个该使用者的原始生物特征信息，及复数组对应于该原始生物特征信息的权限资料；

一辨识比对单元23，用以对该输入生物特征信息及该原始生物特征信息进行比对；及

一微处理器控制单元24，用以控制该使用者生物特征撷取单元21、记忆单元22、辨识比对单元23及传输模块30的动作。

请参看图6至图8所示，为方便让使用者无须携带生物特征信息/权限数据处理模块20，而可于车辆直接输入个人化的生物特征信息，因此，在本发明具体实施例中，所述生物特征信息/权限数据处理模块20为内建式的，该生物特征信息/权限数据处理模块20设置在车辆上，如隐藏设置在车门把手处(如图6所示)、仪表板(如图7所示)以及排档杆基座上(如图8所示)。

请参看图2至图5所示，为使生物特征信息/权限数据处理模块20与车辆分开设置，以方便使用者随身携带，因此，在本发明具体实施例中，所述生物特征信息/权限数据处理模块20还可设计成可携式的，该生物特征信息/权限数据处理模块20为一与车辆分离的个体，其更包括有一壳体25及一电源管理单元26，该壳体供容纳生物特征信息/权限数据处理模块、电源管理单元26以及传输模块30。

请参看图1至图3所示，为设定或更改原始生物特征信息，因此，上述第一种与第二种可行实施例中，其更包括有一用以输入权限资料及原始生物特征信息的设定单元27以及一用以显示实时状态的状态显示单元28。

2、传输模块的具体实施

本发明的传输模块30主要用于将权限数据传输至行车计算机主机10中进行相应的权限控管。请参看图6至图8所示，在内建式的生物特征信息/权限数据处理模块20具体实施例中，该传输模块30的较佳实施例是做为信号连通用的传输接口或是传输线33。

请参看图2至图5所示，在可携式的生物特征信息/权限数据处理模块20具体实施例中，该传输模块30的较佳实施例是为无线式的传输模块30，其包括有一第一无线传输模块31及一第二无线传输模块32，第一无线传输模块31与生物特征信息/权限数据处理模块20连接，其包括有一第一加/解密单元310及一第一无线发射/接收单元311；第二无线传输模块32设在车辆上，其包括有一第二加/解密单元320及一第二无线发射/接收单元321，因而得以达到双重安全认证及资料加解密防护的效果。

3、行车计算机主机的具体实施

请参看图9至图11所示，当位于车辆上的行车计算机主机10接收到权限资料时，会产生相应而可控制行车状态的控制参数，并以该控制参数对该车辆做出相应的控制；该控制参数是选自车辆引擎激活控制参数、行车速度限制控制参数、行车距离限制控制参数、行车时间限制控制参数及车载设备控制参数至少其中一种；此外，行车计算机主机10会依权限资料产生控制车载设备单元11使用程度的控制参数，该控制参数包括至少一车载设备控制参数，该车载设备控制参数可经由该行车计算机主机10传输至至少一车载设备单元11进行相应的控制，而且该车载设备单元11是选自空调系统、汽车音响、卫星导航、行车记录器、电动式座椅、行动电话、网际网络装置及电动式后视镜至少其中一种。

三、本发明具体实施例的工作过程

请参看图1至图3所示，首先让使用者经由使用者生物特征撷取单元21输入其个人化的生物特征信息(如掌纹、指纹、指节纹、声纹、面容及虹膜等)，再经由微处理器控制单元24的控制下，将所输入的生物特征信息储存至记忆单元22中，如此便完成原始生物特征信息的建立。

请参看图6至图8及图10所示，在内建式的生物特征信息/权限数据处理模块20具体实施例中，当使用者欲发动车辆引擎时，仅需通过使用者生物特征撷取单元21将个人的生物特征输入，并由辨识比对单元23对所输入的生物特征信息与原始生物特征信息进行比对辨识，当比对符合确认后，此时，微处理器控制单元24输出一信号控制记忆单元22输出与原始生物特征信息相应的权限资料，并控制传输接口或是传输线33将该权限数据传输至行车计算机主机10中，该行车计算机主机10再依据不同使用者所被赋予的权限资料而产生相应的控制参数，并以该控制参数进行车辆引擎激活、行车速度限制、行车距离限制、行车时间限制以及车载设备使用程度等的控制，如此即可依据生物特征的差异化而达到车辆权限分级管控的目的。

请参看图1至图5及图10所示，在可携式的生物特征信息/权限数据处理模块20具体实施例中，当使用者欲发动车辆引擎时，仅需通过使用者生物特征撷取单元21将个人的生物特征输入，并由辨识比对单元23对所输入的生物特征信息与原始生物特征信息进行比对辨识，当比对符合确认后，微处理器控制单元24即输出一信号控制记忆单元22输出与该原始生物特征信息相应的权限资料至第一无线传输模块31中，配合第二无线传输模块32完成权限数据的无线传输，同时运用传输模块30内部的第一加/解密单元310、第一无线发射/接收单元311、第二加/解密单元320以及第二无线发射/接收单元321完成双向认证，提升权限资料的安全保密性；倘若传输资料符合，第二无线传输模块32便将所接收的权限数据传输至行车计算机主机10中，该行车计算机主机10再依据不同使用者所被赋予的权限资料而产生相应的控制参数，并以该控制参数进行车辆引擎激活、行车速度限制、行车距离限制、行车时间限制以及车载设备使用程度等的控制，如此即可依据生物特征的差异化而达到车辆权限分级管控的目的。

请参看图11所示，本发明在实际运作实施时，微处理器控制单元24写入有一控制程序，该控制程序被激活时，执行包括有下列步骤：

步骤一：开始，启用功能；

步骤二：进行指纹撷取；

步骤三：判断指纹是否合法；

步骤四：是，输出相应的权限资料；

步骤五：进行权限资料加密；

步骤六：进行权限数据传输/接收解密；

步骤七：行车计算机主机10依照权限资料进行车载设备单元11启用；

步骤八：判断权限资料是否为高等权限；

步骤九：是，读取权限资料，进行参数设定，使全部的车载设备单元11动作，开启全功能操控权限；

步骤十：否，判断权限资料是否为中等权限；

步骤十一：是，读取权限资料，进行参数设定，作动部份的车载设备单元11，开启部份功能操控权限；

步骤十二：否，判断权限资料是否为低等权限；

步骤十三：是，读取权限资料，进行参数设定作动最少的车载设备单元11，开启最少功能操控权限；及

步骤十四：结束，关闭功能，等待下次操作。

请参看图9所示，本发明实施行车速度限制的控制时，行车计算机主机10写入有一控制程序，其可依据所接收的权限资料输出一相应的车速限制控制参数，并以该车速限制控制参数控制节气门/油门位置感知器TPS、喷油时脉或点火时间，如此即可依据所赋予的权限来控制行车的最高速限。

请参看图9所示，本发明实施行车距离限制的控制时，行车计算机主机10依据所接收的权限资料输出一相应的车距限制控制参数，且行车计算机主机10写入有一控制程序用以接收一行车距离信号后与该车距限制控制参数进行比对，当行车距离信号达到该车距限制控制参数时，则发出停车警告讯息，经过一段停车时间缓冲后，便强制关闭车辆动力来源，使行驶中的车辆逐渐减速直至停止为止，如此即可依据所赋予的权限来控制行车的距离。

请参看图9所示，本发明实施行车时间限制的控制时，行车计算机主机10电性连接有一计数单元，当行车计算机主机10接收权限资料后产生使用时间限制控制参数时，该计数单元随即开始进行计时，当计时信号达到该车时限制控制参数时，则发出停车警告讯息，经过一段停车时间缓冲后，便强制关闭车辆动力来源，使行驶中的车辆逐渐减速直至停止为止，如此即可依据所赋予的权限来控制行车的时间。

四.本发明可应用的范围

本发明的权限管理机制可被广泛地应用于各式交通运输工具上，且基于多人共享的原则，尤其适用于家庭用车与大型车队的管理上，可以判断合法人员的使用授权与非法人员的防盗机制，实现高自主性且全面智能化的管理效能。

本发明的权限管理机制可以应用在如临时出借、代客泊车、进厂维修以及金融消费管理的用途上，用以限制驾驶者最高车速、限制最长车距、限制行车时间等权限分级的安全管控上，并可直接对应管理车辆使用者被授权可合法激活、操控车辆设备的功能程度高低。

通过上述特征的建立及设置，本发明可以归纳出以下的特点：

1、本发明通过建立权限资料，确实可以打破普遍认知的二元化判断逻辑思维，能够提供更具弹性的权限管理，并能增进使用分级强化车钥功能与车辆设定。

2、本发明具备自主辨识功能，可通过生物特征差异化提供多重等级的使用权限，直接对应管理车钥持有人被授权合法激活、操控车辆设备的功能程度高低，以达到车辆使用管控与车钥保护的目的。

3、由于本发明通过生物特征信息/权限数据处理模块以及具加解密功能的传输模块的设置，可以提升自主辨识的功能，使安全防盗的效果更佳。

4、本发明采用可供多人合用的共同资料载体，故可直接节省制作成本，并缩短发行时程，而资料的取得必须对应个人的生物特征信息，故能预防因车钥遗失或遭人复制时，所导致的冒用与财物上的损失。

5、本发明应用范围相当广泛，可与金流付费机制串连，因而确实能够实现车钥结合电子钱包的功能，故可解决租借管理上的顾忌与不便。

以上所述，仅为本发明的一可行实施例，并非用以限定本发明的专利范围，凡依据本专利申请专利范围所述的内容、特征以及其精神而为的其它变化的等效实施，皆应包含在本发明的专利范围内。本发明的方法及其结构，除上述优点外，更具有产业的利用性，可有效改善现有技术所产生的缺失，而且本专利申请所具体界定的特征，未见于同类物品，故具有实用性、新颖性和创造性。

Claims (16)

1.一种车用生物特征辨识使用权限管理系统，其特征在于：该管理系统有复数个使用者原始生物特征信息及复数个与其相对应的使用权限资料，并与一车辆的行车计算机主机做信号连通，使该行车计算机主机依该权限资料做控制，其包括有：

一生物特征信息/权限数据处理模块，其内储存有复数个使用者原始生物特征信息及与其相对应的使用权限资料，且其包括有可供使用者输入其生物特征信息，将该输入生物特征信息与原始使用者生物特征信息比对的功能，及在比对该输入生物特征信息与原始使用者生物特征信息相符合时，产生一组与原始生物特征信息相对应的权限资料的功能；及

一传输模块，用以将该权限数据传输至行车计算机主机，使行车计算机主机依据该权限资料对该车辆做出相应的控制。

2、如权利要求1所述的车用生物特征辨识使用权限管理系统，其特征在于：所述生物特征信息/权限数据处理模块包括有：

一使用者生物特征撷取单元，供使用者输入其生物特征信息；

一记忆单元，其用以储存复数个使用者的原始生物特征信息，及复数组对应于该原始生物特征信息的权限资料；

一辨识比对单元，用以对输入的生物特征信息与原始生物特征信息进行比对；及

一微处理器控制单元，用以控制使用者生物特征撷取单元、记忆单元、辨识比对单元及传输模块的动作。

3、如权利要求1或2所述的车用生物特征辨识使用权限管理系统，其特征在于：该生物特征信息/权限数据处理模块设置在车辆上。

4、如权利要求1或2所述的车用生物特征辨识使用权限管理系统，其特征在于：该生物特征信息/权限数据处理模块为一与该车辆分离的个体，其更包括有一壳体及一电源管理单元，该壳体供容纳所述生物特征信息/权限数据处理模块及电源管理单元，

所述传输模块包括有一第一无线传输模块及一第二无线传输模块，该第一无线传输模块与所述生物特征信息/权限数据处理模块连接，其包括有一第一加/解密单元及一第一无线发射/接收单元；所述第二无线传输模块设在该车辆上，其包括有一第二加/解密单元及一第二无线发射/接收单元。

5、如权利要求1或2所述的车用生物特征辨识使用权限管理系统，其特征在于：该管理系统还包括有一用以输入该权限资料及原始生物特征信息的设定单元。

6、如权利要求1或2所述的车用生物特征辨识使用权限管理系统，其特征在于：该管理系统还包括有一用以显示实时状态的状态显示单元。

7、如权利要求1所述的车用生物特征辨识使用权限管理系统，其特征在于：所述行车计算机主机会依所述权限资料产生控制参数，以该控制参数对该车辆做出相应的控制，该控制参数系选自车辆引擎激活控制参数、行车速度限制控制参数、行车距离限制控制参数、行车时间限制控制参数及车载设备控制参数至少其中一种。

8、如权利要求1所述的车用生物特征辨识使用权限管理系统，其特征在于：该行车计算机主机会依所述权限资料产生控制参数，该控制参数包括至少一车载设备控制参数，该车载设备控制参数可经由该行车计算机主机传输至至少一车载设备单元进行相应的控制。

9、如权利要求8所述的车用生物特征辨识使用权限管理系统，其特征在于：所述车载设备单元选自空调系统、汽车音响、卫星导航、行车记录器、电动式座椅、行动电话、网际网络装置及电动式后视镜至少其中一种。

10、如权利要求1所述的车用生物特征辨识使用权限管理系统，其特征在于：所述使用者生物特征是选取自使用者的指纹、指节纹、掌纹、声纹、面容及虹膜至少其中一种。

11、一种车用生物特征辨识使用权限管理方法，其包括有：

对一车辆提供有一生物特征信息/权限数据处理模块及一传输模块；

在该生物特征信息/权限数据处理模块内储存有复数个使用者原始生物特征信息及复数个与其相对应的使用权限资料；

使该生物特征信息/权限数据处理模块可供一使用者输入其生物特征信息；

该生物特征信息/权限数据处理模块将该输入生物特征信息与原始使用者生物特征信息比对；

在比对该输入生物特征信息与该原始使用者生物特征信息相符合时，产生一组与原始生物特征信息相对应的权限资料；及

经由该传输模块将该权限数据传输至行车计算机主机，使行车计算机主机依据该权限资料对该车辆进行相应的控制。

12、如权利要求11所述的车用生物特征辨识使用权限管理方法，其特征在于：所述生物特征信息/权限数据处理模块更提供有：

一使用者生物特征撷取单元，供使用者输入其生物特征信息；

一记忆单元，其用以储存复数个该使用者的原始生物特征信息，及复数组对应于该原始生物特征信息的权限资料；

一辨识比对单元，用以对该输入生物特征信息及原始生物特征信息进行比对；及

一微处理器控制单元，用以控制使用者生物特征撷取单元、记忆单元、辨识比对单元及传输模块的动作。

13、如权利要求11所述的车用生物特征辨识使用权限管理方法，其特征在于：所述生物特征信息/权限数据处理模块设置在车辆上。

14、如权利要求11所述的车用生物特征辨识使用权限管理方法，其特征在于：所提供的传输模块为无线传输模块，使该权限资料得以无线方式传输至行车计算机主机。

15、如权利要求11所述的车用生物特征辨识使用权限管理方法，其特征在于：其更提供有一设定单元，供使用者将该权限资料及原始生物特征信息输入至生物特征信息/权限数据处理模块。

16、如权利要求11所述的车用生物特征辨识使用权限管理方法，其特征在于：该行车计算机主机会依权限资料产生控制参数，该控制参数选自车辆引擎激活控制参数、最高车速限制控制参数、行车距离控制参数、车载设备控制参数及行车时间控制参数至少其中一种。

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